નકશા પર જહાજોને ઑનલાઇન ટ્રૅક કરો. રીઅલ ટાઇમમાં ઓનલાઇન શિપ ટ્રાફિક (AIS)

AIS (AIS ઓટોમેટિક આઇડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ) એક એવી સિસ્ટમ છે જે તમને ઓળખવા અને ટ્રેક કરવાની મંજૂરી આપે છે ઑનલાઇન જહાજ ચળવળ 10 મીટરની ચોકસાઈ સાથે. ઉપરાંત AIS જહાજ સ્થાનોતેમના પ્રકાર, પરિમાણો, ગંતવ્ય, ઝડપ, આગમનના અપેક્ષિત સમય વિશેની માહિતી પ્રદાન કરે છે અને માર્ગોના ઇતિહાસ અને અપેક્ષિત અભ્યાસક્રમથી પોતાને પરિચિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે. ઉલ્લેખિત માહિતી કાર્ડમાં રજૂ કરવામાં આવે છે, જેને ખોલવા માટે તમારે રુચિના ઑબ્જેક્ટ પર ક્લિક કરવાની જરૂર છે. જહાજો AIS માટે ઑનલાઇન ઍક્સેસરેડિયો ફ્રીક્વન્સી ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરીને સીધા જહાજો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. રેન્જની મર્યાદાઓ, દખલગીરી અથવા રેડિયો સંચારને અસર કરતી હવામાન પરિસ્થિતિઓને કારણે કેટલાક જહાજો અથવા બંદરો જોઈ શકાતા નથી. જો " દરિયાઈ ટ્રાફિક” તમને જોઈતો ઑબ્જેક્ટ પ્રદર્શિત કરતું નથી, કૃપા કરીને પછીથી ફરી પ્રયાસ કરો.

રીઅલ-ટાઇમ જહાજ ટ્રાફિક નકશોસમગ્ર વિશ્વને આવરી લે છે અને વપરાશકર્તાને વિશ્વના વિવિધ બંદરો અને વિસ્તારોમાં તેમની વ્યવસ્થા જોવાની તક પૂરી પાડે છે. અન્ય પ્રદેશો અને બંદરોમાં જહાજો શોધવા માટે, તમારે નકશા પર ઝૂમ આઉટ કરવાની અને ઇચ્છિત ક્ષેત્ર પસંદ કરવાની જરૂર છે.

જવાબ-લોજિસ્ટિક પોર્ટલ વર્તમાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે AIS અનુસાર જહાજોની હિલચાલ અને સ્થિતિફિનલેન્ડના અખાતના પૂર્વ ભાગમાં અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગના બંદરમાં. તેની નોંધ લો વહાણ જમાવટસહેજ વિલંબ સાથે પ્રદર્શિત થાય છે. ત્યારથી વીતી ગયેલો સમય શોધો છેલ્લો સુધારોકોઓર્ડિનેટ્સ, તમે ઑબ્જેક્ટ પર કર્સરને હોવર કરીને કરી શકો છો.

વિશ્વની શ્રેષ્ઠ શિપ ટ્રેકિંગ સેવાઓમાંથી એક શોધી રહ્યાં છો? સારું, પછી તમે સાચા પૃષ્ઠ પર છો. અમે તમને મરીન ટ્રાફિક એપ્લિકેશન વિશે જણાવીશું, જે તમને જહાજો, તેમનું સ્થાન, હિલચાલ, બંદરો, ઉત્પાદનનું સ્થળ, કદ, વહન ક્ષમતા, ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન (IMO) નંબર અને વધુ વિશે વાસ્તવિક સમયની માહિતી આપશે. ટૂંકમાં, દરિયાઈ ટ્રાફિક સેવા વિશ્વના વૈજ્ઞાનિકો સાથે વૈજ્ઞાનિક સહકારમાં રોકાયેલા સામૂહિક પ્રોજેક્ટમાંથી વિકસિત થઈ છે. તે કહેવું પણ યોગ્ય છે કે દરિયાઈ ટ્રાફિક વપરાશકર્તાઓને ફોટા અપલોડ કરવાની અને અન્ય સહભાગીઓ દ્વારા લેવામાં આવેલા ચિત્રોને પણ રેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ હાલની માહિતી અને સંચાર તકનીકોના વધુ વિકાસમાં ફાળો આપે છે. સેવા ક્યારેય ડેટા એકત્ર કરવાનું અને પ્રદાન કરવાનું બંધ કરતી નથી જે દરિયાઈ ટેલિકોમ્યુનિકેશન માટે ઉપયોગી થઈ શકે.

દરિયાઈ ટ્રાફિક. તે કઈ સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે?

તમે મફતમાં મરીન ટ્રાફિકનો ઉપયોગ કરી શકો છો અથવા તેને પ્રીમિયમ સંસ્કરણમાં અપગ્રેડ કરી શકો છો, જે તેની ક્ષમતાઓ અને કાર્યક્ષમતાને વિસ્તૃત કરશે. દરિયાઈ ટ્રાફિક ઓટોમેટિક આઈડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ (AIS) નો ઉપયોગ કરે છે. એઆઈએસ સજ્જ ટર્મિનલ્સ વચ્ચે નેવિગેશન માહિતીની આપલે કરવા માટે દરિયાઈ વાતાવરણમાં તેનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. આનો આભાર, જહાજ વિશેની સ્થિર અને ગતિશીલ માહિતી એઆઈએસ સ્ટેશનો વચ્ચે આપમેળે પ્રસારિત થઈ શકે છે, તે ગમે ત્યાં સ્થિત છે, બંદરો પર પ્રસ્થાન અને આગમનને ટ્રૅક કરવાની મંજૂરી આપે છે.

જો તમે જહાજ પર અથવા બંદરમાં થતી વિવિધ ઘટનાઓ વિશે સમયસર માહિતી મેળવવા માંગતા હો, તો તમે તમારા માટે જે અનુકૂળ છે તેના આધારે ઇમેઇલ્સ, SMS અથવા પુશ સૂચનાઓ મોકલવાનું સેટ કરી શકો છો. મૂળભૂત માહિતી મફત સંસ્કરણમાં ઍક્સેસ કરી શકાય છે, પરંતુ પ્રીમિયમ સંસ્કરણમાં માહિતી વધુ વ્યાપક હશે. AIS સેટેલાઇટ ટ્રેકિંગ વધુ વૈશ્વિક કવરેજ પ્રદાન કરે છે. જો તમે વહાણ વિશે વધુ ચોક્કસ માહિતી, જેમ કે તેનો વર્ગ, પરિમાણો, એન્જિન પાવર, ડિઝાઇન અને માલિક પણ જાણવા માંગતા હો, તો આ બધું અદ્યતન સબ્સ્ક્રિપ્શનમાં ઉપલબ્ધ હશે. અંતે, તમારી પાસે લાખો ઐતિહાસિક સ્થાનો સાથેના ઐતિહાસિક ડેટાની ઍક્સેસ હશે અને આ ડેટાને વેબસાઇટ પરથી નિકાસ કરવાની ક્ષમતા હશે. આ બધું વધુ અદ્યતન અથવા પ્રીમિયમ સબ્સ્ક્રિપ્શન સાથે શક્ય બનશે.

આ વિડિયો તમને દરિયાઈ ટ્રાફિકનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે જણાવશે!

AIS નો પરિચય અને તે મરીનેટ્રાફિક સાથે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

મરીન ટ્રાફિક એક સામૂહિક પ્રોજેક્ટ હોવાથી, વેબસાઈટ પર સમાવિષ્ટ માહિતી વિશ્વના 140 થી વધુ દેશોમાં સ્થિત હજારો ઓટોમેટિક આઈડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ્સ (AIS)માંથી મેળવવામાં આવે છે. AIS દ્વારા પ્રસારિત ડેટા સતત એકત્રિત અને પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અને પ્રાપ્ત સ્ટેશનો પછી તેને એકત્રિત કરે છે અને તેને કેન્દ્રીય ડેટાબેઝમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે. યુનિક આઇડેન્ટિફિકેશન નંબર, કોર્સ, વર્તમાન લોકેશન, સ્પીડ અને અન્ય ઘણા બધા ઉપયોગી જહાજ ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરીને માહિતીનું વિનિમય ખૂબ જ સરળ બને છે. આ સિસ્ટમનો આભાર, વાસ્તવિક સમયમાં વ્યાપક ડેટા એકત્રિત કરવાનું અને હજારો બંદરોમાં જહાજોના સ્થાનને ટ્રૅક કરવાનું શક્ય છે.

AIS સિદ્ધાંતમાં એક વ્યવસ્થિત પ્રક્રિયા શામેલ છે. તે રીસીવિંગ સ્ટેશનોને એક નેટવર્કમાં કનેક્ટ કરીને શરૂ થાય છે, જે વિવિધ યોગ્ય સ્ત્રોતોમાંથી ડેટા એકત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ પછી, તેઓ કેન્દ્રીય ડેટાબેઝ પર જાય છે. યોગ્ય સાધનોથી સજ્જ કોઈપણ જહાજો જરૂરી ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે, જે AIS રીસીવરો દ્વારા અનુમતિપાત્ર શ્રેણીમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. જો બાહ્ય એન્ટેના દરિયાની સપાટીથી લગભગ 15 મીટર ઉપર સ્થિત હોય તો સામાન્ય AIS રેન્જ 15-20 નોટિકલ માઇલની આસપાસ હોઇ શકે છે. જો સ્ટેશનો નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા સ્તરે સ્થિત હોય, તો શ્રેણીને 40-60 નોટિકલ માઇલ સુધી વધારી શકાય છે, પરંતુ તે હજુ પણ ઊંચાઈ, એન્ટેનાની આસપાસના અવરોધો, એન્ટેનાનો પ્રકાર અને હવામાન પરિસ્થિતિઓ જેવા વિવિધ પરિબળો પર આધાર રાખે છે. આ પરિબળોમાં સૌથી નોંધપાત્ર એન્ટેનાની ઊંચાઈ છે. વધુ સારા ડેટા અને પરિણામો મેળવવા માટે તેને શક્ય તેટલું ઊંચું મૂકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

એકત્રિત કરવામાં આવેલ ડેટાને અનન્ય રીતે એન્કોડ અને ડીકોડ કરવામાં આવે છે અને તેને ગતિશીલ, સ્થિર અને વિશિષ્ટ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. ડાયનેમિક તરીકે લેબલ થયેલ ડેટામાં જહાજની સ્થિતિ, વર્તમાન સ્થાન, ઝડપ, અભ્યાસક્રમ અને વળાંકનો દર હોય છે. આંકડાઓ જહાજનું નામ, ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન (IMO) નંબર, મેરીટાઇમ મોબાઇલ સર્વિસ આઇડેન્ટિટી (MMSI) નંબર અને પરિમાણો જેવી વિવિધ ચોક્કસ વિગતો પ્રદાન કરે છે. છેલ્લે, સફરની ચોક્કસ માહિતીમાં જહાજનું ગંતવ્ય, અંદાજિત આગમન સમય અને ડ્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે.

રીઅલ-ટાઇમ મરીન ટ્રાફિક નકશો અને તેના કાર્યો

તમામ AIS ડેટા સતત પ્રાપ્ત, એન્કોડેડ અને ડીકોડ કરવામાં આવે છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ ડેટા સાચવવામાં આવે છે, જેમ કે બંદરો અને પ્રદેશો વિશેની ભૌગોલિક માહિતી, તેમજ જહાજોની છબીઓ જે સાઇટ પર મળી શકે છે. વપરાશકર્તાઓ આ માહિતીને વાસ્તવિક સમયમાં ઑનલાઇન નકશા પર જોઈ શકે છે. રીઅલ-ટાઇમ મેપ એ એક એવી જગ્યા છે જ્યાં વપરાશકર્તાઓ વિશ્વભરના કોઈપણ જહાજને સીધો ટ્રેક કરી શકે છે. કોઈપણ જહાજના સ્થાન વિશે ઝડપથી માહિતી પ્રદાન કરવા માટે તેમાં ઓટો-અપડેટ સુવિધા છે. તમે વૈશ્વિક ટ્રાફિકનું સામાન્ય વિહંગાવલોકન મેળવવા માટે ઝૂમ આઉટ પણ કરી શકો છો અથવા રુચિના ક્ષેત્ર પર વધુ ચોક્કસ માહિતી મેળવવા માટે ઝૂમ ઇન કરી શકો છો.

તમે જોશો કે જહાજો રંગીન ચિહ્નોનો ઉપયોગ કરીને પ્રદર્શિત થાય છે. દરેક આયકન વાસ્તવિક જહાજના પ્રકારને અનુરૂપ છે. આ માલવાહક જહાજો, ટેન્કરો, પેસેન્જર જહાજો, હાઇ-સ્પીડ જહાજો, માછીમારીના જહાજો, આનંદ હસ્તકલા, નેવિગેશનલ એડ્સ અથવા અજાણ્યા જહાજો હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત, દરિયાઈ નેવિગેશનને લગતી અન્ય માહિતી, જેમ કે બંદરો, મરીના, લાઇટહાઉસ અથવા તો નેવિગેશન સાધનો, પ્રદર્શિત કરી શકાય છે. રીઅલ-ટાઇમ નકશાની ડાબી બાજુએ, તમે એક ટૂલબાર શોધી શકો છો જે તમને સરળતાથી અને અસરકારક રીતે ક્રિયાઓ કરવા અને માહિતી ફિલ્ટર કરવાની મંજૂરી આપશે.

સાઇટ પર રીઅલ-ટાઇમ નકશો પ્રદાન કરવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ કરવો, નેવિગેટ કરવું અને નેવિગેટ કરવું સરળ છે. તમે તેને તમારી પસંદ મુજબ કસ્ટમાઇઝ કરી શકો છો. તેમાં સિમ્પલ, સ્ટાન્ડર્ડ, સેટેલાઇટ અને ઓપન જેવા અનેક સ્તરો છે. ચિંતા કરશો નહીં, તમે નકશાની આસપાસ સરળતાથી તમારો રસ્તો શોધી શકો છો, પછી ભલે તમે તેનો ક્યારેય ઉપયોગ ન કર્યો હોય. અમે તમને જહાજ ટ્રેકિંગ સાથે વ્યવહાર કરવામાં મદદ કરીશું. જો તમે કોઈ વિશિષ્ટ જહાજ શોધવા માંગતા હો અને તમે તેનું નામ જાણો છો, તો તમે આ સીધા નકશા શોધમાં કરી શકો છો. પછી એક ડ્રોપ-ડાઉન સૂચિ દેખાશે જે તમે શોધી રહ્યાં છો તે વિસ્તારો બતાવશે, જે તમે શોધી રહ્યાં છો તે ઝડપી અને સરળ બનાવશે. જેમ તમે જોઈ શકો છો તેમાં શામેલ છે વિવિધ પ્રકારોજહાજો

દરિયાઈ ટ્રાફિકમાં ઉપલબ્ધ ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરવા માટેની માર્ગદર્શિકા

જો તમે ઈચ્છો તો તમારી પાસે રીઅલ-ટાઇમ મેપને અપડેટ કરવાનો વિકલ્પ છે. નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ રીઅલ-ટાઇમ નકશા પર સ્વિચ કરીને, તમે વધુ સ્તરો અને અદ્યતન ફિલ્ટર સુવિધાઓને ઍક્સેસ કરી શકો છો. તમે તમારી રુચિઓના આધારે વિવિધ શ્રેણીઓને પણ કસ્ટમાઇઝ કરી શકો છો. તમે હવે જહાજના પ્રકાર વિશે ખૂબ જ વિગતવાર માહિતી મેળવી શકો છો અથવા તો તેની લાક્ષણિકતાઓને ફિલ્ટર કરી શકો છો જેમ કે ક્ષમતા, વર્ષ બાંધવામાં, એકંદર લંબાઈ અને ધ્વજ, અને જહાજો ઉમેરી અથવા દૂર કરી શકો છો.

તમે કોઈપણ સુવિધાઓ સાથે રમી શકો છો અને તમને જરૂરી માહિતીના આધારે ફિલ્ટર્સને કસ્ટમાઇઝ કરી શકો છો. જો તમને વધુ ચોક્કસ માહિતી જોઈતી હોય, તો તમે ફક્ત ચોક્કસ પોર્ટ તરફ જઈ રહેલા અથવા પહેલાથી જ જઈ રહેલા જહાજોને પ્રદર્શિત કરવાનું પસંદ કરી શકો છો, અથવા છેલ્લી ટ્રેક કરેલી સ્થિતિ દ્વારા જહાજોને ફિલ્ટર કરી શકો છો. ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, તમે અદ્યતન રીઅલ-ટાઇમ નકશા પર સ્વિચ કરીને વધુ સ્તરોને અનલૉક કરી શકો છો, જેમ કે એમિશન કંટ્રોલ એરિયા (ECA) સ્તર અને ડેલાઇટ લેયર.

ECA ઝોન સ્તર તમને કોઈપણ ઉત્સર્જન નિયંત્રણ વિસ્તારો સાથે જહાજની નિકટતા વિશે દ્રશ્ય માહિતી આપે છે, અને દિવસના પ્રકાશ સ્તરો દર્શાવે છે કે કોઈપણ સમયે સૂર્યપ્રકાશ ક્યાં છે. રીમાઇન્ડર તરીકે, નવીનતમ ડેટા પ્રતિબિંબિત કરવા માટે રીઅલ-ટાઇમ નકશો દર મિનિટે આપમેળે અપડેટ થાય છે. વધુ કસ્ટમાઇઝેશન માટે, તમે રીઅલ-ટાઇમ નકશા પર જોવા માંગતા હો તે જહાજોના ચિહ્નો પસંદ કરી શકો છો. આ ઉપરાંત, તમને બંદરો, મરીના/નાના બંદરો, સ્ટેશનો, દીવાદાંડીઓ, નેવિગેશન સાધનો અને ફોટા વિશે પણ ફિલ્ટર્સ મળશે. ચિંતા કરશો નહીં, બધા કાર્યો ગોઠવી શકાય છે. તમે ફક્ત તેમને બંધ કરી શકો છો અથવા તમને જરૂર ન હોય તેવા ભાગોને દૂર કરી શકો છો.

જો તમે કોઈપણ પોર્ટ અથવા નેવિગેશન સાધનો પર ક્લિક કરો છો, તો ઑબ્જેક્ટ વિશે વધુ માહિતી સાથે એક પોપ-અપ વિન્ડો દેખાશે, તમે એકત્રિત ડેટા જોવા માટે "વિગતો" બટનને ક્લિક કરી શકો છો. આ એક નવી ટેબ ખોલશે જે તમને નેવિગેશન સાધનો વિશેની માહિતી બતાવશે અને તમને જરૂરી પોર્ટ વિગતો પ્રદાન કરશે: દેશ, ધ્વજ, અક્ષાંશ, રેખાંશ, સ્થાનિક સમય અને વધુ.

મરીનટ્રાફિકનો ઉપયોગ કરવા માટેના વિવિધ વિકલ્પો - વધુ વિસ્તૃત ડેટા માટે મફત અથવા વધારાની ચૂકવણી કરો

તમે કેટલાક ડેટાને મફતમાં ઍક્સેસ કરી શકો છો, જેમ કે રીઅલ-ટાઇમ વેસલ લોકેશન ટ્રેકિંગ, પરંતુ તમારે વધુ વિગતવાર ડેટા માટે ચૂકવણી કરવી પડશે.

ફ્રી મોડમાં હોય ત્યારે, તમે જહાજો અને બંદરો શોધી શકો છો અથવા કોઈ ચોક્કસ વિસ્તારમાં જઈને તેનું સ્થાન પણ શોધી શકો છો. ઉપલબ્ધ ફિલ્ટર્સની વાત કરીએ તો, તે વપરાશકર્તાને જહાજના પ્રકાર, બંદરો, નાના બંદરો, સ્ટેશનો, લાઇટહાઉસ, નેવિગેશન સાધનોને ફિલ્ટર કરવા, વહાણનો અંદાજિત અભ્યાસક્રમ શોધવા અને ઇચ્છિત વિસ્તાર પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ સુવિધાઓ ઉપરાંત, તમે મુખ્ય પવન ફ્લેગ્સ અને સમયના નિર્દિષ્ટ બિંદુ પર તાપમાન પણ જોઈ શકો છો.

જો તમે વ્યવસાયિક હેતુઓ માટે માલના પરિવહનને ટ્રૅક કરવા માટે સેવાનો ઉપયોગ કરો છો, તો ચૂકવેલ વિકલ્પ પસંદ કરો. તમે ખાતરી કરી શકો છો કે ચોક્કસ જહાજ વિશે વિસ્તૃત માહિતી તમારા માટે ઉપલબ્ધ હશે. તમે તમારી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ફિલ્ટર્સ લાગુ કરવા માટે મુક્ત હશો, જેમ કે ક્ષમતા, વર્કલોડ, ગંતવ્ય અને વર્તમાન સ્થિતિ. સાથે ચૂકવેલ સબ્સ્ક્રિપ્શનવધુ નકશા સ્તરો અનલૉક કરવામાં આવશે, જેમ કે ECA, ડેલાઇટ અને ટાઇમ ઝોન, તેમજ કસ્ટમ શિપ આઇકન મૂકવાની ક્ષમતા. અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે સેવામાં સ્વચાલિત અપડેટ ફંક્શન અને પૂર્ણ-સ્ક્રીન મોડ છે, જે તમને રીઅલ ટાઇમમાં તાત્કાલિક અપડેટ કરેલી માહિતી પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

વધુમાં, તમે ચાવીરૂપ હવામાન સૂચકાંકોના લગભગ 22 સ્તરો સહિત જહાજના સ્થાન અને હવામાનની માહિતીને પણ ઍક્સેસ કરી શકો છો. એટલે કે, તમે તેજસ્વી ગ્રાફિક ડિઝાઇનમાં હવામાનની આગાહી શોધી શકો છો. વધુમાં, તમે સંભવિત જોખમો અને વિલંબના પરિબળોની સચોટ ઝાંખી મેળવી શકશો. હવામાન પરિસ્થિતિઓ અને આગાહીઓ જાણીને, તમે જહાજ અને ક્રૂની સલામતીની ખાતરી કરી શકો છો, તેમજ રૂટમાં ફેરફાર અને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકો છો.

વધુ વિગતવાર ફ્લાઇટ ડેટા પણ વપરાશકર્તાઓ માટે ઉપલબ્ધ છે. આ વિભાગમાં સમાવિષ્ટ ડેટા, તેમજ વિશેષ સાધનો, છેલ્લા 30 દિવસ દરમિયાન જહાજની છેલ્લી સફર અને સ્થાન, વાસ્તવિક સમયની પરિસ્થિતિ અને પ્રસ્થાનનું બંદર, વર્તમાન ગતિ અને ગંતવ્ય સ્થાન પર અપેક્ષિત આગમન વિશેની માહિતી દર્શાવે છે. બંદર, જહાજ લોડ, વર્તમાન સ્થિતિ. જેમ તમે નોંધ્યું છે, તમે વ્યાપક અને વિગતવાર માહિતીને ઍક્સેસ કરી શકો છો. તમે ચોક્કસ વહાણની ભૂતકાળની સફર અને પાછલા વર્ષ માટે તેના સ્થાન ડેટાને પણ ચકાસી શકો છો.

બીજી વિશેષતા એ છે કે સેવા તમને પોર્ટ ભીડના ગ્રાફને ઍક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપે છે, તેની સાપ્તાહિક પ્રવૃત્તિ માત્ર છેલ્લા ત્રણ મહિનામાં જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન. આ જાણવાથી તમે બંદરની વધતી જતી ભીડ, બજારના વલણોને ઓળખી શકશો, રાહ જોવાના સમયના સંદર્ભમાં પોર્ટની કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરી શકશો અને આપેલ બંદરમાં જહાજને કેટલી ઝડપથી સર્વિસ કરવામાં આવશે તે અંગેની આગાહીઓ કરી શકશો.

તમે ઈચ્છો તો દુનિયા પણ જોઈ શકો છો. પ્રામાણિકપણે, તમે ઉપગ્રહની નવીનતમ સ્થિતિ જોઈ શકશો અને વિશ્વના કાફલા પર પણ નજર રાખી શકશો.

સાઇટ પર નોંધણી કરાવ્યા પછી, તમારા માટે કયો યોગ્ય છે તે જોવા માટે તમે દરેક સબ્સ્ક્રિપ્શન વિકલ્પને મફતમાં અજમાવી શકો છો. જ્યારે તમે નોંધણી કરો છો, ત્યારે તમે એક વ્યક્તિગત ખાતું બનાવશો, જેમાં તમને એક મિનિટથી વધુ સમય લાગશે નહીં. આ તમને પ્લેટફોર્મનો સૌથી વધુ ફાયદો મેળવવામાં મદદ કરશે.

નવા વપરાશકર્તા તરીકે, તમે લોગિન સ્ક્રીન જોશો. રજીસ્ટર બટન પર ક્લિક કરો અને તમારા ઈમેલ એડ્રેસ અથવા તમારા એકાઉન્ટનો ઉપયોગ કરીને નોંધણી કરો સામાજિક નેટવર્ક, જેમ કે Linked In. પ્રમાણભૂત પગલાંઓ પૂર્ણ કર્યા પછી, તમને તમારા વિશે નોંધણી ફોર્મ ભરવા અને પાસવર્ડ બનાવવા માટે કહેવામાં આવશે. એકવાર તમે આ પૂર્ણ કરી લો, પછી તમે પ્રદાન કરેલ સરનામાં પર તમને પુષ્ટિકરણ ઇમેઇલ પ્રાપ્ત થશે.

દરિયાઈ ટ્રાફિકનો ઉપયોગ કોણ કરે છે?

લોકો વ્યક્તિગત અથવા વ્યવસાયિક જરૂરિયાતો માટે દરિયાઈ ટ્રાફિકનો ઉપયોગ કરે છે. શિપ ટ્રેકિંગ સેવાનો ઉપયોગ કરતા મોટાભાગના લોકો શિપ સ્પોટર્સ, શિપ ઉત્સાહીઓ અને ક્રૂ સભ્યો છે.

કોમર્શિયલ પ્રીમિયમ સબ્સ્ક્રિપ્શન્સનો ઉપયોગ વિશ્વભરની ઘણી કંપનીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે: બિન-રાજ્ય મીડિયા, ઉત્પાદકો, વેપારીઓ અને સરકારો. સેવામાં ડેટાની વિશાળ શ્રેણી છે, જે તેને એક આદર્શ સંશોધન સાધન બનાવે છે. વ્યાપક પરિપ્રેક્ષ્યમાં, અહીં એકત્રિત કરવામાં આવેલ ડેટા વ્યક્તિને વૈશ્વિક પુરવઠા અને માંગના વલણોને સમજવામાં, સ્પર્ધકો અને બજારોનું વિશ્લેષણ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

શિપિંગ ઉદ્યોગના પ્રોફેશનલ્સ માત્ર તેમના જહાજો જ નહીં, પરંતુ વૈશ્વિક કાફલા પર પણ દેખરેખ રાખવા માટે સેવાનો ઉપયોગ કરે છે.

તે ક્યારે થશે તેની અમે આગાહી કરી શકતા નથી કટોકટી, પરંતુ પ્રતિભાવ ટીમો અહીં વર્તમાન કટોકટી વિશે વિશ્વસનીય ઓપરેશનલ માહિતી મેળવવા માટે સક્ષમ હશે.

મરીન ટ્રાફિકમાં કયા જહાજની માહિતી દેખાય છે?

સંપૂર્ણ શિપ ટ્રેકિંગ સેવા સાથે, તમે જોઈ શકો છો વિગતવાર ઇતિહાસદરેક સફર, ટ્રાફિકની ઘનતાનું વિશ્લેષણ અને વહાણની હિલચાલનું વિડિયો સિમ્યુલેશન પણ. ચિંતા કરશો નહીં, તે વાપરવા માટે સરળ અને અનુકૂળ છે. તમે સમયને UTC ફોર્મેટમાં જોઈ શકો છો, અને હંમેશા જહાજનું નામ જોઈ શકો છો અથવા તેને છુપાવી શકો છો - તે બધું તમારી પસંદગીઓ પર આધારિત છે. આ સેવામાં વિશ્વભરના 4,000 થી વધુ બંદરો વિશેની માહિતી છે, જેમાં તેમના વર્ણન, આગમન અને પ્રસ્થાનની માહિતી અને નજીકના જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. તમે નકશા પર ચોક્કસ પ્રકારના જહાજોને ટ્રૅક કરી શકો છો: કાર્ગો જહાજો, ટેન્કરો, સઢવાળી વહાણોઅને યાટ્સ, પેસેન્જર અને ક્રુઝ જહાજો, હાઇ-સ્પીડ જહાજો, માછીમારીના જહાજો, યુદ્ધ જહાજો અને અન્ય જહાજો અથવા સહાયક સાધનો.

વપરાશકર્તા નામ, મેરીટાઇમ મોબાઇલ સર્વિસ આઇડેન્ટિફિકેશન (MMSI) નંબર અને ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન (IMO) નંબર દ્વારા જહાજો શોધી શકે છે. ડેટાબેઝમાં આશરે 150,000 વિગતવાર માહિતી છે, જે દરેક વખતે જ્યારે તમે રસ ધરાવતા શિપ પર ક્લિક કરો છો ત્યારે પોપ-અપ ટેબલમાં પ્રદર્શિત થાય છે. જહાજની છબી અને નામ તેના IMO, MMSI, પ્રકાર, ગંતવ્ય, છેલ્લો પોર્ટ કોલ, સ્થિતિ, ટ્રેક અને ઇતિહાસ સાથે ઉપલબ્ધ છે.

અમે તમને એક અનોખો નકશો રજૂ કરીએ છીએ જેની મદદથી તમે વિશ્વના મહાસાગરોમાં કોઈપણ જહાજનું સ્થાન શોધી શકો છો, તેમજ તેની હિલચાલની દિશા પણ નક્કી કરી શકો છો.

કાર્ડ પાછળની ટેક્નોલોજી એનક્રિપ્ટેડ ઓટોમેટિક આઈડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ, અથવા AIS, સિગ્નલ પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ ઉપગ્રહોના નેટવર્ક પર આધાર રાખે છે. આ સિસ્ટમ ખાસ કરીને સિવિલ નેવિગેશન માટે વિકસાવવામાં આવી હતી અને તે એક એન્ક્રિપ્ટેડ સિગ્નલ છે જે વહાણ દ્વારા ભ્રમણકક્ષામાં પ્રસારિત કરવામાં આવે છે. સિગ્નલમાં માત્ર વહાણની હિલચાલની દિશા વિશે જ નહીં, પણ તેના વિશેના મુખ્ય ડેટા - નામ, પ્રકાર, ઝડપ, કાર્ગો, ગંતવ્ય બંદર વગેરે વિશેની મૂળભૂત માહિતી શામેલ છે. ઉપગ્રહો દ્વારા પ્રાપ્ત માહિતી જમીન પર પ્રસારિત થાય છે, જ્યાં તે આપમેળે પ્રક્રિયા થાય છે.

આ પ્રક્રિયાનું પરિણામ અંકિત કરવામાં આવ્યું હતું ઇન્ટરેક્ટિવ નકશોશિપ ટ્રાફિક, જે નીચે જોઈ શકાય છે.

દરિયાઈ ટ્રાફિકનો ઇન્ટરેક્ટિવ નકશો

તેના નામ દ્વારા વહાણ શોધો

નકશા એક દંતકથા સાથે છે, જેનો આભાર તમે નિરીક્ષણ કરી રહેલા જહાજના પ્રકારને નિર્ધારિત કરી શકો છો. નકશા પર તેના આઇકન પર ક્લિક કરીને સમાન ડેટા મેળવી શકાય છે. તમે સેટેલાઇટ મોડમાં અને વાસ્તવિક છબીને ઓવરલે કરવાના મોડમાં જહાજોની હિલચાલનું નિરીક્ષણ કરી શકો છો. આ ઉપરાંત, જો તમે જહાજનું નામ જાણો છો, તો તમે તેને નકશા પર શોધી શકો છો. આ કરવા માટે, તમારે યોગ્ય ક્ષેત્રમાં નામ દાખલ કરવાની જરૂર છે અંગ્રેજી ભાષા. જો બધું યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું હોય, તો નકશો પોતે પસંદ કરેલા જહાજ પર કેન્દ્રિત હશે.
નકશા પર જહાજો શોધવા માટેની વિડિઓ સૂચનાઓ

નકશા અપડેટ

નકશા પર બતાવેલ લગભગ તમામ ડેટા રીઅલ ટાઇમમાં અપડેટ થાય છે. તે યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે ખુલ્લા સમુદ્ર પર વહાણની હિલચાલની ગતિ પ્રમાણમાં ઓછી છે, તેથી જો એવું લાગે છે કે વહાણ આગળ વધી રહ્યું નથી, તો તમારે ફક્ત રાહ જોવી જોઈએ. જો કે, વહાણના "સ્થિર" થવાનું કારણ માત્ર આ જ ન હોઈ શકે - AIS સેટેલાઇટ નેટવર્કમાં હજી પણ વિશ્વના મહાસાગરોમાં "સફેદ ફોલ્લીઓ" છે, જેમાં જહાજો સમયાંતરે પડે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે ફક્ત ત્યાં સુધી રાહ જોવાની જરૂર છે જ્યાં સુધી જહાજ ફરીથી ઉપગ્રહો સાથે વાતચીત કરી શકે નહીં - તેનું સ્થાન અપડેટ કરવામાં આવશે.

નજીકના ભવિષ્યમાં, અમે આ સિસ્ટમમાં સુધારાની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ - અગ્રણી દરિયાઈ શક્તિઓ જહાજોના સ્થાન પર સતત દેખરેખ રાખવા માટે તેને સતત સુધારી રહી છે.

આ પૃષ્ઠ પર તમે વાસ્તવિક સમયમાં સમુદ્ર અને નદીના જહાજોની હિલચાલ જોઈ શકો છો.

AIS (ઓટોમેટિક આઇડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ) - શિપિંગમાં, VHF/VHF રેડિયો તરંગોનો ઉપયોગ કરીને જહાજો, તેમના પરિમાણો, હેડિંગ અને અન્ય ડેટાને ઓળખવા માટે વપરાતી સિસ્ટમ.

IN તાજેતરમાં AIS ને સ્વચાલિત માહિતી સિસ્ટમ (અંગ્રેજી: AIS Automatic Information System) તરીકે અર્થઘટન કરવાની વૃત્તિ છે, જે જહાજોને ઓળખવાના સામાન્ય કાર્યની તુલનામાં સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતાના વિસ્તરણ સાથે સંકળાયેલ છે.

SOLAS 74/88 કન્વેન્શન અનુસાર, આંતરરાષ્ટ્રીય સફરમાં 300 રજિસ્ટર ટનથી વધુના વિસ્થાપનવાળા જહાજો, આંતરરાષ્ટ્રીય સફરમાં રોકાયેલા ન હોય તેવા 500 રજિસ્ટર ટનથી વધુના વિસ્થાપન સાથેના જહાજો અને તમામ પેસેન્જર જહાજો માટે ફરજિયાત છે. SOTDMA પ્રોટોકોલ (સેલ્ફ ઓર્ગેનાઈઝિંગ ટાઈમ ડિવિઝન મલ્ટિપલ એક્સેસ) માં આંતરરાષ્ટ્રીય સંચાર ચેનલો AIS 1 અને AIS 2 પર નાના વિસ્થાપન સાથેના જહાજો અને યાટ્સને વર્ગ B ઉપકરણથી સજ્જ કરી શકાય છે. GMSK કીઇંગ સાથે ફ્રીક્વન્સી મોડ્યુલેશનનો ઉપયોગ થાય છે.
હેતુ

AIS નેવિગેશન સલામતી, નેવિગેશનની કાર્યક્ષમતા અને વેસલ ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર (VTCS) ની કામગીરી, સુરક્ષાના સ્તરને વધારવા માટે રચાયેલ છે. પર્યાવરણ, નીચેના કાર્યો પૂરા પાડે છે:

શિપ-ટુ-શિપ મોડમાં અથડામણ અટકાવવાના સાધન તરીકે;
સક્ષમ દરિયાકાંઠાની સેવાઓ દ્વારા જહાજ અને કાર્ગો વિશે માહિતી મેળવવાના સાધન તરીકે;
જહાજ ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરવા માટે શિપ-ટુ-શોર મોડમાં VTS સાધન તરીકે;
જહાજોની દેખરેખ અને ટ્રેકિંગના સાધન તરીકે, તેમજ શોધ અને બચાવ (SAR) કામગીરીમાં.

AIS ઘટકો

AIS સિસ્ટમમાં નીચેના ઘટકો શામેલ છે:

VHF ટ્રાન્સમીટર,
એક - બે VHF રીસીવરો,
વૈશ્વિક સેટેલાઇટ નેવિગેશન રીસીવર (ઉદાહરણ તરીકે, જીપીએસ, ગ્લોનાસ), રશિયા માટે AIS ઉપકરણમાં ગ્લોનાસ મોડ્યુલ સખત ફરજિયાત છે, જે કોઓર્ડિનેટ્સનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે. GPS સહાયક છે અને NMEA બસ દ્વારા GPS રીસીવરમાંથી લઈ શકાય છે;
મોડ્યુલેટર/ડિમોડ્યુલેટર (એનાલોગ ડેટાને ડિજિટલમાં કન્વર્ટર અને તેનાથી વિપરીત),
માઇક્રોપ્રોસેસર આધારિત નિયંત્રક
તત્વોને નિયંત્રિત કરવા માટે માહિતીના ઇનપુટ/આઉટપુટ માટેના સાધનો

AIS ના ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત
યુએસ કોસ્ટ ગાર્ડ તરફથી સિસ્ટમની ઝાંખી

AIS ની કામગીરી VHF તરંગો દ્વારા સંદેશાઓના સ્વાગત અને પ્રસારણ પર આધારિત છે. AIS ટ્રાન્સમીટર રડાર કરતાં વધુ લાંબી તરંગલંબાઇ પર કાર્ય કરે છે, જે ફક્ત સીધા અંતર પર જ નહીં, પરંતુ નાના પદાર્થોના સ્વરૂપમાં અવરોધો ધરાવતા વિસ્તારોમાં તેમજ ખરાબ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં પણ માહિતીની આપ-લે કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે એક રેડિયો ચેનલ પર્યાપ્ત છે, કેટલીક AIS સિસ્ટમો બે રેડિયો ચેનલો પર પ્રસારિત અને પ્રાપ્ત કરે છે જેથી દખલગીરીની સમસ્યાઓ ટાળી શકાય અને અન્ય વસ્તુઓના સંચારમાં વિક્ષેપ ન આવે. AIS સંદેશામાં આ હોઈ શકે છે:

ઑબ્જેક્ટ વિશે ઓળખ માહિતી,
ઑબ્જેક્ટની સ્થિતિ વિશેની માહિતી, ઑબ્જેક્ટના કંટ્રોલ એલિમેન્ટ્સ (કેટલાક ઇલેક્ટ્રો-રેડિયો નેવિગેશન ઉપકરણો સહિત) માંથી આપમેળે પ્રાપ્ત થાય છે,
AIS વૈશ્વિક નેવિગેશનમાંથી મેળવે છે તે ભૌગોલિક અને સમય સંકલન વિશેની માહિતી સેટેલાઇટ સિસ્ટમ,
સુવિધા જાળવણી કર્મચારીઓ (સુરક્ષા-સંબંધિત) દ્વારા મેન્યુઅલી દાખલ કરવામાં આવેલી માહિતી.

AIS ટર્મિનલ્સ (પેજિંગ) વચ્ચે વધારાની ટેક્સ્ટ માહિતીનું ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આવી માહિતીનું પ્રસારણ રેન્જની અંદરના તમામ ટર્મિનલ્સ અને એક ચોક્કસ ટર્મિનલ બંનેમાં શક્ય છે.

AIS નું એકીકરણ અને માનકીકરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, આંતરરાષ્ટ્રીય રેડિયો રેગ્યુલેશન્સ AIS હેતુઓ માટે ઉપયોગ માટે બે ચેનલો નક્કી કરે છે: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) અને AIS-2 (88V - 162.025 MHz), જેનો દરેક જગ્યાએ ઉપયોગ થવો જોઈએ, ખાસ ફ્રીક્વન્સી રેગ્યુલેશનવાળા પ્રદેશોના અપવાદ સાથે.

AIS ચેનલમાં ડિજિટલ માહિતી ટ્રાન્સમિશન રેટ 9600 bps પર પસંદ કરવામાં આવ્યો છે.

દરેક AIS સ્ટેશન (મોબાઇલ અથવા બેઝ) ની કામગીરી બિલ્ટ-ઇન GNSS રીસીવર (રશિયન ફેડરેશનમાં, સંયુક્ત GLONASS/GPS GNSS રીસીવરના સંકેતો અનુસાર) માંથી 10 μs કરતાં વધુની ભૂલ સાથે UTC સમય સાથે સખત રીતે સિંક્રનાઇઝ થાય છે. ). માહિતી પ્રસારિત કરવા માટે, 1 મિનિટ સુધી સતત પુનરાવર્તિત ફ્રેમ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે 2250 સ્લોટ (સમય અંતરાલ) માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે જે દરેક 26.67 ms સુધી ચાલે છે.

ટેક્સ્ટ 6-બીટ ASCII કોડનો ઉપયોગ કરે છે.

આધુનિક AIS માં પર્યાવરણ વિશેની માહિતી પ્રદર્શિત કરવી 2 મોડમાં શક્ય છે - બંને ટેક્સ્ટના રૂપમાં નજીકના જહાજો અને તેમના ડેટાની સૂચિ સાથે કોષ્ટકના રૂપમાં, અને જહાજોની સંબંધિત સ્થિતિ અને અંતરને દર્શાવતા સરળ યોજનાકીય નકશાના રૂપમાં. તેમને (તેમના દ્વારા પ્રસારિત ડેટાના આધારે આપમેળે ગણતરી કરવામાં આવે છે ભૌગોલિક કોઓર્ડિનેટ્સ.) AIS પ્રદાન કરેલ સાધનોની યાદીમાં સામેલ છે અવરોધ વગર નો વીજ પુરવઠોબેટરીમાંથી ફરજિયાત છે.
સંદેશ માળખું
સ્થિર માહિતી

MMSI નંબર
ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન (IMO) નંબર
રેડિયો કોલ સાઇન અને યાનનું નામ
પરિમાણો
હસ્તકલાનો પ્રકાર
એન્ટેના સ્થાન ડેટા (GNSS Glonass અથવા GPS માંથી)

દર 6 મિનિટે ડેટા ટ્રાન્સમિટ થાય છે
ગતિશીલ માહિતી

સ્થાન (અક્ષાંશ અને રેખાંશ)
સમય (UTC)
માહિતીની ઉંમર (કેટલા સમય પહેલા અપડેટ કરવામાં આવી હતી)
સાચું મથાળું (જમીનને સંબંધિત), મથાળું કોણ
સાચી ઝડપ
રોલ એંગલ, ટ્રીમ
પિચ કોણ
કોણીય વેગવળાંક
નેવિગેશન સ્થિતિ (ઉદાહરણ તરીકે: ચલાવવામાં અસમર્થ અથવા દાવપેચ કરવાની મર્યાદિત ક્ષમતા)

અને ઇલેક્ટ્રો-રેડિયો નેવિગેશન ઉપકરણો અને સિસ્ટમોના પુનરાવર્તકો અને સેન્સરમાંથી અન્ય માહિતી
અન્ય માહિતી

ગંતવ્ય
આગમનનો સમય (ETA)
વેસલ ડ્રાફ્ટ
કાર્ગો માહિતી (કાર્ગો વર્ગ\શ્રેણી)
બોર્ડ પર લોકોની સંખ્યા
કાર્ગો પરિવહનની ચેતવણી અને સલામતી માટેના સંદેશા

દરેક ચેનલનો થ્રુપુટ પ્રતિ મિનિટ 2000 સંદેશાઓ સુધીનો છે.

સ્ત્રોત વિકિપીડિયા

મરીન ટ્રાફિક

આ ખુલ્લો, સમુદાય પ્રોજેક્ટ ડેટા એકત્રિત કરવા અને પ્રસ્તુત કરવા માટે રચાયેલ છે જેનો ઉપયોગ સંશોધનમાં થઈ શકે છે જેમ કે:
- કાર્યક્ષમતા અને પ્રચાર પરિમાણોને લગતા દરિયાઈ ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સનો અભ્યાસ
- દરિયાઈ સલામતી અને ગંભીર પરિસ્થિતિઓના નિરાકરણના ક્ષેત્રમાં મદદ કરવા માટે જહાજ ટ્રાફિકનું સિમ્યુલેશન
- ઇન્ટરેક્ટિવ માહિતી સિસ્ટમ્સડિઝાઇન
- ડેટાબેઝની ડિઝાઇન જે વાસ્તવિક સમયમાં માહિતી પ્રદાન કરે છે
- ઓપરેશનલ રિસર્ચમાં એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરીને પોર્ટ ટ્રાફિકની આંકડાકીય પ્રક્રિયા
- પ્રદૂષણના સ્ત્રોતોને ઓળખવા માટે એપ્લિકેશનનો વિકાસ
- જહાજના આગમનનો અંદાજિત સમય નક્કી કરવા માટે દરિયાઈ માર્ગ અને અંદાજ માટે કાર્યક્ષમ ગાણિતીક નિયમોનો વિકાસ
- હવામાનશાસ્ત્રીય માહિતી સાથે પ્રાપ્ત માહિતીનો સહસંબંધ
- પર્યાવરણ સંરક્ષણ સાથે સંકળાયેલી સંસ્થાઓ સાથે સહકાર.
આ પ્રોજેક્ટ મુખ્યત્વે વિશ્વના ઘણા દેશોના દરિયાકાંઠે વહાણની હિલચાલ વિશે લોકોને મફત, વાસ્તવિક સમયની માહિતી પ્રદાન કરે છે.
આ પ્રોજેક્ટ હાલમાં ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ પ્રોડક્ટ્સ એન્ડ સિસ્ટમ્સ એન્જિનિયરિંગ, યુનિવર્સિટી ઑફ ધ એજિયન, ગ્રીસ દ્વારા આયોજિત કરવામાં આવી રહ્યો છે.
પ્રાથમિક માહિતી સંગ્રહ ઓટોમેટિક આઈડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ (AIS) પર આધારિત છે.
સમુદાયમાં કામ કરવા માટે ભાગીદારોની સતત શોધ ચાલી રહી છે.
તેમની પાસે AIS રીસીવર સ્થાપિત હશે અને તેઓ વિશ્વભરના શક્ય તેટલા સ્થળો અને બંદરોને આવરી લેવા માટે તેમના વિસ્તારનો ડેટા અન્ય લોકો સાથે શેર કરી શકશે.

સિસ્ટમ એઆઈએસ (ઓટોમેટિક આઈડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ)ના આધારે બનાવવામાં આવી છે. ડિસેમ્બર 2004 થી, ઈન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઈઝેશન (IMO) એ જરૂરી છે કે 299 GT થી વધુનું દરેક જહાજ AIS ટ્રાન્સમીટરથી સજ્જ હોવું જોઈએ, જે સ્થિતિ, ઝડપ, અભ્યાસક્રમ અને વિવિધ સ્થિર માહિતી જેમ કે જહાજનું નામ, પરિમાણો અને ફ્લાઇટ વિગતોનું પ્રસારણ કરે છે.

AISનો મૂળ હેતુ જહાજોને અથડામણ ટાળવામાં અને દરિયાઈ ટ્રાફિકને વધુ સારી રીતે સંચાલિત કરવા માટે બંદર સત્તાવાળાઓને મદદ કરવાનો હતો.
જહાજ પરના AIS ટ્રાન્સપોન્ડરમાં GPS (ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ) રીસીવર અને VHF ટ્રાન્સમીટરનો સમાવેશ થાય છે જે બે ચેનલો (ફ્રિકવન્સી 161.975 MHz અને 162.025 MHz) પર વહાણની હિલચાલનો ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરે છે અને આ ડેટાને લોકો માટે ઉપલબ્ધ કરાવે છે. અન્ય જહાજો અથવા બેઝ સ્ટેશન આ માહિતી મેળવી શકે છે અને, ખાસ સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને, ચાર્ટપ્લોટર અથવા કમ્પ્યુટર પર જહાજનું સ્થાન પ્રદર્શિત કરી શકે છે.

સામાન્ય રીતે, સમુદ્ર સપાટીથી 15 મીટર ઉપર સ્થિત બાહ્ય એન્ટેના સાથે જોડાયેલા SAI રીસીવરવાળા જહાજો 15-20 નોટિકલ માઈલની રેન્જમાં માહિતી મેળવશે. ઉચ્ચ ઊંચાઈ પર સ્થિત બેઝ સ્ટેશન રિસેપ્શન રેન્જને 40-60 નોટિકલ માઈલ સુધી વિસ્તારી શકે છે, પર્વતો પર પણ, ભૂપ્રદેશ, એન્ટેના પ્રકાર, એન્ટેનાની આસપાસના અવરોધો અને હવામાન પરિસ્થિતિઓ. સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળ એ એન્ટેનાની ઊંચાઈ છે. જેટલું ઊંચું તેટલું સારું. ઉદાહરણ તરીકે, 700 મીટરની ઊંચાઈએ પર્વત પર સ્થિત એન્ટેના 200 નોટિકલ માઈલના અંતરે જહાજોમાંથી સિગ્નલ મેળવી શકે છે!
40 નોટિકલ માઈલની રેન્જને વિશ્વસનીય રીતે આવરી લેતા બેઝ સ્ટેશનો સમયાંતરે વધુ દૂરના જહાજોમાંથી સિગ્નલ મેળવી શકે છે.

બેઝ સ્ટેશન મરીન બેન્ડ એન્ટેના, એઆઈએસ રીસીવર અને ઈન્ટરનેટ સાથે જોડાયેલ કોમ્પ્યુટરથી સજ્જ છે.
AIS ઉપકરણ ડેટા મેળવે છે, જે પીસી પર સરળ સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અને પછી આ ડેટા વેબ સેવા દ્વારા કેન્દ્રીય ડેટાબેઝમાં મોકલવામાં આવે છે. સોફ્ટવેરજીએનયુ લાયસન્સ હેઠળ રસ ધરાવતા વપરાશકર્તાઓ માટે મફત છે.
AIS રીસીવર દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલ ડેટાને એક NMEA વાક્ય (64-બીટ સાદા ટેક્સ્ટ)માં એન્કોડ કરવામાં આવે છે.
ઉદાહરણ: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
સંદેશામાં ત્રણ મુખ્ય પ્રકારો શામેલ છે:
1. ગતિશીલ માહિતી - જહાજની સ્થિતિ, ઝડપ, વર્તમાન સ્થિતિ, અભ્યાસક્રમ અને વળાંકનો દર.
2. સ્થિર માહિતી - જહાજનું નામ, IMO નંબર, MMSI, પરિમાણો.
3. વિશેષ માહિતી - હેતુ, ETA અને પ્રોજેક્ટ્સ.

કેન્દ્રીય ડેટાબેઝ મોટી માત્રામાં ડેટા મેળવે છે અને તેની પ્રક્રિયા કરે છે, અને તેના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગોને સંગ્રહિત કરે છે. તેમાં બંદર અને વિસ્તારની ભૌગોલિક માહિતી, જહાજના ફોટોગ્રાફ્સ અને અન્ય માહિતીનો પણ સમાવેશ થાય છે. Google નકશા API નો ઉપયોગ કરીને જહાજ અને/અથવા ટ્રેકની વર્તમાન સ્થિતિ નકશા પર પ્રદર્શિત થાય છે.

પ્રાપ્ત ડેટા વાસ્તવિક સમયમાં ડેટાબેઝમાં લોડ થાય છે અને તેથી, તે તરત જ નકશા પર પ્રકાશિત થાય છે. જો કે, ચાર્ટ પર દર્શાવેલ કેટલીક સ્થિતિ સતત અપડેટ થઈ શકતી નથી (ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે વહાણ શ્રેણીની બહાર જાય છે). ચાર્ટ પર દર્શાવેલ જહાજની સ્થિતિ 1 કલાક જૂની હોઈ શકે છે.

મરીનટ્રાફિક સિસ્ટમ માત્ર અમુક દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોને આવરી લે છે જ્યાં જમીન-આધારિત AIS પ્રાપ્ત કરતા બેઝ સ્ટેશનો સ્થાપિત છે.
નકશા પર વહાણની સ્થિતિ શા માટે પ્રદર્શિત થતી નથી તેના સંભવિત કારણો નીચે મુજબ છે:
- જહાજ AIS ટ્રાન્સપોન્ડરથી સજ્જ નથી, ટ્રાન્સપોન્ડર કામ કરતું નથી અથવા યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી;
- જહાજ એવા વિસ્તારમાં છે જ્યાં નજીકમાં કોઈ આધાર AIS રીસીવિંગ સ્ટેશન નથી;
- ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશન દ્વારા સિગ્નલોના સામાન્ય સ્વાગત માટે ટ્રાન્સપોન્ડર પાવર પર્યાપ્ત નથી. વર્ગ A ટ્રાન્સપોન્ડરની શક્તિ વર્ગ B ટ્રાન્સપોન્ડરની શક્તિ કરતા ઘણી ઓછી છે.
તે એન્ટેનાના પ્રકાર અને ઊંચાઈ અને કેબલના પ્રકાર પર પણ આધાર રાખે છે.
- AIS ટ્રાન્સપોન્ડર યોગ્ય રીતે ગોઠવેલ નથી.

નકશાના ચિહ્નો પ્રદર્શિત કરવામાં ધીમા હોઈ શકે છે. આ ઘણા બધા જહાજો, વેબ ટેક્નોલોજી, જાવાસ્ક્રિપ્ટ અને વેબ બ્રાઉઝર્સને કારણે હોઈ શકે છે.
ઇન્ટરનેટ એક્સપ્લોરર બ્રાઉઝર (ખાસ કરીને સંસ્કરણ 6 અને તેથી વધુ જૂનું) આ પ્રકારની વેબ એપ્લિકેશન્સમાં ખૂબ જ બિનઅસરકારક છે.
નીચેના બ્રાઉઝર્સ નોંધપાત્ર રીતે વધુ સારું પ્રદર્શન દર્શાવે છે અને અમે તેમાંથી એકનો ઉપયોગ કરવાનું સૂચન કરીએ છીએ: Opera, Chrome, Firefox.

સિસ્ટમ એવા જહાજોની સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરી શકે છે જેણે હજી સુધી સ્થિર માહિતી (નામ, પરિમાણો, વગેરે) પ્રસારિત કરી નથી. આવું થાય છે કારણ કે સ્થિર જહાજો ઓછી વારંવાર માહિતી પ્રસારિત કરે છે. આ કિસ્સામાં, વહાણના નામને બદલે, તેનું MMSI પ્રદર્શિત થશે (ઉદાહરણ તરીકે, 239923000). અયોગ્ય અથવા દૂષિત ડેટા રેકોર્ડિંગની થોડી સંભાવના પણ છે જે નીચેના કારણોસર થાય છે:
a) જહાજના AIS ટ્રાન્સપોન્ડરની ખામી
b) ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ (GPS) ભૂલ અને
c) AIS ટ્રાન્સપોન્ડર દ્વારા પ્રસારિત માહિતીને યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં જહાજના ક્રૂની નિષ્ફળતા (આ સ્થિર માહિતીનો સંદર્ભ આપે છે, જેમ કે જહાજનું નામ, પ્રકાર અને પરિમાણો, તેમજ ગંતવ્ય સ્થાન અને આગમનનો અંદાજિત સમય).

સિસ્ટમ ફક્ત તેમના AIS ટ્રાન્સપોન્ડર દ્વારા પ્રસારિત જહાજોમાંથી પ્રાપ્ત માહિતી પર આધારિત છે.
તેથી, ક્રૂ દ્વારા AIS ટ્રાન્સપોન્ડરની સાચી ગોઠવણી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે! ખાસ કરીને, જે વ્યક્તિ AIS ટ્રાન્સપોન્ડરના સંચાલન માટે જવાબદાર છે તે નીચેની બાબતોનું ધ્યાન રાખીને જહાજની માહિતીની સાચી રજૂઆતમાં મોટા પ્રમાણમાં મદદ કરી શકે છે:
a) AIS બ્લોકમાં નોંધાયેલ સ્ટેટિક માહિતીનું યોગ્ય અપડેટ અને ચકાસણી. આમાં શામેલ છે: જહાજનું નામ, જહાજનો પ્રકાર, જહાજના પરિમાણો, IMO, MMSI નંબર, AIS ઉપકરણ સંબંધિત સ્થિતિ.
b) દરેક સફરની શરૂઆત પહેલાં મુસાફરીની માહિતી, એટલે કે ગંતવ્ય સ્થાન, ETA અને ડ્રાફ્ટને યોગ્ય રીતે અપડેટ કરવું. જો આ માહિતી સાચી હોય, તો જહાજ દરેક પોર્ટ માટે "અપેક્ષિત આગમન" માં દેખાશે અને તેમાં સામેલ તમામ પક્ષો માટે અંદાજિત આગમન સમય પ્રદાન કરવામાં આવશે. દરેક વખતે એક બંદર દાખલ કરવું જોઈએ, અને કોઈપણ વધારાની માહિતી (જેમ કે દેશ અથવા બહુવિધ બંદરો) ટાળવી જોઈએ.

ફરતા જહાજો જહાજના ચિહ્નો તરીકે પ્રદર્શિત થાય છે. જહાજો જે 0.5 ગાંઠથી ઓછી ઝડપે આગળ વધી રહ્યા નથી અથવા આગળ વધી રહ્યા છે, લંગરવાળા અથવા મૂર કરેલા છે તે ચોરસ તરીકે પ્રદર્શિત થાય છે.
શિપના ચિહ્નો અને ટ્રેક તેમના પ્રકાર (કાર્ગો, ટેન્કર, પેસેન્જર, વગેરે) અનુસાર રંગીન હોય છે.

સમગ્ર વિશ્વમાં કોઈપણ વિસ્તારને આવરી લેવા માટે મરીનટ્રાફિક સિસ્ટમનો વિસ્તાર કરી શકાય છે. તમે સ્વતંત્ર રીતે એન્ટેના, AIS રીસીવર ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો, તેને ઇન્ટરનેટથી કનેક્ટેડ કમ્પ્યુટરથી કનેક્ટ કરી શકો છો અને તરત જ ડેટા મોકલવાનું શરૂ કરી શકો છો. તમે તરત જ નકશા પર તે જહાજો જોશો જે તમારા રીસીવર દ્વારા પ્રાપ્ત થયા હતા. જેઓ તેમના વિસ્તારને નકશા પર આવરી લેવા ઇચ્છે છે તેમના માટે, મુખ્ય સાઇટ પર એક સ્વીકૃતિ, કંપની અથવા વ્યક્તિગત સાઇટની લિંક્સ અથવા વિનંતી પર કોઈપણ અન્ય લિંક્સ શામેલ છે.

જો તમારી પાસે એક ખાનગી સેઇલબોટ છે જે મરીનટ્રાફિકના કવરેજ વિસ્તારની અંદર છે, તો તમે વાસ્તવિક સમયમાં નકશા પર તમારી સ્થિતિને રેકોર્ડ કરવા માટે બોર્ડ પર AIS ટ્રાન્સપોન્ડર ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. નાની બોટ પર AIS ટ્રાન્સપોન્ડર ઇન્સ્ટોલ કરવું વૈકલ્પિક છે અને તમને ક્લાસ “B” ટ્રાન્સપોન્ડરનો ઉપયોગ કરવાની પરવાનગી છે. વર્ગ "બી" વર્ગ "એ" કરતા સસ્તો છે. ક્લાસ B ટ્રાન્સપોન્ડર્સ 300GT કરતા ઓછા વિસ્થાપન સાથેના જહાજો માટે બનાવાયેલ છે. 700 થી 2000 યુરો સુધીની કિંમત.
વધારામાં, તમે AIS ટ્રાન્સપોન્ડરને ઓપરેટ કર્યા વિના, તમારા વહાણની સ્થિતિની સીધી જ MarineTrafficને જાણ કરવા માટે બોર્ડ પર તમારા સ્માર્ટફોન (iPhone/iPad અથવા Android) પર iAIS એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
મરીનટ્રાફિકમાં તમારી પોતાની સ્થિતિ સબમિટ કરવા માટે ઓછામાં ઓછી 5 વિવિધ પદ્ધતિઓ છે.

વહાણની સ્થિતિની શોધ અને નિર્ધારણ

ધ્યાન આપો! કોર્ટની જગ્યાઓકેટલીકવાર તેઓ વાસ્તવિકને અનુરૂપ ન હોય અને એક કલાક કે તેથી વધુ પાછળ રહી જાય. જહાજની સ્થિતિના તમામ કોઓર્ડિનેટ્સ માત્ર માહિતીના હેતુ માટે જ રજૂ કરવામાં આવ્યા છે. AIS માંથી શોધ ડેટાનો ઉપયોગ રૂટીંગ માટે કરી શકાતો નથી

સર્ચ કરતી વખતે, તમને ડેટા અનુસાર નકશા પર જહાજોની હિલચાલ વિશે સચોટ માહિતી મળશે AISઅને તમે તેમના ફોટોગ્રાફ્સ જોઈ શકો છો. જહાજ શોધવા માટે, નકશા પર એક સેક્ટર પસંદ કરો જ્યાં હાલમાં સ્થિત જહાજોની સંખ્યા દર્શાવેલ છે. અમે, ઉદાહરણ તરીકે, યુરોપના પ્રદેશ પર ક્લિક કરીએ છીએ અને તમે ઉપર જુઓ છો તે ચિત્ર મેળવીએ છીએ.

જો તમે વિસ્તાર પર ઝૂમ કરો છો, તો તમે ચોક્કસ જહાજો જોશો. નકશો દર થોડીક સેકંડમાં અપડેટ મેળવે છે. જ્યારે તમે તમારા કર્સરને જહાજ પર હૉવર કરો છો, ત્યારે તમે તે સાઇટ પર તેનું નામ જોઈ શકો છો જેમાં તમને રુચિ હોય તેવી અન્ય માહિતી મળી શકે છે.

તમને રુચિ હોય તે જહાજ શોધવા માટે, વહાણનું નામ દાખલ કરો અને, જો શક્ય હોય તો, શોધ બારમાં તેનું સ્થાન દાખલ કરો અને શોધ કી દબાવો. AIS નકશો વાસ્તવિક સમયમાં જહાજની સ્થિતિ બતાવશે.

આ નકશો માત્ર જહાજો વિશે જ નહીં, પરંતુ તેમના પર વહન કરવામાં આવતા કાર્ગો વિશે પણ માહિતી આપે છે, જે શિપિંગ ચાર્ટરર્સ માટે ઉપયોગી થઈ શકે છે. અમારી સાથે રહો અને એક પણ વહાણ ખોવાઈ જશે નહીં.