મીર સ્ટેશન કેમ નષ્ટ થયું? કેવી રીતે પૂરગ્રસ્ત મીર સ્ટેશને બીજી દુનિયામાંથી સિગ્નલો પ્રસારિત કર્યા

તેમ છતાં માનવતાએ ચંદ્ર પરની ફ્લાઇટ્સ છોડી દીધી છે, તેમ છતાં તેણે વાસ્તવિક "સ્પેસ હાઉસ" બનાવવાનું શીખ્યા છે, જેના વિશે તે દરેકને કહે છે. પ્રખ્યાત પ્રોજેક્ટ"મીર સ્ટેશન" આજે હું તમને કેટલાક કહેવા માંગુ છું રસપ્રદ તથ્યોઆ સ્પેસ સ્ટેશન વિશે, જે આયોજિત ત્રણ વર્ષની જગ્યાએ 15 વર્ષ સુધી કાર્યરત હતું.

96 લોકોએ સ્ટેશનની મુલાકાત લીધી હતી. માં 70 એક્ઝિટ હતા ખુલ્લી જગ્યા 330 કલાકની કુલ અવધિ સાથે. સ્ટેશનને રશિયનોની એક મહાન સિદ્ધિ કહેવાતું. અમે જીત્યા... જો અમે હાર્યા ન હોત.

મીર સ્ટેશનનું પ્રથમ 20-ટન બેઝ મોડ્યુલ ફેબ્રુઆરી 1986 માં ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. મીર એ સ્પેસ વિલેજ વિશે વિજ્ઞાન સાહિત્ય લેખકોના શાશ્વત સ્વપ્નનું મૂર્ત સ્વરૂપ માનવામાં આવતું હતું. શરૂઆતમાં, સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું જેથી વધુ અને વધુ મોડ્યુલો તેમાં સતત ઉમેરી શકાય. "મીર" નું લોન્ચિંગ CPSUની XXVII કોંગ્રેસ સાથે એકરુપ હતું.

2

3

1987 ની વસંતઋતુમાં, Kvant-1 મોડ્યુલ ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તે મીર માટે એક પ્રકારનું સ્પેસ સ્ટેશન બની ગયું. ક્વાન્ટ સાથે ડોકીંગ મીર માટે પ્રથમ કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાંની એક બની હતી. ક્વાન્ટને સંકુલ સાથે સુરક્ષિત રીતે જોડવા માટે, અવકાશયાત્રીઓએ બિનઆયોજિત સ્પેસવોક કરવું પડ્યું.

4

જૂનમાં, ક્રિસ્ટલ મોડ્યુલ ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. તેના પર એક વધારાનું ડોકીંગ સ્ટેશન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે, ડિઝાઇનરોના જણાવ્યા મુજબ, બુરાન જહાજ પ્રાપ્ત કરવા માટેના પ્રવેશદ્વાર તરીકે સેવા આપવી જોઈએ.

5

આ વર્ષે, પ્રથમ પત્રકારે સ્ટેશનની મુલાકાત લીધી - જાપાની ટોયોહિરો અકિયામા. તેમના જીવંત અહેવાલો જાપાની ટીવી પર પ્રસારિત કરવામાં આવ્યા હતા. ભ્રમણકક્ષામાં ટોયોહિરોના રોકાણની પ્રથમ મિનિટોમાં, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે તે "સ્પેસ સિકનેસ" - એક પ્રકારની દરિયાઈ બીમારીથી પીડિત છે. તેથી તેની ઉડાન ખાસ અસરકારક રહી ન હતી. તે જ વર્ષે માર્ચમાં મીરને બીજો આંચકો લાગ્યો. તે માત્ર એક ચમત્કાર દ્વારા જ હતું કે અમે પ્રોગ્રેસ સ્પેસ ટ્રક સાથે અથડામણ ટાળવામાં સફળ થયા. અમુક સમયે ઉપકરણો વચ્ચેનું અંતર માત્ર થોડાક મીટર હતું - અને તે આઠ કિલોમીટર પ્રતિ સેકન્ડની કોસ્મિક ઝડપે હતું.

6

7

ડિસેમ્બરમાં, પ્રોગ્રેસ ઓટોમેટિક જહાજ પર એક વિશાળ "સ્ટાર સેઇલ" તૈનાત કરવામાં આવી હતી. આ રીતે Znamya-2 પ્રયોગ શરૂ થયો. રશિયન વૈજ્ઞાનિકોને આશા હતી કે તેઓ આ સઢમાંથી પ્રતિબિંબિત થતા સૂર્યના કિરણોથી પૃથ્વીના મોટા વિસ્તારોને પ્રકાશિત કરી શકશે. જો કે, "સેલ" બનાવતી આઠ પેનલ સંપૂર્ણપણે ખુલી ન હતી. આ કારણે, આ વિસ્તાર વૈજ્ઞાનિકોની ધારણા કરતાં ઘણો ઓછો પ્રકાશિત થયો હતો.

9

જાન્યુઆરીમાં, સ્ટેશનથી પ્રસ્થાન કરતું સોયુઝ TM-17 અવકાશયાન ક્રિસ્ટલ મોડ્યુલ સાથે અથડાયું હતું. પાછળથી તે બહાર આવ્યું કે અકસ્માતનું કારણ ઓવરલોડ હતું: પૃથ્વી પર પાછા ફરતા અવકાશયાત્રીઓ તેમની સાથે સ્ટેશનથી ઘણી સંભારણું લઈ ગયા, અને સોયુઝ નિયંત્રણ ગુમાવ્યું.+

10

વર્ષ 1995 છે. ફેબ્રુઆરીમાં, અમેરિકન પુનઃઉપયોગી અવકાશયાન ડિસ્કવરી મીર સ્ટેશન પર પહોંચ્યું. નાસાના અવકાશયાનને પ્રાપ્ત કરવા માટે શટલ પર એક નવું ડોકીંગ પોર્ટ હતું. મે મહિનામાં, મીરે અવકાશમાંથી પૃથ્વીનો અભ્યાસ કરવા માટેના સાધનો સાથે Spectr મોડ્યુલ સાથે ડોક કર્યું. તેના ટૂંકા ઇતિહાસમાં, સ્પેક્ટ્રમે ઘણી કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ અને એક જીવલેણ આપત્તિનો અનુભવ કર્યો છે.

વર્ષ 1996 છે. સંકુલમાં "કુદરત" મોડ્યુલના સમાવેશ સાથે, સ્ટેશનની સ્થાપના પૂર્ણ થઈ. તેને દસ વર્ષ લાગ્યાં - ભ્રમણકક્ષામાં મીરના અંદાજિત સમય કરતાં ત્રણ ગણો વધુ.

11

સમગ્ર મીર સંકુલ માટે તે સૌથી મુશ્કેલ વર્ષ બની ગયું. 1997 માં, સ્ટેશન લગભગ ઘણી વખત દુર્ઘટનાનો ભોગ બન્યું હતું. જાન્યુઆરીમાં, બોર્ડ પર આગ લાગી હતી - અવકાશયાત્રીઓને શ્વાસ લેવા માટેના માસ્ક પહેરવાની ફરજ પડી હતી. સોયુઝ અવકાશયાનમાં પણ ધુમાડો ફેલાઈ ગયો હતો. સ્થળાંતર કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો તેની થોડીક સેકન્ડ પહેલા આગ ઓલવાઈ ગઈ હતી. અને જૂનમાં, માનવરહિત પ્રોગ્રેસ કાર્ગો જહાજ માર્ગ પરથી નીકળી ગયું અને Spectr મોડ્યુલમાં ક્રેશ થયું. સ્ટેશને તેની સીલ ગુમાવી દીધી છે. સ્ટેશન પરનું દબાણ ગંભીર રીતે નીચા સ્તરે આવી જાય તે પહેલાં ટીમે સ્પેક્ટ્રમને અવરોધિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી (તેમાં જતી હેચ બંધ કરી). જુલાઈમાં, મીર લગભગ વીજ પુરવઠો વિના રહી ગયો હતો - ક્રૂ મેમ્બરમાંથી એકે આકસ્મિક રીતે ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટરની કેબલને ડિસ્કનેક્ટ કરી દીધી હતી, અને સ્ટેશન અનિયંત્રિત ડ્રિફ્ટમાં ગયું હતું. ઓગસ્ટમાં, ઓક્સિજન જનરેટર નિષ્ફળ ગયા હતા - ક્રૂને કટોકટીનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. પૃથ્વી પર તેઓએ કહેવાનું શરૂ કર્યું કે વૃદ્ધત્વ સ્ટેશનને માનવરહિત મોડમાં રૂપાંતરિત કરવું જોઈએ.

12

રશિયામાં, ઘણા લોકો મીરના ઓપરેશનને છોડી દેવા વિશે વિચારવા પણ માંગતા ન હતા. શોધખોળ શરૂ કરી છે વિદેશી રોકાણકારો. જો કે, વિદેશી દેશો મીરને મદદ કરવા માટે કોઈ ઉતાવળમાં ન હતા. ઓગસ્ટમાં, 27મી અભિયાનના અવકાશયાત્રીઓએ મીર સ્ટેશનને માનવરહિત મોડમાં સ્થાનાંતરિત કર્યું. તેનું કારણ સરકારી ભંડોળનો અભાવ છે.

13

આ વર્ષે તમામની નજર અમેરિકન ઉદ્યોગસાહસિક વોલ્ટ એન્ડરસન તરફ હતી. તેમણે મિરકોર્પ કંપનીની રચનામાં $20 મિલિયનનું રોકાણ કરવાની તેમની તૈયારીની જાહેરાત કરી, એક કંપની જે સ્ટેશનના વ્યાપારી સંચાલનમાં જોડાવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. રોસાવિયાકોસમોસના મેનેજમેન્ટને વિશ્વાસ હતો કે તે એક ચુસ્ત વૉલેટના માલિકને પ્રખ્યાત "વર્લ્ડ" માં નાણાંનું રોકાણ કરવા તૈયાર શોધશે. એક પ્રાયોજક ખરેખર ઝડપથી મળી ગયો. ચોક્કસ શ્રીમંત વેલ્શમેન, પીટર લેવેલીને જણાવ્યું હતું કે તેઓ માત્ર મીર અને પાછળની તેમની સફર માટે ચૂકવણી કરવા માટે તૈયાર નથી, પરંતુ એક વર્ષ માટે સંકુલના સંચાલનની ખાતરી કરવા માટે પૂરતી રકમ ફાળવવા માટે પણ તૈયાર છે. એટલે કે ઓછામાં ઓછા 200 મિલિયન ડોલર. ઝડપી સફળતાનો ઉત્સાહ એટલો મહાન હતો કે રશિયન અવકાશ ઉદ્યોગના નેતાઓએ પશ્ચિમી પ્રેસમાં શંકાસ્પદ ટિપ્પણીઓ પર ધ્યાન આપ્યું ન હતું, જ્યાં લેવેલીનને સાહસી કહેવામાં આવતું હતું. પ્રેસ સાચું હતું. "ટૂરિસ્ટ" કોસ્મોનૉટ ટ્રેનિંગ સેન્ટર પર પહોંચ્યા અને તાલીમ શરૂ કરી, જો કે એજન્સીના ખાતામાં ક્યારેય એક પૈસો મળ્યો ન હતો. જ્યારે લેવેલીનને તેની જવાબદારીઓની યાદ અપાવવામાં આવી, ત્યારે તે નારાજ થઈ ગયો અને ચાલ્યો ગયો. સાહસ અસ્પષ્ટ રીતે સમાપ્ત થયું. આગળ શું થયું તે જાણીતું છે. "મીર" ને માનવરહિત મોડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, "મીર" રેસ્ક્યુ ફંડ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેણે થોડી માત્રામાં દાન એકત્રિત કર્યું હતું. જોકે તેના ઉપયોગ માટેની દરખાસ્તો ખૂબ જ અલગ હતી. ત્યાં આવી વસ્તુ હતી - એક સ્પેસ સેક્સ ઉદ્યોગ સ્થાપિત કરવા માટે. કેટલાક સ્ત્રોતો સૂચવે છે કે શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં પુરુષો વિચિત્ર રીતે દોષરહિત રીતે કાર્ય કરે છે. પરંતુ મીર સ્ટેશનને કોમર્શિયલ બનાવવા માટે તે ક્યારેય કામ કરી શક્યું નહીં - ગ્રાહકોની અછતને કારણે મીરકોર્પ પ્રોજેક્ટ ખરાબ રીતે નિષ્ફળ ગયો. સામાન્ય રશિયનો પાસેથી નાણાં એકત્રિત કરવાનું પણ શક્ય નહોતું - પેન્શનરો પાસેથી મોટે ભાગે નજીવા ટ્રાન્સફર ખાસ ખોલેલા ખાતામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. રશિયન સરકારે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવાનો સત્તાવાર નિર્ણય લીધો છે. સત્તાવાળાઓએ જાહેરાત કરી કે મીર માર્ચ 2001માં પ્રશાંત મહાસાગરમાં ડૂબી જશે.

14

વર્ષ 2001 છે. 23 માર્ચે, સ્ટેશનને ડીઓર્બિટ કરવામાં આવ્યું હતું. મોસ્કોના સમયે 05:23 વાગ્યે, મીર એન્જિનોને ધીમા થવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. જીએમટીના સવારે 6 વાગ્યે, મીર ઑસ્ટ્રેલિયાના કેટલાક હજાર કિલોમીટર પૂર્વમાં વાતાવરણમાં પ્રવેશ્યો. પુનઃપ્રવેશ વખતે 140-ટનનું મોટા ભાગનું માળખું બળી ગયું. સ્ટેશનના માત્ર ટુકડાઓ જ જમીન પર પહોંચ્યા. કેટલાક કદમાં સબકોમ્પેક્ટ કાર સાથે તુલનાત્મક હતા. મીરના ટુકડા ન્યુઝીલેન્ડ અને ચિલી વચ્ચે પેસિફિક મહાસાગરમાં પડ્યા હતા. લગભગ 1,500 કાટમાળના ટુકડા એવા વિસ્તારમાં છાંટા પડ્યા જેનું ક્ષેત્રફળ હજારો ચોરસ કિલોમીટર હતું - રશિયન લોકો માટે એક પ્રકારના કબ્રસ્તાનમાં સ્પેસશીપ. 1978 થી, 85 ઓર્બિટલ સ્ટ્રક્ચર્સે આ પ્રદેશમાં તેમનું અસ્તિત્વ સમાપ્ત કર્યું છે, જેમાં ઘણા સ્પેસ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. બે વિમાનના મુસાફરોએ સમુદ્રના પાણીમાં ગરમ ​​કાટમાળ પડતો જોયો હતો. આ અનોખી ફ્લાઇટ્સ માટેની ટિકિટની કિંમત 10 હજાર ડોલર સુધી છે. દર્શકોમાં ઘણા રશિયન અને અમેરિકન અવકાશયાત્રીઓ હતા જેમણે અગાઉ મીરની મુલાકાત લીધી હતી.

આજકાલ, ઘણા લોકો સંમત થાય છે કે પૃથ્વી પરથી નિયંત્રિત ઓટોમેટા અવકાશ પ્રયોગશાળા સહાયક, સિગ્નલમેન અને જાસૂસના કાર્યોનો સામનો કરવામાં "જીવંત" વ્યક્તિ કરતાં વધુ સારી છે. આ અર્થમાં, મીર સ્ટેશનના કામનો અંત એક સીમાચિહ્નરૂપ ઘટના બની હતી, જે માનવ સંચાલિત ભ્રમણકક્ષાના અવકાશ વિજ્ઞાનના આગલા તબક્કાના અંતને ચિહ્નિત કરવા માટે રચાયેલ છે.

15

મીર પર કામ કરતા 15 અભિયાનો હતા. 14 - યુએસએ, સીરિયા, બલ્ગેરિયા, અફઘાનિસ્તાન, ફ્રાન્સ, જાપાન, ગ્રેટ બ્રિટન, ઑસ્ટ્રિયા અને જર્મનીના આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂ સાથે. મીરના ઓપરેશન દરમિયાન, અવકાશ ફ્લાઇટમાં વ્યક્તિના રોકાણની અવધિ (વેલેરી પોલિકોવ - 438 દિવસ) માટે એક સંપૂર્ણ વિશ્વ રેકોર્ડ બનાવવામાં આવ્યો હતો. મહિલાઓમાં, સ્પેસ ફ્લાઇટના સમયગાળા માટેનો વિશ્વ વિક્રમ અમેરિકન શેનોન લ્યુસિડ (188 દિવસ) દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો.

અવકાશ સંશોધન પૃથ્વીવાસીઓને કઈ સમસ્યાઓ લાવી શકે છે?

2013 માં, 69 વર્ષની વયે, નોંધપાત્ર રશિયન અવકાશયાત્રી એલેક્ઝાન્ડર સેરેબ્રોવ, જેમણે બાહ્ય અવકાશના સંશોધન, વિકાસ અને ઉપયોગના ક્ષેત્રમાં તેમની મહાન સેવાઓ માટે ઘણા ઓર્ડર અને મેડલ મેળવ્યા હતા, ઘણા વર્ષોના નિષ્ઠાવાન કાર્ય અને સક્રિય સામાજિક પ્રવૃત્તિઓ, ગુજરી ગયા.

અવકાશયાત્રી તરીકેની તેમની વ્યાવસાયિક કારકિર્દી દરમિયાન, તેમણે Soyuz T-7 અવકાશયાન પર Salyut 7 (સોયુઝ T-5 પર પાછા ફર્યા), Soyuz T-8 થી Salyut 7", "Soyuz TM-8" અને "Soyuz TM" પર ચાર ફ્લાઇટ્સ કરી. -17". તદુપરાંત, બંને તાજેતરના અભિયાનો રશિયન ઓર્બિટલ સ્ટેશન મીર પર હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા.

તેમની ફ્લાઇટનો કુલ સમય 372 દિવસ 22 કલાકનો હતો. સેરેબ્રોવે કુલ 10 સ્પેસવોક કર્યું. આ રેકોર્ડ માત્ર 1997 માં અન્ય રશિયન અવકાશયાત્રી એનાટોલી સોલોવ્યોવ દ્વારા વટાવ્યા હતા. એરલેસ સ્પેસમાં સેરેબ્રોવનો કુલ ઓપરેટિંગ સમય 31 કલાક 49 મિનિટ છે.

પરંતુ થોડા લોકો જાણે છે કે તેમના જીવનના છેલ્લા દસ વર્ષ સુધી, મીર ઓર્બિટલ સ્ટેશન પરના તેમના છેલ્લા અભિયાન પછી, અવકાશયાત્રી અજાણ્યા રોગથી પીડિત હતો જે તેને અવકાશમાં સંક્રમિત થયો હતો.

આ બાબત એ છે કે પાર્થિવ બેક્ટેરિયા, ફૂગ અને વાયરસ, શક્તિશાળી કોસ્મિક રેડિયેશનના પ્રભાવ હેઠળ, વિવિધ પરિવર્તન માટે સક્ષમ છે. તેઓ મજબૂત અને અત્યંત પ્રતિરોધક અને સ્થિતિસ્થાપક સજીવોમાં ફેરવાય છે, જે વ્યવહારીક રીતે, અને લડવા માટે ઘણીવાર સંપૂર્ણપણે અશક્ય છે. અવકાશમાં એક દિવસ માટે, અવકાશયાત્રી કોસ્મિક રેડિયેશનની વાર્ષિક માત્રા મેળવે છે, જે આપણે સામાન્ય રીતે પૃથ્વી પર પ્રાપ્ત કરીએ છીએ. સૂક્ષ્મજીવો, એકવાર અવકાશમાં છોડવામાં આવે છે અને રેડિયેશનના સંપર્કમાં આવે છે, તે મનુષ્યો માટે અત્યંત જોખમી બની જાય છે. સૌથી આધુનિક દવા પણ તેમની સાથે સામનો કરી શકતી નથી, કારણ કે તેમની પાસે પૃથ્વી પર કોઈ એનાલોગ નથી. આ વાયરસ, ફૂગ અને બેક્ટેરિયાની જોમ અદ્ભુત છે, તેઓ અત્યંત નીચા અને ઊંચા તાપમાનથી ડરતા નથી, અને એક પણ દવા તેમને લઈ શકતી નથી.

પાછળથી, પૃથ્વી પર પાછા ફરતા, સેરેબ્રોવે કહ્યું: "મેં ફિલ્ટર ઉડાવી દીધું, મેં ત્યાં છેડે કેટલાક ટુકડાઓ જોયા. મેં ત્યાં એક વાયર અટક્યો અને દોઢ મીટરનો કીડો બહાર કાઢ્યો. તે લવચીક, પીળો, સાથે ડાર્ક બ્રાઉન ફોલ્લીઓ. સાપની જેમ."

એક બેક્ટેરિયમ, અવકાશ પરિસ્થિતિઓમાં, પરિવર્તિત થયું જેથી તે વિશાળ ગોકળગાયમાં ફેરવાઈ શકે, જે પૃથ્વી પર મળી શકતું નથી. અવકાશયાત્રીઓ તેઓએ જે જોયું તેનાથી ચોંકી ગયા, અને થોડા દિવસો પછી સેરેબ્રોવનું હૃદય વધી ગયું. ગરમી, ઉબકા અને ઉલ્ટી થવા લાગી.

પૃથ્વી પર, અજાણ્યા રોગના લક્ષણો તીવ્ર થવા લાગ્યા. પેટમાં તીવ્ર દુખાવો, ઉબકા અને સતત નબળાઈએ મને સામાન્ય રીતે જીવવા દીધા નહીં. એલેક્ઝાન્ડર સેરેબ્રોવ મદદ માટે ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ એપિડેમિયોલોજી અને માઇક્રોબાયોલોજી તરફ વળ્યા, પરંતુ ડોકટરો સચોટ નિદાન કરવામાં અસમર્થ હતા.

ડોકટરો અવકાશયાત્રીને એટલું જ કહી શક્યા કે "તમને આંતરડામાં અજાણ્યા ફંગલ ચેપ છે, પરંતુ પૃથ્વી પર અમારી પાસે કોઈ અનુરૂપ નથી - તે એક પ્રકારનું મ્યુટન્ટ છે, તેથી તેની સારવાર કેવી રીતે કરવી તે અમને ખબર નથી."

MIR સ્ટેશન, જેના પર પરિવર્તિત સૂક્ષ્મજીવો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, તે પેસિફિક મહાસાગરમાં અચાનક પૂર આવ્યું હતું, જોકે સત્તાવાર સંસ્કરણ મુજબ તે પૂર આવ્યું હતું કારણ કે તેણે તેના સંસાધનને ખતમ કરી દીધું હતું. સાચું, પૃથ્વીના વાતાવરણમાં સ્ટેશનમાંથી પસાર થતી વખતે અવકાશમાં ફૂગ, વાયરસ અને બેક્ટેરિયા ટકી શકશે કે કેમ તે અજ્ઞાત છે. કેટલાક વૈજ્ઞાનિકો આ શક્યતાને નકારતા નથી. અને તમે પોતે સમજો છો કે આમાંથી શું થાય છે.

તે રમુજી છે કે એક સમયે સ્ટેશનને પૂરના નિર્ણયથી પુટિનલીલનો મોટો ભડકો થયો હતો. લેવામાં આવતા નિર્ણયોનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે આપણે હજુ પણ કેટલું ઓછું જાણીએ છીએ.

અહીં બોરિસ મીરોનોવની આ વિષય પરની ઘણી પુટિનસ્લિંકમાંથી એક છે

"વૈજ્ઞાનિકો, અવકાશયાત્રીઓ અથવા લશ્કરી કર્મચારીઓની કોઈ દલીલોએ રાષ્ટ્રપતિ પુતિનને રશિયા માટે ઘાતક નિર્ણયને રોકવા માટે રાજી કર્યા નથી...
આધુનિક રાજ્ય સંરક્ષણના આધાર - તેના કોસ્મિક ગઢના વિનાશમાં સત્તાનો વિશ્વાસઘાત સ્પષ્ટ અને દૃશ્યમાન છે.
શક્તિશાળી સ્પેસ બેઝ વિના શક્તિશાળી રાજ્ય હોઈ શકતું નથી, અને નવીનતમ શસ્ત્રો વિકસાવવાની વિભાવના અને યુદ્ધનો આધુનિક સિદ્ધાંત બધું જ અવકાશ પર આધારિત છે.
પરંતુ આપણે 1957 થી અવકાશમાં, વિશ્વની પ્રથમ સ્થાનિક પછીથી જે બધું પ્રાપ્ત કર્યું છે કૃત્રિમ ઉપગ્રહપૃથ્વી, આ બધું મૂળમાં નાશ પામ્યું, અર્થપૂર્ણ અને નિર્દયતાથી નાશ પામ્યું," વગેરે....

23 માર્ચ, 2001ના રોજ, રશિયન ઓર્બિટલ સ્ટેશન મીર પેસિફિક મહાસાગરમાં ડૂબી ગયું હતું. સ્ટેશનના વિનાશના સત્તાવાર કારણોમાં તેની અત્યંત બગાડ, જૂના સાધનો અને સંકુલની જાળવણી માટે ભંડોળનો અભાવ હતો.

ત્રીજી પેઢીનું સોવિયેત ઓર્બિટલ માનવ સંકુલ "મીર" એક વિશાળ અને જટિલ બહુહેતુક માળખું હતું. તે ઇતિહાસમાં પ્રથમ મોડ્યુલર ઓર્બિટલ સ્ટેશન હતું - તેનો આધાર છ ડોકીંગ નોડ્સ સાથેનો બેઝ બ્લોક હતો.

બેઝ યુનિટને 20 ફેબ્રુઆરી, 1986ના રોજ પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. પછી, 10 વર્ષ દરમિયાન, તેમાં વધુ છ મોડ્યુલ ડોક કરવામાં આવ્યા. સ્ટેશન પર પ્રથમ ક્રૂ અવકાશયાત્રીઓ હતા લિયોનીદ કિઝિમઅને વ્લાદિમીર સોલોવીવ, જે 15 માર્ચ, 1986 ના રોજ મીર વહાણ પર પહોંચ્યા હતા.

કુલ મળીને, સ્ટેશનની કામગીરી દરમિયાન, 139 લોકોએ ત્યાં મુલાકાત લીધી, જેમાં 12 દેશોના 62 વિદેશી નાગરિકોનો સમાવેશ થાય છે. મીર સંકુલે ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશનના નિર્માણ માટે માર્ગ મોકળો કર્યો - ISS બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટા ભાગનું પ્રથમ મીર પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.

શરૂઆતમાં 5-વર્ષના કાર્યકારી જીવન માટે રચાયેલ, સ્ટેશન 15 વર્ષ સુધી અવકાશમાં હતું અને 2001 સુધી એકમાત્ર "સ્પેસ હોમ" હતું જેણે ક્રૂને લાંબા સમય સુધી ભ્રમણકક્ષામાં રહેવા અને કામ કરવાની મંજૂરી આપી હતી, જેણે જીવન જીવવાનો ખરેખર અમૂલ્ય અનુભવ પ્રદાન કર્યો હતો. પૃથ્વીની નજીકની જગ્યામાં.

1990 ના દાયકાના અંતમાં, સાધનો અને સિસ્ટમોની સતત નિષ્ફળતા સાથે સંકળાયેલા સ્ટેશન પર સમયાંતરે વિવિધ સમસ્યાઓ ઊભી થવા લાગી. 1997 ઘટનાઓ માટે ખાસ કરીને ફળદાયી વર્ષ હતું.

23 ફેબ્રુઆરીએ સ્ટેશન પર આગ લાગી હતી - ઓક્સિજન રિજનરેશન બોમ્બ સળગ્યો હતો. 29 એપ્રિલના રોજ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ લીક થવાને કારણે નિષ્ફળ ગઈ હતી અને 25 જૂન, 1997ના રોજ પ્રોગ્રેસ M-34 ટ્રાન્સપોર્ટ જહાજ, ટેલીઓપરેટર કંટ્રોલ મોડમાં મેન્યુઅલ ડોકીંગ કરતી વખતે, ડોક કરેલ સ્પેક્ટર મોડ્યુલ સાથે અથડાયું હતું.

નવીનતમ કટોકટી સ્ટેશનના સમગ્ર ઇતિહાસમાં સૌથી અપ્રિય હતી. અથડામણના પરિણામે મોડ્યુલનું ડિપ્રેસરાઇઝેશન થયું, નુકસાન થયું સૌર પેનલ્સ, સ્ટેશનના પાવર સપ્લાયમાં અસ્થાયી વિક્ષેપ, તેમજ ઓરિએન્ટેશન ગુમાવવું. અમારે બાકીના સંકુલમાંથી મોડ્યુલને શાબ્દિક રીતે કાપી નાખવું પડ્યું.

સુપ્રસિદ્ધ મીર સ્પેસ સ્ટેશનની કામગીરી બંધ કરવાના હુકમનામા પર જાન્યુઆરી 2001માં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. અધિકૃત રીતે નામ આપવામાં આવેલ કારણોમાં સ્ટેશનનું જીવન, સ્ટેશન પરના બનાવો અને અકસ્માતો અને ખર્ચાળ જાળવણી (અંદાજે $200 મિલિયન પ્રતિ વર્ષ)નો સમાવેશ થાય છે.

સ્ટેશનને બચાવવા માટે અસંખ્ય પ્રોજેક્ટની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. તે જાણીતું છે કે ઈરાને સ્ટેશનને વધુ બે કે ત્રણ વર્ષ માટે નાણાં આપવાની ઓફર કરી છે. તેહરાનને સ્ટેશનના લશ્કરી ઉપયોગમાં રસ હતો, કારણ કે સ્ટેશન પર સ્થિત સાધનો ડબલ લોડ વહન કરે છે - નાગરિક અને લશ્કરી.

જો કે, મીર ઓર્બિટલ સ્ટેશન 23 માર્ચ, 2001ના રોજ પેસિફિક મહાસાગરમાં ડૂબી ગયું હતું. મીરને ડૂબવા માટેનું ઓપરેશન અનોખું હતું અને તેના પર ડોક કરેલા પ્રોગ્રેસ કાર્ગો શિપનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. તેણે સ્ટેશનને અંતિમ પ્રોત્સાહન આપ્યું, જેણે તેને પૃથ્વીથી 159 કિલોમીટરની ઊંચાઈએ ભ્રમણકક્ષામાંથી સફળતાપૂર્વક દૂર કરવાનું શક્ય બનાવ્યું.

મોસ્કોના સમય મુજબ સવારે લગભગ 9 વાગ્યે, સ્ટેશન વાતાવરણના ગાઢ સ્તરોમાં પ્રવેશ્યું, જ્યાં તે તૂટી પડ્યું, અને સળગ્યા વિનાના ટુકડાઓ આપેલ વિસ્તારમાં પડ્યા - ફિજી નજીક પેસિફિક મહાસાગરના શિપિંગ-મુક્ત વિસ્તારમાં. ટાપુઓ (40 ડિગ્રી દક્ષિણ અક્ષાંશ અને 160 ડિગ્રી પશ્ચિમ રેખાંશ).

આધુનિક રાજ્ય સંરક્ષણના આધારના વિનાશ વિશે - તેના કોસ્મિક ગઢ. શક્તિશાળી સ્પેસ બેઝ વિના શક્તિશાળી રાજ્ય હોઈ શકતું નથી, અને નવીનતમ શસ્ત્રો વિકસાવવાની વિભાવના અને યુદ્ધનો આધુનિક સિદ્ધાંત બધું જ અવકાશ પર આધારિત છે. પરંતુ આપણે અવકાશમાં 1957 થી જે કંઈ પ્રાપ્ત કર્યું છે, વિશ્વના પ્રથમ સ્થાનિક કૃત્રિમ પૃથ્વી ઉપગ્રહથી, આ બધું સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યું છે, અર્થપૂર્ણ અને નિર્દયતાથી નાશ પામ્યું છે.

રશિયાના આધુનિક ઇતિહાસની સૌથી દુ:ખદ તારીખોમાંની એક, રશિયન કેલેન્ડરનો બીજો કાળો દિવસ - 22 માર્ચ, 2001, આ દિવસે મોસ્કોના સમયે 8 કલાક 59 મિનિટ 24 સેકન્ડે રશિયન ઓર્બિટલ સ્ટેશન "મીર" માર્યો ગયો.
વાતાવરણના ગાઢ સ્તરોમાં પ્રવેશ્યા પછી, મીર સંપૂર્ણપણે બળી ગયો ન હતો; 20 થી 40 ટનના કુલ વજનવાળા ઘણા મોટા ટુકડાઓ તેના 136-ટન સમૂહમાંથી પડી ગયા અને સીધા અમેરિકનોના હાથમાં પડ્યા.

ફ્લડ ઝોનમાં, જે અમેરિકન બાજુ માટે અગાઉથી સૂચવવામાં આવ્યું હતું, ત્યાં 27 જેટલા "માછીમારી" જહાજો હતા.
સલામતીના કારણોસર, તેમના કેપ્ટનને નેવિગેશન માટે ખતરનાક વિસ્તાર છોડવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સફળ ટુના માછીમારીને ટાંકીને તેઓએ ઇનકાર કર્યો હતો.
ન્યૂઝીલેન્ડની સંસદની બેઠકમાં જ્યારે ન્યૂઝીલેન્ડના વિદેશ મંત્રી ફિલ ગોફે આ વિચિત્ર માછીમારી વિશે વાત કરી ત્યારે ડેપ્યુટીઓ જાણી જોઈને હસી પડ્યા.
કોઈપણ ટાપુવાસી જાણે છે કે વર્ષના આ સમયે ફિજી દ્વીપસમૂહની નજીક માછીમારી કરવી એ શહેરની ગટરમાં જાળ નાખવા જેવું છે...

"મીરા" વંશના ચોરસમાં "માછીમારી" બોટ એવી રીતે ગોઠવવામાં આવી હતી કે ત્યાં એક માઇલ બાકી ન હોય જે તેમના દ્વારા આવરી લેવામાં ન આવે.
"ટુના" ની ભૂમિકામાં - સ્થિતિ વિશે અનન્ય માહિતી સાથે અવકાશ ટ્રોફી વિવિધ સામગ્રીબાહ્ય અવકાશમાં ઘણા વર્ષો પછી, આવી કોઈ માહિતી નથી અને લાંબા સમય સુધી કોઈની પાસે હશે નહીં.
રશિયન અવકાશયાત્રીઓએ મીરના લિક્વિડેશનને રશિયા સાથે વિશ્વાસઘાત તરીકે આંક્યું.
સ્ટાર સિટીમાં, પુતિન, કાસ્યાનોવ, ક્લોવ અને કોપ્ટેવને "મીરને માર મારનાર કુ ક્લ્ક્સ ક્લાન્સમેન" તરીકે ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું.

બધાને ખાતરી છે કે ઓર્બિટલ સેન્ટર બંધ કરવાનો નિર્ણય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના દબાણ હેઠળ લેવામાં આવ્યો હતો.
અમેરિકનોએ મીરના વંશનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કર્યું, - પાસેથી માહિતી રશિયન કેન્દ્રફ્લાઇટ કંટ્રોલ સીધું નાસાને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું - તેઓએ સ્ટેશનના વંશના સમગ્ર માર્ગના ચોક્કસ ટેલિમેટ્રિક "નોચ" બનાવ્યા, તેના ભાગોના પતન અને, અલબત્ત, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા બેલિસ્ટિક મિસાઇલો માટે અમારી સુપર-સિક્રેટ કંટ્રોલ સ્કીમની ગણતરી કરી.
જે જાસૂસો દાયકાઓથી અસફળ શિકાર કરી રહ્યા હતા તે શાબ્દિક રીતે તેમના હાથમાં આવી ગયા.
ના, તે કોઈ સંયોગ નથી કે તે વરસાદના દિવસે રશિયન લશ્કરી અવકાશ દળોના મુખ્ય કેન્દ્રમાં ફરજ પર રહેલા બે રોકેટ અધિકારીઓ તેમના હૃદયથી એટલા બીમાર થઈ ગયા કે તેમને એમ્બ્યુલન્સ બોલાવવી પડી...

અવકાશમાંથી અનન્ય, ખૂબ જ ખર્ચાળ મીર સ્ટેશનના પ્રસ્થાન સાથે - તેના બાંધકામ અને સંચાલન પર 4.3 અબજ ડોલર ખર્ચવામાં આવ્યા હતા - સાર્વત્રિક અવકાશ "દરવાજા" રશિયાની સામે વ્યવહારીક રીતે બંધ થઈ ગયા.
"મીર" નું અવસાન એ યુનિવર્સિટીઓમાં વિશિષ્ટ ફેકલ્ટીઓનું બંધ થવું, લાગુ સંશોધનમાં ઘટાડો છે, કારણ કે નિષ્ણાતો કહે છે તેમ, અવકાશ એ ઘણા ઉદ્યોગો માટે સંશોધન સંસ્થા છે.
પ્રોફેસર એરેમીવે કહ્યું તેમ, અમે માત્ર મીર સ્ટેશનને સમુદ્રમાં મોકલ્યું જ નહીં, પરંતુ તેની સાથે અમે અસંખ્ય સૈન્ય કાર્યક્રમો અને અનન્ય વૈજ્ઞાનિક પ્રયોગો ડૂબી ગયા.
અમે વૈજ્ઞાનિક પ્રગતિના શિખર પરથી પડી ગયા, અને અમેરિકીઓને અમારા સ્થાને ચઢવા માટે અમારા પોતાના ખભાની ઓફર પણ કરી.
અમે સ્પેસ દીર્ધાયુષ્યના પરિણામે તમામ મુખ્ય વિકાસને પહોંચાડીને, નાસાને માત્ર સાચો માર્ગ બતાવ્યો જ નહીં, પણ અમેરિકન ISS પ્રોજેક્ટ માટે નાણાકીય અને તકનીકી સહાય પૂરી પાડવાનું પણ હાથ ધર્યું.

પ્રોફેસર એરેમીવ કહે છે, "અમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને તેના એસ્ટ્રોનોટિક્સના વિકાસમાં મદદ કરવા માટે જે નાણાં ખર્ચ્યા છે તે મીરની અસરકારક કામગીરીની ખાતરી કરી શકે છે."
પરંતુ મીર સ્પેસ સ્ટેશનના અવશેષો પેસિફિક મહાસાગરના તરંગોથી ડૂબી જાય તે પહેલાં, માહિતીના તમામ નવ તરંગો તેના પર પડ્યા હતા, કે સ્ટેશન જૂનું અને સમારકામની બહાર હતું, અને તેના પર વારંવાર અકસ્માતો અનધિકૃત ડીઓર્બિટને ઉત્તેજિત કરી શકે છે. .
બધા જૂઠાણું! એક સારી રીતે વિચાર્યું, સારી પેઇડ, વિશ્વાસઘાત જૂઠાણું.
મીર સ્ટેશન સૈદ્ધાંતિક રીતે અપ્રચલિત થઈ શક્યું ન હતું; તે શરૂઆતમાં કોઈપણ મોડ્યુલને બદલવા માટે પ્રદાન કરતું હતું.
રશિયન ઓર્બિટલ સ્ટેશન "મીર" ના ઇરાદાપૂર્વક વિનાશનો સૌથી ખાતરીપૂર્વકનો પુરાવો એ છે કે સ્ટેશનનું બાંધકામ 1996 માં પૂર્ણ થયું હતું.
પરંતુ, માત્ર બે વર્ષ પછી, કિરીયેન્કોની આગેવાની હેઠળની સરકારે, સ્ટેશન પર ભંડોળનું કામ અટકાવવાનું અને તેની ફ્લાઇટ સમાપ્ત કરવાનું નક્કી કર્યું.
નાયબ વડા પ્રધાન બોરિસ નેમ્ત્સોવે વ્યાપારી બેંકો પાસેથી લોન આકર્ષવાની મંજૂરી આપી હતી, હું ટાંકું છું, "મીર સ્ટેશનને જૂન 1999માં સંસ્કારી રીતે પૂરવામાં આવ્યું."

એનર્જીઆ રોકેટ અને સ્પેસ કોર્પોરેશનના પ્રથમ ડેપ્યુટી જનરલ ડીઝાઈનર નિકોલાઈ ઝેલેનશ્ચિકોવના જણાવ્યા અનુસાર એસ.
કોરોલેવ, "આ રીતે રશિયાની સૌથી મોટી કમનસીબીની શરૂઆત થઈ - ઉચ્ચ તકનીકી ઉદ્યોગનો વિનાશ."
1991 માં, એનર્જીઆ-બુરાન સિસ્ટમ ફેડરલ આર્મમેન્ટ્સ ડિરેક્ટોરેટમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, અને જ્યારે યેલ્ત્સિનની ટીમ સત્તા પર આવી, ત્યારે તેણે તેના માટે નાણાં ફાળવવાનું સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દીધું, બનાવેલ ફાઉન્ડેશન મોથબોલેડ હતું, જો કે બીજું બુરાન પહેલેથી જ સંપૂર્ણ રીતે એસેમ્બલ થઈ ગયું હતું, તેઓ હતા. સુધારેલ લાક્ષણિકતાઓ સાથે ત્રીજું જહાજ બનાવવાનું સમાપ્ત કરવું.
તત્પરતાના વિવિધ સ્તરોમાં, 8 એનર્જીયા પ્રક્ષેપણ વાહનો માટે એક રૂપરેખાંકન હતું, જે 100 ટન સુધી અવકાશમાં પ્રક્ષેપિત કરવામાં સક્ષમ છે.

આ રશિયન કોસ્મિક વિચાર, ઇચ્છા અને કાર્યનું પરિણામ છે, જેનો રશિયાને તાજેતરમાં સુધી ગર્વ હતો, અને જેનો વર્તમાન રશિયન સરકાર દ્વારા નાશ કરવામાં આવ્યો છે.
એપ્રિલ 1993ની શરૂઆતમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે સ્પષ્ટપણે જણાવેલા ધ્યેય સાથે 2020 સુધી યુએસ સ્પેસ કમાન્ડની વ્યૂહાત્મક યોજના બહાર પાડી:
"યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ અને તેના સાથીઓને અવકાશની મફત ઍક્સેસ અને તેમાં સંપૂર્ણ-સ્કેલ કામગીરી પૂરી પાડવી, જ્યારે દુશ્મનને આવી સમસ્યાઓ ઉકેલવા પર પ્રતિબંધ મૂકવો."

આ પ્રોગ્રામના આધારે, ફક્ત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રાષ્ટ્રપતિઓ જ નહીં, પણ રાષ્ટ્રપતિ અને રશિયાની સરકાર પણ કાર્ય કરે છે.
ફેડરલ સ્પેસ પ્રોગ્રામને માત્ર 27% પર ભંડોળ આપીને, તેઓ સ્થાનિક અવકાશ ઉદ્યોગને કોઈ બીજાના રાષ્ટ્રીય હિતો માટે કામ કરવા દબાણ કરી રહ્યા છે.
સરકારી આદેશ વિના, NPO Energomash અમેરિકન એટલાસ લોન્ચ વ્હીકલને તેના વિશ્વના શ્રેષ્ઠ RD-180 રોકેટ એન્જિનો પૂરા પાડે છે.
ગરીબીને કારણે આપણું અવકાશ જૂથ બગડી રહ્યું છે.
ભ્રમણકક્ષામાં 91 અવકાશયાન બાકી છે, જેમાંથી 70 વોરંટી બહાર છે.
અમે મૂળભૂત અવકાશ સંશોધન માટે ઉપકરણો ગુમાવ્યા છે, અને જો સખત પગલાં લેવામાં નહીં આવે, તો અમે અવકાશ ઉદ્યોગને સંપૂર્ણપણે ગુમાવી દઈશું, કારણ કે તેમાંના ફક્ત 12.6% યુવા નિષ્ણાતો 30 વર્ષથી ઓછી વયના છે, 20% પેન્શનરો છે, લગભગ 40% વૃદ્ધ છે. 50 વર્ષ અને તેથી વધુ ઉંમરના.

મીર સ્પેસ સ્ટેશનના ફડચાએ વિદ્યાર્થીઓમાં ઉદ્યોગમાં કામ કરવાની પ્રતિષ્ઠાને તીવ્રપણે નુકસાન પહોંચાડ્યું.
સંશોધન કેન્દ્રોમાં પરિસ્થિતિ ખાસ કરીને મુશ્કેલ છે.
સ્ટાફની સંખ્યામાં અડધોઅડધ ઘટાડો થયો છે.
મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક અને ટેકનિકલ સમસ્યાઓ પર કામ અટકાવી દેવામાં આવ્યું છે.
પ્રાયોગિક આધાર જટિલ પરિસ્થિતિમાં છે.
20 વર્ષથી વધુ જૂના સાધનોનો હિસ્સો 60% કરતા વધી ગયો છે.
ટેસ્ટ સ્ટેન્ડ 12 થી 40 વર્ષ જૂના છે, અને ત્યાં પણ જૂના છે.
85% થી વધુ અવકાશયાન પ્રક્ષેપણ અને નિયંત્રણ સુવિધાઓ તકનીકી સંસાધનની બહાર કાર્ય કરે છે.
ટેક્નોલોજીકલ રી-ઇક્વિપમેન્ટ માટે કોઈ ભંડોળ ફાળવવામાં આવ્યું નથી...

અમે પેન્ટાગોન દ્વારા છેલ્લી સદીના 50 ના દાયકામાં વિકસિત "ડ્રોપ શોપ" યોજના ઝડપથી ભૂલી ગયા, ચાલો હું તમને યાદ અપાવીશ: "પરમાણુ હુમલો સોવિયેત સંઘમાત્ર ત્રણ કે ચાર અઠવાડિયામાં નિર્ણાયક વિજય તરફ દોરી શકે છે."
અમેરિકનોએ આપણા દેશમાં 200 લક્ષ્યો પર 300 પરમાણુ બોમ્બ ફેંકીને હુમલો કરવાનો ઈરાદો રાખ્યો હતો.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરમાણુ શસ્ત્રો મેળવતાની સાથે જ તે મુક્તિ અને અનુમતિનો ઉત્સાહ હતો.
અને માત્ર અમારો ઉપગ્રહ, જે એકેડેમીશિયન તિખોનરાવોવ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, અને જેણે અમેરિકનોને બતાવ્યું હતું કે અમારી પાસે માત્ર બદલો લેવા માટેનો પરમાણુ બોમ્બ નથી, પણ તેને અમેરિકાના સૌથી છુપાયેલા ખૂણા સુધી પહોંચાડવાનું સાધન પણ છે, તેણે અમેરિકનોને શાંત કર્યા અને તેમને દૂર કરવા દબાણ કર્યું. તેમના ડેસ્કટોપ પરથી "ડ્રોપ શોપ" યોજના.

પરંતુ આજે કોણ આ તારીખને કૃતજ્ઞતાપૂર્વક યાદ કરે છે - 4 ઓક્ટોબર, 1957 22 કલાક 48 મિનિટ - આપણા લોકોની જીત, તેમની વૈજ્ઞાનિક અને આર્થિક શક્તિ પર કોને ગર્વ છે?
કોરોલેવને કોણ યાદ કરશે, પ્રખ્યાત "સાત" ના નિર્માતા, આર -7 મિસાઇલ, જે વિશ્વની પ્રથમ આંતરખંડીય બેલિસ્ટિક મિસાઇલ બની - આપણા પરમાણુ ઢાલનો આધાર?
સાત વિશ્વના કોઈપણ બિંદુએ પરમાણુ હથિયારો પહોંચાડી શકે છે.
રેન્જ, ઊંચાઈ અને ફ્લાઇટ ચોકસાઈની દ્રષ્ટિએ તે વિશ્વમાં કોઈ સમાન ન હતું.
આ, એ હકીકત હોવા છતાં કે અમે નહીં, પરંતુ અમેરિકનો, યુદ્ધના છેલ્લા મહિનામાં, V-2 રોકેટના વિકાસના વડા જનરલ વોલ્ટર ડોર્નબર્ગરની આગેવાની હેઠળ, જર્મનીથી 492 જર્મન નિષ્ણાતો લાવ્યા.
અને ડૉ. વેર્નહર વોન બ્રૌન અમેરિકનો સાથે સમાપ્ત થયા, અમેરિકન અવકાશ વિજ્ઞાનના પિતા બન્યા.
અને તેમ છતાં અમે, રશિયનો, પ્રથમ અને શ્રેષ્ઠ હતા.
આ તે જ છે જેણે અમેરિકનોને રશિયા તરફના તેમના વિજયી કૂચમાંથી રોકી દીધા.
પરંતુ આજે આપણી પરમાણુ મુઠ્ઠી બંધ થયા પછી મુક્તિ અને અદમ્યતાનો એ જ ઉત્સાહ અમેરિકનોને પકડ્યો છે.
શું આપણે બુશને ચુંબન કરીને અમેરિકી બેફામતાને રોકવા માંગીએ છીએ?
પછી - રોકેટ પાવર, આજે - સ્લોબરિંગ ચુંબન?
અમે બધું ભૂલીએ છીએ, અમે બધું જ દગો કરીએ છીએ - નાયકો, ગૌરવ, રશિયાનું સન્માન.

1953 માં, મધ્યમ ઇજનેરી મંત્રી, "પરમાણુ" મંત્રી, ઘરેલું હાઇડ્રોજન બોમ્બના "ગોડફાધર", વ્યાચેસ્લાવ એલેકસાન્ડ્રોવિચ માલિશેવ, પ્રથમ હાઇડ્રોજન બોમ્બનું પરીક્ષણ કર્યા પછી, તેની શક્તિને ચકાસવા માટે સીધા વિસ્ફોટના કેન્દ્રમાં ગયા. નવું શસ્ત્ર.
ચાર વર્ષ પછી તે કિરણોત્સર્ગની બિમારીને કારણે મૃત્યુ પામ્યો... તેથી તેને તે મળ્યું જે ગોર્બાચેવ્સ, યેલ્ત્સિન, પુટિન્સ વેચે છે અને દગો કરે છે...
ચાલો આપણે કઝાકિસ્તાનની રેતીમાં ખોવાઈ ગયેલા ટ્યુરાટમ ક્રોસિંગ પરના ભવ્ય બાંધકામ સ્થળને યાદ કરીએ: 300 હજારથી વધુ લશ્કરી બાંધકામ કામદારો, દરરોજ પહોંચતા બાંધકામ કાર્ગોની એક હજાર જેટલી ગાડીઓ!
ભવ્ય અવકાશ પ્રક્ષેપણ સંકુલ માત્ર 844 દિવસમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું!
ઇજિપ્તના પિરામિડના બાંધકામ સાથે તુલનાત્મક બાંધકામ પ્રોજેક્ટનો આદેશ આપ્યો, મેજર જનરલ તકનીકી સેવાજ્યોર્જી મેક્સિમોવિચ શુબનિકોવ.
હવે તેને કોણ યાદ કરે છે, કોને તેના પર ગર્વ છે? જો લેનિન્સ્કમાં તેમનું સ્મારક તોડી પાડવામાં ન આવે તો તે સારું રહેશે ...

બરાબર 19 વર્ષ પહેલાં, 1998 માં, સંયુક્ત રશિયા-યુએસ મીર-શટલ પ્રોગ્રામ સમાપ્ત થયો, જેમાં રશિયન અવકાશયાત્રીઓને શટલ દ્વારા મીર સુધી પહોંચાડવામાં આવ્યા, અને અવકાશયાત્રીઓને સ્ટેશન પર કામ કરવાનો અને વિવિધ પ્રકારના પ્રયોગો કરવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો.

ત્રણ વર્ષ પછી, 23 માર્ચની રાત્રે, ઓર્બિટલ સ્ટેશનને ડિઓર્બિટ કરવામાં આવ્યું હતું અને પેસિફિક મહાસાગરના પાણીમાં ડૂબી ગયું હતું. ત્યાર બાદ 16 વર્ષ વીતી ગયા છે, પરંતુ આજે પણ સેવા બંધ કરવાનો નિર્ણય લેવાયો હોવાની ચર્ચા ચાલી રહી છે "રશિયન કોસ્મોનોટીક્સનું ગૌરવ"યોગ્ય અમે તમને યાદ રાખવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ કે તે કેવા પ્રકારનું સ્ટેશન હતું અને તેઓએ તેને કેમ પૂરવાનું નક્કી કર્યું તે શોધવાનો પ્રયાસ કરો.

મીર સ્ટેશનનો વિકાસ 1976 માં OKB-1 ડિઝાઇન બ્યુરો (આજે RSC Energia) ખાતે શરૂ થયો હતો અને યોજના અનુસાર, આ પ્રોજેક્ટ ત્રણ વર્ષમાં પૂર્ણ થવાનો હતો. જો કે, ટેકનિકલ, નાણાકીય અને કારણે રાજકીય કારણોઓર્બિટલ હાઉસના નિર્માણમાં 10 વર્ષ લાગ્યાં. પરિણામે, સ્ટેશન એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે તેની અંદાજિત સેવા જીવન પહેલાથી નોંધપાત્ર રીતે ઓળંગી ગઈ હતી.

મારી રીતે દેખાવઅને કદમાં, નવું સંકુલ તેના પુરોગામી, સેલ્યુટ્સ જેવું જ હતું, પરંતુ હજુ પણ કેટલાક તફાવતો હતા.

સૌપ્રથમ, મીર છ ગાંઠો સાથે ડોકીંગ સિસ્ટમથી સજ્જ હતું, જે તે સમય માટે સંપૂર્ણપણે ક્રાંતિકારી હતી - સામાન્ય ઇગ્લા સિસ્ટમને બદલે, જેણે લાંબા સમય સુધી (અને ઘણી વખત અસફળ રીતે) સલ્યુટ સાથે સોયુઝનું ડોકીંગ સુનિશ્ચિત કર્યું, તેઓએ તેને સ્થાપિત કર્યું. કુર્સ સિસ્ટમ. 15 વર્ષથી, નવી ટેકનોલોજીએ તમામ અભિયાનોને કોઈપણ સમસ્યા વિના તેમના અંતિમ મુકામ સુધી પહોંચવામાં મદદ કરી છે.

બીજું, સંકુલનું મુખ્ય તત્વ - બેઝ યુનિટ - એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું કે સ્ટેશન, એકલા આ તત્વનો પણ સમાવેશ કરે છે, તે તમામ જરૂરી કાર્યો કરી શકે છે અને બોર્ડ પર ક્રૂના લાંબા રોકાણની ખાતરી કરી શકે છે. બ્લોકની અંદર અવકાશયાત્રીઓ માટે કેબિન હતી, એક કમ્પાર્ટમેન્ટ જ્યાં ક્રૂ વ્યક્તિગત સ્વચ્છતા જાળવી શકે, કસરત બાઇક, શરીરનું વજન માપવા માટેનાં સાધનો, અન્ય મોડ્યુલ પર જવા માટે હેચ, કચરો ડમ્પ કરવા માટે એરલોક અને અલબત્ત, કેન્દ્રીય નિયંત્રણ પોસ્ટ. .

1986 માં, બેઝ યુનિટને ભ્રમણકક્ષામાં લોંચ કરવામાં આવ્યું હતું, અને પછીના દસ વર્ષોમાં, તેની સાથે 5 મોડ્યુલ જોડાયેલા હતા: ક્વાન્ટ (1987), ક્વાન્ટ-2 (1989), ક્રિસ્ટલ (1990), "સ્પેક્ટ્રમ" (1995), " કુદરત” (1996) વાતાવરણ અને પૃથ્વીની સપાટીનું નિરીક્ષણ કરવા માટેના સાધનો સાથે.

એવું કહેવું આવશ્યક છે કે સંકુલ મોટું બન્યું: બધા મોડ્યુલો સાથે તેનું વજન 140 ટન હતું, આનાથી મીર સૌથી મોટો અવકાશ પદાર્થ બન્યો. યુએસએસઆરમાં બનેલું ઓર્બિટલ હાઉસ, વિશ્વનું પ્રથમ મોડ્યુલર સ્પેસ સ્ટેશન બન્યું, તેમજ વિશ્વની એકમાત્ર હવાઈ પ્રયોગશાળા બની, જેની અંદર બ્રહ્માંડના રહસ્યોને ઉઘાડવા માટે જરૂરી અવલોકનો અને પ્રયોગો હાથ ધરવાનું શક્ય હતું.

તેના પંદર વર્ષના ઈતિહાસમાં, બાર દેશોમાંથી લગભગ 100 અવકાશયાત્રીઓએ મીરની મુલાકાત લીધી છે, 20,000 થી વધુ પ્રયોગો હાથ ધરવામાં આવ્યા છે, લગભગ 80 સ્પેસવૉક કરવામાં આવ્યા છે, અને પ્રોગ્રેસ અને સોયુઝ પ્રકારના લગભગ 100 અવકાશયાન ડોક થયા છે. પરંતુ આ સમય દરમિયાન, સ્ટેશન પર હજારો ખામીઓ અને ખામીઓ નોંધવામાં આવી હતી.

ઓર્બિટલ કોમ્પ્લેક્સે 21મી સદીની શરૂઆતમાં તેની યાત્રા પૂર્ણ કરી, તેણે સ્થાપિત સમયગાળા કરતાં ત્રણ ગણું વધુ કામ કર્યું. 2001 માં, રશિયન નેતૃત્વએ દક્ષિણ પેસિફિક મહાસાગરમાં સ્ટેશનને પૂર કરવાનો નિર્ણય કર્યો.

મીર સ્ટેશન કેમ ભરાઈ ગયું?

23 માર્ચ, 2001ના રોજ મીરનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું. વાતાવરણમાં પ્રવેશતા જ મોટા ભાગનું સંકુલ બળી ગયું; અમુક મોડ્યુલોના માત્ર 1,000 થી વધુ ટુકડાઓ જમીન સુધી પહોંચી શક્યા: એક પેસેન્જર કારનો કાટમાળ દક્ષિણ પેસિફિક મહાસાગરમાં, શિપિંગ માટે બંધ વિસ્તારમાં પડ્યો (આ સ્થાન "સ્પેસશીપ કબ્રસ્તાન").

પ્રથમ મોડ્યુલર સ્ટેશન, મીરના વિકાસ સાથે સમાંતર, અન્ય સ્ટેશન, મીર-2 વિકસાવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1995 માં તેના પુરોગામીનું સ્થાન લેશે. જોકે, ચોથી પેઢીના સ્ટેશનનો પ્રોજેક્ટ નાણાકીય મુશ્કેલીઓના કારણે અમલમાં આવ્યો ન હતો. રશિયન નિષ્ણાતો નવા સંકુલ માટે ફક્ત ઝવેઝદા બેઝ યુનિટ બનાવવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા. મીર-2 બનાવવાને બદલે, રશિયાએ તેનું ધ્યાન ભાવિ ISS તરફ વાળ્યું, ઝવેઝદા બેઝ યુનિટને તેના સેગમેન્ટ માટે સર્વિસ મોડ્યુલમાં ફેરવ્યું; તે સંપૂર્ણ બનાવવા કરતાં સસ્તું હતું. નવું સ્ટેશન. સત્તાવાળાઓએ "મીર" ના વિનાશને મુલતવી રાખવાનું નક્કી કર્યું, જે 1995 સુધીમાં તેના ઓપરેશનલ જીવનના અંતમાં પહોંચી ગયું હતું, જ્યાં સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટેશનને નાણાં ન આપે ત્યાં સુધી. રશિયન ફેડરેશન અને અમેરિકા વચ્ચે એક કરાર થયો હતો: નાણાકીય સહાયના બદલામાં, અમેરિકન અવકાશયાત્રીઓને સ્પેસ સ્ટેશનની ઍક્સેસ આપવામાં આવી હતી, જ્યાં તેઓ અવકાશમાં વ્યાપક અનુભવ મેળવી શકે છે, તેમજ ભવિષ્યના ISS માટે કેટલીક તકનીકો વિકસાવી શકે છે.

1998 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે આપણા રાજ્ય સાથેના રાજકીય મતભેદોને કારણે સંકુલની જાળવણીમાં સહાય પૂરી પાડવાનું બંધ કરી દીધું, અને રશિયા ફક્ત મીર (ઓર્બિટલ કોમ્પ્લેક્સ માટે સરકારને વાર્ષિક 200 મિલિયન ડોલરનો ખર્ચ) ખેંચી શક્યું નહીં. 1999ના મધ્યમાં, રશિયન અવકાશ ઉદ્યોગના નેતૃત્વએ સ્ટેશનને સ્વાયત્ત મોડમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું નક્કી કર્યું, તેને મોથબોલ કર્યું અને બે વર્ષ પછી તેને પેસિફિક મહાસાગરમાં ડૂબી ગયું.

શું ઓર્બિટલ કોમ્પ્લેક્સ બચાવી શકાય?

"મીર ઓર્બિટલ કોમ્પ્લેક્સની કલ્પના અવકાશ સંશોધનમાં એક નવા પગલા તરીકે કરવામાં આવી હતી. મોડ્યુલો સાથે સતત વિકસતા શહેરની જેમ”, - ઓલેગ બકલાનોવ, યુએસએસઆર રોકેટ અને અવકાશ ઉદ્યોગના ભૂતપૂર્વ પ્રધાન, "મીર" ના "પિતા", તેમના એક ઇન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું.

કેટલાક વૈજ્ઞાનિકોના મતે મીર સ્ટેશનને બચાવી શકાયું હોત. છેવટે, તે શરૂઆતમાં મોડ્યુલોને બદલવાની શક્યતા માટે પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું. આધુનિક સાધનો સાથે નવા મોડ્યુલો બનાવવા અને જૂના મોડ્યુલોને તેમની સાથે બદલવાની જરૂર હતી. અને 90 ના દાયકાના અંતમાં, રશિયન ડિઝાઇનરોના જૂથે એક અનન્ય તકનીકનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો - ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મોટર્સ, જે સતત ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને કારણે થઈ શકે છે. ચુંબકીય ક્ષેત્રપૃથ્વી લાંબા સમય સુધી સ્ટેશનને ભ્રમણકક્ષામાં રાખશે.

ઈરાનને સ્ટેશન વેચવાની તક પણ હતી, પરંતુ રશિયન સરકારે આ વિચાર છોડી દીધો, કારણ કે તે માનતું હતું કે ઈરાન આ સંકુલનો લશ્કરી હેતુઓ માટે ઉપયોગ કરશે. 2000 માં, રોસાવિયાકોસમોસે ખાનગી કંપની મીરકોર્પ સાથે કરાર કર્યો હતો, જે મુજબ મીરનો ઉપયોગ વ્યવસાયિક હેતુઓ માટે થઈ શકે છે. કોર્પોરેશને સ્ટેશનની જાળવણી માટે $40 મિલિયન કરતાં થોડો વધુ ખર્ચ કર્યો. આ ભંડોળ સાથે, એક અભિયાન સાથેનું સોયુઝ TM-30 અવકાશયાન અને વૈજ્ઞાનિક સંશોધન માટે બે માલવાહક જહાજો સંકુલમાં ઉડાન ભરવા સક્ષમ હતા. રાજ્ય અને ખાનગી કંપની વચ્ચેનો સહકાર વધુ ચાલુ રહી શક્યો હોત, કારણ કે મીર પર પ્રવાસીઓને મોકલવાનું આયોજન પણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અધિકારીઓએ પ્રોજેક્ટને નાણાં આપવાનું ચાલુ રાખવાની મીરકોર્પની ક્ષમતા પર શંકા વ્યક્ત કરી હતી અને વાટાઘાટોમાં ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો.

અવકાશયાત્રી જ્યોર્જી ગ્રેચકોએ એકવાર સ્વીકાર્યું હતું કે મીર સ્ટેશનને લખી શકાય તેમ નથી. સંકુલ સતત અપડેટ, સમારકામ અને ક્રમમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. અવકાશયાત્રીના જણાવ્યા મુજબ, સ્ટેશન સામાન્ય રીતે ઓછામાં ઓછા બીજા ત્રણ વર્ષ સુધી કામ કરી શકે છે, જોકે ક્રૂ સભ્યો વધુને વધુ વૈજ્ઞાનિક સંશોધનમાં નહીં, પરંતુ સમારકામના કામમાં સ્ટેશન પર રોકાયેલા હતા. જેરોગી ગ્રેચકોએ, સોબેસેડનિક સાથેની મુલાકાતમાં, મીરની તુલના એક સામાન્ય કાર સાથે કરી, જે બે વર્ષની વોરંટી સાથે આવે છે - "અને સારી સમારકામ પછી, કાર બે વર્ષથી વધુ સમય માટે રસ્તા પર રહેશે".

જો સોવિયેત અને પછી રશિયન મોડ્યુલર કોમ્પ્લેક્સના લિક્વિડેશન માટે ન હોત તો આપણા કોસ્મોનૉટિક્સનું શું થયું હોત? કદાચ આપણે તેને સંપૂર્ણતામાં લાવીશું અને બોર્ડ પર વૈજ્ઞાનિક પ્રયોગો હાથ ધરીશું જે આપણને બ્રહ્માંડ વિશેની આપણી સમજણમાં ખૂબ આગળ લઈ જશે.

શું આપણે કહી શકીએ કે પ્રશાંત મહાસાગરમાં મીર સ્ટેશનનું ડૂબવું એ તકનીકી આંચકો છે? વિનાશ સાથે ઓર્બિટલ કોમ્પ્લેક્સરશિયાએ અવકાશ વિજ્ઞાનમાં તેનું અગ્રણી સ્થાન છોડી દીધું અને તેને અન્ય દેશોને સોંપી દીધું જેઓ તેમના અવકાશ કાર્યક્રમોને ધીમે ધીમે પરંતુ ચોક્કસપણે અમલમાં મૂકી રહ્યા છે, મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યો નક્કી કરી રહ્યા છે અને ધીમે ધીમે તેને પ્રાપ્ત કરી રહ્યા છે. એક સમયે શક્તિશાળી સ્પેસ પાવરમાંથી, આપણો દેશ એક પ્રકારનું "કેબ કેરિયર" બની ગયું છે જે અવકાશમાં ડિલિવરી સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. આ માર્ગ આપણને ક્યાં લઈ જશે?

ભૂલ મળી? કૃપા કરીને ટેક્સ્ટનો ટુકડો પસંદ કરો અને ક્લિક કરો Ctrl+Enter.