વોશિંગ મશીનના દરવાજાના લોકને બદલવું. વોશિંગ મશીનના દરવાજાનું સમારકામ

અમે ફ્રન્ટ-લોડિંગ વૉશિંગ મશીનને ડિસએસેમ્બલ અને રિપેર કરીએ છીએ

એક અલગ વિભાગમાંપાસ ફોટો પાઠ.

આ લેખ ફ્રન્ટ-લોડ વોશિંગ મશીનોના સૌથી સામાન્ય મોડલ્સ માટે ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિનું વર્ણન કરે છે. હંસા કારને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ. . એક રીતે અથવા બીજી રીતે, વોશિંગ મશીનના અન્ય મોડલ્સમાં કેટલાક ડિઝાઇન તફાવતો હોઈ શકે છે, જો કે, આ માર્ગદર્શિકાનો ઉપયોગ ફ્રન્ટ-લોડિંગ વૉશિંગ મશીનના અન્ય મોડલ્સને રિપેર કરતી વખતે પણ થઈ શકે છે.

સ્વયંસંચાલિત વોશિંગ મશીનને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે જરૂરી સાધન.

1 ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરમાંથી એક

2 ફ્લેટ હેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર

3 રેંચ 19

4 8/9 રેંચ

5 પેઇર 1472-બીટા સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ક્લેમ્પ્સ માટે,વાયર કટર

6 સરળ વાયર કટર

7 પેઇર

8 બેન્ટ લાંબા પેઇર

સેવા હૂક

ચાલો વોશિંગ મશીનને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું શરૂ કરીએ

ટોચની પેનલ દૂર કરી રહ્યા છીએ

આ કરવા માટે, તમારે ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે જે ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે ટોચની પેનલને સુરક્ષિત કરે છે તેવા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે.

પેનલનો પાછળનો ભાગ ઉપાડવા માટે એક હાથનો ઉપયોગ કરો, પછી ટોચની પેનલને હૂક કર્યા વિના પાછળની દિવાલ તરફ સ્લાઇડ કરવા માટે તમારા બીજા હાથનો ઉપયોગ કરો.

ટોચની પેનલને અનહૂક કર્યા પછી તેને દૂર કરો

નિયંત્રણ પેનલ દૂર કરી રહ્યા છીએ

આ કરવા માટે, તમારે નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, ડીટરજન્ટ ડિસ્પેન્સરને દૂર કરવાની જરૂર છે.

આ પછી, ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે કે જે ડિટર્જન્ટ ડિસ્પેન્સર ડ્રોઅરને આગળની પેનલ પર સુરક્ષિત કરવા માટે રચાયેલ છે.

પેનલને 90 ડિગ્રી ફેરવો

માઉન્ટિંગ પાઉલમાંથી પેનલને અનહૂક કરવું

આગળ આપણે જરૂર પડશેકંટ્રોલ પેનલને 180 ડિગ્રીના ખૂણા પર ફેરવવા અને ઓટોમેટિક વોશિંગ મશીનની બાજુની દિવાલ પર પેનલ લટકાવવા માટે સર્વિસ હૂક. આ કરવા માટે અમે સર્વિસ હૂકનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. અમે પુલ-આઉટ ટ્રેના છિદ્રમાં લાંબો છેડો દાખલ કરીએ છીએ, અને ટૂંકા છેડાને વૉશિંગ મશીનની બાજુની દિવાલ સાથે જોડીએ છીએ.

ઉપરથી આ જેવો દેખાશે

નીચેથી તે આના જેવું દેખાશે

અને આ બાજુથી તે જેવો દેખાશે

સેવા પેનલ દૂર કરી રહ્યા છીએ

આ કરવા માટે તમારે ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. અમે વોશિંગ મશીનની બે બાજુની દિવાલો પર સર્વિસ પેનલને સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ.

નાના ક્રોબારનો ઉપયોગ કરીને, સર્વિસ પેનલને કાળજીપૂર્વક અલગ કરો. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે પેઇન્ટેડ પેનલ્સને દૂર કરવા માટે ફક્ત પ્લાસ્ટિક અથવા લાકડાના કાગડાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

ફ્લેટ-હેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, હેચ ડોર ક્લેમ્પને દૂર કરો, અથવા, વધુ ચોક્કસ કહીએ તો, આગળનો ભાગ. પછી નીચે આપેલા આંકડાઓમાં બતાવ્યા પ્રમાણે વોશિંગ મશીનની સેન્ટ્રલ પેનલમાંથી કફને મેન્યુઅલી અનહૂક કરો.

ઉહ પછી પછી કેન્દ્ર પેનલ દૂર કરો

આ કરવા માટે, અમને ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરની જરૂર છે, જેને આપણે વોશિંગ મશીનની બાજુની દિવાલોને સુરક્ષિત કરતા તમામ 4 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે.અને કેન્દ્રીય પેનલ.

અમે કારની વિન્ડોની સાથે સેન્ટ્રલ પેનલને તોડી નાખીએ છીએ.

પેઇરનો ઉપયોગ કરીને, નળી પરના ક્લેમ્પને ઢીલું કરો જે રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વથી ટાંકીમાં જાય છે. પછી વિતરક પાસેથી નળી દૂર કરો (જેટ-સિસ્ટમ ), નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે.

ક્લેમ્બ દૂર કરો

આ પછી, પ્રેશર સ્વિચ કન્ટેનરથી નળી સુધી જતા નળી પરના ક્લેમ્પને ઢીલું કરવા માટે પેઇરનો ઉપયોગ કરો. પ્રેશર સ્વીચમાંથી નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને વોશિંગ મશીનના દરવાજાના કફમાંથી નળીને દૂર કરો.

ક્લેમ્બ દૂર કરો

નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો

નળીને કફમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરો અને તેને સંપૂર્ણપણે દૂર કરો.

હેચ કફને દૂર કરવા માટે, ટાંકી પરના સ્ક્રુ કફને છૂટા કરવા માટે ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો.

ટાંકી પરના સ્ક્રુ કફને છૂટા કરો

આ પછી, તમારે ટાંકીમાંથી કફ ક્લેમ્પને દૂર કરવા માટે ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

ટાંકીમાંથી ક્લેમ્બ દૂર કરો

આ પગલાંઓ પછી, તમારે હેચ ડોર કફને અનહૂક કરવાની જરૂર છે.

ડ્રમમાંથી કફ દૂર કરો

ફરીથી એસેમ્બલી

ફરીથી એસેમ્બલી બરાબર વિપરીત ક્રમમાં થવી જોઈએ.

તે યાદ રાખવું જોઈએ કે મશીનની ફરીથી એસેમ્બલી દરમિયાન, દરવાજાના કફને સુરક્ષિત રાખવો જોઈએ જેથી વોશિંગ મશીનની ઊભી અક્ષ ચિહ્ન સાથે એકરુપ હોય.Δ કફ પર. ખાતરી કરો કે બ્લીડર ગ્રુવ આ ચિહ્નની વિરુદ્ધ બાજુએ છે. તે કફના ખૂબ જ તળિયે સ્થિત હોવું જોઈએ

કફ ક્લેમ્પ સ્ક્રૂ એવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ કે તેમના માથા ફ્રી બ્રેસ માઉન્ટિંગ પિન સાથે સમાન સ્તરે સ્થિત હોય.

કફ માર્કર

અમે ડિસએસેમ્બલ કર્યા પછી કારને રિપેર કરવાનું શરૂ કરીએ છીએ

વી-બેલ્ટને બદલતી વખતે, નીચે પ્રમાણે આગળ વધો:

અમે ટોચની પેનલને દૂર કરીએ છીએ, અને પછી વોશિંગ યુનિટને ટેકો આપતા વસંતને દૂર કરવા માટે પેઇરનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.

ગરગડી પર વારાફરતી ફેરવતી વખતે વી-બેલ્ટને દૂર કરો

રિવર્સ બેલ્ટની સ્થાપના વિપરીત ક્રમમાં કરવામાં આવે છે.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે વી-બેલ્ટને રોલર પર એવી રીતે મૂકવો જોઈએ કે રોલરના અંતમાં એક ખાંચો મુક્ત રહે. આ કેવી રીતે કરવું તે નીચેની આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યું છે.

અધિકાર ફીટ કરેલ વી-બેલ્ટ

ખોટું ફીટ કરેલ વી-બેલ્ટ

ગરગડીનું સમારકામ નીચે મુજબ કરવામાં આવે છે:

ટોચની પેનલને દૂર કરો, પછી પેઇરનો ઉપયોગ કરીને તેને અનહૂક કરો અને તેને ડિસ્કનેક્ટ કરોવોશિંગ યુનિટ સ્પ્રિંગ અને વી-બેલ્ટ દૂર કરો. આ પછી, તમારે અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે જે નીચેની આકૃતિમાં બતાવેલ રીતે ગરગડીને સુરક્ષિત કરે છે.

પુલી અખરોટનો સ્ક્રૂ કાઢી નાખો

આ પછી, અમે ગરગડી પોતે જ દૂર કરીએ છીએ.

ગરગડી દૂર

હીટિંગ એલિમેન્ટ અને થર્મોસ્ટેટ દૂર કરો

આ કરવા માટે, તમારે લેખની શરૂઆતમાં વર્ણવ્યા મુજબ સર્વિસ પેનલને દૂર કરવાની જરૂર છે, પછી હીટિંગ એલિમેન્ટથી વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને અખરોટને અનસક્રૂ કરો જેની સાથે હીટિંગ એલિમેન્ટ ફિક્સ છે.

હીટર માર્ગદર્શિકા બાજુથી દૂર કરવામાં આવે છે. આ તે હીટિંગ તત્વો સાથે અત્યંત કાળજીપૂર્વક થવું જોઈએ જે સ્કેલના સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે. નવા હીટિંગ એલિમેન્ટને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, વિપરીત ક્રમમાં સમાન કામગીરી કરો.

કોમ્યુટેટર મોટર બદલવી

પ્રથમ તમારે ટોચની પેનલ એસેમ્બલીને તોડી નાખવાની જરૂર છે, અને પછી સેવા પેનલને દૂર કરો. વી-બેલ્ટને દૂર કરો અને એન્જિનને સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રૂને દૂર કરો.

અમે એન્જિનને જ કાઢી નાખીએ છીએ.

આ પછી, નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટરને એન્જિનમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરો.

આ પછી, તમારે ઇલેક્ટ્રિકલ ડાયાગ્રામમાં દર્શાવેલ રીતે નવી મોટરને કનેક્ટ કરવી જોઈએ. મશીનને એસેમ્બલ કરવા માટેના અન્ય તમામ પગલાં આ માર્ગદર્શિકાના વિપરીત ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.

સ્વ-સફાઈ ડ્રેઇન પંપનું સમારકામ

ચાલો સર્વિસ પેનલને તોડીને શરૂઆત કરીએ, જેના પછી અમે ફીલીપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને પંપને સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ.

ક્લેમ્પ્સને ઢીલું કરો અને પંપને દૂર કરો.

આ પછી, તમે બધા કનેક્ટર્સને ડિસ્કનેક્ટ કરી શકો છો, જે ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક થવું જોઈએ જેથી વાયરને નુકસાન ન થાય.

નવા પંપને કનેક્ટ કરવું અને મશીનને ફરીથી એસેમ્બલ કરવું વિપરીત ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે.

ડ્રેઇન પંપ નળી (ટાંકી-ડ્રેન) બદલવી

અમે સર્વિસ પેનલને દૂર કરીને શરૂ કરીએ છીએ, તે પછી અમે નળી પરના ક્લેમ્પ્સને છૂટા કરીએ છીએ અને નળીને જ બદલીએ છીએ.

ડ્રેઇન પંપ નળી (પંપ-રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ) ને બદલવું

અમે સર્વિસ પેનલને દૂર કરીએ છીએ, નળી પરના ક્લેમ્પ્સને છૂટા કરીએ છીએ અને નળી બદલીએ છીએ.

ડિટર્જન્ટ ડિસ્પેન્સરનું સમારકામ

અમે ટોચને તોડીને શરૂ કરીએ છીએપેનલ્સ, પછી ડ્રોઅરને દૂર કરો અને સ્ક્રૂને ખોલો જે ડિટર્જન્ટ એસેમ્બલીને સુરક્ષિત કરે છે. તે નિયંત્રણ પેનલ બાજુ પર સ્થિત થયેલ છે.

ડિટર્જન્ટ એસેમ્બલીને અનહૂક કરો

પછી ડિટરજન્ટ એસેમ્બલીમાંથી નળીઓને ડિસ્કનેક્ટ કરો. આ પછી, તમે ખામીયુક્ત એકમને બદલી શકો છો

દખલ વિરોધી ફિલ્ટરનું સમારકામ

આઉટલેટમાંથી પાવર કોર્ડને ડિસ્કનેક્ટ કરીને સમારકામ શરૂ કરવાની ખાતરી કરો, પછી ટોચની પેનલને દૂર કરો અને નીચેની આકૃતિમાં બતાવેલ રીતે પાવર કોર્ડને ફિલ્ટરમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરો. પછી ફિલ્ટરને સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.

આ પછી, ફિલ્ટરને છિદ્રમાંથી દૂર કરી શકાય છે અને બદલી શકાય છે.

ઇનલેટ વાલ્વનું સમારકામ

નેટવર્કમાંથી પાવર કોર્ડને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને પાણી બંધ કરો. આગળ, મશીનમાંથી જ પાણી પુરવઠાની નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને ટોચની પેનલને દૂર કરો. આ પછી, વાલ્વમાંથી વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

બંને નળીમાંથી ક્લેમ્પ્સ દૂર કરો અને તેમને નળમાંથી દૂર કરો.

પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ સુરક્ષિત કરે છે તે સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.

આ પછી તમે તેને બદલી શકો છો. મશીનને એસેમ્બલ કરવા માટે આગળની કામગીરી વિપરીત ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.

વોશિંગ મશીન હેચનું સમારકામ

એસેમ્બલ વોશિંગ મશીન માટે સમારકામનો વિકલ્પ

પ્રથમ, હેચને શક્ય તેટલી પહોળી ખોલો, પછી બંને ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો, હેચને બહાર કાઢો અને તેને બદલો.

વોશિંગ મશીનની વિન્ડો ગ્લાસ બદલવી

પ્રથમ તમારે કાચને સુરક્ષિત કરતા તમામ 10 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે

પછી તમારે સનરૂફ ગ્લાસમાંથી આંતરિક રિંગ સબએસેમ્બલીને ડિસ્કનેક્ટ કરવી જોઈએ.

જે પછી તમે સનરૂફમાં ગ્લાસ બદલવાનું શરૂ કરી શકો છો.

વોશિંગ મશીન હેચની બાહ્ય રીંગનું સમારકામ

જેમ કાચના સમારકામના કિસ્સામાં, તમારે 10 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા જોઈએ જે કાચને હેચ સુધી સુરક્ષિત કરે છે. કાચની સાથે અંદરની રિંગને બાજુ પર મૂકો અને આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે હેચ હેન્ડલ સબએસેમ્બલી અને હૂક એસેમ્બલી દૂર કરો.

આ પ્રક્રિયાઓ પછી, અમે આંતરિક રિંગને બદલીશું અને હેચને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરીશું.

આંતરિક રીંગ બદલવી

અગાઉના બે કેસોની જેમ, 10 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખોએકવાર વિન્ડો સુરક્ષિત થઈ જાય, પછી આંતરિક રિંગના પારદર્શક તત્વોને અનહૂક કરો, હિન્જ પિન અને વિન્ડોની મિજાગરીને દૂર કરો.

આ પગલાંઓ પછી, તમે આંતરિક રિંગ બદલી શકો છો.

હેચ હેન્ડલ બદલી રહ્યા છીએ

અમે 10 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ જે વિન્ડોને સુરક્ષિત કરે છે, હૅચની કાચની બાજુ અને આંતરિક રિંગને દૂર કરીને બાજુ પર મૂકીએ છીએ. પછી અમે હેન્ડલ સબએસેમ્બલી અને હૂક એસેમ્બલી લઈએ છીએ. અમે આકૃતિમાં બતાવેલ રીતે હેન્ડલ સબએસેમ્બલીમાંથી સ્પ્રિંગ અને 2 પિન દૂર કરીએ છીએ.

આ પછી, તમે હેચ હેન્ડલને બદલી શકો છો અને વિપરીત ક્રમમાં હેચને ફરીથી એસેમ્બલ કરી શકો છો.

પુનઃપરિભ્રમણ વાલ્વને બદલીને

અમે સર્વિસ પેનલને દૂર કરીએ છીએ, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવમાંથી વાલ્વને ડિસ્કનેક્ટ કરીએ છીએ, તેના સોકેટમાંથી વાલ્વને દૂર કરીએ છીએ અને તેમાંથી ત્રણ હોઝને ડિસ્કનેક્ટ કરીએ છીએ.

તે પછી, અમે વાલ્વ બદલીએ છીએ અને વિપરીત ક્રમમાં વૉશિંગ મશીનમાં બધું પાછું ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ.

અમે આંચકા શોષક અને આંચકા શોષકના રબર તત્વોને બદલીએ છીએ

આંચકા શોષક બદલવાનું

ખામીયુક્ત શોક શોષકને બદલવા માટે, તમારે વોશિંગ મશીનની ટોચની પેનલને દૂર કરવાની, કંટ્રોલ પેનલ અને સર્વિસ પેનલને દૂર કરવાની જરૂર છે.

આ પછી, તમે કેન્દ્રની પેનલને દૂર કરી શકો છો અને પાવર વાયરની ઍક્સેસ મેળવી શકો છો, જેને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે અને કેસિંગમાંથી બહાર કાઢવાની જરૂર છે. વાયરને સોલેનોઇડ વાલ્વથી ડિસ્કનેક્ટ કરવું જોઈએa, હીટિંગ એલિમેન્ટ, પંપ, રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ અને એન્જિન. બધા કનેક્ટર્સ પર સહી કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

આગળ, ઉપરના બારને સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો અને હેચ કફ પર ક્લેમ્પને ઢીલું કરો. જે પછી તમે સેન્ટ્રલ પેનલમાંથી કફને દૂર કરી શકો છો. આગળ, તમારે કેસીંગ પરના હુક્સમાંથી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ હાર્નેસને અનહૂક કરવાની જરૂર છે. આગળ, તમારે વોશિંગ યુનિટને ટેકો આપતા સ્પ્રિંગને અનહૂક કરવાની જરૂર છે અને સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે જે કેસિંગને બેઝ પર સુરક્ષિત કરે છે. આગળ, તમારે કેસીંગને દૂર કરવાની અને ટાંકી પરના તમામ નળીઓને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. તમારે વોશિંગ યુનિટ ઉપાડવું જોઈએ, જે સ્પ્રિંગમાંથી મુક્ત થાય છે, જેથી શોક શોષક પિન બહાર આવે. આ પછી વોશિંગ યુનિટને આગળ વધારવાની ખાતરી કરો.

આ તમામ પગલાઓ પછી, તમે આધાર પરના રબર ટેબમાંથી શોક શોષકને દૂર કરી શકો છો.

આધારમાંથી રબર શોક શોષક તત્વ દૂર કરો.

શોક શોષકને બદલો અને આ સૂચનાઓ અનુસાર વોશિંગ મશીનને વિપરીત ક્રમમાં ફરીથી એસેમ્બલ કરો.

ડ્રમ સબએસેમ્બલીનું સમારકામ

અમે ટોચની પેનલને તોડીને શરૂ કરીએ છીએ, જેના પછી અમે નિયંત્રણ પેનલ અને સેવા પેનલને દૂર કરીએ છીએ. આગળ, કેન્દ્રીય પેનલને તોડી નાખો અને ટાંકી પરના નળીઓને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

આ પછી, તમારે નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે આગળના કાઉન્ટરવેટને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે.

અમે ટાંકીને અડધી કરીએ છીએ.

બે સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો અને તેમને થોડા ઉપર ખસેડો.

શાફ્ટમાંથી વી-બેલ્ટ દૂર કરો.

અમે ગરગડીને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ, જે એક અખરોટ સાથે જોડાયેલ છે.

આ પછી, ડ્રમ સબએસેમ્બલી દૂર કરો.

તે યાદ રાખવું જોઈએ કે વિવિધ પ્રકારના વોશિંગ મશીનોમાં ડ્રમ એસેમ્બલીમાં વિવિધ ડિઝાઇન હોઈ શકે છે.

તમે તેને સમારકામ કરી શક્યા નથી? સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં વોશિંગ મશીનની સસ્તી સમારકામ

માસ્ટરને એક પ્રશ્ન પૂછો -તમારા વોશિંગ મશીનને જાતે કેવી રીતે રિપેર કરવું તે અંગે સલાહ મેળવો!

DIY વોશિંગ મશીન રિપેર- સ્વ-સમારકામ માટે 50 થી વધુ વિગતવાર ફોટો સૂચનાઓ.

ઓપરેશન દરમિયાન, વોશિંગ મશીનમાં ખામી સર્જાઈ શકે છે જે ધોવાને અશક્ય બનાવે છે. જો વોશિંગ પ્રોગ્રામ સમાપ્ત થઈ ગયો છે, લોકીંગનો સમય (5 મિનિટ) પસાર થઈ ગયો છે, અને હેચ ખુલતું નથી, અને અલબત્ત ત્યાં પાણી નથી, તો સમસ્યા દરવાજામાં છે.

તમે વોશિંગ મશીનને પાવર સપ્લાયમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો અને લગભગ અડધો કલાક રાહ જુઓ. જો આ મદદ કરતું નથી, તો વોશિંગ મશીનના દરવાજાને રિપેર કરવાનો અથવા ઉપકરણને બદલવાનો એકમાત્ર વિકલ્પ બાકી છે.

ખામીઓ અલગ અલગ હોઈ શકે છે:

• દરવાજાનો કાચ તૂટી શકે છે;
• લેચ ખામીયુક્ત અથવા જામ છે;
• સપોર્ટ પરનો લૂપ તૂટી જાય છે;
• સમસ્યા હેચ લોકીંગ ઉપકરણમાં છે.

આ કિસ્સામાં, વોશિંગ મશીનના દરવાજાને જાતે રિપેર કરવું મુશ્કેલ નથી. તે ધીરજ, સમય અને યોગ્ય તૈયારી લે છે.

પરંતુ કેટલીકવાર મોડ્યુલ પોતે નિષ્ફળ જાય છે અને સમસ્યા વધુ ગંભીર છે - ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં.

તૈયારી

નવીનીકરણ શરૂ કરતા પહેલા શું જરૂરી રહેશે?

1. તે કયા પ્રકારનું ઉપકરણ છે અને તે કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે તે સમજો.
2. સાધનો રિપેર કરતી વખતે ટેકનિશિયન ઉપયોગ કરે છે તે કેટલીક ઘોંઘાટ જાણો.
3. જરૂરી સાધનો (ભંગાણ પર આધાર રાખીને).
4. સામગ્રી અને ફાજલ ભાગો.

UBL સાથે સમસ્યા

જો કારનો દરવાજો ખુલતો નથી, તો તમે ઇમરજન્સી હેચ ઓપનિંગનો ઉપયોગ કરી શકો છો. વૉશિંગ મશીન માટેની સૂચનાઓ દરવાજો ખોલવા માટેની કટોકટીની પ્રક્રિયા સૂચવે છે. મોટેભાગે, ઉત્પાદકો ખાસ કરીને આ સમસ્યાનું સમાધાન પ્રદાન કરે છે અને કારમાં ઇમરજન્સી કેબલ બનાવે છે. તે ડ્રેઇન કવર હેઠળ સ્થિત છે. કેબલ સામાન્ય રીતે તેજસ્વી નારંગી રંગની હોય છે અને હેચ ખોલવા માટે તેને ખેંચવી આવશ્યક છે. બધા મોડેલો આવા ઉપકરણથી સજ્જ નથી.

જો ત્યાં કોઈ કેબલ નથી, તો પછી લેચ અલગ રીતે બંધ કરવામાં આવે છે. મશીનનું ટોચનું કવર દૂર કરવામાં આવે છે અને તેને થોડું ખસેડવા માટે તે પાછળ નમેલું છે. આ પછી, લૅચને હાથથી બાજુ પર ખસેડવામાં આવે છે.

એક લોકપ્રિય પદ્ધતિ પણ છે જે વૉશિંગ મશીનના હેચ લૉકિંગ ડિવાઇસને રિપેર કરતી વખતે ઘણીવાર અસરકારક હોય છે. નાયલોનની દોરી અથવા ફિશિંગ લાઇન લો.

લૉક એરિયામાં દરવાજા અને હેચ વચ્ચે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા છરી વડે તેના મધ્યને દબાણ કરવામાં આવે છે. પછી બંને છેડા ખેંચવામાં આવે છે જેથી થ્રેડ અથવા ફિશિંગ લાઇન મશીનની અંદર આવે. આ પછી, લૅચ પાછું ખેંચાય છે અને એક ક્લિક સંભળાય છે. દરવાજો ખુલ્લો છે.

જો તમારી વોશિંગ મશીન પરનું હેન્ડલ તૂટી ગયું છે, તો નિરાશ થશો નહીં, આવી સમસ્યાનો સામનો કરનાર તમે પ્રથમ નથી. કમનસીબે, વોશિંગ મશીનના વપરાશકર્તાઓમાં આ સમસ્યા ઘણી વાર થાય છે. કઈ બ્રાન્ડ્સ આ "રોગ" થી પીડાય છે તે કહેવું મુશ્કેલ છે, કારણ કે વોશિંગ મશીનના દરવાજા પરનું હેન્ડલ કોઈપણ એકમ પર તૂટી શકે છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા પણ. મોટેભાગે, તે હેન્ડલનો પ્લાસ્ટિક ભાગ છે જે તૂટી જાય છે, જે સૌથી વધુ તાણને આધિન છે અને તમામ દરવાજાની ડિઝાઇનમાં સૌથી નાજુક છે.

જો હેન્ડલ તૂટી ગયું હોય તો વોશિંગ મશીન કેવી રીતે ખોલવું

હેન્ડલ સામાન્ય રીતે ધોવાનું સમાપ્ત થયા પછી, જ્યારે લોન્ડ્રી બહાર કાઢવાનો સમય હોય ત્યારે તૂટી જાય છે. વપરાશકર્તા સંપર્ક કરે છે અને હેચ ખોલવાનું શરૂ કરે છે અને પછી હેન્ડલ તૂટી જાય છે. આવી સ્થિતિમાં શું કરવું?

ધોવાનું સમાપ્ત કર્યા પછી, વૉશિંગ મશીનનો દરવાજો અમુક સમય માટે લૉક રહે છે, પ્રોગ્રામ સમાપ્ત થયા પછી તરત જ તેને ખોલવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં, 1-2 મિનિટ રાહ જુઓ. જ્યારે વપરાશકર્તા બળનો ઉપયોગ કરીને લૉક કરેલો દરવાજો ખોલવાનો પ્રયાસ કરે છે ત્યારે હેન્ડલ તૂટવાનું આ એક સામાન્ય કારણ છે. ઉપરાંત, ગભરાશો નહીં અને ધોવા દરમિયાન વોશિંગ મશીનને તાત્કાલિક બંધ કરશો નહીં, ધોવાને હંમેશની જેમ સમાપ્ત થવા દો - કંઈ થશે નહીં.

જો તમારું હેન્ડલ તૂટી ગયું છે અને તમે હવે હેચ કેવી રીતે ખોલવું તે જાણતા નથી, તો નીચેની પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરો:

• ઈમરજન્સી ડોર ઓપનરનો ઉપયોગ કરો- વોશિંગ મશીનના કેટલાક મોડેલો પર, નીચેની પેનલની નીચે, ડ્રેઇન ફિલ્ટરના ક્ષેત્રમાં, ત્યાં એક વિશિષ્ટ કેબલ અથવા લીવર છે જે દરવાજો ખોલવા માટે ખેંચવો આવશ્યક છે. તેને શોધવા માટે, નીચેની પેનલ દૂર કરો અને કેબલ શોધો.
• મેન્યુઅલી બ્લોકર સુધી પહોંચો- જો તમારી પાસે ખાસ કેબલ નથી, તો તમારે મશીનની ટોચ પરથી બ્લોકર પર જવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, વોશિંગ મશીનનું ટોચનું કવર દૂર કરો અને તમારા હાથથી દરવાજાના લોક સુધી પહોંચો. તેને ખોલવાનો પ્રયાસ કરો. આ કરવા માટે, તમારે કુશળતાની જરૂર છે, તેથી અમે વોશિંગ મશીન રિપેર નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.
• સાધન વડે ખોલો- જો હેન્ડલ તૂટી જાય છે, પરંતુ તેનો એક નાનો ટુકડો રહે છે, જે વસંત સાથે જોડાયેલ છે, તો તમે સાધનનો ઉપયોગ કરીને દરવાજો ખોલવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. પેઇરનો એક જોડ લો અને વોશિંગ મશીનનો દરવાજો ખોલો.
• દોરડા વડે દરવાજો ખોલો- દોરડું લો અને, તેને ચુસ્તપણે ખેંચીને, તેને દરવાજા અને વૉશિંગ મશીનના મુખ્ય ભાગ વચ્ચેના ગેપમાં લોક બાજુથી દાખલ કરો. પછી ફક્ત બંને છેડાથી દોરડું ખેંચો, ત્યાંથી તાળું પાછું ખેંચો. દરવાજો ખુલશે. નીચેનો વિડિઓ સ્પષ્ટપણે આ બધું દર્શાવે છે.

આ પદ્ધતિઓ તમને તમારા વોશિંગ મશીનની લોડિંગ હેચ ખોલવામાં મદદ કરશે, પછી ભલે હેન્ડલ તૂટી ગયું હોય. આગળ તમારે હેન્ડલને નવા સાથે બદલવાની જરૂર છે.

વોશિંગ મશીન હેચ હેન્ડલ બદલી રહ્યા છીએ

વૉશિંગ મશીનના ડોર હેન્ડલને બદલવા માટે, તમારે નવું ખરીદવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તમારા વોશિંગ મશીનની બ્રાન્ડને નામ આપતા, વોશિંગ મશીન માટેના સ્પેરપાર્ટ્સના વિશિષ્ટ સ્ટોરનો સંપર્ક કરવો શ્રેષ્ઠ છે. અમે ધારીશું કે તમારી પાસે પહેલેથી જ નવું હેન્ડલ છે અને ઇન્સ્ટોલેશન માટે તૈયાર છે. ચાલો, શરુ કરીએ!

વોશિંગ મશીનના ડોર હેન્ડલને કેવી રીતે દૂર કરવું

પ્રથમ, આપણે વોશિંગ મશીનની આગળની દિવાલમાંથી દરવાજો દૂર કરવાની જરૂર છે; આ કરવા માટે, તેના ફાસ્ટનિંગ્સ શોધો અને તેને સ્ક્રુડ્રાઈવરથી સ્ક્રૂ કાઢી નાખો. આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ સરળ છે અને તમને કોઈ મુશ્કેલી ઊભી કરશે નહીં.

દરવાજો અનસક્રુડ કર્યા પછી અને ફ્લોર પર આવેલું છે, અમને જરૂર છે વર્તુળમાંના બધા બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢો, જે દરવાજાના બે ભાગોને જોડે છે. આ સમાન સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને અથવા સ્ટાર-ટાઈપ એટેચમેન્ટ (ફાસ્ટનિંગના પ્રકાર પર આધાર રાખીને) નો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે.

દરવાજા પર હૂક ક્યાં સ્થિત છે, તેમજ કાચ ક્યાં નમેલું છે તે યાદ રાખવાની ખાતરી કરો. ફોટો લેવાનું શ્રેષ્ઠ છે.

આગળ, તમારે અડધો ભાગ ઉઠાવવા અને તેને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે ફ્લેટ-હેડ સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. તમારો દરવાજો બે ભાગમાં વહેંચાઈ જશે. હવે કાચને બહાર કાઢીને બાજુ પર મૂકી દો.

હેન્ડલ મેટલ સળિયા પર રાખવામાં આવે છે, જે બહાર આવે તે માટે તેને awl અથવા ખીલી વડે દબાણ કરવું આવશ્યક છે. જ્યાં સુધી તે પકડે અને સંપૂર્ણપણે બહાર ન આવે ત્યાં સુધી પિનને બાજુ પર દબાણ કરો. હવે તમે હેન્ડલ, સ્પ્રિંગ અને હૂક દૂર કરી શકો છો. આગળ તમારે એક નવું હેન્ડલ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે અને બધું જેમ હતું તેમ ફરીથી એસેમ્બલ કરવું પડશે.

વોશિંગ મશીન ડોર હેન્ડલ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું

હવે નવા સ્પ્રિંગ અને હૂક સાથે આવતા નવા હેન્ડલને બહાર કાઢો. પ્રથમ વસ્તુ વસંત જગ્યાએ મૂકો, બરાબર એ જ જેમ જૂના ઊભા હતા. તે સરળ ન હોઈ શકે અને તમારે પ્રયાસ કરવો પડશે. તેણીએ તેના સ્થાને પહોંચવું જ જોઇએ. આગળ, જ્યાં સુધી તે અટકે નહીં ત્યાં સુધી હેન્ડલની સાથે જ હૂક દાખલ કરો. એકવાર હેન્ડલ સ્થાને આવી જાય, તમારે મેટલ પિનને છિદ્રોમાં દાખલ કરવાની જરૂર છે જ્યાં તે ઊભી હતી.

સળિયાને થ્રેડ કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે; મુદ્દો એ છે કે તે બધા છિદ્રોમાંથી પસાર થવું જોઈએ. આ કરવા માટે તેઓ સંપૂર્ણપણે ગોઠવાયેલ હોવા જોઈએ. પિનને દબાણ કરો, તેને ફેરવો અને દરેક છિદ્રોમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કરો. પેઇરનો ઉપયોગ કરો.

જલદી તમે સળિયાને સ્થાને મૂકશો, તરત જ તપાસો કે હેન્ડલ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, આ કરવા માટે, ખાતરી કરો કે તે વસંતને કારણે થોડું પાછળ ખેંચાય છે. જો સ્પ્રિંગ હેન્ડલને બહાર ધકેલતું નથી, તો તેનો અર્થ એ કે તે યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું નથી. બધું ફરીથી અલગ કરો અને વસંતને ફરીથી સ્થાને મૂકો.

હવે ચાલો બારણું એસેમ્બલ કરીએ, આ કરવા માટે, અમે ગ્લાસને પહેલાની સ્થિતિમાં સ્થાને દાખલ કરીએ છીએ. આગળ, ઢાંકણનો બીજો ભાગ લો અને જ્યાં સુધી તમે લાક્ષણિક અવાજ સાંભળો નહીં ત્યાં સુધી તેને સ્નેપ કરો. હવે અમે બોલ્ટને સ્થાને સજ્જડ કરીએ છીએ અને વોશિંગ મશીન પર હેચ મૂકીએ છીએ.

જો વોશિંગ મશીનનો દરવાજો તૂટી જાય તો શું કરવું? વર્કશોપ પર કૉલ કરવા માટે ઉતાવળ કરશો નહીં, અમે તમને કહીશું કે સમસ્યા જાતે કેવી રીતે ઠીક કરવી. આ લેખમાં તમે શીખીશું કે તમારું ઘર છોડ્યા વિના દરવાજાને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ અને રિપેર કરવું.

સમારકામ શરૂ કરતા પહેલા, દરવાજાની રચના અને તેના ફાસ્ટનિંગની સુવિધાઓનો અભ્યાસ કરો. કઈ સમસ્યાઓ થાય છે:

• કાચ તૂટે છે.
• લેચ કામ કરતું નથી અથવા, તેનાથી વિપરીત, અટકી જાય છે.
• મિજાગરું પરનો ટેકો તૂટી જાય છે.
• હેચ લોકીંગ ડિવાઇસ (UBL) કામ કરતું નથી.

જો નુકસાન યાંત્રિક છે, તો તમે જાતે સમારકામ કરી શકો છો. પરંતુ એવું બને છે કે કંટ્રોલ યુનિટમાં નિષ્ફળતા થાય છે - પછી દરવાજો પણ લૉક થતો નથી. એકમનું નિદાન અને સમારકામ કોઈ વ્યાવસાયિકને સોંપવું વધુ સારું છે.

નુકસાનનું સમારકામ

તાત્કાલિક જરૂરી સાધનો અને સામગ્રી તૈયાર કરો:

• ફિલિપ્સ અને slotted screwdrivers.
• રિપ્લેસમેન્ટ માટે ફાજલ ભાગો (લોક, જીભ, ફાજલ કાચ).

UBL સમારકામ

ધોવા પછી હેચ ખોલી શકતા નથી? UBL લોક તૂટ્યું હશે. તે ઈલેક્ટ્રોનિક્સ પર ચાલતું હોવાથી, એપાર્ટમેન્ટની લાઈટો બંધ કરવામાં આવી છે કે કેમ તે જોવા માટે તપાસો. આ કિસ્સામાં, દરવાજો લૉક રહેશે.

UBL નો ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત સરળ છે: નિયંત્રણ મોડ્યુલ લોક પ્લેટોને ઇલેક્ટ્રિક કરંટ સપ્લાય કરે છે. જ્યારે ગરમ થાય છે, ત્યારે તેઓ વાળે છે અને લેચ પર દબાવો, જે હેચને લૅચ કરે છે.

ઉપકરણ તૂટી ગયું છે તે કેવી રીતે સમજવું? આ ચિહ્નો અનુસાર:

• મશીન બંધ કર્યા પછી, હેચ ખુલતું નથી.
• જ્યારે ધોવાનું શરૂ કરો.
• તમે લોન્ડ્રી લોડ કરી છે, પરંતુ લોક લૉક થશે નહીં.

ખાતરી કરવા માટે કે સમસ્યા ઉપકરણમાં છે અને નિયંત્રણ બોર્ડમાં નથી, તમારે મલ્ટિમીટર સાથે ડાયગ્નોસ્ટિક્સ હાથ ધરવાની જરૂર છે.

• ટેસ્ટર પ્રોબ્સને "તટસ્થ" અને "લોક તબક્કા" સંપર્કો સાથે જોડો.
• સૂચકોને માપો.
• જો સ્ક્રીન પર ત્રણ નંબરો બતાવવામાં આવે તો બધું કામ કરે છે.
• પછી ચકાસણીઓને "તટસ્થ" અને "સામાન્ય" સંપર્કો સાથે જોડો.
• સ્ક્રીન પર ઝીરો અથવા એક બ્રેકડાઉન સૂચવે છે.

લૉક હોય ત્યારે દરવાજો ખોલવા માટે, તમે અમારા વપરાશકર્તાઓ દ્વારા સૂચવેલ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકો છો. એક પાતળી રિબન લો અને તેને SMA બોડી અને હેચ વચ્ચે દોરો. બંને બાજુના છેડાને પકડીને, ટેપને તમારી તરફ ખેંચો. ખોલ્યા પછી, તમે સમારકામ શરૂ કરી શકો છો.

તેને જાતે કેવી રીતે ઠીક કરવું:

• કફ પાછો ખેંચો.
• સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, ક્લેમ્બને દૂર કરો. જો તે પ્લાસ્ટિક છે, તો કચડી દૂર કરો.
• ઉપકરણને સ્થાને રાખતા બોલ્ટ્સને દૂર કરો.
• કફને અંદર લો અને લોક દૂર કરો.
• વાયરિંગને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

• નવા ભાગને વિપરીત ક્રમમાં સ્થાપિત કરો.

લેચ બદલી રહ્યા છીએ

સમય જતાં, લેચ લિવર વિકૃત થઈ જાય છે અને તેના પર અનિયમિતતા દેખાય છે, જે સામાન્ય બંધ થવામાં દખલ કરે છે. રિપ્લેસમેન્ટ કરવા માટે, તમારે દરવાજો કેવી રીતે દૂર કરવો તે જાણવાની જરૂર છે:

• ક્લેમ્પ અને રબર કફ દૂર કરો. જો તમે તેને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માંગતા નથી, તો તેને પાછળ વાળો અને તેને અંદરથી ટેક કરો.
• બાજુ પર તમે બારણું માઉન્ટ જોશો.
• બે સ્ક્રૂ દૂર કરો.
• હેચને ઉપર ઉઠાવો અને તેને તેની સીટ પરથી દૂર કરો.

લેચને સરળ સપાટી પર પરત કરવા માટે, તમારે ફાઇલની જરૂર પડશે - નિક્સ અને અનિયમિતતાઓને ગ્રાઇન્ડ કરો. સારી કામગીરી માટે ગ્રેફાઇટ લુબ્રિકન્ટ સાથે ભાગોને લુબ્રિકેટ કરો. દરવાજો તેના મૂળ સ્થાને લૉક કરો.

ડ્રમ ચુસ્તપણે બંધ ન થવાનું કારણ ઝૂલતા હિન્જ્સ અથવા છૂટક ફાસ્ટનિંગ્સ હોઈ શકે છે. હેચને સ્થાને સ્થાપિત કરતી વખતે, તમારે તેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે જેથી લેચ સામાન્ય રીતે છિદ્રમાં ફિટ થઈ જાય.

ગ્લાસ રિપ્લેસમેન્ટ

જો તમારા SMA મોડેલમાં કાચ બદલી શકાય તો સારું છે, પરંતુ આવું નસીબ દુર્લભ છે. નહિંતર, તમારે તિરાડો સીલ કરવી પડશે.

• બહારથી તમારે પ્લાસ્ટિકની ફિલ્મને ટેપ સાથે જોડવાની જરૂર છે. તે મહત્વનું છે કે ત્યાં કોઈ અંતર નથી.
• ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ પર રિઇન્ફોર્સિંગ ટેપ લાગુ કરો.
• એક અલગ કન્ટેનરમાં, ઇપોક્સી રેઝિનનો ઉકેલ તૈયાર કરો.
• ઉકેલ સાથે અંતર ભરો.
• 24 કલાક પછી, ફિલ્મ દૂર કરો. સેન્ડપેપર સાથે ટીપાં દૂર કરો.

રેઝિન કેવી રીતે તૈયાર કરવી? ઉત્પાદનમાં સારી સંલગ્નતા અને તાપમાનના ફેરફારો સામે પ્રતિકાર છે તેની ખાતરી કરવા માટે, રચનામાં સખત ઉમેરવામાં આવે છે. તમે EDP ગુંદર પર આધારિત ઉકેલ તૈયાર કરી શકો છો:

• 6 ભાગો રેઝિન અને 4 ભાગો સખત લો.
• સરળ થાય ત્યાં સુધી અલગ કન્ટેનરમાં મિક્સ કરો.
• જો તે ખૂબ જાડા થઈ જાય, તો તેને પાણીના સ્નાનમાં થોડું ગરમ ​​કરો.

પાતળું કરતા પહેલા સૂચનાઓને કાળજીપૂર્વક વાંચો: ગુણોત્તરમાં ભૂલ રેઝિનની ગુણવત્તાને અસર કરશે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વિશિષ્ટ સીલંટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જો કે તે લાંબા સમય સુધી ચાલશે નહીં.

પ્લાસ્ટિક સપોર્ટને સમાયોજિત કરવું અથવા બદલવું

આ કરવા માટે, તમારે દરવાજાને દૂર કરવાની, હેન્ડલને ડિસએસેમ્બલ કરવાની અને સપોર્ટને સુધારવાની જરૂર છે.

• હેચ દૂર કરો. તેને સપાટ સપાટી પર મૂકો.
• પરિમિતિની આસપાસ ફાસ્ટનર્સને સ્ક્રૂ કાઢો.
• ટોચ અને કાચ દૂર કરો.
• હવે તમે હેન્ડલ તૂટી જાય તો તેને દૂર કરી અને બદલી શકો છો.
• રિપેર સપોર્ટને દૂર કરો અને તેમાં 3.8 મીમીના વ્યાસ સાથે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરો.
• નેઇલને ઇચ્છિત લંબાઈમાં ફાઇલ કરો. તેને ગરમ કરો અને તેને છિદ્ર દ્વારા દોરો.
• 2-3 મિનિટ સુધી તે ઠંડુ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

હેન્ડલ અથવા અન્ય તત્વોને તોડવાનું ટાળવા માટે, તેને ખોલતી વખતે તેને સખત ખેંચશો નહીં. હેચને પણ કાળજીપૂર્વક બંધ કરો, દરવાજાને સ્લેમ કરશો નહીં. નહિંતર, તત્વો ઝડપથી બહાર વસ્ત્રો અને તૂટી જશે.

હવે તમે જાણો છો કે સમારકામ જાતે કેવી રીતે કરવું. ઑપરેટિંગ સૂચનાઓને અનુસરો અને ચાલુ કરતા પહેલા સૂચનાઓ વાંચો. પછી સાધનો ઘણા વર્ષો સુધી ચાલશે.

આધુનિક ઓટોમેટિક વોશિંગ મશીનની સલામત કામગીરી માટે, તેમના પર ઈલેક્ટ્રોનિક તાળાઓ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જે મશીન ચાલુ હોય ત્યારે દરવાજા (હેચ)ને ખોલતા અટકાવે છે અને દરવાજા ખુલ્લા સાથે ધોવાનું શરૂ થતું અટકાવે છે. ડિઝાઇન હોવા છતાં, જે વર્ષોથી સાબિત થયું છે, લોક, તેમજ આંતરિક દરવાજા મિકેનિઝમ, કેટલીકવાર સમારકામની જરૂર પડે છે.

લોક ખામીનું નિદાન.

ત્યાં બે મુખ્ય પરિસ્થિતિઓ છે જે ખામીયુક્ત લૉકથી પરિણમી શકે છે. પ્રથમ, જ્યારે મશીન ધોવાનું પૂર્ણ કરે છે, પરંતુ જ્યારે તમે દરવાજો ખોલવા માટે લીવર દબાવો છો, ત્યારે તે ખુલતું નથી, પરંતુ મશીનને અનપ્લગ કર્યા પછી અને પછી પાંચ મિનિટ રાહ જોયા પછી પણ લોક રહે છે. આ કિસ્સામાં, દરવાજો ફક્ત વૉશિંગ મશીનના શરીરની અંદરથી જ ખોલી શકાય છે: મશીનના ટોચના કવરને દૂર કર્યા પછી, લોકની જંગમ (લોકીંગ) મેટલ પ્લેટને ખસેડવી જરૂરી છે, જેનાથી દરવાજાના હૂકને મુક્ત કરવામાં આવે છે.

બીજી પરિસ્થિતિ એ છે કે, એક લાક્ષણિક ક્લિક સાથે દરવાજાને દૃષ્ટિની રીતે ચુસ્તપણે બંધ કરવા છતાં, વૉશિંગ મશીન તેને અવરોધિત કરતું નથી, અને ધોવાનું શરૂ થતું નથી. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, કાર બંધ દરવાજો "જોતી નથી" અને તેને બંધ કરવાની માંગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.

સૌ પ્રથમ, તમારે તેને તોડી પાડવા માટે (તેને દૂર કરવા) લૉકની ઍક્સેસ મેળવવાની જરૂર છે, તેને તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને નવા સાથે બદલો. ફ્રન્ટ-લોડિંગ વૉશિંગ મશીનમાંથી લૉકને દૂર કરવા માટે, તમારે મશીનને ખસેડવાની અને નળીઓને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની પણ જરૂર નથી. Indesit WIU82 મશીનના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને નીચે બતાવેલ તે તમામ સરળ મેનિપ્યુલેશન્સ ઝડપથી હાથ ધરવામાં આવે છે; ટૂલ્સમાંથી માત્ર થોડા સ્ક્રુડ્રાઈવરની જરૂર છે.

1. અમે દરવાજો ખોલીએ છીએ. અમને રબરના કફના પરિઘની આસપાસ વાયરની એક વીંટી મળે છે. તેને સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે કાળજીપૂર્વક ઉપાડો અને તેને સંપૂર્ણપણે દૂર કરો. રીંગમાં હાજર સ્પ્રિંગ માટે આભાર, તે મશીન બોડીના સ્ટીલ રિમ પર કફને ચુસ્તપણે દબાવી દે છે.

2. અમે કફને લોક વિસ્તારમાં ખસેડીએ છીએ,
જેથી તમે તમારા હાથથી તેને પહોંચી શકો.

3. લોકને પકડીને, બે માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો,
અમે તાળું બહાર કાઢીએ છીએ.

4. પ્લગને ડિસ્કનેક્ટ કરો. વિખેરી નાખવું પૂર્ણ થયું.
એસેમ્બલી (નવા લોકની સ્થાપના) વિપરીત ક્રમમાં કરવામાં આવે છે.

લોક અને તેના પરીક્ષણના સંચાલનના સિદ્ધાંત.

આદર્શ વિકલ્પ, જો તમને શંકા હોય કે તાળું ખામીયુક્ત છે, તો તેને જાણીતા સારા સાથે બદલવાનું પરીક્ષણ કરવું છે. પરંતુ, એક નિયમ તરીકે, સામાન્ય માણસને આવી તક નથી. આ કિસ્સામાં, બિનજરૂરી ખર્ચને ટાળવા માટે, તે કામ કરતું નથી તેની ખાતરી કરવા અથવા તે મશીનના ભંગાણનું કારણ નથી તે શોધવા માટે વિખેરી નાખેલ લૉકને તપાસવું અર્થપૂર્ણ છે.

મોટાભાગના આધુનિક વોશિંગ મશીનો માટે ઇલેક્ટ્રોનિક તાળાઓની ડિઝાઇન અને સંચાલન સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે. લોકમાં પ્લાસ્ટિક બોડી હોય છે; તાળાના અંતે એક મોટો છિદ્ર હોય છે જેમાં દરવાજાનો હૂક પ્રવેશે છે અને જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે બંધ હોય ત્યારે જોડાય છે. કેસની અંદર છે: એક જંગમ ધાતુની પ્લેટ જેનો હૂક સાથે સીધો સંપર્ક હોય છે, ઓછી-પાવર હીટિંગ એલિમેન્ટ (થર્મિસ્ટર), એક બાયમેટાલિક પ્લેટ (તેના ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત વિશે વધુ લેખમાં વર્ણવેલ છે), ઇલેક્ટ્રિકલ સંપર્કોની જોડી. , અને એક નાની પિન પણ. દરવાજો બંધ કર્યા પછી, હૂક લોક સાથે જોડાય છે અને જંગમ પ્લેટને ખસેડે છે, તેને ચોક્કસ સ્થિતિમાં મૂકીને. હવે, જો વૉશિંગ મશીન દરવાજો લૉક કરવાનો આદેશ આપે છે, તો હીટિંગ એલિમેન્ટ પર વોલ્ટેજ લાગુ થાય છે, જેના પરિણામે બાઈમેટાલિક પ્લેટ, જે હીટિંગ એલિમેન્ટ સાથે થર્મલ સંપર્ક ધરાવે છે, તે વિકૃત થઈ જાય છે અને પિન પર દબાવવામાં આવે છે. પિન જંગમ પ્લેટમાં એક છિદ્રમાં બંધબેસે છે, તેની હિલચાલને અવરોધે છે, જેના કારણે દરવાજો લૉક થાય છે. આ લોકની અંદરના સંપર્કોને પણ બંધ કરે છે, જે વૉશિંગ મશીનને સંકેત આપે છે કે દરવાજો ખરેખર લૉક છે. દરવાજાને અનલૉક કરવા માટે, તમારે હીટિંગ એલિમેન્ટમાંથી વોલ્ટેજ દૂર કરવાની જરૂર છે, બાયમેટાલિક પ્લેટ ઠંડું થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ અને પિન તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફરે. બાય ધ વે, આ કારણે જ વોશિંગ મશીનનો દરવાજો વોશ પૂર્ણ થયા પછી તરત જ ખોલી શકાતો નથી, પરંતુ થોડો સમય રાહ જોવી પડશે.

જો વોશિંગ મશીનનો દરવાજો સંપૂર્ણપણે બંધ ન હોય, તો હૂક મૂવેબલ પ્લેટને યોગ્ય રીતે ખસેડશે નહીં. જ્યારે હીટિંગ એલિમેન્ટ પર વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે લોકની અંદરના સંપર્કો બંધ થશે નહીં, કારણ કે પિન જંગમ પ્લેટ પર તેના છિદ્રમાં પ્રવેશ કરી શકશે નહીં.

તાળામાં એક છિદ્ર માં હૂક hooking.

વૉશિંગ મશીન લૉકના ફોટા જુદી જુદી બાજુઓથી (વૉશિંગ મશીનનું મોડલ અજ્ઞાત છે).

ડિસએસેમ્બલ કિલ્લો. બાયમેટાલિક પ્લેટ - અંતમાં રાઉન્ડ સ્પ્રિંગ સાથેનું કેન્દ્રિય સપાટ તત્વ. બાયમેટાલિક પ્લેટની નીચે એક નળાકાર હીટિંગ તત્વ દેખાય છે. આ નમૂનાના માપન પરિણામો અનુસાર, થર્મિસ્ટરનો ઠંડા પ્રતિકાર 900 ઓહ્મ હતો.

લોકનું વિદ્યુત રેખાકૃતિ.

ઇલેક્ટ્રોનિક લોકની કાર્યક્ષમતા તપાસવી મુશ્કેલ નથી, તેના ઓપરેશનના ઉપરોક્ત સિદ્ધાંતોને જાણીને. જંગમ પ્લેટને જરૂરી અંતર (પ્રાયોગિક અને દૃષ્ટિની રીતે પસંદ કરેલ) સાથે કંઈક સાથે ખસેડીને દરવાજાના બંધનું અનુકરણ કરવું જરૂરી છે, લોક પર વોલ્ટેજ લાગુ કરો અને ખાતરી કરો કે સંપર્કો સક્રિય છે, ઉદાહરણ તરીકે, મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરીને. તમારે એ પણ તપાસવાની જરૂર છે કે પાવર બંધ કર્યા પછી લોક તેની મૂળ સ્થિતિમાં કેવી રીતે પાછું આવે છે.

220 V નો વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. બાયમેટાલિક પ્લેટ નીચે વળેલી, જંગમ સંપર્ક ગુલાબ (સંપર્કો બંધ), તેની સાથે પિનને ખેંચીને (ફોટામાં ટોચ પર જમણી બાજુએ લંબચોરસ ક્રોસ-સેક્શન સાથેનો પ્લાસ્ટિકનો ભાગ).

દરવાજા સમારકામ.

વોશિંગ મશીનના લાંબા ગાળાના ઓપરેશન દરમિયાન, થોડી અલગ સમસ્યા ઊભી થઈ શકે છે, જે લૉકની ખામી જેવી જ છે, પરંતુ એક નહીં. અમે દરવાજાના ભંગાણ વિશે અથવા તેના બદલે તેની અંદરની સરળ પદ્ધતિ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. આ મિકેનિઝમ બારણું ખોલવાના હેન્ડલના દબાણને હૂકમાં પ્રસારિત કરે છે, જે લૉકમાંથી ફરે છે અને છૂટું પડે છે.

જો દરવાજાના હૂક પર કોઈ ધ્યાનપાત્ર નાટક દેખાય છે, અથવા જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે બંધ હોય ત્યારે સામાન્ય ક્લિક અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અથવા દરવાજો સંપૂર્ણપણે બંધ થવાનું બંધ થઈ જાય છે, તો આ દરવાજો ખોલવાનું અને આંતરિક મિકેનિઝમની ખામીને ઓળખવા માટે નિરીક્ષણ કરવાનું કારણ છે. આ કેવી રીતે કરવું તે Indesit WIU82 વૉશિંગ મશીનના દરવાજાના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને નીચે બતાવેલ છે.

1. અમે કેટલાક સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીને દરવાજાને તોડી નાખીએ છીએ.

2. દરવાજામાંથી મિજાગરું દૂર કરો.

3. અમે દરવાજાના પરિઘની આસપાસના તમામ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ, કેસના ભાગોને એકબીજાથી બળપૂર્વક ડિસ્કનેક્ટ કરીએ છીએ અને કાળજીપૂર્વક કાચને દૂર કરીએ છીએ.

મિકેનિઝમની નિષ્ફળતાનું ઉદાહરણ: મેટલ પિન તેની સીટમાંથી આંશિક રીતે બહાર આવી ગઈ છે (લાલ વર્તુળમાં બતાવેલ છે).

આંતરિક દરવાજા મિકેનિઝમના તમામ ભાગો (હેન્ડલ, હૂક, પિન, સ્પ્રિંગ) અને દરવાજાના અડધા ભાગ કે જેના પર તેઓ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

તમારા પોતાના હાથથી કોઈપણ જટિલ ઘરગથ્થુ ઉપકરણો પર સમારકામ કરતી વખતે, તમારે આ સમારકામના અસફળ પરિણામના જોખમને યાદ રાખવાની જરૂર છે, ખાસ કરીને જો સાધન નવું હોય અને વોરંટી હેઠળ હોય. વૉશિંગ મશીનના દરવાજાના લોકને બદલવા જેવી પ્રમાણમાં સરળ કામગીરી પણ વધુ મુશ્કેલી ઊભી કરી શકે છે. પરંતુ બીજી બાજુ, જવાબદારી અને ચોકસાઈના યોગ્ય સ્તર સાથે, તે ચૂકવણીની જાળવણી પર નોંધપાત્ર રકમ બચાવશે, તેમજ નવું જ્ઞાન અને અનુભવ મેળવશે.