ડેવલપમેન્ટ ટ્રી વર્લ્ડ ટાંકીઓ જર્મન ટેકનોલોજી. ટાંકીઓની દુનિયા બ્લિટ્ઝ: જર્મન ટાંકીઓનું વિગતવાર વર્ણન

ટાંકીઓની દુનિયામાં ફક્ત મોટી સંખ્યામાં જર્મન ટાંકી છે, આઠને ઓળખી શકાય છે

ભારે ટાંકીઓ

પરંતુ આનો અર્થ એ નથી કે શાખાની તમામ કારોએ તેમની સુસંગતતા ગુમાવી દીધી છે. પાંચમા અને છઠ્ઠા સ્તરે મધ્યમ ટાંકીઓ છે Pz. IV Hઅને વીકે 30.01 પી. સામાન્ય રીતે, આ કોઈપણ તેજસ્વી ગુણદોષ વિના એકદમ પસાર થઈ શકે તેવી કાર છે. તેમને વગાડવા માટે કોઈ વિશેષ કૌશલ્યની જરૂર નથી, પરંતુ તે યાદગાર પણ નથી. એક સમયે Pz પર. IV H પાસે ઘણી વધુ શક્તિશાળી બંદૂક હતી (સિંગલ-ટાયર ટાંકી વિનાશકમાંથી), પછી જ્યારે ચાંદી માટે પ્રીમિયમ શેલ ખરીદવાની ક્ષમતા રજૂ કરવામાં આવી ત્યારે તે લેન્ડમાઇન સાથે વાસ્તવિક ઇમ્બામાં ફેરવાઈ ગઈ... પરંતુ હવે, અનેક નર્ફ્સ પછી, તે સંપૂર્ણપણે સામાન્ય ટાંકી છે.

સાતમા સ્તરે પહેલેથી જ ભારે ટાંકી છે વાઘ (P), જેને "પિગર" પણ કહેવામાં આવે છે. અને આ મશીન, જ્યારે યોગ્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે ઉત્કૃષ્ટ પરિણામો બતાવી શકે છે. હકીકત એ છે કે હલના આગળના ભાગની જાડાઈ 200 મીમી છે, હીરાના આકારમાં ટાંકીની ગોઠવણી તમને આઠમા સ્તરની ટાંકી સામે ટાંકી કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ કિસ્સામાં, બંદૂક નિયમિત શેલ સાથે 203 મીમીમાં પ્રવેશ કરે છે, પરંતુ એક વખતનું નુકસાન ફક્ત 240 એકમો છે. પરંતુ ચોકસાઈ (0.34) અને દૃશ્યતા (380 મીટર) આનંદદાયક છે. આ બધું નબળા ગતિશીલતા અને મોટા પરિમાણો દ્વારા સંતુલિત છે, પરંતુ વાઘ (P) હજુ પણ ખૂબ આરામદાયક કાર છે. તે નજીકની લડાઇમાં સ્નાઈપર અને ટાંકીની ભૂમિકા ભજવી શકે છે.

વીકે 45.02 એ, જેમને ખેલાડીઓમાં "અલ્ફાટાપોક" ઉપનામ મળ્યું. આ એ હકીકતને કારણે છે કે આગળ પાછળના સંઘાડાવાળી કાર આવે છે, જે તેને સ્લિપર જેવી થોડી બનાવે છે. VK 45.02 A ના પોતે કોઈ ઉત્કૃષ્ટ ફાયદા નથી. સામાન્ય રીતે, તે મધ્યમ અને ભારે ટાંકીઓના લક્ષણોને જોડે છે: મહત્તમ ઝડપ સામાન્ય (38 કિમી/કલાક) છે, પરંતુ ચોક્કસ શક્તિ ખૂબ ઊંચી છે (લગભગ 15 એચપી). બખ્તરને ભાગ્યે જ સારું કહી શકાય (ઉદાહરણ તરીકે, હલના આગળના ભાગમાં સહેજ કોણ પર 120 મીમી છે), પરંતુ સારી ગતિશીલતા ઘણીવાર ફાયદાકારક કોણથી શોટ પર ટાંકીને ખુલ્લી પાડવાનું શક્ય બનાવે છે. પરંપરાગત અસ્ત્ર (200 મીમી) અને સબ-કેલિબર અસ્ત્ર (244 મીમી) બંને દ્વારા ઘૂંસપેંઠ સ્પષ્ટપણે નાનું છે. વન-ટાઇમ નુકસાન 320 એકમો છે, આ સ્તર અને વર્ગ માટે આ ધોરણ છે.

નવમા સ્તર પર તે ખૂબ જ "સ્લીપર" છે, એટલે કે વીકે 45.02 બી. પેચ 9.2 માં આ કારને ભારે અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. હવે હલના કપાળની જાડાઈ 200 મીમી છે (આ બંને ઉપલા અને નીચલા આગળના ભાગોને લાગુ પડે છે), અને સંઘાડાની છતની જાડાઈ વધારીને 60 મીમી કરવામાં આવી છે, જેમાં સ્લિપર સરળતાથી ઘૂસી શકે છે. તમારે ખૂબ જ નબળી ગતિશીલતા સાથે આવા બુકિંગ માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. અને શસ્ત્ર ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું છોડી દે છે. તેમાં સારી ઘૂંસપેંઠ (નિયમિત અસ્ત્ર માટે 246 મીમી) અને એક વખતનું નુકસાન (490 યુનિટ) છે, પરંતુ આગનો દર ઓછો છે (મિનિટમાં 4 રાઉન્ડ કરતા ઓછો), અને લાંબા લક્ષ્યાંક સમય (2.9) વારંવાર ચૂકી જાય છે. ગતિશીલ અગ્નિશામકોમાં.

વીકે 45.02 બી

વિશે માઉસ, જે દસમા સ્તર પર છે, અમે પહેલેથી જ કહ્યું છે. આ ટાંકી અને આધુનિક વાસ્તવિકતાઓ સાથે, તમે બખ્તરથી રમી શકો છો અને મોટા પ્રમાણમાં નુકસાન લઈ શકો છો. પરંતુ, કમનસીબે, આ ફક્ત થોડા નકશા પર જ કરી શકાય છે. કેટલાક પ્રોખોરોવકા પર, માઉસ એક સરળ લક્ષ્ય છે. તેનો રેકોર્ડ તાકાત અનામત (3000 એકમો જેટલો!) માત્ર વિરોધીઓને ખુશ કરશે.

ભારે ટાંકીઓની બીજી શાખા ચોથા સ્તરથી શરૂ થાય છે. ડી.ડબલ્યુ. 2આ સ્તરની કેટલીક ભારે ટાંકીઓમાંથી એક છે. તેની પાસે સારી બખ્તર છે, પરંતુ તમારે નબળા ઘૂંસપેંઠ સાથે હથિયાર વડે તેના માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. આ રીતે તે ફ્રેન્ચ B1 જેવું લાગે છે. પાંચમા અને છઠ્ઠા સ્તર પર VK 30.01 H અને VK 36.01 H છે. માર્ગ દ્વારા, તેઓ એક સમયે મધ્યમ ટાંકીઓ હતા (અને બંને છઠ્ઠા સ્તર પર હતા), પરંતુ વિકાસકર્તાઓએ આમાં ફેરફાર કરવાનું નક્કી કર્યું. કમનસીબે, જ્યારે વર્ગ બદલવામાં આવ્યો, ત્યારે આરક્ષણ એ જ રહ્યું. આ ટાંકીઓ નજીકની લડાઇમાં સારી રીતે પકડી શકતી નથી. પરંતુ તેઓ "સ્નાઈપર્સ" તરીકે ઉત્તમ પ્રદર્શન કરે છે, કારણ કે તેઓ પ્રખ્યાત કોનિક ગન (વેફે 0725) થી સજ્જ થઈ શકે છે, જેમાં સારી ઘૂંસપેંઠ હોય છે (નિયમિત અસ્ત્ર માટે 157 મીમી અને સબ-કેલિબર અસ્ત્ર માટે 221 મીમી), જે પૂરક છે. ઉત્તમ ચોકસાઈ (0.34)

સાતમા સ્તર પર પ્રખ્યાત છે ટાઇગર આઇ. આ વાહન તેના મોટા કદ અને નબળા બખ્તર (ઉદાહરણ તરીકે, હલના આગળના ભાગમાં ફક્ત 100 મીમી) દ્વારા અલગ પડે છે, પરંતુ આને ફક્ત ભવ્ય શસ્ત્ર દ્વારા વળતર આપવામાં આવે છે. તે ટાઇગર (પી) પર સ્થાપિત એક સમાન છે, પરંતુ તેની આગનો દર ઘણો વધારે છે. પ્રતિ મિનિટ નુકસાન 2150 યુનિટ જેટલું છે, જે લેવલ આઠ કારને પણ ઈર્ષ્યા કરી શકે છે. ટોચની ગોઠવણીમાં સલામતી માર્જિન 1500 એકમો છે; ઘણા વિરોધીઓ સાથે તમે સરળતાથી વેપાર કરી શકો છો. ટાઇગર હાલમાં શ્રેષ્ઠ સ્તરની સાત ભારે ટાંકીઓમાંની એક છે, જોકે બિનઅનુભવી ખેલાડીઓ માટે ઉચ્ચ ડીપીએમ સમજવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.

આઠમા સ્તર પર છે રોયલ વાઘ, જે એકદમ સર્વતોમુખી ભારે ટાંકી છે. પરંપરાગત અસ્ત્ર (અને સબ-કેલિબર અસ્ત્ર સાથે 285 મીમી) અને સારી ચોકસાઈ (0.34) સાથે 225 મીમીની ઘૂંસપેંઠવાળી બંદૂક તમને કોઈપણ અંતરથી લક્ષ્યોને સફળતાપૂર્વક હિટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. વિહંગાવલોકન 390 મીટર છે, જે આ સ્તર માટેના મહત્તમ મૂલ્ય કરતાં 10 મીટર ઓછું છે. બખ્તરમાં ઘણા સંવેદનશીલ વિસ્તારો છે (નીચલા આગળનો ભાગ, સંઘાડોની છત અને સર્વેલન્સ ઉપકરણો), પરંતુ ભૂપ્રદેશના યોગ્ય ઉપયોગથી તે છુપાવી શકાય છે. પરંતુ ઉપલા આગળનો ભાગ 150 મીમી જાડા છે અને સારા ખૂણા પર સ્થિત છે. જો તમે ટાંકીને હીરાના આકારમાં મૂકો છો, તો માત્ર એક લેવલ ટેન ટાંકી વિનાશક ખૂબ મુશ્કેલીથી તેમાં પ્રવેશ કરી શકશે.

વાઘ II

E 75 એ રોયલ ટાઈગરનું તાર્કિક ચાલુ છે અને તે નવમા સ્તર પર સ્થિત છે. આ સારા બખ્તર સાથેની કેટલીક "વાસ્તવિક" ભારે ટાંકીઓમાંથી એક છે. આ બંદૂક VK 45.02 B પરની બંદૂક જેવી જ છે. અમે સારી ગતિશીલતાથી પણ ખુશ છીએ, જે ઉદાહરણ તરીકે, જો વિરોધીઓએ તેને પકડવાનું શરૂ કર્યું હોય તો બેઝ પર પાછા ફરવાની મંજૂરી આપે છે. અંતે, શાખા E 100 સાથે સમાપ્ત થાય છે, જે ઘણીવાર રેન્ડમ લડાઇમાં મળી શકે છે. આ ભારે ટાંકી આગળના બખ્તરમાં ઘણા સંવેદનશીલ વિસ્તારો ધરાવે છે (વિશાળ નીચલો આગળનો ભાગ, સંઘાડો કપાળ), પરંતુ જો તમે સાચો હીરાનો આકાર મૂકો અને સંઘાડોને થોડો ફેરવો, તો તે તમારા માટે પ્રવેશવું મુશ્કેલ બનશે. પરંપરાગત અસ્ત્રની ઓછી ઘૂંસપેંઠ (માત્ર 235 મીમી) સંચિત રાશિઓનો સતત ઉપયોગ કરવા દબાણ કરે છે (તેઓ પહેલેથી જ 334 મીમીમાં પ્રવેશ કરે છે). પરંતુ હું એક વખતના ઊંચા નુકસાન (750 યુનિટ જેટલું)થી ખૂબ જ ખુશ છું. સલામતી પરિબળ 2700 એકમો છે, E 100 દિશાઓ દ્વારા આગળ વધવામાં પોતાને સારી રીતે બતાવે છે.

મધ્યમ ટાંકીઓ

પરંતુ વિશે પેન્થર, જે સાતમા સ્તર પર સ્થિત છે, તમે તે કહી શકતા નથી. તે મધ્યમ ટાંકી માટે સ્પષ્ટપણે ખરાબ રીતે ચલાવે છે, જે તેના બદલે મોટા કદ (વિખ્યાત જર્મન "બાર્ન-લાઈકનેસ", જે ઉચ્ચ સ્તરની તમામ ટાંકીઓ માટે લાક્ષણિક છે) દ્વારા વધુ તીવ્ર બને છે. ટોચની બંદૂક, જેને તેની મોટી લંબાઈ માટે "ફિશિંગ સળિયા" તરીકે ઉપનામ આપવામાં આવ્યું છે, તે 198 મીમી જેટલું ઘૂસી જાય છે, પરંતુ એક વખતનું નુકસાન 135 એકમો છે, પરંતુ ચોકસાઈ ફક્ત ઉત્તમ છે (0.32). પેન્થર રમતની એક અનોખી શૈલી સૂચવે છે: ચોકસાઇ સાથે તમારા ફાયદાની અનુભૂતિ કરવા માટે તમારે તમારા પ્રતિસ્પર્ધીથી આદરપૂર્ણ અંતર રાખવાની જરૂર છે. પરંતુ ક્લાસિક ટાંકી વિનાશકની ભૂમિકા ભજવવી તે સારી રીતે કામ કરતું નથી, કારણ કે આને એક વખતના નુકસાનની જરૂર છે.

આઠમા સ્તર પર છે પેન્થર 2, જે વધુ ખરાબ ચલાવે છે, અને પરિમાણો લગભગ સમાન છે. આ હથિયાર લેવલ સાત ટાઇગર પાસેથી આવ્યું હતું. ઉપલા આગળનો ભાગ સારા ખૂણા પર 85 મીમી જાડા છે, પરંતુ સિંગલ-ટાયર ટાંકીઓમાંથી શોટ સાફ કરવા માટે આ પૂરતું નથી. બુર્જના કપાળના ભાગો કે જે બંદૂકના મેન્ટલેટથી ઢંકાયેલા નથી તે સરળતાથી ઘૂસી જાય છે (શાખાની અન્ય ટાંકીમાં પણ આ સમસ્યા છે). બીજી સમસ્યા એ આગળના ભાગની પાછળના ટ્રાન્સમિશનનું સ્થાન છે; આને કારણે, જ્યારે તે આગળના ભાગમાં ઘૂસી જાય છે ત્યારે ટાંકી ઘણીવાર બળી જાય છે. એકંદરે, પેન્થર 2 ખૂબ સામાન્ય છે મધ્યમ ટાંકીતમારું સ્તર.

પેન્થર II

પરંતુ વિશે ઇ 50(નવમું સ્તર) આ કહી શકાય નહીં. એક વખતનું નુકસાન વધીને 390 યુનિટ થયું છે, જ્યારે ઉપરના આગળના ભાગની જાડાઈ સારા ખૂણા પર 150 mm જેટલી છે, જે સારી ટેન્કિંગ માટે પરવાનગી આપે છે, આ E 50 ને ભારે ટાંકી જેવું બનાવે છે. કમનસીબે, નીચેનો આગળનો ભાગ માત્ર 80 મીમી જાડા છે; સંઘાડોનું કપાળ પણ સારી રીતે ઘૂસી જાય છે. E 50 કદમાં પણ મોટું છે, પરંતુ તેમાં પણ છે હકારાત્મક બાજુ: મોટા માસ અને હાઇ સ્પીડ (60 કિમી/કલાક સુધી) નું સંયોજન તમને રેમ વડે દુશ્મન પાસેથી મોટી માત્રામાં સુરક્ષા માર્જિન દૂર કરવાની મંજૂરી આપે છે. કમનસીબે, આ ઘણી વાર કરવું શક્ય નથી: સક્ષમ દુશ્મન તરત જ કેટરપિલર પર ગોળીબાર કરે છે.

દસમા સ્તર પર છે ઇ 50 એમ, જે નવમા સ્તરની ટાંકીનું સુધારેલું સંસ્કરણ છે. બખ્તર જરા પણ બદલાયું નથી, જેમ કે એક વખતનું નુકસાન થયું છે, પરંતુ ચોક્કસ શક્તિ અને સલામતી માર્જિન વધ્યું છે. E 50 M જ્યારે માથામાં ઘૂસી જાય ત્યારે લગભગ બળતું નથી, કારણ કે ટ્રાન્સમિશન શરીરના પાછળના ભાગમાં ખસેડવામાં આવે છે. બંદૂક સમાન રહી, પરંતુ ફરીથી લોડિંગ ઝડપી હતું, ચોકસાઈ અને લક્ષ્યની ઝડપમાં સુધારો થયો હતો. સબ-કેલિબર અસ્ત્રો હવે મુખ્ય અસ્ત્ર છે; સંચિત અસ્ત્રો પ્રીમિયમ તરીકે ઉપલબ્ધ છે. E 50 M પ્રતિ મિનિટ ઊંચા નુકસાનની બડાઈ મારતું નથી, પરંતુ તે ઉત્તમ ચોકસાઈ સાથે તેની ભરપાઈ કરે છે.

બીજી શાખા પ્રમાણમાં તાજેતરમાં દેખાઈ. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, આ આઠમાથી દસમા સ્તરના વાહનો અને નીચલા સ્તરની કેટલીક ટાંકીઓ વિશે કહી શકાય. બીજાથી ચોથા સ્તરના વાહનોને ધ્યાનમાં લેવાનો કોઈ અર્થ નથી: તેઓ કોઈપણ રીતે ઉભા થતા નથી, અને તેઓ થોડા ડઝન યુદ્ધોમાં પૂર્ણ થઈ શકે છે. પાંચમા સ્તર પર છે Pz.Kpfw. III/IV, જે તેના સ્તર (110 એકમો) માટે ઉચ્ચ વન-ટાઇમ નુકસાન સાથે સારી ગતિશીલતાને જોડે છે. વિહંગાવલોકન અને બુકિંગને ઉત્કૃષ્ટ કહી શકાય નહીં, પરંતુ તેમ છતાં Pz.Kpfw. III/IV એ રમવા માટે ખૂબ જ આરામદાયક મશીન છે, જે મોટે ભાગે હકારાત્મક લાગણીઓને પાછળ છોડી દે છે.

વિશે પણ એવું જ કહી શકાય વીકે 30.01 ડી, તે છઠ્ઠા સ્તર પર છે અને તેના પુરોગામીનું તાર્કિક ચાલુ છે. એક વખતનું નુકસાન વધીને 135 યુનિટ થયું છે, આ બંદૂક VK 30.02 M પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી બંદૂક જેવી જ છે. તે લાંબા અંતરની અગ્નિશામકો અને નજીકની લડાઇમાં બંનેમાં સારું પ્રદર્શન કરે છે. પરંતુ સાતમા સ્તર પર એક જગ્યાએ વિવાદાસ્પદ ટાંકી છે વીકે 30.02 ડી. તેની મુખ્ય સમસ્યા તેની ઓછી ઘૂંસપેંઠ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ટોચની બંદૂકમાંથી નિયમિત શેલ ફક્ત 132 મીમીમાં પ્રવેશ કરે છે! તમે તેના પુરોગામીમાંથી તોપ સ્થાપિત કરી શકો છો, પરંતુ સાતમા સ્તર માટે 150 મીમીની ઘૂંસપેંઠ પૂરતી નથી. આને સારી ગતિશીલતા અને સારા (ખાસ કરીને મધ્યમ ટાંકી માટે) બખ્તર દ્વારા વળતર આપવું જોઈએ, પરંતુ આધુનિક વાસ્તવિકતાઓમાં તે ઘૂસી રહેલી બંદૂક છે જે મુખ્ય ફાયદો છે.

આગળ આવે છે ઈન્ડિયન-પેન્ઝરહુલામણું નામ "તુર્કી". ટોચની બંદૂક નિયમિત શેલ સાથે 212 મીમીમાં પ્રવેશ કરે છે, જે આઠમા સ્તર માટે એક સારો સૂચક છે, પરંતુ તમારે તેના માટે સામાન્ય ગતિશીલતા અને કાર્ડબોર્ડ બખ્તર સાથે ચૂકવણી કરવી પડશે. હલના આગળના ભાગમાં સારી ઢોળાવ છે, પરંતુ જાડાઈ માત્ર 90 મીમી છે, તેથી "તુર્કી" ભાગ્યે જ અસ્ત્રોને વિક્ષેપિત કરે છે. આ ટાંકી સરળતાથી બંદૂકના મેન્ટલેટમાં સીધી ઘૂસી જાય છે, તેથી સારા ખૂણાઓ સમજી શકાય છે વર્ટિકલ લક્ષ્યમુશ્કેલ

ઈન્ડિયન-પેન્ઝર

નવમા અને દસમા સ્તર પર છે ચિત્તો પીટી એઅને ચિત્તો 1અનુક્રમે આ વાહનોનો એક મોટો ગેરલાભ એ બખ્તરનો સંપૂર્ણ અભાવ છે: તેઓ સરળતાથી છઠ્ઠા સ્તરથી સીધા ટાવરના કપાળમાં પ્રવેશ કરી શકે છે, અને જ્યારે હિટ થાય ત્યારે ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક શેલ હંમેશા સંપૂર્ણ નુકસાન પહોંચાડે છે. આને ઉત્કૃષ્ટ ગતિશીલતા દ્વારા વળતર આપવામાં આવે છે, જે કેટલીક લાઇટ ટાંકીઓની ઈર્ષ્યા હશે, પરંતુ ઘણા નકશા પર તેનો બહુ ઓછો ઉપયોગ છે. દસમા સ્તરનો ચિત્તો તેના પુરોગામી કરતાં સલામતી, લક્ષ્‍યાંક ગતિ વગેરેના થોડા મોટા માર્જિનમાં અલગ છે. ઘૂંસપેંઠ અને એક સમયનું નુકસાન સમાન છે. આ બે ટાંકીઓની સમસ્યા એ છે કે તેઓને ઘણીવાર ટાંકી વિનાશક હોવાનો ડોળ કરવો પડે છે અને ઝાડીઓની પાછળથી ગોળીબાર કરવો પડે છે, જ્યારે મધ્યમ ટાંકીઓ હજુ પણ સક્રિય ગેમપ્લે હોવાની અપેક્ષા છે...

ચિત્તો પીટી એ

ચિત્તો 1

ટાંકી વિનાશક

તે પ્રખ્યાત નોંધવું વર્થ છે હેત્ઝર, જે ચોથા સ્તર પર છે. તેની પાસે સારા આગળના બખ્તર (એક ખૂણો પર 60 મીમી), સારી ગતિશીલતા અને ઓછી સિલુએટ છે, જે તેને છોડો અને ટાંકીની પાછળથી સફળતાપૂર્વક શૂટ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, જો જરૂરી હોય તો, પ્રથમ લાઇન પર. ઉપલબ્ધ હથિયારોમાં પંચિંગ હોલ પંચર અને લેન્ડ માઈન બંનેનો સમાવેશ થાય છે. બાદમાં એક વખત હેત્ઝરને તેના સોનાના સંચિત શેલને કારણે વાસ્તવિક હરકત બનાવી હતી, પરંતુ તે અસ્વસ્થ હતા, તેથી હેત્ઝર એક સંતુલિત મશીન બની ગયું હતું. તમે તેને હવે ઇમ્બા કહી શકતા નથી, પરંતુ તમે હજી પણ તેની સાથે ઉત્તમ પરિણામો બતાવી શકો છો.

આગળ આવે છે સ્ટગ III જી, જે હવે આવા સારા આરક્ષણોની બડાઈ કરી શકશે નહીં. આગળનો ડેકહાઉસ 80 મીમી જાડા પ્લેટોથી ઢંકાયેલો છે, પરંતુ મોટા નીચલા આગળના ભાગને મુશ્કેલી વિના તોડી શકાય છે. પરંતુ સ્ટગ III જીમાં નિમ્ન સિલુએટ છે, જેનો અર્થ થાય છે એક સારું સ્ટીલ્થ પરિબળ. નિયમિત શેલ સાથેની ટોચની બંદૂક 150 મીમી બખ્તરમાં પ્રવેશ કરે છે અને 135 એકમોને નુકસાન પહોંચાડે છે. સારી ગતિશીલતા તમને સક્રિય રીતે કાર્ય કરવા અને ઝડપથી સ્થિતિ બદલવાની મંજૂરી આપે છે.

છઠ્ઠા સ્તર પર છે જગદપાંઝર IV, જેના વિશે ઘણી વિરોધાભાસી સમીક્ષાઓ છે. કેટલાક લોકો આ ટાંકી વિનાશકને તેના નીચા સિલુએટ માટે વખાણ કરે છે, જે તેને લાંબા સમય સુધી શોધી શકાતું નથી. અન્ય લોકો ટોચની બંદૂક વિશે નકારાત્મક રીતે બોલે છે, જે પરંપરાગત શેલ સાથે ફક્ત 132 મીમીમાં પ્રવેશ કરે છે, અને એક વખતનું નુકસાન 220 એકમો છે. બંને પક્ષો સાચા છે: જગદપાંઝર IV પર તમારે કાળજીપૂર્વક કોઈ સ્થાન પસંદ કરવું પડશે જેથી કોઈનું ધ્યાન ન રહે અને દુશ્મનને બાજુ પર ગોળીબાર કરી શકાય, કારણ કે ઘણી ટાંકીઓ માથામાં ઘૂસી જવી ખૂબ મુશ્કેલ હશે.

સાતમા સ્તર પર સ્થિત છે જગદપંથર, જે વિરોધાભાસી લાગણીઓનું કારણ પણ બને છે. આ ટાંકી વિનાશકની મુખ્ય સમસ્યા એ છે કે તે સંયોજન કરે છે મોટા કદનબળા બખ્તર, ઓચિંતો હુમલો-પ્રકારની ટાંકી વિનાશક સાથે હુમલો કરતા વાહનો. આમ, જગદપંથરને વિરોધીઓ સરળતાથી શોધી કાઢે છે અને ઝડપથી નાશ પામે છે. તમે ફક્ત આગળના બખ્તરમાંથી દુર્લભ રિકોચેટ્સની આશા રાખી શકો છો, જે સારા ખૂણા પર સ્થિત છે. તમારે મહત્તમ અંતર રાખવું પડશે અને ડબલ ઝાડીઓ જોવાની રહેશે. પસંદ કરવા માટે બે ટોચની બંદૂકો છે; તેઓ લગભગ સમાન ઘૂંસપેંઠ (200 અને 203 મીમી) ધરાવે છે, પરંતુ એક વખતનું નુકસાન અલગ છે (320 અને 240 એકમો).

આઠમા સ્તરે, આ શાખામાં એક સાથે બે કાર છે: જગદપંથર IIઅને ફર્ડિનાન્ડ. પ્રથમ સાતમા સ્તરની ટાંકી વિનાશકનું તાર્કિક ચાલુ છે. બખ્તર હજી પણ અસરનો સામનો કરતું નથી, પરંતુ કેટલીકવાર તે રિકોચેટ્સથી ખુશ થાય છે. બંદૂકમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરવામાં આવ્યો છે: હવે તે નિયમિત શેલ સાથે 246 મીમીમાં પ્રવેશ કરે છે, અને એક વખતનું નુકસાન 490 એકમો છે. ફર્ડિનાન્ડ પાસે સમાન બંદૂક છે (ફક્ત આગનો દર થોડો ઓછો છે), પરંતુ તેનું બખ્તર નોંધપાત્ર રીતે વધુ સારું છે: કપાળમાં 200 મીમી તમને સિંગલ-ટાયર ટેન્કને તદ્દન વિશ્વાસપૂર્વક ટેન્ક કરવાની મંજૂરી આપે છે જો તમે વાહનને હીરાના આકારમાં સ્થાન આપો છો અને છુપાવો છો. સંવેદનશીલ નીચલા આગળનો ભાગ. ફર્ડિનાન્ડ કેટલીકવાર હુમલો પણ કરી શકે છે, પરંતુ તમારે ફ્લૅન્ક્સ જોવાની જરૂર છે: આ ટાંકી વિનાશકમાં સંઘાડો નથી, અને તેની ગતિશીલતા તેને ભારે ટાંકી જેવી જ બનાવે છે.

જગદપંથર II

ફર્ડિનાન્ડ

નવમા સ્તર પર સ્થિત છે જગદતીગર, તે ભારે એસોલ્ટ ટાંકી વિનાશકનો ખ્યાલ ચાલુ રાખે છે, જે શાખામાં ફર્ડિનાન્ડથી શરૂ થાય છે: મોટા કદ, ભયંકર ગતિશીલતા અને સારા આગળના બખ્તર. જગદતિગરના આગળના બખ્તરની જાડાઈ 250 મીમી છે, ઉપલા આગળના ભાગની જાડાઈ 150 મીમી છે અને તે સારા ખૂણા પર સ્થિત છે. કમનસીબે, નીચેનો આગળનો ભાગ ખૂબ જ પાતળો છે (માત્ર 80 મીમી) અને લગભગ દરેક વ્યક્તિ દ્વારા ઘૂસી શકાય છે, ઊંચા ખૂણા પર પણ. તેના મોટા કદ અને અણઘડતાને કારણે, જગદતિગરને દુશ્મન આર્ટિલરી દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, કારણ કે ઉચ્ચ વિસ્ફોટક શેલ તેની પાતળી છતને સંપૂર્ણ નુકસાન પહોંચાડે છે. પરંતુ આ ટાંકી વિનાશકની બંદૂક ફક્ત ભવ્ય છે: તે ઝડપથી માઉન્ટ થયેલ છે, નિયમિત શેલ સાથે 276 મીમીમાં પ્રવેશ કરે છે, અને એક વખતનું નુકસાન 560 એકમો છે. આ એટલું વધારે નથી, પરંતુ પ્રતિ મિનિટ નુકસાન લગભગ 3000 એકમો સુધી પહોંચે છે.

છેલ્લે, દસમા સ્તર પર છે જગદપાંઝર ઇ 100(E 100 ભારે ટાંકી પર આધારિત ટાંકી વિનાશક). આ ટાંકી વિનાશક તેના માત્ર વિશાળ કદ દ્વારા પણ અલગ પડે છે. બાજુના બખ્તરમાં થોડો સુધારો થયો છે, પરંતુ હજુ પણ ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું બાકી છે. નીચેનો આગળનો ભાગ સરળતાથી ઘૂસી જાય છે; સંચિત શેલો જગદપાન્ઝર E 100 ને સીધા વ્હીલહાઉસના આગળના ભાગમાં કોઈ સમસ્યા વિના અથડાવે છે. પરંતુ આ બધાની ભરપાઈ ખૂબ જ શક્તિશાળી શસ્ત્ર દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે શોટ દીઠ સરેરાશ 1050 યુનિટ નુકસાનનો સોદો કરે છે, જે ટોચની મધ્યમ ટાંકીના સલામતી માર્જિન કરતાં સહેજ વધુ છે. લેવલ ટેન ટાંકી વિનાશક (બખ્તર-વેધન માટે 299 મીમી અને સબ-કેલિબર માટે 420 મીમી) માટે પ્રવેશ પ્રમાણભૂત છે. એકંદરે, આ સ્પષ્ટ ગુણદોષ સાથે સંતુલિત કાર છે.

જગદપાંઝર ઇ 100

જર્મન ટાંકી વિનાશકની બીજી શાખા પ્રથમ કરતા ધરમૂળથી અલગ છે. અહીં બખ્તર વિશે વાત કરવાની જરૂર નથી; લેવલ ટેન વાહન પણ અમુક પ્રકારના MC-1 દ્વારા સીધા જ કંટ્રોલ રૂમમાં જઈ શકે છે. પરંતુ પ્રથમ વસ્તુઓ પ્રથમ. ત્રીજા અને ચોથા સ્તર પર છે માર્ડર IIઅને માર્ડર 38Tઅનુક્રમે પ્રથમ એક વખત તેના સ્તર માટે એક વાસ્તવિક મૂર્ખ હતો, પરંતુ તે લાંબા સમય પહેલા nerfed હતી. જો કે, બંને ટાંકી વિનાશક સારી બંદૂકો અને સંપૂર્ણપણે કાર્ડબોર્ડ કેબિન દ્વારા અલગ પડે છે. તમારે સતત ઝાડીઓ પાછળ ઊભા રહેવું પડે છે, પરંતુ આ શાખાના તમામ મશીનો વિશે કહી શકાય.

Pz.Sfl. IVcએક વિચિત્ર પાછળ, પાંચમા સ્તર પર સ્થિત છે દેખાવઆ ટાંકી વિનાશકને પ્રેમાળ ઉપનામ "ગ્રોબિક" પ્રાપ્ત થયું. આ વાહનમાં ફક્ત બખ્તર નથી, પરંતુ તેમાં સારી ગતિશીલતા અને ઉત્તમ શસ્ત્રો છે. ટોપ-એન્ડ એક પરંપરાગત અસ્ત્ર સાથે 194 મીમી જેટલું બખ્તર ઘૂસી જાય છે (આ એક વાસ્તવિક રેકોર્ડ છે), પરંતુ તેને નબળા આડા લક્ષ્યાંકો બલિદાન આપવું પડશે. અને તેના બદલે લાંબા સમય સુધી મિશ્રણ સમસ્યાને વધુ તીવ્ર બનાવે છે. ઘણા ખેલાડીઓ અગાઉની બંદૂક સાથે "કોફિન"માંથી પસાર થાય છે, જે નિયમિત શેલ સાથે ફક્ત 132 મીમીમાં પ્રવેશ કરે છે, પરંતુ પાંચમા સ્તરે આ પૂરતું છે.

નાશોર્ન, જે આગળ વધે છે, આ ખ્યાલને સંપૂર્ણપણે પુનરાવર્તિત કરે છે: બખ્તરનો સંપૂર્ણ અભાવ, જે એક શક્તિશાળી શસ્ત્ર દ્વારા વળતર આપવામાં આવે છે. તે જગદપંથરથી આવ્યો હતો, જે બીજી શાખામાંથી લેવલ સાત વાહન હતું. આઠમા સ્તરની ટાંકીઓ માટે પણ 203 મીમીની ઘૂંસપેંઠ પૂરતી છે, અને પ્રતિ મિનિટ નુકસાન 2250 એકમો જેટલું છે. ચોકસાઈ તમને 500 મીટરના અંતરથી દુશ્મનને સતત મારવા દે છે. Pz.Sfl. V, જે સાત સ્તર પર છે, તે પણ અત્યંત નબળા બખ્તરથી પીડાય છે. ગતિશીલતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, જે 490 એકમોના એક વખતના નુકસાન અને 231 મીમીના ઘૂંસપેંઠ દ્વારા સરભર કરવામાં આવે છે. આ ટાંકી વિનાશક માટે ફક્ત કોઈ પ્રીમિયમ શેલ્સ નથી; તેમની જરૂર નથી, કારણ કે સામાન્ય બખ્તર-વેધન શેલો પર્યાપ્ત કરતાં વધુ છે.

આઠમા સ્તર પર છે Rhm.-Borsig Waffentrager, જેમને પ્રેમાળ ઉપનામ "બોર્શિક" મળ્યું. આ વાહન લેવલ આઠ પર ટાંકી વિનાશક વચ્ચે શ્રેષ્ઠ છદ્માવરણ ધરાવે છે. સ્ટોક ગન બીજી શાખામાંથી ટાયર 8 ટાંકી વિનાશક પર મળેલી બંદૂક જેવી જ છે. ટોચના એકમાં 750 યુનિટનું વિશાળ વન-ટાઇમ નુકસાન છે. પરંપરાગત અસ્ત્ર દ્વારા ઘૂંસપેંઠ ઓછું છે (માત્ર 215 મીમી), પરંતુ સંચિત ઘૂંસપેંઠ 334 મીમી જેટલું છે. બોર્શિક પાસે હજી પણ બખ્તર નથી, પરંતુ તે સંપૂર્ણ પરિભ્રમણ સાથે સંઘાડો ધરાવે છે. આ ક્યારેક તમને ખૂણેથી દુશ્મન સાથે ગોળીબાર કરવાની પણ પરવાનગી આપે છે. બોર્શ્ચિકનો નોંધપાત્ર ફાયદો એ છે કે ટોપ-એન્ડ શસ્ત્રને અપગ્રેડ કરવું તે એકદમ જરૂરી નથી; તે ફક્ત એક વખતના નુકસાનની દ્રષ્ટિએ વધુ સારું છે. મોટાભાગના ખેલાડીઓ સ્ટોકનો ઉપયોગ કરે છે.

Rhm.-Borsig Waffentrager

આગળ આવે છે Waffentrager auf Pz. IV, જેમાં સંપૂર્ણ પરિભ્રમણ સંઘાડો પણ છે. ગતિશીલતામાં થોડો સુધારો થયો છે, પરંતુ પરિમાણો અને બખ્તર વર્ચ્યુઅલ રીતે યથાવત રહ્યા છે. બંદૂક જગદતીગર પરની બંદૂક જેવી જ છે, જો કે તમે E 100 માંથી બંદૂક પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. Waffentrager auf Pz. IV એ લેવલ નવ પર શ્રેષ્ઠ ઓચિંતો છાપો મારનાર ટાંકી વિનાશક છે, અને સંઘાડો કેટલીકવાર પાછળના કવરમાંથી ફાયરફાઇટ માટે પરવાનગી આપે છે. પરંતુ બખ્તરના અભાવનો અર્થ એ છે કે એક્સપોઝર પછી તમે તરત જ નાશ પામશો. કેટલીકવાર ફક્ત તેનું નાનું કદ જ તમને બચાવી શકે છે; આ ટાંકી વિનાશકને લાંબા અંતરથી મારવું મુશ્કેલ બની શકે છે.

Waffentrager auf Pz. IV

છેલ્લે, દસમા સ્તરે પ્રખ્યાત Waffentrager E 100 છે: એક લોડિંગ ડ્રમ અને વ્હીલહાઉસ સાથે 360 ડિગ્રી ફરતી ટાંકી વિનાશક, જે ભારે ટાંકી E 100 ના આધારે બનાવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, આ સંયોજન કંઈક અંશે વિચિત્ર લાગે છે: હલ એક ફટકો સારી રીતે સહન કરી શકે છે, પરંતુ દરેક વ્યક્તિ સંપૂર્ણપણે કાર્ડબોર્ડ કેબિનને શૂટ કરે છે જેમાં લેવલ 1 ટાંકી પણ પ્રવેશી શકે છે. તમે જગદતીગર બંદૂક અને E 100 બંદૂક બંને ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. પ્રથમના ડ્રમમાં 560 યુનિટના એક વખતના નુકસાન સાથે પાંચ શેલ હોઈ શકે છે, બીજાના ડ્રમમાં - માત્ર ચાર, પરંતુ એક વખતનું નુકસાન 750 યુનિટ છે. આમ, આ જર્મન ટાંકી વિનાશક ડ્રમથી આશરે 3000 યુનિટ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. કદાચ આ દસમા સ્તરની સૌથી પ્રભાવશાળી કાર છે, જે પહેલાથી જ ઘણી વખત નર્ફડ થઈ ગઈ છે. વિશાળ કદ અને કાર્ડબોર્ડ કેબિન તમને દુશ્મનથી મહત્તમ અંતર પર રહેવા માટે દબાણ કરે છે, પરંતુ આને 8 સેકન્ડમાં લગભગ 3000 યુનિટ નુકસાન પહોંચાડવાની ક્ષમતા દ્વારા રિડીમ કરવામાં આવે છે.

Waffentrager E 100

લાઇટ ટાંકીઓ

શાળાના સાતમા સ્તરે કુખ્યાત છે Aufkl. પેન્થર: પેન્થર પર આધારિત લાઇટ ટાંકી. કદાચ આ તેના સ્તરે સૌથી ખરાબ ફાયરફ્લાય છે: તેના વિશાળ કદનો અર્થ નબળા છદ્માવરણ ગુણાંક છે, પરંતુ હળવા ટાંકી માટે આ છે સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતા. મોટા સમૂહ કેટલીકવાર મધ્યમ ટાંકીઓને સફળતાપૂર્વક રેમ કરવાનું શક્ય બનાવે છે, પરંતુ તે ગતિશીલતાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. મોટી અને ધીમી લાઇટ ટાંકી, શું ખરાબ હોઈ શકે? પ્રખ્યાત "કોનિક" (વેફે 0725) ટોચના શસ્ત્ર તરીકે સ્થાપિત થયેલ છે, પરંતુ સાતમા સ્તરે, 221 મીમીના પેટા-કેલિબર સાથેની ઘૂંસપેંઠ કોઈને આશ્ચર્ય કરશે નહીં, અને પ્રતિ મિનિટ નુકસાન ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું છોડી દે છે. Aufkl સાથે. પેન્થરને "તુર્કી" ખોલી શકાય છે, પરંતુ મધ્યમ ટાંકીની શાખા સાથે જવાનું વધુ સારું છે.

Aufklärungspanzer પેન્થર

એસપીજી શાખા તદ્દન વિવાદાસ્પદ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. સમાવિષ્ટ સાતમા સ્તર સુધી, ત્યાં સારી ચોકસાઈવાળા વાહનો છે, ઝડપ અને ફરીથી લોડ થવાનો સમય છે, જે સૌથી વધુ ઘૂંસપેંઠ અને એક વખતના નુકસાન દ્વારા સરભર કરવામાં આવે છે. કેટલાકમાં સારા આડા લક્ષ્યાંકો પણ હોય છે, અને તેમની ગતિશીલતા એક સુખદ છાપ છોડી દે છે. આઠમા અને નવમા સ્તરના એસપીજી ધરમૂળથી અલગ છે: એક વખતનું વિશાળ નુકસાન લાંબા સમય, ભયંકર ચોકસાઈ અને નબળી ગતિશીલતા દ્વારા સંતુલિત છે. તેઓ સોવિયેત સ્તર આઠ અને નવ સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો જેવા જ છે. અને જર્મન ટોચની સ્વ-સંચાલિત બંદૂક "ગોલ્ડન મીન" નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે: ગતિશીલતા શ્રેષ્ઠ નથી, પરંતુ તેને હવે ભયંકર કહી શકાય નહીં, બંદૂક ખૂબ સચોટ નથી, પરંતુ આ લગભગ તમામ આર્ટિલરી વિશે કહી શકાય.

ટાંકીઓની દુનિયામાં ખરેખર ઘણી બધી જર્મન ટાંકીઓ છે. શિખાઉ માણસ શાખાઓની જટિલતાઓમાં સરળતાથી મૂંઝવણમાં પડી શકે છે, જેની વચ્ચે ઘણા સંક્રમણો છે. પરંતુ આ રાષ્ટ્ર ખેલાડીને ખરેખર અલગ વાહનો ઓફર કરી શકે છે: સારી રીતે બખ્તરવાળી ભારે ટાંકી છે, ભારે અને મધ્યમ વાહનોની વચ્ચે કંઈક છે અને બખ્તરનો સંપૂર્ણ અભાવ ધરાવતી ટાંકી છે.

સપ્ટે 14, 2016 ગેમ માર્ગદર્શિકાઓ

ટાંકીઓ એ વિશ્વની ટાંકીઓ બ્લિટ્ઝનું કેન્દ્ર છે. ટાંકીઓ વચ્ચેના તફાવતને સમજવું અને તમારા માટે કયા દેશની કઈ ટાંકી શ્રેષ્ઠ છે તે જાણવું એ રમતમાં અડધી લડાઈ છે. આ માર્ગદર્શિકામાં, હું ટાંકીના વિકાસની જર્મન શાખાનું શક્ય તેટલું વિગતવાર વર્ણન કરવાનો પ્રયાસ કરીશ, પરંતુ તે જ સમયે હું ચરમસીમા પર જઈશ નહીં અને દરેક ટાંકી માટે સંખ્યાત્મક ડેટા સાથે વિશાળ કોષ્ટકો લખીશ નહીં. આ માર્ગદર્શિકાનો હેતુ તમને તમારી જર્મન ટેન્કો કઈ દિશામાં લઈ જવા ઈચ્છો છો તેનો ખ્યાલ આપવાનો છે.

જર્મન ટાંકી: એક સામાન્ય દૃશ્ય

જો તમે પહેલાથી જ વિવિધ રાષ્ટ્રોની ટાંકીઓ માટેની સામાન્ય માર્ગદર્શિકા વાંચી છે, તો પછી આ ફકરો તમને કંઈપણ નવું કહેશે નહીં - પરંતુ અન્યથા, અથવા પુનરાવર્તન માટે, અમે સીધા ટાંકીઓ પર જઈએ તે પહેલાં તમારે તેની સાથે પોતાને પરિચિત કરવું જોઈએ.

સામાન્ય રીતે જર્મન ટાંકી સ્નાઈપર ટાંકી છે. તેમની પાસે સામાન્ય રીતે સારા આગળના બખ્તર અને ઉચ્ચ પ્રવેશ સાથે સચોટ, ઝડપી-ફાયર બંદૂકો હોય છે. મોટાભાગની જર્મન ટાંકી જાડા બખ્તર અને બલિદાન ગતિશીલતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. આ રાષ્ટ્રની મોટાભાગની ટાંકીઓનું કાર્ય મધ્યમ અને લાંબા અંતર પર લડાઇ ચલાવવાનું છે. આવી ટાંકીના પાયલોટ માટે મુખ્ય કૌશલ્ય એ છે કે તેની ટાંકીને યોગ્ય રીતે સ્થિત કરવામાં સક્ષમ બનવું, એટલે કે. આને એવી રીતે કરો કે દુશ્મન શોટ વધુ વખત રિકોચેટ કરે અને બખ્તરમાં પ્રવેશી ન શકે - ટાંકીને એક ખૂણા પર મૂકો અને તેને વિવિધ અવરોધો પાછળ છુપાવો. અપવાદ એ હાઇ-રેન્ક લાઇટ ટાંકી છે - તેઓ ઝડપ માટે બખ્તર ગુમાવે છે.

હવે ચાલો જર્મન ટાંકીઓની વધુ વિગતવાર સમીક્ષા તરફ આગળ વધીએ.

જર્મનીની લાઇટ ટાંકી

પ્રમાણમાં જાડા બખ્તર અને ઉચ્ચ મનુવરેબિલિટી (પરંતુ ઓછી ઝડપ) જર્મન લાઇટ ટેન્કોને ઝડપથી યુદ્ધના મેદાનમાં પોતાને સ્થાન આપવા અને મધ્યમ રેન્જમાં દુશ્મનોને મારવા દે છે. આ રાષ્ટ્રની પ્રથમ ટાંકી, લાઇટ ટાંકી લેઇચટ્રેક્ટર, આ કાર્યોનો સંપૂર્ણ રીતે સામનો કરે છે - ઉચ્ચ સ્તરના ઘૂંસપેંઠ સાથેનું એક સચોટ શસ્ત્ર તેને ખૂબ મુશ્કેલી વિના ઊંચા અંતરેથી પણ દુશ્મનોને મારવા દે છે, અને આરોગ્યનો સારો પુરવઠો તેને મંજૂરી આપે છે. ટૂંકા અંતરે લડવું. તેની મુખ્ય સમસ્યા તેનું કદ છે - તે મારવા માટે ખૂબ જ સરળ છે. તે જ સમયે, આ ટાંકીની ઓછી ગતિ તેને ઝડપી હરીફો (ઉદાહરણ તરીકે, MS-1) થી દૂર થવા દેશે નહીં. તે પછી, જર્મન લાઇટ ટાંકીને બે ભિન્નતાઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે - Pz.Kpfw. 35 અને Pz.Kpfw. II. 35મી અને II વચ્ચેના તફાવતો એ છે કે 35માં લગભગ કાર્ડબોર્ડ બખ્તર છે, પરંતુ તે ખૂબ જ મોબાઈલ છે અને ઉચ્ચ સ્તરના ઘૂંસપેંઠ સાથે ઉચ્ચ કેલિબર (40mm) શેલને ફાયર કરે છે, જ્યારે II વધુ સર્વતોમુખી ટાંકી છે, જેમાં સારા બખ્તર અને ઉચ્ચ સ્તરનું બખ્તર છે. ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને પોઇન્ટિંગ ઝડપ સાથે આગનો દર. તે જ સમયે, તે ખૂબ ઓછું મોબાઇલ છે અને ચઢાવ પર ડ્રાઇવિંગ સાથે ખૂબ જ નબળી રીતે સામનો કરે છે. ત્યારબાદ, 35મી 38મીમાં પરિવર્તિત થાય છે, જે 35માથી માત્ર તેના મોટા પ્રમાણમાં ઘટેલા વજન (+ ઝડપ, - બખ્તર)માં અલગ પડે છે, પરંતુ તેનું આગલું સંસ્કરણ, Pz.Kpfw. 38 n.A., સમાન ગુણધર્મો સાથે, તેનું કદ પણ નાનું છે, જે ટાંકીને મુશ્કેલ લક્ષ્ય બનાવે છે. પાછળથી આ શાખા Pz.Kpfw બની જાય છે. IV, એક મધ્યમ ટાંકી, જેના વિશે હું અનુરૂપ વિભાગમાં વાત કરીશ. મોડલ Pz.Kpfw. II, તે દરમિયાન, Pz.Kpwf માં જાય છે. III Ausf. જી, હળવા વજનની આવૃત્તિ, જેમાં મજબૂત બખ્તર અને ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળી બંદૂકોનો અભાવ છે, પરંતુ તે શક્તિશાળી કેલિબર અને ઉચ્ચ અગ્નિ દર ધરાવે છે, અને ઉચ્ચ ગતિ અને દાવપેચ સાથે જોડાયેલી છે. દુશ્મન અને જાસૂસી સાથે નજીકના સંપર્કો માટે આ એક ઉત્તમ લાઇટ જર્મન ટાંકી છે. પાછળથી, બે પ્રકારની મધ્યમ ટાંકી અને એક ભારે ટાંકી તેમાંથી "વધે છે" (ચોથા ક્રમ પર!). તેમજ II વેરિઅન્ટ II Ausf માં ફેરવી શકે છે. G ઉચ્ચ દૃશ્યતા અને ઝડપી ફાયરિંગ બંદૂકો સાથે ઝડપી અને હળવી રિકોનિસન્સ ટાંકી છે. તેના પછીનું બીજું, II Luchs, સૌથી વધુ ઝડપ ધરાવે છે, પરંતુ ઓછી ચાલાકી ધરાવે છે, અને તે વધુ મજબૂત બખ્તર પણ ધરાવે છે. આ વિકાસમાં ખરેખર નોંધપાત્ર તફાવત લાઇટ ટાંકી VK 16.02 ચિત્તા દ્વારા લાવવામાં આવ્યો છે - તે તેટલું જ ઝડપી છે, પરંતુ તેમાં વધુ ગાઢ બખ્તર અને ઉચ્ચ કેલિબર બંદૂકો (39mm) છે. તેના પછીનું, VK 28.01, ફક્ત સ્થાપિત વલણને મજબૂત બનાવે છે - 72 કિમી/કલાકની સૌથી વધુ ઝડપ અને સૌથી શક્તિશાળી ઉચ્ચ-કેલિબર અસ્ત્રો તેને એક શક્તિશાળી દાવેદાર બનાવે છે. પરિસ્થિતિનો એકમાત્ર નુકસાન એ ઉચ્ચ રીલોડ સમય છે. જર્મનીની અંતિમ લાઈટ ટેન્ક, સ્પાહપાન્ઝ એસપી આઈ સી અને સ્પાહપાન્ઝર રુ 251, અન્ય દેશોના ટાંકી વિનાશક સાથે વધુ સમાન છે - તે નાની, મોબાઈલ છે, દૂરથી ગોળીબાર કરે છે અને નુકસાન પહોંચાડે છે, પરંતુ વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ બખ્તર નથી. રુ 251 ની એક અલગ સકારાત્મક ગુણવત્તા એ 100 મીમીની કેલિબર સાથે વિસ્ફોટક શેલોનો ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા છે - આ તમને કેટલીક મધ્યમ ટાંકીઓમાં પણ પ્રવેશવાની અને અંદરથી તેમને ભારે નુકસાન પહોંચાડવાની મંજૂરી આપે છે.

જર્મન માધ્યમ ટાંકી

જર્મનીની પ્રથમ મધ્યમ ટાંકી ત્રીજા ક્રમની Pz.Kpfw.IV Ausf A છે - એક સચોટ ઉચ્ચ-કેલિબર બંદૂક (75mm) સાથે નાની, મોબાઇલ ટાંકી. તેનો ગેરલાભ તેના પ્રમાણમાં નબળા હલ બખ્તર છે. જર્મન માધ્યમની ટાંકીનો બીજો પ્રકાર Pz.Kpfw.III છે - લગભગ દરેક વસ્તુમાં સરેરાશ પરિમાણો સાથેની ટાંકી, જેમાં કોઈ ઉચ્ચારણ ગેરફાયદા નથી. તેનું સારું શસ્ત્ર, જાડું આગળનું બખ્તર અને પૂરતી ઝડપ તેને યુદ્ધના મેદાનમાં લગભગ કોઈપણ કાર્ય કરવા દે છે, પરંતુ એકલા ભારે દુશ્મનોનો નાશ કરવો વધુ મુશ્કેલ છે. ટાંકી IV Ausf. IV Ausf માં પાછળથી ફેરફાર. ડી, જે મુખ્યત્વે બંદૂકની કેલિબરમાં તેના પુરોગામીથી અલગ છે, અને પછી IV માં સંક્રમણ છે, સારા આગળના બખ્તર સાથેની મોબાઇલ ટાંકી, જે તેના ખૂબ મોટા પરિમાણો દ્વારા અલગ પડે છે, ખાસ કરીને તેના પુરોગામીની તુલનામાં. તેના પછીની એક, વીકે 30.01 (પી), નાની થતી નથી - પરંતુ તે વધુ મજબૂત અને વધુ સચોટ બને છે, અને તે 88 મીમી કેલિબર ગનથી પણ સજ્જ છે. તે સારી ગતિશીલતા ધરાવતું નથી અને અસમાન ભૂપ્રદેશ પર અટકી જાય છે, પરંતુ તે સીધી રેખામાં સારી રીતે વેગ આપી શકે છે. પાછળથી તે ટાઇગર (P) માં "વિકસિત" થાય છે, જે એક સારી ભારે ટાંકી છે. ટાંકી III, જેનો અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે, તે થોડી અલગ દિશામાં વિકાસ કરી રહી છે - તેના પછીની III/IV પણ સારી બખ્તર, ઉત્તમ ગતિશીલતા અને ઉચ્ચ ઘૂંસપેંઠ, પીડા સાથેની ટાંકી-એટ-એટ-થિંગ, પરંતુ આદર્શ-એટ-થિંગ ટાંકી છે. આગના નીચા દરથી. આગામી ટાંકી, VK 30.01 (D) વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત માત્ર તેનું પ્રચંડ વજન અને ઉચ્ચ આરોગ્ય અનામત છે, પરંતુ બાકીની લાક્ષણિકતાઓ ખૂબ સમાન છે. પરંતુ આ ટાંકી ફરીથી જર્મન માધ્યમ ટાંકીના વધુ વિકાસને બે ભાગમાં વહેંચે છે - પેન્થર I અને VK 30.02 (D). પેન્થર શક્તિશાળી વક્ર આગળના બખ્તર સાથેની ભારે (વજન દ્વારા) ટાંકી છે અને અત્યંત સચોટ છે, જોકે સૌથી શક્તિશાળી શસ્ત્રો નથી. તેને નિયંત્રિત કરવું વધુ મુશ્કેલ છે અને તે ખૂબ મોટું છે, પરંતુ અન્યથા તે એક ઉત્તમ જર્મન માધ્યમ ટાંકી છે. 30.02 (D) નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે - તે ઝડપી છે અને તેમાં ખૂબ જ વળાંકવાળા બખ્તર છે, જે તેને ઘણા શોટ ટાળવા દે છે, પરંતુ તેનું બખ્તર પાતળું છે અને ચોક્કસ હિટ તેને વધુ નુકસાન કરે છે. બદલામાં, તેની પાસે સચોટ અને શક્તિશાળી શસ્ત્રોનો સમૃદ્ધ શસ્ત્રાગાર છે. "પેન્થર" પછી તેના બીજા સંસ્કરણ, પેન્થર II માં ફેરવાય છે, અને તે વધુ સારું બને છે - ઝડપ અને નિયંત્રણક્ષમતા વધે છે, શસ્ત્ર વધુ શક્તિશાળી બને છે અને ઝડપથી ફાયર થાય છે. ચિત્ર ફક્ત હલના નીચલા ભાગના નબળા બખ્તર દ્વારા જ વાદળછાયું છે. VK 30.02 (D) સુધારા પર ઈન્ડિયન-પેન્ઝરમાં જાય છે, નાની ટાંકીસારી ગતિશીલતા, સારી બખ્તર, આગનો ઉચ્ચ દર અને ઉત્તમ ઘૂંસપેંઠ સાથે. તેની સમસ્યાઓ એ છે કે તેને વેગ અને લક્ષ્ય બનાવવામાં લાંબો સમય લાગે છે - પરંતુ આ તેને મધ્ય-શ્રેણીની લડાઇઓમાં ઉપયોગમાં લેવાથી અટકાવતું નથી. પેન્થર II પછી E50 માં આગળ વધે છે, ખૂબ જાડા બખ્તર, ઉત્તમ ગતિ અને ઉચ્ચ વજન સાથેની વિશાળ ટાંકી, જે રેમ વડે દુશ્મનોનો નાશ કરવામાં સક્ષમ છે. તેનું આગલું સ્વરૂપ વધુ રસપ્રદ લાગે છે - E50 Ausf. M: એક મહાન બંદૂક સાથે પ્રમાણમાં ધીમી પરંતુ તદ્દન ટકાઉ ટાંકી જે તમને ગમે ત્યાં સુધી ગોળી મારી શકે છે, કોઈપણ લક્ષ્યને ઝડપથી ભેદવાનું લક્ષ્ય રાખે છે અને મોટા નુકસાનનો સામનો કરી શકે છે. તેનો ગેરલાભ એ કેસનો પ્રમાણમાં અસુરક્ષિત નીચલા ભાગ છે. ઇન્ડિયન-પેન્ઝર પર પાછા ફરતા, આપણે તેને અનુસરતા પ્રખ્યાત "ચિત્તા" વિશે કહેવું જોઈએ - ચિત્તા પ્રોટોટાઇપ એ અને ચિત્તા 1. તેમનો સાર એ છે કે તેમની પાસે વ્યવહારીક રીતે કાગળના બખ્તર છે, પરંતુ તે જ સમયે ઉત્તમ ગતિ અને દાવપેચ શક્તિશાળી સાથે જોડાયેલા છે. , ચોક્કસ બંદૂકો અને નાના કદ તમને દુશ્મનના હુમલાઓથી બચવા માટે પરવાનગી આપે છે.

જર્મનીની ભારે ટાંકી

રીકની ભારે ટાંકી ખરેખર ભારે છે. તે બધા અત્યંત ધીમા છે (વાઘને બાદ કરતાં), પરંતુ તે જ સમયે તેમની પાસે જાડા બખ્તર અને મોટા-કેલિબર શસ્ત્રો છે. તેમના બખ્તર લગભગ હંમેશા સપાટ હોય છે, તેથી જ આ ટાંકીઓને "બોક્સ" કહેવામાં આવે છે. ડર્ચબ્રુચસ્વેગન 2 થી મૌસ સુધી, તેઓ બધા દુશ્મનને મોટા પ્રમાણમાં નુકસાન પહોંચાડવામાં અને નુકસાનને સમાવવામાં નિષ્ણાત છે. ઉપરોક્ત રેન્ક ચાર Dbw2, ઉદાહરણ તરીકે, બધી બાજુઓ પર અત્યંત જાડા બખ્તર ધરાવે છે અને સારી રીતે શૂટ કરે છે, પરંતુ બખ્તરના ઢોળાવનો અભાવ તેને ઉચ્ચ ઘૂંસપેંઠ બંદૂકો ધરાવતી ટાંકીઓ માટે પ્રમાણમાં સરળ લક્ષ્ય બનાવે છે. સરખામણી માટે, દસમા ક્રમના ઉપરોક્ત મૌસમાં પણ સપાટ, પરંતુ અત્યંત જાડા બખ્તર, રમતમાં "આરોગ્ય" નું સૌથી મોટું અનામત, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા શસ્ત્રો અને પ્રચંડ સમૂહ છે, અને તે જ સમયે તે ધીમે ધીમે આગળ વધે છે. આ વર્ણન લગભગ કોઈપણ જર્મન હેવી ટાંકીને લાગુ પડે છે, અને તે સમાન વર્ગની અન્ય ટાંકીઓ કરતાં (ઉપર વર્ણવેલ જર્મન માધ્યમની ટાંકીથી વિપરીત) એક બીજાથી ગુણાત્મક રીતે ઓછા અલગ છે. આ નિયમનો અપવાદ પ્રખ્યાત વાઘ છે - મૂળ "ટાઈગર" પાસે ભારે બખ્તર નથી, પરંતુ તે સારી ગતિ વિકસાવે છે અને ખૂબ જ સચોટ રીતે 88-કેલિબરના શેલને ફાયર કરે છે. પોર્શ - ટાઇગર (P) થી તેની વિવિધતા - ઓછી ગતિમાં, પરંતુ જાડા આગળના બખ્તરમાં તેનાથી અલગ છે, અને ટાઇગરનું બીજું સંસ્કરણ, ટાઇગર II, જાડા બખ્તર અને હાઇ સ્પીડને જોડે છે, અને ઝડપથી એકમાં ફેરવવાની ક્ષમતા પણ મેળવે છે. સ્થળ

જર્મન ટાંકી વિનાશક

પ્રથમ જર્મન ટાંકી વિનાશક ખૂબ જ વહેલું મેળવી શકાય છે - પહેલેથી જ બીજા ક્રમે, લેઇચટ્રાક્ટર લાઇટ ટાંકી પછી તરત જ. પ્રથમ ટાંકી વિનાશકને પેન્ઝરજેજર I કહેવામાં આવે છે અને સારમાં તે જર્મનીમાં લગભગ તમામ અનુગામી ટાંકી વિનાશક માટે પાયો નાખે છે - તે સચોટ બંદૂક સાથેનું એક નાનું વાહન છે, જે દુશ્મનોને દૂરથી ગોળીબાર કરવામાં સક્ષમ છે અને ઘણું નુકસાન પહોંચાડે છે. એકમાત્ર સમસ્યા એ છે કે પાંઝરજેજર મારી પાસે વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ બખ્તર નથી, તેથી તમારે હંમેશા છુપાવવું પડશે - દૂરથી શૂટ કરો, ઝાડીઓનો ઉપયોગ કરો અને કવર કરો. તે પછીનું આગલું, માર્ડર II, શૂટિંગની ચોકસાઈ પર ઓછું અને નુકસાન પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે - ઓછા સચોટ હોવાને કારણે અને મોબાઈલ તરીકે નહીં, માર્ડર II કદમાં પણ નાનું છે અને તેણે સારી સ્થિતિ પસંદ કરવી જોઈએ, લક્ષ્યમાં સમય પસાર કરવો જોઈએ અને શક્તિશાળી ફટકો પહોંચાડવો જોઈએ. વધુ એક જર્મન ટાંકી વિનાશક હેત્ઝર છે - બખ્તરના વળાંકને કારણે આગળના ભાગમાં સારી રીતે સજ્જ ટાંકી વિનાશક, જે ઝડપથી લક્ષ્ય અને વિવિધ બંદૂકોથી ફાયરિંગ કરવામાં સક્ષમ છે - શક્તિશાળી અને ઝડપી-ફાયર બંને. હેત્ઝરની સમસ્યા એ તેની ઓછી ગતિશીલતા અને નબળા બાજુના બખ્તર છે - તેથી તેનો ઉપયોગ એમ્બ્યુશમાં કરવો અને એવી સ્થિતિ લેવાનો પ્રયાસ કરવો કે જેમાં તે દૃશ્યમાન ન હોય, અને ખસેડવાનો પ્રયાસ ન કરવો તે તાર્કિક છે. જર્મન ટાંકી વિનાશક શાખામાં આગળ StuG III Ausf છે. જી, જે હાઇ સ્પીડ અને મનુવરેબિલિટી, આગનો સારો દર અને ઉચ્ચ ઘાતકતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ગેરફાયદા પાતળા બખ્તર અને નબળી "દ્રષ્ટિ" છે - આ ટાંકી પ્રશિક્ષિત ટીમ અને સુધારેલ ઓપ્ટિક્સ વિના નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ છે. જગદપાન્ઝર IV, જે તેના પછી આવે છે, તે ઉચ્ચ ઘૂંસપેંઠની બડાઈ મારતું નથી, પરંતુ તે ખૂબ જ ઓછું અને એકદમ ઝડપી છે, અને તેમાં આગનો દર પણ એકદમ ઊંચો છે - અસરકારક રીતે રમવા માટે, તમારે સક્રિયપણે દુશ્મનની નજરથી દૂર જવું પડશે. અને તેમની બાજુઓ અને પાછળના ભાગોને લક્ષ્ય બનાવે છે. ટાંકી વિનાશક શાખામાં આગળ જગદપંથર છે, જે ખૂબ જ સારા શસ્ત્રો સાથેની ઝડપી ટાંકી છે, જે ઝડપથી ગોળીબાર કરવામાં સક્ષમ છે, ચોક્કસ લક્ષ્ય રાખવામાં અને સારા નુકસાનનો સામનો કરવા સક્ષમ છે. તેનું નુકસાન એ છે કે તે શોધવાનું એકદમ સરળ છે, અને તેના બખ્તરમાં બલ્જેસનો અભાવ છે, તેથી તેને સુરક્ષિત રાખવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે તેને દુશ્મનના ખૂણા પર યોગ્ય રીતે સ્થાન આપવું જેથી દુશ્મનના અસ્ત્રો વળાંકવાળા બખ્તરને દૂર કરી શકે. આ પછી, ટાંકી વિનાશક વિકાસ શાખા અચાનક બે ભાગમાં વિભાજિત થાય છે અને તમને જગદપંથર II અને ફર્ડિનાન્ડ વચ્ચે પસંદગી કરવાની મંજૂરી આપે છે. જગદપંથરનું બીજું સંસ્કરણ ઘણું ઝડપી છે અને તેના ઉપરના આગળના ભાગમાં ખૂબ જાડા બખ્તર છે - પરંતુ જો તમે આ કારને બાજુથી મારશો, તો તેની પાતળી ઊંચી દિવાલો મોટા ભાગે ટકી શકશે નહીં અને સરળતાથી ઘૂસી જશે. ફર્ડિનાન્ડ, તેનાથી વિપરીત, ધીમું છે, પરંતુ લગભગ બધી બાજુઓ પર સશસ્ત્ર છે અને તેની પાસે સારી બંદૂક છે (જે મૌસ પર છે તે જ). સમસ્યા એ છે કે, તેની ઓછી દાવપેચ હોવા છતાં, તે મોટું છે, અને તેનું બખ્તર, જાડા હોવા છતાં, સપાટ છે - આવી ટાંકી પર લક્ષ્ય રાખવું મુશ્કેલ નથી. જગદતિગર, બંને મોડલની બાજુમાં, એક ખૂબ જ વિશિષ્ટ ટાંકી વિનાશક છે - તેની પાસે વધુ બખ્તર નથી અને તે ખાસ કરીને ઝડપથી આગળ વધતું નથી, અને તેની દ્રષ્ટિની શ્રેણી એટલી મહાન નથી, પરંતુ તે સામેની કોઈપણ વ્યક્તિને મોટા પ્રમાણમાં નુકસાન પહોંચાડે છે. તેમાંથી તે ખૂબ જ ઝડપથી શૂટ કરે છે અને શૉટ દીઠ ઘણું નુકસાન કરે છે - મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે દુશ્મનને તમારી આસપાસ ન આવવા દો. જર્મન દળોનું નવીનતમ ટાંકી વિનાશક, જગદપાન્ઝર E100, ટ્રેક પર એક વિશાળ ધીમી ગતિએ ચાલતા બંકરમાં ફેરવાય છે - તેનું બખ્તર અત્યંત જાડું અને અસરકારક છે, અને શસ્ત્ર ભારે નુકસાન પહોંચાડે છે અને વિરોધીઓને સારી રીતે ઘૂસી જાય છે. તે છુપાવવું લગભગ અશક્ય છે, પરંતુ આ જરૂરી નથી - ફક્ત દુશ્મનના ખૂણા પર ઊભા રહો અને જ્યાં સુધી તે ખસેડવાનું બંધ ન કરે ત્યાં સુધી તેને ગોળીબાર કરો. જો કે, તમારે સાવચેત રહેવું જોઈએ જો કોઈ શત્રુ તમારી સાથે ઘૂસી રહ્યો હોય અથવા નીચેથી ગોળીબાર કરી રહ્યો હોય - જગદપાન્ઝર E100 ની નીચેની બાજુ પૂરતી જાડી નથી અને જો યોગ્ય રીતે ગોળીબાર કરવામાં આવે તો મધ્યમ કદના શેલ પણ ઘૂસી શકે છે.

નિષ્કર્ષ

અમે લગભગ બધું આવરી લીધું છેબિન-પ્રીમિયમજર્મન ટાંકી. કેટલાક મોડેલોની તેમની વિશિષ્ટતા અને કાર્યક્ષમતાને કારણે વધુ વિગતવાર સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી, અન્યને છોડી દેવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેઓ તેમના પુરોગામીનાં સુધારેલા સંસ્કરણો છે. આ માર્ગદર્શિકા વાંચ્યા પછી, તમે જર્મન ટાંકીઓની વિશેષતાઓનું સંપૂર્ણ ચિત્ર મેળવી શકો છો અને નક્કી કરી શકો છો કે આ રાષ્ટ્રની વિકાસ શાખાને કેવી રીતે વિકસિત કરવી (અને તે યોગ્ય છે કે કેમ). હું આશા રાખું છું કે આ જ્ઞાન તમને રીક ટેન્કની બાજુની લડાઇમાં અને તેમની સામેની લડાઇમાં મદદ કરશે. ટાંકીઓ બ્લિટ્ઝની દુનિયામાં એક તરફી તરીકે લડો!

આજે આપણે યુએસએસઆર સાધનોના પુનઃસંતુલન વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ.

અપડેટ 9.22 માં અમે નવા વાહનો ઉમેરીને અને યુએસએસઆર સંશોધન વૃક્ષને બદલીને રાષ્ટ્રની સૌથી અપ્રિય ટાંકીઓને ફરીથી જીવંત કરીશું. આ શા માટે જરૂરી છે? "ઓબ્જેક્ટ 263" અને તેના "નાના સાથીઓએ" સોવિયેત ટાયર X ST "ઑબ્જેક્ટ 430" ની જેમ ભાગ્યે જ લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો, જે આશ્ચર્યજનક નથી. તેઓ રમવા માટે સરળ નહોતા. આ ઉપરાંત, વિવિધ સ્તરોની કાર ગેમપ્લેમાં ખૂબ જ અલગ હતી.

સૂચિબદ્ધ વાહનોમાં જીવનનો શ્વાસ લેવા અને તેમને સુસંગત અને સમજી શકાય તેવું બનાવવા માટે અમે ઉલ્લેખિત વાહન શાખાઓને ફરીથી કામ કરવાની યોજના બનાવીએ છીએ. વધુમાં, સંસ્કરણ 9.22 માં તમને પાછળના સંઘાડા સાથે ટાયર VIII-X ભારે ટાંકીઓ પર નવી ગેમપ્લે મળશે.

હવે ચાલો આપણે ફેરફારો અને તેનાં કારણો પર નજીકથી નજર કરીએ.

મધ્યમ ટાંકીઓ

બ્રાન્ચ A -43 કોઈ ખ્યાલ આપતી નથી કે તમે X સ્તર પર કેવા પ્રકારના મશીન પર રમી શકશો. VII-IX સ્તરે પાછળના સંઘાડા સાથે ST ના તમામ ફાયદા અને ગેરફાયદાથી પરિચિત થયા પછી, લાઇનની ટોચ પર સમાન ગેમપ્લેની અપેક્ષા રાખવી તાર્કિક હતી. જો કે, તેના બદલે તમને ક્લાસિક મેલી મીડિયમ ટાંકી મળી અને તમે નિરાશ થયા. સ્વાભાવિક રીતે, શાળાની લોકપ્રિયતા ઘટી.

જો તમે ઑબ્જેક્ટ 430 તરફ દોરી જતી શાખાને શોધવાની પ્રક્રિયામાં હોવ, તો ધ્યાનમાં રાખો કે 9.22 આઉટપુટ સાથેનું આ મશીન બીજી શાખામાં "ખસેડશે" (જે T-44 માંથી અપગ્રેડ કરવામાં આવશે). કૃપા કરીને આ માહિતી ધ્યાનમાં લો.

તમે આ થ્રેડને બીજી તક આપવા માટે શું બનાવશો? કદાચ તેમાં જે અભાવ હતો તે ગેમપ્લે સુસંગતતા હતી. આ તે છે જેના પર અમે અપડેટ 9.22 માં ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, "ઑબ્જેક્ટ 430" ને સ્તર IX પર ખસેડ્યું. ત્યાં તે સારી રીતે સશસ્ત્ર એસોલ્ટ એસટીની એક નાની-શાખા બનાવશે, જેમાં એક વખતનું વધુ નુકસાન થશે, જે T-44 થી પમ્પ અપ કરશે. અને સ્તર X પર સંપૂર્ણપણે નવી કાર દેખાશે: "ઑબ્જેક્ટ 430U".

નવોદિત કોમ્પેક્ટ પરિમાણો, યોગ્ય ગતિશીલતા અને સારા બખ્તરની બડાઈ કરી શકે છે. તે દુશ્મનની બાજુમાં સરળતાથી પ્રવેશ કરશે, એક વખતના ઉચ્ચ નુકસાનને કારણે તેના સાધનોને અક્ષમ કરશે અને આગની નીચેથી કોઈ નુકસાન વિના બહાર નીકળી જશે.

પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ સંઘાડો ત્રણેયને આખરે એક ટોચ પ્રાપ્ત થશે જે સંઘાડાના મજબૂત બખ્તરને વારસામાં મેળવશે અને તાર્કિક પોસ્ટ ઓફર કરશે. "ઑબ્જેક્ટ 430 વિકલ્પ II"ગેમપ્લે

ભારે ટાંકીઓની નવી શાખા

તાજેતરમાં સુધી, ગ્રેટ બ્રિટન અને જર્મની એકમાત્ર એવા રાષ્ટ્રો હતા જ્યાં ટાયર X ટેન્કો પાસે પાછળનો સંઘાડો હતો. તમારામાંથી કેટલાકને આ કાર ગમતી હતી, જ્યારે અન્ય લોકોએ વધુ પરંપરાગત વિકલ્પ પસંદ કર્યો હતો. જો કે, થોડા દાવો કરશે કે FV 215b, Pz.Kpfw. VII અને VK 72.01 (K) (જેને વૈશ્વિક નકશા પર રમવા માટે એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો) રસહીન હતા. અપડેટ 9.22 માં, સોવિયેત સાધનો આ જૂથમાં જોડાશે: એક નવો ગેમિંગ અનુભવ તમારી રાહ જોશે ક્લાસિક સોવિયેત "ભારે" વાહનોથી VIII-X સ્તરે (IS માંથી અભ્યાસ કરાયેલ શાખા). ક્લાસિક, પરંતુ પાછળના સંઘાડો સાથે.

ઉચ્ચ આર્મર્ડ IS-M, "ઓબ્જેક્ટ 705" અને "ઑબ્જેક્ટ 705A" સોવિયેત માટે સામાન્ય કરતાં વધુ એક વખતનું નુકસાન મેળવશે. ભારે ટાંકીઓ. આ મૂલ્ય લક્ષ્યાંકના પરિમાણો દ્વારા વળતર આપવામાં આવે છે: આ વાહનો લાંબા અંતરની અગ્નિશામકો માટે યોગ્ય નથી. તેમનું તત્વ મધ્યમ અને નજીકની શ્રેણીમાં લડી રહ્યું છે. જો કે, આ મુખ્ય વસ્તુ નથી - ટાવરનું પાછળનું સ્થાન મહત્વપૂર્ણ છે. ટકાઉ બખ્તર, સારી ગતિશીલતા (આ પ્રકારના સાધનો માટે) અને એક શક્તિશાળી શસ્ત્ર સાથે સંયોજનમાં, તે તમને દુશ્મનને સરળતાથી "આઉટ-ટેન્ક" કરવાની મંજૂરી આપશે.

તમારા વાહનના ફાયદાઓનો ઉપયોગ કરો અને તમે હુમલાને અસરકારક રીતે ટેકો આપી શકશો અથવા તોડતી દુશ્મન ટાંકીને હેંગરમાં મોકલી શકશો. આ TTs નો ગેમપ્લે Pz.Kpfw રમવા વચ્ચેનો ક્રોસ છે. VII અને IS-7, પરંતુ તે જ સમયે તે યથાવત રહે છે કારણ કે શાળાનો અભ્યાસ કરવામાં આવે છે. ફાયરપાવર વિશે આ જ કહી શકાય નહીં: ટાયર VIII પરની 122 મીમી બંદૂકથી ઑબ્જેક્ટ 705A ની શક્તિશાળી 152 મીમી બંદૂક સુધી.

ખેલાડીઓ ચપળ T-10 એસોલ્ટને પસંદ કરે છે, જે હુમલાનું ધ્યાન ઝડપથી ફેરવે છે, તેના માર્ગમાંની દરેક વસ્તુને તોડી નાખે છે. જો કે, તે ગમે તેટલું સારું હોય, તે IS-3 અને IS-7 જૂથમાં બંધબેસતું નહોતું, તેથી અમે તેને ઑબ્જેક્ટ 257 સાથે બદલ્યું. ચિંતા કરશો નહીં, T-10 રમત છોડશે નહીં. વર્ષોથી, તેણે વારંવાર તેની અસરકારકતા સાબિત કરી છે, તેથી તે એક મીની-શાખા પ્રાપ્ત કરશે, જ્યાં સ્તર X પર સમાન ગેમપ્લે સાથેની કાર હશે. અમે આ નવોદિત પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ, તેથી અમે તમને તેના વિશે પછીથી જણાવીશું.

ટાંકી વિનાશકની વૈકલ્પિક શાખા

અમે લાંબા સમયથી ટાંકી વિનાશકની આ શાખાને વ્યવસ્થિત બનાવવાનું આયોજન કર્યું છે. ફક્ત મશીન પરિમાણો બદલવાથી અપેક્ષિત પરિણામ મળ્યું નથી. અમે સમસ્યાથી સારી રીતે વાકેફ છીએ, અને અમે તેના માટે એક નવો ઉકેલ શોધી કાઢ્યો છે: મધ્યમ-નજીકના કોમ્બેટ એસોલ્ટ ટાંકી વિનાશકો માટે શાખાને ફરીથી સંતુલિત કરવી.

ખ્યાલ

• ઉચ્ચ ફોરવર્ડ/બેકવર્ડ સ્પીડ સાથે સરેરાશ મનુવરેબિલિટી આ વાહનોને ઝડપથી પહોંચવા અને મુખ્ય સ્થાનો પર કબજો કરવાની તેમજ આગથી બચવા માટે પરવાનગી આપશે.
• દુશ્મનના અસ્ત્રોને અવરોધવા માટે સારું આગળનું બખ્તર આદર્શ છે, પરંતુ બાજુઓ અને નીચલા આગળના ભાગ પરનું બખ્તર એકદમ પાતળું છે.
• સરેરાશ એક વખતનું નુકસાન અને લાંબો રીલોડ ગતિશીલતા અને સુરક્ષા માટે વળતર આપશે.
• ચોકસાઈ અને લક્ષ્યાંક સમય અસરકારક નજીકથી મધ્યમ શ્રેણીની લડાઈ માટે રચાયેલ છે અને લાંબા અંતરની આગ માટે યોગ્ય નથી.
• સૌથી વધુ આરામદાયક બંદૂકના ક્ષીણ ખૂણાઓ ડિઝાઇન સુવિધાઓને કારણે થતા નથી.

આપેલ ખ્યાલ અનુસાર શાખાને પુનઃસંતુલિત કરવા માટે કેટલાક માળખાકીય ફેરફારોની જરૂર છે. અમે ઑબ્જેક્ટ 263 ને એક સ્તરથી નીચે ખસેડીને શરૂઆત કરી છે, જ્યાં તે તેના DPM અને બખ્તર સાથે ચમકી શકે છે (જે ટાયર Xની જેમ જ રહે છે!). આગળનું પગલું ટિયર X માટે યોગ્ય વાહન પસંદ કરવાનું છે, અને આ ભૂમિકા તેના માટે અનુકૂળ હતી "ઑબ્જેક્ટ 268 વિકલ્પ 4". તેને સારી ઝડપ, બખ્તર અને 152 મીમીની કેલિબર સાથે અત્યંત અસરકારક બંદૂક અને 650 યુનિટનું સરેરાશ વન-ટાઇમ નુકસાન પ્રાપ્ત થયું.

"ઑબ્જેક્ટ 263" અને "ઑબ્જેક્ટ 268 વિકલ્પ 4"આંતરિક પરીક્ષણોમાં ઉત્તમ પરિણામો દર્શાવ્યા. વાહનો "ટેન્ક્ડ" સારી રીતે નુકસાન કરે છે અને એસોલ્ટ ટાંકી વિનાશકની ભૂમિકામાં સારું પ્રદર્શન કરે છે - ઝડપી, સશસ્ત્ર, મધ્યમ એક વખતના નુકસાન સાથે અને ટાંકી વિનાશક માટે પ્રતિ મિનિટ ખૂબ વધારે નુકસાન નથી.

તમે "ઑબ્જેક્ટ 263" ને સ્તર IX પર ખસેડવાની વિરુદ્ધ હતા, અને અમે તેને અવગણી શક્યા નથી. તેથી, અમે બંધ આંતરિક પરીક્ષણના બીજા પુનરાવર્તન માટે બંને કાર છોડી દીધી. "ઑબ્જેક્ટ 263" બદલાયો નથી, પરંતુ અમે એક વખતનું નુકસાન ઘટાડ્યું છે "ઑબ્જેક્ટ 268 વિકલ્પ 4" 750 થી 650 એકમો સુધી, ટાયર VIII અને X વાહનો વચ્ચે વન-ટાઇમ નુકસાન અને રીલોડ સ્પીડમાં તીવ્ર ફેરફારને સરળ બનાવવા માટે અગાઉના નુકસાનને પ્રતિ મિનિટ મૂલ્ય જાળવી રાખવું.

છેલ્લું (અને કદાચ સૌથી મુશ્કેલ) કાર્ય મધ્યમ સ્તરે વાહનોને બંધ અને મધ્યમ-શ્રેણીના એસોલ્ટ ટાંકી વિનાશક તરીકે સેવા આપવાનું હતું. વ્હીલહાઉસના પરંપરાગત સ્થાનને કારણે SU-122-54 આ ખ્યાલમાં બંધબેસતું ન હતું. અહીં અમને એક મુશ્કેલ પસંદગીનો સામનો કરવો પડ્યો: કાર ગેમપ્લેની દ્રષ્ટિએ શાખા માટે સ્પષ્ટપણે યોગ્ય ન હતી, પરંતુ તે ઐતિહાસિક દૃષ્ટિકોણથી મહત્વપૂર્ણ હતી. તે ત્યાં કેવી રીતે પ્રદર્શન કરશે તે જોવા માટે અમે તેને એક સ્તર નીચે ખસેડ્યું. કમનસીબે, વાહને સ્તર VIII પર પણ નુકસાનને અવરોધિત કરવામાં ઓછી કાર્યક્ષમતા દર્શાવી હતી અને તેમ છતાં તે શાખાના ગેમપ્લે ખ્યાલમાં બંધબેસતું નથી. તેથી, અમે રમતમાંથી SU-122-54 દૂર કરવાનું અને પાછળના સંઘાડા સાથે સંપૂર્ણ રીતે વાહનોની શાખા બનાવવાનું નક્કી કર્યું.

સુપર ટેસ્ટના બીજા પુનરાવૃત્તિએ અમારી માન્યતાને મજબૂત કરી કે અમે શાખા માટે જે ખ્યાલ પસંદ કર્યો તે આ ટાંકી વિનાશકોને તેઓ જે ખૂટે છે તે આપશે. આ બખ્તરબંધ, ઝડપી વાહનો હોવા જોઈએ જેમાં એક સમયના સારા નુકસાન સાથે, જેનો હેતુ ચાર્જનું નેતૃત્વ કરવાનો અને રસપ્રદ ગેમપ્લે પ્રદાન કરવાનો છે. છેલ્લી ધારણા સુપરટેસ્ટ ડેટા પર આધારિત છે. અમે ઇચ્છીએ છીએ કે તમે આ પૂર્વધારણાને જાતે ચકાસો, નક્કી કરો કે કોઈ વધુ ફેરફારોની જરૂર છે કે કેમ અને સાથે મળીને અમે શ્રેષ્ઠ નિર્ણય લઈશું. ચાલો શરૂઆતની રાહ જોઈએ સામાન્ય પરીક્ષણ 9.22 અપડેટ કરે છે અને જાણો કે આ શાખાના વાહનો યુદ્ધ માટે કેટલા તૈયાર છે!

સંસ્કરણ 9.22 ના સામાન્ય પરીક્ષણ દરમિયાન, જે ટૂંક સમયમાં આવી રહ્યું છે, અમે તમારા પ્રતિસાદ અને આંકડાઓ પર નજર રાખીશું. અમે સુનિશ્ચિત કરવા માંગીએ છીએ કે સંશોધિત મશીનો અમે તેમની પાસેથી અપેક્ષા રાખીએ તે રીતે કાર્ય કરે છે.

અમે હાલના સાધનોની સૂચિમાં ફેરફાર કરવાનું વચન આપ્યું છે જેથી કરીને તે રમતની વર્તમાન વાસ્તવિકતાઓને અનુરૂપ હોય અને ખેલાડીઓને કંઈક નવું પ્રદાન કરી શકે. અમે આ બાબતને ટાળવાનું નક્કી કર્યું અને નવા 2017ના પ્રથમ અપડેટમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું.

ફેરફારો જર્મની સંશોધન વૃક્ષ સાથે શરૂ થશે. જેમ તમે જાણો છો, રમત રિલીઝ થઈ ત્યારથી તે નોંધપાત્ર રીતે વધ્યું છે. પરિણામે, આજે જર્મન વૃક્ષની રચના એકદમ જટિલ છે: એક સ્તરીકરણ શાખામાં એવી કાર હોઈ શકે છે જેમાં રમતમાં નોંધપાત્ર તફાવત હોય છે. આગામી અપડેટમાં, અમે જર્મન લેવલિંગ શાખાને ફરીથી કામ કરીશું: અમે સંખ્યાબંધ વાહનોમાં સંતુલન ફેરફારો કરીશું, અને ત્રણ નવી ભારે ટાંકી પણ ઉમેરીશું.

ચાલો આ વિશે વધુ વિગતવાર વાત કરીએ.

ભારે ટાંકીઓ

આ ક્ષણે, સૌથી પ્રખ્યાત "ભારે" સંશોધનનો માર્ગ લાંબો અને મૂંઝવણભર્યો છે. રમત પ્રક્રિયાટાંકીઓ પર VK 45.02 (P) Ausf. A અને VK 45.02 (P) Ausf. B. માઉસ ગેમપ્લેથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે. અપડેટ 9.17.1 માં, અમે માઉસને નવી શાખામાં ખસેડીશું: નવા ટાયર VIII અને IX વાહનો તેમાં દેખાશે, અને ટાઇગર પી દ્વારા લેવલિંગ ઉપલબ્ધ થશે. જે ખેલાડીઓએ પહેલેથી જ માઉસ પર સંશોધન કર્યું છે, તેમના માટે નવા વાહનો તરત જ ઉપલબ્ધ થશે. તેમને અન્વેષણ કર્યા વિના ખરીદો. અને નિશ્ચિંત રહો: ​​આ નવા આવનારાઓ સાબિત કરશે કે તેઓએ ભારે ટાંકી વૃક્ષમાં તેમનું સ્થાન મેળવ્યું છે. ધીમી પરંતુ સારી રીતે સશસ્ત્ર, તેઓ યુદ્ધભૂમિ પર નોંધપાત્ર ખતરો ઉભો કરશે. બીજું, શાખામાં ફેરફારોની સુસંગતતા જાળવવા માટે, અમે માઉસની લડાઇ લાક્ષણિકતાઓમાં વધારો કરીશું. આગળનું બખ્તર વધારવામાં આવશે અને હલ બખ્તરને સુધારવામાં આવશે. બંદૂકની લાક્ષણિકતાઓ પણ બદલાશે: ફરીથી લોડ થવાનો સમય ઘટશે (14.9 થી 12 સેકંડ સુધી) અને સ્થિરીકરણ સુધરશે, જે તેને રમતમાં શ્રેષ્ઠમાંનું એક બનાવશે. હવે આ જાયન્ટને યોગ્ય ફાયરપાવર મળશે. આ વાહનની તાકાત પણ વધશે: "માઉસ" ને રેકોર્ડ 3200 સ્ટ્રેન્થ પોઈન્ટ્સ પ્રાપ્ત થશે!

ઘણા ખેલાડીઓએ કુળ લડાઈમાં ભાગ લેવા માટે અનન્ય પુરસ્કાર તરીકે VK 72.01(K) ટાંકી રાખવાનું કહ્યું. તેથી તે હોઈ. ખેલાડીઓની મનપસંદ VK 45.02 (P) Ausf. B અને તેના પુરોગામી VK 45.02 (P) Ausf. A ને એક અલગ શાખામાં વિભાજિત કરવામાં આવશે, જે નવા વાહનનું સંશોધન ખોલશે - Pz.Kpfw VII.

VK 45.02 (P) Ausf ની બાજુમાં. Pz.Kpfw VII ટાંકીને 12.8 cm Kw ગન પ્રાપ્ત થશે. K. 46 L/61; પરિણામે, રમત VK 72.01 (K) થી નોંધપાત્ર રીતે અલગ હશે. ફેરફારો VK 72.01 (K) ટાંકીને પણ અસર કરશે: બંદૂકનું સ્થિરીકરણ સુધારવામાં આવશે, Pzgr. શેલની ઘૂંસપેંઠ વધારવામાં આવશે. 42 (15 cm Kw. K. L/38 બંદૂક માટે), અને દારૂગોળો સંગ્રહ કરવાની ક્ષમતામાં વધારો થયો હતો (35 શેલ). વધુમાં, VK 72.01(K) અને Pz.Kpfw VII ટાંકીઓના આગળના બખ્તરમાં પણ નોંધપાત્ર વધારો કરવામાં આવશે. લડાઇ અસરકારકતામાં સંતુલન જાળવવા માટે, અમે મહત્તમ ઝડપ 43 થી ઘટાડીને 33 કિમી પ્રતિ કલાક કરીશું.

E 100 સંશોધનના ચાહકો માટે સમાચાર છે: આ શાખામાં ઘણા નોંધપાત્ર ફેરફારો પણ થશે. E 75 ટાંકી સુધારેલ બંદૂક સ્થિરીકરણ પ્રાપ્ત કરશે, અને E 100 સાથેની લડાઈના ચાહકોને બખ્તર-વેધન શેલોના ઘૂંસપેંઠમાં લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી વૃદ્ધિ પ્રાપ્ત થશે. અપડેટ 9.17.1 માં, 150 મીમી બંદૂકની ઘૂંસપેંઠ વધારીને 246 મીમી કરવામાં આવશે. છેલ્લે, અગાઉના સ્તરે ટાઇગર (P) અને ટાઇગર I ટેન્કના ગન મેન્ટલેટ બખ્તરમાં વધારો કરવામાં આવશે, જેનાથી ખેલાડીઓ સંઘાડાથી દૂર "ટેન્ક" કરી શકશે.

મધ્યમ ટાંકીઓ

મધ્યમ ટાંકીઓના લડાઇના આંકડાઓનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી, અમે કેટલીક બંદૂકોના સ્થિરીકરણને સુધારવા અને વાહનની ગતિશીલતામાં થોડો વધારો કરવાનું નક્કી કર્યું. E 50 અને Leopard Prototyp A ટાંકીઓ નોંધપાત્ર સુધારાઓ પ્રાપ્ત કરશે:

• જેમ તમે જાણો છો, ચિત્તા પ્રોટોટાઇપ A ટાંકીનું મોટું કદ, તેમજ તેની બંદૂકના અપૂરતા એલિવેશન એંગલ, તેને યુદ્ધના મેદાનમાં ઘણીવાર સરળ લક્ષ્ય બનાવે છે. અસમાન નકશા વિસ્તારો પર તેની અસરકારકતા સુધારવા માટે, અમે તેની બંદૂકના એલિવેશન એંગલ્સને -8° (-6°ના વર્તમાન મૂલ્યને બદલે) સુધાર્યા છે.
• વૈકલ્પિક 8.8 L/100 બંદૂક નોંધપાત્ર સુધારાઓ પ્રાપ્ત કરશે: ઉચ્ચ ચોકસાઈ, રીલોડ ઝડપ અને બંદૂક સ્થિરીકરણ. વધુમાં, અપડેટ 9.17.1 ના પ્રકાશન સાથે, આ શસ્ત્ર પણ પેન્થર II ટાંકીમાં ઉમેરવામાં આવશે.
• ટોચની જર્મન માધ્યમ ટાંકી E 50 Ausf. એમ આગળના પ્રક્ષેપણના નીચલા ભાગમાં વધેલા બખ્તર પ્રાપ્ત કરશે: 100 થી 120 મીમી સુધી.

ટાંકી વિનાશક

શરૂઆતમાં, ગ્રિલ 15 એ ઓચિંતા આગ માટે ટાંકી વિનાશક તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી હતી. હવે આ વાહનની રમવાની શૈલી મધ્યમ ટાંકીની યાદ અપાવે છે. ગ્રિલ 15 ની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ બદલવામાં આવશે જેથી તે ઓચિંતો હુમલો કરે છે: અમે તેની બંદૂકની લાક્ષણિકતાઓની સમીક્ષા કરીશું અને ઓછા શક્તિશાળી એન્જિનને ઇન્સ્ટોલ કરીશું. અમે રિવર્સ સ્પીડ પણ ઘટાડીશું.

પ્રીમિયમ ટેકનોલોજી

અપડેટ 9.17.1 માં અમે સંખ્યાબંધ ફેરફારો કરીશું જે પ્રીમિયમ વાહનોની લડાઇ અસરકારકતામાં વધારો કરશે અને તેમને ખેલાડીઓ માટે વધુ રસપ્રદ બનાવશે.

ક્રુપ-સ્ટેયર વેફેન્ટ્રેગર

વાહનની ગતિશીલતાને સુધારવા માટે, Krupp-Steyr Waffenträger પર નવું 220 hp એન્જિન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. સાથે.

વૃક્ષો રમતમાં દર્શાવવામાં આવેલા દરેક લડાઇ વર્ગના પ્રગતિના માર્ગને દર્શાવે છે, સૂચવે છે વિવિધ રીતેચોક્કસ મોડેલો મેળવવા જેથી કરીને ખેલાડીઓ આખરે "તેમના સપનાની ટાંકી" પસંદ કરી શકે. ટાંકીઓની દુનિયામાં:: ટાંકીઓની દુનિયામાં, ખેલાડી કોઈ ચોક્કસ રાષ્ટ્ર અથવા લડાયક વાહનોના વર્ગ સાથે જોડાયેલો નથી, અને તેથી તે ટાંકીઓ અને વિકાસ વૃક્ષો પસંદ કરવા માટે સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર છે.
પેચ થી પેચવી રમત વિશ્વટાંકીઓમાં વધુ અને વધુ સશસ્ત્ર વાહનો છે. તમામ વર્તમાન રાષ્ટ્રોની હરોળમાં મજબૂતીકરણો થઈ રહ્યા છે. આગળ - માત્ર વધુ. આ સંદર્ભે, વિકાસ ટીમ રમતના એકંદર સંતુલનને સુધારવા માટે સતત કામ કરી રહી છે, જેના કારણે વિકાસ વૃક્ષોનું પુનરાવર્તન થયું. MMO ગેમ "વર્લ્ડ ઓફ ટાંકીઓ" માં નવા ટાંકી સંશોધન વૃક્ષો નીચે પ્રસ્તુત છે.

તમામ રાષ્ટ્રોની ટાંકીના સંપૂર્ણ વૃક્ષોની નવી આવૃત્તિઓ (નવેમ્બર 10, 2012):

વિકાસ વૃક્ષોમાં ફેરફાર કરતી વખતે, ટાંકી બદલવા માટે નીચેની ક્રિયાઓ કરવામાં આવી હતી:

:

• KV ટાંકીનું KV-1 અને KV-2 માં વિભાજન.કોઈપણ જેણે KV-2 સંઘાડો (KV પર) અપગ્રેડ કર્યો છે અને હેંગરમાં KV ટાંકી છે તેને હેંગરમાં વધારાના સ્લોટ સાથે બંને ટાંકી પ્રાપ્ત થશે. KV સાથેના ક્રૂને KV-1માં વિશેષતા પ્રાપ્ત થશે, KV-2ને 100% ક્રૂ મળશે. KV માંથી ફાળવેલ અનુભવ KV-2 માં જશે, પરંતુ ખેલાડીની વિનંતી પર KV-1 માં ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે.
• KV-3 ને 1 સ્તર ઉપર ખસેડવું અને T-150 ટાંકી ઉમેરવી.કોઈપણ જેની પાસે હેંગરમાં KV-3 હશે તેને નવી સ્થિતિમાં KV-3 મળશે, વર્તમાન અપગ્રેડમાં, મોડ્યુલના સમાન સેટ અને જૂના ક્રૂ સાથે, અને અપગ્રેડ વિના T-150, વધારાના સ્લોટ સાથે. હેંગર અને 100% ક્રૂ.
• IS-4 ટાંકીને IS-8 સાથે બદલીને.કોઈપણ જેની પાસે હેંગરમાં IS-4 હશે તે તેને જૂના ક્રૂ સાથે મોડ્યુલો બદલવા માટે જટિલ મિકેનિક્સ સાથે, તેમજ 100% ક્રૂ અને 100% ક્રૂ સાથે મોડ્યુલોને બદલવા માટે જટિલ મિકેનિક્સ સાથે IS-8 સાથે નવી સ્થિતિમાં પ્રાપ્ત કરશે. હેંગરમાં વધારાનો સ્લોટ. અવિતરિત અનુભવ IS-8 પર રહેશે, પરંતુ ખેલાડીની વિનંતી પર તેને નવા સ્ટેટસમાં IS-4માં ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે.
• IS-4 પર મોડ્યુલો બદલવાની પ્રારંભિક મિકેનિક્સ.જો પ્લેયર પાસે IS-4 પર એન્જીન અનલૉક કરેલું હોય, તો આ એન્જિન IS-4 ટાંકી પર નવી સ્થિતિમાં અનલૉક કરવામાં આવશે, અને IS-8 ટાંકી પર પણ તે અનલૉક કરવામાં આવશે અથવા તેની સમકક્ષ હશે. રેડિયો, ટરેટ અને ચેસીસને આ જ રીતે બદલવામાં આવશે. IS-4 અને IS-8 ટેન્ક એ જ મોડ્યુલોથી સજ્જ હશે જે IS-4 ટાંકી પર હતા, જૂની સ્થિતિમાં અથવા તેમના એનાલોગ. બંદૂકો, જો તેઓ બદલાઈ જાય, તો સમાન યોજના અનુસાર પણ બદલવામાં આવશે, પરંતુ વધારાની ગૂંચવણો શક્ય છે.
• સોવિયેત ડેવલપમેન્ટ ટ્રીના ટાંકી કમાન્ડરો માટે, હું તે સાઇટ પર ધ્યાન આપવાની ભલામણ કરું છું જ્યાં તમે નોંધણી અથવા SMS વિના, તમને જરૂરી સૉફ્ટવેર ઝડપથી ડાઉનલોડ કરી શકો છો.

• E-50 ટાંકીનો પરિચય. હેંગરમાં પેન્થર-II ધરાવતા કોઈપણને પેન્થર-II અપગ્રેડ સ્કીમ સાથે E-50 પ્રાપ્ત થશે (ટોચનું એન્જિન HL295માં બદલીને અથવા નવા તરીકે ઉમેરવામાં આવ્યું છે), પેન્થર પરના મોડ્યુલના સમાન સેટ સાથે. -II. જેની પાસે Pz હતું. હેંગરમાં વી પેન્થર, પેન્થર અપગ્રેડ સ્કીમ સાથે (વધારાની 7.5 સેમી KwK 45 L/100 બંદૂક સાથે) પેન્થર-II પ્રાપ્ત કરશે, તે જ મોડ્યુલો સાથે જે Pz પર હતા. વી પેન્થર, તેમજ Pz. હેંગરમાં વધારાના સ્લોટ સાથે અને 100% ક્રૂ સાથે સ્ટોક કન્ફિગરેશનમાં લેવલ 7 પર વી પેન્થર.
• E-75 અને E-100 ટાંકીઓનું કમિશનિંગ. સાથે અનલોકિત અનુભવ ભદ્રટાઇગર ટાંકી ટાઇગર II પર સ્વિચ કરશે.

:

• ટાંકી M26 ને M46 થી અને T23 ને M26 થી બદલીને. હેંગરમાં M26 ધરાવતા કોઈપણને મોડ્યુલોની સમાન રચના (સંભવતઃ નામ બદલ્યું છે), અપગ્રેડની જાળવણી અને સમાન ક્રૂ સાથે M46 પ્રાપ્ત થશે. કોઈપણ જેની પાસે હેંગરમાં T23 હશે તે જૂના ક્રૂ સાથે સમાન સ્તરીકરણ સાથે, નવી સ્થિતિમાં M26 પ્રાપ્ત કરશે.
• T34 ટાંકીને M103 સાથે બદલીને. હેંગરમાં T34 ધરાવતી કોઈપણ વ્યક્તિને T34ના અપગ્રેડને જાળવી રાખતી વખતે, નવા 100% ક્રૂ સાથે M103 પ્રાપ્ત થશે. અને T34 ના જૂના ક્રૂ અને વધારાના સ્લોટ સાથે પ્રીમિયમ ટાંકી તરીકે T34 પણ. T34 ટાંકી પરના ખેલાડીના આંકડા કોઈપણ નુકસાન અથવા દંડ વિના અને સિદ્ધિઓની જાળવણી સાથે M103 ટાંકીમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. T34 ટાંકી પરનો તમામ સંચિત અવિતરિત અનુભવ M103 ટાંકીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે.
• T110E5 સાથે T30 ટાંકીનું ફેરબદલ અને T30 ને ટાંકી વિનાશક શાખામાં સ્થાનાંતરિત કરવું. હેંગરમાં T30 ધરાવતા કોઈપણને T30 ના જૂના ક્રૂ સાથે T110E5 પ્રાપ્ત થશે. અને નવા 100% ક્રૂ અને વધારાના સ્લોટ સાથે ટાંકી વિનાશક તરીકે ટોપ-એન્ડ T30. T30 ટાંકી પરના ખેલાડીના આંકડા T110E5 ટાંકીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે, કોઈપણ નુકસાન અથવા દંડ વિના અને સિદ્ધિઓની જાળવણી સાથે. ખેલાડીને શાળામાં T28 પ્રોટોટાઇપથી T30માં ટાંકી વિનાશક તરીકે ખુલ્લું સંક્રમણ મળે છે. અમેરિકન ટાંકી વિનાશક, એટલે કે, T30 તેના માટે ટાંકી વિનાશક તરીકે ખુલ્લું છે.

આ પૃષ્ઠ લખતી વખતે, MMO ગેમ વિકસાવનાર કંપનીની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
ઉપર છે નવા સંશોધન વૃક્ષો MMO ગેમ "વર્લ્ડ ઑફ ટાંકીઓ" માં ટાંકીઓ.