1720 સૈન્યના નૌકા નિયમો. લશ્કરી કાફલાનો પ્રથમ ચાર્ટર રશિયામાં દેખાયો

રાષ્ટ્રપતિ પુસ્તકાલયમાં પણ જુઓ:

નેવલ ચાર્ટર પુસ્તક: જ્યારે કાફલો દરિયામાં હતો ત્યારે સુશાસનને લગતી દરેક વસ્તુ વિશે / ઝારના મેજેસ્ટીના આદેશથી મુદ્રિત. 5 મી એમ્બોસિંગ. સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, 1778 ;

24 જાન્યુઆરી, 1720 ના રોજ, પીટર I એ "જ્યારે કાફલો સમુદ્રમાં હોય ત્યારે સુશાસન સાથે સંબંધિત દરેક વસ્તુ પર નેવલ ચાર્ટર" ની રજૂઆત પર એક મેનિફેસ્ટો પર હસ્તાક્ષર કર્યા.
રશિયા તેના પ્રથમ સમ્રાટ પીટર I ને સંપૂર્ણ નૌકાદળના દેખાવનું ઋણી છે. પરંતુ આ નિવેદનમાં નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં અલંકારિકતા છે: છેવટે, ઝારે દરેક નવા યુદ્ધ જહાજને પોતાના હાથથી બનાવ્યું નથી! પરંતુ એમ કહેવામાં કોઈ અતિશયોક્તિ નથી કે આપણો દેશ તેમના માટે પ્રથમ નૌકા સનદનો ઋણી છે. પીટર I આ દસ્તાવેજ પર દિવસના 14 કલાક કામ કરતો હતો અને હકીકતમાં તેનો મુખ્ય લેખક હતો.

એવું કહી શકાય નહીં કે પીટર પહેલાં રશિયામાં નૌકાદળ બનાવવાના કોઈ પ્રયાસો થયા ન હતા - તેમજ રશિયન નૌકા ચાર્ટર બનાવવાના પ્રયાસો. બંનેનો પ્રથમ અનુભવ ઝાર એલેક્સી મિખાયલોવિચની ક્રિયાઓ હતો. તેમના આદેશથી, પ્રથમ રશિયન યુદ્ધ જહાજ, પ્રખ્યાત "ઇગલ" ઓકા નદી પર આ હેતુ માટે ખાસ બનાવેલા શિપયાર્ડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને તેના પ્રથમ કપ્તાન, ડચમેન ડેવિડ બટલરે, "જહાજ બાંધકામને પત્ર" સંકલિત કર્યો હતો. એમ્બેસેડોરિયલ પ્રિકાઝને સબમિટ કરાયેલ દસ્તાવેજ, એક ડચમેન દ્વારા લખાયેલ, હકીકતમાં નૌકાદળના ચાર્ટરનું ટૂંકું પરંતુ ખૂબ જ સંક્ષિપ્ત સંસ્કરણ હતું - જે એક જ જહાજ માટે એકદમ યોગ્ય હતું. સારમાં, આ "પત્ર" ડચ નૌકાદળના નિયમોમાંથી એક અર્ક હતો અને લગભગ વિશિષ્ટ રીતે જહાજ અને યુદ્ધની લડાઇ તત્પરતાથી સંબંધિત હતો. વાસ્તવિક નૌકાદળ માટે, જે રશિયા માટે ગંભીર બળ બનવાનું હતું, આવા દસ્તાવેજ સ્પષ્ટપણે પૂરતા ન હતા. અન્ય બેની જેમ જ: "નૌકા સેવા માટેની કાર્યવાહી પર ગેલી પરનો હુકમનામું" (1696), પીટર I દ્વારા ફરીથી લખાયેલ, અને વાઈસ એડમિરલ કોર્નેલિયસ ક્રુઈસ (1698) દ્વારા તેમના આદેશ પર બનાવેલ "જહાજો પર સેવાના નિયમો" 1710 માં, ક્રુઝ ચાર્ટરના આધારે, "રશિયન નૌકાદળ માટે સૂચનાઓ અને લશ્કરી લેખો" દેખાયા. પરંતુ આ દસ્તાવેજ, જે વાસ્તવમાં નૌકા ચાર્ટરની ભૂમિકા ભજવતો હતો, તે સંપૂર્ણ રીતે એક ન હતો, કારણ કે તે દરિયાઇ સેવાના તમામ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓને આવરી લેતો નથી. અને માત્ર દસ વર્ષ પછી રશિયાએ તેનું પ્રથમ વાસ્તવિક દરિયાઇ ચાર્ટર મેળવ્યું.

મેરીટાઇમ ચાર્ટરની પ્રથમ આવૃત્તિના શીર્ષક પૃષ્ઠ પર શિલાલેખ હતું “દરિયાઈ ચાર્ટરનું પુસ્તક, રશિયન અને ગેલેનીયન ભાષાઓમાં, જ્યારે કાફલો દરિયામાં હતો ત્યારે સુશાસનની ચિંતા કરતી દરેક વસ્તુ વિશે. સેન્ટ પીટર્સબર્ગ પ્રિન્ટિંગ હાઉસ ઓફ ધ સમર ઓફ ધ લોર્ડ 1720, એપ્રિલ 13માં દિવસે ઝારના મેજેસ્ટીના હુકમથી મુદ્રિત." અને પ્રકાશન પીટરના જાન્યુઆરીના મેનિફેસ્ટો સાથે ખુલ્યું, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે “અને કારણ કે આ બાબત રાજ્ય માટે જરૂરી છે (કહેવત મુજબ: કે દરેક પોટેન્ટેટ, જેની પાસે એક ભૂમિ સેના છે, તેનો એક હાથ છે, અને જેની પાસે કાફલો છે, તે બંને ધરાવે છે. હાથ) , તેથી, આ લશ્કરી નૌકા ચાર્ટરની ખાતર, તેઓએ તેને બનાવ્યું, જેથી દરેકને તેમની સ્થિતિ ખબર પડે અને કોઈ પણ અજ્ઞાનતા સાથે બહાનું ન બનાવે... આપણા પોતાના મજૂર દ્વારા બધું સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને પરિપૂર્ણ થયું હતું. , 1720, જાન્યુઆરીના 13મા દિવસે.

ઝારનો ઢંઢેરો, જેમાં, પીટર ધ ગ્રેટ ઘણીવાર કરવા માટે વ્યવસ્થાપિત હતા, ધ્યેયો અને ઉદ્દેશ્યો, તેમજ રશિયામાં નેવલ ચાર્ટર બનાવવા અને રજૂ કરવાની જરૂરિયાત, સ્પષ્ટ અને સ્પષ્ટ રીતે ઘડવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ "પ્રીફેસ" દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. ઇચ્છુક વાચક," જેમાં પવિત્ર ગ્રંથના અસંખ્ય વિષયાંતર અને અવતરણો સાથે ખૂબ વિગતવાર રશિયન સૈન્યની રચના અને રશિયન નૌકાદળ બનાવવાની જરૂરિયાત વિશે જણાવ્યું હતું.

પ્રથમ દરિયાઈ ચાર્ટરનું પ્રકાશન. ફોટો: polki.mirpeterburga.ru

શપથના લખાણની પાછળ "નૌકાદળ વિશે" ટૂંકું સમજૂતી હતી, જે "ફ્લીટ એ ફ્રેન્ચ શબ્દ છે" શબ્દોથી શરૂ થઈ હતી. આ શબ્દનો અર્થ થાય છે સૈન્ય અને વેપારી બંને, એકસાથે આગળ વધતા અથવા એકસાથે ઊભા રહેલા પાણીના જહાજોનો સમૂહ." સમાન સમજૂતીએ નૌકાદળની રચના વિશે વાત કરી, વિવિધ ધ્વજના સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડરોની વિભાવનાઓ રજૂ કરી, અને વિવિધ વર્ગોના જહાજો માટેના સાધનોની સૂચિ પર પણ હસ્તાક્ષર કર્યા - દરેક પર બંદૂકોની સંખ્યાના આધારે. આ સૂચિને "જહાજોની રેન્ક અનુસાર બનાવેલા નિયમો, કયા રેન્કના જહાજ પર કેટલા લોકો હોવા જોઈએ" તરીકે ઓળખાતું હતું. નોંધનીય છે કે આ રિપોર્ટ કાર્ડ મુજબ, કેપ્ટન - અને આ શબ્દનો અર્થ અહીં પદનો નથી, પદનો નથી - ફક્ત ઓછામાં ઓછા 50 બંદૂકો ધરાવતા જહાજો પર સેવા આપી શકે છે. 32-બંદૂક એકમો કેપ્ટન-લેફ્ટનન્ટ્સ દ્વારા અને 16- અને 14-ગન એકમો લેફ્ટનન્ટ્સ દ્વારા કમાન્ડ કરવામાં આવી હતી. સૂચિમાં ઓછી બંદૂકોવાળા જહાજોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો ન હતો.

"ઓન ધ ફ્લીટ" અને "રેગ્યુલેશન્સ" ના સમજૂતી પછી ચાર્ટરના પ્રથમ પુસ્તકની મુખ્ય જોગવાઈઓ આવી - "ઓન ધ એડમિરલ જનરલ અને દરેક ચીફ કમાન્ડર", તેના સ્ટાફની રેન્ક પર, તેમજ યુક્તિઓને વ્યાખ્યાયિત કરતા લેખો. સ્ક્વોડ્રનનું. પુસ્તક બેને ચાર પ્રકરણોમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં રેન્કની વરિષ્ઠતા, સન્માન અને જહાજોના બાહ્ય તફાવતો, "ધ્વજ અને પેનન્ટ્સ, ફાનસ પર, ફટાકડા અને વેપાર ધ્વજ પર..." પરના નિયમો હતા. તે આ બીજું પુસ્તક હતું જેમાં પ્રખ્યાત ધોરણ હતું, જે પીટર I ના અનુયાયીઓ દ્વારા અર્થઘટન કરવામાં આવ્યું હતું અને કોઈની સામે રશિયન નૌકા ધ્વજને નીચે કરવા પર સીધા પ્રતિબંધ તરીકે અર્થઘટન કરી રહ્યા છે: “બધા રશિયન લશ્કરી જહાજોએ તેમના ધ્વજ, વિમ્પલ્સ અને ટોપસેઇલને નીચે ન કરવા જોઈએ. , પેટની વંચિતતાના દંડ હેઠળ."

પુસ્તક ત્રણમાં યુદ્ધ જહાજનું સંગઠન અને તેના પરના અધિકારીઓની જવાબદારીઓ દર્શાવવામાં આવી છે. તે "કપ્તાન વિશે" (જહાજના કમાન્ડર) પ્રકરણ સાથે શરૂ થયું, અને "વ્યવસાય વિશે" પ્રકરણ સાથે સમાપ્ત થયું, જે 21 મો હતું. તેમની વચ્ચે એવા પ્રકરણો હતા જે મોટા ભાગના વહાણ રેન્કના અધિકારો અને જવાબદારીઓને વ્યાખ્યાયિત કરે છે, જેમની પાસે તેમના ઉપરી અધિકારીઓના આદેશોનું પાલન કરવા કરતાં તેમની જવાબદારીઓ વધુ હતી - લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડરથી લઈને જાગ્રત અને સુથાર સુધી, વહાણના ડૉક્ટરથી લઈને વહાણના પાદરી. તેમની જવાબદારીઓને વ્યાખ્યાયિત કરતા, ચાર્ટર યુદ્ધમાં વહાણની રણનીતિ પણ નક્કી કરે છે, એક વ્યક્તિ તરીકે નહીં, પરંતુ એક સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે, મુખ્યત્વે અન્ય જહાજો સાથેની લાઇનમાં.

ચોથા પુસ્તકમાં છ પ્રકરણોનો સમાવેશ થાય છે: "વહાણ પર સારા વર્તન પર", "અધિકારીના નોકરો પર, કોઈની પાસે કેટલું હોવું જોઈએ", "વહાણ પરની જોગવાઈઓના વિતરણ પર" "પુરસ્કાર આપવા પર" ("જેથી દરેક વ્યક્તિ સેવા આપે છે. નૌકાદળ જાણે છે અને વિશ્વાસપાત્ર છે કે તેને કઈ સેવા માટે પુરસ્કાર આપવામાં આવશે"), તેમજ "બગાડના વિભાજન પર" અને "બિન-લશ્કરી પુરસ્કારોમાંથી બગાડના વિભાજન પર." પાંચ પુસ્તકને "ઓન ફાઈન" કહેવામાં આવતું હતું અને તેમાં 20 પ્રકરણોનો સમાવેશ થતો હતો, જે એક કવર હેઠળ ન્યાયિક અને શિસ્તના કાયદાઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

બે વર્ષ પછી, એપ્રિલ 16 (એપ્રિલ 5, જૂની શૈલી) સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં, “સમુદ્રીય નિયમનોનો ભાગ બે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે કાફલો બંદરમાં હોય ત્યારે સારા વ્યવસ્થાપન તેમજ બંદરોની જાળવણીને લગતી દરેક વસ્તુને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. અને રોડસ્ટેડ્સ,” જે ચાર્ટર સમુદ્રના મૂળ લખાણને પૂરક બનાવે છે બંને ભાગો 1720 થી 1797 સુધી અવિભાજિત રીતે અમલમાં રહ્યા, અને 1853 સુધી - 18મી સદીના અંતમાં અપનાવવામાં આવેલ "લશ્કરી ફ્લીટના ચાર્ટર" સાથે. આ સમય દરમિયાન, ચાર્ટર 15 વખત ફરીથી જારી કરવામાં આવ્યું હતું: બે વાર - 1720 માં, પછી 1722 માં (બીજા ભાગ સાથે), 1723, 1724, 1746, 1763, 1771, 1778, 1780, 1785, 1794, 1794 અને છેવટે 1850 માં, જ્યારે "મેરીટાઇમ રેગ્યુલેશન્સનો ભાગ બે" અલગથી પ્રકાશિત થયો. આ તમામ પુનઃપ્રકાશ મરીન જેન્ટ્રીના પ્રિન્ટિંગ હાઉસમાં છાપવામાં આવ્યા હતા કેડેટ કોર્પ્સઅને એકેડેમી ઓફ સાયન્સ.

તેથી અમે સુરક્ષિત રીતે કહી શકીએ કે પીટરના નેવલ ચાર્ટરએ આગામી દોઢ સદી સુધી રશિયન કાફલાનું ભાવિ અને ક્રિયાઓ નક્કી કરી છે: કુખ્યાત સુધી. ક્રિમિઅન યુદ્ધ. એટલે કે, રશિયન સઢવાળી કાફલાનો સમગ્ર ઇતિહાસ નેવલ ચાર્ટરનો ઇતિહાસ છે, જે તેના સર્જક પીટર ધ ગ્રેટ દ્વારા લખાયેલ છે.

ભાવિ નેવલ ચાર્ટરનો પ્રોટોટાઇપ ઝાર એલેક્સી ઇવાનોવિચના શાસનકાળ દરમિયાન દેખાયો હતો અને મે 1668માં લોન્ચ કરાયેલ પ્રથમ સ્થાનિક ફ્રિગેટ "ઇગલ"ના કેપ્ટન ડચમેન ડી. બટલર દ્વારા તેનું સંકલન કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, આ જહાજ પોતે અને તેના ક્રૂની તમામ ક્રિયાઓનું નિયમન કરતું પરિપત્ર બંને અસ્પષ્ટપણે ખોવાઈ ગયા હતા, અને પીટર I, જેણે રશિયન સશસ્ત્ર દળોમાં સુધારો કર્યો હતો, તેણે શરૂઆતથી બધું શરૂ કરવું પડ્યું હતું.

કાફલાના જન્મ સાથેનો દસ્તાવેજ

જ્યારે 1696 માં, સાર્વભૌમ ડુમાની મીટિંગમાં, પ્રખ્યાત: "ત્યાં સમુદ્રમાં જતા જહાજો હશે!" ઘોષણા કરવામાં આવી હતી, ત્યારે એક દસ્તાવેજ બનાવવાની તાત્કાલિક જરૂર હતી જે તરફ દોરી જાય. સમાન ઓર્ડરનૌકા જીવનના તમામ પાસાઓ. ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં તે રશિયન વાઈસ એડમિરલ કે. ક્રુઈસના સંપાદન હેઠળ સંકલિત અને પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું.

આ દસ્તાવેજ, જેમાં 15 લેખોનો સમાવેશ થાય છે, તે મુખ્યત્વે ગેલી-પ્રકારના જહાજો માટે બનાવાયેલ હતો. તે સમયગાળા દરમિયાન, તેણે બાલ્ટિક અને તે દરમિયાન બોર્ડિંગ લડાઇઓમાં ખૂબ જ નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવી હતી એઝોવ અભિયાન.

નવા સમયનો ટ્રેન્ડ

જો કે, તે ઝડપથી સુધરી ગયો. તે સમય માટે શક્તિશાળી આર્ટિલરીથી સજ્જ તેની રચનાના આગમન સાથે, એક નવી માર્ગદર્શિકા બનાવવાની જરૂરિયાત ઊભી થઈ જે ઝડપથી બદલાતી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે.

પીટર I ના નેવલ ચાર્ટરનો દેખાવ ગેલી જહાજોના ક્રૂ અને કપ્તાન માટે બનાવેલ સૂચનાઓમાં નોંધપાત્ર સંખ્યામાં વિવિધ પ્રકારના ઉમેરાઓ અને ટિપ્પણીઓના પ્રકાશન દ્વારા પહેલા કરવામાં આવ્યો હતો.

આમ, 1707 માં, સાર્વભૌમ પ્રિન્ટિંગ હાઉસે બોમ્બમારો જહાજો અને ફાયર શિપ (વિસ્ફોટકોથી ભરેલા જહાજો અને યુદ્ધમાં તરતા બોમ્બ તરીકે કામ કરતા) ના કમાન્ડરોને સંબોધિત અનુરૂપ પરિપત્રો પ્રકાશિત કર્યા. આ ઉપરાંત, આ પ્રકારના ઘણા વધુ દસ્તાવેજોએ પ્રકાશ જોયો, પરંતુ લડાઇ અને જહાજોના સંચાલનની વધુને વધુ જટિલ પ્રથાને જરૂરી છે કે તમામ વિભિન્ન દસ્તાવેજોને રશિયન નૌકાદળના એક ચાર્ટરમાં એકસાથે લાવવામાં આવે.

તેમના મુશ્કેલ કાર્યમાં સાર્વભૌમના સહાયકો

પીટર I હેઠળ નેવલ ચાર્ટરના વિકાસમાં મોટી સંખ્યામાં લોકોએ ભાગ લીધો હતો. તે જાણીતું છે, ખાસ કરીને, વિદેશમાં અભ્યાસ માટે મોકલવામાં આવેલા તમામ નેવિગેટર્સને ત્યાં પસંદ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો જરૂરી સામગ્રી, નેવિગેશન અને શિપ ક્રૂ સેવાના સંગઠનથી સંબંધિત. આ ઉપરાંત, તેઓને વિદેશી દેશોના કાફલામાં ઉપયોગમાં લેવાતા તૈયાર ચાર્ટરની તમામ જટિલતાઓને સંપૂર્ણ રીતે તપાસવાની ફરજ સોંપવામાં આવી હતી.

નેવલ ચાર્ટરના વિકાસમાં સાર્વભૌમ પીટર I ના ઘણા નજીકના સહાયકોના નામ ઇતિહાસે સાચવ્યા છે. રશિયન સામ્રાજ્ય. તેમાંથી એક કોનોન ઝોટોવ હતો, પ્રખ્યાત નિકિતા ઝોટોવનો પુત્ર, જે એક સમયે શિક્ષક અને યુવાન પીટરનો સૌથી નજીકનો મિત્ર હતો. યોગ્ય ઉંમરે પહોંચ્યા પછી, કોનન વિદેશ ગયો અને, નૌકા સેવાની કુશળતામાં નિપુણતા મેળવવા માટે, અંગ્રેજી કાફલાના એક વહાણમાં પ્રવેશ કર્યો. ત્યારબાદ, તેમના વતન પરત ફર્યા, તે એક બહાદુર અધિકારી બન્યો અને સ્વીડિશ લોકો સાથે નૌકા યુદ્ધમાં યુદ્ધ જહાજોની કમાન્ડ કરી. એવું માનવામાં આવે છે કે તેમણે પીટર I ના નેવલ ચાર્ટરને દોરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. ઇંગ્લેન્ડ અને હોલેન્ડથી ખાસ આમંત્રિત વિદેશી નિષ્ણાતો દ્વારા ઘણું કામ કરવામાં આવ્યું હતું.

ચાર્ટર, જે પીટર I ના મગજની ઉપજ બની હતી

જો કે, સહાયકોની વિપુલતા હોવા છતાં, પરિપત્ર પર કામ કરવાનો મુખ્ય ભાર, જેમાં નૌકા સેવાના તમામ પાસાઓ આવરી લેવામાં આવ્યા હતા, તે સાર્વભૌમ પ્યોટર એલેકસેવિચના ખભા પર પડ્યો. પ્રાપ્ત માહિતીના આધારે, તેમણે વ્યક્તિગત રીતે લેખોનું સંકલન કર્યું, સિસ્ટમમાં વિભિન્ન સામગ્રી લાવી અને તેને પોલિશ્ડ અને સ્પષ્ટ ફોર્મ્યુલેશનના રૂપમાં કાગળ પર મૂક્યા. તે કહેવું અતિશયોક્તિ નથી કે નૌકાદળ માટેના વર્તમાન નિયમોના ઘણા ગ્રંથોમાં પણ, પીટરની મહેનતુ અને અધિકૃત વાણી અનુભવી શકાય છે.

નેવલ રેગ્યુલેશન્સની પ્રથમ આવૃત્તિમાં નેવિગેશન, અનએન્કરિંગ અને તેના પર અનુગામી સેટિંગ, વિવિધ પ્રકારના લડાઇ અને નેવિગેશન સિગ્નલો તેમજ દુશ્મનો સાથેની લડાઇઓ અને સહાય પૂરી પાડવા સંબંધિત નિયમોની વિસ્તૃત સૂચિ શામેલ છે. આ દસ્તાવેજના દરેક લેખમાં આ આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા માટે દંડની જોગવાઈ છે, જેની ડિગ્રી ગુનાની ગંભીરતા પર આધારિત છે. તેમની સૂચિ ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર હતી - એક રૂબલના દંડથી મૃત્યુ દંડ સુધી.

મેરીટાઇમ ચાર્ટરની તૈયારી પર કામ ચાલુ રાખવું

1710 માં, આ દસ્તાવેજની નવી સુધારેલી અને વિસ્તૃત આવૃત્તિ પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. તેમાં 63 લેખો હતા, જેમાં વહાણ સેવા સંબંધિત મુદ્દાઓને વધુ સંપૂર્ણ રીતે આવરી લેવામાં આવ્યા હતા અને તેમાં નિર્ધારિત આવશ્યકતાઓનું પાલન ન કરવા બદલ દંડને કડક બનાવ્યો હતો.

જો કે, નિયમોનો આ સમૂહ, જે તેના પુરોગામી કરતા ઘણી રીતે ચડિયાતો હતો, તેમાં નૌકાદળની સંપૂર્ણ પ્રવૃત્તિઓ આવરી લેવામાં આવી ન હતી, અને આ ક્ષેત્રમાં આગળના વિકાસ અટક્યા ન હતા. તે યુગના અસંખ્ય વરિષ્ઠ અધિકારીઓના સંસ્મરણો પરથી સ્પષ્ટ થાય છે કે, પીટર I એ વ્યક્તિગત રીતે એક નવું, વધુ સંપૂર્ણ નેવલ ચાર્ટર તૈયાર કરવા પર કામ કર્યું હતું અને આ માટે દિવસના 14 કલાક ફાળવ્યા હતા, ફક્ત રાજ્યની સૌથી જર્જરીત બાબતો માટે સમય ફાળવ્યો હતો. .

પીટર I દ્વારા તૈયાર કરાયેલ નેવલ ચાર્ટરની અંતિમ આવૃત્તિ

તેમણે એપ્રિલ 1720 ના મધ્યમાં તેમનું કાર્ય પૂર્ણ કર્યું અને તેને જાહેર કર્યું, જે પહેલા એક ખાસ મેનિફેસ્ટો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેમણે તેમના લખવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાના કારણોની રૂપરેખા આપી હતી. ખાસ કરીને, તેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે યુદ્ધ જહાજોના કમાન્ડરો અને તેમના ક્રૂ સભ્યોના ધ્યાન પર તેમાંથી દરેક પર લાદવામાં આવેલી આવશ્યકતાઓ લાવવાની તાત્કાલિક જરૂર છે, જેથી કોઈને અજ્ઞાનતા દર્શાવીને તેમની પરિપૂર્ણતાથી બચવાની તક ન મળે.

આગળ શપથનું લખાણ આવ્યું જે દરેક નાવિકે લેવાનું હતું. ચાર્ટરનો નોંધપાત્ર ભાગ કાફલાના વિવિધ એકમોની સૂચિને સમર્પિત હતો, જે તેમાં સમાવિષ્ટ જહાજો સૂચવે છે. તેમના રૂપરેખાંકનનું એક ટેબલ પણ હતું, જેમાં દરેક પ્રકારના જહાજને અનુરૂપ ટીમોની રચના વિગતવાર સૂચિબદ્ધ હતી.

પીટર I ના નૌકાદળના નિયમોમાં 5 વોલ્યુમો શામેલ હતા, જેમાંથી પ્રથમ કાફલાના ઉચ્ચ રેન્ક દ્વારા સત્તાવાર ફરજોના પ્રદર્શન માટેની પ્રક્રિયાને સમર્પિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એડમિરલ જનરલ (તે દિવસોમાં આવી રેન્ક હતી). દસ્તાવેજના આ વિભાગમાં નૌકા યુદ્ધ દરમિયાન સ્ક્વોડ્રનના નેતૃત્વને લગતા વ્યૂહાત્મક મુદ્દાઓને સમર્પિત લેખો છે.

આધુનિક નિષ્ણાતો નોંધે છે કે તેમાં ઉલ્લેખિત નિયમો અને નિયમો કડક ન હતા અને તે ડચ કાફલાની પરંપરાઓની છાપ ધરાવે છે. આ અભિગમ ખૂબ જ વાજબી હતો, કારણ કે તે દુશ્મનાવટ દરમિયાન કમાન્ડ સ્ટાફની પહેલને અવરોધતો ન હતો. તે લાક્ષણિકતા છે કે સમગ્ર ચાર્ટર બનાવતી વખતે ઝાર પીટર અલેકસેવિચને સમાન સિદ્ધાંત દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવ્યું હતું.

બીજા અને ત્રીજા ભાગમાં સમાવિષ્ટ સામગ્રી

બીજા ગ્રંથમાં તમામ નૌકાદળની રેન્કની સૂચિ હતી, જે સ્થાપિત વંશવેલો અને તેમાંના દરેકના પ્રતિનિધિઓને આપવામાં આવેલા સન્માન દર્શાવે છે. જહાજોના બાહ્ય તફાવતો પણ ત્યાં સૂચિબદ્ધ હતા. વિવિધ પ્રકારોઅને તેમના યોગ્ય પેનન્ટ્સ, ફાનસ અને ધ્વજનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું.

ચાર્ટરનો આગળનો વિભાગ યુદ્ધ જહાજો પર સેવાના સંગઠનને સમર્પિત હતો. તે દરિયાઈ સફર દરમિયાન અને લડાઇ દરમિયાન તમામ અધિકારીઓ અને ક્રૂ સભ્યોની ફરજોની વિગતવાર માહિતી આપે છે. તે લાક્ષણિકતા છે કે તેમાં એકલ જહાજોની ક્રિયાઓ વ્યવહારીક રીતે ધ્યાનમાં લેવામાં આવી ન હતી, અને સ્ક્વોડ્રોનનું સંચાલન કરવા પર તમામ ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો.

ચાર્ટરના ચોથા ખંડમાં છ અલગ પ્રકરણોનો સમાવેશ થાય છે, જે વહાણના જીવનના વિવિધ પાસાઓ સાથે કામ કરે છે. તે આંતરિક શિસ્તને લગતા પ્રશ્નોથી શરૂ થયું હતું અને તેના ઉલ્લંઘનકારોની રાહ જોઈ રહેલી સજાઓની વિસ્તૃત સૂચિ ધરાવે છે. આગળ, દરેક અધિકારીઓને સોંપેલ સેવકોની સંખ્યા સૂચવવામાં આવી હતી. ત્રીજા પ્રકરણે જહાજની જોગવાઈઓના વિતરણનું નિયમન કર્યું હતું અને ચોથા પ્રકરણે સેવા દરમિયાન પોતાને અલગ પાડનારા ક્રૂ સભ્યોને પુરસ્કૃત કરવાની પ્રક્રિયા સ્થાપિત કરી હતી.

ચોથા વોલ્યુમના છેલ્લા બે પ્રકરણો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાને સમર્પિત હતા - મિલકતના ક્રૂના સભ્યો વચ્ચેનું વિભાજન જે દુશ્મન જહાજોના કબજે દરમિયાન તેમની લૂંટ બની ગયું હતું.

સૌથી વધુ દળદાર પાંચમું વોલ્યુમ હતું, જેમાં ખૂબ જ સંક્ષિપ્ત અને અભિવ્યક્ત શીર્ષક હતું: "ફાઇન પર." તે એક દસ્તાવેજ સિવાય બીજું કંઈ નહોતું જેમાં શિસ્ત અને ન્યાયિક બંને કાયદાઓનો સમાવેશ થતો હતો. તેમાં આપવામાં આવેલી સજાઓ તેમની ક્રૂરતામાં આઘાતજનક છે, જે તે સમયની નૈતિકતા સાથે ખૂબ સુસંગત હતી.

મુખ્યત્વે નાના ગુના કરનારા અધિકારીઓ પર નાણાકીય દંડ ઉપરાંત, શારીરિક સજાના વિવિધ સ્વરૂપો અને મૃત્યુદંડ નીચલા હોદ્દા પર લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. વહાણના કપ્તાનના આદેશ દ્વારા ફાંસીની સજા, તેમજ પિચિંગ - ગુનેગારને વહાણના તળિયે ખેંચી લેવા, જે મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તેના મૃત્યુ તરફ દોરી જાય છે, તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો હતો. ચાર્ટરમાં તમામ સંભવિત ગુનાઓની વિગતવાર સૂચિ હતી, બંને શાંતિ સમયની પરિસ્થિતિઓ અને દુશ્મનાવટના આચરણથી સંબંધિત.

પીટર I ના નૌકાદળના ચાર્ટરના છઠ્ઠા અને અંતિમ વોલ્યુમમાં, શિપ રિપોર્ટિંગના વિવિધ નમૂનાઓ એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા અને વ્યવસ્થિત કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, તેમાં વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં જહાજો દ્વારા આપવામાં આવતા સંકેતોનું વર્ણન હતું, અને પેટ્રોલિંગ વોચ સર્વિસના નિયમોનું નિયમન કરવામાં આવ્યું હતું.

નિષ્કર્ષ

આ એક માં પ્રથમ છે રાષ્ટ્રીય ઇતિહાસનેવલ ચાર્ટર, પહેલ પર અને પીટર I ની વ્યક્તિગત ભાગીદારી સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું, 1797 સુધી કોઈ ફેરફારો વિના અસ્તિત્વમાં હતું અને આ સમયગાળા દરમિયાન આઠ વખત પ્રકાશિત થયું હતું. સમ્રાટ પૌલના રાજ્યારોહણ પછીના જ વર્ષે, મેં તેનો ઉપયોગ બંધ કરી દીધો અને તેના સ્થાને એક નવો, વધુ સંપૂર્ણ અને વિસ્તૃત દસ્તાવેજ આવ્યો.

યુદ્ધ જહાજોના ટેકનિકલ સુધારણાના પરિણામે થયેલા ફેરફારો ઉપરાંત, તે નૌકાદળની લડાઇની રણનીતિ પ્રત્યે વધુ તર્કસંગત અભિગમને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે નવા નિરંકુશ - બ્રિટિશ કાફલાના એડમિરલ્સની તત્કાલીન મૂર્તિઓ પાસેથી ઉધાર લેવામાં આવ્યો હતો.

ત્રણ મહિના પછી, 13 એપ્રિલ (24), 1720 ના રોજ, નવા દસ્તાવેજની જોગવાઈઓ તમામ ખલાસીઓને લાવવાના સમાન હેતુ માટે, નેવલ ચાર્ટરને શાહી હુકમનામું દ્વારા એક અલગ પુસ્તક તરીકે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું.

રશિયામાં મેરીટાઇમ ચાર્ટરનો દેખાવ દેશના ઇતિહાસમાં એક નવા તબક્કા સાથે સંકળાયેલો હતો. સમુદ્રમાં પ્રવેશ માટેના સંઘર્ષ દરમિયાન, બાલ્ટિકમાં ટૂંકી શક્ય સમયમાં એક મજબૂત નૌકાદળ બનાવવામાં આવી હતી, જેણે રશિયાને દરિયાઇ શક્તિમાં ફેરવવાની મંજૂરી આપી હતી. 1725 સુધીમાં, રશિયન કાફલો બાલ્ટિકમાં સૌથી મજબૂતમાંનો એક હતો. તેમાં 48 યુદ્ધ જહાજો અને ફ્રિગેટ્સ, 787 ગેલી અને અન્ય જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. ટીમોની કુલ સંખ્યા 28 હજાર લોકો સુધી પહોંચી.

1720 નો ચાર્ટર રશિયન કાફલાનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાયદાકીય દસ્તાવેજ બન્યો. સામગ્રીની સંપૂર્ણતા અને પ્રસ્તુતિની ઊંડાઈના સંદર્ભમાં, તે 18મી સદીના પહેલા ભાગમાં સૌથી યોગ્ય હતું. સુધારણા પછી, પીટર I નું નેવલ ચાર્ટર 1724 માં ફરીથી જારી કરવામાં આવ્યું હતું અને, નાના ફેરફારો સાથે, 1797 સુધી અમલમાં હતું, જ્યારે યુદ્ધની પદ્ધતિઓ વિશેના બદલાતા વિચારોને ધ્યાનમાં લેતા તેને એક નવું દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું.