મુખ્ય પ્રકારનાં ટ્રકોની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ. કાર લોડ ક્ષમતા: તે શું પર આધાર રાખે છે અને તે શું અસર કરે છે

સૂચનાઓ

સમજો કે લિફ્ટિંગ ક્ષમતાના વિવિધ પ્રકારો છે. ગણતરી કરેલ લોડ ક્ષમતાની ગણતરી કરો કારકેવી રીતે અનુમતિપાત્ર ભાર, જે પરિવહન કરવા માટે સક્ષમ છે. રેટ કરેલ લોડ ક્ષમતા, બદલામાં, રસ્તાની સપાટીની ગુણવત્તા પર આધાર રાખે છે. આમ, સખત સપાટી પર પરિવહનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, પેસેન્જર કાર માટે તે 500 કિલોથી 14 ટન સુધીની હોય છે, અને ડમ્પ ટ્રક માટે, ઉદાહરણ તરીકે, તે 28 ટન કરતાં વધી જાય છે.

તમારા વાહનના તકનીકી દસ્તાવેજોનો અભ્યાસ કરો. તકનીકી પાસપોર્ટમાં વાહન પરિવહન કરી શકે તેવા કાર્ગોનું સૌથી શ્રેષ્ઠ વજન, તેમજ મહત્તમ લોડ ક્ષમતા, જેને ઓળંગવાથી પ્રતિબંધિત છે તે દર્શાવવું આવશ્યક છે. આ પરિમાણોની ગણતરી ડિઝાઇનરો દ્વારા ચેસિસ પરના સંભવિત ભારને ધ્યાનમાં લેતા કરવામાં આવે છે, તેથી અનુમતિપાત્ર વજનને ઓળંગવાથી વ્યક્તિગત ઘટકોની નિષ્ફળતા થઈ શકે છે. કાર.

શરીરનું નિરીક્ષણ કરો કાર. અમુક પ્રકારની કારમાં, એક કહેવાતી પ્રમાણપત્ર પ્લેટ ડ્રાઇવરની બાજુના દરવાજાની ફ્રેમ સાથે અમુક તકનીકી પરિમાણો વિશેની માહિતી સાથે જોડાયેલ હોય છે, જેમાં અન્ય વસ્તુઓની સાથે, વાહનનું કુલ વજન પણ સામેલ હોય છે. કારઅને દરેક પુલ પર મહત્તમ અનુમતિપાત્ર લોડ.

લોડ ક્ષમતાની ગણતરી કરતી વખતે, મશીનના પાછળના અને આગળના એક્સેલ્સ પરના લોડના વિતરણને ધ્યાનમાં લો. મનુવરેબિલિટી અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી કારમાં કાર્ગોના યોગ્ય સ્થાન પર આધારિત છે. જે વાહનોમાં બે કરતાં વધુ એક્સેલ હોય છે, તેમના માટે અનુમતિપાત્ર વજનમાં આગળના એક્સલ અને પાછળના બોગી પરનો ભાર હોય છે, જે મધ્ય અને પાછળના એક્સેલને જોડે છે.

તમારી ટ્રકની લોડ ક્ષમતા કેવા પ્રકારની છે તે નક્કી કરો. ખાસ કરીને નાની વહન ક્ષમતા 1 ટન સુધીની હોય છે, લાઇટ-ડ્યુટી વાહનો એકથી બે ટન સુધીનો કાર્ગો વહન કરી શકે છે, સરેરાશ વહન ક્ષમતા 2-5 ટન હોય છે, અને પાંચ ટનથી વધુ વજનવાળા કાર્ગોના પરિવહન માટે રચાયેલ વાહનોને ભારે અથવા તો ખાસ કરીને વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. મોટી ક્ષમતાવાળા વાહનો.

શું તમારી પાસે વધારાના પાઉન્ડ છે કે કેમ તે સ્વતંત્ર રીતે ગણતરી કરવી શક્ય છે? "આદર્શ" ના પરિમાણો શું છે વજન? હકીકતમાં, શ્રેષ્ઠની ગણતરી માટેના સૂત્રો વજનના. મૂળભૂત રીતે, ચોક્કસ વયને અનુરૂપ સરેરાશ વજનના કોષ્ટકો રજૂ કરવામાં આવે છે. અલબત્ત, શરીરની તમામ ચરબીનું વજન કરવું અશક્ય છે. આપણી પાસે વિવિધ બંધારણો છે, અને તેથી, એડિપોઝ પેશીના સ્તરમાં વિવિધ જાડાઈ હોય છે. તેથી, શ્રેષ્ઠ નક્કી કરવા માટે વજનડોકટરો વિવિધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે.

સૂચનાઓ

શ્રેષ્ઠ નક્કી કરવા માટેનું પ્રથમ સૂત્ર વજનબ્રિટનમાં ઉદ્દભવ્યું. તેના સર્જક બ્રોક છે. શરૂઆતમાં, આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ રોયલ નેવી માટે સૈનિકોની પસંદગી માટે કરવામાં આવતો હતો. તેની શોધ વ્યવહારુ કારણોસર કરવામાં આવી હતી. દોરડા ઉપર ચઢવા માટે નાવિકને હલકો હોવો જરૂરી હતો. સૂત્ર છે: “સામાન્ય વજન” = ઊંચાઈ (સેમીમાં) - 100

આવી બીજી પદ્ધતિને ડેન્સિટોમેટ્રી કહેવામાં આવે છે, જ્યારે શરીરના વિવિધ ભાગોમાં ચામડીના ફોલ્ડ્સની જાડાઈને કોષ્ટકમાં મૂલ્યો સાથે સરખાવવામાં આવે છે. વર્લ્ડ હેલ્થ ઓર્ગેનાઈઝેશન ખભાની પાછળની ચામડીના ગણોની પહોળાઈને માપવાની સલાહ આપે છે, જેનું બિંદુ કોણીના સાંધા ઉપર 10-15 સે.મી. સામાન્ય 1 સે.મી.

પરંતુ BMI ની ગણતરી કરવા માટે સૌથી લોકપ્રિય સૂત્ર, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, બોડી માસ ઇન્ડેક્સ. ગુણોત્તરમાં છે વજનઅને માનવ વૃદ્ધિ. તેના સર્જક Quetelet ના નામથી ઓળખાય છે. તે સ્ત્રીઓ અને પુરુષો બંને માટે લાગુ પડે છે. માત્ર સ્થૂળતાની ડિગ્રી નક્કી કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ વિવિધ રોગોના જોખમને પણ ઓળખવામાં આવે છે. તમારા વ્યક્તિગત અનુક્રમણિકાની ગણતરી કેવી રીતે કરવી? BMI = શરીરનું વજન, કિગ્રા/ઊંચાઈ, મીટર ચોરસ

સામાન્ય ઇન્ડેક્સ સ્ત્રીઓ માટે 24.3 અને પુરુષો માટે 24.7 છે. તમારે વજન ઘટાડવાની જરૂર છે કે નહીં તે નિર્ધારિત કરવા માટે, તમારે પરિણામી અનુક્રમણિકાને કોષ્ટક સાથે સરખાવવાની જરૂર છે. - BMI 19 કરતા ઓછું છે - તમારું વજન અપૂરતું છે, તમારે તાત્કાલિક ગુમ થયેલ કિલોગ્રામ મેળવવાની જરૂર છે;
- 20 થી 25 સુધીનો BMI સામાન્ય છે;
- BMI 26 થી 30 - ઓછું વધારાનું વજન; નિવારણ હેતુઓ માટે, તમે આહારમાંથી એક પસંદ કરી શકો છો;
- BMI 31 થી 40 - વધુ વજન, તમારે સખત આહાર પર જવાની જરૂર છે;
- 40 થી ઉપરનું BMI એ અત્યંત ઊંચું વજન છે, તમારે ડૉક્ટરની સલાહ લેવી જોઈએ. પરંતુ રમતગમત સાથે સંકળાયેલા લોકો, સગર્ભા અને સ્તનપાન કરાવતી માતાઓ માટે, BMIની ગણતરીના પરિણામો "જૂઠું" બોલી શકે છે.

વિષય પર વિડિઓ

રશિયામાં યુરોપિયન વર્ગીકરણનો ઉપયોગ થાય છે ટ્રક. ડ્રાઇવિંગ માટે વિવિધ પ્રકારોઆવી કારોને વિવિધ કેટેગરીના અધિકારોની જરૂર હોય છે. ટ્રકના ઘણા પ્રકારો છે, ટ્રકજાહેર રસ્તાઓ માટે પરંપરાગત રીતે ત્રણ વર્ગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

સૂચનાઓ

આંતરદેશીય પરિવહન પરના UNECE નિયમો અનુસાર, ટ્રક એ એક મોટર વાહન છે જેમાં ઓછામાં ઓછા ચાર પૈડા હોય છે અને તે માલના પરિવહન માટે બનાવાયેલ હોય છે. તેમના હેતુ મુજબ, ટ્રકોને પરિવહનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, માલના પરિવહન માટે બનાવાયેલ છે અને ખાસ. તેઓ ખાસ સાધનોના વાહક તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

યુરોપિયન વર્ગીકરણ મુજબ, 400 કિગ્રાથી 6 ટન સુધીના કુલ વજનવાળા અને 3.5 ટન સુધીની વહન ક્ષમતાવાળા ટ્રકને પ્રકાશ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. તેઓને આશરે ચાર જૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પ્રથમ શ્રેણીમાં બે ટન (IZH 2715) સુધીના કુલ વજન સાથે નાની અને ખાસ કરીને નાની પેસેન્જર કારના આધારે બનાવવામાં આવેલી સૌથી હળવી વાનનો સમાવેશ થાય છે. બીજા જૂથમાં પિકઅપ્સનો સમાવેશ થાય છે, આ છે

ગરમ દિવસો આવી રહ્યા છે, અને તેમની સાથે કારના કાફલા, સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ લોડ, ડાચામાં આવશે. આનો અર્થ શું છે અને અહીં જોખમ શું છે? કારની કાર્ગો ક્ષમતા કેવી રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે તેનો જવાબ બહુ ઓછા વાહનચાલકો આપી શકશે. સારું, ચાલો હું સમજાવું. વાહન પાસપોર્ટ સૂચવે છે: લોડ વિના વાહનનું વજન અને અનુમતિપાત્ર મહત્તમ વજન. આ મૂલ્યો વચ્ચેનો તફાવત એ વાહનની વહન ક્ષમતા છે.

ઉદાહરણ તરીકે, સરેરાશ પેસેન્જર કારની વહન ક્ષમતા 400-500 કિલોગ્રામ છે. આ અંદાજે 4 મુસાફરો અને 100 કિલોગ્રામ સામાન છે. જ્યારે એસયુવી ઘણા મોટા ભારને હેન્ડલ કરી શકે છે. અને જો તમે Slando પર DAF ટ્રક ખરીદો છો, તો પછી સમસ્યા સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જશે. આ વાહનો ખાસ કરીને ભારે ભાર વહન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે.

જો તમારી પાસે પૈસા નથી અને તમારી પાસે ફક્ત પેસેન્જર કાર છે, તો પછી તમે વધુ કાર્ગો લેવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો, પરંતુ તમારે ફક્ત તેને સમગ્ર કેબિનમાં સમાનરૂપે વિતરિત કરવાની જરૂર છે, અને બધું ટ્રંકમાં મૂકવું જોઈએ નહીં. સૌથી ભારે વસ્તુઓ શક્ય તેટલી ઓછી ફ્લોર પર મૂકો. આ કારનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર ઘટાડશે, અને તેની સાથે સ્કિડિંગની સંભાવના.

પરંતુ ઘણા લોકો માટે આ પૂરતું નથી. હું ખરેખર તેને એક જ વારમાં ઈચ્છું છું. આ કરવા માટે, તેઓ તેમની કાર "બળાત્કાર" કરવા અને ટ્રંકને ક્ષમતામાં લોડ કરવા, છત પર, મુસાફરોના પગ પર વગેરે મૂકવા માટે તૈયાર છે. તેઓ દેખીતી રીતે ભૂલી જાય છે કે જ્યારે વાહન વધુ ભાર સાથે ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે સસ્પેન્શન તત્વો, જેમ કે શોક શોષક, સાયલન્ટ બ્લોક્સ, સ્પ્રિંગ્સ વગેરે નિષ્ફળ જાય છે. દરમિયાન, સસ્પેન્શન સમારકામ સસ્તું નથી. તે વધુ સારું છે

ઉપરાંત, વધુ પડતા વજનને લીધે, ટાયર પરનું દબાણ ઘણી વખત વધે છે, જેનો અર્થ એ છે કે જ્યારે કોઈ અવરોધને અથડાવે છે, ત્યારે વ્હીલ ફક્ત આવનારા તમામ પરિણામો સાથે વિસ્ફોટ કરી શકે છે.

અન્ય સમસ્યાઓ પણ છે. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ખરેખર કારનું વધારાનું વજન પસંદ નથી કરતું. જો ઓવરલોડ થાય, તો ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનમાં તેલ ઉકળી શકે છે, અને તમે મશીન પર લાચાર બનીને ઊભા રહેશો.

વેરિએટરના માલિકો માટે સમાન ભાગ્ય રાહ જુએ છે. પ્રથમ, કેબિનમાં એક લાક્ષણિક ગંધ દેખાશે, અને પછી પટ્ટો સરકવાનું શરૂ કરશે. આ ઘટકોનું સમારકામ ખૂબ ખર્ચાળ છે, અને દિવસ ખોવાઈ જશે; તમારે ટો ટ્રકની મદદ લેવી પડશે.

પરંતુ તે બધુ જ નથી! દરેક વધારાના કિલોગ્રામ સાથે, એન્જિન માટે કારને ખેંચવાનું વધુ મુશ્કેલ છે, જેનો અર્થ છે કે તે વધે છે. અને તે એટલું ખરાબ નથી. છેવટે, કારનું વર્તન પણ બદલાશે. તે વધુ ખરાબ થશે, વધુ ધીમેથી વેગ આપશે અને તેને નિયંત્રિત કરવું વધુ મુશ્કેલ બનશે, અને તે અકસ્માતથી દૂર નથી.

અલબત્ત, વાહનની લોડ ક્ષમતા તેના વર્ગ દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, એસયુવી માટે તે પેસેન્જર કાર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, અને પીકઅપ ટ્રક એસયુવી કરતાં વધુ હેન્ડલ કરી શકે છે. સામાન્ય રીતે, કાર્ગો પરિવહન માટે GAZelle ભાડે રાખવું વધુ સારું છે, હવે તે એટલું મોંઘું નથી. પછી તમારી ચેતા અને તમારી કાર બંનેને સુરક્ષિત અને સાઉન્ડ રાખો.

વાહનના શીર્ષકનો ઉપયોગ કરીને કારની વહન ક્ષમતા કેવી રીતે નક્કી કરવી

વાહનની વહન ક્ષમતા એ કાર્ગોનું વજન છે જે આપેલ વાહન વહન કરી શકે છે. લોડ ક્ષમતા ગણતરી અને નજીવા વિભાજિત થયેલ છે. ડિઝાઇન કેટેગરી રસ્તાના દરેક મીટર પર અનુમતિપાત્ર લોડનો સંદર્ભ આપે છે. દરેક પ્રકારના વાહનની રેટ કરેલ લોડ ક્ષમતા અલગ છે, ઉદાહરણ તરીકે, પાકા રસ્તાઓ માટે આ પરિમાણ નીચે મુજબ છે:

• પેસેન્જર કાર - 0.5-14 ટન;
• ડમ્પ ટ્રક - 28 ટનથી વધુ;
• ખાસ વાહનો (બાંધકામ, ખાણકામ) - 40-100 ટન અને તેથી વધુ.

વાહન પાસપોર્ટનો અભ્યાસ

વાહન પાસપોર્ટ એ દસ્તાવેજ છે જેમાંથી તમે માસ મેળવી શકો છો ઉપયોગી માહિતીઆ કાર વિશે, સહિત. અને તેની વહન ક્ષમતા. તદુપરાંત, પીટીએસ પરિવહન કરેલા કાર્ગોનું શ્રેષ્ઠ વજન અને મહત્તમ વજન (જેને સંપૂર્ણપણે ઓળંગી શકાતું નથી) સૂચવે છે. પરિવહન કરેલા કાર્ગોનું વજન તકનીકી પાસપોર્ટમાં દાખલ થાય તે પહેલાં, વિકાસકર્તાઓ દ્વારા કારની સંપૂર્ણ તપાસ કરવામાં આવે છે.

શરીરના દરેક ભાગને અલગથી અને પછી સંપૂર્ણ લોડ કરીને પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવે છે. તેથી, વાહનમાં મહત્તમ લોડ ક્ષમતા કરતાં વધી જવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, અન્યથા મશીનના ઘણા કાર્યકારી ઘટકોની નિષ્ફળતા શક્ય છે.

પરિવહન માલના સમૂહમાં બે સૂચકાંકો હોય છે:

1. આગળના ધરી પર પડેલો ભાર;
2. પાછળના ધરી પર દબાણ.

ઉદાહરણ: બે-એક્સલ ગઝેલની કુલ લોડ ક્ષમતા 3.5 ટન છે, જેમાં આગળના ભાગમાં 1.2 ટન અને કારના પાછળના એક્સેલ પર 2.3 ટન છે.

ત્રણ એક્સેલવાળી કાર છે, આગળની એક સ્વતંત્ર રીતે બહાર નીકળે છે, અને બોગીમાં મધ્યમ અને પાછળના એક્સેલના સંયોજનને મહત્તમ લોડનો બીજો ઘટક માનવામાં આવે છે. ઉદાહરણ: 19.65 ટનની કુલ લોડ ક્ષમતા સાથે કામાઝ ટ્રક - આગળના એક્સલનો કુલ લોડ (4.42 ટન) અને પાછળની બોગી (15.23 ટન).

કોઈપણ વાહનના ડ્રાઈવરે સ્પષ્ટપણે સમજવું જોઈએ: કાર અને ટ્રંકની લોડિંગ ક્ષમતા અલગ છે. જો ટ્રંકમાં લોડ થયેલો કાર્ગો સમગ્ર કેબિનમાં વિખેરાયેલો નથી, પરંતુ એક જ જગ્યાએ એકત્રિત કરવામાં આવે છે, તો આ સસ્પેન્શન તૂટી જવાની ધમકી આપે છે. તમારે આ યાદ રાખવાની જરૂર છે જ્યારે મોટી સંખ્યામાં બેગ અને અન્ય ભારે વસ્તુઓ ટ્રંકમાં ભરાઈ જાય છે.

આધુનિક કારની ઘણી બ્રાન્ડ્સ ખાસ પ્રમાણપત્ર પ્લેટથી સજ્જ છે, જે ડ્રાઇવરની સીટની બાજુમાં દરવાજાની ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે. આ પ્લેટ ઘણા બતાવે છે તકનિકી વિશિષ્ટતાઓઆ વાહનના, પરિવહન કરેલા કાર્ગોની પરવાનગી અને મહત્તમ અનુમતિપાત્ર વજન સહિત. દરેક પુલ માટે સમગ્ર લોડ અલગથી સૂચવવામાં આવે છે.

જો વાહનના બે એક્સેલ વચ્ચે પરિવહન કરાયેલા કાર્ગોનો સમૂહ યોગ્ય રીતે વિતરિત કરવામાં આવે છે, તો આવા વાહનની નિયંત્રણક્ષમતા ઘણી વધારે છે. તમામ પીટીએસ આવશ્યકતાઓનું પાલન વાહનની ચાલાકીને અસર કરે છે, અને પરિણામે, માર્ગ સલામતી.

વાહનનો પ્રકાર પણ નક્કી કરે છે મહાન મહત્વ. ઉદાહરણ તરીકે, મધ્યમ અને હેવી-ડ્યુટી ટ્રકોની પેલોડ ક્ષમતા મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે. કારના રજિસ્ટ્રેશન સર્ટિફિકેટમાં વાહનનો પ્રકાર પણ ઉલ્લેખિત છે.

http://golifehack.ru

વિશિષ્ટતાઓમુખ્ય પ્રકારની ટ્રકો.

મુખ્ય પરિમાણો:લંબાઈ, પહોળાઈ, ઊંચાઈ, વોલ્યુમ, લોડ ક્ષમતા.

વધારાનુ:વિશિષ્ટતા વિવિધ પ્રકારોવાહનો, તેમની વિશિષ્ટતાઓ, એપ્લિકેશનના ક્ષેત્રો, વગેરે.

1.5 ટન ( "ચપળ")

કારના કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટને આવરી લેવામાં આવે છે, જે તમને ચંદરવો દૂર કરવાની મંજૂરી આપે છે, આમ ખુલ્લા કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ પ્રાપ્ત થાય છે. વાહન લેશિંગ સ્ટ્રેપ અને અન્ય પ્રકારના વધારાના સાધનો, જેમ કે સખત બાજુઓ અથવા લિફ્ટથી સજ્જ હોઈ શકે છે.
ગઝેલ ક્લાસ કાર માટે મુખ્ય ગ્રાહક ગુણો (ટનેજ, વોલ્યુમ, એકંદર પરિમાણો) અનુસાર. આ વાહનોના કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ એકંદર પરિમાણોમાં અને તે મુજબ વોલ્યુમમાં થોડો અલગ હોઈ શકે છે.

ગઝેલ ક્લાસ કારના કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટની અંદાજિત લાક્ષણિકતાઓ:
લંબાઈ: 2.8 - 3.2 મીટર (4.5 મીટર સુધી વિસ્તૃત વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે)
પહોળાઈ: 1.8 - 1.9 મી
ઊંચાઈ: 1.7 - 2 મીટર
વોલ્યુમ: 9 - 11 એમ 3
લોડ ક્ષમતા: 1.5 - 1.7 ટન
ટૂંકા અને મધ્યમ શ્રેણી (500-700 કિમી) ના ઇન્ટ્રાસિટી અને ઇન્ટરસિટી રૂટ પર આ વર્ગની કાર સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ટેકનિકલ લાક્ષણિકતાઓ અમને સરેરાશ ઝડપ (100 કિમી/કલાક સુધી)ની બાંયધરી આપવા દે છે અને કેબિન લેઆઉટ એક કે બે મુસાફરો (ફોરવર્ડર્સ) માટે જગ્યા પૂરી પાડે છે.
કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટનું ટિલ્ટ વર્ઝન કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ ખોલવાની અને ઓપન કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ મેળવવાની ક્ષમતા સૂચવે છે. કારને ફાસ્ટનિંગ બેલ્ટ અને અન્ય વધારાના સાધનો (એલિવેટર, સખત બાજુઓ) થી સજ્જ કરી શકાય છે.

5-ટન ટ્રક ("ZIL-Bychok")

આજે, આવી કારનો વારંવાર આંતરરાષ્ટ્રીય અને આંતરસિટી પરિવહનમાં ઉપયોગ થાય છે. આવા ટ્રકોના આયાતી મોડલ એર સસ્પેન્શનથી સજ્જ હોય ​​છે, જે રાઈડની ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે અને નાજુક કાર્ગોની સલામતીની ખાતરી આપે છે. કારને લિફ્ટથી સજ્જ કરી શકાય છે. આવી કારના શરીરની સરેરાશ લંબાઈ 3.7-6 મીટર છે.

ZIL-Bychok વર્ગની કાર માટે તેના મુખ્ય ગ્રાહક ગુણો (ટનેજ, વોલ્યુમ, એકંદર પરિમાણો) ના સંદર્ભમાં. આ વાહનોના કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ એકંદર પરિમાણોમાં અને તે મુજબ વોલ્યુમમાં થોડો અલગ હોઈ શકે છે.

ZIL-Bychok વર્ગના વાહનોના કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટની અંદાજિત લાક્ષણિકતાઓ:
લંબાઈ: 3.7 મી
પહોળાઈ: 2.1 મી
ઊંચાઈ: 2.2 મીટર
વોલ્યુમ: 17 m3
લોડ ક્ષમતા: 3.5 ટન
ટૂંકા અને મધ્યમ શ્રેણી (500-700 કિમી) ના ઇન્ટ્રાસિટી અને ઇન્ટરસિટી રૂટ પર આ વર્ગની કાર સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અમને એકદમ ઊંચી સરેરાશ ઝડપ (80 કિમી/કલાક સુધી) ની બાંયધરી આપવાની મંજૂરી આપે છે, એક નાનો એક્સલ લોડ આ વાહનને માલવાહક વાહનોના પ્રવેશ પર પ્રતિબંધવાળા વિસ્તારોમાં મુક્તપણે વાહન ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે.

"ZIL"
તેના મુખ્ય ઉપભોક્તા ગુણો (ટનેજ, વોલ્યુમ, એકંદર પરિમાણો) ની દ્રષ્ટિએ તે ZIL વર્ગની કાર જેવી જ છે. આ વાહનોના કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ એકંદર પરિમાણોમાં અને તે મુજબ વોલ્યુમમાં થોડો અલગ હોઈ શકે છે.
ZIL વર્ગના વાહનોના કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટની અંદાજિત લાક્ષણિકતાઓ:
લંબાઈ: 3.5 - 4 મી
પહોળાઈ: 2 - 2.3 મી
ઊંચાઈ: 2.45 મીટર
વોલ્યુમ: 14 - 21 એમ 3
લોડ ક્ષમતા: 5 ટન
ટૂંકા અને મધ્યમ શ્રેણી (500-700 કિમી) ના ઇન્ટ્રાસિટી અને ઇન્ટરસિટી રૂટ પર આ વર્ગની કાર સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ઘણીવાર વ્યક્તિગત સામાનના પરિવહન અને ખસેડવા માટે વપરાય છે.

10-ટન ટિલ્ટ ટ્રક