પ્રાચીન તોપનું જીવન-કદનું મોડેલ. તોપ કાસ્ટિંગ

1.) 2 કિ. squeaker સંઘાડોથી તોપના અંત સુધીની લંબાઈ 4 ફૂટ 6 1/4 ઇંચ છે; ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન અને પાંખો વિના, ફક્ત રેક અને બેરલ પર બેલ્ટ અથવા ફ્રીઝ સાથે. તેની સપાટી પર, સંપૂર્ણપણે સરળ, ભાગોમાં કોઈપણ અનુગામી વિભાજન વિના: બ્રિચ, સ્વીવેલ અને મઝલ, ત્યાં એક શિલાલેખ છે: "આશીર્વાદિત અને ખ્રિસ્ત-પ્રેમાળ ગ્રાન્ડ ડ્યુક ઇવાન વાસિલીવિચ, બધા રસના સાર્વભૌમના આદેશથી, આ આર્ક્યુબસ ઝડપથી બનાવવામાં આવી હતી. 30 સપ્ટેમ્બરના 6993 (1 485) ના ઉનાળામાં, તેમના શાસન 23, લિલ યાકોવના ઉનાળામાં બનાવવામાં આવ્યું હતું" (ફિગ. નંબર.139 a). આ તોપ આજની તારીખે જાણીતી રશિયનોમાંથી સૌથી જૂની છે અને તે સમયના આધારે, ઉપરોક્ત એરિસ્ટોટલ (292) ની દેખરેખ હેઠળ કાસ્ટ કરવામાં આવેલી તેમાંથી એક હોઈ શકે છે.

2.) 1/4 પુડ. hafunitsa, ટોરસ થી થૂથ ના અંત સુધી લંબાઈ 3 ફૂટ. અને 2 ઇંચ; પાછલાની જેમ, પીન, ડોલ્ફિન અને પાંખો વિના, પાંચ જગ્યાએ બેલ્ટ અથવા ફ્રીઝ સાથે અને સપાટી પર વિવિધ સજાવટ સાથે, મધ્ય ભાગમાં શિલાલેખ છે: "જ્હોન, ભગવાનની કૃપાથી, બધા રશિયાના સાર્વભૌમ, 7050 (1542) ના ઉનાળામાં, ઇગ્નેશિયસે કર્યું" (ફિગ. નંબર. 139 b.) (293).

રેખાંકન - અહીંથી

3.) 5 1/2 એલબીએસ. આર્ક્યુબસ, શિંગડાથી થૂથના અંત સુધી 1 ફેથમ લાંબો. 2 ફૂટ. અને 6 1/2 ઇંચ; પિન, ડોલ્ફિન સાથે અને પાંખને બદલે બહિર્મુખ તારા આકારના શણગાર સાથે. તેમાં નીચેના તમામ સ્ક્વિક્સની જેમ, ત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: બ્રિચ, સ્વીવેલ અને મઝલ, બેલ્ટ અથવા ફ્રીઝ સાથે, અને તેના મધ્ય ભાગમાં એક શિલાલેખ છે: "જ્હોન, ભગવાન ઝાર અને ઓલ રશિયાના ગ્રાન્ડ ડ્યુકની કૃપાથી, 7071 (1563) ના ઉનાળામાં." બ્રીચ પર બે માથાવાળા ગરુડની થૂંકતી છબી છે, અને તેની નીચે ફાઉન્ડ્રીનું નામ છે: "બોગદાન" (ફિગ. નંબર.140 , a) (294).

4.) 68 પાઉન્ડ. arquebus Inbrog, ટોરસથી થૂથના અંત સુધીની લંબાઈ 2 ફેથોમ છે. અને 3 ફૂટ; ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન અને બેલ્ટ સાથે, વિન્ગ્રાડને બદલે યુનિકોર્નની બહિર્મુખ છબી સાથે અને શિલાલેખ સાથે: "ઇનબ્રોગ." બ્રીચ પર એક શિલાલેખ છે: "ભગવાનની કૃપાથી, સાર્વભૌમના આદેશથી ઝાર, ઓલ રશિયાના ગ્રાન્ડ ડ્યુક ઇવાન વાસિલીવિચ, આ આર્ક્યુબસ 7085 (1577)ના ઉનાળામાં Inbrogъ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે ઓન્દ્રેજ ચોખોવ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું"; અને વચ્ચેના એક પર “Med guds Hielp af kon; કાર્લ ડી XII એલ્બિંગ ડી 3 ડિસેમ્બરના રોજ ટૅગિટ. 1703", એટલે કે "ઈશ્વરની મદદથી, રાજા ચાર્લ્સ XII ને એલ્બિંગ શહેરમાં, 3 ડિસેમ્બર, 1703ના રોજ લઈ જવામાં આવ્યા હતા" (ફિગ. નંબર. 140 b). બધી સંભાવનાઓમાં. આ તોપ લેવામાં આવી હતી અથવા, આંતરરાજ્ય દરમિયાન, ધ્રુવો દ્વારા રશિયા પાસેથી છીનવી લેવામાં આવી હતી અને પહેલેથી જ 1703 માં સ્વીડિશ (295) ના હાથમાં આવી ગઈ હતી.

5.) 40 પાઉન્ડ. arquebus Onager, સંઘાડોથી તોપના અંત સુધી લંબાઈ 14 ફૂટ 4 ઇંચ; પિન, ડોલ્ફિન, નાના વાઈનિંગ્સ, બેલ્ટ અને તેમની આસપાસ વિવિધ કાસ્ટ ડેકોરેશન સાથે. થૂથ પર એક પ્રાણીની છબી છે, જેમાં શિલાલેખ છે: "ઓનેજર"; મધ્ય ભાગમાં એક શિલાલેખ છે: "ભગવાનની કૃપાથી, સાર્વભૌમ ઝાર અને ઓલ રશિયાના ગ્રાન્ડ ડ્યુક ઇવાન વાસિલીવિચના આદેશથી" , અને બ્રીચ પર: "ઓનેજર આર્ક્યુબસ 7089 (1581) ના ઉનાળામાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. , કુઝમિને પ્રથમ કર્યું" (ફિગ. નંબર.141 ) (296).

રેખાંકન - અહીંથી

6.) 120 પાઉન્ડ. શોટગન, લંબાઈ, સંઘાડોથી તોપના અંત સુધી, 2 સૂટ. 3 ફૂટ 9 ઇંચ; પિન, ડોલ્ફિન અને પાંખો વિના, દરેક બાજુએ ચાર કૌંસ સાથે અને બેલ્ટની નજીક કાસ્ટ સજાવટ સાથે. થૂથ પર શિલાલેખ સાથે ઝાર થિયોડોર ઇવાનોવિચની અશ્વારોહણની છબી છે: "ભગવાનની કૃપાથી, ઝાર અને ગ્રાન્ડ ડ્યુક ફિઓડર ઇવાનોવિચ, બધા મહાન રશિયાના સાર્વભૌમ અને નિરંકુશ", અને મધ્યમાં: જમણી બાજુએ - " બ્લેસિડ અને ખ્રિસ્ત-પ્રેમાળ ઝાર અને ગ્રાન્ડ ડ્યુકના આદેશથી હું ફિયોડર ઇવાનોવિચ છું, બધા મહાન રશિયાનો સાર્વભૌમ નિરંકુશ, તેમની પવિત્ર અને ખ્રિસ્ત-પ્રેમાળ રાણી ગ્રાન્ડ ડચેસ ઇરિના હેઠળ"; ડાબી બાજુએ (બાજુ—આ તોપ મોસ્કોના પ્રખ્યાત રાજનગરી, 7094 (1586) માં તેમના રાજ્યના ત્રીજા વર્ષમાં નાખવામાં આવી હશે; તોપને તોપના માસ્ટર ઓન્દ્રેઈ ચોખોવ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી" (ફિગ. નંબર.142 ). આ શોટગન, આજે પણ જાણીતા તમામ આર્ટિલરી શસ્ત્રોમાં સૌથી મોટું, તેને ઝાર કેનનનું હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું હતું, કદાચ તેના અસાધારણ કદને કારણે, અને કદાચ તેના થૂથન (297) પર સ્થિત ઝાર થિયોડોર આયોનોવિચની છબીને કારણે પણ.

વિસ્કોવાટોવના આલ્બમમાંથી ચિત્રો "રશિયન સૈનિકોના કપડાં અને શસ્ત્રોનું ઐતિહાસિક વર્ણન", 1899, ભાગ 1.રેખાંકન - અહીંથી

7.) 6 1/2 પૂડ. મોઝિરા, અથવા મોર્ટાર, 4 ફૂટ લાંબુ. 4 ઇંચ, ટ્ર્યુનિઅન્સ અને બેલ્ટ અથવા ફ્રીઝ ધરાવે છે. તેના થૂથ પર શિલાલેખ છે: કાસ્ટ - "આ તોપ ઝડપથી તમામ ગ્રેટ રશિયાના સાર્વભૌમ ઝાર ફ્યોડર ઇવાનોવિચની શક્તિ હેઠળ નાખવામાં આવી હતી, ઉનાળો 7095 (1587), ઓન્દ્રેઇ ચોખોવ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી", અને એમ્બેડેડ, કદાચ ત્યારબાદ - "મોઝિરાનું વજન 77 પાઉન્ડ 10 પાઉન્ડ." 6 પાઉન્ડ 20 પાઉન્ડ વજનનો તોપનો ગોળો." (ફિગ. નં.143 ) (298).

8.) 52 પાઉન્ડ. arquebus Troil, શિંગડાથી મઝલના અંત સુધીની લંબાઈ 1 ફેથમ છે. 1 ફૂટ 4 ઇંચ:, ટ્ર્યુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન, નાની પાંખો, બેલ્ટ અથવા ફ્રીઝ અને તેમની આસપાસ વિવિધ કાસ્ટ શણગાર સાથે. બ્રીચ પર એક શિલાલેખ છે: "ભગવાનની કૃપાથી, સાર્વભૌમ ઝાર અને ઓલ રશિયાના ગ્રાન્ડ ડ્યુક થિયોડોર ઇવાનોવિચના આદેશથી, આ ટ્રોઇલ આર્ક્યુબસ 7098 (1590) ના ઉનાળામાં ઓન્દ્રેઇ ચોખોવ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી" (ફિગ. નં.144 a) (299).
9.) 38 પાઉન્ડ. આર્ક્યુબસ રીંછ, ટોરસથી તોપના અંત સુધીની લંબાઈ 2 સૂટ છે. 2 ફૂટ અને 10 ઇંચ; પિન, ડોલ્ફિન, પાંખને બદલે રીંછની બહિર્મુખ છબી અને શિલાલેખ "રીંછ" સાથે. તેની આસપાસ વિવિધ કાસ્ટ સજાવટ સાથે બેલ્ટ અથવા ફ્રીઝ છે, અને બ્રીચ પર શિલાલેખ છે: જમણી બાજુએ - "ઈશ્વરની કૃપાથી, ઝાર અને ઓલ રુસના ગ્રાન્ડ ડ્યુક સાર્વભૌમ ફિઓડર ઇવાનોવિચ', રીંછ આર્ક્યુબસ હતું. બનાવેલ”; ડાબી બાજુએ - “સમર 7098 (1590), “સેમેન્કા ડુબિનિન દ્વારા બનાવેલ”; શબ્દના મધ્ય ભાગ પર: "Med guds Hielp af kon."કાર્લ ડી XII ટેગિટ મેડ નરવેન ડી 20 નવે „1700”ટી. ઇ. "ભગવાનની મદદ સાથે કિંગ ચાર્લ્સ XII "નાર્વા ખાતે લેવાયેલ, નવેમ્બર 20, 1700" (ફિગ. નંબર.144 b) (300).

10.) 40 પાઉન્ડ. આર્ક્યુબસ સ્ક્રોલ, તોપથી અંત સુધીની લંબાઈ 2 સૂટ છે. 1 ફૂટ અને 5 ઇંચ; પિન, ડોલ્ફિન અને વિન્ગ્રાડને બદલે ગરુડ સાથે લડતા સિંહની બહિર્મુખ છબી સાથે. બ્રીચ પર એક શિલાલેખ છે: "ભગવાનની કૃપાથી, ઝાર અને સમગ્ર રશિયાના ગ્રાન્ડ ડ્યુક સાર્વભૌમ ફેડર ઇવાનોવિચ, આર્ક્યુબસને ઉનાળાના 7099 (1591) નો સ્ક્રોલ બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે સેમેન્કા ડુબિનિન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો" (ફિગ. નંબર.145 ) (301).

11.) 21 પાઉન્ડ. મોઝિરા, અથવા ડેમેટ્રિયસ ધ પ્રિટેન્ડરના સમયનો મોર્ટાર, 2 ફૂટ 3 ઇંચ લાંબો; ટ્રુનિઅન્સ, બેલ્ટ અને શિલાલેખો સાથે: “ભગવાનની કૃપાથી, મહાન સાર્વભૌમ અને ઓલ ગ્રેટ રશિયાના ગ્રાન્ડ ડ્યુક દિમિત્રેઇ ઇવાનોવિચની આજ્ઞાથી અને ઓટોક્રેટ, તેમના રાજ્યના પ્રથમ ઉનાળામાં, આ તોપ શાસનના શહેરમાં બનાવવામાં આવી હતી. મોસ્કોના વર્ષોમાં: 7114 (1605), સપ્ટેમ્બર મહિનો 27 દિવસે, માસ્ટર ઓન્દ્રેજ ચેખોવ. પ્રોન્યા ફેડોરોવ દ્વારા કેનન લિટ્સ બનાવવામાં આવી હતી" (ફિગ. નંબર.146 ) (302).

વિસ્કોવાટોવના આલ્બમમાંથી ચિત્રો "રશિયન સૈનિકોના કપડાં અને શસ્ત્રોનું ઐતિહાસિક વર્ણન", 1899, ભાગ 1રેખાંકન - અહીંથી

12.) 1 પાઉન્ડ. આર્ક્યુબસ, ટોરસથી તોપના અંત સુધીની લંબાઈ 1 ફેથમ છે; ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન, પાંખો અને બેલ્ટ સાથે, બ્રિચ પર એક શિલાલેખ છે: “આર્કબસ ઓલ રશિયાના ઝાર મિખાઇલ ફેડોરોવિચ, ઉનાળા 7126 (1618) હેઠળ ડ્રેઇન કરવામાં આવ્યું હતું. માસ્ટર ગ્રિગોરી નૌમોવ" (ફિગ. નં.147 a) (303).

13.) 3/4 lb. આર્ક્યુબસ, સંઘાડોથી તોપના અંત સુધીની લંબાઈ, 4 ફૂટ અને 8 ઇંચ; ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન, પાંખો અને શિલાલેખો સાથે: થૂથ પર - "174 (1666) વર્ષ", અને બ્રીચ પર: "લિલ શિષ્ય યાકોવ ડુબીના. લંબાઈ 2 આર્શ., રિવનિયાના ક્વાર્ટર વિના કેનનબોલ, વજન 6 પૂડ 20 રિવનિયા (ફિગ. નં. 147 b) (304).

14.) 3/4 lb. આર્ક્યુબસ, ટોરસથી તોપના અંત સુધી 2 ફૂટ લાંબુ; બેલ્ટની નજીક પિન, ડોલ્ફિન, પાંખો અને કાસ્ટ સજાવટ સાથે. સપાટી પર શિલાલેખો છે: મધ્ય ભાગ પર - "તોપનું વજન 5 પૂડ 30 રિવનિયા, કોર રિવનિયાના ક્વાર્ટર વિના, લંબાઈ 2 આર્શિન્સ"; અને બ્રીચ પર - "174 (1666) વર્ષ, માસ્ટર ખારીટોન ઇવાનવ" ( ફિગ. નં. 147 c) (305).

15.) 70 પાઉન્ડ. આર્ક્યુબસ યુનિકોર્ન, ટોરસથી તોપના અંત સુધીની લંબાઈ 3 ફેથોમ છે. 2 ફૂટ 4 ઇંચ; ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન, પાંખો અને મઝલ બેલ્ટ અથવા ફ્રીઝ પર કાસ્ટ ડેકોરેશન સાથે. થૂથના ભાગ પર યુનિકોર્નનું નિરૂપણ છે, જેમાં શિલાલેખ “યુનિકોર્ન” છે, અને રાજ્યના પોતાના માથાવાળા ગરુડ પર અને ઢાલમાં શિલાલેખમાં શિલાલેખ છે: “ભગવાનની કૃપા, મહાન સાર્વભૌમ અને નિરંકુશતા દ્વારા આદેશિત મહાન રાજકુમાર એલેક્સી મિખાઈલોવિચ, 7178 (1670) ના ઉનાળામાં, મોસ્કોના ભવ્ય અને પ્રખ્યાત ઝાર શહેરમાં, તેમના રાજ્યની પવિત્ર અને ભગવાન-સંરક્ષિત શક્તિઓના 25મા વર્ષમાં રોસીના તમામ મહાન અને નાના અને સફેદ, આ તોપનું વજન 779 પાઉન્ડ, 2 પાઉન્ડના ક્વાર્ટર વગરનો તોપનો ગોળો, સફરજન ધરાવતો યુનિકોર્ન, કેનન કેનનબોલ લોન્ચિંગ, મૃત્યુના તોપના ગોળા સાથેનું એક સફરજન અને પ્રતિસ્પર્ધીની હારનો મુખ્ય ભાગ રેડવામાં આવ્યો હતો. ,લીલ આ તોપ, કેનન માસ્ટર માર્ટીન ઓસિપોવ" (ફિગ. નં.148 a) (306).

16.) 2 કિ. આર્ક્યુબસ, શિંગડાથી થૂથના અંત સુધીની લંબાઈ, 1 સૂટ. 1 એફ. 1/4 ઇંચ; બેરલની ધાર પર ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન, પાંખો અને કાસ્ટ સજાવટ સાથે. મધ્ય ભાગ પર એક શિલાલેખ છે: "7180 (1672) ના ઉનાળામાં 2 રિવનિયાનો એક આર્ક કોર સાથે નાખવામાં આવ્યો હતો, તેનું વજન 19 પુડ 10 રિવનિયા, લંબાઈ 3 આર્શિન્સ 7 વર્શોક્સ છે"; અને બ્રીચ પર એક છે. બે માથાવાળા ગરુડની છબી અને શબ્દો: "લિટલ માસ્ટર યાકિમ નિકીફોરોવ" (ફિગ. નંબર. 148 b) (307).

17.) 2 કિ. આર્ક્યુબસ, શિંગડાથી થૂથના અંત સુધી 1 ફેથમ લાંબો. 1 ફૂટ અને 1/4 ઇંચ; ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન, પાંખો અને મઝલ બેલ્ટ પર કાસ્ટ ડેકોરેશન સાથે. મધ્ય ભાગમાં ડબલ માથાવાળા ગરુડની છબી છે, અને બ્રીચ શિલાલેખ પર: “પિશ્ચલ 2 રિવનિયાસ કોર સાથે, લંબાઈ 3 આર્શ., 7 વર્શકોવ, વજનમાંથી 22 પુડ્સ 25 રિવનિયા, વિદ્યાર્થી આન્દ્રે એકિમોવ, ઉનાળો 7182 (1673)” (ફિગ. નં.149 a) (308).
18.) 2 કિ. આર્ક્યુબસ, શિંગડાથી થૂથના અંત સુધી 1 ફેથમ લાંબો. 1 ફૂટ. 1/4 ઇંચ; ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન, પાંખો અને મઝલ બેલ્ટ પર કાસ્ટ ડેકોરેશન સાથે. મધ્ય ભાગ પર ડબલ માથાવાળા ગરુડની છબી છે, અને સત્તાવાર શિલાલેખ પર: "આર્ચર 2 રિવનિયા કોર, લંબાઈ 3 આર્શિન્સ 7 વર્શોક્સ, વજન 21 પુડ્સ 30 રિવનિયા." લિલ પેન્ટેલી યાકોવલેવ, ઉનાળો 7182 (1674) "" (ફિગ. નંબર. 149 b) (309).

19.) 20 પાઉન્ડ. આર્ક્યુબસ, ટોરસથી તોપના અંત સુધી 4 ફૂટ લાંબુ; પિન, ડોલ્ફિન અને પાંખો સાથે. આ તોપ કયા વર્ષમાં નાખવામાં આવી હતી તે સૂચવવામાં આવ્યું નથી, પરંતુ બ્રીચ પર સ્થિત છે: જીવન આપનાર ક્રોસ અને ઢાળગરનું નામ - ટિમોફે (ફિગ. નંબર.150 ). ઝાર એલેક્સી મિખાયલોવિચના સમયની અન્ય બંદૂકો પર જોવા મળે છે, અમને એવું માનવા તરફ દોરી જાય છે કે આ બંદૂક એ જ શાસનની છે, જે 1645 થી 1676 (310) સુધી ચાલી હતી.

20 અને 21.) બે લોખંડ, બનાવટી squeaks; ટ્રુનિયન્સ અને પાંખો સાથે, ડોલ્ફિન વિના: એક 2-પાઉન્ડર, ટોરસથી થૂથ સુધી 1 સૂટ લાંબો. 2 ફૂટ 9 ઇંચ; અન્ય 3 પાઉન્ડ, 1 ફેથમ લાંબો છે. 3 ફૂટ 4 ઇંચ. બંને સિલ્વર અને ગિલ્ડેડ ઓવરલે અને નોચેસથી શણગારેલા છે અને તેમાં એક રદબાતલ અથવા ચેનલ છે: પ્રથમ હેલિકલ છે, બીજું સરળ, નળાકાર છે (ફિગ. નંબર.151 ) (311). આવી કેટલીક આર્ક્યુબસ બચી ગઈ છે.તેઓ ક્યા સમયના છે તે અજ્ઞાત છે; પરંતુ, વિચારણાઓ અનુસાર, તેઓ ઝાર એલેક્સી મિખાયલોવિચના શાસન કરતાં પાછળથી બનાવવામાં આવ્યા હોવા જોઈએ અને છેલ્લી સદીના અડધા ભાગ સુધી તેઓ ટ્રિનિટી-સેર્ગીયસ લવરાની દિવાલો પર હતા.

22.) 6 પાઉન્ડ. આર્ક્યુબસ વુલ્ફ, ટોરસથી તોપના અંત સુધીની લંબાઈ 1 સૂટ છે. 6 ફૂટ 4 ઇંચ; ટ્રુનિઅન્સ અને પાંખો સાથે, પરંતુ ડોલ્ફિન વિના. થૂથ પર વરુના માથાની કાસ્ટ ઇમેજ છે, મધ્યમાં બે માથાવાળું ગરુડ છે, અને બ્રીચ પર શિલાલેખ છે: "ભગવાનની કૃપાથી, નિરંકુશ મહાન સાર્વભૌમ ઝારના આદેશથી અને બધા મહાન અને નાના અને સફેદ રશિયાના ગ્રાન્ડ ડ્યુક થિયોડોર અલેકસેવિચ, ઓટોક્રેટ, તેમના રાજ્યની પવિત્ર ભગવાન-સંરક્ષિત શક્તિઓના 4થા વર્ષમાં, મોસ્કોના ભવ્ય અને પ્રખ્યાત ઝાર શહેરમાં, ઉનાળા 7187 (1679), આ વુલ્ફ તોપ હતી. રેડવામાં, 6 રિવનિયા કોર; લંબાઈ 7 આર્શિન્સ 4 ટોપ્સ, વજન 118 પૂડ્સ 1 રિવનિયા, લિલ માસ્ટર યાકોવ ડુબિના" (ફિગ. નંબર.152 a) (812).

23.) 2 કિ. આર્ક્યુબસ, શિંગડાથી થૂથના અંત સુધી 1 ફેથમ લાંબો. 1 ફૂટ 1/4 ઇંચ; પિન, ડોલ્ફિન અને પાંખો સાથે. થૂથ પર બે માથાવાળા ગરુડ અને સિંહની કાસ્ટ છબીઓ છે, અને બ્રીચ પર શિલાલેખ છે: "આર્ચર 2 રિવનિયા કોર, લંબાઈ 3 આર્શિન્સ 7 વર્શોક્સ, વજન 23 પાઉન્ડ 20 રિવનિયા." 7187 નો ઉનાળો ઓસિપ ઇવાનોવ (1679) હતો" (ફિગ. નંબર. 152 b) (313).

24.) 2 કિ. આર્ક્યુબસ, શિંગડાથી થૂથના અંત સુધી 1 ફેથમ લાંબો. 1 ફૂટ 1/4 ઇંચ; પિન, ડોલ્ફિન અને પાંખો સાથે. થૂથ પર બે માથાવાળા ગરુડ અને સિંહની કાસ્ટ છબીઓ છે, અને બ્રીચ પર શિલાલેખ છે: “7188 (1680) ના ઉનાળામાં એક સ્ક્વીલ કાસ્ટ કરવામાં આવી હતી, 2 રિવનિયા કોર, તેનું વજન 22 પાઉન્ડ 8 રિવનિયા છે, લંબાઈ 3 આર્શિન્સ 7 વર્શોક્સ. લિલ એવસે ડેનિલોવ" (ફિગ. નં.153 a) (814).

25.) 2 કિ. આર્ક્યુબસ, શિંગડાથી થૂથના અંત સુધી 1 ફેથમ લાંબો. 1 ફૂટ. અને 1/4 ઇંચ; ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન, પાંખો અને મઝલ બેલ્ટ પર કાસ્ટ ડેકોરેશન સાથે. થૂથ પર બે માથાવાળા ગરુડ અને સિંહની છબીઓ છે, અને બ્રીચ પર શિલાલેખ છે: “પિશ્ચલ 2 રિવનિયા કોર, લંબાઈ 3 આર્શિન્સ 7 વર્શોક્સ, વજન 25 પુડ્સ 5 રિવનિયા, ઉનાળો 7189 (1681), લિલ એવસે ડેનિલોવ.” (ફિગ. નં. 153 b) (ЗІ5).

26.) 50 પાઉન્ડ. arquebus Troil, શિંગડાથી મઝલના અંત સુધીની લંબાઈ 2 ફેથોમ છે. 2 ફૂટ અને 4 ઇંચ; બેલ્ટ પર ટ્રુનિઅન્સ, ડોલ્ફિન અને કાસ્ટ ડેકોરેશન સાથે, પરંતુ વિન્ગ્રાડ વિના, તેના બદલે શાહી વસ્ત્રોમાં એક માણસની કાસ્ટ ઇમેજ છે, અને તેની ઉપર "ટ્રોઇલસ" શિલાલેખ છે. મધ્ય ભાગ પર બે માથાવાળા ગરુડ છે , અને બ્રીચ પર - શિલાલેખ: “ભગવાનની કૃપાથી, મહાન સાર્વભૌમ, ગ્રાન્ડ ડ્યુક્સ ઇઓન અલેકસેવિચ અને તમામ મહાન અને નાના અને સફેદ રશિયાના ઓટોક્રેટ્સના પીટર અલેકસેવિચના આદેશથી, આ સ્ક્વિકરને ટ્રોઇલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેના પર મોસ્કોના શાસક શહેરમાં, પુષ્કર ચૅન્સેલરીની બેઠક પર, ટ્રોયના સ્ક્વીલ્ડ કિંગનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું હતું અને રોયલ ગ્રેટ એ રાજ્યના મહાન રાજદૂત અફેર્સ ઓફ ધ પ્રોટેક્ટર, પાડોશી બોયાર અને નોવગોરોડના વાઈસરોય પ્રિન્સ વેસિલી વાસિલીવિચ ગોલિટ્સિન, સાથીઓ. , વિશ્વની રચનાના વર્ષોથી 7195 ઓગસ્ટ મહિનામાં 30મા દિવસે, કોર 10 રિવનિયા પુડ, 7 આર્શ લંબાઈમાં 402 પૂડ 51 રિવનિયાના વજન સાથે સ્ક્વિકિંગ કરી રહ્યો હતો. એન્નો 1685, લિલ ъ માસ્ટર યાકોવ ડુબિના " . (ફિગ. નં.

તોપોના કાસ્ટિંગ સાથે, ફાઉન્ડ્રી વર્કરની સામાજિક અને જાહેર ભૂમિકામાં વધારો થયો. આ ગનપાઉડરની શોધ અને અગ્નિ હથિયારોના આગમન પછી થયું.

સંખ્યાબંધ અભ્યાસોના આધારે ગનપાઉડરની શોધ 9મી સદીમાં ચીનમાં થઈ હતી. અને પહેલેથી જ 10મી સદીમાં. હથિયારો માટે વપરાય છે. આરબોએ તેનો ઉપયોગ 13મી સદીના અંતમાં અને 14મી સદીની શરૂઆતમાં કર્યો હતો અને તેઓ તેને 14મી સદીમાં યુરોપમાં લાવ્યા હતા. સ્પેન દ્વારા. XIV સદીના 20-40 ના દાયકામાં. અગ્નિ હથિયારોના પ્રથમ નમૂનાઓ ઇટાલી, ફ્રાન્સ, જર્મની અને ઇંગ્લેન્ડમાં દેખાયા હતા. રુસમાં આર્ટિલરીના ઉપયોગનો સૌથી જૂનો ઉલ્લેખ 1382નો છે (ખાન તોખ્તામિશના ટોળાઓથી મોસ્કોનું સંરક્ષણ).

પ્રથમ બંદૂકો અંધ બ્રીચ સાથે સરળ-બોર ટ્યુબ હતી, જેમાં બીજનું છિદ્ર હતું. તેઓ તોપમાંથી લોડ કરવામાં આવ્યા હતા. આ ડિઝાઇન લગભગ 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધી ચાલી હતી.

બંદૂકની બેરલ મૂળ રીતે બનાવટી લોખંડની પટ્ટીઓને લીડ સાથે વેલ્ડિંગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ તેને તાંબાના હૂપ્સથી બાંધી દેવામાં આવી હતી. બ્રીચ અલગથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ તકનીક ફક્ત નાના કદના સાધનોના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય હતી અને તેમના વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી કરી શકતી નથી.

આ સ્થાનોમાંથી, ઘન-કાસ્ટ તોપ, કાંસ્યની બનેલી એક પણ, પ્રાધાન્યક્ષમ હતી. તે જ સમયે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી અને સરળ બનાવવામાં આવી હતી, બંદૂકની કેલિબરને વધુ સચોટ રીતે પુનઃઉત્પાદન કરવું અને તેની ડિઝાઇનમાં સુધારો કરવો શક્ય બન્યું. માળખાકીય સુધારણાઓમાં ટ્ર્યુનિઅન્સનો સમાવેશ થાય છે, જેણે ફાયરિંગ કરતી વખતે બંદૂકનો કોણ બદલવાનું સરળ બનાવ્યું હતું, અનુકૂળ વહન માટે બેરલ પરના કૌંસ અને સરળ જોવાના ઉપકરણો (આગળની દૃષ્ટિ અને સ્લોટ)

ચોખા. 159. પિશ્ચલ “રીંછ”. કાંસ્ય. ફાઉન્ડ્રી માસ્ટર સેમિઓન ડુબિનીન. 1590, મોસ્કો, ક્રેમલિન

પશ્ચિમમાં અને મોસ્કો રાજ્યમાં આર્ટિલરીના વિકાસના પ્રથમ પગલાઓ એ હકીકત દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા કે દરેક ફાઉન્ડ્રી માસ્ટરએ પોતાના વિશિષ્ટ પ્રકારનું તોપ બનાવ્યું હતું, જે ઉત્પાદનની લંબાઈ, જાડાઈ અને અન્ય પરિમાણોને તેના પોતાના વિવેકબુદ્ધિથી સોંપે છે. દેખાવ પહેલાં સામાન્ય જરૂરિયાતો 30 બંદૂકો ઉપરાંત, આભૂષણો, શિલાલેખો અને વિશિષ્ટ શિલ્પો સાથે તોપોને સુશોભિત કરવાનો એક વ્યાપક રિવાજ હતો, જેમાંથી તેઓને વારંવાર તેમના નામ પ્રાપ્ત થયા હતા: “એસ્પિડ,” “સિંહ,” “ચિત્તો,” “ગમયુન,” વગેરે. (ફિગ. 159). આમાં, અન્ય તફાવતોની જેમ, ફાઉન્ડ્રી કામદારો વચ્ચે એક પ્રકારની દુશ્મનાવટ પ્રગટ થઈ હતી. તે લાક્ષણિકતા છે કે સૌથી જૂની રશિયન કાસ્ટ તોપ જે આજની તારીખે (1492) ટકી રહી છે તેમાં ટ્રુનિયન્સ અને કૌંસ નથી, પરંતુ તેના બેરલ અને છેડા આભૂષણોથી શણગારેલા છે. શરૂઆતમાં, પાછળથી દેખાતી ગાડીઓ પણ સમૃદ્ધપણે શણગારવામાં આવી હતી (ફિગ. 160). તેથી બંદૂકોને લાગુ હેતુઓ માટે કલાત્મક કાસ્ટિંગ તરીકે પણ વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.

ચોખા. 160. "ટ્વિસ્ટેડ" બેરલ સાથે પાઈક. કાંસ્ય. ફાઉન્ડ્રી માસ્ટર યાકોવ ઓસિપોવ. 1671 કાસ્ટ કેરેજ - કાસ્ટ આયર્ન. XIX સદી

અગ્નિ હથિયારો દેખાયા ત્યાં સુધીમાં, કાસ્ટિંગ ટેક્નોલોજી પર્યાપ્ત રીતે વિકસિત થઈ ગઈ હતી, અને આને મોટા ઘંટના ઉત્પાદન દ્વારા સુવિધા આપવામાં આવી હતી. તકનીકી દૃષ્ટિકોણથી, N. N. Rubtsov લખે છે તેમ, તોપનો આકાર એક સરળ ઘંટ આકાર છે. પરિણામે, તોપોના ઉત્પાદનમાં નિપુણતા ઘંટ ઉત્પાદકો માટે ખૂબ ગંભીર મુશ્કેલીઓ રજૂ કરી ન હતી. ઉદાહરણ તરીકે, એ. ચોખોવ અને મોટરિન જેવા પ્રખ્યાત ફાઉન્ડ્રી માસ્ટર્સે ઘંટ અને તોપો બંને કાસ્ટ કર્યા. ફાઉન્ડ્રીઝ દર્શાવતી પ્રાચીન કોતરણીમાં, તમે એક જ સમયે ઘંટ અને તોપોની છબીઓ જોઈ શકો છો.

ફાઉન્ડ્રી કામદારોને ઝડપથી સમજાયું કે સારી અવાજવાળી પરંતુ નાજુક "બેલ બ્રોન્ઝ" તોપો બનાવવા માટે ખૂબ યોગ્ય નથી. પરંપરાગત ગનમેટલ બ્રોન્ઝમાં બેલ બ્રોન્ઝ કરતાં અડધા જેટલા ટીન હોય છે, જે તેને નોંધપાત્ર રીતે વધુ નમ્ર બનાવે છે, એટલે કે. શોક લોડ હેઠળ ઉપયોગ માટે વધુ યોગ્ય.

જોકે, કમનસીબે, લશ્કરી હેતુઓ માટે, તે તોપોનું સામૂહિક કાસ્ટિંગ હતું જેણે પ્રથમ મોટી ફાઉન્ડ્રીઝની રચનાની શરૂઆતને ચિહ્નિત કર્યું. પહેલેથી જ ઇવાન ધ ટેરિબલના શાસનકાળ દરમિયાન, પ્રખ્યાત આર્કિટેક્ટ, એન્જિનિયર અને આર્ટિલરીમેન એ. ફિઓરોવન્તી, ઇટાલીથી આમંત્રિત હતા, તેમણે મોસ્કોમાં ફાઉન્ડ્રીનો વિસ્તાર કર્યો અને તેના આધારે કેનન ફાઉન્ડ્રી એન્ટરપ્રાઇઝ "કેનન હટ" (1478) ની રચના કરી. ટૂંક સમયમાં નદી પર નેગલિનાયા, પુશેચનાયા સ્ટ્રીટના વિસ્તારમાં, જ્યાં હવે ચિલ્ડ્રન્સ વર્લ્ડ બિલ્ડિંગ સ્થિત છે, એક ફેક્ટરી બનાવવામાં આવી હતી - પ્રખ્યાત "કેનન યાર્ડ", જે ઘણી સદીઓ સુધી કામ કરતી હતી (બાંધકામના 10 વર્ષ પછી કેનન હટ બળી ગઈ) .

રેજિમેન્ટલ આર્ટિલરી બનાવતી વખતે, તેને ઓર્ડર આપવામાં આવે છે તકનીકી પ્રક્રિયા, બંદૂકોના વર્ગીકરણના મૂળભૂત તત્વો વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે. તેઓ તેમનામાં ચાર્જ કરેલા ન્યુક્લિયસના કદના આધારે જૂથોમાં વિભાજિત થવાનું શરૂ કર્યું. 1540 માં, ન્યુરેમબર્ગમાં કેલિબર્સનું ટેબલ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું જે પથ્થર અને કાસ્ટ આયર્ન કોરોના વ્યાસને દર્શાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, રશિયામાં થ્રી-પાઉન્ડર બંદૂકની કેલિબર 2.8 ઇંચ (70 મીમી) હતી; બાર પાઉન્ડ - 4.7 ઇંચ (120 મીમી), વગેરે.

14મી સદીમાં સ્થાપિત તોપોનું મોલ્ડિંગ. - કહેવાતા "ધીમા મોલ્ડિંગ", ઘંટના ઉત્પાદન સાથે સામ્યતા દ્વારા, પ્રમાણમાં લાંબા સમય માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તે પરિભ્રમણની આડી અક્ષ સાથે ટેમ્પલેટનો ઉપયોગ કરીને ઘંટ બનાવવાની પ્રાચીન પદ્ધતિ પર આધારિત હતી (થિયોફિલસ મુજબ).

ચોખા. 161. "ધીમી મોલ્ડિંગ" પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ગન કાસ્ટિંગ મોલ્ડનું ઓપરેશનલ ઉત્પાદન

સૌ પ્રથમ, તોપના શરીરનું માટીનું મોડેલ તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટ્રો દોરડાને સહેજ શંકુ આકારના ગોળાકાર અથવા પાસાવાળા લાકડાના કોર પર મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે તોપના બેરલના લગભગ બાહ્ય રૂપરેખાને પુનરાવર્તિત કરે છે (ફિગ. 161, b). આગળ, મોલ્ડરે અગાઉના સ્તરને હવામાં સૂકવ્યા પછી, તેના હાથથી માટીના સ્તરો લાગુ કર્યા. પ્રથમ સ્તરોમાં જમીનની ઇંટો સાથે મિશ્રિત ચરબીયુક્ત ભીની માટીનો સમાવેશ થતો હતો, છેલ્લા સ્તરોમાં વાળ (ઊન) અને ઘોડાના ખાતર સાથે મિશ્રિત ઝીણી ઝીણી ફેટી માટીનો સમાવેશ થતો હતો. વધારાની માટીને ટેમ્પલેટ સાથે કાપી નાખવામાં આવી હતી જે ટ્રંકની બાહ્ય સપાટીના રૂપરેખાંકનને પુનરાવર્તિત કરે છે (ફિગ. 161, c).

એક્સેલના લાકડાના મોડલને પરિણામી માટીના મોડેલ પર ખીલી નાખવામાં આવ્યા હતા, અને હેન્ડલ્સ અને સજાવટના મોડલ જોડાયેલા હતા (ફિગ. 161, ડી, ફિગ. 162). બાદમાં ખાસ પ્લાસ્ટર મોલ્ડ (ફિગ. 163) માં મીણ, ચરબીયુક્ત અને કચડી ચારકોલના મિશ્રણમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા.

મોડેલ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, અમે મોલ્ડ કેસીંગનું ઉત્પાદન કરવા આગળ વધ્યા. આ કરવા માટે, બંદૂકના મૉડલ્સને લાર્ડ અને વનસ્પતિ તેલ ધરાવતા પ્રકાશન એજન્ટ સાથે લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવ્યા હતા. પછી મોડેલના છેલ્લા સ્તરોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન ભીના મિશ્રણના ઘણા સ્તરો લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. દરેક સ્તર હવામાં સૂકવવામાં આવ્યું હતું. અને પછી 175 થી 300 મીમીની જાડાઈવાળા કેસીંગ (બંદૂકના કદના આધારે) મેળવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેમના પર જાડા માટીના સ્તરો લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. પછી ટ્રુનિયન મોડેલો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, અને પરિણામી છિદ્રો માટીથી સીલ કરવામાં આવ્યા હતા. આયર્ન હૂપ્સ, રેખાંશ પટ્ટીઓ (ફિગ. 161, e) અને ફરીથી આયર્ન હૂપ્સ (ફિગ. 161, f) મજબૂતાઈ માટે કેસીંગની ટોચ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. ટ્રાંસવર્સ અને રેખાંશ બેન્ડના આંતરછેદો વાયર વડે સુરક્ષિત હતા. આ પછી, યુનિફોર્મને ટ્રેસ્ટલ્સ પર સૂકવવામાં આવ્યો હતો, તેની નીચે આગ લગાડવામાં આવી હતી (ફિગ. 161, ઇ, ફિગ. 164). સૂકવેલા સ્વરૂપને ટ્રેસ્ટલમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, કોરને મોડેલમાંથી પછાડવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેની પાછળ એક સ્ટ્રો દોરી ખેંચી હતી, પરિણામે તેને સ્ટ્રેન્ડને ખોલીને મોડેલમાંથી સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.

મોડલના માટીના શર્ટ સાથેના મોલ્ડને લોખંડના લાઇનિંગ પરના ખાડામાં ઊભી રીતે મૂકવામાં આવ્યો હતો અને કેસિંગ (મોલ્ડ) અને મોડેલના શર્ટ વચ્ચેના વિભાજનના સ્તરને તેમજ મીણના મોડલ્સને ઓગળવા માટે બેરલની અંદર આગ પ્રગટાવવામાં આવી હતી. હેન્ડલ્સ અને સજાવટ.

ચોખા. 163. બંદૂકના મોડેલના મીણના ભાગો બનાવવા માટે પ્લાસ્ટર મોલ્ડ

ચોખા. 164. ધીમા મોલ્ડિંગની "પદ્ધતિ". તોપના ઘાટને સૂકવવા અને ફાયરિંગ. J. L. d'Alembert અને D. Diderot દ્વારા "એનસાયક્લોપીડિયા" માટેનું ચિત્ર

મોડલનો બાકીનો માટીનો શર્ટ ગરમ થવા પર બરડ બની ગયો હતો અને તેને સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે. શર્ટને દૂર કરવાનું સરળ બનાવવા માટે, ખાસ કરીને નાની-કેલિબર બંદૂકોના ઘાટમાંથી, મોડેલ બનાવતી વખતે, સ્ટ્રો સ્ટ્રેન્ડની ઊંડાઈ સાથે હેલિકલ લાઇન સાથે ગ્રુવ કાપવામાં આવ્યો હતો, પછી ખાંચ રોઝિન અથવા રેઝિનથી ભરેલી હતી. . આમ, માટીના મોડેલને દૂર (વિનાશ) કર્યા પછી, તોપના બેરલ માટે કાસ્ટિંગ મોલ્ડ તમામ સજાવટ, શિલાલેખો વગેરેની આંતરિક સપાટી પર છાપ સાથે રહી.

[30] બંદૂકોનો પ્રારંભિક ઉપયોગ શહેરોના રક્ષણ માટે શહેરી આર્ટિલરીનો હતો અને તેમને કબજે કરવા માટે તોપખાનાને ઘેરી લેતી હતી. તે જ સમયે, બંદૂકોની મહાન ગતિશીલતાની જરૂર નહોતી. પાછળથી, ફિલ્ડ આર્ટિલરી (નાનો પોશાક) દેખાયો, ઘોડાથી દોરેલા ગાડીઓ દ્વારા ગાડીઓ પર ખસેડવામાં આવ્યો, અને પછી મોટર ચલાવવામાં આવ્યો.

ઇન્ડેક્સ 70445

તમારી સામે પ્રાચીન નૌકાદળના તોપના મોડેલના ચિત્રો છે. મોડેલ બનાવવા માટે, તમે ગ્રીડને બમણી કરી શકો છો (દરેક કોષનું કદ 1 X 1 સે.મી.નું હશે) અને તેમાં ડ્રોઇંગની બધી લાઇન ટ્રાન્સફર કરી શકો છો. પછી તમારું મોડેલ ડ્રોઇંગ કરતા બમણું મોટું હશે. પરંતુ તમે ખૂબ નાનું મોડેલ પણ બનાવી શકો છો. બધા ભાગોના પરિમાણો તે મુજબ ઘટશે. બોક્સ એ માપનનું માપ છે. જો તે 1 X 1 સેમી છે, અને, કહો, તોપના ચક્રનો વ્યાસ 3 કોષો લે છે, તો વ્યાસ 3 સેમી છે, વગેરે.

મશીનના તમામ ભાગો - વાસ્તવિક બંદૂકનો લાકડાનો ભાગ જેના પર બેરલ જોડાયેલ હતો - યોગ્ય જાડાઈના બિર્ચ બોર્ડમાંથી કાપવામાં આવ્યા હતા. વ્હીલ્સ અને ટ્રંક બિર્ચમાંથી બનાવવામાં આવે છે લેથ. જો તમારી પાસે મશીન ન હોય, તો તમે તેને મેન્યુઅલી પ્રોસેસ કરી શકો છો, પરંતુ આમાં ઘણો સમય લાગશે, કારણ કે આ ભાગો સાવધાનીપૂર્વક બનાવવાના હોવા જોઈએ... ડાર્ક બ્રાઉન થાય ત્યાં સુધી મશીનના ભાગો અને વ્હીલ્સને ડાઘ અથવા પોટેશિયમ પરમેંગેનેટ વડે કોતરો. સુકા અને ગુંદર એકસાથે (સિવાય

વ્હીલ્સ અને ફાચર). BF-2 ગુંદર, કૃત્રિમ અથવા નાઈટ્રો ગુંદરનો ઉપયોગ કરો. gluing પછી, વાર્નિશ સાથે મશીન, વ્હીલ્સ અને ફાચર આવરી. બંદૂકના બેરલને રેતી કરો અને તેને બ્રોન્ઝ પેઇન્ટથી પેઇન્ટ કરો. ટ્રંકમાં ટ્રાંસવર્સ છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં લાકડાના સિલિન્ડરો - એક્સેલ્સ - ગુંદર ધરાવતા હતા. તેમને બ્રોન્ઝ પેઇન્ટથી પણ પેઇન્ટ કરો. ટ્રુનિઅન્સની મદદથી, બેરલને મશીન ક્રેડલ સાથે જોડવામાં આવે છે. ઉપરથી, ટ્રુનિઅન્સને બ્રાસ સ્ટ્રીપ્સ વડે પારણાની સામે દબાવવામાં આવે છે. પિત્તળના તારમાંથી તમામ ફ્રેમ, બટ્સ, નખ, નટ્સ, ફાચર માટે હેન્ડલ, પિન અને વ્હીલ રિમ્સ બનાવો.

બંદૂકની બેરલને વધારવા અને ઘટાડવા માટે વપરાતી ફાચર.

તમારી જાતે જ કરો

બોર્ડની આસપાસ મુક્તપણે ખસેડવું જોઈએ. આ કરવા માટે, તેમાં એક વિરામ બનાવો - એક ખાંચ, અને ફાચરની નીચેની બાજુએ - એક પ્રોટ્રુઝન જે ખાંચમાં બંધબેસે છે. વધુ સારી રીતે સ્લાઇડિંગ માટે, પિત્તળના વરખથી ખાંચની ધારને આવરી લો. તોપનું મોડેલ ફક્ત ઘરે જ નહીં, પણ શાળાના શિપ મોડેલિંગ ક્લબમાં અથવા તમારી શાળાના ઇતિહાસના વર્ગખંડમાં પણ એક રસપ્રદ પ્રદર્શન હોઈ શકે છે.

માણસને વર્ષગાંઠ, જન્મદિવસ, 23 ફેબ્રુઆરી અથવા અન્ય યાદગાર દિવસ માટે શું આપવું તે પ્રશ્ન ઘણીવાર તેના પ્રિયજનો સમક્ષ ઉદ્ભવે છે. બ્રોન્ઝ જ્વેલરી એક અણધારી અને અસામાન્ય ભેટ હોઈ શકે છે; તમે રશિયાના કોઈપણ ખૂણેથી અમારી વેબસાઇટ પર બંદૂકનું મોડેલ ખરીદી શકો છો. ઉત્પાદનો વ્યાવસાયિકો દ્વારા હાથ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. લઘુચિત્રમાં દરેક સંભારણું વાસ્તવિક બંદૂકોની સૌથી નાની વિગતોનું પુનરાવર્તન કરે છે, જે તેમની વિશિષ્ટતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.

17મી સદીની તોપનું મોડેલ - કોસાક

કાંસ્ય તોપોના ધાતુના નમૂનાઓમાં, 17મી સદીની તોપનું મૂળ મોડેલ - હાથથી પકડેલી કોસાક તોપ -ની અમારા ઑનલાઇન સ્ટોરમાં ખૂબ માંગ છે. આ બ્રોન્ઝ સંભારણુંની વિશિષ્ટતા એ છે કે વ્હીલ્સ ફિલિગ્રી કાસ્ટ બ્રોન્ઝમાં ફરે છે, અને સિગ્નલ ગનને નીચે અથવા ઊંચી કરી શકાય છે. બંદૂક એક પોલિશ્ડ બેરલથી સજ્જ છે.

પ્રથમ વખત, 15 મી સદીમાં કોસાક શસ્ત્રનું પ્રતીક બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે પછી ફક્ત ઇટાલિયનો અને તુર્કોએ આવા "લશ્કરી સાધનો" નો ઉપયોગ કર્યો હતો. કોસાક્સને એક કારણસર તોપનો માલ મળ્યો - કાળો સમુદ્ર પર વિદેશી ક્રૂ સાથે લડતા, બહાદુર આત્માઓએ, જીતીને, આ મૂલ્યવાન સાધનોને પોતાને માટે ફાળવ્યા. સિંગલ-બેરલ બંદૂકો માટે આભાર, કોસાક્સ પછીથી શક્તિશાળી કોસાક આર્ટિલરી તરીકે વાસ્તવિક ખ્યાતિ મેળવવામાં સફળ થયા, જે ગતિશીલતા, ગતિશીલતા અને લગભગ 100% ઘાતકતા દ્વારા અલગ પડે છે.

Cossack રક્ષણાત્મક શસ્ત્રને 1860 માં પ્રથમ વખત તેનું નામ મળ્યું, તે પછી તે P.M. ઓબુખોવે પ્રથમ વખત પોતાના શસ્ત્રો બનાવવાનું નક્કી કર્યું. બંદૂક ડિઝાઇનમાં સરળ હતી, શેલો મેન્યુઅલી લોડ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે જ સમયે તેણે ઝેપોરોઝાય કોસાક્સના ઘણા જીવન બચાવ્યા.

બ્રોન્ઝ તોપની લઘુચિત્ર નકલ અમારી વેબસાઇટ પર સસ્તું ભાવે મંગાવી શકાય છે. તમે તમારા પોતાના લશ્કરી શસ્ત્રોના સંગ્રહમાં એક રસપ્રદ સંભારણું ઉમેરી શકો છો જે ઇતિહાસમાં નીચે ગયા છે અને પછી તમારા મિત્રોને અનન્ય સંગ્રહ બતાવો. કોસાક બ્રોન્ઝ તોપ એક પ્રકારની શણગાર તરીકે પણ યોગ્ય છે જે પ્રાપ્તકર્તાના અનન્ય સ્વાદ પર ભાર મૂકે છે.

17મી સદીની તોપોનું બીજું એક મોડેલ જે તમારા ધ્યાન માટે યોગ્ય છે તે શસ્ત્ર છે જેનો ઉપયોગ પ્રચંડ અને જાજરમાન નેપોલિયન, એક જાણકાર કમાન્ડર અને વ્યાવસાયિક તોપખાનાએ તેની લડાઈમાં કર્યો હતો. બંદૂકની કેલિબર 17 મી-19 મી સદીના યુરોપિયન ધોરણોને અનુરૂપ છે - 120 મીમી. તોપનો ગોળો 2700 મીટરના અંતરે દુશ્મનને ફટકાર્યો હતો. બકશોટ અને વિસ્ફોટક બોમ્બ પણ આરોપ તરીકે કામ કરે છે. અનન્ય ફ્રેન્ચ બંદૂક લોડ કરવા માટે, એક સાથે 8 ગનર્સ અને 7 પાયદળની મદદની જરૂર હતી. 1 મિનિટમાં, નેપોલિયન યુગની તોપે 1.5 સેલવોસ ફાયર કર્યા. બંદૂકનું અસ્તિત્વ 1945 માં સમાપ્ત થયું, જ્યારે તે વધુ શક્તિશાળી અને કાર્યક્ષમ ઉત્પાદનને કારણે સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ. લશ્કરી સાધનો.

લશ્કરી આર્ટિલરીની લઘુચિત્ર નકલ કે જેણે ફ્રેન્ચ જનરલનો મહિમા કર્યો હતો તે અમારા ઑનલાઇન સ્ટોરમાં ખરીદી શકાય છે. એપ્લિકેશન પૂર્ણ કર્યા પછી, જ્યારે રશિયામાં હોય, ત્યારે તમારે ફક્ત તમારા વિસ્તારમાં મૂળ કાંસ્ય એકત્રિત કરી શકાય તેવી ભેટની તાત્કાલિક ડિલિવરી માટે રાહ જોવાની જરૂર છે. બધા ઉત્પાદનો હાથ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, કોઈ સ્ટેમ્પિંગ નથી, ફક્ત વર્ચ્યુસો કારીગરો દ્વારા મૂળ અમલીકરણ, દરેક વિગતો ખાસ ચોકસાઇ સાથે બનાવવામાં આવે છે. નેપોલિયનની તોપના પૈડા જંગમ છે, જે તમને અન્ય કાંસાની મૂર્તિઓ સાથે વાસ્તવિક યુદ્ધ રમવાની મંજૂરી આપે છે.

એન્ટિક બંદૂકોના નમૂનાઓ

1757 માં રશિયામાં ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રાચીન તોપોના મોડેલોમાંનું એક યુનિકોર્ન હોવિત્ઝર છે. શરૂઆતમાં, શુવાલોવ કુટુંબના શસ્ત્રોનો કોટ બંદૂક પર દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં એક ઉમદા ઘોડો હંમેશા હાજર રહેતો હતો. થોડા સમય પછી, ઘોડાને વિચિત્ર યુનિકોર્નથી બદલવામાં આવ્યો, અને 19 મી સદીની શરૂઆતમાં, શસ્ત્રો પરની સજાવટ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ. તમે અમારી વેબસાઇટ પર યુનિકોર્ન હોવિત્ઝરની ડાઇ-કાસ્ટ બ્રોન્ઝ પૂતળી ખરીદી શકો છો; આ કરવા માટે, તમારે ડિસ્કાઉન્ટેડ કિંમતનો લાભ લઈને ઓર્ડર આપવાની જરૂર છે. બંદૂકો હજી પણ નવા ઉત્પાદનોની શ્રેણીની છે, તેથી તેમની કિંમત દરેક ખરીદનાર માટે અનુકૂળ અને સસ્તું છે.

તમારી જાતને અથવા કોઈ પ્રિય વ્યક્તિને એક અનફર્ગેટેબલ ભેટ આપો - એક લઘુચિત્ર યુનિકોર્ન તોપ લાંબા સમય સુધી યાદ રાખવામાં આવશે અને તે લાયક આંતરિક સુશોભન બની જશે, તેમજ લશ્કરી સાધનોના ઇતિહાસ વિશે જુસ્સાદાર વ્યક્તિના સંગ્રહમાં એક મૂળ ઉદાહરણ. રશિયા અને સમગ્ર વિશ્વમાં.

યુનિકોર્ન હોવિત્ઝર પ્રથમ વખત 1757 માં દેખાયો. તે સમયની બંદૂકોની લડાઇ શક્તિના વિકાસમાં આ એક વાસ્તવિક સફળતા હતી - ટુકડીની પાછળ શૂટ કરવાની ક્ષમતાએ સ્થિતિને મજબૂત કરવાનું શક્ય બનાવ્યું. રશિયન સૈન્ય, હવે સૈનિકોની સામે તોપ ફેંકવાની કોઈ જરૂર ન હતી જેથી દરેક વ્યક્તિ જોઈ શકે. તે જ સમયે, અસરની શક્તિ એ જ રહી, જેમ કે ટ્રેજેક્ટરી હતી. તેથી જ હુમલા પર જતા યુનિકોર્ન હંમેશા હોવિત્ઝર સાથે હતા.

અનન્ય યુનિકોર્ન તોપનું બ્રોન્ઝ લઘુચિત્ર પુરુષોમાં સાચી પ્રશંસા જગાડે છે. સંભારણું વ્યવસાયિક વાતાવરણમાં સારી રીતે બંધબેસે છે, અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ધાતુ લાંબા ગાળાના સંગ્રહ પછી પણ તેની મિલકતો ગુમાવતી નથી.

યુએસએસઆર બંદૂકોના મેટલ મોડલ

જો પ્રાપ્તકર્તા સોવિયત યુગમાં રસ ધરાવતો હોય, તો તે ચોક્કસપણે M-42 બંદૂક લઘુચિત્રને ગમશે. આ શસ્ત્ર હવે પ્રાચીન નથી; ટાંકી વિરોધી સાધનો અર્ધ-સ્વચાલિત રીતે સંચાલિત હતા અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધના અંત સુધી સફળતાપૂર્વક ઉપયોગમાં લેવાયા હતા. બ્રોન્ઝ સંભારણું ઓર્ડર કરવા માટે, તમારે ફક્ત રશિયામાં રહેવાની જરૂર છે અને પોસ્ટ ઑફિસમાંથી સમયસર એક સરસ પેકેજ પસંદ કરો. અમે રશિયન પોસ્ટ દ્વારા અથવા અન્ય પરિવહન કંપનીઓની ફોરવર્ડિંગ સેવાઓનો ઉપયોગ કરીને અસામાન્ય ભેટો મોકલીએ છીએ, જે તમારા માટે અનુકૂળ છે.

મૂળ M-42 બેરલ કેલિબર 45 મીમી હતી; બંદૂક દ્વારા ફાયરિંગ કરાયેલ સાલ્વો 4,550 મીટર સુધીની રેન્જ સુધી વિસ્તરેલું હતું. બંદૂક સૌપ્રથમ 1931 માં બહાર પાડવામાં આવી હતી; લશ્કરી સાધનોની સક્રિય કામગીરી દરમિયાન, બંદૂકોની સંખ્યા, અનુસાર ઐતિહાસિક માહિતી, 10,843 એકમો સુધી પહોંચી. રશિયન ડિઝાઇનરોએ એક શક્તિશાળી એકમ બનાવવા પર કામ કર્યું, પ્રથમ ઉત્પાદક રેઇનમેયલના જર્મન એનાલોગનો અભ્યાસ કર્યો. એક બંદૂકનું વજન 625 કિલોની નજીક હતું.

પરંતુ સમય સ્થિર થતો નથી, તેથી બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતે, M-42 ને ZIS-2 દ્વારા બદલવામાં આવ્યું. ઉત્પાદનમાંથી M-42 પાછી ખેંચવાનો અંતિમ નિર્ણય 1945 માં લેવામાં આવ્યો હતો. બંદૂકે ઘણા વર્ષો સુધી વિશ્વાસુપણે રશિયન સૈન્યની સેવા કરી, તેથી તેને યોગ્ય રીતે આર્ટિલરી ફાયર નામ મળ્યું.

બ્રોન્ઝમાં કાસ્ટ, ફાયર ઓફ આર્ટિલરી ઇતિહાસના રસિયાઓ માટે એક અદ્ભુત સંભારણું બની રહેશે, જેઓ શસ્ત્રોમાં રસ ધરાવે છે અને બિઝનેસ ઓફિસના આંતરિક ભાગમાં તેમના પુરુષ જુસ્સા અને શોખ પર ભાર મૂકવા માંગે છે - જટિલ શિલ્પ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવેલી દુર્લભ બંદૂકો એકત્રિત કરવી. ઉત્પાદનની વિશિષ્ટતા વ્હીલ્સની ગતિશીલતા પર ભાર મૂકે છે અને અન્ય લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે.

કોઈપણ જેણે પ્રથમ વખત એક રસપ્રદ પૂતળું જોયું તે ચોક્કસપણે પૂછશે કે આવી અનોખી ભેટ કોણે આપી. તે કદાચ સમાન કંઈક ખરીદવા માંગે છે, પરંતુ તમારે તે રહસ્ય જાહેર કરવાની જરૂર નથી કે તમે અસાધારણ બ્રોન્ઝ ઉત્પાદનને સસ્તું અને સ્પર્ધાત્મક કિંમતે ક્યાંથી ખરીદવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા છો. યાદ રાખો કે અમારી કંપની સમગ્ર રશિયામાં કાર્ય કરે છે, અમે લઘુચિત્ર ઉત્પાદનોને કાળજીપૂર્વક પેક કરીએ છીએ અને તેમને એપ્લિકેશનમાં ઉલ્લેખિત સરનામાં પર મોકલીએ છીએ.

પ્રખ્યાત મેટલ તોપ મોડલ

જો તમને છેલ્લી સદીના ધાતુના તોપોના મોડેલોમાં રુચિ છે, તો અમે સૂચવીએ છીએ કે તમે તોપના મોડેલને નજીકથી જુઓ જે દરેક જાણે છે - વિશ્વ વિખ્યાત કટ્યુષા બીએમ -13. કારીગરોએ એક ભવ્ય કાંસાની નકલમાં લડાઇ વાહનના તમામ ઘટકોને ફરીથી બનાવવા અને રોકેટ લોન્ચરને મોબાઇલ બનાવવા માટે સખત મહેનત કરી. શસ્ત્રને સમાપ્ત દેખાવ અને વાસ્તવિકતા આપવા માટે, કારીગરોએ ધાતુ પર એક ઉમદા પેટિના લાગુ કરી. તમે સોવિયત યુગના લશ્કરી સાધનોનો ટુકડો તમારા હાથમાં લઘુચિત્રમાં ફેરવી શકો છો અને તેને રસથી જોઈ શકો છો, અને પછી તેને એકાંત જગ્યાએ મૂકી શકો છો, જ્યાં સંગ્રહિત વસ્તુ રૂમની સજાવટ બની જશે.

BM-13 એ 1941-1945 ના રોકેટ આર્ટિલરીને આભારી છે, જ્યારે સમગ્ર રશિયન લોકો અને ફાશીવાદ વચ્ચે ભીષણ યુદ્ધ હતું. ડિઝાઇનરોએ 1941 થી લડાઇમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રબલિત ZIS-6 ટ્રકને આધારે લીધો હતો. અન્ય લશ્કરી વાહનો સાથે કટ્યુષાના હુમલાને મૂંઝવવું મુશ્કેલ હતું - સારી રીતે લક્ષ્યાંકિત શોટ હંમેશા "ઇઇઇઇ" ના લાક્ષણિક અવાજ સાથે હતા, જેના પછી જમીન મિસાઇલોથી પથરાયેલી હતી. આધુનિક સમયમાં, "કટ્યુષા" એ એક વાસ્તવિક વિરલતા છે, કારણ કે વિશ્વમાં કુલ 14 BM-13 મોડેલો નથી, બાકીના રશિયન લોકોની સ્વતંત્રતા માટેની લડાઇમાં સૈનિકો સાથે મૃત્યુ પામ્યા હતા.

સોનોરસ અને કોમળ નામ માટે - "કટ્યુષા" - વૈજ્ઞાનિકો અને ઇતિહાસકારો હજી પણ દલીલ કરી રહ્યા છે કે લશ્કરી બંદૂકને આ રીતે કોણે નામ આપ્યું. મોટાભાગના નિષ્ણાતો માને છે કે ઇતિહાસકારોએ તેમનું શ્રેષ્ઠ કાર્ય કર્યું છે, કારણ કે સૈન્ય ભાગ્યે જ લશ્કરી સાધનોને નામથી બોલાવે છે. આ ડિઝાઇન K અક્ષરની છબીને સૂચિત કરે છે. સૈનિકોએ પ્રોત્સાહક ગીત "કાટ્યુષા કિનારે આવી" સાંભળ્યું અને બધું એટલા માટે કે કાર સફળતાપૂર્વક ટેકરીઓ પરથી ફાયરિંગ કરી. પરંતુ સંગીતની રચના શરૂઆતમાં BM-13 ને નહીં, પરંતુ એકટેરીના નામની અદ્ભુત છોકરીને સમર્પિત કરવામાં આવી હતી, જેણે બહાદુરીથી દુશ્મન સામે લડ્યા હતા. સુંદર દંતકથાકહે છે કે કટ્યુષા નામ એક સૈનિક દ્વારા BM-13 પર લખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હજી સુધી આના કોઈ ઐતિહાસિક પુરાવા નથી.

નાઝીઓ અગ્નિ જેવા કટ્યુષાથી ડરતા હતા અને તેમની વચ્ચે શસ્ત્ર સ્ટાલિનના અંગો તરીકે ઓળખાતા હતા, જે નીચેના પરિબળોને કારણે છે:

શોટ દરમિયાન લાક્ષણિક અવાજનો દેખાવ;
અંગ પાઈપો સાથે ઇન્સ્ટોલેશનની સમાનતા.

તમે અમારી વેબસાઇટ પર બંદૂકના મોડલ ખરીદી શકો છો - પોસાય તેવી કિંમત હાથથી બનાવેલા લઘુચિત્ર ઉત્પાદનોની મૂળ ગુણવત્તામાં ઘટાડો કરતી નથી. ચોક્કસ સમાન બંદૂકનો ઓર્ડર આપનાર વ્યક્તિ પણ દરેક કાંસ્ય પ્રતિકૃતિના પ્રકાશનમાં લક્ષણો અને તફાવતો જોશે, જે તેને ખરેખર અનન્ય બનાવે છે.

સમગ્ર રશિયામાં મફત ડિલિવરી સાથે બંદૂકના મોડલ કેવી રીતે ખરીદવું

તમે સમગ્ર રશિયા અને પડોશી દેશોમાં મફત ડિલિવરી સાથે બ્રોન્ઝથી બનેલી બંદૂકોના મોડલ ખરીદી શકો છો. આ કરવા માટે, ચલાવો સરળ શરતો વર્તમાન પ્રમોશન. અને અમે, બદલામાં, તમે ઓર્ડર કરેલ માલને રશિયામાં ગમે ત્યાં ઝડપથી પહોંચાડીશું. વિભાગમાં રશિયામાં મફત વિતરણ સાથે પ્રમોશનની શરતો વાંચો

તોપોના કાસ્ટિંગ સાથે, ફાઉન્ડ્રી વર્કરની સામાજિક અને જાહેર ભૂમિકામાં વધારો થયો. આ ગનપાઉડરની શોધ અને અગ્નિ હથિયારોના આગમન પછી થયું.
સંખ્યાબંધ અભ્યાસોના આધારે ગનપાઉડરની શોધ 9મી સદીમાં ચીનમાં થઈ હતી. અને પહેલેથી જ 10મી સદીમાં. હથિયારો માટે વપરાય છે. આરબોએ તેનો ઉપયોગ 13મી સદીના અંતમાં અને 14મી સદીની શરૂઆતમાં કર્યો હતો અને તેઓ તેને 14મી સદીમાં યુરોપમાં લાવ્યા હતા. સ્પેન દ્વારા. XIV સદીના 20-40 ના દાયકામાં. અગ્નિ હથિયારોના પ્રથમ નમૂનાઓ ઇટાલી, ફ્રાન્સ, જર્મની અને ઇંગ્લેન્ડમાં દેખાયા હતા. રુસમાં આર્ટિલરીના ઉપયોગનો સૌથી જૂનો ઉલ્લેખ 1382નો છે (ખાન તોખ્તામિશના ટોળાઓથી મોસ્કોનું સંરક્ષણ).
પ્રથમ બંદૂકો અંધ બ્રીચ સાથે સરળ-બોર ટ્યુબ હતી, જેમાં બીજનું છિદ્ર હતું. તેઓ તોપમાંથી લોડ કરવામાં આવ્યા હતા. આ ડિઝાઇન લગભગ 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધી ચાલી હતી.
બંદૂકની બેરલ મૂળ રીતે બનાવટી લોખંડની પટ્ટીઓને લીડ સાથે વેલ્ડિંગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ તેને તાંબાના હૂપ્સથી બાંધી દેવામાં આવી હતી. બ્રીચ અલગથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ તકનીક ફક્ત નાના કદના સાધનોના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય હતી અને તેમના વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી કરી શકતી નથી.
આ સ્થાનોમાંથી, ઘન-કાસ્ટ તોપ, કાંસ્યની બનેલી એક પણ, પ્રાધાન્યક્ષમ હતી. તે જ સમયે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી અને સરળ બનાવવામાં આવી હતી, બંદૂકની કેલિબરને વધુ સચોટ રીતે પુનઃઉત્પાદન કરવું અને તેની ડિઝાઇનમાં સુધારો કરવો શક્ય બન્યું. માળખાકીય સુધારાઓમાં ટ્રુનિઅન્સનો સમાવેશ થાય છે, જેણે ફાયરિંગ કરતી વખતે બંદૂકના ઝોકનો કોણ, અનુકૂળ વહન માટે બેરલ પરના કૌંસ અને સરળ જોવાના ઉપકરણો (આગળની દૃષ્ટિ અને સ્લોટ) બદલવાનું સરળ બનાવ્યું હતું.

ચોખા. 159. પિશ્ચલ “રીંછ”. કાંસ્ય. ફાઉન્ડ્રી માસ્ટર સેમિઓન ડુબિનીન. 1590, મોસ્કો, ક્રેમલિન

પશ્ચિમમાં અને મોસ્કો રાજ્યમાં આર્ટિલરીના વિકાસના પ્રથમ પગલાઓ એ હકીકત દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા કે દરેક ફાઉન્ડ્રી માસ્ટરએ પોતાના વિશિષ્ટ પ્રકારનું તોપ બનાવ્યું હતું, જે ઉત્પાદનની લંબાઈ, જાડાઈ અને અન્ય પરિમાણોને તેના પોતાના વિવેકબુદ્ધિથી સોંપે છે. બંદૂકો માટે સામાન્ય જરૂરિયાતો દેખાય તે પહેલાં, 30 આભૂષણો, શિલાલેખો અને વિશિષ્ટ શિલ્પો સાથે તોપોને સજાવટ કરવાનો એક સામાન્ય રિવાજ હતો, જેના પરથી તેઓને ઘણીવાર તેમનું નામ મળ્યું: “એસ્પિડ,” “સિંહ,” “ચિત્તો,” “ગમયુન, ” વગેરે (ફિગ. 159). આમાં, અન્ય તફાવતોની જેમ, ફાઉન્ડ્રી કામદારો વચ્ચે એક પ્રકારની દુશ્મનાવટ પ્રગટ થઈ હતી. તે લાક્ષણિકતા છે કે સૌથી જૂની રશિયન કાસ્ટ તોપ જે આજની તારીખે (1492) ટકી રહી છે તેમાં ટ્રુનિયન્સ અને કૌંસ નથી, પરંતુ તેના બેરલ અને છેડા આભૂષણોથી શણગારેલા છે. શરૂઆતમાં, પાછળથી દેખાતી ગાડીઓ પણ સમૃદ્ધપણે શણગારવામાં આવી હતી (ફિગ. 160). તેથી બંદૂકોને લાગુ હેતુઓ માટે કલાત્મક કાસ્ટિંગ તરીકે પણ વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.

ચોખા. 160. "ટ્વિસ્ટેડ" બેરલ સાથે પાઈક. કાંસ્ય. ફાઉન્ડ્રી માસ્ટર યાકોવ ઓસિપોવ. 1671 કાસ્ટ કેરેજ - કાસ્ટ આયર્ન. XIX સદી
અગ્નિ હથિયારો દેખાયા ત્યાં સુધીમાં, કાસ્ટિંગ ટેક્નોલોજી પર્યાપ્ત રીતે વિકસિત થઈ ગઈ હતી, અને આને મોટા ઘંટના ઉત્પાદન દ્વારા સુવિધા આપવામાં આવી હતી. તકનીકી દૃષ્ટિકોણથી, N. N. Rubtsov લખે છે તેમ, તોપનો આકાર એક સરળ ઘંટ આકાર છે. પરિણામે, તોપોના ઉત્પાદનમાં નિપુણતા ઘંટ ઉત્પાદકો માટે ખૂબ ગંભીર મુશ્કેલીઓ રજૂ કરી ન હતી. ઉદાહરણ તરીકે, એ. ચોખોવ અને મોટરિન જેવા પ્રખ્યાત ફાઉન્ડ્રી માસ્ટર્સે ઘંટ અને તોપો બંને કાસ્ટ કર્યા. ફાઉન્ડ્રીઝ દર્શાવતી પ્રાચીન કોતરણીમાં, તમે એક જ સમયે ઘંટ અને તોપોની છબીઓ જોઈ શકો છો.
ફાઉન્ડ્રી કામદારોને ઝડપથી સમજાયું કે સારી અવાજવાળી પરંતુ નાજુક "બેલ બ્રોન્ઝ" તોપો બનાવવા માટે ખૂબ યોગ્ય નથી. પરંપરાગત ગનમેટલ બ્રોન્ઝમાં બેલ બ્રોન્ઝ કરતાં અડધા જેટલા ટીન હોય છે, જે તેને નોંધપાત્ર રીતે વધુ નમ્ર બનાવે છે, એટલે કે. શોક લોડ હેઠળ ઉપયોગ માટે વધુ યોગ્ય.
જોકે, કમનસીબે, લશ્કરી હેતુઓ માટે, તે તોપોનું સામૂહિક કાસ્ટિંગ હતું જેણે પ્રથમ મોટી ફાઉન્ડ્રીઝની રચનાની શરૂઆતને ચિહ્નિત કર્યું. પહેલેથી જ ઇવાન ધ ટેરિબલના શાસનકાળ દરમિયાન, પ્રખ્યાત આર્કિટેક્ટ, એન્જિનિયર અને આર્ટિલરીમેન એ. ફિઓરોવન્તી, ઇટાલીથી આમંત્રિત હતા, તેમણે મોસ્કોમાં ફાઉન્ડ્રીનો વિસ્તાર કર્યો અને તેના આધારે કેનન ફાઉન્ડ્રી એન્ટરપ્રાઇઝ "કેનન હટ" (1478) ની રચના કરી. ટૂંક સમયમાં નદી પર નેગલિનાયા, પુશેચનાયા સ્ટ્રીટના વિસ્તારમાં, જ્યાં હવે ચિલ્ડ્રન્સ વર્લ્ડ બિલ્ડિંગ સ્થિત છે, એક ફેક્ટરી બનાવવામાં આવી હતી - પ્રખ્યાત "કેનન યાર્ડ", જે ઘણી સદીઓ સુધી કામ કરતી હતી (બાંધકામના 10 વર્ષ પછી કેનન હટ બળી ગઈ) .
રેજિમેન્ટલ આર્ટિલરી બનાવતી વખતે, તકનીકી પ્રક્રિયા સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવે છે, અને બંદૂકોના વર્ગીકરણના મૂળભૂત તત્વો વિકસાવવામાં આવે છે. તેઓ તેમને વિભાજીત કરવા લાગ્યા
તેમનામાં ચાર્જ થયેલ ન્યુક્લિયસના કદના આધારે જૂથોમાં. 1540 માં, ન્યુરેમબર્ગમાં કેલિબર્સનું ટેબલ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું જે પથ્થર અને કાસ્ટ આયર્ન કોરોના વ્યાસને દર્શાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, રશિયામાં થ્રી-પાઉન્ડર બંદૂકની કેલિબર 2.8 ઇંચ (70 મીમી) હતી; બાર પાઉન્ડ - 4.7 ઇંચ (120 મીમી), વગેરે.
14મી સદીમાં સ્થાપિત તોપોનું મોલ્ડિંગ. - કહેવાતા "ધીમા મોલ્ડિંગ", ઘંટના ઉત્પાદન સાથે સામ્યતા દ્વારા, પ્રમાણમાં લાંબા સમય માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તે પરિભ્રમણની આડી અક્ષ સાથે ટેમ્પલેટનો ઉપયોગ કરીને ઘંટ બનાવવાની પ્રાચીન પદ્ધતિ પર આધારિત હતી (થિયોફિલસ મુજબ).

ચોખા. 161. "ધીમી મોલ્ડિંગ" પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ગન કાસ્ટિંગ મોલ્ડનું ઓપરેશનલ ઉત્પાદન
સૌ પ્રથમ, તોપના શરીરનું માટીનું મોડેલ તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટ્રો દોરડાને સહેજ શંકુ આકારના ગોળાકાર અથવા પાસાવાળા લાકડાના કોર પર મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે તોપના બેરલના લગભગ બાહ્ય રૂપરેખાને પુનરાવર્તિત કરે છે (ફિગ. 161, b). આગળ, મોલ્ડરે અગાઉના સ્તરને હવામાં સૂકવ્યા પછી, તેના હાથથી માટીના સ્તરો લાગુ કર્યા. પ્રથમ સ્તરોમાં જમીનની ઇંટો સાથે મિશ્રિત ચરબીયુક્ત ભીની માટીનો સમાવેશ થતો હતો, છેલ્લા સ્તરોમાં વાળ (ઊન) અને ઘોડાના ખાતર સાથે મિશ્રિત ઝીણી ઝીણી ફેટી માટીનો સમાવેશ થતો હતો. વધારાની માટીને ટેમ્પલેટ સાથે કાપી નાખવામાં આવી હતી જે ટ્રંકની બાહ્ય સપાટીના રૂપરેખાંકનને પુનરાવર્તિત કરે છે (ફિગ. 161, c).
એક્સેલના લાકડાના મોડલને પરિણામી માટીના મોડેલ પર ખીલી નાખવામાં આવ્યા હતા, અને હેન્ડલ્સ અને સજાવટના મોડલ જોડાયેલા હતા (ફિગ. 161, ડી, ફિગ. 162). બાદમાં ખાસ પ્લાસ્ટર મોલ્ડ (ફિગ. 163) માં મીણ, ચરબીયુક્ત અને કચડી ચારકોલના મિશ્રણમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા.
મોડેલ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, અમે મોલ્ડ કેસીંગનું ઉત્પાદન કરવા આગળ વધ્યા. આ કરવા માટે, બંદૂકના મૉડલ્સને લાર્ડ અને વનસ્પતિ તેલ ધરાવતા પ્રકાશન એજન્ટ સાથે લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવ્યા હતા. પછી મોડેલના છેલ્લા સ્તરોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન ભીના મિશ્રણના ઘણા સ્તરો લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. દરેક સ્તર હવામાં સૂકવવામાં આવ્યું હતું. અને પછી 175 થી 300 મીમીની જાડાઈવાળા કેસીંગ (બંદૂકના કદના આધારે) મેળવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેમના પર જાડા માટીના સ્તરો લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. પછી ટ્રુનિયન મોડેલો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, અને પરિણામી છિદ્રો માટીથી સીલ કરવામાં આવ્યા હતા. આયર્ન હૂપ્સ, રેખાંશ પટ્ટીઓ (ફિગ. 161, e) અને ફરીથી આયર્ન હૂપ્સ (ફિગ. 161, f) મજબૂતાઈ માટે કેસીંગની ટોચ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. ટ્રાંસવર્સ અને રેખાંશ બેન્ડના આંતરછેદો વાયર વડે સુરક્ષિત હતા. આ પછી, યુનિફોર્મને ટ્રેસ્ટલ્સ પર સૂકવવામાં આવ્યો હતો, તેની નીચે આગ લગાડવામાં આવી હતી (ફિગ. 161, ઇ, ફિગ. 164). સૂકવેલા સ્વરૂપને ટ્રેસ્ટલમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, કોરને મોડેલમાંથી પછાડવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેની પાછળ એક સ્ટ્રો દોરી ખેંચી હતી, પરિણામે તેને સ્ટ્રેન્ડને ખોલીને મોડેલમાંથી સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.

ચોખા. 162. "ધીમી મોલ્ડિંગ" પદ્ધતિ: તોપના માટીના મોડેલ સાથે ટ્ર્યુનિઅન્સ, હેન્ડલ્સ અને સજાવટના મોડલ જોડવા. બીમાર. જે.એલ. ડી'એલેમ્બર્ટ અને ડી. ડીડેરોટના "એન્સાયક્લોપીડિયા" માટે
મોડલના માટીના શર્ટ સાથેના મોલ્ડને લોખંડના લાઇનિંગ પરના ખાડામાં ઊભી રીતે મૂકવામાં આવ્યો હતો અને કેસિંગ (મોલ્ડ) અને મોડેલના શર્ટ વચ્ચેના વિભાજનના સ્તરને તેમજ મીણના મોડલ્સને ઓગળવા માટે બેરલની અંદર આગ પ્રગટાવવામાં આવી હતી. હેન્ડલ્સ અને સજાવટ.

ચોખા. 163. બંદૂકના મોડેલના મીણના ભાગો બનાવવા માટે પ્લાસ્ટર મોલ્ડ

ચોખા. 164. ધીમા મોલ્ડિંગની "પદ્ધતિ". તોપના ઘાટને સૂકવવા અને ફાયરિંગ. J. L. d'Alembert અને D. Diderot દ્વારા "એનસાયક્લોપીડિયા" માટેનું ચિત્ર
મોડલનો બાકીનો માટીનો શર્ટ ગરમ થવા પર બરડ બની ગયો હતો અને તેને સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે. શર્ટને દૂર કરવાનું સરળ બનાવવા માટે, ખાસ કરીને નાની-કેલિબર બંદૂકોના ઘાટમાંથી, મોડેલ બનાવતી વખતે, સ્ટ્રો સ્ટ્રેન્ડની ઊંડાઈ સાથે હેલિકલ લાઇન સાથે ગ્રુવ કાપવામાં આવ્યો હતો, પછી ખાંચ રોઝિન અથવા રેઝિનથી ભરેલી હતી. . આમ, માટીના મોડેલને દૂર (વિનાશ) કર્યા પછી, તોપના બેરલ માટે કાસ્ટિંગ મોલ્ડ તમામ સજાવટ, શિલાલેખો વગેરેની આંતરિક સપાટી પર છાપ સાથે રહી.
તોપના આકાર માટેનો કોર મોડેલની જેમ જ બનાવવામાં આવ્યો હતો, એ તફાવત સાથે કે કોર લોખંડનો સળિયો હતો; સ્ટ્રો દોરડાને બદલે, શણ દોરડું લેવામાં આવ્યું હતું, અને જે ટેમ્પ્લેટમાંથી લાકડી ફેરવવામાં આવી હતી તેમાં તોપની આંતરિક ચેનલનું રૂપરેખાંકન હતું.
પછી કાસ્ટિંગ મોલ્ડ એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યો: અંદર એક લાકડી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, ખાસ ઉપકરણો - ડ્રોઅર્સ સાથે સુરક્ષિત હતી, અને બ્રીચ માટેનો ઘાટ બેરલના આકાર સાથે જોડાયેલ હતો. ફોર્મનો રેખાંશ વિભાગ ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યો છે. 161, એ.
એસેમ્બલ મોલ્ડને રેડતા ખાડામાં બ્રિચની બાજુ નીચે સાથે ઊભી રીતે મૂકવામાં આવી હતી. ઘાટની આસપાસની જગ્યા શુષ્ક પૃથ્વીથી ભરેલી હતી અને તેના પર એક સ્પ્રુ બાઉલ બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી ધાતુ કાસ્ટિંગ મોલ્ડમાં પ્રવેશી હતી. અન્ય તમામ મોટા કાસ્ટિંગ માટે, ફાઉન્ડ્રી ફ્લોરમાં ચેનલો દ્વારા સીધા ભઠ્ઠીમાંથી મોલ્ડ રેડવામાં આવ્યા હતા. આ રીતે પશ્ચિમ યુરોપિયન સામંતશાહી રાજ્યો અને મસ્કોવાઇટ રુસમાં કાંસાની તોપો નાખવામાં આવી હતી. ઇવાન III ના શાસન દરમિયાન, મોસ્કોમાં કાસ્ટ આર્ટિલરી બંદૂકોના ઉત્પાદનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, ફાઉન્ડ્રી માસ્ટર યાકોવ, તેના વિદ્યાર્થીઓ વાન્યા દા વાસ્યુક, ફેડકા ધ કેનનમેન, પાવલિન ફ્રાયઝિન ડેબોસિસ અને અન્યોએ ત્યાં કામ કર્યું હતું.
ઇવાન ધ ટેરિબલના સમય દરમિયાન, રશિયન આર્ટિલરી પશ્ચિમ યુરોપિયન દેશોની આર્ટિલરી કરતાં શક્તિ અને તાકાતમાં હલકી ગુણવત્તાવાળા ન હતી, અને કેટલીક રીતે તેમને વટાવી ગઈ હતી. મોસ્કોની મુલાકાત લેનાર બાયઝેન્ટિયમ, વેનિસ અને ઈંગ્લેન્ડના રાજદૂતો દ્વારા આની જાણ કરવામાં આવી હતી. અંગ્રેજી રાજદૂત જે. ફ્લેચરે 16મી સદીના 80ના દાયકાના અંત ભાગમાં લખ્યું હતું. "... કોઈ પણ ખ્રિસ્તી સાર્વભૌમ પાસે રશિયન ઝાર જેવા લશ્કરી દારૂગોળોનો આટલો સારો પુરવઠો નહોતો." આમ, 1552 માં કાઝાનના ઘેરામાં, 150 હથિયારોએ ભાગ લીધો હતો.
16મી સદીના 70 ના દાયકામાં, લિવોનીયામાં નવા અભિયાનની તૈયારી કરી રહ્યા હતા, ઇવાન ધ ટેરિબલે ઘેરાબંધી આર્ટિલરીની શક્તિમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાનું નક્કી કર્યું. 1563 માં પોલોત્સ્કની ઘેરાબંધી દરમિયાન, ફક્ત 4 બેટરિંગ બંદૂકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જો કે, તેમના ઉપયોગની અસર પ્રચંડ હતી. તે પછી જ મોસ્કો કેનન યાર્ડ, જે 1571 માં ક્રિમિઅન ખાન ડેવલેટ-ગિરીના વિનાશક હુમલા પછી ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, તેને ઘણી ભારે બંદૂકો બનાવવાનો ઓર્ડર મળ્યો. આ કામની દેખરેખ પ્રખ્યાત રશિયન ફાઉન્ડ્રી વર્કર એ. ચોખોવ (સી. 1545-1629) દ્વારા કરવામાં આવી હતી.
રુસમાં તે સમયે, ફાઉન્ડ્રી કામદારો માટે મોટી કેલિબરની બંદૂકો કાસ્ટ કરવી એ નવી વાત નહોતી. 1554 માં, 1575 ના લિવોનીયન અભિયાનના વીસ વર્ષ પહેલાં, કેનન યાર્ડમાં કાશપીર ગાનુસોવ, એ. ચોખોવના શિક્ષક, એક મોટી તોપ ફેંકી હતી, જેને "કાશપીરની તોપ" કહેવામાં આવે છે. તેની લંબાઇ 448 સેમી હતી, તેનું વજન 1200 પાઉન્ડ (19.65 ટન) હતું અને 20 પાઉન્ડ (327.6 કિગ્રા) ના તોપના ગોળા ફાયર કરવામાં આવ્યા હતા; તેની કેલિબર 53 સેમી હતી. એક સમાન હથિયાર - પીકોક મોર્ટાર - 1555 માં સ્ટેપન પેટ્રોવ દ્વારા નાખવામાં આવ્યું હતું. તેનું વજન 1020 પાઉન્ડ (16.7 ટન) હતું અને 15 પાઉન્ડ (245.7 કિગ્રા) વજનના પથ્થરના તોપના ગોળા છોડવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ આ શસ્ત્રોનો પણ એક પુરોગામી હતો: 1488 માં, મોસ્કોમાં ઇવાન III હેઠળ, પી. ડેબોસિસ દેખીતી રીતે, એક સમાન પ્રચંડ શસ્ત્ર હતું, જેને ઇતિહાસકાર એન.એમ. કરમઝિને "ઝાર તોપ" કહે છે. પાછળથી, 17 મી સદીમાં. તેને "પીકોક" કહેવામાં આવતું હતું, જેમ કે એસ. પેટ્રોવ દ્વારા પાછળથી કાસ્ટ કરાયેલ હથિયારની જેમ.
માત્ર એ. ચોખોવના નેતૃત્વ હેઠળ, કેનન યાર્ડમાં લગભગ દોઢ ડઝન બેટરિંગ બંદૂકો નાખવામાં આવી હતી, જેમાં શોર્ટ-બેરલ મોર્ટાર અને સ્મોલ-કેલિબર આર્ક્યુબસની ગણતરી કરવામાં આવી ન હતી. એ. ચોખોવની કેટલીક મોટી બંદૂકો આજદિન સુધી બચી છે. મોસ્કો ક્રેમલિનમાં "એસ્પિડ" અને "ટ્રોઇલસ" "(1590) બંદૂકો છે. સેન્ટ પીટર્સબર્ગના આર્ટિલરી, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ અને સિગ્નલ કોર્પ્સના લશ્કરી ઐતિહાસિક સંગ્રહાલયમાં, એ. ચોખોવની 4 તોપો સંગ્રહિત છે: "ઇનરોગ" (1577), “સિંહ” અને “સ્કોર્પિયા” (1590). ) અને “કિંગ એચિલીસ” (1617). તેમાંના દરેકનો વિશેષ ઇતિહાસ છે. ઉદાહરણ તરીકે, "કિંગ અકિલીસ" તોપ (ફિગ. 165) નો ઉપયોગ દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. 1632 માં ડોરોગોબુઝ, નોવગોરોડ-સેવર્સ્કી અને અન્ય શહેરોનો ઘેરો. તે જ વર્ષે તે સ્મોલેન્સ્ક નજીકના ધ્રુવો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો, અને 1703 માં એલ્બિંગના ઘેરા દરમિયાન સ્વીડિશ લોકો દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો. 1723 માં, તોપ રશિયન વેપારીઓ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. અને તે તેના વતન પરત ફર્યો... બંદૂકની કેલિબર 152 મીમી, બેરલની લંબાઈ 6080 મીમી, વજન 3603 કિગ્રા, તેની કાસ્ટ આયર્નથી બનેલી ગાડી, દેખીતી રીતે ખૂબ પાછળથી. જો કે, ઉત્કૃષ્ટ માસ્ટરના કાર્યની તાજની સિદ્ધિ એ છે “ ઝાર કેનન," તેમના દ્વારા તેમની સર્જનાત્મક શક્તિના મુખ્ય ભાગમાં કાસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું અને જે આજે મોસ્કો ક્રેમલિનના સૌથી પ્રખ્યાત સંગ્રહાલય પ્રદર્શનોમાંનું એક છે (ફિગ. 166).

ચોખા. 165. બેટર્ડ આર્ક્યુબસ “કિંગ એચિલીસ”. કાંસ્ય. ફાઉન્ડ્રી માસ્ટર એ. ચોખોવ. 1617 કાસ્ટ કેરેજ - કાસ્ટ આયર્ન, XIX સદી, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ

ચોખા. 166. ક્રેમલિનમાં "ઝાર કેનન" (20મી સદીની શરૂઆતનો ફોટો). કાંસ્ય. ફાઉન્ડ્રી માસ્ટર એ. ચોખોવ. 1585 કાસ્ટ કેરેજ - કાસ્ટ આયર્ન. લેખક એ.પી. બ્રાયલોવ, 1835, મોસ્કો

ચોખા. 167. ઝાર ફ્યોડર આયોનોવિચ (“ઝાર તોપ” પરની છબી)
જ્યારે આપણે "ઝાર કેનન" શબ્દો ઉચ્ચારીએ છીએ, ત્યારે આપણે સૌ પ્રથમ, આ શસ્ત્રના કદ વિશે વિચારીએ છીએ. દરમિયાન, આ મોર્ટારનું નામ ઝાર ફ્યોડર આયોનોવિચની કાસ્ટ ઇમેજ દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું, જેના શાસન દરમિયાન તે કાસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું (ફિગ. 167). જો કે, કહેવાતા "પિસ્કારેવસ્કી ક્રોનિકર" ના અજાણ્યા લેખક, મોર્ટારના કાસ્ટિંગને અત્યંત મહત્વની ઘટના તરીકે નોંધતા, લખ્યું: "... સાર્વભૌમ ઝાર અને ઓલ રુસના ગ્રાન્ડ ડ્યુક થિયોડોર આયોનોવિચના આદેશથી, એક મોટી તોપ નાખવામાં આવી હતી, જે રુસ અને અન્ય દેશોમાં ક્યારેય બન્યું ન હતું, અને તેનું નામ "ઝાર" છે. વાજબી રીતે, એ નોંધવું જોઈએ કે તે સમયે 57 ટન વજનની મોટી કાંસાની તોપ હતી, જે 1548 માં ભારતના અહમદનગર શહેરમાં નાખવામાં આવી હતી. તે આજે પણ પ્રખ્યાત ગોલ-ગુમ્બાઝ સમાધિ નજીક શહેરના કિલ્લાની દિવાલ પર ઉભી છે. , પરંતુ ન તો એ. ચોખોવ, ન તો તેના સમકાલીન લોકો તેના વિશે જાણતા હશે. અત્યારે પણ આ હકીકતની ખાસ જાહેરાત કરવામાં આવતી નથી.
એ. ચોખોવની "ઝાર કેનન" ના પરિમાણો - ફાઉન્ડ્રી આર્ટનું આ ભવ્ય ઉદાહરણ - આજે પણ પ્રભાવશાળી છે: મોર્ટારની લંબાઈ 5.34 મીટર છે, બેરલનો વ્યાસ 120 સેમી છે, પટ્ટાનો વ્યાસ 134 સેમીથી વધુ છે, વજન બંદૂકનું વજન 39.3 ટન છે, પથ્થરની કર્નલોનું વજન 52 પાઉન્ડ (352 કિગ્રા) છે.
એવું કહી શકાય નહીં કે ઝાર તોપની ડિઝાઇન તકનીકી રીતે અદ્યતન હતી, કાસ્ટિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. મોર્ટારનો પરંપરાગત આકાર, જેમાં એ. મોખોવ (ફિગ. 168, એ) દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, તે બેરલના આંતરિક આકારને અનુસરતા સ્ટેપ્ડ બાહ્ય સમોચ્ચ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આ બેરલ અને બ્રીચની દિવાલની જાડાઈમાં તફાવત ઘટાડવાનું શક્ય બનાવે છે.

ચોખા. 168. એ. ચોખોવ દ્વારા પ્રાચીન મોર્ટારના બેરલની ડિઝાઇન: એ - મોર્ટાર “ઇમ્પોસ્ટર”, 1605; b - "ઝાર તોપ", 1585
દેખીતી રીતે, કે. ગાનુસોવ (1554) એ પ્રથમ વખત આ પરંપરા તોડી જ્યારે મોટા-કેલિબર મોર્ટાર કાસ્ટ કર્યા, જે અમને "કાશપિરોવા કેનન" તરીકે ઓળખાય છે. બ્રીચને વધુ ટકાઉ બનાવવાના પ્રયાસમાં જેથી ચેમ્બરની જાડી દિવાલો 20-પાઉન્ડના તોપનો ગોળો ચલાવતી વખતે ગેસના દબાણનો સામનો કરી શકે, તેણે સતત બાહ્ય વ્યાસ સાથે તોપની બેરલ બનાવી. ઝાર કેનન સમાન ડિઝાઇન ધરાવે છે (ફિગ. 168, બી). થૂથ પર તેના બેરલની દિવાલની સરેરાશ જાડાઈ લગભગ 15 સેમી છે, પાવડર ચેમ્બર 38 સેમી છે, પાછળની દિવાલ 42 સેમી જાડાઈ છે. દિવાલની જાડાઈમાં આટલો તફાવત અને રેડતી વખતે ઘાટની સ્વીકૃત સ્થિતિ સાથે (બ્રીચ બાજુ નીચે), ત્યાં છે મહાન તકકાસ્ટિંગના મોટા ભાગોમાં સંકોચન મૂળના આંતરિક ખામીઓનો દેખાવ. આને અવગણવા માટે, તમારે પાછળની દિવાલ અને બ્રીચની દિવાલોમાં સંભવિત સંકોચન ખામીને દૂર કરવા માટે બંદૂકના તળિયે નફો 33 મૂકવો જોઈએ અને બ્રીચની બાજુ સાથે મોલ્ડને ફેરવવો જોઈએ. જો કે, આટલા મોટા આકારની રચના અને એસેમ્બલ કરતી વખતે આ વધારાના પડકારો ઉભો કરે છે. ઘાટને રેડતા અને કાસ્ટિંગના સખત થવા દરમિયાન કોરમાંથી વાયુઓ દૂર કરવાની પરિસ્થિતિઓ વધુ ખરાબ થાય છે. વધુમાં, તે સમયે લગભગ 1.5 મીટરના વ્યાસવાળી તોપમાંથી નફો કાપવાનું ભાગ્યે જ શક્ય હતું.
જો કે, બધું સારું બહાર આવ્યું. કોઈ પણ સંજોગોમાં, બંદૂકની ધાતુની મજબૂતાઈને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે તેવી બહારની તરફ વિસ્તરેલી કોઈ મોટી ખામી મળી નથી. બ્રીચ પર પ્રમાણમાં પાતળા હેન્ડલ્સ (સ્ટેપલ્સ), જે રેફ્રિજરેટર તરીકે સેવા આપતા હતા, દેખીતી રીતે પણ હકારાત્મક ભૂમિકા ભજવી હતી.
વિશાળ તોપ પ્રોપ્સ માટે બનાવવામાં આવી ન હતી, તેથી તે રેડ સ્ક્વેર પર, મોસ્કવોરેત્સ્કાયા ક્રોસિંગ નજીક, એસ. પેટ્રોવના "પીકોક" મોર્ટારની બાજુમાં, કેરેજ વિના સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જે ત્યાં 30 વર્ષથી હતી. જાડા લોગથી બનેલા રોલરો પર ઝાર તોપને કેનન યાર્ડથી રેડ સ્ક્વેર સુધી લઈ જવામાં આવી હતી. તેણીને ઓછામાં ઓછા 200 ઘોડાઓ દ્વારા ખેંચવામાં આવી હતી. 1626 માં, આ તોપો માટે ખાસ "રોલ્સ" બનાવવામાં આવ્યા હતા અને, ખૂબ જ મુશ્કેલી સાથે, 1627 માં તેમને એક્ઝેક્યુશન ગ્રાઉન્ડમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા.
1701 માં, પીટર I, નવી આર્ટિલરી બનાવતા, એક હુકમનામું બહાર પાડ્યું, જે મુજબ અન્ય જૂની બંદૂકો સાથે પીકોક તોપ અને કાશપિરોવ તોપ ઓગળી ગઈ. જો કે, ઝાર તોપના ઐતિહાસિક મૂલ્યને સમજીને, તેણે તેની જાળવણીનો આદેશ આપ્યો. 1765 માં, ઝાર તોપને ક્રેમલિનમાં લઈ જવામાં આવી હતી અને પુનરુત્થાન મઠની નજીક ખાસ બાંધવામાં આવેલા પથ્થરના તંબુ હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. 1835 માં વિદ્વાનોના પ્રોજેક્ટ અનુસાર "ઝાર કેનન" માટે રશિયન એકેડેમીસેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં એ.પી. બ્રાયલોવ દ્વારા આર્ટ, બર્ડા પ્લાન્ટ ખાતે, કાસ્ટ આયર્ન કેરેજ નાખવામાં આવી હતી અને મોસ્કો આર્સેનલના મુખ્ય દરવાજા પર કેરેજ પર એક તોપ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.
1843 માં, ઝાર તોપને શસ્ત્રાગારના મુખ્ય દ્વારથી આર્મરી ચેમ્બરની જૂની ઇમારતમાં લઈ જવામાં આવી હતી (આ જગ્યા પર પેલેસ ઑફ કૉંગ્રેસના નિર્માણના સંબંધમાં 1960 માં ઇમારતને તોડી પાડવામાં આવી હતી). તોપની આગળ ચાર હોલો (સુશોભિત) કાસ્ટ આયર્ન કેનનબોલનો પિરામિડ મૂકવામાં આવ્યો હતો, દરેક તોપનો દળ 1000 કિગ્રા હતો. બંદૂકની બંને બાજુએ, નાના કોરો (ફિગ. 166)માંથી વધુ બે પિરામિડ બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેઓએ શિલાલેખ સાથેનું બોર્ડ મૂક્યું: "શોટગન રશિયન લિટ 1586. કેનનબોલ વજન 120 પૂડ્સ." તોપના ગોળાનું વજન ભૂલથી અડધાથી વધુ અંદાજવામાં આવ્યું હતું, તેથી તોપના બનાવટી હેતુ વિશે વ્યાપકપણે જાણીતું સંસ્કરણ, કારણ કે અસ્ત્રના સૂચવેલા વજન સાથે તોપ ફૂટી ગઈ હશે.
1960 માં, આ તોપ આખરે ચર્ચ ઓફ ધ ટ્વેલ્વ એપોસ્ટલ્સ પાસે, ઝાર બેલની બાજુમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તે હાલમાં સ્થિત છે. એ નોંધવું જોઇએ કે વિશાળ કાંસાની ઘંટડીની નિકટતા તોપ માટે હાનિકારક છે. મોન્ટફેરેન્ડની ડિઝાઇન મુજબ, ક્રેમલિનમાં પ્રદર્શનમાં અન્ય પ્રાચીન તોપોની વચ્ચે ઝાર તોપ મૂકવામાં આવી હતી, જેની સામે તેની શક્તિ વધુ સ્પષ્ટપણે અનુભવાતી હતી. બાકીની તોપો હવે આર્સેનલ બિલ્ડિંગની નજીક, ચોરસના બીજા છેડે સ્થિત છે, જ્યાં ક્રેમલિન મુલાકાતીઓની પહોંચ મર્યાદિત છે.
તોપ કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયામાં વધુ સુધારો તેમની વિશ્વસનીયતા, સેવા જીવન, ગતિશીલતા અને તેમની સંખ્યામાં વધારો કરવાની જરૂરિયાત સાથે સંકળાયેલો હતો. બંદૂકોના જથ્થાને ઘટાડવાની જરૂરિયાતને કારણે તેમના કદના કડક માનકીકરણ, ઘટાડો અને પછી સજાવટને દૂર કરવામાં આવી. બાદમાં તેમના ઉત્પાદનને પણ સરળ બનાવ્યું.
17મી સદીમાં ઘણા દેશોમાં, કાસ્ટ આયર્નમાંથી કાસ્ટિંગ બંદૂકો અને શેલ બનાવવાની તકનીકનો ફેલાવો શરૂ થાય છે. આ સામગ્રી ચીનમાં દેખાઈ હતી, કેટલાક સ્રોતો અનુસાર, 6 ઠ્ઠી સદીમાં. બીસી, અન્ય લોકો અનુસાર - જૂના અને નવા યુગના વળાંક પર. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ઉલ્લેખિત વિશાળ કાસ્ટ આયર્ન “લાયન ઝાર” 954 નું છે (ફિગ. 50 જુઓ). યુરોપમાં, કાસ્ટ આયર્નનો દેખાવ 14મી સદીનો છે, જેના કારણે સંખ્યાબંધ સંશોધકોએ 14મી સદીમાં જર્મની સાથે કાસ્ટ આયર્નની શોધને સાંકળી લીધી હતી.
વાસ્તવમાં, માહિતીના નબળા પ્રસારને કારણે મલ્ટિ-ટેમ્પોરલ, પરંતુ નવીનતાના લગભગ સ્વતંત્ર ઉદભવનું આ એક આકર્ષક ઉદાહરણ છે.
મધ્ય યુગમાં તેઓએ કાસ્ટ આયર્નને કેવી રીતે ગંધવાનું શરૂ કર્યું તે બરાબર જાણીતું નથી. દેખીતી રીતે આ અકસ્માત દ્વારા થયું. શાફ્ટ ફર્નેસમાં બ્લાસ્ટના જથ્થામાં વધારા સાથે, જેનો ઉપયોગ તે સમયે અયસ્કમાંથી લોખંડની રાખ બનાવવા માટે કરવામાં આવતો હતો, તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે એક પદાર્થ જે સ્લેગને મળતો ન હતો તે સ્લેગ સાથે બ્લાસ્ટ ફર્નેસમાંથી બહાર નીકળી ગયો હતો. કઠણ થવાથી, જ્યારે તૂટી જાય ત્યારે તેમાં ધાતુની ચમક હતી, તે લોખંડની જેમ મજબૂત અને ભારે હતી, પરંતુ તેની નાજુકતામાં તેનાથી અલગ હતી અને બનાવટી થઈ શકતી નથી. સ્મેલ્ટિંગ દરમિયાન તેના દેખાવથી ફિનિશ્ડ આયર્નની ઉપજમાં ઘટાડો થયો હોવાથી, આ પદાર્થને અનિચ્છનીય માનવામાં આવતું હતું. તે કોઈ સંયોગ નથી કે ઈંગ્લેન્ડમાં કાસ્ટ આયર્ન હજી પણ જૂનું, ખૂબ જ અસ્પષ્ટ નામ પિગ આયર્ન જાળવી રાખે છે, એટલે કે. "પિગ આયર્ન"
ફાઉન્ડ્રી કામદારોએ તોપો માટે કાસ્ટ આયર્નનો ઉપયોગ સામગ્રી તરીકે કરવાનું શરૂ કર્યું જે વધુ ટકાઉ, તકનીકી રીતે અદ્યતન, અને સૌથી અગત્યનું, ઓછું દુર્લભ હતું. પરંતુ તેના ઉપયોગ માટે વધુ અદ્યતન ધાતુશાસ્ત્રીય આધારની જરૂર હતી. તેથી, 18 મી સદી સુધી. કેટલાક દેશોમાં તોપો હજુ પણ કાંસામાંથી નાખવામાં આવતી હતી, અન્યમાં કાસ્ટ આયર્નમાંથી.
બંદૂકોની વધતી જતી જરૂરિયાત તેમના "ધીમા મોલ્ડિંગ" ની પ્રક્રિયા સાથે સંઘર્ષમાં આવે છે. દરેક કાસ્ટિંગ માટે એક વખતનું, નાશ કરી શકાય તેવું માટીનું મોડેલ બનાવવું સ્પષ્ટપણે અતાર્કિક હતું, ખાસ કરીને સમાન કેલિબરની બંદૂકોના કદના માનકીકરણ પછી. માટીમાંથી પફ મોલ્ડ મેળવવાની પ્રક્રિયા પણ શ્રમ-સઘન હતી. અનિવાર્યપણે, આ ક્ષેત્રમાં એક ક્રાંતિ પ્રખ્યાત ફ્રેન્ચ વૈજ્ઞાનિક, એન્જિનિયર અને દ્વારા કરવામાં આવી હતી રાજકીય વ્યક્તિગાસ્પર્ડ મોંગે (1746-1818), તોપોના કહેવાતા ઝડપી કાસ્ટિંગના લેખક.
જી. મોંગે વર્ણનાત્મક ભૂમિતિના સર્જક હતા, જેના વિના તકનીકી ચિત્રકામ અશક્ય છે, આધુનિક દશાંશ મેટ્રિક માપન પ્રણાલીના સહ-લેખક અને ઘણું બધું. મહાન ફ્રેન્ચ ક્રાંતિના સક્રિય સમર્થક, તેઓ 1792-i 793 માં હતા. નૌકાદળ બાબતોના પ્રધાન હતા, 1793 માં તેઓ પ્રજાસત્તાકમાં ગનપાઉડર અને તોપ બાબતોના પ્રભારી હતા. તેમની પ્રવૃત્તિઓના પરિણામોના આધારે, તેમણે "ધ આર્ટ ઑફ કાસ્ટિંગ કેનન્સ" પુસ્તક પ્રકાશિત કર્યું, જે તેના સમયમાં લોકપ્રિય હતું, 1804 માં રશિયનમાં અનુવાદિત. કૃતજ્ઞ વંશજોએ, તેની યોગ્યતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, 1849 માં તેની પ્રતિમા અને ચાર ત્રિરંગાના બેનરો તેના ઘર પર શિલાલેખ સાથે સ્થાપિત કર્યા હતા જ્યાં તેનો જન્મ થયો હતો: "વર્ણનાત્મક ભૂમિતિ", "રાજકીય શાળા", "કૈરો સંસ્થા", "કેનન કાસ્ટિંગ".
જી. મોંગેના સૂચન પર, તોપના કાયમી મોડેલને ભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે અલગથી મોલ્ડ કરવામાં આવે છે (એક પ્રતિમાને ભાગોમાં વિભાજીત કરવા જેવું જ). ફિગ માં. 169 મોડલના ભાગો સાથે મોલ્ડનો રેખાંશ વિભાગ બતાવે છે જે દૂર કરવામાં આવ્યો નથી. તોપના હોલો બ્રાસ અથવા કાસ્ટ આયર્ન મોડેલમાં છ અલગ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, એક બીજામાં ચુસ્તપણે ફીટ કરવામાં આવે છે: બેરલના ચાર રિંગ મોડલ, એક રિંગ - એક નફાકારક વિસ્તરણ અને એક બ્રીચ. સાંધા પરના મોડેલ પરના પ્રોટ્રુશન્સ બંદૂકના શરીર પરના બેલ્ટનું પુનઃઉત્પાદન કરે છે. મોડેલના છ ભાગોમાંના દરેકમાં એસેમ્બલી અને ડિસએસેમ્બલીની સુવિધા માટે અંદરથી હુક્સ છે. મોડેલનો ઉપલા ભાગ નફો બનાવે છે, જે પછી બંદૂકના શરીરમાંથી કાપી નાખવામાં આવે છે.
આ ઘાટ એક સંકુચિત મેટલ જેકેટ (ઓપોકે3"1) માં બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મોડેલના ભાગોને અનુરૂપ રીંગ ભાગોનો સમાવેશ થતો હતો અને વધુમાં સમપ્રમાણતાની ધરી સાથે વિભાજિત કરવામાં આવ્યો હતો, એટલે કે મોડેલના 6 ભાગો માટે જેકેટના 12 ભાગો હતા. જેકેટના વ્યક્તિગત ભાગોને પિન અને પિન (વેજ) વડે બાંધવામાં આવ્યા હતા.

ચોખા. 169. બંદૂકોના "ઝડપી કાસ્ટિંગ" ની પદ્ધતિ. સામાન્ય દૃશ્ય અને ફોર્મનો વિભાગ
જેકેટની આ ડિઝાઇન તેને ઘાટમાં સરળ બનાવે છે અને, સૌથી અગત્યનું, તૈયાર કાસ્ટિંગને ઘાટમાંથી દૂર કરે છે.
મોલ્ડને ઊભી સ્થિતિમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું: પ્રથમ, મોડેલના નીચલા ભાગને રિંગ જેકેટના તળિયે મોલ્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. તે પ્રકાશન એજન્ટ સાથે પૂર્વ-લુબ્રિકેટેડ હતું. પછી મોડેલની દિવાલ અને જેકેટ વચ્ચેની જગ્યા ઘોડાના ખાતર સાથે મિશ્રિત અને કોમ્પેક્ટેડ સ્નિગ્ધ રેતી ધરાવતા મોલ્ડિંગ મિશ્રણથી ભરવામાં આવી હતી. તે પછી, મોડેલ અને કેસીંગ બંનેમાં ધીમે ધીમે વધારો કરવામાં આવ્યો. મોલ્ડના વ્યક્તિગત ભાગોની સંપર્ક સપાટી પ્રકાશન એજન્ટ સાથે કોટેડ હતી. મોલ્ડેડ ભાગો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા (મોલ્ડને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું), તેમાંથી મોડેલો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, અને ઘાટના ભાગોને એક બીજાથી અલગથી સૂકવવામાં આવ્યા હતા. આ પછી, ઘાટના ભાગોની આંતરિક સપાટીને મોલ્ડિંગ શાહીથી દોરવામાં આવી હતી અને સૂકવવામાં આવી હતી. બંદૂકની આંતરિક સપાટીને સુશોભિત કરવા માટેની લાકડી "ધીમી મોલ્ડિંગ" પદ્ધતિની જેમ જ બનાવવામાં આવી હતી.
ઘાટ એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યો હતો, લાકડી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, અને જેકેટના તમામ ભાગોને એકસાથે જોડવામાં આવ્યા હતા. ઘાટ ઊભી સ્થિતિમાં રેડવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી, કાસ્ટ આયર્ન વોટર અને ગટર પાઇપ (આ હેતુઓ માટે સેન્ટ્રીફ્યુગલ કાસ્ટિંગના વ્યાપક ઉપયોગ પહેલાં) બનાવવા માટે ઝડપી તોપ કાસ્ટિંગની આધુનિક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
તમારે કાસ્ટ કરવામાં આવતી બંદૂકોની ગુણવત્તા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. માટીના લાંબા સળિયાઓમાં ગેસની અભેદ્યતા નબળી હતી, તેથી ટૂલ્સની આંતરિક સપાટી પર ગેસના ખિસ્સા વિના કાસ્ટિંગ મેળવવું મુશ્કેલ હતું. જ્યારે ગુણવત્તાની આવશ્યકતાઓ ખૂબ કડક ન હતી, ત્યારે નાની ખામીઓનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, જ્યારે ચેનલમાં ગેસ ખિસ્સાની હાજરી અને બંદૂકની સેવા જીવન વચ્ચે જોડાણ સ્થાપિત થયું, ત્યારે આંતરિક ચેનલની સ્વચ્છતા માટેની આવશ્યકતાઓ વધુ કડક બની. પરિણામે, 40 થી 90% કાસ્ટ આયર્ન તોપોને નકારવા લાગી)