મશીનમાં વર્કપીસને ફાસ્ટનિંગ અને ઇન્સ્ટોલ કરવાની પદ્ધતિ પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ, પરિમાણો અને સામગ્રીની કઠોરતાને ધ્યાનમાં રાખીને પસંદ કરવામાં આવે છે. સેન્ટર મશીનિંગ એ લેથ સાધનો પર ભાગોને ફેરવવાની વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી એક પદ્ધતિ છે.
સેન્ટર માઉન્ટિંગનો ઉપયોગ ક્યારે કરવો
મેન્ડ્રેલનો ઉપયોગ કરીને વર્કપીસની સ્થાપના: 1 - મેન્ડ્રેલનો મધ્ય ભાગ; 2 - ફ્લેટ; 3 - કેન્દ્રમાં છિદ્રો; 4 - ખાલી
- આ રીતે લાંબા ભાગોને મશીન કરવામાં આવે છે, જેની લંબાઈ વ્યાસ કરતાં પાંચ ગણી હોય છે;
- જો તમારે ફિક્સેશન દરમિયાન સપાટીઓની એકાગ્રતા બનાવવાની જરૂર હોય;
- વળાંકનો આગળનો તબક્કો ગ્રાઇન્ડીંગ સાધનો પર થાય છે;
- ટેકનોલોજી અન્ય પદ્ધતિઓ માટે પ્રદાન કરતી નથી.
ફાસ્ટનિંગ ટેકનોલોજી
વર્કપીસ ખાસ મેન્ડ્રેલ્સનો ઉપયોગ કરીને કેન્દ્રોમાં નિશ્ચિત છે. આ કરવા માટે, મેન્ડ્રેલ શંકુ 1:2000 થી વધુ ન હોવો જોઈએ. પ્રારંભિક તબક્કે, કેન્દ્રિય વિરામો તે ભાગના છેડે બનાવવામાં આવે છે જેમાં બંને કેન્દ્રોની ટોચ શામેલ કરવામાં આવશે. મેન્ડ્રેલને લુબ્રિકન્ટ સાથે સારવાર આપવામાં આવે છે અને ખાલી જગ્યાને ચુસ્તપણે ખેંચવામાં આવે છે. વધુ ઘનતા માટે, લાકડાના બ્લોક વડે ધીમેધીમે મેન્ડ્રેલના છેડાને ટેપ કરો. આ પ્રકારના મેન્ડ્રેલમાં ભાગને સુરક્ષિત કરવો તેના વ્યાસના આધારે બદલાઈ શકે છે.
ખાલી જગ્યાની હિલચાલ ડ્રાઇવિંગ ચક દ્વારા પ્રસારિત થાય છે, જે સ્પિન્ડલ થ્રેડ પર મૂકવામાં આવે છે. ડ્રાઇવ ચકની પિન ખાલી જગ્યાને ફેરવવા માટે દબાણ કરે છે. મશીન ઓપરેટર માટે આ પદ્ધતિ વધુ ખતરનાક છે, તેથી રક્ષણાત્મક કવર સાથે ડ્રાઇવ-ટાઇપ ફેસપ્લેટનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. બોલ્ટને ક્લેમ્પ સાથે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, જે મેન્ડ્રેલના ફ્લેટ પર રહે છે.
છિદ્રો સાથે વર્કપીસની સ્થાપના (ઉદાહરણ તરીકે, ગિયર્સ અથવા બુશિંગ્સ) વિવિધ આકારોના કેન્દ્રિય મેન્ડ્રેલ્સનો ઉપયોગ કરીને થાય છે. એક પ્રકારના મેન્ડ્રેલમાં સિલિન્ડર આકારની ગરદન હોય છે; તેના પર વર્કપીસ મૂકવામાં આવે છે અને તેને વોશર અને અખરોટથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. અખરોટને કોલર સામે દબાવવામાં આવે છે અને પરિણામી માળખું સુરક્ષિત કરે છે. સ્ક્રુ સાથે ડાબી બાજુએ ક્લેમ્પ જોડાયેલ છે. ભાગને ટર્નિંગ મશીનમાં મેન્ડ્રેલના અંતિમ ભાગોમાં રિસેસ દ્વારા ઠીક કરવામાં આવે છે.
કેન્દ્ર ડિઝાઇન
ટર્નિંગ સેન્ટર્સમાં વિવિધ ડિઝાઇન હોઈ શકે છે. સૌથી સામાન્ય એક શંકુ છે, તેના પર વર્કપીસ મૂકવામાં આવે છે, તેમજ શંકુ આકારની શંક. શૅંક મશીનના ક્વિલ અને સ્પિન્ડલના છિદ્રો સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ.
બાહ્ય શંકુ સાથે વર્કપીસને સુરક્ષિત કરવા માટે, વિપરીત કેન્દ્રોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ટેપર્ડ એન્ડ શેન્કની મધ્ય સાથે એકરુપ હોવો જોઈએ. સંયોગ ચકાસવા માટે, કેન્દ્ર સ્પિન્ડલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને ઓછી ઝડપે શરૂ થાય છે. ભાગની સેવાક્ષમતા રનઆઉટની ગેરહાજરી દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.
પાછળનું કેન્દ્ર મોટેભાગે સ્થિર હોય છે, આગળનું કેન્દ્ર વર્કપીસ અને સ્પિન્ડલ સાથે ફરે છે. ઘર્ષણના પરિણામે, બંને સપાટીઓ નિષ્ફળ જાય છે, તેથી લુબ્રિકન્ટ લાગુ કરવું જરૂરી છે:
- ચાક - 25%;
- ગ્રીસ - 65%;
- ગ્રેફાઇટ - 5%;
- સલ્ફર - 5%.
મિશ્રણ કરતા પહેલા, ગઠ્ઠો વિના પાવડરમાં સલ્ફર અને ચાકને પીસવું જરૂરી છે. જો લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં ન આવે તો, કેન્દ્રોની સપાટીઓ તૂટી જશે અને તેમની ગોઠવણી બદલાઈ જશે.
વર્કપીસને ઊંચી ઝડપે ફેરવતી વખતે, કેન્દ્રો ઝડપથી ખરી જાય છે, અને ભાગના અંતમાં છિદ્ર પોતે જ વધે છે. પાછળના શંકુના વિનાશને ઘટાડવા માટે, તેના પર વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સ્તર જોડવામાં આવે છે.
પ્રમાણભૂત કેન્દ્રનો ઉપયોગ 120 આરપીએમ સુધીની ઝડપે થાય છે. જ્યારે મોટી અને ભારે વર્કપીસ સાથે ઊંચી ઝડપે કામ કરતી વખતે, મોટી ચિપ્સને દૂર કરતી વખતે, રચનામાં થોડી કઠોરતા હોય છે: ભાગ વાઇબ્રેટ થવા લાગે છે અને તેને દબાવી શકાય છે.
તેથી, તેઓ પાછળના રેકમાં માઉન્ટ થયેલ ફરતી કેન્દ્રોનો ઉપયોગ કરે છે. તેમાં એક સ્પિન્ડલ છે જે કોણીય સંપર્ક બેરિંગમાં ફરે છે. ઊંચા ભાર માટે, રોલર બેરિંગ પ્રાધાન્યક્ષમ છે; મધ્યમ લોડ માટે, બોલ બેરિંગ પ્રાધાન્યક્ષમ છે.
સાધનો ડીબગીંગ
વળાંક દરમિયાન નળાકાર ભાગ મેળવવા માટે, તમારે સ્પિન્ડલ ધરી સાથે કેન્દ્રોને સંરેખિત કરવાની અને તેની સાથે કટરને ખસેડવાની જરૂર છે.
ડીબગીંગની શુદ્ધતા નીચે પ્રમાણે તપાસવામાં આવે છે: બંને કેન્દ્રો એકબીજાની નજીક જાય છે. જ્યારે તેમની ટોચ ગોઠવાયેલ હોય, ત્યારે તમે વર્કપીસને સુરક્ષિત કરી શકો છો અને તેને ફેરવવાનું શરૂ કરી શકો છો.
નહિંતર, પાછળના થાંભલાની સ્થિતિ તપાસવી જરૂરી છે, અન્યથા ભાગની સપાટીને શંકુમાં લાવી શકાતી નથી. કેટલીકવાર સ્પિન્ડલ અને ક્વિલના કાટમાળને કારણે કેન્દ્રો લાઇનમાં આવતા નથી, તેથી તેમને પહેલા સાફ કરવાની જરૂર છે. જો બધી પ્રક્રિયાઓ પછી ધબકારા ચાલુ રહે છે, તો તેને બદલવાની જરૂર છે.
સ્થિતિ તપાસ્યા પછી, તમે વર્કપીસને સુરક્ષિત કરી શકો છો:
- અમે રેકમાંથી ક્વિલને 35 - 45 મીમી સુધી લંબાવીએ છીએ.
- પાછળનો રેક બેડ સાથે ખસે છે અને યોગ્ય જગ્યાએ નિશ્ચિત છે.
- અમે વર્કપીસમાં એક નોચ પર પ્રક્રિયા કરીએ છીએ જે પાછળના થાંભલા સાથે સંરેખિત થશે.
- અમે આગળના કેન્દ્ર સાથે ખાલી જગ્યાને જોડીએ છીએ અને, તેને પકડીને, ભાગની તૈયાર વિરામમાં પાછળના થાંભલાના શંકુને દાખલ કરીએ છીએ. પાછળના થાંભલામાંથી ક્વિલનું પ્રક્ષેપણ નાનું હોવું જોઈએ. પહોંચ જેટલી ટૂંકી, ક્વિલ વધુ સ્થિર અને કઠોર.
- અમે ખાલી જગ્યાને ફેરવીએ છીએ અને રેકમાં ક્વિલ દબાવો.
તે ધ્યાનમાં રાખવું આવશ્યક છે કે ટર્નિંગ દરમિયાન ટૂલ વર્કપીસ પર દબાવવામાં આવે છે. પરિણામે, જો કટર નબળી રીતે સુરક્ષિત હોય અથવા ખોટી રીતે સ્થિત હોય, તો ભાગ ઉડી શકે છે. તેથી, ટર્નિંગ દરમિયાન કેન્દ્રોમાં ઇન્સ્ટોલેશન અને ફાસ્ટનિંગ એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે.
વિડિયો કેન્દ્રો પર નિર્ધારિત ભાગના વળાંકને દર્શાવે છે:
લેથ નિયંત્રણ
મશીન કંટ્રોલ એ ક્રિયાઓનું અમલીકરણ છે જે કટીંગ પ્રક્રિયાને સુનિશ્ચિત કરે છે, એટલે કે વર્કપીસનું પરિભ્રમણ અને કટરની હિલચાલ. જો કે, તમે મશીન ચલાવવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, તે સેટઅપ અને ગોઠવેલું હોવું જોઈએ.
ચકમાં સુરક્ષિત વર્કપીસ સાથે ટર્નિંગ
મશીનની સ્થાપનામાં વર્કપીસ અને ટૂલને સુરક્ષિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. વર્કપીસને સુરક્ષિત કરવા માટે, ત્રણ જડબાના ચક (ફિગ. 67) અથવા કેન્દ્રો સાથેની ડ્રાઇવિંગ ફેસપ્લેટ (ફિગ. 68) નો ઉપયોગ કરો.
વર્કપીસ 1 (ફિગ. 67) ચકમાં ઓછામાં ઓછી 20...25 મીમીની ઊંડાઈ સુધી મુકવામાં આવે છે અને કી 4નો ઉપયોગ કરીને કેમ્સ 6 સાથે સંકુચિત કરવામાં આવે છે. વર્કપીસ તેના વ્યાસના પાંચ કરતા વધુ વ્યાસથી ચકમાંથી બહાર ન નીકળવી જોઈએ. .
ફિગ.67. ત્રણ જડબાના ચકમાં વર્કપીસની સ્થાપના: 1 - વર્કપીસ; 2 - કારતૂસ શરીર; 3 - ફેસપ્લેટ; 4 - કી; તેના છેડે કેન્દ્રોમાં વર્કપીસને સુરક્ષિત કરતા પહેલા, જવાબદારી પૂર્ણ થાય છે. આગળનું કેન્દ્ર 2 (ફિગ. 68) સ્પિન્ડલના શંક્વાકાર છિદ્રમાં સ્થાપિત થયેલ છે, અને પાછળનું કેન્દ્ર 6 ટેલસ્ટોક ક્વિલમાં સ્થાપિત થયેલ છે. ચકને બદલે, ડ્રાઇવિંગ ફેસપ્લેટ 1 સ્પિન્ડલ સાથે જોડાયેલ છે. 
ચોખા. 68. ડ્રાઇવ ફેસપ્લેટનો ઉપયોગ કરીને વર્કપીસનું પરિભ્રમણ: 1 - ડ્રાઇવ ફેસપ્લેટનું મુખ્ય ભાગ; 2 - ફ્રન્ટ સેન્ટર; 3 - લોકીંગ સ્ક્રૂ; 4 - ક્લેમ્બ; 5 - વર્કપીસ; 6 - પાછળનું કેન્દ્ર; 7 - લાકડી; 8 - કાબૂમાં રાખવું
કટર 1 (ફિગ. 69) સ્ક્રૂ 5 નો ઉપયોગ કરીને કી 4 વડે ટૂલ હોલ્ડરમાં સુરક્ષિત છે. કટર ટૂલ ધારકની સપાટીની કિનારીથી કટરની ઊંચાઈના 1...1.5 ગણા જેટલું અંતર સુધી બહાર નીકળવું જોઈએ નહીં. . કટર 1 હેઠળ શિમ્સ 6 નો ઉપયોગ કરીને, ખાતરી કરો કે કટરની ટોચ પાછળના કેન્દ્ર 2 ની ટોચ સાથે એકરુપ છે. 
ચોખા. 69. ટૂલ ધારકમાં ટર્નિંગ કટરની સ્થાપના: 1 - કટર; 2 - પાછળનું કેન્દ્ર; 3 - ટેલસ્ટોક ક્વિલ; 4 - કી; 5 - કટરને જોડવા માટે સ્ક્રૂ; 6 - કટર માટે અસ્તર મશીન સેટ કરવું એ જરૂરી સ્પિન્ડલ ઝડપ અને સપોર્ટની હિલચાલની ગતિ સેટ કરે છે. દરેક ચોક્કસ પ્રક્રિયા પદ્ધતિ માટે, સૌથી ફાયદાકારક કટીંગ મોડ્સ સ્થાપિત થાય છે: કટીંગ સ્પીડ, કટીંગ ડેપ્થ અને ફીડ.
કટીંગ સ્પીડ (y, m/min) એ તેના પરિભ્રમણ દરમિયાન સમયના એકમ દીઠ કેન્દ્રથી વર્કપીસના સૌથી દૂરના બિંદુઓ દ્વારા પ્રવાસ કરવામાં આવેલો માર્ગ છે. કટની ઊંડાઈ (/, મીમી) એ મેટલ લેયરની જાડાઈ છે જે કટરના એક કાર્યકારી સ્ટ્રોકમાં કાપવામાં આવે છે: ( = (B - (1)/1, જ્યાં X) વર્કપીસનો વ્યાસ છે, (I છે. ભાગનો જરૂરી વ્યાસ. ફીડ (5, mm/rev) એ વર્કપીસની ક્રાંતિ દીઠ ફીડની હિલચાલની દિશામાં કટરની કટીંગ ધારની હિલચાલનું પ્રમાણ છે.
ટીવી-6 મશીન મશીન સાથે જોડાયેલ કોષ્ટકો અનુસાર અનેક નોબ્સનો ઉપયોગ કરીને સેટ કરવામાં આવે છે. મશીન નિયંત્રણો ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યા છે. 62
કેન્દ્રો પર વર્કપીસ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ટર્નિંગ
કેન્દ્રો.લેથ્સ પર વિવિધ પ્રકારના કેન્દ્રોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સૌથી સામાન્ય કેન્દ્ર ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. 37, એ. તે શંકુ 1 ધરાવે છે, જેના પર વર્કપીસ માઉન્ટ થયેલ છે, અને શંકુ આકારની 2. શંકુ હેડસ્ટોક સ્પિન્ડલ અને ટેલસ્ટોક ક્વિલના શંકુ છિદ્રમાં બરાબર ફિટ થવી જોઈએ.
છેડે બાહ્ય શંકુ સાથેના ભાગોમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે વ્યસ્ત કેન્દ્રો(ફિગ. 37, બી).
મધ્ય શંકુની ટોચ શેન્કની ધરી સાથે બરાબર એકરુપ હોવી જોઈએ. તપાસવા માટે, કેન્દ્રને સ્પિન્ડલના છિદ્રોમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને ફેરવવામાં આવે છે. જો કેન્દ્ર સારી સ્થિતિમાં છે, તો પછી તેના શંકુની ટોચ "બીટ" કરશે નહીં.
આગળનું કેન્દ્ર સ્પિન્ડલ અને વર્કપીસ સાથે એકસાથે ફરે છે, જ્યારે પાછળનું કેન્દ્ર મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં સ્થિર હોય છે - ફરતો ભાગ તેની સપાટી સામે ઘસવામાં આવે છે. ઘર્ષણ પાછળના કેન્દ્રની શંક્વાકાર સપાટી અને ભાગના મધ્ય છિદ્રની સપાટી બંનેને ગરમ કરે છે અને બહાર નીકળી જાય છે. ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે, નીચેની રચનાના જાડા લુબ્રિકન્ટ સાથે પાછળના કેન્દ્રમાં ભાગના મધ્ય છિદ્રને ભરવા જરૂરી છે: ગ્રીસ - 65%, ચાક - 25%, સલ્ફર - 5%, ગ્રેફાઇટ - 5% (ચાક, સલ્ફર અને ગ્રેફાઇટ સંપૂર્ણપણે જમીન હોવા જોઈએ).
લ્યુબ્રિકેશનનો અભાવ કેન્દ્રના છેડાને બળી જાય છે, તેમજ કેન્દ્રના છિદ્રની સપાટીને નુકસાન અને સ્કફિંગ તરફ દોરી જાય છે.
જ્યારે ભાગોને ઊંચી ઝડપે ફેરવવામાં આવે છે (u>75 m/min), ત્યારે કેન્દ્રનો ઝડપી વસ્ત્રો થાય છે અને ભાગનો મધ્ય છિદ્ર વિકસિત થાય છે. પાછળના કેન્દ્ર પર વસ્ત્રો ઘટાડવા માટે, તેના અંતને કેટલીકવાર સખત એલોયથી સજ્જ કરવામાં આવે છે; જો કે, ફરતા કેન્દ્રોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.
ફિગ માં. 38 ટેલસ્ટોક ક્વિલના શંક્વાકાર છિદ્રમાં દાખલ કરાયેલ ફરતી કેન્દ્રની ડિઝાઇન બતાવે છે. કેન્દ્ર 1 બોલ બેરિંગ 2 અને 4 માં ફરે છે. અક્ષીય દબાણ થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ 5 દ્વારા જોવામાં આવે છે. મધ્ય ભાગની ટેપર્ડ શેન્ક 3 ક્વિલના શંકુ છિદ્રને અનુરૂપ છે.
બાહ્ય નળાકાર અને શંક્વાકાર સપાટીની સમાપ્તિ.
બાહ્ય નળાકાર અને અંતની પ્રક્રિયા કરવા માટેની લાક્ષણિક પદ્ધતિઓ
સપાટીઓ
આવી સપાટીઓનું વળવું, નિયમ પ્રમાણે, કેન્દ્રોમાં, માં હાથ ધરવામાં આવે છે
ચક, ટેઈલસ્ટોકની મધ્યમાં દબાયેલ ચકમાં (લાંબા શાફ્ટ)
ગ્રાઇન્ડીંગની મૂળભૂત પદ્ધતિઓ:
- કટરના રેખાંશ ફીડ સાથે;
- કટરના ટ્રાંસવર્સ ફીડ સાથે.
પ્રથમ પદ્ધતિ સૌથી સામાન્ય છે અને પ્રક્રિયા કરતી વખતે તેનો ઉપયોગ થાય છે
ભાગો કે જેની લંબાઈ કટરની કટીંગ ધારની લંબાઈ કરતા વધારે છે; કટરનો પ્રકાર - દ્વારા.
ટૂંકા નળાકારની પ્રક્રિયા કરતી વખતે બીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે
સપાટીઓ કે જેની લંબાઈ કટરની કટીંગ ધારની લંબાઈ કરતા ઓછી અથવા બરાબર છે;
ઉપયોગમાં લેવાતા કટરના પ્રકારો સ્લોટિંગ, ગ્રુવ, કટીંગ છે.
ગ્રાઇન્ડીંગ સામાન્ય રીતે બે તબક્કામાં કરવામાં આવે છે:
1) રફિંગ અથવા પ્રારંભિક પ્રક્રિયા (0.7-0.8 ભથ્થું દૂર કરવામાં આવે છે);
2) અંતિમ અથવા અંતિમ પ્રક્રિયા (બાકીનો ભાગ દૂર કરવામાં આવે છે
ભથ્થું). રફિંગ ઓછી કટીંગ ઝડપ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે અને
વિશાળ રેખાંશ ફીડ, અને અંતિમ - ઉચ્ચ કટીંગ ઝડપ અને ઓછી
રેખાંશ ફીડ. સાથે સપાટી મેળવવા માટે ફિનિશિંગનો ઉપયોગ થાય છે
ઓછી ખરબચડી, આકાર અને કદમાં ચોક્કસ.
જરૂરી પ્રોસેસિંગ વ્યાસની ચોકસાઈ (9-8 ગુણવત્તા) મેળવવા માટે
ક્રોસ-ફીડ ડાયલનો ઉપયોગ કરો, જેની સાથે કટર સેટ કરવામાં આવે છે
ટેસ્ટ ગ્રુવ પદ્ધતિ. પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ અને ઉત્પાદકતા વધે છે
સખત અથવા એડજસ્ટેબલ રેખાંશ ફીડ સ્ટ્રોક લિમિટર્સનો ઉપયોગ કરીને.
ઉચ્ચ કટીંગ ઝડપે કામ કરતી વખતે, તેનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે
ટેલસ્ટોક ક્વિલમાં સ્થાપિત ફરતા કેન્દ્રો.
વિવિધ ઉપકરણોમાં વર્કપીસની સ્થાપનાની સુવિધાઓ.
વળતી વખતે, ત્રણ મુખ્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ મોટેભાગે થાય છે
મશીન પર વર્કપીસની સ્થાપના: ત્રણ જડબાના ચકમાં, ત્રણ જડબામાં
કારતૂસ અને પાછળનું કેન્દ્ર, કેન્દ્રોમાં.
ફિગ.1. લેથ પર વર્કપીસ સ્થાપિત કરવા માટેની પદ્ધતિઓ
એ - કારતૂસમાં; b - કારતૂસ અને પાછળના કેન્દ્રમાં; માં - કેન્દ્રોમાં; 1-ચક;
2 - પાછળનું કેન્દ્ર; .3 - ડ્રાઇવિંગ કારતૂસ; 4- ફ્રન્ટ સેન્ટર; 5 - ક્લેમ્પ 3
ટૂંકા વર્કપીસ સાર્વત્રિક ત્રણ-જડબાના ચકમાં સ્થાપિત થાય છે
2-3 વ્યાસ સુધીના કેમ્સના બહાર નીકળેલા ભાગની લંબાઈ સાથે. કારતૂસમાં ઇન્સ્ટોલેશન અને
પાછળના કેન્દ્રનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે લાંબા રફ ટર્નિંગ માટે થાય છે
શાફ્ટ કેન્દ્રોમાં ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ શાફ્ટના વળાંકને સમાપ્ત કરવા માટે થાય છે, જ્યારે
સારવાર કરેલ સપાટીઓની કડક સંરેખણ જાળવવી જરૂરી છે, તેમજ
સમાન ઇન્સ્ટોલેશન સાથે અન્ય મશીનો પર ભાગની અનુગામી પ્રક્રિયાના કિસ્સામાં.
બાહ્ય નળાકારની પ્રક્રિયા માટે વપરાતું સાધન
સપાટીઓ
ચોખા. 2. પાસિંગ કટર:
a) - સીધા; b) - વળેલું; c) - સતત
ગ્રાઇન્ડીંગ કરવામાં આવે છે:
a) સીધી રેખાઓ પસાર કરવી
b) વળેલું
c) સતત incisors.
φ=30-60° મુખ્ય ખૂણાવાળા પ્રથમ બે પ્રકારના કટરનો ઉપયોગ થાય છે
મુખ્યત્વે સખત ભાગોની પ્રક્રિયા માટે; તેઓને તીક્ષ્ણ કરી શકાય છે,
અંગત સ્વાર્થ કરો અને છેડાને વાળીને ટ્રિમ કરો. માં વ્યાપક વિતરણ
ટર્નિંગ પ્રેક્ટિસમાં φ=90° કોણ સાથે થ્રસ્ટ કટર પ્રાપ્ત થયા, જે ઉલ્લેખિત માટે
કામ તમને કિનારીઓને ટ્રિમ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ કટર ખાસ કરીને આગ્રહણીય છે
બિન-કઠોર શાફ્ટને ફેરવવું, કારણ કે તે સરખામણીમાં સૌથી ઓછું કારણ બને છે
અન્ય કટર સાથે, વર્કપીસનું ટ્રાંસવર્સ ડિફ્લેક્શન. સાર્વત્રિક સાથે
કામમાં, થ્રુ કટરનો ઉપયોગ રફિંગ અને ફિનિશિંગ બંને માટે થાય છે
વળવું રફિંગ કટર માટે, ટોચને r = 0.5-1 mm ત્રિજ્યા સાથે ગોળાકાર કરવામાં આવે છે, અંતિમ કટર માટે -
g=1.5-2mm વધુમાં, ટોચની વક્રતાની વધતી ત્રિજ્યા સાથે, તે ઘટે છે
ખરબચડી
નળાકાર છિદ્રોનું મશીનિંગ
લેથ્સ પર, નળાકાર છિદ્રોને ડ્રિલ, કાઉન્ટરસિંક, રીમર્સ અને બોરિંગ બારનો ઉપયોગ કરીને પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે જેમાં કટર સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.
શારકામ
મુખ્ય કટીંગ ચળવળ જ્યારે ડ્રિલિંગ રોટેશનલ હોય છે, તે વર્કપીસ દ્વારા કરવામાં આવે છે; ફીડ ચળવળ આગળ છે અને સાધન દ્વારા કરવામાં આવે છે. કામ શરૂ કરતા પહેલા, લેથના આગળના અને પાછળના કેન્દ્રોના શિરોબિંદુઓની ગોઠવણી તપાસો. વર્કપીસને ચકમાં મૂકવામાં આવે છે અને તપાસવામાં આવે છે કે પરિભ્રમણની અક્ષની તુલનામાં તેનું રનઆઉટ (વિલક્ષણતા) બાહ્ય વળાંક દરમિયાન દૂર કરવામાં આવેલા ભથ્થા કરતાં વધુ નથી. વર્કપીસના અંતના રનઆઉટને તપાસો કે જેના પર છિદ્ર પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે, અને વર્કપીસને છેડે સંરેખિત કરો. વર્કપીસના અંતની લંબરૂપતા તેના પરિભ્રમણની અક્ષ સુધીના અંતને ટ્રિમ કરીને સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, ડ્રિલની ઇચ્છિત દિશા સુનિશ્ચિત કરવા અને તેને વહેતા અને તૂટતા અટકાવવા માટે વર્કપીસની મધ્યમાં વિરામ બનાવી શકાય છે.
શંક્વાકાર શેન્ક્સ સાથેની કવાયત સીધી ટેલસ્ટોક ક્વિલના શંકુ છિદ્રમાં સ્થાપિત થાય છે, અને જો શંકુના કદ મેળ ખાતા નથી, તો એડેપ્ટર બુશિંગ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
નળાકાર શેન્ક્સ (16 મીમી સુધીનો વ્યાસ) સાથે ડ્રિલ્સને જોડવા માટે, ડ્રિલ ચકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે ટેલસ્ટોક ક્વિલ્સમાં સ્થાપિત થાય છે.
છિદ્રો ડ્રિલ કરતા પહેલા, ટેલસ્ટોકને ફ્રેમની સાથે વર્કપીસથી એટલા અંતરે ખસેડવામાં આવે છે કે ટેલસ્ટોક બોડીમાંથી ક્વિલના ન્યૂનતમ વિસ્તરણ સાથે જરૂરી ઊંડાઈ સુધી ડ્રિલિંગ કરી શકાય છે. ડ્રિલિંગ શરૂ થાય તે પહેલાં, વર્કપીસને સ્પિન્ડલ ચાલુ કરીને ફેરવવામાં આવે છે.
ડ્રીલ સરળતાથી (અસર વિના) વર્કપીસના અંત સુધી મેન્યુઅલી (ટેલસ્ટોક ફ્લાયવ્હીલ ફેરવીને) લાવવામાં આવે છે અને નાની ઊંડાઈ (ઓવરડ્રીલ્ડ) સુધી ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. પછી સાધન પાછું ખેંચવામાં આવે છે, વર્કપીસ બંધ કરવામાં આવે છે અને છિદ્ર સ્થાનની ચોકસાઈ તપાસવામાં આવે છે. ડ્રિલને આગળ વધતા અટકાવવા માટે, વર્કપીસને પહેલા મોટા વ્યાસની ટૂંકા સર્પાકાર કવાયત અથવા 90°ના ટોચના ખૂણો સાથે વિશિષ્ટ કેન્દ્રીય કવાયત સાથે કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. આને કારણે, ડ્રિલિંગની શરૂઆતમાં, ડ્રિલની ટ્રાંસવર્સ ધાર કામ કરતી નથી, જે વર્કપીસના પરિભ્રમણની અક્ષની તુલનામાં ડ્રિલના વિસ્થાપનને ઘટાડે છે. ડ્રીલને બદલવા માટે, જ્યાં સુધી ક્વિલ હેડસ્ટોક બોડીમાં અત્યંત જમણી સ્થિતિ ન લે ત્યાં સુધી ટેલસ્ટોક ફ્લાયવ્હીલને ફેરવવામાં આવે છે, જેના પરિણામે સ્ક્રુ દ્વારા કવાયતને ક્વિલની બહાર ધકેલવામાં આવે છે. પછી જરૂરી કવાયત ક્વિલમાં સ્થાપિત થયેલ છે.
છિદ્રને ડ્રિલ કરતી વખતે જેની ઊંડાઈ તેના વ્યાસ કરતાં વધુ હોય, ત્યારે ડ્રિલ (જેમ કે ડ્રિલિંગ મશીન પર કામ કરતી વખતે) સમયાંતરે પ્રક્રિયા કરવામાં આવતા છિદ્રમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે અને ડ્રિલ ગ્રુવ્સ અને વર્કપીસના છિદ્રને સંચિત ચિપ્સથી સાફ કરવામાં આવે છે.
મશીનને મેન્યુઅલી નિયંત્રિત કરતી વખતે, સતત ફીડ ઝડપની ખાતરી કરવી મુશ્કેલ છે. ફીડ રેટને સ્થિર કરવા માટે, વિવિધ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ડ્રિલને યાંત્રિક રીતે ખવડાવવા માટે, તે ટૂલ ધારકમાં સુરક્ષિત છે. સ્પેસર 2 અને 3 નો ઉપયોગ કરીને નળાકાર શેંક (ફિગ. 4.29, a) સાથે ડ્રિલ 1 ટૂલ હોલ્ડરમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે જેથી ડ્રિલની અક્ષ મધ્ય રેખા સાથે એકરુપ થાય. શંક્વાકાર શંક (ફિગ. 4.29, b) સાથે ડ્રિલ 1 ધારક 2 માં સ્થાપિત થયેલ છે, જે ટૂલ ધારકમાં સુરક્ષિત છે.
ડ્રિલ અક્ષ કેન્દ્રોની રેખા સાથે સુસંગત છે તે તપાસ્યા પછી, કવાયત સાથેના કેલિપરને મેન્યુઅલી વર્કપીસના અંતમાં લાવવામાં આવે છે અને લઘુત્તમ ઊંડાઈનો એક પરીક્ષણ છિદ્ર મશીન કરવામાં આવે છે, અને પછી કેલિપરનું મિકેનિકલ ફીડ ચાલુ થાય છે. છિદ્રમાંથી ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, ડ્રિલ વર્કપીસમાંથી બહાર નીકળે તે પહેલાં, યાંત્રિક ફીડની ઝડપ નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થાય છે અથવા ફીડ બંધ થાય છે અને પ્રક્રિયા જાતે પૂર્ણ થાય છે.
5...30 મીમીના વ્યાસ સાથે છિદ્રો ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, સ્ટીલના ભાગો માટે ફીડ સ્પીડ S 0 = 0.1 ... 0.3 mm/rev અને કાસ્ટ આયર્ન ભાગો માટે S 0 = 0.2...0.6 mm/rev.
વધુ સચોટ છિદ્રો મેળવવા અને ભાગની ધરીમાંથી ડ્રીલના ડ્રિફ્ટને ઘટાડવા માટે, ડ્રિલિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, એટલે કે કેટલાક તબક્કામાં છિદ્ર ડ્રિલિંગ. મોટા વ્યાસ (30 મીમીથી વધુ) ના છિદ્રો ડ્રિલ કરતી વખતે, તેઓ અક્ષીય બળ ઘટાડવા માટે રીમિંગનો પણ આશરો લે છે. છિદ્રો ડ્રિલ કરતી વખતે કાપવાની સ્થિતિ ડ્રિલિંગ કરતી વખતે સમાન હોય છે.
કાઉન્ટરસિંકિંગ
કાઉન્ટરસિંકનો ઉપયોગ છિદ્રો પર પ્રક્રિયા કરવા માટે થાય છે જે પૂર્વ-સ્ટેમ્પ્ડ, કાસ્ટ અથવા ડ્રિલ્ડ હોય છે. કાઉન્ટરસિંકિંગ પ્રારંભિક (ડિપ્લોયમેન્ટ પહેલાં) અને અંતિમ પ્રક્રિયા બંને હોઈ શકે છે. મશીનિંગ છિદ્રો ઉપરાંત, કાઉન્ટરસિંકનો ઉપયોગ કેટલીકવાર વર્કપીસની અંતિમ સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવા માટે થાય છે.
કાઉન્ટરસિંકિંગની ચોકસાઈ વધારવા માટે (ખાસ કરીને કાસ્ટ અથવા સ્ટેમ્પવાળા ઊંડા છિદ્રોની પ્રક્રિયા કરતી વખતે), કાઉન્ટરસિંકના વ્યાસના વ્યાસના સમાન વ્યાસના છિદ્રને પહેલા બોર (કટર વડે) કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, લગભગ અડધા લંબાઈ જેટલી ઊંડાઈ સુધી. કાઉન્ટરસિંકના કાર્યકારી ભાગનો.
કાઉન્ટરસિંક, કવાયતની જેમ, મોટાભાગે ટેલસ્ટોક અથવા સંઘાડોમાં લેથ્સ પર સ્થાપિત થાય છે.
જમાવટ
લેથ્સ પર ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા છિદ્રો અને મશીનવાળી સપાટીની ચોક્કસ ગુણવત્તા મેળવવા માટે, રીમિંગનો ઉપયોગ થાય છે.
લેથ્સ અને ટરેટ લેથ્સ પર ફિનિશિંગ રીમર્સ સાથે કામ કરતી વખતે, સ્વિંગિંગ મેન્ડ્રેલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે રીમર ધરી સાથે છિદ્રની અક્ષની ખોટી ગોઠવણીને વળતર આપે છે. ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પ્રક્રિયાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મશીન ચકમાં વર્કપીસના એક ઇન્સ્ટોલેશનમાં ડ્રિલિંગ, કાઉન્ટરસિંકિંગ (અથવા બોરિંગ) અને છિદ્રનું રીમિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે.
લેથ્સ પર સળિયાના સાધનો સાથે નળાકાર છિદ્રોની પ્રક્રિયા કરતી વખતે કટીંગ મોડ્સની પસંદગી ડ્રિલિંગ મશીનો પર પ્રક્રિયા કરતી વખતે સમાન સંદર્ભ કોષ્ટકો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. જો કે, ટર્નિંગ મશીનો પર ફાસ્ટનિંગ રોડ ટૂલ્સની ઓછી કઠોરતાને ધ્યાનમાં લેતા, મોડ્સના ગણતરી કરેલ મૂલ્યો વ્યવહારમાં ઘટાડવામાં આવે છે.
કંટાળાજનક
જો છિદ્રનો વ્યાસ પ્રમાણભૂત કવાયત અથવા કાઉન્ટરસિંકના વ્યાસ કરતાં વધી જાય, તો પછી છિદ્ર કંટાળો આવે છે. અસમાન ભથ્થા સાથે અથવા બિન-રેખીય જનરેટિક્સ સાથે છિદ્રોને મશીન કરતી વખતે પણ બોરિંગનો ઉપયોગ થાય છે.
હેતુ પર આધાર રાખીને, ટર્નિંગ બોરિંગ કટરને અને ઊંડા છિદ્રો દ્વારા પ્રક્રિયા કરવા માટે અલગ પાડવામાં આવે છે. કંટાળાજનક સળિયાના કટરને ફેરવવા માટે, કેન્ટીલીવરનો ભાગ ગોળાકાર બનાવવામાં આવે છે, અને કટરને જોડવા માટેનો સળિયો ચોરસ હોય છે; આવા કટર વડે તમે 30...65 મીમીના વ્યાસવાળા છિદ્રો બોર કરી શકો છો. કંપન પ્રતિકાર વધારવા માટે, કટરની કટીંગ ધાર સળિયાની ધરી સાથે બનાવવામાં આવે છે.
સંઘાડો લેથ્સ પર, રાઉન્ડ બોરિંગ કટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે ખાસ મેન્ડ્રેલ ધારકો (ફિગ. 4.30) માં માઉન્ટ થયેલ છે.
આગળની સપાટીનો આકાર અને કંટાળાજનક કટરના તમામ ખૂણાઓ (પાછળના ભાગ સિવાય) બાહ્ય વળાંક માટે વપરાતા કટર જેવા જ ગણવામાં આવે છે. કંટાળાજનક કટરના કટીંગ એંગલ્સને ભાગની રેખાંશ અક્ષ (અક્ષની ઉપર અથવા નીચે) સાથે સંબંધિત કટરની કટીંગ ધારને સેટ કરીને બદલી શકાય છે.
જ્યારે કંટાળાજનક હોય ત્યારે, કટર બાહ્ય રેખાંશ વળાંક કરતાં વધુ મુશ્કેલ સ્થિતિમાં હોય છે, કારણ કે ચિપ દૂર કરવા, શીતક પુરવઠો અને ગરમી દૂર કરવાની પરિસ્થિતિઓ વધુ ખરાબ થાય છે.
કંટાળાજનક કટર, ટર્નિંગ કટરની તુલનામાં, ધારકનો એક નાનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર અને મોટો ઓવરહેંગ ધરાવે છે, જે કટરને દબાવવાનું કારણ બને છે અને સ્પંદનોની ઘટનામાં ફાળો આપે છે; તેથી, જ્યારે કંટાળાજનક, એક નિયમ તરીકે, નાની ચિપ્સ દૂર કરવામાં આવે છે અને કટીંગ ઝડપ ઘટાડવામાં આવે છે.
જ્યારે રફ બોરિંગ સ્ટીલ, કટીંગ ઊંડાઈ 3 મીમી સુધી હોય છે; રેખાંશ ફીડ - 0.08...0.2 મીમી/રેવ; હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ કટર માટે કટીંગ સ્પીડ લગભગ 25 મીટર/મિનિટ અને કાર્બાઇડ કટર માટે 50... 100 મીટર/મિનિટ છે.
કંટાળાજનક સમાપ્ત કરતી વખતે, કટીંગ ઊંડાઈ 1 મીમી, રેખાંશ ફીડ - 0.05...0.1 મીમી/રેવ, કટીંગ સ્પીડ - 40... 80 મીમી/મિનિટ હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ કટર માટે અને 150... 200 મી. કાર્બાઇડ કટર માટે મિનિટ મિનિટ.
આકારની સપાટીઓની પ્રક્રિયા
ભાગોની મશિન સપાટીઓ (બંને બાહ્ય અને આંતરિક) આકાર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે જો તે વક્ર જનરેટરિક્સ, ભાગની ધરીના જુદા જુદા ખૂણા પર સ્થિત રેક્ટિલિનિયર જનરેટ્રિક્સનું સંયોજન અથવા વક્ર અને લંબચોરસ જનરેટ્રીસિસના સંયોજન દ્વારા રચાય છે. લેથ્સ પર, આકારની સપાટીઓ મેળવવામાં આવે છે: ટેમ્પ્લેટ અનુસાર મશીનવાળી સપાટીની પ્રોફાઇલના ગોઠવણ સાથે વર્કપીસને સંબંધિત કટરના મેન્યુઅલ ટ્રાંસવર્સ અને રેખાંશ ફીડનો ઉપયોગ કરીને; આકારના કટર સાથે પ્રક્રિયા, જેની પ્રોફાઇલ સમાપ્ત ભાગની પ્રોફાઇલને અનુરૂપ છે; વર્કપીસની તુલનામાં કટરના ટ્રાંસવર્સ અને લોન્ગીટ્યુડિનલ ફીડનો ઉપયોગ કરો, તેમજ ઉપકરણો અને કોપી ઉપકરણો કે જે આપેલ પ્રોફાઇલની સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવાની મંજૂરી આપે છે; પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ અને ઉત્પાદકતામાં સુધારો કરવા માટે ઉપર સૂચિબદ્ધ પદ્ધતિઓને જોડીને. લાંબા ભાગો પર આકારની સપાટીઓ, જેનો ઉલ્લેખિત પ્રોફાઇલ ટેમ્પલેટ, કોપિયર, ફિક્સ્ચર વગેરેનો ઉપયોગ કરીને મેળવવામાં આવે છે, હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ અથવા કાર્બાઇડથી બનેલા પાસ-થ્રુ કટર સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.
ત્રિજ્યા આર સાથે ફીલેટ્સ અને ગ્રુવ્સને મશીન કરતી વખતે<20 мм на стальных и чугунных деталях
применяют резцы, режущая часть которых
выполнена по профилю обрабатываемой
галтели или канавки, рисунок слева - а).
Для обработки галтелей и канавок с R>incisors ના 20 મીમી કટીંગ ભાગ (1.5-2) R, ડાબી બાજુની આકૃતિ - b) ની બરાબર ગોળાકાર ત્રિજ્યા સાથે બનાવવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, કેલિપરના રેખાંશ અને ટ્રાંસવર્સ ફીડ બંનેનો ઉપયોગ થાય છે. જટિલ રૂપરેખાઓની આકારની સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવાની ઉત્પાદકતા વધારવા માટે, આકારના કટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (નીચેની આકૃતિ). આકારના કટર માટે રેક એંગલનું કદ પ્રક્રિયા કરવામાં આવતી સામગ્રી પર આધાર રાખે છે: = 20-30 ડિગ્રી (એલ્યુમિનિયમ અને કોપર માટે); =20 ડિગ્રી (હળવા સ્ટીલ માટે); =15 ડિગ્રી (મધ્યમ સખત સ્ટીલ માટે); =10 ડિગ્રી (હાર્ડ સ્ટીલ અને સોફ્ટ કાસ્ટ આયર્ન માટે); =5 ડિગ્રી (કાપવામાં મુશ્કેલ સ્ટીલ અને સખત કાસ્ટ આયર્ન માટે); =0 ડિગ્રી (કાંસ્ય અને પિત્તળ માટે). ક્લિયરન્સ એંગલ કટરની ડિઝાઇન સુવિધાઓના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે: ડિસ્ક આકારના કટર માટે = 10-15 ડિગ્રી અને પ્રિઝમેટિક આકારના કટર માટે = 12-14 ડિગ્રી. અને ના આપેલ મૂલ્યો ફક્ત કટર પ્રોફાઇલના બાહ્ય બિંદુઓનો સંદર્ભ આપે છે; જેમ જેમ તમે ડિસ્ક આકારના કટરના કેન્દ્રની નજીક જાઓ છો તેમ, રેક એંગલ ઘટે છે અને પાછળનો કોણ વધે છે. કાર્યકારી ભાગના પરિમાણો અને રાઉન્ડ અને પ્રિઝમેટિક આકારના કટરની પ્રોફાઇલની ઊંચાઈ તે પ્રોફાઇલને અનુરૂપ હોવી જોઈએ જે ભાગની આકારની સપાટીને પાર કરતી વખતે પ્રાપ્ત થાય છે. કટરની આગળની સપાટી. ગોળાકાર આકારના કટરના એક છેડે દાંત હોય છે, જેની મદદથી કટરને શાર્પિંગ દરમિયાન મશીનના ટૂલ ધારકમાં સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. આકારના કટરની પહોળાઈ 40-60 મીમી કરતાં વધી નથી અને તે એડ્સ સિસ્ટમની કઠોરતા અને રેડિયલ કટીંગ ફોર્સ પર આધાર રાખે છે. 
મશીનો પર થ્રેડ કટીંગ
મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં થ્રેડોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે; તેનો ઉપયોગ ભાગોને એકસાથે જોડવા અને ચળવળ પ્રસારિત કરવા માટે થાય છે. ભાગોને જોડવા માટે થ્રેડોના ઉપયોગનું ઉદાહરણ લેથના સ્પિન્ડલ પરનો દોરો છે, જે ચકને જોડવા માટે બનાવાયેલ છે; ચળવળને પ્રસારિત કરવા માટે થ્રેડોના ઉપયોગનું ઉદાહરણ એપ્રોન નટમાં ચળવળને પ્રસારિત કરતી લીડ સ્ક્રૂનો થ્રેડ છે, વાઇસમાં સ્ક્રૂનો દોરો, પ્રેસમાં સ્પિન્ડલ્સનો દોરો વગેરે.
હેલિક્સનો ખ્યાલ. કોઈપણ થ્રેડનો આધાર કહેવાતી હેલિકલ લાઇન છે. ચાલો કાટકોણ ત્રિકોણ ABC (ફિગ. 237, a) ના આકારમાં કાગળનો ટુકડો લઈએ, જેનો લેગ AB એ D વ્યાસવાળા સિલિન્ડરના પરિઘ જેટલો છે, એટલે કે AB = πD, અને બીજો પગ BV બરાબર છે. એક ક્રાંતિમાં હેલિક્સની ઊંચાઈ વધે છે. ચાલો ત્રિકોણને નળાકાર સપાટી પર લપેટીએ, જેમ કે ફિગમાં બતાવ્યા પ્રમાણે. 237, એ. લેગ AB સિલિન્ડરની ફરતે એકવાર લપેટી જશે, અને કર્ણ A B સિલિન્ડરની આસપાસ લપેટીને તેની સપાટી પર રચાશે. પિચ સાથે હેલિક્સ S બરાબર BV. કોણ τ (ટાઉ) કહેવાય છે હેલિક્સ કોણ.
જો ત્રિકોણ સિલિન્ડરની જમણી બાજુએ સ્થિત છે, જેમ કે ફિગમાં. 237, a, અને વળેલી રેખા A B વધે છે ડાબેથી જમણે, પછી આવા હેલિક્સ કહેવામાં આવે છે અધિકાર; ત્રિકોણની વિપરીત સ્થિતિ અને રેખાના ઉદય સાથે જમણેથી ડાબે(ફિગ. 237, બી) આપણને મળે છે બાકીહેલિક્સ લાઇન.
થ્રેડ રચના. જો તમે કટરની ટોચને નળાકાર રોલર પર લાવો અને પછી રોલરને પરિભ્રમણ આપો અને તે જ સમયે કટરની એકસમાન રેખાંશ ચળવળ કરો, તો પછી રોલરની સપાટી પર પ્રથમ હેલિકલ લાઇન બનશે (ફિગ. 238). જ્યારે કટરની ટોચને પ્રક્રિયા કરવામાં આવી રહેલા રોલરમાં ઊંડી કરવામાં આવે છે અને કટરને વારંવાર રેખાંશમાં ખસેડવામાં આવે છે, ત્યારે રોલરની સપાટી પર દોરો (ફિગ. 239) નામનો હેલિકલ ગ્રુવ મેળવવામાં આવશે, જેની પ્રોફાઇલ તેના આકારને અનુરૂપ હશે. કટરનો કટીંગ ભાગ.
થ્રેડ પ્રોફાઇલ. જો કટરના કટીંગ ભાગને ત્રિકોણાકાર આકાર આપવામાં આવે છે, તો કટીંગ દરમિયાન પ્રોસેસ્ડ સિલિન્ડરની સપાટી પર તમને મળશે. ત્રિકોણાકાર થ્રેડ(ફિગ. 239, એ). જો કટરના કટીંગ ભાગમાં લંબચોરસ અથવા ટ્રેપેઝોઇડલ આકાર હોય, તો તે મુજબ કાપતી વખતે તમને મળે છે લંબચોરસઅથવા ટેપ થ્રેડ(ફિગ. 239, બી) અથવા ટ્રેપેઝોઇડલ(ફિગ. 239, સી).
મૂળભૂત થ્રેડ તત્વો. મુખ્ય ઘટકો જે થ્રેડ પ્રોફાઇલ નક્કી કરે છે તે નીચે મુજબ છે:
થ્રેડ પિચ S (ફિગ. 240) - બે સંલગ્ન વળાંકોના સમાન નામના બે બિંદુઓ (એટલે કે જમણે અથવા ડાબે) વચ્ચેનું અંતર, થ્રેડ અક્ષની સમાંતર માપવામાં આવે છે;
પ્રોફાઇલ એંગલ એ - કોઇલની બાજુઓ વચ્ચેનો ખૂણો, મધ્ય પ્લેનમાં માપવામાં આવે છે;
પ્રોફાઇલ E ની ટોચ એ વળાંકની ટોચ સાથે તેની બાજુઓને જોડતી રેખા છે;
પ્રોફાઇલ ડિપ્રેશન એફ - હેલિકલ ગ્રુવની નીચે બનાવેલી રેખા.
નીચેના ત્રણ થ્રેડ વ્યાસ છે (ફિગ. 241):
થ્રેડનો બાહ્ય વ્યાસ d - થ્રેડેડ સપાટીની નજીક વર્ણવેલ સિલિન્ડરનો વ્યાસ;
થ્રેડનો આંતરિક વ્યાસ d 1 - થ્રેડેડ સપાટી પર અંકિત સિલિન્ડરનો વ્યાસ;
થ્રેડનો સરેરાશ વ્યાસ d 2 એ થ્રેડ સાથેના સિલિન્ડર કોક્સિયલનો વ્યાસ છે, જેની જનરેટિસિસ પ્રોફાઇલની બાજુઓ દ્વારા સમાન વિભાગોમાં વહેંચાયેલી છે.
થ્રેડ દિશા (જમણે અને ડાબા હાથના થ્રેડો). જો તમે થ્રેડને છેડેથી જોશો, તો પછી જમણા થ્રેડ પર ગ્રુવનો ઉદય ડાબેથી જમણે નિર્દેશિત થાય છે, અને ડાબી બાજુ, તેનાથી વિપરીત, જમણેથી ડાબે. બોલ્ટ પર સ્ક્રૂ કરતી વખતે તેને છિદ્ર અથવા અખરોટમાં સ્ક્રૂ કરતી વખતે સ્ક્રૂના પરિભ્રમણની દિશા દ્વારા પણ થ્રેડની દિશા શોધી શકાય છે: જો સ્ક્રૂ ઘડિયાળની દિશામાં હોય, તો થ્રેડ જમણા હાથે છે, જો તે છે. ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં સ્ક્રૂ કરો, પછી થ્રેડ ડાબા હાથે છે. સૌથી સામાન્ય જમણી બાજુનો દોરો.
લેથ્સ પર વર્કપીસની પ્રક્રિયા
- મિલિંગ પ્રક્રિયા
- ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા
- પ્લાનિંગ પ્રોસેસિંગ
- ગિયર કટીંગ પ્રોસેસિંગ
- ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રોસેસિંગ
1 - પીસવું
મિલિંગ એ ખાસ સાધનો - કટરનો ઉપયોગ કરીને કટીંગ કરીને ધાતુઓ પર પ્રક્રિયા કરવાની પદ્ધતિ છે. મુખ્ય મિલિંગ ચળવળ એ કટરનું પરિભ્રમણ છે, જે કોલેટ ક્લેમ્પ સાથે સ્પિન્ડલમાં સુરક્ષિત છે. ફીડ ચળવળ એ કટર અથવા વર્કપીસની રેખાંશ, ત્રાંસી અથવા ઊભી દિશાઓમાં અનુવાદાત્મક હિલચાલ છે (ક્યાં તો લંબચોરસ અથવા વક્ર હોઈ શકે છે).
મિલિંગ કટર એ બહુ-ધારી કટીંગ ટૂલ છે, સામાન્ય રીતે ડિસ્કના રૂપમાં તેના પરિઘની આસપાસના દાંત કાપવા સાથે. કટરના દરેક દાંત એક સરળ સાધન છે - એક કટર. દાંત નળાકાર સપાટી પર અને અંતમાં બંને સ્થિત કરી શકાય છે.
વર્કપીસની સપાટીનો આકાર કટરના આકાર, તેમજ આ કટરના માર્ગ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
ખૂબ જ જટિલ આકારોના સરળ ભાગો બનાવવાની ક્ષમતાને કારણે ઉદ્યોગમાં મિલિંગનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થયો છે, અને ભાગો સુઘડ અને ખામીઓથી મુક્ત છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મિલિંગ પદ્ધતિઓ, જેમાં હાઇ-સ્પીડ અને પાવર મિલિંગનો સમાવેશ થાય છે, તે પ્રક્રિયાના સમયને ઘટાડી શકે છે અને તેથી ઉત્પાદકતામાં વધારો કરી શકે છે.
ઉપલબ્ધ મિલિંગ મશીનો અમને આ જૂથ માટે સુલભ કામગીરી કરવા દે છે, જેમ કે ડ્રિલિંગ, કાઉન્ટરસિંકિંગ, બોરિંગ અને ડાયરેક્ટ મિલિંગ. ઉત્કૃષ્ટ તકનીકી સ્થિતિમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સાધનો અને મિલિંગ મશીનો અમારા ગ્રાહકોની ઉચ્ચતમ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી સાતત્યપૂર્ણ ગુણવત્તા સાથે ઉપરોક્ત કાર્ય હાથ ધરવાનું શક્ય બનાવે છે.
2-ડ્રિલિંગ પ્રોસેસિંગ
ધાતુઓની વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ પ્રોસેસિંગ તમને ડ્રિલિંગ, રીમિંગ અને કાઉન્ટરસિંકિંગ કામગીરી કરવા દે છે. મશીનોના કેટલાક ફેરફારો (ઉદાહરણ તરીકે, ટિલ્ટિંગ ટેબલ સાથે) મોટા પરિમાણો સાથે ભાગો પર પ્રક્રિયા કરવાનું શક્ય બનાવે છે. વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ પ્રોસેસિંગમાં, માત્ર વિવિધ પ્રકારની કવાયત જ નહીં, પણ અન્ય સાધનો અને ઉપકરણોનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેના કારણે મશીનોમાં નવી તકનીકી ક્ષમતાઓ દેખાય છે. ખાસ કરીને, વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ મશીનો પર થ્રેડિંગ કાર્ય હાથ ધરવાનું શક્ય બને છે.
વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ પ્રોસેસિંગના કેટલાક પ્રકારો
વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ મશીનો કટીંગ દ્વારા વિવિધ પ્રકારની મશીનિંગ કરી શકે છે. ખાસ કરીને, શારકામ. ડ્રિલિંગ એ એક પ્રક્રિયા છે જેમાં, ફરતી કવાયતનો ઉપયોગ કરીને, વિવિધ છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે જે ઊંડાઈ, વ્યાસ, આકાર (ગોળાકાર, બહુપક્ષી) માં ભિન્ન હોય છે.
કાઉન્ટરસિંકિંગ એ ખાસ સાધન - કાઉન્ટરસિંકનો ઉપયોગ કરીને અર્ધ-સમાપ્ત યાંત્રિક પ્રક્રિયા છે. આવી પ્રક્રિયા તે કિસ્સાઓમાં હાથ ધરવામાં આવે છે જ્યાં છિદ્રનો વ્યાસ વધારવો, તેને માપાંકિત કરવું, તેને બરર્સથી સાફ કરવું અથવા તેને સરળ બનાવવું, રફનેસ ઘટાડવું જરૂરી છે.
કાઉન્ટરસિંકિંગનું એનાલોગ ફરી રહ્યું છે. રીમિંગ અને કાઉન્ટરસિંકિંગ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ પ્રોસેસિંગનો પ્રથમ પ્રકાર ફિનિશિંગ, ફિનિશિંગ અને ડ્રિલિંગ અને કાઉન્ટરસિંકિંગ પછી હાથ ધરવામાં આવે છે. રીમિંગની મદદથી, શ્રેષ્ઠ ચિપ્સના સ્વરૂપમાં ભથ્થાને ખૂબ જ ચોક્કસ રીતે દૂર કરવામાં આવે છે. છિદ્રોની આંતરિક સપાટી પર. બેરિંગ્સ માટે માઉન્ટિંગ હોલ્સ, પ્લેન્જર્સ માટે છિદ્રો, સપાટીની ખરબચડી ઘટાડવા અને થ્રેડિંગ માટે તૈયાર કરવા માટે રીમિંગ જરૂરી છે.
વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ પ્રોસેસિંગની કાર્યક્ષમતા
વર્ટિકલ ડ્રિલિંગની ગુણવત્તા અને ઉત્પાદકતા મુખ્યત્વે મશીનની લાક્ષણિકતાઓ પર આધારિત છે. કાર્યકારી ભાગનો સ્ટ્રોક, વિવિધ સેન્સર અને ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોનો ઉપયોગ કરીને ગતિને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતાની હાજરી અથવા ગેરહાજરી, ઝડપ કાપવી અને અન્ય ઘટકો અને પદ્ધતિઓ સાથે પુનઃપ્રાપ્તિની સંભાવના, પ્રક્રિયાની ઉત્પાદકતા પોતે જ નિર્ધારિત કરે છે.
મશીન-બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટ્સની યાંત્રિક દુકાનોના સાધનોમાં, સૌથી મોટી જગ્યા લેથ્સ દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે (મશીન ટૂલ્સના કુલ કાફલાના 50% સુધી). લેથ્સ નળાકાર, શંક્વાકાર, ગોળાકાર, આકારની અને અંતિમ સપાટી સાથે વર્કપીસ પર પ્રક્રિયા કરે છે.
સેટિંગ અને લેથ સેટિંગ
વર્કપીસની પ્રક્રિયાના પરિણામે, શાફ્ટ, બુશિંગ્સ, ડિસ્ક, કપલિંગ, સ્ક્રૂ, નટ્સ વગેરે જેવા ભાગો મેળવવામાં આવે છે. કામ કરતા પહેલા લેથખુલ્લા કમિશનિંગઅને બાંધકામ સ્થળ પર.
મશીન ગોઠવી રહ્યું છેક્લેમ્પિંગ ફિક્સર, ટૂલ્સ અને વર્કપીસ ઇન્સ્ટોલ કરવા અને તપાસવાના સમાવિષ્ટ પ્રારંભિક કાર્યનો સંદર્ભ આપે છે. વર્કપીસના આકાર અને કદના આધારે, તેમને સુરક્ષિત કરવાની વિવિધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, વર્કપીસની લંબાઈ અને તેના વ્યાસ L/D ના ગુણોત્તર સાથે< 4 применяют крепление заготовок в кулачковом патроне; при 4 < L/D < 10 заготовку закрепляют в центрах и при L/D >10 નો ઉપયોગ વર્કપીસને બાંધવા માટે થાય છે, કેન્દ્રો સિવાય, આરામ કરે છે. ભારે વર્કપીસ ક્યારેક જડબાના ચકમાં એક છેડે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, અને બીજો છેડો મધ્યમાં સપોર્ટેડ હોય છે, જે સૌથી સખત ફાસ્ટનિંગ પ્રદાન કરે છે. કટરને મશીન પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે જેથી તેની ટોચ વર્કપીસ અક્ષની ઊંચાઈ પર હોય, એટલે કે, કેન્દ્રોની રેખા (કટીંગ ફોર્સમાંથી કટરના વિચલનને ધ્યાનમાં લેતા); અન્ય સ્થાનોમાં, શાર્પિંગ દરમિયાન મેળવેલા ખૂણાઓના વિકૃતિને કારણે કટરની કાર્યકારી સ્થિતિ વધુ ખરાબ થાય છે.
લેથ સેટ કરી રહ્યું છેતેઓ તેના પર જરૂરી પ્રોસેસિંગ મોડ્સ (t, S, V, કૂલિંગ, વગેરે) મેળવવાનું કહે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, આધુનિક મશીનો માટે, મશીનનું સેટઅપ મશીન પરના ટેબલ મુજબ હેન્ડલ્સને ઇચ્છિત સ્થાન પર સેટ કરવા માટે નીચે આવે છે, જે ઇચ્છિત સંખ્યામાં સ્પિન્ડલ રિવોલ્યુશન અને કટર ફીડની ખાતરી કરે છે. લેથ્સ પર વ્યાસ દ્વારા વર્કપીસની પ્રક્રિયા કરવાની ચોકસાઈને 3 જી અને 2 જી વર્ગમાં લાવવામાં આવે છે, અને પ્રક્રિયા કરેલ સપાટીની સ્વચ્છતા 3 થી 8 મી વર્ગની સ્વચ્છતા સુધીની છે.
શંક્વાકાર સપાટીઓનું મશીનિંગ
શંકુ આકારની સપાટીની પ્રક્રિયા નીચેની રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે: કેલિપરના ઉપલા કેરેજને ફેરવીને (ફિગ. 276, એ) અને ઉપરની સ્લાઇડને મેન્યુઅલી ફીડ કરીને.
તરંગી સપાટીઓનું મશીનિંગ
ફિગ માં. 277, અને તરંગી શાફ્ટ પર પ્રક્રિયા કરવા માટેની પદ્ધતિ બતાવે છે. દરેક છેડે, બે કેન્દ્રીય છિદ્રો તરંગી ધરી સાથે અને બંને ધરીઓની ધરી સાથે બનાવવામાં આવે છે. કેન્દ્રીય છિદ્રો I - I પર રોલર સ્થાપિત કર્યા પછી, તરંગી 2 ની સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ રોલરને છિદ્રો II - II પર ખસેડવામાં આવે છે અને ટ્રુનિઅન્સ 1 ની સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. જ્યારે ચકમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, ત્યારે તરંગી ભાગની સપાટીઓ ચક કેમ્સમાંથી એક હેઠળ અસ્તરનો ઉપયોગ કરીને મેળવી શકાય છે, જેના પરિણામે વર્તુળનું કેન્દ્ર બિંદુ O થી બિંદુ N તરફ જશે (ફિગ. 277, b).ફિગ. 277. લેથ પર તરંગી સપાટીની પ્રક્રિયા. સીરીયલ અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદનમાં, ખાસ મેન્ડ્રેલ્સ સાથે ( ચોખા 277, માં) વિલક્ષણતાની પ્રક્રિયા માટે, વિશિષ્ટ ચકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે તરંગી અક્ષની સ્થિતિને બદલવાનું શક્ય બનાવે છે.
1 .. 109 > .. >> આગળ
§ 5. વિચિત્ર ભાગોની પ્રક્રિયા
જો કોઈ ભાગના નળાકાર ભાગમાં મુખ્ય ધરીની સમાંતર અક્ષ હોય, પરંતુ તેની સાથે સુસંગત ન હોય, તો આ ભાગની સપાટી તરંગી કહેવાય છે, અને આ કિસ્સામાં ભાગને તરંગી કહેવામાં આવે છે.
આકૃતિ 355, a એક તરંગી ભાગ દર્શાવે છે, જેનો મુખ્ય અક્ષ AA અક્ષરો દ્વારા અને તરંગી સપાટીની ધરી BB અક્ષરો દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. તરંગી ભાગોમાં ક્રેન્કશાફ્ટ્સ (ફિગ. 355, b) નો પણ સમાવેશ થાય છે, કારણ કે તેમાં ક્રેન્ક જર્નલ B ની ધરી BB મુખ્ય જર્નલ્સના મુખ્ય અક્ષ AA ની તુલનામાં સ્થાનાંતરિત થાય છે.
ફિગમાં બતાવેલ ભાગના મુખ્ય અને ક્રેન્ક જર્નલ્સને ગ્રાઇન્ડ કરવા. 355, c, તમારે AA અક્ષ પર અને તરંગી સપાટીના B1B1 અને B2B2 અક્ષો પર કેન્દ્રમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે.
362
સમાચાર ક્રેન્ક નેક્સને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે, અક્ષ AA પર કેન્દ્રના છિદ્રો સાથેનો ભાગ સ્થાપિત કરો, અને dx અને d2 વ્યાસની તરંગી ગરદનને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે - અનુક્રમે ધરી અને B2B2 સાથે કેન્દ્રમાં છિદ્રો સાથે.
તરંગી રોલરો સામાન્ય રીતે કેન્દ્રો પર ગ્રાઉન્ડ હોય છે. જો વિષમતા મૂલ્ય 8-10 મીમી કરતાં વધુ હોય, તો રોલર બ્લેન્કના છેડે બે કેન્દ્રીય છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે (જુઓ. ફિગ. 355, a), વિષમતાના જથ્થા દ્વારા એકબીજાની સાપેક્ષમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. છિદ્રો A-A માટે વપરાય છે. ગ્રાઇન્ડીંગ સપાટીઓ f d થી f d \, અને છિદ્રો B-B - એક તરંગી રીતે સ્થિત સપાટી 0 D માટે. તરંગી રોલર વર્કપીસના છેડે B-B કેન્દ્રના છિદ્રોના સ્થાનની ચોકસાઈ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
z g f
/જી\
"" (જી 1.
(જે
1/ 1 1
"^?^CentroShch, જોખમ
વી)
ફિગ. 356 તરંગી રોલર (a અને b) ના મધ્ય છિદ્રોને ચિહ્નિત કરવું; તરંગી રોલરના કેન્દ્રના છિદ્રોને ડ્રિલ કરવા માટે જીગ (c)
વ્યક્તિગત અને નાના-પાયે ઉત્પાદનમાં, એક સળિયા ખાલી બાહ્ય સપાટી સાથે ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે છે અને બંને છેડાની સપાટીને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવે છે. પછી કેન્દ્રના છિદ્રોના સ્થાનોને ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે, જેના માટે વર્કપીસ મૂકવામાં આવે છે
363
માર્કિંગ પ્લેટ પર બે પ્રિઝમ 3 અને બંને છેડે જાડાઈ 4 ડ્રો સેન્ટર માર્ક્સ (ફિગ. 356, a). પછી વર્કપીસને પ્રિઝમ્સ પર 90° ફેરવવામાં આવે છે, તેની સ્થિતિ ચોરસની સામે તપાસવામાં આવે છે અને કેન્દ્રના ચિહ્નો પ્રથમ અંકો પર લંબરૂપ દોરવામાં આવે છે (ફિગ. 356, b). આ ચિહ્નોનું આંતરછેદ કેન્દ્રના છિદ્રોની સ્થિતિ નક્કી કરશે 1. આડા ચિહ્નોમાંથી વિષમતા e ની કિંમતને બાજુએ મૂકીને, દરેક છેડે ત્રીજો ચિહ્ન દોરો. વર્ટિકલ માર્ક સાથેનું તેમનું આંતરછેદ કેન્દ્રના છિદ્રોનું સ્થાન નક્કી કરશે 2. પછી ચાર કેન્દ્રીય છિદ્રોને ડ્રિલ કરો અને d, d\ અને D વ્યાસ સાથે સપાટીને ફેરવવાનું શરૂ કરો (ફિગ. 355, a જુઓ).
તરંગી રોલર્સમાં નિશાનો વિના કેન્દ્રના છિદ્રોનું સ્થાન શોધવા માટે, વિશિષ્ટ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરો - એક જિગ (ફિગ. 356, c). આ જિગ એક ગ્લાસ 1 છે, જે પ્રથમ શાફ્ટ બ્લેન્ક 5 ના એક છેડે સ્થાપિત થાય છે, અને તેના બે બુશિંગ્સ 2 અને 3 સાથે બે કેન્દ્ર છિદ્રો ડ્રિલ કર્યા પછી, તે બીજા છેડે સ્થાપિત થાય છે. કંડક્ટરને સ્ક્રુ 6 સાથે વર્કપીસ 5 પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જે કપના વસંત ભાગને સજ્જડ કરે છે. કેન્દ્રના છિદ્રોને ડ્રિલ કરતા પહેલા, વર્કપીસના છેડા અને છેડા જમીન પર હોય છે. વળેલી નળાકાર સપાટીઓના છેડે, વર્કપીસની ધરી સાથે એક ચિહ્ન ચિહ્નિત થયેલ છે. જીગ ગ્લાસ પર બે માર્ક 4 છે, જેની મદદથી તેઓ તેને વર્કપીસના છેડા પર સ્થાપિત કરે છે, જિગના 4 માર્કને વર્કપીસના ચિહ્ન સાથે જોડીને.
જ્યારે શાફ્ટની વિષમતા 10 મીમી કરતા ઓછી હોય, ત્યારે બે કેન્દ્રીય છિદ્રો વર્કપીસના અંતમાં સ્થિત થઈ શકતા નથી. આ કિસ્સામાં, વર્કપીસને કેન્દ્રના છિદ્રોની બે લંબાઈથી વધુ સમય સુધી લેવામાં આવે છે અને દરેક છેડાની મધ્યમાં મધ્યમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. પછી વર્કપીસ કેન્દ્રોમાં મૂકવામાં આવે છે અને સમાન ધરી પર સ્થિત તમામ નળાકાર સપાટીઓ ફેરવવામાં આવે છે. પછી કેન્દ્રમાં છિદ્રો ધરાવતા વિભાગોને બંને છેડેથી કાપી નાખવામાં આવે છે અને વિલક્ષણતાના જથ્થા દ્વારા ખસેડવામાં આવેલા કેન્દ્રના છિદ્રોને જીગ સાથે અથવા નિશાનો અનુસાર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. આ છિદ્રોમાં વર્કપીસ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, વર્કપીસની ધરીની તુલનામાં તરંગી રીતે સ્થિત બધી સપાટીઓને ગ્રાઇન્ડ કરો.
જ્યારે તરંગીતાની ચોકસાઈ પર ઉચ્ચ માંગ મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે વર્કપીસને ઈન્ડીકેટરનો ઉપયોગ કરીને ચાર જડબાના ચકમાં સ્થાપિત અને ગોઠવવામાં આવે છે, જેમ કે ફિગમાં બતાવ્યા પ્રમાણે. 357, એ. સૂચક સોયનું સૌથી મોટું વિચલન વિલક્ષણતાના બમણા જેટલું હોવું જોઈએ. સૂચક અનુસાર વર્કપીસ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેની ટીપને કેમ્સની નજીક મશીનવાળી સપાટી પર લાવવી આવશ્યક છે.
વર્કપીસને ત્રણ જડબાના સ્વ-કેન્દ્રિત ચકમાં મૂકીને અને એક જડબા (ફિગ. 357, બી) નીચે પ્લેટ મૂકીને તરંગી સપાટીને એકદમ સચોટ રીતે ફેરવી શકાય છે, જેની જાડાઈ સૂત્ર દ્વારા ગણવામાં આવે છે.
364
જ્યાં e એ તરંગી મૂલ્ય છે, mm\
ડી - વર્કપીસની સપાટીનો વ્યાસ કે જેના પર તે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે
જો તરંગી ભાગમાં છિદ્ર હોય, તો પછી તેને ફેરવવા માટે તેને સપાટ-શંકુ આકારની સપાટી સાથે મધ્ય મેન્ડ્રેલ પર મૂકવામાં આવે છે (ફિગ. 358, a). મેન્ડ્રેલમાં બે કેન્દ્રિય છે
દરેક છેડે બહાર નીકળો છિદ્રો. BB અક્ષ સાથે કેન્દ્રીય છિદ્રો સાથે મેન્ડ્રેલ સ્થાપિત કરીને સપાટી B ને ફેરવવામાં આવે છે, અને AA અક્ષ સાથે કેન્દ્રીય છિદ્રો સાથે મેન્ડ્રેલ સ્થાપિત કરીને તરંગી સપાટી D ફેરવાય છે.
એ જ @soklakov, મારા વાંધાના જવાબમાં કે આવી ચકાસણી પૂરતી ન હોઈ શકે, જવાબ આપ્યો કે આ "પહેલેથી જ કંઈક છે." મારા મતે, સરળ મોડેલનો ઉપયોગ કરીને આવી ચકાસણીનો અર્થ એ જ થઈ શકે કે અમે ગડબડ કરી નથી, અમે તમામ GI, સંપર્કો વગેરેને યોગ્ય રીતે લાગુ કર્યા છે.. બીજી બાજુ, મૂળ મોડેલમાં ગણતરી કરતી વખતે ઘણા બિનહિસાબી હોઈ શકે છે. વિકલ્પો, સામાન્ય રીતે, પ્રોગ્રામ પોતે જ આવી જટિલ ભૂમિતિની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરી શકે છે કે કેમ તેનો ઉલ્લેખ કરવો નહીં.. શું તમે તે શરૂઆતથી કર્યું?) ડિઝાઇનરે તેને CAD માં દોર્યું, કેલ્ક્યુલેટરે કમ્પ્યુટરમાં તેની ગણતરી કરી - બરાબર? વાસ્તવમાં, આ ખાસ સાથી કોઈ વિકાસકર્તા નથી)) આ રેખાંકન સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં ડિઝાઇન બ્યુરો તરફથી મોકલવામાં આવેલા મૂળ ચિત્ર અનુસાર પુનઃપ્રકાશિત/સુધારવામાં આવ્યું હતું.. તેથી તેમની પ્રશંસા થવી જોઈએ)) અફવાઓ અનુસાર તે આવું હતું, સારું, આ ભાગ માટે તેની જરૂર નથી.. અને કાસ્ટિંગ કરશે;)
પરંતુ જો તમે બુગાટી વેરોનનું માથું લો, તો તેઓ તેને કેવી રીતે બનાવશે? સારું, જો 3D પ્રિન્ટર ન હોય, તો પછી કાસ્ટ બ્લેન્ક પછી 20-30 મશીનિંગ ઑપરેશન્સ હોય છે, R0.05 સુધી ગ્રાઇન્ડ કરીને અને વધુ સ્પષ્ટ રીતે, હું માનું છું)))
પ્રશ્ન એ છે: શું આ ભાગને સુપર ચોકસાઇની જરૂર છે? હકીકતમાં, ત્યાં એક બસ સ્ટોપ છે. તાકાતની વાત કરીએ તો, આ ઉપકરણનું તળિયું નથી, સિલિન્ડરને "બંધ" કરવા માટે ખરેખર તાકાતની જરૂર હોય તેવા કાર્યોમાંના એક ઉપરાંત, તેમાં ઘણા બધા છે, વિવિધ ચેનલોના સમૂહનું સ્થાન અને તેનું સ્થાન. એન્જિનના અન્ય ભાગો. તેથી તે તારણ આપે છે કે વાસ્તવમાં માત્ર એક નાના ભાગની ગણતરી કરવાની જરૂર છે, અને બાકીનું બધું જ બાંધવામાં આવશે અને સમગ્ર શરીરને મજબૂત બનાવશે.
સ્ટીલ પ્લેટ પર સિલિન્ડરની અસરનું ગણતરીત્મક મોડેલ (હકીકતમાં, સિલિન્ડર પર મોટા વ્યાસની બે રિંગ્સ મૂકવામાં આવે છે, આવા સ્ટ્રાઈકરના ભાગોની સામગ્રી વિવિધ ધાતુઓ છે) વિકસાવવામાં આવી હતી. બધા ભાગો SPH તત્વો સાથે મોડેલ કરવામાં આવે છે. મોડલ મૂળરૂપે સંસ્કરણ R7 માં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેમાં Section_SPH_Interaction તત્વોની રચના શામેલ નથી. આ ફોર્મ્યુલેશન જરૂરી છે જેથી એક ગણતરી મોડેલમાં SPH તત્વો અને નોડ ટુ નોડ સંપર્ક પદ્ધતિ બંને વચ્ચે સંપર્કની પ્રમાણભૂત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો શક્ય બને. તે DEFINE_SPH_COUPLING દ્વારા સેટ કરેલ છે. અમને અમારા સાથીદારો પાસેથી R11 સંસ્કરણ મળ્યું, પરંતુ જ્યારે અમે તેને ગણતરી માટે લૉન્ચ કરીએ છીએ ત્યારે કંઈક અકલ્પનીય બને છે. પ્રથમ, ગણતરીનો સમય 15 મિનિટથી વધીને 20 કલાક થયો, પછી ચેતવણીઓ આના જેવી દેખાઈ: ચેતવણી 41123
પ્રિય @andrey2147! હું ટીકા માટે અગાઉથી માફી માંગુ છું, જે મારા મતે રચનાત્મક છે. પ્રેક્ટિસની અડધી સદી કરતાં વધુ, હું "સુવર્ણ હાથ" (હું આ વક્રોક્તિ વિના લખું છું) વાળા કારીગરોને મળ્યો છું, જેઓ તેઓ શું સમારકામ કરે છે તેની કાળજી લેતા નથી - એરોપ્લેન, મશીન ટૂલ્સ, કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ વગેરે. પરંતુ જૂની વિશ્વસનીય જર્મન તકનીકનો ઉપયોગ કરવા માટે સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, તમારે બધું તપાસવું અને પરીક્ષણ કરવું પડ્યું જેથી તમારી પાસે તમામ મૂળભૂત દસ્તાવેજો હોય. જો કે, સારા નસીબ.
પ્રશ્નો મારા માટે નથી, પરંતુ મારા સાથી કેલ્ક્યુલેટર (અને હું જાણું છું તેવા અન્ય ઘણા કેલ્ક્યુલેટર) દાવો કરે છે કે કોઈપણ ગણતરી હંમેશા એનાલિટિક્સ દ્વારા ચકાસવી (ચકાસાયેલ) હોવી જોઈએ. લાયકાતના અભાવે હું આ અંગે કંઈ કહી શકું તેમ નથી. હું એક ડિઝાઇનર છું, અને જો મારે કંઈક ગણતરી કરવાની જરૂર હોય, તો ઘણીવાર આ માટે બધું પહેલેથી જ શોધાયેલ છે અને લખવામાં આવ્યું છે. અને મારા સાધારણ કાર્યો માટે, SW સિમ્યુલેશન એકદમ પર્યાપ્ત છે; ઓછામાં ઓછા 8 વર્ષની પ્રેક્ટિસ પછી, કંઈપણ તૂટ્યું અને તેટલું વળેલું નથી જેટલું તે માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.
80 ના દાયકામાં, તેઓ ખરેખર કંઈપણ ગણતરી કર્યા વિના, વિદેશી નમૂનાઓમાંથી ટેક્નોલોજીની મૂર્ખતાપૂર્વક નકલ કરી શક્યા હોત. FEM માં ગણતરી માટે 1 રૂબલ ખર્ચ, પ્રયોગ માટે 10, પ્રોટોટાઇપ માટે 100, સીરીયલ માટે 1000 - આ નાગરિક જીવનમાં છે, જ્યાં લોકોને કોઈપણ રીતે વેચાણમાંથી નાણાંની જરૂર હોય છે. તે. જો તમે અત્યારે FEM માં શરીરની ગણતરી નહીં કરો, તો તમે કંઈપણ કમાઈ શકશો નહીં. શરીર હવે ભૌમિતિક રીતે વધુ જટિલ છે અને રુધિરાભિસરણ તંત્ર સાથે જૈવિક પેશી જેવું લાગે છે - તમે તેને વિશ્લેષણ સાથે લઈ શકતા નથી. અને ટેકરી પરનો કોઈપણ વ્યવસાય આ સંસ્થાઓને કાપી શકે છે, કારની સંખ્યા અને બ્રાન્ડ્સ પર એક નજર નાખો. દરમિયાન, ટેકરી ઉપરના સાથીઓ નવા આકારની 100,500 નવી ઇમારતો જોઈ રહ્યા છે. ઠીક છે, વિશ્વમાં તમારું સ્વાગત છે જ્યાં તમારી પાસે પૈસા છે કે નહીં તે વિકાસની ગતિ એક પરિબળ છે. કોર્પ્સને વિશ્લેષણ તરીકે ધ્યાનમાં લેવું એ શૈક્ષણિક અથવા લશ્કરી બાબત છે, ટૂંકમાં સારા અને અનિષ્ટની બહાર. શિક્ષણવિદો અને યોદ્ધાઓને ઉત્પાદનના નમૂનાઓ માટે પૈસા આપવામાં આવતા નથી; તે નાગરિક જીવનમાં કામ કરશે નહીં. ફરીથી, અમે પ્રયોગ વિશે સાંભળ્યું નથી. એનાલિટિક્સ સાથે બુલશીટ માટે પૈસા છે, મોંઘા સોફ્ટવેર સાથે બુલશીટ માટે પૈસા છે, પરંતુ મેટલના ટુકડામાંથી મશીન પર હાર્ડવેરનો ટુકડો જોવા માટે પૈસા નથી. મારા મતે, અહીં કોઈ વ્યક્તિ "આપણે ભૂલો કરતા નથી, અમારા હાર્ડવેરમાંની દરેક વસ્તુ તરત જ પરફેક્ટ છે - છેવટે, અમે ANSYS નો ઉપયોગ કરીએ છીએ, તે ખરાબ છે"
