કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની તકનીક: સુવિધાઓ અને ઘોંઘાટ. કોંક્રિટ સ્લેબ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની માર્ગદર્શિકા કોંક્રિટ સ્લેબ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની ટેકનોલોજી

આ સામગ્રીના વિશિષ્ટ સ્થાપનમાં રેતીના ગાદીનો ઉપયોગ અને કોમ્પેક્શનનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, જો ત્યાં નક્કર આધાર હોય અથવા તે જરૂરી છે કે તૈયાર ઉત્પાદન ભારે ભારનો સામનો કરી શકે, તો થોડી અલગ તકનીકનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. તે જ સમયે, કારીગરોમાં વારંવાર વિવાદો ઉભા થાય છે કે કેવી રીતે કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવામાં આવે છે અને પ્રક્રિયામાં કઈ સમસ્યાઓ આવી શકે છે.

ભેજ ડ્રેનેજ સાથે સમસ્યાઓ

હકીકત એ છે કે આવી સામગ્રીને ઇન્સ્ટોલ કરવાની તકનીકમાં એક પ્રકારની ડ્રેનેજ સિસ્ટમની રચના શામેલ છે. તે માત્ર સપાટી પરથી જ નહીં, પણ મોડ્યુલો વચ્ચેની જગ્યામાં પણ ભેજને દૂર કરે છે. જો કે, કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાથી આ કરવાની મંજૂરી આપતી નથી, અને સામગ્રીની નીચે પાણી એકઠું થાય છે.

આ સુવિધાને ધ્યાનમાં લેતા, કેટલાક કારીગરો માને છે કે એડહેસિવ બેઝ તરીકે સિમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને આ સમસ્યા હલ કરવામાં આવશે. જો કે, આ મોડ્યુલો વચ્ચે પાણી એકત્ર કરવાના મુદ્દાને દૂર કરતું નથી, જે ઠંડા સિઝનમાં આખી સાઇટને ફક્ત બરફથી ઢાંકવામાં આવશે. તેથી, કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકતા પહેલા, આ સમસ્યાને હલ કરવી જરૂરી છે.

લોડ સમસ્યાઓ

એવું માનવામાં આવે છે કે આવા અનન્ય પાયા પર ઇન્સ્ટોલેશન નોંધપાત્ર રીતે ભારને વધારે છે જે કોટિંગનો સામનો કરી શકે છે. જો કે, જો તમે કોંક્રિટની ટોચ પર રેતીનો ગાદી રેડો છો, તો પછી સહેજ દબાણ હેઠળ સહેજ ખૂણા પર આખું ચણતર સરળતાથી તરતું રહેશે. આ તે છે જે ઘણીવાર લોકોને પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટે મોંઘા મિશ્રણ ખરીદવા માટે પ્રેરિત કરે છે, જે ઘણા ઠંડું ચક્રનો સામનો કરી શકે છે. જો કે, તેના સંપાદનથી ભારે ખર્ચ થાય છે.

આ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા, સ્થાપન દરમિયાન મોટા અને ટકાઉ કર્બ્સનો ઉપયોગ કરવાનો સૌથી શ્રેષ્ઠ ઉકેલ હશે. તેઓએ મોડ્યુલોને ચોક્કસ વોલ્યુમમાં પકડી રાખવા જોઈએ જેથી કરીને તેઓ ફેલાય નહીં. તે જ સમયે, એવું માનવામાં આવે છે કે પેવિંગ સ્લેબના શુષ્ક બિછાવે હાથ ધરવા જોઈએ, કારણ કે તે સપાટી પરના તમામ લોડના યોગ્ય વિતરણ માટે પરવાનગી આપે છે.

આ ઇન્સ્ટોલેશનના ગેરફાયદા

ફાયદા

ઉત્પાદન

તે તરત જ કહેવું આવશ્યક છે કે જો તમે પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટે આ વિશિષ્ટ વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કરો છો, તો તમારે બેઝના ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલા કેટલાક વધારાના કાર્ય માટે તૈયાર રહેવાની જરૂર છે. તેથી, જ્યારે જૂની કોટિંગ હોય ત્યારે મોટેભાગે આ તકનીક લાક્ષણિક હોય છે.

કોંક્રિટ બેઝ બનાવી રહ્યા છે

જો ત્યાં કોઈ તૈયાર પાયો નથી, તો તમારે તેને જાતે બનાવવું પડશે. આ માટે, લાક્ષણિક કન્ક્રિટિંગ તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં ફોર્મવર્કનું ઉત્પાદન શામેલ છે. આ કિસ્સામાં, મજબૂતીકરણનો પણ ઉપયોગ થાય છે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે આ પ્રકારના ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટની લાક્ષણિકતા એ ચોક્કસ ઢોળાવની હાજરી છે. હકીકત એ છે કે પેવિંગ સ્લેબ રેતી પર નાખવામાં આવશે, અને પાણીના પ્રવાહના આવા સંગઠન સાથે તે ઝડપથી સુકાઈ જશે. પરિણામે, કોટિંગના અનુગામી રિઝોલ્યુશન સાથે પ્રવાહી ફ્રીઝિંગની સમસ્યા હલ થશે.

કેટલાક કારીગરો માને છે કે ખાસ ડ્રેનેજ સિસ્ટમની જરૂર છે, જે સામાન્ય પેવિંગ સ્લેબ નાખતી વખતે તે જ રીતે કરવામાં આવે છે. સૂચનાઓ ઢોળાવ બનાવવાની ભલામણ કરતી નથી, કારણ કે આનાથી રેતી નીકળી જશે. રેડવાના તબક્કે નાની ચેનલો બનાવવી શ્રેષ્ઠ છે, અને આધારની ટોચ પર એક વિશિષ્ટ ફિલ્મ મૂકવી જે પ્રવાહી છોડે છે પરંતુ મોટા કણો જાળવી રાખે છે.

જૂના કોંક્રિટ પેડને ફરીથી કામ કરવું

પેવિંગ સ્લેબ નાખવાના વિકલ્પો છે જ્યારે કામ માટેનો આધાર લાંબા સમય પહેલા બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ પાથ અથવા ફૂટપાથ તરીકે થતો હતો. આ ટેકનોલોજીમાં કેટલાક સુધારાની જરૂર છે.

સૌ પ્રથમ, ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટના ક્ષેત્ર અને આ માટે ઉપલબ્ધ મોડ્યુલોની તુલના કરવી યોગ્ય છે. જો કેટલીક ટાઇલ્સને સુવ્યવસ્થિત કરવાની જરૂર હોય, તો તે બિછાવેલા વિસ્તારને વિસ્તૃત કરવા યોગ્ય છે. આ ડ્રેનેજ માટે તૈયાર ગેપ બનાવે છે, જે કચડી પથ્થર અને રેતીથી ભરેલો છે.

જો સપાટી કે જેના પર ઇન્સ્ટોલેશન જરૂરી છે તે કોંક્રિટ બેઝના ક્ષેત્ર કરતા ઘણી નાની છે, તો પછી ભેજને દૂર કરવા માટે મોનોલિથ દ્વારા છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે. તેમની સંખ્યા માસ્ટરની વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અથવા પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટે વપરાતી તકનીક પર આધારિત છે. ડ્રેનેજની આ પદ્ધતિ માટેની સૂચનાઓ દરેક છિદ્રના કેન્દ્રથી 20 સે.મી.ના અંતરનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપે છે.

મોડ્યુલો સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ

આવા કાર્યની તમામ વિશેષતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, આ પ્રક્રિયામાં એડહેસિવ્સ અને પ્રવાહી રચનાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે નહીં. એવું માનવામાં આવે છે કે જ્યારે પેવિંગ સ્લેબ 1:5 ના ગુણોત્તરમાં સિમેન્ટના સહેજ મિશ્રણ સાથે રેતી પર નાખવામાં આવે ત્યારે તૈયાર ઉત્પાદન તેની શ્રેષ્ઠ લાક્ષણિકતાઓ દર્શાવે છે. જો કે, તે તરત જ ઉલ્લેખનીય છે કે આ સામગ્રીથી બનેલા ઓશીકુંની જાડાઈ 5 સેમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ.

નિષ્કર્ષ

જ્યારે આ સામગ્રીની સુવિધાઓ અને ઇન્સ્ટોલેશનના પ્રકારોને ધ્યાનમાં લેતા, આધારની હાજરીને ધ્યાનમાં લેતા, તે સ્પષ્ટ થાય છે કે આવી તકનીક સરળતાથી સૌથી સાચી હોવાનો દાવો કરી શકે છે, કારણ કે તે ઑપરેશનની તમામ સૂક્ષ્મતાને ધ્યાનમાં લે છે. આવા કોટિંગ્સની. જો કે, તેની ઊંચી કિંમત કારીગરોને કચડી પથ્થરના ઉમેરા સાથે રેતીના કુશનનો ઉપયોગ કરવાની ટેક્નોલોજી તરફ ઝુકાવવા દબાણ કરે છે. પરિણામે, ઓપરેશનના ચોક્કસ સમયગાળા પછી, વ્યક્તિ મોડ્યુલોની વિકૃતિ, સમગ્ર ક્ષેત્રોના વિસ્થાપન અથવા ખાડાઓ સાથેના બમ્પ્સના સ્વરૂપમાં વિવિધ ખામીઓના દેખાવનું અવલોકન કરી શકે છે.

સંશોધક

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની તકનીક: ઘણી પદ્ધતિઓ

અંધ વિસ્તારોને સુશોભિત કરતી વખતે અને દેખીતી રીતે અસ્થિર જમીન (સિલ્ટી રેતી, તાજા પાળા), માટીની જમીન પર બગીચાના પાથને સુશોભિત કરતી વખતે, સૂકા મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને કોંક્રિટના પાયા પર પેવિંગ સ્લેબ નાખતી વખતે, સિમેન્ટ-રેતી મોર્ટાર અથવા ટાઇલ એડહેસિવનો ઉપયોગ થાય છે.

પ્રસ્તુત વિકલ્પોમાંના દરેકમાં, ઓપરેટિંગ શરતો સમાન નથી, તેથી ક્લેડીંગ તકનીક બદલાય છે.

કયા કેસોમાં કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવામાં આવે છે?

પેવિંગ પાથ, પાર્કિંગ લોટ, ફ્રન્ટ યાર્ડ અને પેવિંગ સ્લેબ સાથે મનોરંજનના વિસ્તારો સાઇટની ગુણવત્તા સુધારવા માટે જરૂરી છે.

શાસ્ત્રીય તકનીકમાં, ક્લેડીંગ તત્વો રેતી અથવા સૂકા મિશ્રણ (1/5 સિમેન્ટ, રેતી, અનુક્રમે) પર માઉન્ટ થયેલ છે.

જો કે, મુશ્કેલ કિસ્સાઓમાં, સ્થિર કોટિંગ ભૂમિતિની ખાતરી કરવા માટે પેવિંગ સ્લેબ કોંક્રિટ પર નાખવામાં આવે છે:

• સંકોચનની સંભાવનાવાળી જમીન- આ નીચી ડિઝાઇન પ્રતિકાર ધરાવતી જમીન છે (સિલ્ટી રેતી, પીટ, તાજા અનફોર્મ્ડ પાળા);
• ભારે જમીન- કોટિંગને નષ્ટ કરવામાં સક્ષમ છે, કારણ કે અમુક વિસ્તારોમાં સોજો અસમાન છે, જે માટીના ભીંગડાંવાળું કે જેવું બંધારણને કારણે છે.

ઓછી વાર, ઘરના કારીગરને તેના પોતાના હાથથી ટાઇલ્સ સાથે ઉપયોગમાં લેવાતા માળખાકીય તત્વોને સજાવટ કરવાની જરૂર છે - ગેરેજનો ફ્લોર, શેડ, અંધ વિસ્તાર, આગળના યાર્ડમાં સ્ક્રિડ, હાલના રસ્તાઓ. આ કિસ્સામાં, કોંક્રિટને વિખેરી નાખવામાં ઘણો સમય લાગે છે; તે નક્કર આધાર છે, તેથી તેની ટોચ પર ટાઇલ્સ નાખવામાં આવે છે.

કોંક્રિટ અંધ વિસ્તાર પર ટાઇલ્સ મૂકે છે.

ત્યાં ઘણી પેવિંગ પદ્ધતિઓ છે; તેમાંથી દરેક માટે પગલું-દર-પગલાં સૂચનો નીચે આપેલ છે. જો કે, વિકાસકર્તાએ નીચેની ઘોંઘાટ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ:

• માટી ભરવી- જો કોઈ અંધ વિસ્તાર અથવા કોંક્રીટના બનેલા પાથને લાઇન કરવામાં આવી રહી હોય, જે ઘણા વર્ષોથી ઉપયોગમાં લેવાય છે અને આ સમય દરમિયાન તૂટી નથી, તો તમે ખાતરી કરી શકો છો કે તેની નીચે કોઈ માટી નથી, પરંતુ જો તમે નવું રેડવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો. ઉપરોક્ત કારણોસર કોંક્રિટ સ્ક્રિડ, તો પછી ત્યાં સંપૂર્ણ ગેરંટી છે કે ફ્રીઝિંગ લેયરમાં કોઈ માટીની જમીન નથી, સાઇટના માલિક પાસે નથી;
• ભેજ- બાજુઓ પર કોંક્રિટ સ્ક્રિડ અને કર્બ્સ (આંધળા વિસ્તારમાં, કર્બ અને બીજી બાજુએ પાયો) એક સખત બોક્સ છે; વરસાદનું વહેણ, બાજુ પર તોફાની ગટર હોય તો પણ, આંશિક રીતે સીમ દ્વારા માળખામાં પ્રવેશ કરે છે. , કોંક્રીટને સંતૃપ્ત કરે છે (જ્યારે ઠંડું પડે ત્યારે કદાચ ક્રેકીંગ થાય છે) અને શિયાળામાં ફૂલી ગયેલા સોલ્યુશન અથવા રેતીને સંતૃપ્ત કરે છે.

કઠોર કોંક્રીટ ચાટ વરસાદને એકઠા કરી શકે છે, તેને બાષ્પીભવન થતું અટકાવે છે.

મહત્વપૂર્ણ! સોજો દૂર કરવા માટે, અંધ વિસ્તારની બાહ્ય પરિમિતિ સાથે ડ્રેનેજ અને 40 સે.મી.ની ઊંડાઈએ બહિષ્કૃત પોલિસ્ટરીન ફીણ સાથે ઇન્સ્યુલેશન જરૂરી છે.

ભેજના સંચયથી છુટકારો મેળવવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે તત્વોને ટાઇલ એડહેસિવ પર મૂકવું, જે સીમને ભરી દેશે અને ડ્રેનેજને માળખામાં પ્રવેશતા અટકાવશે.

બીજી બાજુ, માટીથી વિપરીત, જ્યારે સ્થિર થાય છે ત્યારે ભેજ સાથે સંતૃપ્ત રેતી વોલ્યુમમાં સમાનરૂપે વધે છે:

• તમામ ટાઇલ્સ માલિકને મુશ્કેલી પહોંચાડ્યા વિના શિયાળામાં સમાન ઊંચાઈ સુધી વધશે;
• વસંતઋતુમાં, પાણી ઓગળી જાય છે અને ટાઇલ્સ તેમની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા આવશે.

તેથી, આ ઉપદ્રવને મોટે ભાગે અવગણવામાં આવે છે, ખાસ કરીને રેખીય તોફાન ગટર સાથે સંયોજનમાં, જેનાં ગટર અંધ વિસ્તારની બાહ્ય પરિમિતિ સાથે અથવા કર્બ્સ અને ટાઇલ્સ વચ્ચેના માર્ગની એક બાજુએ સ્થાપિત થાય છે.

કઠોર કોંક્રિટ બેઝ લેયર ટેકનોલોજી

વિચારણા હેઠળના પેવિંગ વિકલ્પમાં, પેવિંગ સ્લેબને સખત "ચાટ" ની અંદર મૂકવામાં આવે તેવું માનવામાં આવે છે, જેની નીચે એક કોંક્રિટ સ્ક્રિડ હશે. કન્ક્રિટિંગ માટેના નિયમો નાના ઉમેરાઓ સાથે સ્લેબ ફાઉન્ડેશનો માટે સમાન છે:

• નીચલા પ્રબલિત બેલ્ટનો ઉપયોગ પાર્કિંગની જગ્યામાં થઈ શકે છે, પાથ ફક્ત ઉપરના ત્રીજા ભાગમાં મજબૂત બનાવવામાં આવે છે જેથી સ્ક્રિડ સંભવિત સોજોના દળોનો સામનો કરી શકે;
• કોંક્રિટ ફક્ત બિન-ધાતુની સામગ્રી પર જ નાખવી શકાય છે જેમાં હીવિંગ ફોર્સ ઘટાડવામાં આવે છે, તેથી ટોચની જમીનનું સ્તર 0.4 મીટરની ઊંડાઈ સુધી દૂર કરવામાં આવે છે;
• કર્બ્સ અને સ્ટોર્મ ડ્રેનેજ ટ્રેની ઊંચાઈ ટાઇલ્સની જાડાઈ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, તેથી સ્ક્રિડની જાડાઈના આધારે ખાઈની ઊંડાઈની ગણતરી કરવી જરૂરી છે.

ટાઇલ્સ સાથે ફરસ કરતાં પહેલાં કોંક્રિટ સ્ક્રિડ રેડવું.

ઉદાહરણ તરીકે, 5 સે.મી.ની કોંક્રીટની જાડાઈ, 15 સે.મી.ની બેઝ લેયર અને 6 સે.મી.ની ટાઇલ સાથે, ખાડાની ઊંડાઈ 26 સે.મી. અને કર્બની ઊંચાઈ 20 સે.મી., સ્ટ્રોમ ડ્રેઇનની ઊંચાઈ છે. 13 - 41 સે.મી. છે, તમારે ખાઈના તળિયે વિવિધ સ્તરો પર આયોજન કરવાની જરૂર પડશે.

વધુમાં, પાથમાંથી ગંદાપાણીને ગુરુત્વાકર્ષણ દૂર કરવા માટે, ટ્રાંસવર્સ અને રેખાંશ દિશામાં 2 - 4 ડિગ્રીની ઢોળાવ જરૂરી છે.

પાર્કિંગની જગ્યામાં, ઢોળાવ સામાન્ય રીતે એક દિશામાં બનાવવામાં આવે છે - રોડવે તરફ અથવા સાઇટની બાજુમાંથી ગંદુ પાણી એકત્રિત કરવામાં આવે છે અને ભૂગર્ભ કન્ટેનરમાં છોડવામાં આવે છે.

પેવિંગ સ્લેબ માટે ઢોળાવ.

મહત્વપૂર્ણ! શુષ્ક મિશ્રણ પર ટાઇલ્સ નાખતી વખતે પણ, આ ઢોળાવ બનાવવું ખૂબ મુશ્કેલ હશે, અને ટાઇલ એડહેસિવનો ઉપયોગ કરતી વખતે તે અશક્ય છે.

જો પેવિંગ સ્લેબને હાલના જૂના પાયા (સ્લેબ અથવા સ્ક્રિડ) પર નાખવાની જરૂર હોય, તો તમે સીધા સ્ટેપ 3 પર જઈ શકો છો.

માર્કિંગ અને બોર્ડર્સની સ્થાપના

પાથ અને પાર્કિંગ લોટના DIY પેવિંગ માટેની સામગ્રી આ તબક્કા પહેલા ખરીદવી આવશ્યક છે. પાથનો માર્ગ અને પાર્કિંગની જગ્યા અને મનોરંજન વિસ્તારની ગોઠવણી માલિકની કલ્પના પર આધારિત છે. માર્કિંગ તકનીક આના જેવી લાગે છે:

• પ્રથમ કોર્ડ સ્થાપિત થયેલ છે;
• બગીચાની સરહદ, તોફાન ડ્રેઇન ટ્રે, પાથની પહોળાઈ સાથે નક્કર ટાઇલ્સ, તેની નજીકની સૂકી જમીન પર બીજો કર્બ મૂકવામાં આવે છે, બીજી દોરી ખેંચાય છે;
• પાથના ત્રિજ્યા/વક્રીય વિભાગો પર, સીધા જમીન પર પેઇન્ટ અથવા ચૂનો મોર્ટાર વડે નિશાનો બનાવી શકાય છે.

તે પછી, ફળદ્રુપ સ્તર કોર્ડ દ્વારા દર્શાવેલ ઝોનની અંદરથી 0.4 મીટરની ઊંડાઈ સુધી દૂર કરવામાં આવે છે.

કોર્ડ કર્બની બાહ્ય પરિમિતિ સાથે સ્થાપિત થયેલ છે.

સલાહ! જો 30-41 સે.મી.ની ઉંચાઈ સાથે સ્ટ્રોમ ડ્રેનેજ ટ્રેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે જ્યાંથી પસાર થાય છે ત્યાં વધુ ઊંડાઈની ખાઈ બનાવવામાં આવે છે, જેમાં ઓછામાં ઓછા 10 સે.મી.નો ભૂકો ઉમેરીને અને આ તત્વોને 2 સે.મી.ના સ્તર પર નાખવામાં આવે છે. રેતી કોંક્રિટ અથવા સિમેન્ટ-રેતી મોર્ટાર.

ખાઈની ઊંડાઈની ગણતરી માટેની યોજના.

જો સાઇટનો ઢોળાવ 7 ડિગ્રીથી વધુ હોય, તો પાથની અંદર પગલાઓ ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.

જો મોટા ફોર્મેટ વિસ્તારોને શણગારવામાં આવી રહ્યા હોય (ફ્રન્ટ યાર્ડ, પાર્કિંગની જગ્યા, મનોરંજન વિસ્તાર), તો વિસ્તારને પહેલા રોડ કર્બ સ્ટોન્સ, કોંક્રીટની જાળવણી દિવાલો અથવા ગેબિયન્સથી ટેરેસ કરવામાં આવે છે.

અંધ વિસ્તાર અથવા પાથની પહોળાઈ.

ઢોળાવ જમીનમાં, અંતર્ગત સ્તર (રેતી, કચડી પથ્થર) અથવા જ્યારે તે નાખવામાં આવે ત્યારે કોંક્રિટમાં જ બનાવવામાં આવે છે. ભલામણ કરેલ કોણ:

• સ્ટ્રોમ ડ્રેઇન તરફના પાથમાં 1 - 2 ડિગ્રી;
• પાથ સાથે 3 - 7 ડિગ્રી.

મોટા લંબચોરસ અથવા ચોરસ વિસ્તારો માટે (ઉદાહરણ તરીકે, પાર્કિંગની જગ્યા), કેન્દ્રથી પરિમિતિ સુધી અથવા એક દિશામાં ઢોળાવ બનાવવામાં આવે છે.

તે જ તબક્કે, વરસાદી પાણીના ઇનલેટ્સ છતની ડ્રેનેજ પાઈપો અથવા ટ્રાંસવર્સ સ્ટોર્મ ડ્રેનેજ ટ્રે હેઠળ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જે વરસાદી પાણીનો નિકાલ કરે છે.

ખાઈના તળિયે જીઓટેક્સટાઈલ બિછાવીને માટી સાથે ભૂકો કરેલા પથ્થર/રેતીના પરસ્પર મિશ્રણને અટકાવી શકાય છે.

આ સામગ્રી નીંદણના મૂળના અંકુરણને અટકાવે છે, તેથી તેનો ઉપયોગ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં થાય છે.

વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટ સાથે કોમ્પેક્શન માટે બિન-ધાતુ સામગ્રીના સ્તરની લઘુત્તમ જાડાઈ 10 સે.મી.

કોંક્રીટીંગ દરમિયાન સિમેન્ટ લેટેન્સના શોષણને રોકવા માટે, કચડી પથ્થરને રેતીથી સમતળ કરવામાં આવે છે અને રોલ્ડ વોટરપ્રૂફિંગ (રૂફિંગ ફીલ્ડ અથવા બિક્રોસ્ટ) અથવા પોલિઇથિલિન ફિલ્મના બે સ્તરોથી આવરી લેવામાં આવે છે.

કર્બ્સ અને સ્ટ્રોમ ડ્રેનેજ ટ્રે મોર્ટાર પર માઉન્ટ થયેલ છે અને રબર મેલેટ વડે આડી રીતે સમતળ કરવામાં આવે છે. સોલ્યુશન સખત થયા પછી, તેઓ ખરેખર કોંક્રિટ સ્ક્રિડ માટે કાયમી ફોર્મવર્ક બની જાય છે.

બોર્ડર્સની સ્થાપના માટે કોર્ડ અંદર લઈ જવામાં આવે છે.

મિશ્રણનું મજબૂતીકરણ અને બિછાવે

જો વિકાસકર્તા અંધ વિસ્તારને અસ્તર કરી રહ્યો હોય, તો આ માળખાને એક્સ્ટ્રુડેડ પોલિસ્ટરીન ફોમ (જાડાઈ 5 - 10 મીમી) વડે ઇન્સ્યુલેટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે આડી સ્તરને બેઝ/ફાઉન્ડેશનના વર્ટિકલ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સાથે જોડે છે. બિછાવેલી ઊંડાઈ 40 સેમી અથવા MZLF ના એકમાત્ર સ્તર પર છે. આ પદ્ધતિ સોજો દૂર કરે છે, અંધ વિસ્તાર રાહદારીઓના ટ્રાફિકમાંથી ગંભીર લોડનો અનુભવ કરતું નથી, તેથી તેને મજબૂત કરવાની જરૂર નથી.

પાથ અને પાર્કિંગની જગ્યાઓ સાથે તે વધુ મુશ્કેલ છે:

• પાર્કિંગની જગ્યાઓ કારના ભારને આધિન છે, તેને બે જાળી (મજબૂતીકરણ અથવા વાયર) વડે મજબૂત બનાવવામાં આવે છે; બે સ્તરોમાં પાર્કિંગની જગ્યામાં સ્ક્રિડનું મજબૂતીકરણ.
• ફ્રિઝિંગ ઝોનમાં નીચેની માટીની જમીનમાં સંભવિત સોજોના કિસ્સામાં સ્ક્રિડને વિનાશથી બચાવવા માટે પાથને એક જાળી વડે મજબૂત કરી શકાય છે; એક સ્તરમાં મજબૂતીકરણ.

વાયર મેશ ખરીદવું સરળ છે; તમે 6 - 8 મીમીના વ્યાસવાળા "લહેરિયું" સળિયામાંથી જાતે મજબૂતીકરણની જાળી ગૂંથવી શકો છો

મજબૂતીકરણ માટે પગલું-દર-પગલાં સૂચનો નીચે મુજબ છે:

• નીચલું રક્ષણાત્મક સ્તર પ્લાસ્ટિક અથવા કોંક્રિટ પેડ્સ પર જાળી મૂકીને પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જેની જાડાઈ વ્યક્તિગત રીતે ગણતરી કરવી જોઈએ;
• વ્યક્તિગત કાર્ડનો ઓવરલેપ ઓછામાં ઓછો એક કોષ (10 x 10 cm અથવા 20 x 20 cm) છે.

ઉદાહરણ તરીકે, પાથ પર 15 સેમી જાડા સ્ક્રિડને મજબૂત કરવા માટે, 12 સેમી સ્પેસરની જરૂર પડશે જેથી જાળી તેના ઉપરના ભાગમાં સ્થિત હોય.

પાર્કિંગ માટે, 1.5 - 3 સે.મી.ની ન્યૂનતમ જાડાઈના સ્પેસર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ઉપરની જાળી કોષ્ટકો, "સ્પાઈડર" અથવા અન્ય વિશિષ્ટ તત્વો પર નાખવામાં આવે છે.

વિસ્તરણ સાંધા સમગ્ર પાથમાં 4 - 6 મીટર નાખવામાં આવેલા લાકડાના સ્લેટ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

સ્ક્રિડના દરેક વિભાગ માટે જરૂરી કદના કાર્ડનો ઉપયોગ કરીને તેને મજબૂતીકરણની વચ્ચે મૂકી શકાય છે અથવા વિસ્તરણ સાંધામાં મેશને વિક્ષેપિત કરી શકાય છે.

આ ગેપ કોંક્રિટની સમગ્ર જાડાઈમાં બનાવવામાં આવે છે.

વિસ્તરણ સાંધા માટે બારની સ્થાપના.

કોંક્રિટ સ્ક્રિડ ઢોળાવ મેળવવા માટે, વિવિધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

• અંધ વિસ્તાર માટે, તમે બે લીટીઓ દોરી શકો છો - બેઝ અને સ્ટોર્મ ડ્રેઇન ટ્રે અથવા કર્બ પર, અને ટોચનું સ્તર ખેંચતી વખતે તેમને નિયમ તરીકે અનુસરો;
• પાથ માટે, બંને બાજુના કર્બ્સ પર સમાન રેખાઓ બનાવવામાં આવે છે;
• લંબચોરસ પાર્કિંગ લોટની અંદર જીપ્સમ પ્લાસ્ટરબોર્ડ સિસ્ટમ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પ્લાસ્ટર બેકોન્સ, પાઇપના ટુકડા, બાર, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ પ્રોફાઇલ્સ મૂકવાનું સરળ છે.

સલાહ! હવાના તાપમાનના આધારે, સ્ક્રિડ રેડ્યાના 3-15 દિવસ પછી પેવિંગ શરૂ થઈ શકે છે જેથી સિમેન્ટ પથ્થર ઓછામાં ઓછી 70% મજબૂતાઈ મેળવે.

કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકે છે

જો ત્યાં સખત અંતર્ગત સ્તર હોય, તો તમે ગુંદર, મોર્ટાર અને ગ્રાઉટ (અનુક્રમે 5/1 ના ગુણોત્તરમાં રેતી અને સિમેન્ટનું શુષ્ક મિશ્રણ) નો ઉપયોગ કરીને ટાઇલ્સ મૂકી શકો છો. જો કે, પ્રથમ બે વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સ્થાપન નિયમો પોર્સેલેઇન સ્ટોનવેર અને ટાઇલ્સ સાથેના ક્લેડીંગથી અલગ પડે છે.

જો તમે તત્વોને ટ્રેમ્પોલિન પર મૂકો છો, તો મજૂર ખર્ચ અને અંતિમ બજેટમાં તીવ્ર ઘટાડો થાય છે, પરંતુ તમારે સંપૂર્ણ કોમ્પેક્શન માટે વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટની જરૂર પડશે, પ્રથમ સૂકા મિશ્રણની, પછી તૈયાર કોટિંગની. શુષ્ક તકનીક પસંદ કરતી વખતે, ટાઇલ્સ તમારી સામે તમારા પોતાના હાથથી નાખવામાં આવે છે, અને માસ્ટર પહેલેથી જ મોકળો વિસ્તાર સાથે આગળ વધે છે.

"ભીની" તકનીકોમાં, દર બીજા દિવસે ચાલવું શક્ય છે; ટાઇલર 1 - 1.5 એમ 2 પર મોર્ટાર/ગુંદર લાગુ કરે છે, પાછળની તરફ આગળ વધે છે.

મોર્ટાર માઉન્ટ કરવાનું

મોટા પેવિંગ વિસ્તારો માટે બજેટ ભીની પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે. ક્લાસિક સિમેન્ટ-રેતીના મોર્ટારનો ઉપયોગ કરવો સરળ છે કારણ કે તેનું આયુષ્ય લાંબુ છે. તકનીકમાં ઘોંઘાટ છે:

• ભલામણ કરેલ સ્તરની જાડાઈ 2 - 3 સેમી છે, જેથી ક્લેડીંગ "ફ્લોટ" ન થાય અને સ્તરીકરણ કરતી વખતે તેના દ્વારા સંપૂર્ણપણે દબાણ ન કરે;
• ઉત્પાદકતા વધારવા માટે, સોલ્યુશન માસ્ટરના હાથની પહોંચની અંદરના વિસ્તારમાં લાગુ કરવામાં આવે છે અને ખાંચવાળા ટ્રોવેલ સાથે સમતળ કરવામાં આવે છે;
• પછી પેટર્ન અનુસાર અંધ વિસ્તાર, પાથ અથવા પાર્કિંગની જગ્યા પર ટાઇલ્સ નાખવામાં આવે છે.

મોર્ટાર સાથે ટાઇલ્સ પેવિંગ.

સપાટીના ઢોળાવ અને સપાટતા અનુક્રમે સ્તર અને નિયમ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

પ્રથમ, જગ્યા નક્કર ટાઇલ્સથી ભરેલી છે; અનલાઇન વિસ્તારોમાં, સમગ્ર મોર્ટાર કાળજીપૂર્વક ટ્રોવેલ અથવા સ્પેટુલા સાથે પસંદ કરવામાં આવે છે.

મિશ્રણ સખત થઈ ગયા પછી, સ્ક્રેપ્સ કાપીને ઉપયોગની જગ્યાએ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. સીમ રેતી અથવા ગ્રાઉટથી ઢંકાયેલી હોય છે અને પાણીથી ઢંકાયેલી હોય છે.

ટાઇલ એડહેસિવનો ઉપયોગ કરીને

આગલી "ભીની" પદ્ધતિ નાના તફાવતો સાથે અગાઉની તકનીક જેવી જ છે:

• ગુંદર ટૂંકા જીવનકાળ અને ટાઇલ ગોઠવણો ધરાવે છે;
• તે માસ્ટરની તાલીમના સ્તર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, ઓછી માત્રામાં ભેળવવામાં આવે છે;
• પાતળું સોલ્યુશન 0.5 - 1 સે.મી.ના સ્તરમાં નાની સપાટી (0.5 - 0.7 એમ 2) પર લાગુ થાય છે.

ટાઇલ એડહેસિવ સાથે સ્થાપન.

સીમ પર સમાન ગુંદર સાથે અથવા પેઇર સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અગાઉની પદ્ધતિની જેમ.

શુષ્ક મિશ્રણ પર મૂકે છે

ડ્રાય પેવિંગ ટેક્નોલૉજી માટેની પગલું-દર-પગલાની સૂચનાઓ અગાઉના કરતા અલગ છે:

• પ્રાંસિંગ બીજવાળી રેતી અને પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટમાંથી મિશ્રિત થાય છે;
• પાથ અથવા પાર્કિંગની સંપૂર્ણ "ચાટ" તેનાથી ભરેલી છે (જાડાઈ 5 સેમી);
• સામગ્રી વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટ સાથે કોમ્પેક્ટેડ છે;
• ટાઇલ્સ રબર મેલેટનો ઉપયોગ કરીને નાખવામાં આવે છે;
• પછી મુશ્કેલ વિસ્તારો માટે ટુકડાઓ કાપવામાં આવે છે;
• કોટિંગની સમગ્ર સપાટી વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટ સાથે કોમ્પેક્ટેડ છે;
• સીમ ગાર્ટર ટેપથી ભરેલી છે.

પ્રિન્સિંગ ઇન્સ્ટોલેશન.

આ પદ્ધતિ તમને બિછાવેલી પ્રક્રિયા દરમિયાન પહેલેથી જ કોટિંગ પર ચાલવાની મંજૂરી આપે છે અને જ્યારે ભારે વસ્તુઓ પડી જાય ત્યારે તત્વોના આકસ્મિક વિભાજનની સ્થિતિમાં તેમની મહત્તમ સમારકામની ખાતરી કરે છે.

આમ, વિવિધ રચનાઓનો ઉપયોગ કરતી વખતે પગલું-દર-પગલાની સૂચનાઓ અલગ પડે છે કે જેના પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવામાં આવે છે.

સલાહ! જો તમને રિપેરમેનની જરૂર હોય, તો તેમને પસંદ કરવા માટે ખૂબ જ અનુકૂળ સેવા છે.

માત્ર નીચે આપેલા ફોર્મમાં જે કાર્ય કરવાની જરૂર છે તેનું વિગતવાર વર્ણન મોકલો અને તમને ઈમેલ દ્વારા બાંધકામ ટીમો અને કંપનીઓ તરફથી કિંમતો સાથેની દરખાસ્તો પ્રાપ્ત થશે.

તમે તેમાંના દરેક વિશે સમીક્ષાઓ અને કાર્યના ઉદાહરણો સાથે ફોટોગ્રાફ્સ જોઈ શકો છો. તે મફત છે અને તેમાં કોઈ જવાબદારી નથી.

સ્ત્રોત: http://MasterskayaPola.ru/trotuarnaya-plitka/ukladka-na-betonnoe-osnovanie.html

કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકે છે: સામગ્રીની પસંદગી, ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ

કોટિંગના વસ્ત્રોના સ્થિર સ્તરની ખાતરી કરવા માટે, નિષ્ણાતો કોંક્રિટ પેડ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની સલાહ આપે છે. આને કોઈ ખાસ સાધનોની જરૂર નથી. કોંક્રિટ બેઝ સાથે કામ કરવાની જટિલતાઓને જાણવા માટે તે પૂરતું છે.

પેવિંગ પત્થરો પસંદ કરવાની સુવિધાઓ

ટાઇલ કવરિંગની ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવા માટે, તમારે કોંક્રિટ બેઝ માટે યોગ્ય ટાઇલ પસંદ કરવાની જરૂર છે.

સામગ્રી

વપરાયેલી કાચી સામગ્રીને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પેવિંગ સ્લેબ માટી, પથ્થર, રબર, કોંક્રિટ અથવા લાકડું હોઈ શકે છે.

પેવિંગ પત્થરો તેના ઉપયોગના હેતુના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે.

કુદરતી સામગ્રીમાંથી બનેલી ટાઇલ્સ: લાકડું અથવા પથ્થર બગીચામાં પાથ સમાપ્ત કરવા માટે યોગ્ય છે.

રમતના મેદાનો માટે, બાળકોના પડવાના નકારાત્મક પરિણામોને ઘટાડવા માટે નરમ રબરના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

કોટિંગની ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે કોંક્રિટ ટાઇલ્સ સાથે પાર્કિંગ વિસ્તારો અને પ્રવેશદ્વારોને મોકળો કરવાનું વધુ સારું છે.

ઉત્પાદન ટેકનોલોજી

આધુનિક ફેસિંગ સ્લેબ વાઇબ્રેશન કાસ્ટિંગ અથવા વાઇબ્રેશન પ્રેસિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

ટેકનોલોજી દ્વારા ઉત્પાદિત ટાઇલ્સ વાઇબ્રેશન કાસ્ટિંગ, પ્રકાશ લોડ માટે રચાયેલ પેવિંગ પાથ માટે રચાયેલ છે. ફાયદા:

• રંગોની મોટી પસંદગી;
• સ્પષ્ટ રીતે લાગુ કરાયેલ રેખાંકન;
• બગીચાના પાથને સમાપ્ત કરવા માટે આદર્શ.

મુખ્ય ગેરલાભ- વ્યક્તિગત ટાઇલ્સની અપૂરતી ચોક્કસ ભૂમિતિ.

પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવેલ ઉત્પાદનો vibrocompression, નીચેની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે:

• સરળ સ્વરૂપો;
• ઉચ્ચ તાકાત;
• રંગોની મર્યાદિત પસંદગી.

આ પ્રકારની ક્લેડીંગ પેવિંગ પાર્કિંગ લોટ, ફૂટપાથ અને રસ્તાઓ માટે યોગ્ય છે.

અન્ય પસંદગી માપદંડ

ટાઇલ્સ મુખ્યત્વે ષટ્કોણ અને જમણા ખૂણાના આકારમાં બનાવવામાં આવે છે. કેટલીક કંપનીઓ “વેવ”, “હેરિંગબોન”, “રોકેટ” ઉત્પન્ન કરે છે.

લંબચોરસ પેવિંગ પત્થરો એ સાર્વત્રિક ઉકેલ છે.

તેની સહાયથી, ઇંટકામ, "ચેકરબોર્ડ", "સીડી" નું અનુકરણ કરતી પેટર્ન બનાવવી સરળ છે.

કોંક્રિટ માટે પેવિંગ પત્થરો પસંદ કરતી વખતે કદ એ મુખ્ય પરિબળ છે.

વ્યક્તિગત તત્વોના નાના પરિમાણો સાથે લોડ વધુ અસરકારક રીતે વિતરિત કરવામાં આવશે.

સીધા માર્ગો બનાવવા માટે, સ્લેબનું કદ વિશેષ ભૂમિકા ભજવતું નથી. આર્ક આકારની ટેરેસ સમાપ્ત કરતી વખતે, નાની ટાઇલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

કોંક્રિટ બેઝ માટે ફેસિંગ સામગ્રી ખરીદતી વખતે, તમારે ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર તપાસવાની જરૂર છે અને ટાઇલ્સની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓથી પરિચિત થાઓ:

• હિમ પ્રતિકાર. સૂચકાંકો F100÷F200 હોવા જોઈએ;
• સંકુચિત શક્તિ (50 MPa);
• વાર્ષિક ઉપયોગ દરમિયાન ધોવાની ક્ષમતા (≤ 0.7 g/cm2);
• વજન દ્વારા ભેજનું શોષણ (≤ 5%).

ટાઇલની જાડાઈ હોવી આવશ્યક છે:

• રાહદારીઓ માટે 4 સે.મી.;
• સાયકલ પાથ માટે 6 સે.મી.થી વધુ;
• માર્ગ પરિવહન માટે 7-8 સે.મી.;
• ભારે વાહનો માટે 1 સે.મી.

તમે અવાજ દ્વારા ટાઇલ્સની ગુણવત્તાનો ખ્યાલ મેળવી શકો છો. આ કરવા માટે, તમારે પેવિંગ પત્થરો પર પેવિંગ પત્થરોને કઠણ કરવાની જરૂર છે. નીરસ અવાજ ઉત્પાદન તકનીકનું ઉલ્લંઘન સૂચવે છે. અવાજ આપ્યો - સારી તાકાત અને સૂકવણી.

ઉત્પાદનોની સપાટી છિદ્રાળુતા, આંતરિક અને બાહ્ય તિરાડો અને ચિપ્સથી મુક્ત હોવી જોઈએ.

પેવિંગ સ્લેબ કોંક્રિટ બેઝ પર સમાનરૂપે અને સુરક્ષિત રીતે સૂવા માટે, તેના પર બમ્પ્સ, ડિપ્રેશન અને અન્ય અનિયમિતતાઓને મંજૂરી નથી.

એક અસમાન અથવા ખૂબ તેજસ્વી છાંયો પેઇન્ટ એપ્લિકેશન ટેકનોલોજી સાથે બિન-પાલન સૂચવે છે. તેથી, ઉત્પાદનો પૂરતા મજબૂત નથી.

પાથ બનાવવાનું કામ માત્ર સ્પષ્ટ અને શુષ્ક હવામાનમાં જ કરવામાં આવે છે. કાર્ય હાથ ધરતા પહેલા, તમારે હવામાનશાસ્ત્રની આગાહી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ પત્થરો સ્થાપિત કરતી વખતે, નીચેના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ:

1. ટાઇલની ટોચની ધાર લૉનના સ્તરથી નીચે હોવી જોઈએ.
2. પેવિંગ માત્ર ફિનિશ્ડ બેઝ પર જ થવું જોઈએ. કોંક્રિટ હેઠળ કચડી પથ્થરની ગાદી સ્થાપિત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
3. તત્વો વચ્ચે 5 મીમી અંતર જાળવીને ક્લેડીંગ મૂકો.
4. બે નિયમોનો ઉપયોગ કરીને ચણતરની સમાનતા તપાસો. લાંબો નિયમ એ પાકેલા ભાગની શુદ્ધતાને નિયંત્રિત કરવાનો છે, ટૂંકા નિયમ એ પડોશમાં ટાઇલ્સની આડી છે.
5. પહેલા નક્કર સ્લેબ મૂકો, પછી સ્લેબ કાપો.
6. વારંવાર દાવ સાથે વિસ્તારને ચિહ્નિત કરો.
7. સિમેન્ટ અને રેતીનું મિશ્રણ તૈયાર કરો, 1:3 નો ગુણોત્તર જાળવી રાખો.

અસ્તર સમાપ્ત કર્યા પછી, પાથને 3-5 દિવસ માટે "ઊભા" રહેવાની મંજૂરી છે.

બિછાવે પદ્ધતિઓ

કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવા સિમેન્ટ-રેતી મિશ્રણ અથવા પ્રવાહી મોર્ટારનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

પ્રથમ ટેક્નોલોજીમાં સિમેન્ટના એક ભાગને ચાળેલી રેતીના ત્રણ ભાગ સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે.

ક્લેડીંગને "ગાદી" પર ચુસ્તપણે મૂકવામાં આવે છે અને સીમને સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણથી સીલ કરવામાં આવે છે અને પાણીયુક્ત કરવામાં આવે છે. ક્રિયાઓ ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થાય છે.

પ્રવાહી દ્રાવણ પર મૂકવું વિશ્વસનીય અને ટકાઉ પેવિંગની ખાતરી આપે છે. પરંતુ જો વિકૃત હોય, તો કોટિંગ પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતી નથી.

પગલું દ્વારા પગલું સૂચના

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટે, તમારે જરૂર છે જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો તૈયાર કરો:

• ક્લેડીંગ પોતે (થોડું વધુ ખરીદવું વધુ સારું છે);
• સરહદ માટે પથ્થર;
• કચડી પથ્થર 10-20 અપૂર્ણાંક;
• રેતી, સિમેન્ટ, પાણી;
• સૂતળી, પેવિંગ પત્થરો સ્થાપિત કરવા માટે ક્રોસ;
• ટ્રોવેલ, રબર હેમર;
• મિશ્રણ જોડાણ અથવા કોંક્રિટ મિક્સર સાથે કવાયત;
• પાવડો, બ્રશ;
• સ્તર, લાંબા અને ટૂંકા નિયમ.

પેવિંગ પત્થરોને ટ્રિમ કરવા માટે, તમારે ગ્રાઇન્ડરની જરૂર પડશે.

માર્કિંગ અને આધાર તૈયાર

સાઇટને ચિહ્નિત કરતા પહેલા, કાગળ પર એક આકૃતિ વિકસાવવી જરૂરી છે: પેવિંગ પત્થરો મૂકવાના ક્રમ દ્વારા વિચારો, પરિમાણોની ગણતરી કરો, સામગ્રીની સંખ્યાની ગણતરી કરો.

આગળની ક્રિયાઓ:

1. ડટ્ટા અને દોરીનો ઉપયોગ કરીને નિશાનોને પ્રદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરો. થ્રેડ સ્લેબની ઊંચાઈ સૂચવે છે. ડ્રેનેજ સિસ્ટમ તરફ ઝોકનો કોણ 5° હોવો જોઈએ.
2. ગ્રાઉન્ડ લેવલ અને કોર્ડ વચ્ચેની જગ્યાને માપો. જો ઊંચાઈ 30 સે.મી.થી ઓછી હોય, તો માટીના ઉપરના સ્તરને દૂર કરો અને ખાઈ બનાવો.
3. રાઇઝોમ્સ અને વનસ્પતિથી ખાડો મુક્ત કરો. તળિયે, ઢોળાવને અનુસરીને, 10-15 સેમી જાડા કચડી પથ્થરની ગાદી ગોઠવો.

પરિણામ વિવિધ સ્તરોના તળિયે સાથે ખાઈ હશે.

કોંક્રિટ સોલ્યુશનને મિશ્રિત કરવા માટે, 1 ભાગ સિમેન્ટ અને 3 ભાગ રેતી લો.

સારા સોલ્યુશન તૈયાર કરવા માટે પ્રમાણને સખત રીતે અવલોકન કરવું જરૂરી છે. તેમાં ખાટા ક્રીમની જેમ પ્રવાહી સુસંગતતા હોવી જોઈએ.

કોંક્રિટ રેડતા માટે અલ્ગોરિધમનો

• 2-5 સે.મી. જાડા પરિણામી મિશ્રણને કચડી પથ્થરની ગાદી પર રેડો અને તેને સ્તર આપો;
• પરિમિતિની આસપાસ સરહદો ગોઠવો;
• એક દિવસ રાહ જુઓ અને કોંક્રિટનું આગલું સ્તર રેડવું;
• આધારને મજબૂત કરવા માટે, ટોચ પર રિઇન્ફોર્સિંગ મેશ મૂકો;
• ખાડો ફરી એકવાર રેતી-સિમેન્ટ મોર્ટારથી ભરેલો છે.

જ્યારે મોટા વિસ્તારો અથવા લાંબા રસ્તાઓનું કોંક્રીટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે દર 3 મીટરે ઓછામાં ઓછા 5 સેમીના વિસ્તરણ સાંધા છોડવામાં આવે છે.

ટાઇલ્સ નાખવા માટેની પ્રક્રિયા

ફરસના પત્થરો કર્બમાંથી નાખવામાં આવે છે, ઉપરથી નીચે ગટર તરફ જાય છે.

કોંક્રિટ બેઝ પર 3 સેમી જાડા મોર્ટાર લાગુ કરવામાં આવે છે અને સામનો સામગ્રી નાખવામાં આવે છે.

પાથને વિશિષ્ટતા અને અસરકારકતા આપવા માટે, ટાઇલ્સ વિવિધ પેટર્નમાં નાખવામાં આવે છે:

• કૉલમ;
• હેરિંગબોન;
• ઈંટકામ

પ્લેટો વચ્ચે સમાન અંતર જાળવવા માટે, 4-5 મીમી પ્લાસ્ટિક ખૂણાઓનો ઉપયોગ કરો.

પેવ્ડ પેવિંગ પત્થરોનું સ્થાન રબર હેમરથી સુવ્યવસ્થિત છે. સ્તરનો ઉપયોગ કરીને આડી સ્થિતિ તપાસવામાં આવે છે.

ટાઇલના સાંધાને સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણ (સૂકા)થી ઢાંકવામાં આવે છે, અને વધારાનું સાવરણી અથવા સાવરણીથી દૂર કરવામાં આવે છે.

પરિણામી કોટિંગ પાણીયુક્ત છે. જો જરૂરી હોય તો, ગાબડાને રેતીથી ભરવામાં આવે છે અને ભેજવાળી કરવામાં આવે છે.

જૂના કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ પત્થરો નાખવાની સૂક્ષ્મતા

જૂના કોંક્રિટ પર ટાઇલ્સ પેવિંગ કરતા પહેલા, તેની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી છે. તેમાં નોંધપાત્ર ખામીઓ હોવી જોઈએ નહીં.

જૂના કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ પત્થરો મૂકવા માટે, નીચેના પગલાંઓ કરો:

• ધૂળ અને ગંદકીથી સપાટીને સંપૂર્ણપણે સાફ કરો;
• તિરાડો અને મુશ્કેલીઓ દૂર કરો, પોલાણ ભરો;
• ગુંદરને સંલગ્નતા સુધારવા માટે બાળપોથી લાગુ કરો;
• ટાઇલ્સ સાઇટ પર નાખવામાં આવે છે, જો જરૂરી હોય તો સામગ્રી કાપી અથવા સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવે છે;
• જૂના પેવિંગ પત્થરોનો ભાગ દૂર કરો;
• કોંક્રિટ સપાટી પર ખાસ ગુંદર લાગુ પડે છે (સૂકા મિશ્રણના સ્વરૂપમાં);
• એડહેસિવ કમ્પોઝિશન પર, નાના ગાબડા જાળવવા (આ માટે ખાસ ક્રોસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે), પેવિંગ પત્થરો માઉન્ટ થયેલ છે.

ટાઇલ્સ સાથે આખો પાથ મૂકતા, કાર્ય "પગલાં દ્વારા" હાથ ધરવામાં આવે છે.

આમ, ટેક્નોલોજીના કડક પાલન સાથે કોંક્રિટ બેઝ પર નાખવામાં આવેલા પેવિંગ સ્લેબ મજબૂત યાંત્રિક તાણ હેઠળ પણ નમી જશે નહીં.

જો પેવિંગ યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે તો, પેવિંગ પત્થરો બજશે નહીં. ભારે ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારોમાં કોટિંગની લાંબી સેવા જીવનની આ ચાવી છે.

સ્ત્રોત: https://dvabrevna.ru/zemelniy-uchastok/ukladka-trotuarnoy-plitki-na-beton.html

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવી

શરૂઆતમાં તો અસામાન્ય, પેવિંગ સ્લેબ આપણા જીવનમાં નિશ્ચિતપણે પ્રવેશ્યા છે. આજકાલ તમે કોઈને ઘર અથવા સ્ટોરની નજીક ઓપનવર્ક પેટર્નથી આશ્ચર્યચકિત કરશો નહીં; તેનાથી વિપરિત, મુખ્ય શેરી પર ડામરના દુર્લભ ટાપુઓ કંઈક પરાયું અને અસામાન્ય તરીકે માનવામાં આવે છે.

પેવિંગ સ્લેબનો ઉપયોગ, સ્પષ્ટ દ્રશ્ય અસર ઉપરાંત, વ્યવહારુ કારણો પણ ધરાવે છે. ચાલો તેમની સાથે, તેમજ ઇન્સ્ટોલેશન તકનીક સાથે પરિચિત થઈએ.

ઉપયોગના ફાયદા

1. પ્રમાણમાં પોષણક્ષમ ભાવ.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાનું કવરેજ મેળવવું એટલું સરળ નથી જેટલું લાગે છે, તેથી વિશ્વસનીય સાઇડવૉકની કિંમત ખૂબ નોંધપાત્ર હશે.
2. સ્થાપિત કરવા માટે સરળ.

   જો ડામર પેવમેન્ટ માટે ખાસ સાધનોના ઉપયોગની જરૂર હોય અને સામાન્ય રીતે આ પદ્ધતિ શ્રમ-સઘન અને સ્વતંત્ર રીતે કરવા મુશ્કેલ છે.

   પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની એક વિશિષ્ટ સુવિધા એ પ્રમાણમાં ટૂંકા સમયમાં તેમને જાતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની ક્ષમતા છે.

3. વિશાળ ભાત. તદુપરાંત, નવા પ્રકારની ટાઇલ્સના ઉત્પાદનને કારણે આ વિવિધતા સતત વિસ્તરી રહી છે.
4. સ્થિર અને વિશ્વસનીય આધાર. ત્યાં ખાસ પ્રકારો છે જે ભારે વરસાદ અને બરફમાં પણ બિન-સ્લિપ સપાટી ધરાવે છે. તાપમાનના ફેરફારો અને યાંત્રિક નુકસાન સામે પ્રતિકાર પોતે લાંબા સમયથી સાબિત થયો છે.
5. કોટિંગની ટકાઉપણું. ઉત્પાદકો તેમના ઓછામાં ઓછા 10 ઉત્પાદનો માટે અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં 40 વર્ષ સુધીની કામગીરી માટે વોરંટી અવધિ પ્રદાન કરે છે.
6. સમારકામની સરળતા.

   જો કોઈ કારણોસર પાથમાં ટાલના ફોલ્લીઓ રચાય છે, તો ક્ષતિગ્રસ્ત ટાઇલને પસંદ કરીને નવી સાથે બદલીને અખંડિતતા પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે.

7. કોઈ ખાબોચિયું અથવા ભારે હિમસ્તરની, એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ માનવામાં આવે છે.

   અધિક ભેજ ખાલી સીમ વચ્ચે શોષાય છે.

8. પર્યાવરણીય મિત્રતા. ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં જ હાનિકારક અને ઝેરી પદાર્થોના ઉપયોગનો સમાવેશ થતો નથી.

   ડામર અને અન્ય કોટિંગ્સની તુલનામાં, આવી સપાટી સૂર્યમાં ખૂબ ગરમ થતી નથી અને આસપાસની હવામાં કોઈપણ વિદેશી પદાર્થોનું ઉત્સર્જન કરતી નથી.

9. આકારોની વૈવિધ્યતા.

   આવી ટાઇલ્સનો ઉપયોગ કરીને, તમે માત્ર એક લંબચોરસ જ નહીં, કોઈપણ રૂપરેખાંકનને ક્લેડીંગ કરી શકો છો.

તમને જૂના શહેરના ટાઇલ ઇન્સ્ટોલેશન વિકલ્પોમાં પણ રસ હોઈ શકે છે.

બિછાવે પદ્ધતિઓ

• ન્યૂનતમ જ્ઞાન અને કુશળતા સાથે, તેમજ ઘણી બધી ધીરજ સાથે, તમે જાતે જ પેવિંગ સ્લેબ મૂકી શકો છો. આ તમને આવા પ્રોજેક્ટની કિંમત પર નોંધપાત્ર રીતે બચત કરવાની મંજૂરી આપશે, અને સકારાત્મક પરિણામ અને આવા કાર્યમાં જરૂરી અનુભવના સંપાદનની બાંયધરી પણ આપશે (જે હંમેશા કામમાં આવી શકે છે).
• પ્રથમ તમારે સંભવિત ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ, તેમજ સાધનો અને સામગ્રી તૈયાર કરવાની જરૂર છે.
• લાક્ષણિક રીતે, આવા કોટિંગ માટે સિમેન્ટ અથવા એડહેસિવ મોર્ટારની જરૂર પડે છે. બંને પદ્ધતિઓ પોતપોતાની રીતે સારી છે, પરંતુ તેમની નબળાઈઓ પણ છે. જો સિમેન્ટ મોર્ટારનો ફાયદો ખર્ચાળ છે, તો પછી ખાસ ગુંદર સાથે ઇન્સ્ટોલેશન કરવા માટે ખૂબ સરળ હશે.

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકે છે

કોંક્રિટ બેઝ પર યોગ્ય રીતે ટાઇલ્સ કેવી રીતે મૂકવી? કોંક્રિટ બેઝની હાજરી પેવિંગ સ્લેબ નાખવાના કાર્યને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવશે.

કોંક્રિટ બેઝ રેડવું, કામની પ્રગતિ

1. ભાવિ માર્ગની સાઇટ પર, માટીનો ટોચનો સ્તર "બિંદુ સુધી" દૂર કરવામાં આવે છે, એટલે કે 20-25 સે.મી.
2. સપાટીને સમતળ કરવી અને કોમ્પેક્ટ કરવી અને પત્થરો અને છોડની દાંડી દૂર કરવી. તમે જીઓસિન્થેટીક મટીરીયલ (જીઓટેક્સટાઈલ) નો એક સ્તર મૂકી શકો છો જે છોડના વિકાસને રોકશે.
3. વોટરપ્રૂફિંગ સામગ્રીને પણ નુકસાન થશે નહીં; સૌથી વધુ બજેટ વિકલ્પ છત સામગ્રીના બે સ્તરો છે.
4. કચડી પથ્થર અથવા કાંકરીનો એક સ્તર આધાર માટે જરૂરી "ગાદી" પ્રદાન કરશે. રેક સાથે સપાટીને કાળજીપૂર્વક સ્તર કરો. સ્તરની ઊંચાઈ 15 સે.મી. સુધી છે, બધું કોમ્પેક્ટેડ છે.
5. રિઇન્ફોર્સિંગ મેશ કચડી પથ્થર (કાંકરી) ની ટોચ પર નાખવામાં આવે છે.
6. બિલ્ડિંગ લેવલ અને ડટ્ટાનો ઉપયોગ કરીને, પાથની સીમાઓને ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે અને ભરણની ઊંચાઈ નક્કી કરવા માટે કોર્ડ ખેંચવામાં આવે છે.
7. રેડતા માટેના વિસ્તારની કિનારીઓ લાકડાના ફોર્મવર્ક દ્વારા મર્યાદિત છે - બોર્ડ 2-2.5 સેમી જાડા.
8. તૈયાર કોંક્રિટ-સિમેન્ટ મિશ્રણને 5-7 સે.મી. જાડા વિરામ સાથે સખત બનાવવા માટે રેડો. આ રીતે આપણને ખરેખર કઠોર અને ટકાઉ આધાર મળશે.
9. રેડતી વખતે, તૈયાર માર્ગમાંથી વરસાદી પાણીનો નિકાલ કરવા માટે કેન્દ્રથી ધાર સુધી થોડો (1 ડિગ્રી સુધી) ઢાળ ગોઠવો.
10. મોટા વિસ્તારો માટે, કહેવાતા વિસ્તરણ સાંધા દર બે થી ત્રણ મીટરના અંતરે છોડવા જોઈએ. આ કરવા માટે, કોંક્રિટ સ્લેબ વચ્ચેનું નાનું અંતર એક સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રીથી ભરેલું છે જે તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ વોલ્યુમ બદલી શકે છે.

સ્ત્રોત: https://2Gazon.ru/dekor/trotuarnaya-plitka/kak-polozhit-na-betonnoe-osnovanie.html

કોંક્રિટ બેઝ પર યોગ્ય રીતે ટાઇલ્સ કેવી રીતે મૂકવી?

ઉચ્ચ રાહદારીઓની અવરજવર ધરાવતા વિસ્તારો, કાર પાર્ક અને કાર પસાર થવાની જગ્યાઓ સાથે ફૂટપાથ માટે, કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકવું વધુ સારું છે.

ટેક્નોલોજી ઉચ્ચ લોડ માટે રચાયેલ છે. કોંક્રિટમાં ઉચ્ચ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા હોય છે, એટલે કે, તે લાંબા ગાળે તેના કાર્યાત્મક ગુણોને ગુમાવતું નથી.

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકવું એ સ્થિર, સમય-ચકાસાયેલ કોટિંગની ચાવી છે.

ટાઇલ્સની મદદથી, રસ્તાઓ, શેરીઓ અને ચોરસ શેરીમાં, વ્યક્તિગત પ્લોટમાં લાઇન કરવામાં આવે છે, અને ઘર અથવા ઇમારતની આસપાસના અંધ વિસ્તારને આવરી લેવામાં આવે છે.

તે લોકો અને કારની હિલચાલ માટે અનુકૂળ અને વ્યવહારુ ટાઇલ આવરણ પ્રદાન કરે છે, તેમજ લેન્ડસ્કેપ વિસ્તારને સારી રીતે માવજત કરે છે.

કોંક્રિટ બેઝની ઊંચી કિંમત હોવા છતાં, ઘણા વર્ષો સુધી પેવિંગ સ્ટોન્સને યોગ્ય સ્વરૂપમાં સાચવવાની સંભાવના ગ્રાહકની પસંદગી નક્કી કરે છે.

પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટે કોંક્રિટ બેઝનો આકૃતિ

પેવિંગ સ્લેબના આધાર તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવો કે કેમ તે નક્કી કરતા પહેલા, તમારે સમજવાની જરૂર છે કે સામગ્રી રેતી અને કચડી પથ્થર પર નાખવાની તુલનામાં કયા ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે.

કોંક્રિટની લાક્ષણિકતાઓ:

• તાકાત
• ઘનતા
• પ્લાસ્ટિક;
• વોટરપ્રૂફ;
• આગ પ્રતિકાર.

ટકાઉપણું જે સમય જતાં વધે છે

સામગ્રીમાં ભાંગી પડ્યા વિના લોડનો પ્રતિકાર કરવાની ક્ષમતા છે, જે તેની ઉચ્ચ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા નક્કી કરે છે.

કોંક્રિટની આ લાક્ષણિકતા ઘણી પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત છે: સિમેન્ટની પ્રવૃત્તિ, ઘટક તત્વોની ગુણવત્તા - રેતી, કચડી પથ્થર, કાંકરી, પાણી.

શરતો પણ પ્રભાવિત કરે છે:

• kneading;
• પરિવહન;
• સ્ટાઇલ
• સખ્તાઇ;
• કોંક્રિટની ઉંમર.

ઘનતા

સૂચકનો આધાર એ સામગ્રી અને છિદ્રોમાં ઘન પદાર્થનો ગુણોત્તર છે જે મિશ્રણમાં હવા અથવા પાણીના પ્રવેશને પરિણામે રચાય છે.

ઉદાહરણ તરીકે, 0.9 ની કોંક્રિટ ઘનતાનો અર્થ છે કે મિશ્રણ 90% નક્કર અને 10% ખાલી છે. મિશ્રણ જેટલું ઘટ્ટ, તેટલું સારું.

આ સૂચકમાં, કચડી પથ્થરનો આધાર નોંધપાત્ર રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા છે, કારણ કે તેની ઘનતા ઓછી છે.

પ્લાસ્ટિક

કચડી પથ્થર-રેતીના મિશ્રણની તુલનામાં કોંક્રિટ મિશ્રણ વધુ મોબાઇલ છે. આ પરિબળ ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સૌથી વધુ અપ્રાપ્ય સ્થાનો, માળખાના વળાંક, ખાલી જગ્યાઓ અને પોલાણને ટાળવા માટે કોંક્રિટની ક્ષમતા નક્કી કરે છે.

પાણીની અભેદ્યતા

આ પાણી પસાર કરવાની સામગ્રીની ક્ષમતા છે. કોંક્રિટમાં તે નાનું છે અને આધુનિક તકનીકી ઉમેરણો અને ફિલર ઉમેરીને તેને વધુ ઘટાડી શકાય છે.

પાણી પ્રતિકાર સુધારવા માટે કોંક્રિટમાં ઉમેરણ

પાણીનો પ્રતિકાર વિવિધ પરિસ્થિતિઓ પર આધાર રાખે છે:

• સામગ્રીની ઉંમર;
• ઘનતા
• માળખાં

આ સંદર્ભમાં, કચડી પથ્થરના પાયાના ફાયદા એ અર્થમાં કોંક્રિટ બેઝ સાથે સ્પર્ધા કરી શકે છે કે કચડી પથ્થરમાંથી ભેજ જમીનમાં સારી રીતે પ્રવેશ કરે છે.

કોંક્રિટમાંથી ભેજ ટાઇલ્સમાં સ્થાનાંતરિત થશે, જે શિયાળામાં તેમના ભંગાણ તરફ દોરી શકે છે.

બીજી બાજુ, ટાઇલ્સ સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણ પર નાખવામાં આવે છે, જે તેને ભેજથી સુરક્ષિત કરે છે.

આગ પ્રતિકાર

આગ અથવા ઉચ્ચ તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ વિનાશનો પ્રતિકાર કરવાની સામગ્રીની ક્ષમતાનો સંદર્ભ આપે છે. કોંક્રિટ તેના ગુણધર્મોને 250° સુધીના તાપમાને જાળવી રાખે છે.

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકે છે

કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશન રેડવાની તકનીક

કોંક્રિટ બેઝ પર નાખવામાં આવેલી ટાઇલ્સ દાયકાઓ સુધી ચાલશે જો આધાર તૈયાર કરવા અને રેડવાની તકનીકને અનુસરવામાં આવે.

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની તકનીક ઘણા તબક્કામાં થાય છે.

શરૂઆતમાં, માટીના ફળદ્રુપ સ્તરને ચિહ્નિત વિસ્તારમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે. છોડને ટાઇલ્સ તૂટતા અટકાવવા માટે માટીના 15-20 સે.મી.ના પડને દૂર કરવા માટે તે પૂરતું છે.

આ પછી રેતીના આધારની સ્થાપના કરવામાં આવે છે. જમીન પર રેતીનો એક સ્તર ફેલાયેલો છે.

તેની ઊંચાઈની ગણતરી પાથની ઊંચાઈ, ટાઇલ્સ, સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણના સ્તર અને કોંક્રિટના સ્તરના આધારે કરવામાં આવે છે.

જમીન ઉપરના માળખાની ઊંચાઈને ધ્યાનમાં લેતા સામગ્રીની ઊંચાઈ ઉમેરીને, રેતીના સ્તરની ઊંચાઈ નક્કી કરવામાં આવે છે. રેતીના સ્તર પર કર્બ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે ફોર્મવર્ક તરીકે કાર્ય કરે છે.

આગળનું પગલું પ્રબલિત મેશ મૂકે છે.

કોંક્રિટ મજબૂતીકરણ માટે મેશ

મજબૂતીકરણની જાળી 150*150 અથવા 200*200 પ્રમાણભૂત કદના કોષોમાં ગૂંથેલી છે, રેતીના પાયા પર મૂકવામાં આવે છે, અને રેતીના સ્તરથી 2-3 સે.મી.

આ કરવામાં આવે છે જેથી રેડતા પછી મજબૂતીકરણ કોંક્રિટના તળિયે હોય.

તે પાયાના નીચલા ભાગમાં છે કે મજબૂતીકરણ તણાવમાં કામ કરશે, એટલે કે, મોનોલિથિક સ્લેબની અસર બનાવો.

જો સામગ્રીના અમુક ભાગમાં રદબાતલ રચાય છે, તો પ્રબલિત કોંક્રિટ ફ્લોર તરીકે કાર્ય કરશે, માળખુંને નિષ્ફળતા અને ઘટાડાથી સુરક્ષિત કરશે. આ થઈ શકે છે જ્યાં પાથ તાજેતરમાં નાખેલી ઉપયોગિતા રેખાઓ સાથે છેદે છે:

• પાવર અને ઓછા-વર્તમાન ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલ્સ;
• તોફાન ડ્રેનેજ;
• પાણીના પાઇપ;
• ઘરેલું ગટર;
• કુવાઓ;
• વરસાદી પાણીના પ્રવેશદ્વાર.

અંતિમ તબક્કો

કોંક્રિટ નાખવા માટે વાઇબ્રેટિંગ સ્ક્રિડ

મોટા વિસ્તારો અથવા લાંબી ફૂટપાથ પર, તાપમાન અને વિસ્તરણ સાંધા બનાવવા માટે મોનોલિથિક કોંક્રિટ 6 * 6 મીટરના ચોરસમાં નાખવો જોઈએ. આ કરવા માટે, રેડતા પહેલા, ફોર્મવર્ક 25 મીમી જાડા બોર્ડમાંથી બનાવવામાં આવે છે. બનાવેલ ચોરસમાં સામગ્રી રેડવામાં આવે છે.

2-3 કલાક પછી, જ્યારે સામગ્રી સંપૂર્ણપણે સેટ ન થાય, ત્યારે બોર્ડ દૂર કરવામાં આવે છે. 7 દિવસ પછી, કોંક્રિટ ઘોષિત ગ્રેડમાંથી તેની 30% તાકાત મેળવે છે. 28 દિવસ પછી આ મૂલ્ય 70% થશે.

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ પત્થરો નાખવાનું બીજા દિવસે કરી શકાય છે. પાથની સપાટી પરથી ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા પાણીને દૂર કરવા માટે, તેની ઢાળને બાજુમાં 2-4 ડિગ્રી દ્વારા પ્રદાન કરવી જરૂરી છે.

ટાઇલ્સ સૂકા સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણ પર નાખવામાં આવે છે. શુષ્ક મિશ્રણ તૈયાર કરવા માટે સરેરાશ સિમેન્ટ વપરાશ 50 કિગ્રા પ્રતિ 10 ચોરસ મીટર છે. મીટર, રેતી 400 કિગ્રા.

નવા અને જૂના કોંક્રિટ પર ટાઇલ્સ નાખવી

આ તબક્કાને હાથ ધરવા માટે ચોક્કસ સિદ્ધાંતોનું પાલન કરવું જરૂરી છે, કારણ કે કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબને યોગ્ય રીતે મૂકવું તેના માટે આધાર તૈયાર કરવા કરતાં ઓછું મહત્વનું નથી.

સેટ કોંક્રિટ પર સિમેન્ટ-રેતીનું મિશ્રણ રેડવામાં આવે તે પછી, મોર્ટાર પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનું શરૂ થાય છે. તેના પર 1:1 ના ગુણોત્તરમાં સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણનો સોલ્યુશન નાખવામાં આવે છે.

આ કરવા માટે, શુષ્ક ચણતર, નદી અથવા ચાળેલી રેતી લો, સમાન પ્રમાણમાં સિમેન્ટ ઉમેરો, સાવરણીનો ઉપયોગ કરીને કોટિંગ વચ્ચેની સીમને ભળી દો અને ભરો.

સિમેન્ટ-રેતીનું બધું મિશ્રણ તેમાંથી સીમમાં ન જાય ત્યાં સુધી ટાઇલ્સને સાફ કરો.

જો આ કરવામાં ન આવે, તો પછી પ્રથમ વરસાદ પછી સિમેન્ટ તેમાં સમાઈ જશે, તેને રંગીનથી ગ્રેમાં ફેરવશે. સીમ શુષ્ક હવામાનમાં અધીરા થાય છે.

ડ્રોઇંગ અનુસાર સ્તરનો ઉપયોગ કરીને ફ્લેગસ્ટોન નાખવામાં આવે છે.

એવી પરિસ્થિતિમાં જ્યાં ગ્રાહક જૂના પાથને જૂના કોંક્રિટ પર નવા આધુનિક કોટિંગ સાથે બિછાવીને અપડેટ કરવા માંગે છે, તે બહાર આવી શકે છે કે આધાર બિનઉપયોગી સ્થિતિમાં છે. એક તાર્કિક પ્રશ્ન ઊભો થાય છે: શું જૂના કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકવું શક્ય છે?

યોગ્ય રીતે સ્થાપિત ચાટ અને સારી કોંક્રિટ ઘણા વર્ષોથી પેવિંગ માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાનો આધાર બનાવશે.

જો કોંક્રિટમાં ગંભીર નુકસાન, નિષ્ફળતા અથવા ખામીઓ નથી, તો પછી ઉપર વર્ણવેલ નિયમો અનુસાર કોંક્રિટ પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનું હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.

પેવિંગ પહેલાં, જૂના પાયાને કાટમાળ અને ધૂળથી સાફ કરવામાં આવે છે, તિરાડો, તિરાડો અને ચિપ્સને સિમેન્ટથી સીલ કરવામાં આવે છે.

સૂકાયા પછી, સપાટીને સ્તર આપો.

સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણ ઉપરાંત, લિક્વિડ ટાઇલ એડહેસિવનો ઉપયોગ કરીને જૂના કોંક્રિટ બેઝ પર ટાઇલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

પ્રવાહી ટાઇલ એડહેસિવ

નિષ્કર્ષ

જો જૂના કોંક્રિટ બેઝમાં નોંધપાત્ર નુકસાન હોય, તો તેને દૂર કરવું અને નવું બનાવવું વધુ સારું છે, અન્યથા નવી કોટિંગ થોડી સીઝન પછી પડી જશે. આ લોકોની વધુ અવરજવરવાળી જગ્યાઓ માટે અને તેનાથી પણ વધુ રોડવે માટે સંબંધિત છે.

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનું કામ રસ્તાની સપાટી પર ભારે ભારવાળા વિસ્તારોમાં કરવામાં આવે છે.

શહેરની અંદર ફૂટપાથ પર, શોપિંગ મોલની નજીકના વિસ્તારો અને રહેણાંક ઇમારતો સુધી પહોંચવાના રસ્તાઓ પર બ્લોક પેવિંગની ભલામણ કરવામાં આવે છે. બિછાવે એ એડહેસિવ બેઝ, સિમેન્ટ મોર્ટાર અથવા ડ્રાય બિલ્ડિંગ મિશ્રણ પર હાથ ધરવામાં આવે છે.

કયા કિસ્સામાં કોંક્રિટ ઉપર પેવિંગ સ્લેબ નાખવામાં આવે છે?

કોંક્રિટ બેઝ પર મૂકે છે

નીચેના કેસોમાં ટકાઉ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક કોટિંગ બનાવવા માટે કોંક્રિટ પર સ્લેબનું સ્થાપન જરૂરી છે:

• સાઇટ ઉચ્ચ ડિગ્રી સંકોચન (રેતી, પીટ) સાથે જમીન પર બાંધવામાં આવી છે;
• સાઇટ ખાણ અને ખનિજ વિકાસની નજીક સ્થિત છે;
• કેટલાક વિસ્તારોમાં માટીની અસમાન સોજો સાથે હીવિંગ માટીની જમીન પર ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે;
• રસ્તાની સપાટીના પાયા પર વધેલા ભાર સાથે (ટ્રકો માટે પાર્કિંગની જગ્યાઓ, બિલ્ડિંગ સુધીના રસ્તાઓ સુધી પહોંચવા);
• હાલના કોંક્રિટ માળને સમાપ્ત કરતી વખતે;
• એવી જગ્યાઓ જ્યાં સામગ્રી (સાઇટ્સ, આઉટબિલ્ડિંગ્સ) ને તોડવી અશક્ય છે.

ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય પહેલાં, સામગ્રીની ગુણવત્તાની તપાસ કરવી, કોટિંગની તાકાત મર્યાદા અને વિરૂપતાની ડિગ્રીનું મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી છે.

કોંક્રિટ પર નાખવાના ફાયદા અને ગેરફાયદા

તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, કોંક્રિટ સપાટીના નીચેના ફાયદા છે:

1. ફાઉન્ડેશન ઉચ્ચ શક્તિ, ટકાઉપણું, ઓવરલોડ સામે પ્રતિકાર, યાંત્રિક વિરૂપતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
2. સ્તરવાળી સપાટી પર સ્લેબનું સ્થાપન સરળ છે અને મોટા બાંધકામ સાધનો (ડામર રોલર, પ્રેસિંગ મશીન) ના ઉપયોગની જરૂર નથી.
3. ચણતર ટેક્નોલોજી એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે કોટિંગ સંકોચાય નહીં; તેના મોટા જથ્થાને કારણે, કોંક્રિટ સ્ક્રિડ રસ્તાની સપાટી પર સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે અને નિર્દિષ્ટ પરિમાણોને જાળવી રાખે છે.
4. કોંક્રિટ પર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કામ અને સામગ્રીની કિંમત રોડવે બનાવવાની અન્ય પદ્ધતિઓ કરતાં ઓછી છે અને ડામર રેડવાની તુલનામાં છે.
5. વધારાના નિષ્ણાતોની સંડોવણી વિના અને ટૂંકા સમયમાં કામ સ્વતંત્ર રીતે પૂર્ણ કરી શકાય છે.
6. ફાયદો એ ઇન્સ્ટોલેશન માટે સ્લેબની વિશાળ શ્રેણી, વિવિધ રંગો, ટેક્સચર, પરિમાણો અને ઉત્પાદનોના આકારોની ઉપલબ્ધતા છે.
7. સ્લેબ વરસાદના સમયગાળા દરમિયાન બિન-સ્લિપ સપાટીઓ સાથે સ્થિર ટેકો પૂરો પાડે છે અને.
8. કોંક્રિટ લેયર નાખતી વખતે, રિઇન્ફોર્સિંગ મેટલ અને મેટલ-પ્લાસ્ટિક સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે રસ્તાની સપાટીની સર્વિસ લાઇફ અને સુશોભન બ્લોક્સ માટેના પાયાની મજબૂતાઈમાં વધારો કરે છે. આધાર રેતીના ગાદીથી વિપરીત, રૂપરેખાંકન બદલતું નથી.
9. કોટિંગ રિપેર કરી શકાય તેવું છે, તોડી નાખવામાં સરળ અને યોગ્ય છે. જો જરૂરી હોય તો, તમે સ્થાનિક વિસ્તારની ડિઝાઇનમાં ઉમેરાઓ કરી શકો છો. પ્રોજેક્ટને વિખેરી નાખવા અને સમાયોજિત કરવાના કામ માટે મોટા ખર્ચની જરૂર નથી.

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબના ગેરફાયદા:

• જો કોંક્રિટ સ્ક્રિડ બનાવવાની પદ્ધતિને અનુસરવામાં ન આવે, તો પાનખર-શિયાળાની ઋતુ પછી કોટિંગ વિકૃત થઈ શકે છે;
• જો ગુંદર સાથે સપાટી પર નિશ્ચિત ઘણા સ્લેબને નુકસાન થાય છે, તો કોટિંગને તોડી નાખવું જરૂરી છે, જે બ્લોક્સને નુકસાન થવાનું જોખમ વધારે છે;
• કોંક્રિટ પર સ્લેબ નાખવા માટે ઘણી તકનીકી આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જરૂરી છે, રેતીના પલંગ અથવા કચડી પથ્થર પર બ્લોક્સ સ્થાપિત કરવાથી વિપરીત;
• કોંક્રિટ બેઝ સાથે કર્બ્સનું સતત બિછાવે તમને સતત આવરણ બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે જે તેને મુશ્કેલ બનાવે છે; પ્રવાહીના સ્થિરતાને રોકવા માટે, ફૂટપાથની પરિમિતિ સાથે ડ્રેનેજ સિસ્ટમ બનાવવી જરૂરી છે;
• આધારને મજબૂત કરતી વખતે, સુશોભન સ્લેબનો ઉપયોગ કરીને, વધારાના નાણાકીય રોકાણો અને મજૂર ખર્ચની જરૂર પડશે.

ઉપભોક્તા અને સાધનો

કોંક્રિટ મિક્સર

ટાઇલ કવરિંગ્સ બનાવવા માટેની તકનીકનું પાલન કરવા માટે, તમારે વિશિષ્ટ સાધનો અને મકાન સામગ્રીની જરૂર પડશે:

• કોંક્રિટ મિક્સર;
• મધ્યમ અપૂર્ણાંકની sifted રેતી;
• સિમેન્ટ (વર્ગ M500);
• દંડ કાંકરી અથવા કચડી પથ્થર;
• બિલ્ડિંગ લેવલ (50 અને 100 સેમી લંબાઈ સુધી);
• ટેમ્પિંગ ઉપકરણ, સ્વયંસંચાલિત અથવા મેન્યુઅલ;
• માર્કિંગ માટે કોર્ડ;
• લાકડાના દાવ;
• trowels;
• રબર મેલેટ;
• ખાસ નોઝલ અથવા વોટરિંગ કેન સાથેની નળી;
• રબર પેઇન્ટ;
• સાવરણી
• દાંતી

જથ્થાની ગણતરી

પેલેટ પર પેવિંગ સ્લેબ

સામગ્રીની માત્રાની ગણતરી કરતી વખતે, કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબની પહોળાઈ, લંબાઈ અને જાડાઈ ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે. તે પ્રદેશને ચિહ્નિત કરવા, પાથની પરિમિતિ અથવા મનોરંજન વિસ્તાર માટે વિસ્તાર નક્કી કરવા માટે જરૂરી રહેશે. પેવિંગ માટેના કુલ વિસ્તારની ગણતરી કરવામાં આવે છે, પરિણામી રકમ પાયાની જાડાઈ દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે. ગુણવત્તાયુક્ત કાર્ય માટે અંતિમ આંકડામાં ઓછામાં ઓછા 8-10% ઉમેરવું જરૂરી છે.

કર્બ પત્થરોના જથ્થાની ગણતરી સાઇટની પરિમિતિની લંબાઈને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવે છે. કોંક્રિટ બેઝ બનાવવા માટે કાચા માલના સમૂહને નિર્ધારિત કરતી વખતે, કોંક્રિટની તાકાત વર્ગને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. વર્ગ B20 ની રચના માટે, તમારે 300 કિલો સિમેન્ટ, કચડી પથ્થર - 1150 કિગ્રા સુધી, નદીની રેતી - લગભગ 650-770 કિગ્રા, પાણી - ઓછામાં ઓછા 160 લિટરની જરૂર પડશે.

માઉન્ટ કરવાની પદ્ધતિ

પેવિંગ સ્લેબ મૂકે છે

પાથ અથવા પ્લેટફોર્મના ઘટકોને જોડવાની પદ્ધતિ સ્લેબની ગુણવત્તા અને પરિમાણો પર આધારિત છે. તત્વો ખાસ ગુંદર અથવા રેતી-સિમેન્ટ મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલા છે. શુષ્ક સંયોજનોનો ઉપયોગ કરીને વિબ્રો-સંકુચિત અને હાયપર-પ્રેસ્ડ બ્લોક્સ નાખવામાં આવી શકે છે. વાઇબ્રો-કાસ્ટ પ્રોડક્ટ્સ માટે, કન્સ્ટ્રક્શન એડહેસિવ શ્રેષ્ઠ છે, જે સ્લેબ અને કોંક્રિટ બેઝ વચ્ચે ઓછી માત્રામાં વપરાયેલી સામગ્રી સાથે ટકાઉ જોડાણ બનાવે છે.

કોંક્રિટ બેઝ માટે જરૂરીયાતો

પેવિંગ સ્લેબ રચાયેલી સપાટી પર સ્થાપિત કરી શકાય છે, પરંતુ નિષ્ણાતો તાજી સ્તર બનાવવાની ભલામણ કરે છે.

સામગ્રીમાં આલ્કલાઇન રસાયણો અને એસિડ એચિંગની વિનાશક અસરોના ચિહ્નો દર્શાવવા જોઈએ નહીં.

જૂની અથવા નવી સપાટી પર 1 મીટરની લંબાઇમાં ઓછામાં ઓછા 1-2 સે.મી.નો ઢાળ હોવો જોઈએ. જો તકનીકી આવશ્યકતાઓ પૂરી ન થાય, તો સ્થિર પાણી પાયાના સાંધાના વિકૃતિનું કારણ બની શકે છે. શિયાળામાં, ભેજ સ્થિર થઈ શકે છે અને પીગળી શકે છે, જે બાહ્ય સ્તર અને ફૂટપાથ અથવા ડેકના પાયાના વિનાશમાં ફાળો આપે છે.

રસ્તાની સપાટીના લાંબા ગાળાની કામગીરી માટે, વિસ્તારના લેન્ડસ્કેપ અને પ્રદેશની આબોહવાની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા, પાયાની સાવચેતીપૂર્વક તૈયારી કરવી જરૂરી છે. વરસાદ બાદ પાણીના નિકાલ માટે સ્ટ્રોમ ડ્રેઇન્સ જરૂરી છે.

કોંક્રિટ સપાટી પર ટાઇલ્સ નાખવાની ત્રણ રીતો

ટાઇલ્સ નાખવાની ઘણી રીતો છે:

• સિમેન્ટ-રેતીની રચના માટે;
• એડહેસિવ બેઝ પર;
• શુષ્ક બાંધકામ મિશ્રણ માટે.

રેતી-સિમેન્ટ મોર્ટાર.

સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની યોજના

• સ્તરની જાડાઈ ઓછામાં ઓછી 2-3 સેમી હોવી જોઈએ જેથી કરીને વસ્ત્રો પ્રતિકાર, ટકાઉપણું અને આધારની સલામત કામગીરી જાળવવામાં આવે અને સ્તરીકરણ વખતે કોઈ વિસ્થાપન ન થાય;
• ઝડપી ઇન્સ્ટોલેશન માટે, સોલ્યુશનને ખાસ સ્પેટુલા સાથે સમતળ કરવામાં આવે છે;
• લાંબા ગાળાના ઉપયોગ માટે, “ચેકરબોર્ડ”, “કર્ણ” અને “વેણી” નાખવાની પેટર્નની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

નિયમો અને બિલ્ડિંગ લેવલનો ઉપયોગ કરીને, સુશોભન તત્વોની ગોઠવણીની ઢોળાવ અને સપાટતાનું નિયમન કરવામાં આવે છે. મુખ્ય સપાટી બનાવ્યા પછી, બાકીના વિસ્તારોમાં ટ્રીમ તત્વો નાખવામાં આવે છે. બ્લોક્સના સાંધા સેન્ડપેપર અથવા ઝીણી રેતીથી ભરેલા છે અને પાણીથી પાણીયુક્ત છે. 1 દિવસ માટે સાઇટની આસપાસ ફરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

ટાઇલ એડહેસિવનો ઉપયોગ કરીને

ટાઇલ એડહેસિવ

ગુંદર પર બ્લોક્સ નાખતી વખતે, કોટિંગના ટૂંકા શેલ્ફ લાઇફને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે. જો વ્યક્તિગત તત્વોને નુકસાન થાય તો રચાયેલી સપાટીને ઠીક કરવી વધુ મુશ્કેલ છે. માસ્ટર દ્વારા કરવામાં આવેલા કામની ગતિને ધ્યાનમાં લેતા, નાના ભાગોમાં ચણતર માટે ગુંદરને પાતળું કરવું આવશ્યક છે. આ રચના કોટિંગના નાના ભાગ (0.5-0.7 m²) પર લગભગ 0.5 સે.મી.ની સ્તરની જાડાઈ સાથે લાગુ કરવામાં આવે છે. તત્વોના સાંધા પર પ્રક્રિયા કરતી વખતે, એડહેસિવ બેઝ અથવા ઉપયોગ થાય છે.

શુષ્ક મિશ્રણ પર મૂકે છે

ડ્રાય મિક્સ ટાઇલ નાખવાની યોજના

શુષ્ક મિશ્રણ ટાઇલ બિછાવે ડાયાગ્રામ

બિલ્ડિંગ મિશ્રણ પર બ્લોક્સ નાખતી વખતે, ઉત્પાદકોની તકનીકી આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જરૂરી છે:

• રચના શુદ્ધ રેતી અને પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટમાંથી મિશ્રિત છે;
• મિશ્રણ સાથે 5 સેમી જાડા સુધીના સ્તર સાથે વિસ્તારને આવરી લેવો જરૂરી છે;
• વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટનો ઉપયોગ કરીને કોટિંગ કોમ્પેક્ટેડ છે;
• સ્લેબ હાથ દ્વારા નાખવામાં આવે છે અને રબર મેલેટ સાથે ટેપ કરીને ગોઠવવામાં આવે છે;
• સમગ્ર બ્લોક્સ નાખ્યા પછી, જટિલ રૂપરેખાંકન સાથે વિભાગોની સ્થાપના હાથ ધરવામાં આવે છે;
• કોટિંગ વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટ સાથે કોમ્પેક્ટેડ છે;
• તત્વોના સાંધા મણકાથી ભરેલા છે; સામગ્રીના ગુણધર્મો અને છાંયો ફૂટપાથ બનાવવા માટે યોગ્ય હોવા જોઈએ.

પ્રારંભિક કાર્ય

તમારા પોતાના હાથથી માટીની સપાટી તૈયાર કરવાનો તબક્કો ફૂટપાથના લાંબા ગાળાની કામગીરી અને બિલ્ડિંગ સુધીના રસ્તાઓ સુધી પહોંચવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

ડટ્ટા અને દોરીનો ઉપયોગ કરીને જમીનના પ્લોટને ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે, પછી માટીને 25 સે.મી. સુધીના સ્તરમાં દૂર કરવામાં આવે છે. દોરીની પાછળની જગ્યામાં 2-3 સે.મી. (બોર્ડર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે) દ્વારા સાફ કરવું જરૂરી છે. .

ખાડાને નીંદણ અને કાંકરાથી સાફ કરવાની જરૂર છે. જો સાઇટ પર છૂટક માટી હોય, તો જમીનની ફળદ્રુપ સ્તરને દૂર કરવી જરૂરી છે, કારણ કે આ માટી કોમ્પેક્ટ કરી શકાતી નથી.

રેકનો ઉપયોગ કરીને વિસ્તારના તળિયાને સમતળ કરવામાં આવે છે. પછી તમારે માટીના ઘટાડાને રોકવા માટે વોટરિંગ કેન અથવા નોઝલ સાથે નળીના પાણીથી સપાટીને ભેજવાળી કરવાની જરૂર છે. સમતળ કરેલ માટીના આધાર પર, કોંક્રિટ સ્ક્રિડ બનાવવાનું કામ શરૂ થાય છે.

કોંક્રિટ ઉત્પાદન

જરૂરી ઘટકો

કોંક્રિટ કમ્પોઝિશનના ઉત્પાદનમાં, રેતીનો ઉપયોગ 1 અથવા 2 વર્ગોના બાંધકામ માટે થાય છે. તમારે પથ્થરની એકંદર (કચડી કાંકરી, ગ્રેનાઈટ સામગ્રી) ની જરૂર પડશે. ચૂનાના સંયોજનોનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, જે કોટિંગની પાણીની અભેદ્યતાને ઘટાડે છે અને વધારે છે.

મિશ્રણ રેસીપી

વર્ગ B20 નું કોંક્રિટ કોટિંગ તૈયાર કરવા માટે, ઘટકોની નીચેની ટકાવારી જરૂરી છે:

• સિમેન્ટ (લગભગ 300 કિગ્રા);
• sifted રેતી (600-750 કિગ્રા);
• દંડ કાંકરી અથવા કચડી પથ્થર (લગભગ 1100 કિગ્રા);
• પાણી (180 l સુધી);
• , રચનાની સ્થિતિસ્થાપકતામાં વધારો.

એક સમાન રચના પ્રાપ્ત થાય ત્યાં સુધી ઘટકોને 2-3 મિનિટ માટે કન્ટેનરમાં મિશ્રિત કરવામાં આવે છે.

પગલું દ્વારા પગલું સૂચના

પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની તકનીકમાં ક્રમિક તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે:

• કોંક્રિટ પેડ તૈયાર કરી રહ્યા છીએ;
• ફિક્સિંગ સ્લેબ;
• કોટિંગ પ્રક્રિયા.

કોંક્રિટ પેડ તૈયાર કરી રહ્યા છીએ

કોંક્રિટ ઓશીકું

ફાઉન્ડેશનની ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતા વધારવા માટે, જીઓગ્રિડનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. હનીકોમ્બ-આકારની રચનાઓ કૃત્રિમ કાચી સામગ્રીથી બનેલી હોય છે જે ઘાટ, રોટ અને આક્રમક આલ્કલાઇન એજન્ટોની અસરોથી થતા નુકસાન માટે પ્રતિરોધક હોય છે. સ્ટ્રેચિંગ પછી, જાળી એક ફ્રેમ તરીકે કાર્ય કરે છે જે આડી અથવા ઊભી તાણનો સામનો કરી શકે છે. ડિઝાઇન કોષોમાં વિવિધ સંયોજનોને મજબૂત બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે.

જીઓગ્રિડ ખાઈના પાયા પર નાખવામાં આવે છે અને 15 સે.મી. સુધી કાંકરીના સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે. ગાદી કોમ્પેક્ટેડ છે, અને ટોચ પર એક મજબૂતીકરણ જાળી મૂકવામાં આવે છે. ફોર્મવર્ક પૂર્ણ થયેલ નિશાનોના સ્તર અનુસાર સેટ કરવામાં આવે છે.

કોંક્રિટ કમ્પોઝિશન માટેના ઘટકો મિશ્ર કરવામાં આવે છે, જે ફોર્મવર્કમાં નાખવામાં આવે છે. મિશ્રણ રેડ્યા પછી, પાણીના પરપોટાના નિર્માણને રોકવા માટે રચનાને મિશ્રિત કરવા માટે સબમર્સિબલ વાઇબ્રેટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

સામગ્રીને સૂકવવાથી રોકવા માટે કોંક્રિટ સ્તરને પોલિઇથિલિનથી આવરી લેવામાં આવે છે. રસ્તાની સપાટીને 3-7 દિવસ માટે પાણીથી ભીની કરવી આવશ્યક છે.

મોટા વિસ્તાર સાથે આવરણ બનાવતી વખતે, દર 2-3 મીટરના અંતરે વિસ્તરણ સાંધા નાખવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, બોર્ડ્સ ફોર્મવર્ક પર કાટખૂણે મૂકવામાં આવે છે. રચના સૂકાઈ ગયા પછી, તેઓ દૂર કરવામાં આવે છે અને છિદ્રો સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રીથી ભરવામાં આવે છે. જ્યારે તાપમાનની સ્થિતિ બદલાય છે, ત્યારે સીમ કોંક્રિટ બેઝમાં તિરાડોને અટકાવશે.

રેડતા દરમિયાન કોંક્રિટ સપાટી પરથી ભેજ દૂર કરવા માટે, એસ્બેસ્ટોસ-સિમેન્ટ અથવા પોલીપ્રોપીલિન પાઈપોના ભાગો સ્થાપિત થાય છે. બિછાવે તે પહેલાં, ડ્રેનેજ છિદ્રો દંડ કાંકરીથી ભરવામાં આવે છે. કોંક્રિટ બેઝ સખત થયા પછી, ફોર્મવર્કને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

કર્બ્સની સ્થાપના

કર્બ્સની સ્થાપના

ફોર્મવર્કના રિસેસમાં કર્બ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. તત્વોનું સ્થાપન કિનારીઓને ચીપિંગ અટકાવવામાં મદદ કરે છે અને રસ્તાની સપાટીના વસ્ત્રો પ્રતિકારમાં વધારો કરે છે. રચનાના ઉત્પાદનમાં, પથ્થર, પોલિમર-રેતીની ટાઇલ્સ અને વાઇબ્રેશન-પ્રેસ્ડ ઉત્પાદનોના બનેલા તત્વોનો ઉપયોગ થાય છે.

કર્બના 50% જેટલા પરિમાણો માટીના સ્તર હેઠળ છુપાયેલા છે. આધારની મજબૂતાઈ અને માળખાકીય સોલ્યુશનની સ્થિરતા વધારવા માટે જમીનને સંપૂર્ણપણે કોમ્પેક્ટેડ કરવી આવશ્યક છે.

કઠોર માળખું સાથે કોંક્રિટનો ઉપયોગ સપાટી પર કર્બ્સને વળગી રહેવા માટે થાય છે. સામગ્રી ખાઈમાં નાખવામાં આવે છે, અને સરહદ તત્વો ટોચ પર સ્થાપિત થાય છે. આધારને કોમ્પેક્ટ કરવા માટે, બ્લોક્સને રબર મેલેટથી ટેપ કરવામાં આવે છે.

તત્વો વચ્ચેના છિદ્રો પ્રવાહી કોંક્રિટ મિશ્રણથી ભરેલા છે. તકનીકી આવશ્યકતાઓ અનુસાર, પાણીના અવરોધ વિનાના પ્રવાહ માટે કર્બ્સની ઊંચાઈ પેવિંગ સ્ટોન કરતાં 20-30 મીમી ઓછી હોવી જોઈએ. સોલ્યુશનને 1 દિવસ માટે સખત થવા દેવું જરૂરી છે. પછી કર્બ અને ખાઈની દિવાલો વચ્ચેનું ઉદઘાટન રેતીથી ભરેલું છે.

તેને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે મૂકવું?

પછી તમે સ્લેબ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો; સાઇટના હેતુ અનુસાર બ્લોક્સનું કદ જાણીને તમને તે યોગ્ય રીતે કેવી રીતે મૂકવું તે તમને જણાવશે. પગપાળા ફૂટપાથ પર 4-5 સેમી જાડા સ્લેબ નાખવામાં આવે છે; પાર્કિંગ વિસ્તારો અને ઘર તરફ જવાના રસ્તાઓ પર ઓછામાં ઓછા 6 સેમી જાડા પેવિંગ સ્ટોન્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

સિમેન્ટ મોર્ટારને ક્રીમી સુસંગતતામાં તૈયાર કર્યા પછી, બ્લોક્સ મૂકો. સોલ્યુશન સપાટી પર ટ્રોવેલ સાથે નાખવામાં આવે છે, બ્લોક્સ પસંદ કરેલ પેટર્ન અનુસાર માઉન્ટ થયેલ છે અને મેલેટ સાથે કોમ્પેક્ટેડ છે. બિલ્ડિંગ લેવલનો ઉપયોગ કરીને ચણતરની આડી સ્થિતિ તપાસવી જરૂરી છે.

શુષ્ક મિશ્રણનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સામગ્રીને ઓછામાં ઓછા 3-5 સે.મી.ના સ્તરમાં સપાટી પર રેડવામાં આવે છે અને નિયમનો ઉપયોગ કરીને સમતળ કરવામાં આવે છે. ગાદી પર પેવિંગ સ્લેબ સ્થાપિત થયેલ છે. શુષ્ક સ્થિતિમાં, મિશ્રણ તત્વોને પકડી શકશે નહીં, તેથી ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયા પછી કોટિંગને પાણીથી ફેલાવવું જરૂરી છે. સૂકવણી પછી, રચના બ્લોક્સને એકસાથે પકડી રાખે છે.

પેવિંગ સ્લેબને વિવિધ પેટર્નમાં મૂકી શકાય છે, નજીકની જગ્યાઓ અને જાહેર ઇમારતોની નજીકમાં મૂળ રચનાઓ બનાવે છે. સામાન્ય બ્લોક ઇન્સ્ટોલેશન યોજનાઓની સૂચિમાં શામેલ છે:

• "હેરિંગબોન";
• "નેટવર્ક";
• ત્રાંસા;
• "ચેસ".

પેવિંગ સ્લેબ બ્લોક્સ માટે ઇન્સ્ટોલેશન ડાયાગ્રામ

સીલિંગ સીમ

સીલિંગ સીમ્સ

સ્લેબ વચ્ચેની સીમ શુષ્ક મિશ્રણથી ભરેલી છે અને પાણીયુક્ત છે. જ્યાં સુધી રચના સંકોચન પૂર્ણ ન કરે ત્યાં સુધી કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે. 2-3 દિવસ પછી સામગ્રી સખત થવી જોઈએ. કાટમાળ દૂર કરવા અને સાવરણી વડે ધૂળ સાફ કરવી જરૂરી છે. ફૂટપાથને મજબૂત દબાણ હેઠળ નળીથી પાણીયુક્ત કરવામાં આવે છે.

કોટિંગ કાળજી

એકવાર પેવિંગનું કામ પૂર્ણ થઈ જાય પછી, વોકવે સુરક્ષિત અને જાળવવો આવશ્યક છે. પુનઃસંગ્રહ દરમિયાન, પેઇન્ટ અને સ્પષ્ટ વાર્નિશનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ ક્ષતિગ્રસ્ત તત્વોને નવા સાથે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. પાનખર અને શિયાળામાં ફૂટપાથ સાફ કરતી વખતે, તીક્ષ્ણ સાધનોનો ઉપયોગ કરશો નહીં જે આધારને વિકૃત કરી શકે છે.

જૂના કોંક્રિટ પર બિછાવેની સુવિધાઓ

જૂના કોંક્રિટ પર ચણતર

તકનીકી આવશ્યકતાઓના પાલનમાં જૂની કોંક્રિટ સપાટી પર બ્લોક્સ નાખવાની મંજૂરી છે. સપાટી ચિપ્સ વિના, સરળ હોવી જોઈએ.

ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે:

• સપાટી નિરીક્ષણ;
• ધૂળ, ચીપેલા કણો, રેતીમાંથી કોટિંગ સાફ કરવું;
• દ્રાવકનો ઉપયોગ કરીને મશીન તેલમાંથી સ્ટેન દૂર કરવું;
• છિદ્રો સિમેન્ટ મોર્ટારથી ભરેલા છે;
• અનિયમિતતાઓ સાફ કરવામાં આવે છે, સપાટી સમતળ કરવામાં આવે છે અને જરૂરી ઢોળાવની હાજરી તપાસવામાં આવે છે;
• નવા કોંક્રિટ બેઝ પર બ્લોક્સની સ્થાપના જેવી જ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને સ્લેબ નાખવામાં આવે છે;
• જૂના કોંક્રિટ પર નાખેલી ટાઇલ્સને રક્ષણાત્મક સંયોજનોથી સારવાર આપવામાં આવે છે.

મોટા વિકૃતિઓના કિસ્સામાં, પાછલા પાયાને તોડી નાખવું આવશ્યક છે.

શું ડામર પર ટાઇલ્સ મૂકવી શક્ય છે?

ડામર પર ટાઇલ્સ નાખવાની યોજના

ડામર પર બ્લોક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું એ રસ્તાની સપાટી પર ઓછા ભાર માટે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ હોઈ શકે છે. જ્યારે સાઇટનો ઉપયોગ સાઇડવૉક અથવા મનોરંજન વિસ્તાર તરીકે કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડામરને પેવિંગ પત્થરોથી સુશોભિત કરી શકાય છે.

કાર્ય તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે:

• આધારને સમતળ કરવા માટે sifted રેતી (5-10 cm) ની એક સ્તર રચાય છે;
• સપાટીને રેકનો ઉપયોગ કરીને પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, સંકોચન બનાવવા માટે પાણીથી પુરું પાડવામાં આવે છે;
• રેતી-સિમેન્ટની રચના અથવા 5 સે.મી.ની જાડાઈ સાથેનું શુષ્ક બાંધકામ મિશ્રણ ટોચ પર નાખવામાં આવે છે;
• સપાટી પાણીથી છાંટવામાં આવે છે;
• કર્બ્સ અથવા ફોર્મવર્ક સાઇડવૉકની કિનારીઓ સાથે સ્થાપિત થયેલ છે;
• સ્લેબ ડાયાગ્રામ અનુસાર માઉન્ટ થયેલ છે;
• સીમ પ્રવાહી કોંક્રિટ અથવા રેતીથી ભરેલી છે.

ડામરની સપાટીમાં પાણીની ડ્રેનેજ બનાવવા માટે, સ્થાપન કાર્ય પહેલાં અનેક છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. જો ડામર ભારે રીતે પહેરવામાં આવે છે, તો નિષ્ણાતો પાયાના ઝડપી વિકૃતિને રોકવા માટે પેવિંગ પત્થરો નાખવાની ભલામણ કરતા નથી.

મહત્વપૂર્ણ ઘોંઘાટ: શું ભૂલો ટાળી શકાય છે?

ફૂટપાથના પરિમાણોની ગણતરી કરતી વખતે, તત્વોને કાપવા અને કચરો ઘટાડવા માટે મોટા પ્રમાણમાં કામ અટકાવવા માટે સ્લેબના કદને ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે. બ્લોક્સ માટે ચેકરબોર્ડ ઇન્સ્ટોલેશન યોજના સૌથી વધુ આર્થિક છે; જ્યારે ત્રાંસા નાખવામાં આવે છે, ત્યારે કચરાનું પ્રમાણ વધશે.

સ્લેબ કાપવા માટે, પત્થરો સાથે કામ કરવા માટે ડિસ્ક સાથે ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ થાય છે. ધૂળ ઘટાડવા માટે, બ્લોકને કાપી નાખવો જોઈએ અને પછી તેને કાપી નાખવો જોઈએ. ચોક્કસ કોતરણી માટે બ્લોક્સ પર ચિહ્નો બનાવવામાં આવે છે.

ટકાઉ કોટિંગ બનાવવા માટે, પાણી માટે ગટર બનાવવા અને સપાટીની ઢાળની ખાતરી કરવી જરૂરી છે. તફાવત 1 મીટર દીઠ 5 મીમી હોવો જોઈએ.

સોલ્યુશન તૈયાર કરવાનું કાર્ય કાર્યસ્થળ પર હાથ ધરવામાં આવે છે, રચનાને નાના ભાગોમાં મિશ્રિત કરવામાં આવે છે. તાપમાનની સ્થિતિ 0 ° સે સુધીની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ઉપ-શૂન્ય તાપમાને, કોંક્રિટ સોલ્યુશન સખત બને છે અને ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય હાથ ધરવામાં આવતું નથી.

નિષ્ણાતો એડહેસિવ બેઝ પર વાઇબ્રેશન કાસ્ટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવેલા ઉત્પાદનો મૂકવાની ભલામણ કરે છે; સિમેન્ટની રચના બ્લોક્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે; સામગ્રી ટેક્સચર અને રંગો સાથે મેળ ખાતી નથી. એડહેસિવને વાઇબ્રોકાસ્ટ સ્લેબ પર પાતળા સ્તરમાં લાગુ કરવામાં આવે છે, જે રસ્તાની સપાટી પર વિશ્વસનીય સંલગ્નતાની ખાતરી કરે છે.

કોંક્રીટ સપાટી પર નાખવા માટે, 200 ચક્રના હિમ પ્રતિકાર સાથેના સ્લેબ, લગભગ 3 MPa ની સંકુચિત શક્તિ, 0.7 g/cm² ની કામગીરી દરમિયાન ઘર્ષણ અને લગભગ 5% ના પાણી શોષણ પરિમાણોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

સામગ્રીમાં કદની શ્રેણી અનુસાર સરળ ભૂમિતિ હોવી જોઈએ, સપાટી પર કોઈ છિદ્રાળુતા નથી, કોઈ બાહ્ય અથવા આંતરિક તિરાડો નથી, અને ટોનિંગ પણ હોવી જોઈએ.

સુરક્ષા પગલાં

ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ માટે સામાન્ય સલામતીનાં પગલાં અવલોકન કરવામાં આવે છે:

• સિમેન્ટ મોર્ટાર સાથે કામ શ્વસન યંત્રમાં કરવામાં આવે છે;
• તત્વોનું કટીંગ સલામતી ચશ્મા પહેરીને હાથ ધરવામાં આવે છે;
• જાડા રબર અથવા ફેબ્રિકના મોજાથી તમારા હાથને સુરક્ષિત રાખવું જરૂરી છે;
• બાંધકામ સાધનો કામ પૂર્ણ થયા પછી સામગ્રીથી સંપૂર્ણપણે સાફ કરવામાં આવે છે.

સ્લેબ સાથે કામ સપાટ સપાટી પર હાથ ધરવામાં આવે છે; ઇજાઓને રોકવા માટે, લટકતી વખતે તત્વોને વિભાજીત કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

શરૂઆતમાં તો અસામાન્ય, પેવિંગ સ્લેબ આપણા જીવનમાં નિશ્ચિતપણે પ્રવેશ્યા છે. આજકાલ તમે કોઈને ઘર અથવા સ્ટોરની નજીક ઓપનવર્ક પેટર્નથી આશ્ચર્યચકિત કરશો નહીં; તેનાથી વિપરિત, મુખ્ય શેરી પર ડામરના દુર્લભ ટાપુઓ કંઈક પરાયું અને અસામાન્ય તરીકે માનવામાં આવે છે. પેવિંગ સ્લેબનો ઉપયોગ, સ્પષ્ટ દ્રશ્ય અસર ઉપરાંત, વ્યવહારુ કારણો પણ ધરાવે છે. ચાલો તેમની સાથે, તેમજ કોંક્રિટ બેઝ પર બિછાવે તેવી તકનીકથી પરિચિત થઈએ.

પાથ માટે પેવિંગ સ્લેબના ફાયદા

1. પ્રમાણમાં પોષણક્ષમ ભાવ.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાનું કવરેજ મેળવવું એટલું સરળ નથી જેટલું લાગે છે, તેથી વિશ્વસનીય સાઇડવૉકની કિંમત ખૂબ નોંધપાત્ર હશે.
2. સ્થાપિત કરવા માટે સરળ. જો ડામર પેવમેન્ટ માટે ખાસ સાધનોના ઉપયોગની જરૂર હોય અને સામાન્ય રીતે આ પદ્ધતિ શ્રમ-સઘન અને સ્વતંત્ર રીતે કરવા મુશ્કેલ છે. પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની એક વિશિષ્ટ સુવિધા એ પ્રમાણમાં ટૂંકા સમયમાં તેમને જાતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની ક્ષમતા છે.
3. વિશાળ ભાત. તદુપરાંત, નવા પ્રકારની ટાઇલ્સના ઉત્પાદનને કારણે આ વિવિધતા સતત વિસ્તરી રહી છે.
4. સ્થિર અને વિશ્વસનીય આધાર. ત્યાં ખાસ પ્રકારો છે જે ભારે વરસાદ અને બરફમાં પણ બિન-સ્લિપ સપાટી ધરાવે છે. તાપમાનના ફેરફારો અને યાંત્રિક નુકસાન સામે પ્રતિકાર પોતે લાંબા સમયથી સાબિત થયો છે.
5. કોટિંગની ટકાઉપણું. ઉત્પાદકો તેમના ઓછામાં ઓછા 10 ઉત્પાદનો માટે અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં 40 વર્ષ સુધીની કામગીરી માટે વોરંટી અવધિ પ્રદાન કરે છે.
6. સમારકામની સરળતા. જો કોઈ કારણોસર પાથમાં ટાલના ફોલ્લીઓ રચાય છે, તો ક્ષતિગ્રસ્ત ટાઇલને પસંદ કરીને નવી સાથે બદલીને અખંડિતતા પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે.
7. કોઈ ખાબોચિયું અથવા ભારે હિમસ્તરની, એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ માનવામાં આવે છે. અધિક ભેજ ખાલી સીમ વચ્ચે શોષાય છે.
8. પર્યાવરણીય મિત્રતા. ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં જ હાનિકારક અને ઝેરી પદાર્થોના ઉપયોગનો સમાવેશ થતો નથી. ડામર અને અન્ય કોટિંગ્સની તુલનામાં, આવી સપાટી સૂર્યમાં ખૂબ ગરમ થતી નથી અને આસપાસની હવામાં કોઈપણ વિદેશી પદાર્થોનું ઉત્સર્જન કરતી નથી.
9. આકારોની વૈવિધ્યતા. આવી ટાઇલ્સનો ઉપયોગ કરીને, તમે માત્ર એક લંબચોરસ જ નહીં, કોઈપણ રૂપરેખાંકનને ક્લેડીંગ કરી શકો છો.

બિછાવે પદ્ધતિઓ

• ન્યૂનતમ જ્ઞાન અને કુશળતા સાથે, તેમજ ઘણી બધી ધીરજ સાથે, તમે જાતે જ પેવિંગ સ્લેબ મૂકી શકો છો. આ તમને આવા પ્રોજેક્ટની કિંમત પર નોંધપાત્ર રીતે બચત કરવાની મંજૂરી આપશે, અને સકારાત્મક પરિણામ અને આવા કાર્યમાં જરૂરી અનુભવના સંપાદનની બાંયધરી પણ આપશે (જે હંમેશા કામમાં આવી શકે છે).
• પ્રથમ તમારે સંભવિત ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ, તેમજ સાધનો અને સામગ્રી તૈયાર કરવાની જરૂર છે.
• લાક્ષણિક રીતે, આવા કોટિંગ માટે સિમેન્ટ અથવા એડહેસિવ મોર્ટારની જરૂર પડે છે. બંને પદ્ધતિઓ પોતપોતાની રીતે સારી છે, પરંતુ તેમની નબળાઈઓ પણ છે. જો સિમેન્ટ મોર્ટારનો ફાયદો ખર્ચાળ છે, તો પછી ખાસ ગુંદર સાથે ઇન્સ્ટોલેશન કરવા માટે ખૂબ સરળ હશે.

તમારા પોતાના હાથથી તેને કેવી રીતે યોગ્ય રીતે મૂકવું: તકનીક

કોંક્રિટ બેઝ પર યોગ્ય રીતે ટાઇલ્સ કેવી રીતે મૂકવી? કોંક્રિટ બેઝની હાજરી પેવિંગ સ્લેબ નાખવાના કાર્યને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવશે.

કોંક્રિટ બેઝ રેડવું, કામની પ્રગતિ

1. ભાવિ માર્ગની સાઇટ પર, માટીનો ટોચનો સ્તર "બિંદુ સુધી" દૂર કરવામાં આવે છે, એટલે કે 20-25 સે.મી.
2. સપાટીને સમતળ કરવી અને કોમ્પેક્ટ કરવી અને પત્થરો અને છોડની દાંડી દૂર કરવી. તમે જીઓસિન્થેટીક મટીરીયલ (જીઓટેક્સટાઈલ) નો એક સ્તર મૂકી શકો છો જે છોડના વિકાસને રોકશે.
3. વોટરપ્રૂફિંગ સામગ્રીને પણ નુકસાન થશે નહીં; સૌથી વધુ બજેટ વિકલ્પ છત સામગ્રીના બે સ્તરો છે.
4. કચડી પથ્થર અથવા કાંકરીનો એક સ્તર આધાર માટે જરૂરી "ગાદી" પ્રદાન કરશે. રેક સાથે સપાટીને કાળજીપૂર્વક સ્તર કરો. સ્તરની ઊંચાઈ 15 સે.મી. સુધી છે, બધું કોમ્પેક્ટેડ છે.
5. રિઇન્ફોર્સિંગ મેશ કચડી પથ્થર (કાંકરી) ની ટોચ પર નાખવામાં આવે છે.
6. બિલ્ડિંગ લેવલ અને ડટ્ટાનો ઉપયોગ કરીને, પાથની સીમાઓને ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે અને ભરણની ઊંચાઈ નક્કી કરવા માટે કોર્ડ ખેંચવામાં આવે છે.
7. રેડતા માટેના વિસ્તારની કિનારીઓ લાકડાના ફોર્મવર્ક દ્વારા મર્યાદિત છે - બોર્ડ 2-2.5 સેમી જાડા.
8. તૈયાર કોંક્રિટ-સિમેન્ટ મિશ્રણને 5-7 સે.મી. જાડા વિરામ સાથે સખત બનાવવા માટે રેડો. આ રીતે આપણને ખરેખર કઠોર અને ટકાઉ આધાર મળશે.
9. રેડતી વખતે, તૈયાર માર્ગમાંથી વરસાદી પાણીનો નિકાલ કરવા માટે કેન્દ્રથી ધાર સુધી થોડો (1 ડિગ્રી સુધી) ઢાળ ગોઠવો.
10. મોટા વિસ્તારો માટે, કહેવાતા વિસ્તરણ સાંધા દર બે થી ત્રણ મીટરના અંતરે છોડવા જોઈએ. આ કરવા માટે, કોંક્રિટ સ્લેબ વચ્ચેનું નાનું અંતર એક સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રીથી ભરેલું છે જે તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ વોલ્યુમ બદલી શકે છે.

બગીચામાં પાથ માટે રબર કોટિંગની સુવિધાઓ વિશે પણ વાંચો.

મોર્ટાર સખત થઈ ગયા પછી, અમે ટાઇલ્સ નાખવાનું શરૂ કરીશું, ખાસ કરીને કારણ કે જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો પહેલેથી જ તૈયાર થઈ ગયા છે.

ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, ફિનિશ્ડ પેટર્ન મૂકવા અને પેટર્નના અંતને ચિહ્નિત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.આ ખાસ કરીને જટિલ ભૌમિતિક આકારો માટે સાચું છે. ઉપરાંત, કર્બ્સના અંતિમ ઇન્સ્ટોલેશનમાં ઉતાવળ કરશો નહીં: ખૂણાને ઇન્સ્ટોલ કરો, અને પાથ નાખ્યા પછી - બાકીની બાજુઓ.

ટાઇલ બિછાવે અલ્ગોરિધમનો

1. ફોર્મવર્ક તોડી પાડવામાં આવે છે અને કર્બ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
2. ચાલો બે પ્રકારના સિમેન્ટ મોર્ટાર મિશ્રણ તૈયાર કરીએ: એક જાડું - ટાઇલ્સ નાખવા માટે, અને બીજું પાતળું - સીમ વચ્ચે રેડવા માટે. જો વિશિષ્ટ ગુંદરનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે, તો સૂચનો અનુસાર સોલ્યુશન તૈયાર કરવામાં આવે છે. શુષ્ક સ્તર પર મૂકવાની મંજૂરી છે, પરંતુ જો તમારી પાસે આવશ્યક કુશળતા નથી, તો આ વિકલ્પ ખૂબ જટિલ છે.
3. બાંધકામ ટ્રોવેલનો ઉપયોગ કરીને સિમેન્ટનો એક સ્તર નાખવામાં આવે છે, 2-3 સેન્ટિમીટર ઊંચો, પછી સમતળ કરવામાં આવે છે.
4. દરેક ટાઇલને પેટર્ન અનુસાર બિછાવીને, તેને સિમેન્ટમાં હળવાશથી દબાવો અને તેને રબર મેલેટથી ટેપ કરો.
5. આમ, સમગ્ર કેનવાસ નાખવામાં આવે છે, બિલ્ડિંગ લેવલ અને પ્રારંભિક ચિહ્નોનો ઉપયોગ કરીને બિછાવેલા સ્તરનું સતત નિરીક્ષણ કરે છે.

પેવિંગ સ્લેબ નાખવું એ મુશ્કેલ કાર્ય લાગતું નથી, ખાસ કરીને દેશના મકાનના માલિકો માટે, જ્યાં તેઓએ સતત બાંધકામના વ્યવસાયમાં નિપુણતા મેળવવી પડે છે. કોંક્રિટ બેઝ રેડ્યા વિના ટાઇલ્સ નાખવા માટેના ઘણા અન્ય વિકલ્પો પણ છે. જો તમે રબરની ટાઇલ્સ નાખો છો, તો સૂચનાઓ અલગ હશે.

તમને દેશમાં પાથ માટે પ્લાસ્ટિક ટાઇલ્સ વિશેની તમામ માહિતી મળશે.

વિડિઓ: કોંક્રિટ પર ટાઇલ્સ કેવી રીતે મૂકવી

વિડિઓ ટાઇલ્સ નાખવા માટે વિગતવાર અલ્ગોરિધમ બતાવે છે:

જૂના કોંક્રિટ પર બિછાવેની સુવિધાઓ

ઘણીવાર સાઇટ પર પહેલેથી જ એક જૂનો રસ્તો હોય છે જેને તમે આધુનિક પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ આધુનિક બનાવવા માંગો છો. જૂના કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનું પણ શક્ય છે, ઓછા નાણાકીય અને મજૂર ખર્ચ સાથે પણ. તમારા વ્યક્તિગત બજેટને બચાવવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવો પણ શક્ય છે.

જૂના કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવી:

1. અમે કોટિંગનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ: નાનો ટુકડો બટકું અને ચીપેલા ટુકડાઓ દૂર કરો, કાટમાળ અને રેતીને સાફ કરો, દ્રાવક સાથે તેલના ડાઘ દૂર કરો - સપાટી શક્ય તેટલી સ્વચ્છ હોવી જોઈએ.
2. ખાડાઓ અને ખાડાઓ સિમેન્ટ મોર્ટારથી ભરેલા છે, બમ્પ્સને કોમ્બેડ કરવામાં આવે છે, સપાટીને શક્ય તેટલી શ્રેષ્ઠ રીતે સમતળ કરવામાં આવે છે અને જરૂરી ઢોળાવ બનાવવામાં આવે છે.
3. પછીથી, કામના અલ્ગોરિધમને કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટે સમાન રીતે પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે.

જો લોડ અને લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી ગંભીર નુકસાન અથવા ફક્ત વિકૃતિ હોય, તો જૂના કોટિંગને દૂર કરવું આવશ્યક છે. જો આ કરવામાં નહીં આવે, તો થોડા વર્ષોમાં પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનું તમારું કામ બરબાદ થઈ શકે છે. બીજી બાજુ, જો કોંક્રિટ બેઝ પૂરતો મજબૂત અને વિશ્વસનીય છે, તો તેને દૂર કરવું વ્યવહારુ રહેશે નહીં, ખાસ કરીને કારણ કે આ રીતે સમાપ્ત સાઇડવૉકની કિંમત નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે.

શું ડામર પર ટાઇલ્સ મૂકવી શક્ય છે?

એક સમાન તર્કસંગત ઉકેલ એ છે કે જૂના ડામરની સપાટી પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવા. પ્રથમ, સપાટી પર શક્ય ભાર નક્કી કરવામાં આવે છે. જો ભવિષ્યમાં આ પ્લેનનો ઉપયોગ માત્ર રાહદારી માર્ગ તરીકે કરવામાં આવશે, તો પહેલા ડામરને તોડ્યા વિના તેને મૂકવાનો વિકલ્પ તદ્દન સ્વીકાર્ય છે.

આ કરવા માટે, તમારે સંખ્યાબંધ કાર્યો કરવાની જરૂર છે:

• સપાટીને સમતળ કરવા માટે 5-10 સેમી રેતીનો એક સ્તર રેડવો;
• સ્તરને રેકથી સમતળ કરવામાં આવે છે અને વધુ સારી રીતે સંકોચન માટે પાણીથી પુરું પાડવામાં આવે છે;
• સિમેન્ટ-રેતી અથવા તૈયાર એડહેસિવ શુષ્ક મિશ્રણ રેડવું, ઓછામાં ઓછી 5 સેમી જાડાઈ;
• ટાઇલ્સ નાખતા પહેલા તરત જ, ટોચનું સ્તર પણ પાણીથી થોડું ભેજયુક્ત થાય છે;
• પાથની કિનારીઓ લાકડાના ફોર્મવર્ક અથવા કર્બ્સ દ્વારા મર્યાદિત છે;
• ટાઇલ્સ ડ્રોઇંગ અનુસાર સ્થાપિત થાય છે, સીમ રેતીથી ભરેલી હોય છે અથવા પ્રવાહી કોંક્રિટથી ભરેલી હોય છે.

સારી ડ્રેનેજ માટે, ડામરની સપાટીને બિછાવે તે પહેલાં ઘણી જગ્યાએ હેમર ડ્રિલથી ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. ડ્રેનેજ છિદ્રોની આવર્તન જેટલી વધારે છે, તે પછીથી વધુ પડતા ભેજને શોષવામાં સરળ રહેશે. જૂના ડામર પેવમેન્ટના સંપૂર્ણ વસ્ત્રોના કિસ્સામાં, નવા ફૂટપાથના વિરૂપતાને ટાળવા માટે તેને તોડી નાખવું જરૂરી છે, જે સપાટીને સમારકામ માટે ખર્ચ કરશે.

વિડિઓ: ડામર પેવમેન્ટ પર કેવી રીતે મૂકવું

વિડિઓ બતાવે છે કે તમારા પોતાના હાથથી ડામર પર પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવી:

પેવિંગ સ્લેબ એ અસામાન્ય રીતે ટકાઉ અને અનુકૂળ પ્રકારનું આવરણ છે. આ સાઇડવૉકના ફાયદાઓ તેને સમાન પ્રકારની સપાટીઓ સાથે સફળતાપૂર્વક સ્પર્ધા જીતવા દે છે. ઉપયોગમાં એક અસંદિગ્ધ ફાયદો પ્રમાણમાં સરળ ઇન્સ્ટોલેશન અને જૂની કોંક્રિટ અથવા ડામર સપાટી પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની ક્ષમતા હશે. તમારા પોતાના હાથથી અનન્ય પાથ અથવા વિસ્તાર બનાવવા માટે પેવિંગ સ્લેબ ઇન્સ્ટોલ કરવું એ એક શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે!

પેવિંગ સ્લેબ આજે લગભગ દરેક માટે ઉપલબ્ધ છે, તેથી જ તેમની ખૂબ માંગ છે. તેઓ તેનો ઉપયોગ તેમના પ્લોટ અને એસ્ટેટના પ્રદેશને સુશોભિત કરવા માટે કરે છે. કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકવી એ એક તકનીક છે જે સમય અને વિવિધ હવામાન પરિસ્થિતિઓ દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવી છે, અને ઉચ્ચ સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. આ તેના મુખ્ય ફાયદાઓમાંનું એક છે. જો આધાર કચડી પથ્થર-રેતી અથવા માટી હોય, તો પછી વાતાવરણીય પરિસ્થિતિઓના પ્રભાવ હેઠળ તે નમી જવાનું શરૂ કરશે, જે કોટિંગને નકારાત્મક અસર કરશે. કોંક્રિટ એ સૌથી વિશ્વસનીય વિકલ્પ છે, કારણ કે ટાઇલ્સ ગંભીર યાંત્રિક ભાર હેઠળ પણ નમી જશે નહીં. પરંતુ દરેક જણ જાણે નથી કે કોંક્રિટ પર પેવિંગ પત્થરો કેવી રીતે યોગ્ય રીતે મૂકવો. શરૂ કરવા માટે, ઇન્સ્ટોલેશન તકનીકથી વિગતવાર પરિચિત થવું યોગ્ય છે.

આ લેખ શેના વિશે છે?

તમારે શા માટે કોંક્રિટ બેઝ બનાવવાની જરૂર છે?

મોટેભાગે, પેવિંગ સ્લેબ કચડી પથ્થર-રેતીના આધાર અથવા માટી પર નાખવામાં આવે છે. ઘણા આ વિકલ્પને સૌથી સામાન્ય અને શ્રેષ્ઠ માને છે. તેથી, કેટલાક લોકો આશ્ચર્ય કરે છે કે શું કોંક્રિટ પર પેવિંગ પત્થરો મૂકવો શક્ય છે. જ્યારે રાહદારીઓ, પાર્કિંગની જગ્યાઓ અને રમતના મેદાનો માટે વિસ્તારો મોકળો કરો, ત્યારે તે કોટિંગની મહત્તમ શક્તિની કાળજી લેવા યોગ્ય છે. આ કિસ્સામાં, નિષ્ણાતો કોંક્રિટ બેઝનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપે છે, જેના કારણે ટાઇલ્સમાં ઉચ્ચ સ્તરનું વસ્ત્રો હશે.

કોંક્રિટ કોટિંગની લાંબી સેવા જીવન પ્રદાન કરી શકે છે તે હકીકત હોવા છતાં, કેટલાક ફિનિશર્સ આ તકનીકનો ઉપયોગ કરવા માંગતા નથી. હકીકત એ છે કે કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ પત્થરો મૂકવો એ ખૂબ મુશ્કેલ કામ છે. જો તમે એક પણ ભૂલ કરો છો, તો પ્રથમ શિયાળામાં ટાઇલ્સ પડી જશે. તેથી, કોંક્રિટ બેઝ પર ટાઇલ્સ નાખવાની તકનીકનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, કાર્યની તમામ ઘોંઘાટથી પરિચિત થવું યોગ્ય છે અને તે પછી જ પ્રક્રિયાના તમામ તબક્કાઓનો અભ્યાસ કરો અને પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવો તે અંગેના પ્રશ્નોનો અભ્યાસ કરો.

કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા, પાયામાંથી સીધું પાણી કાઢવું ​​મહત્વપૂર્ણ છે. ભેજને પેવિંગ પત્થરોનો મુખ્ય "દુશ્મન" માનવામાં આવે છે: જો તે કોટિંગના છિદ્રો અથવા તિરાડોમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તે ઠંડીની મોસમમાં સ્થિર થઈ જશે, તેને અંદરથી વિસ્તરે છે અને ફાડી નાખશે. આ કારણોસર, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ડ્રેનેજ એ મુખ્ય સ્થિતિ છે. રેતી-કચડી પથ્થરના આધારનો ઉપયોગ કરવાના કિસ્સામાં, ભેજનો પ્રવાહ તરત જ થાય છે. પાણી કચડી પથ્થર અને રેતીમાં અને પછી જમીનમાં પ્રવેશ કરે છે.

કોંક્રિટ બેઝ રેડવાની મુખ્ય તબક્કાઓ

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ પત્થરો નાખવામાં નીચેના પગલાં શામેલ છે:

• ટાઇલ્સ માટે કોંક્રિટ બેઝ બનાવવું;
• આવરી લેવા માટે વિસ્તારને ચિહ્નિત કરવું;
• કોંક્રિટ તાકાત માટે રિઇન્ફોર્સિંગ મેશની રચના;
• કોંક્રિટ સ્લેબ રેડવું.

શરૂ કરવા માટે, તમારે ટાઇલ્સ માટે કોંક્રિટ બેઝ બનાવવાની કાળજી લેવી જોઈએ. આ કરવા માટે, સાઇટનો સમોચ્ચ ડટ્ટા સાથે જોડાયેલા ખેંચાયેલા દોરડાના ચિહ્નના સ્વરૂપમાં દર્શાવેલ છે. આ પછી, માટીને નિશાનોથી 25 સે.મી.ની ઊંડાઈ સુધી દૂર કરવી જોઈએ. ખાડો શક્ય પત્થરો, કાટમાળ અથવા છોડથી સાફ થવો જોઈએ. પછી કચડી પથ્થરને ખાડામાં રેડવામાં આવે છે, જેનું એક સ્તર 15 સે.મી. સુધી પહોંચી શકે છે. તે આપેલ ઢોળાવ અનુસાર સમતળ કરવું જોઈએ અને કોમ્પેક્ટેડ હોવું જોઈએ. બોર્ડથી બનેલું ફોર્મવર્ક સમોચ્ચ સાથે સ્થાપિત થયેલ છે અને એક મીટર સુધીના વધારામાં ડટ્ટા સાથે સુરક્ષિત છે. આ કિસ્સામાં, ફોર્મવર્ક માટે તૈયાર કરેલા બોર્ડ ઓછામાં ઓછા 40 મીમી જાડા હોવા જોઈએ, અન્યથા તેઓ કોંક્રિટ સમૂહના વજનને ટકી શકશે નહીં. આધાર ભરવા માટે, તમારે કોંક્રિટ મિશ્રણની જરૂર પડશે, જેના માટે સિમેન્ટ, રેતી અને કચડી પથ્થર 1: 3: 2 ના ગુણોત્તરમાં લેવામાં આવે છે.

કોંક્રિટ બેઝની મજબૂતાઈની ખાતરી કરવા માટે, તમારે રિઇન્ફોર્સિંગ મેશની જરૂર પડશે. પ્રથમ, કચડી પથ્થરના "ગાદી" પર કોંક્રિટ રેડો, જેની જાડાઈ લગભગ પાંચ સેન્ટિમીટર સુધી પહોંચવી જોઈએ. આગળ, રિઇન્ફોર્સિંગ મેશ નાખવામાં આવે છે અને 10 સેમી જાડા કોંક્રિટના બીજા સ્તરથી ભરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ કોંક્રિટ સ્લેબ રેડવામાં આવે છે. આ હેતુ માટે, ઉદાહરણ તરીકે, સિમેન્ટ મોર્ટાર ઉપયોગી થઈ શકે છે. જ્યારે ત્રણ દિવસ પસાર થઈ જાય અને આધાર સંપૂર્ણપણે સખત થઈ જાય, ત્યારે તમે સીધા જ પેવિંગ પત્થરો નાખવા માટે આગળ વધી શકો છો.

જો તમે ઉત્પાદનને કોંક્રિટ અંધ વિસ્તાર પર મૂકવાનું નક્કી કરો છો, તો આ કિસ્સામાં તમારે "ગાદી" ની જરૂર પડશે જેમાં સારી વોટરપ્રૂફિંગ છે.

કોંક્રિટ પર પેવિંગ પત્થરો સ્થાપિત કરવાના મુખ્ય તબક્કાઓ

કોંક્રિટનું માળખું એ કામ પૂર્ણ કરવાની દિશામાં માત્ર પ્રથમ તબક્કો છે. આ પછી, તમારે કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકવાની જરૂર પડશે. આ કાર્યને નીચેના તબક્કામાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

1. કર્બ્સ દૂર કરી રહ્યા છીએ.
2. સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણ સાથે બેકફિલિંગ.
3. કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકે છે.
4. prancing સાથે seams ભરવા.
5. ઓપરેશન પહેલાં પ્રારંભિક કાર્ય.

પેવિંગ પત્થરો નાખતા પહેલા, તમારે કર્બ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની કાળજી લેવી જોઈએ. પસંદ કરેલ જગ્યાએ ઉત્પાદનને ઠીક કરવા માટેના કાર્યમાં તે જરૂરી તત્વો છે. આ કિસ્સામાં, ટાઇલ "ફિજેટ" થશે નહીં અથવા બહાર જશે નહીં. કર્બસ્ટોન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તમારે સાઇટની પરિમિતિની આસપાસ ડટ્ટા સ્થાપિત કરવાની અને કર્બ્સની ઇચ્છિત ઊંચાઈ નક્કી કરતા થ્રેડને ખેંચવાની જરૂર પડશે.

પછી તમારે થ્રેડ સાથે ખાઈ ખોદવાની જરૂર છે. કર્બ હેઠળ "ગાદી" મૂકવી જોઈએ, જે ચુસ્ત ફિક્સેશનની ખાતરી કરશે. આ ખાઈના તળિયે સિમેન્ટ મોર્ટાર મૂકવો આવશ્યક છે. રબર હેમરનો ઉપયોગ કરીને, પત્થરોને ઉકેલમાં ચલાવવામાં આવે છે. એક દિવસ પછી, તે સખત થવાની રાહ જોયા પછી, તમારે સરહદો વચ્ચેના કુદરતી વિસ્તારોને રેતીથી ભરવાની જરૂર છે. આગળ, કોટિંગ પાણીથી ભરેલું છે અને કોમ્પેક્શન હાથ ધરવામાં આવે છે.

પછી સિમેન્ટ અને રેતીના મિશ્રણને ભરવાનો તબક્કો આવે છે. એક નિયમ મુજબ, કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનું સૂકા મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે, એટલે કે, એક સંયોજન જે, ભેજના પરિણામે, પાયા પર પેવિંગને પકડી શકે છે. આ કરવા માટે તમારે એક ભાગ સિમેન્ટ અને છ ભાગ રેતીની જરૂર પડશે. અહીં પાણી ઉમેરવાની જરૂર નથી.

ઘણી વાર, આ મિશ્રણને બદલે એકલી રેતીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે ટાઇલ્સને સારી રીતે ઠીક કરવામાં સક્ષમ નથી, તેથી જ વસંત પૂર અને ભારે વરસાદ દરમિયાન તે આખરે નમી શકે છે અને ધોવાઇ જાય છે. સારા સમાચાર એ છે કે જો પેવિંગ પત્થરોને સમારકામ કરવાની જરૂર હોય, તો તેને રેતીના પાયામાંથી દૂર કરવું વધુ સરળ બનશે. તેથી, અહીં બધું સંપૂર્ણપણે વ્યક્તિગત ધોરણે નક્કી કરવાની જરૂર છે.

તે ઘણીવાર થાય છે કે જ્યાં કોટિંગ હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઘણા ટ્રકના વજન હેઠળ, પ્રૅન્સિંગ પણ તેની અવિશ્વસનીયતા દર્શાવે છે. આવી સ્થિતિમાં, તમારે ગુંદર અથવા સિમેન્ટ સ્ક્રિડની જરૂર પડશે. આ વિકલ્પ સૌથી ટકાઉ હશે. જો કે, હવે કોઈપણ ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારનું સમારકામ શક્ય બનશે નહીં. આ કારણોસર, કોટિંગ નાખતા પહેલા, આ ઉપદ્રવને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે.

ત્રીજા તબક્કે, તમારે તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનું શરૂ કરવાની જરૂર છે, કારણ કે અગાઉના તમામ તબક્કાઓ પૂર્ણ કર્યા પછી, તમે બિછાવેલી પ્રક્રિયા જાતે કરી શકો છો. પેવિંગ પત્થરો અંતર્ગત સ્તર પર નાખવો જોઈએ, અને તે હથોડાના મારામારી દ્વારા કોમ્પેક્ટ કરવામાં આવશે. આ સમયે, તમારે ઇન્સ્ટોલેશનની સમાન આડી સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્પિરિટ લેવલ - એક ખેંચાયેલી દોરી - નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ કાર્ય "પોતાના જ" થવું જોઈએ, એટલે કે, દરેક સમયે આગળ વધવું. રસ્તામાં કેટલાક અવરોધો દેખાઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર ડ્રેનેજ હોલ અથવા ગટર હેચનો દેખાવ. તેઓ પહેલા આખા પેવિંગ પત્થરોથી ઘેરાયેલા હોવા જોઈએ, અને જ્યારે અંતિમ તબક્કો આવે છે, ત્યારે ટાઇલ્સને જરૂરી જથ્થામાં સુવ્યવસ્થિત કરવી આવશ્યક છે.

એક મહત્વપૂર્ણ પગલું એ બેવલનો ઉપયોગ કરીને સીમ ભરવાનું છે. તમારે સીમમાં સિમેન્ટ અને રેતીનું શુષ્ક મિશ્રણ પણ મૂકવું જોઈએ, અને પછી તેને પાણીથી ભરો. આ પ્રક્રિયા ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થવી જોઈએ.

જો જૂના કોંક્રિટ બેઝ પર ટાઇલ્સ કેવી રીતે મૂકવી તે પ્રશ્ન ઊભો થાય છે, તો તમારે આ માટે ખાસ ગુંદરની જરૂર પડશે. પરંતુ પ્રથમ, સપાટીને કાટમાળથી સંપૂર્ણપણે સાફ કરવાની જરૂર પડશે. જે પછી ઓપરેશન માટેની તૈયારીનો સમયગાળો આવે છે. ત્રણ દિવસ પછી, આ પેવિંગ સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જશે. કામ પછી બાકી રહેલ બાંધકામ ભંગાર તેમાંથી દૂર કરવું આવશ્યક છે.

પેવિંગ સ્લેબની પસંદગી

એકવાર પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની તકનીકનો સંપૂર્ણ અભ્યાસ થઈ જાય, તે પછી કેટલીક વિગતોની કાળજી લેવી યોગ્ય છે. સૌથી સ્વીકાર્ય વિકલ્પ એ પત્થરો તરીકે ગણવામાં આવે છે જેમાં ઉચ્ચ ડિગ્રી હિમ પ્રતિકાર હોય છે. પરંતુ પેવિંગ પત્થરોની તાકાત ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે, એટલે કે, ચોક્કસ વજનનો સામનો કરવાની તેની ક્ષમતા. જો તમે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદન ખરીદો છો, તો તે 0.5 ટનથી વધુનો સામનો કરશે, જો કે, આવા પત્થરોની કિંમત યોગ્ય રહેશે. આ સૂક્ષ્મતા હોવા છતાં, આવી ટાઇલ્સ સાથે મોકળો પાથ ઘણા વર્ષો સુધી ચાલશે, જ્યારે તેના પ્રસ્તુત દેખાવને જાળવી રાખશે.

ટાઇલ્સ ખરીદતી વખતે તમારે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ:

• દેખાવ (ઉત્પાદન ચીપ ન હોવું જોઈએ);
• રંગ, જો તે ખૂબ તેજસ્વી હોય, તો ઉત્પાદન તકનીકનું ઉત્પાદન દરમિયાન ઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું હતું;
• કિંમત (ઉત્પાદન જેટલું મોંઘું છે, તેની ગુણવત્તા વધારે છે).

જો તમે ઉપરોક્ત બધી ભલામણોનો ઉપયોગ કરો છો, તો કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકવું એટલું મુશ્કેલ નહીં હોય, પરંતુ તે શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી ચાલે તે માટે. તેની યોગ્ય રીતે કાળજી લેવી અને પેવિંગ પત્થરોથી લાઇનવાળા તમારા વિસ્તારની કાળજી લેવી જરૂરી છે, તેને નિયમિતપણે સાફ કરો અને સીમ દ્વારા ઉગી શકે તેવા નીંદણને દૂર કરો. જો તમે ટાઇલ નાખવાની તકનીક અને કામગીરીના તમામ નિયમોનું પાલન કરો છો, તો તે લાંબા સમય સુધી ચાલશે.