ચલાવાયેલ થાંભલાઓ બનાવવામાં ખૂંટો પાયો. પ્રબલિત કોંક્રિટ થાંભલાઓ પર પાયો

માટીની સ્થિતિ, મિકેનાઇઝેશન માધ્યમો સાથે સાઇટ પ્રદાન કરવા માટેના વિકલ્પો, ડિઝાઇન લોડ, રહેણાંક વિસ્તારને સંબંધિત બિલ્ડિંગ સાઇટનું સ્થાન અને અન્ય સમાન મહત્વપૂર્ણ પરિબળો. પરંપરાગત પદ્ધતિ એ હવાવાળો, હાઇડ્રોલિક હેમર અથવા અન્ય સમાન સાધનો વડે થાંભલાઓ ચલાવવાની છે. પરંતુ આ તકનીકમાં નોંધપાત્ર ગેરફાયદા છે, એટલે કે અવાજ અને સ્પંદનો જે કાર્ય પ્રક્રિયા સાથે આવે છે. વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં, ખાસ કરીને ઘરોની નજીક, પોઇન્ટ સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ થાય છે.

પ્રબલિત કોંક્રિટના થાંભલાઓ ચલાવવા માટેના વિકલ્પો

ખૂંટોના થાંભલાઓની સ્થાપના ઘણી રીતે કરી શકાય છે:

• હેમરિંગ દ્વારા, હવાવાળો અથવા હાઇડ્રોલિક હેમર સહિત;
• કંપન સાધનોનો ઉપયોગ કરીને;
• દબાવીને;
• પૂર્વ ડ્રિલ્ડ કુવાઓમાં.

પ્રથમ કિસ્સામાં, થાંભલાઓને પાઇલ ડ્રાઇવર અથવા ઇમ્પેક્ટ હેમરથી સજ્જ અન્ય બાંધકામ મશીન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે એક ઉત્ખનન. તકનીક લગભગ કોઈપણ જમીન પર પ્રબલિત કોંક્રિટ પાઇલ ફાઉન્ડેશનો સ્થાપિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે. તેની લોકપ્રિયતા ભૂગર્ભ આધારો બાંધવાની અન્ય પદ્ધતિઓની તુલનામાં ઓછી સામગ્રી ખર્ચ સાથે સંકળાયેલી છે.

થાંભલાઓના કંપનશીલ ડ્રાઇવિંગ માટે ઓછા પ્રયત્નોની જરૂર પડે છે, કારણ કે આ તકનીકમાં ઘર્ષણ બળોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે જે આધારની બાજુની સપાટી અને માટીના સ્તરો વચ્ચે ઉદ્ભવે છે. વાઇબ્રેશન સાધનોનો ઉપયોગ કરીને પ્રબલિત કોંક્રિટના થાંભલાઓનું સ્થાપન માઉન્ટેડ સ્તંભની ઊભી દિવાલોની આસપાસની માટીના કોમ્પેક્શન સાથે છે. આ પરિબળ ફાઉન્ડેશનની વિશ્વસનીયતા અને સ્થિરતાના વધારાને પ્રભાવિત કરે છે.

વાઇબ્રેશન પ્રેસિંગ ટેક્નોલોજીમાં ચોક્કસ ભાર હેઠળ પ્રબલિત કોંક્રિટ ઉત્પાદનોને જમીનમાં નિમજ્જનનો સમાવેશ થાય છે. સાધનસામગ્રી તેના પોતાના વજનથી થાંભલાઓ પર દબાવે છે, જેમાં હાઇડ્રોલિક જેક અને સંભવતઃ, વાઇબ્રેટરી હેમરથી વધારાના દળોનો સમાવેશ થાય છે. પાઇલ ડ્રાઇવર અથવા હાઇડ્રોલિક હેમરનો સમાવેશ કરતી કાર્ય પ્રક્રિયાઓની તુલનામાં આવી પદ્ધતિઓ સાપેક્ષ ઘોંઘાટવિહીનતા ધારે છે. પરંતુ એ નોંધવું જોઈએ કે કંપન દબાવવાની અસરકારકતા ફક્ત ત્યારે જ પ્રગટ થાય છે જો થાંભલાઓને 6 મીટરની ઊંડાઈ સુધી લઈ જવામાં આવે.

વાઇબ્રેશન કમ્પ્રેશન ટેક્નોલૉજીના ગેરફાયદામાં એ હકીકતનો સમાવેશ થાય છે કે ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનોમાં મોટો સમૂહ છે, તેથી તેનું પરિવહન ખર્ચાળ છે.

પ્રી-ડ્રિલિંગ કુવાઓ દ્વારા પાઇલ ફાઉન્ડેશન બનાવવાની તકનીક બાંધકામ સાઇટની આસપાસના ઘરો માટે સૌથી શાંત અને સલામત માનવામાં આવે છે. ભૂગર્ભ સપોર્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે આ પદ્ધતિ એક ખર્ચાળ વિકલ્પ છે, કારણ કે કાર્ય પ્રક્રિયામાં વિશેષ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેની પસંદગી ઘણા ઘટકો પર આધારિત છે:

• માટીનો પ્રકાર;
• થાંભલાઓના પ્રકાર;
• જરૂરી સારી માપો.

તેના તમામ સકારાત્મક ગુણો માટે, થાંભલાઓ ચલાવવાની કંટાળાજનક પદ્ધતિનો ઉપયોગ ફાઉન્ડેશનો બાંધવા માટેની સમાન પદ્ધતિઓ કરતાં ઓછી વાર થાય છે. પરંતુ અમુક પરિસ્થિતિઓમાં, તે એકમાત્ર સાચો નિર્ણય રહે છે. ખાસ કરીને, જો કોઈ સુવિધાનું બાંધકામ અથવા પુનર્નિર્માણ વસ્તીવાળા વિસ્તારની તંગ પરિસ્થિતિમાં, તબીબી અથવા બાળકોની સંસ્થાઓની નજીક કરવામાં આવે છે.

થાંભલાઓ ચલાવીને ફાઉન્ડેશનનું બાંધકામ

માળખાના ભૂગર્ભ ભાગને બાંધવા માટેની સૌથી સામાન્ય તકનીક પ્રબલિત કોંક્રિટના થાંભલાઓથી બનેલી છે. બાંધકામ કંપનીઓની વિશાળ સંખ્યામાં ઑફરોને કારણે, સ્થાનિક બજારમાં તંદુરસ્ત સ્પર્ધા વિકસિત થઈ છે, જે પાઈલ ડ્રાઇવિંગ સંબંધિત કિંમત નીતિની પર્યાપ્તતાને અસર કરે છે. આ ઉપરાંત, મોટી કંપનીઓ પાસે તેમના મિકેનાઇઝ્ડ કાફલામાં ઓછામાં ઓછો એક પાઇલ ડ્રાઇવર અથવા હાઇડ્રોલિક હેમર હોય છે, જે તેમને વિશેષ સાધનોના તૃતીય-પક્ષ સપ્લાયર્સની સેવાઓ વિના કરવાની મંજૂરી આપે છે.

અસરના સાધનોનો ઉપયોગ કરીને થાંભલાઓ ચલાવવામાં કેટલીક મર્યાદાઓ હોય છે, જે મુખ્યત્વે જમીનની રચના સાથે સંબંધિત છે. પ્રબલિત કોંક્રિટ ઉત્પાદનોને કાંકરી અને અન્ય નક્કર સમાવિષ્ટો ધરાવતી માટીના સ્તરોમાં ચલાવવાથી ચલાવવામાં આવતી નથી. ભૂગર્ભ સપોર્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે પરંપરાગત પાઇલ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરવાની પ્રતિબંધ ઓપરેટિંગ સુવિધાઓ અથવા બાંધકામ સાઇટની મહત્વપૂર્ણ મુખ્ય પાઇપલાઇન્સની નિકટતાને કારણે હોઈ શકે છે. આવા સ્થળોએ, અવાજ, આંચકો અને કંપન સ્વીકાર્ય નથી.

હાઇડ્રોલિક હેમર એ આધુનિક સાધનોનો ટુકડો છે જે હાનિકારક પદાર્થોના ઉત્સર્જનથી વાતાવરણને પ્રદૂષિત કરતું નથી. વધુમાં, તે ઓપરેશન દરમિયાન ઓછો અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે.

ડ્રાઇવિંગ દ્વારા થાંભલાઓ ચલાવવી એ અસર ઊર્જા પર આધારિત છે. દરેક દબાણ સાથે, પ્રબલિત કોંક્રિટ સપોર્ટ જમીનમાં ઊંડે ઘૂસી જાય છે. આ ત્યાં સુધી ચાલે છે જ્યાં સુધી તેની ટીપ ગાઢ આધાર પર ન રહે. સાધન એ ડીઝલ, ન્યુમેટિક અથવા હાઇડ્રોલિક હેમર છે જે ઉત્ખનન અથવા અન્ય બાંધકામ સાધનો પર માઉન્ટ થયેલ છે, અથવા માર્ગદર્શિકા ફ્રેમ અને ઇમ્પેક્ટ હેડ સાથે પાઇલ ડ્રાઇવર છે.

સળિયા હેમરનું મુખ્ય કાર્યકારી તત્વ એક જંગમ સિલિન્ડર છે. તે ટેકાને નીચે ધકેલીને ખૂંટાના માથા પર બળ સાથે પડે છે. તે જ ક્ષણે, ઊર્જાના પ્રકાશન માટે આભાર, હેમર તેની મૂળ સ્થિતિ પર વધે છે. જ્યાં સુધી ખૂંટો ડિઝાઇન સ્થિતિ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી પારસ્પરિક ચક્રનું પુનરાવર્તન થાય છે.

ટ્યુબ્યુલર હેમર એક અલગ ડિઝાઇન ધરાવે છે. તેનું સિલિન્ડર, ચાબોટ (એરણ)થી સજ્જ છે, તે ગતિહીન છે. તે માર્ગદર્શક તરીકે કામ કરે છે. અહીં, કાર્યકારી સંસ્થા કે જેની સાથે થાંભલાઓ ચલાવવામાં આવે છે તે સ્ટ્રાઈકર સાથેનો પિસ્ટન છે. તેની હિલચાલ દબાણ હેઠળ થાય છે. એક શક્તિશાળી ફટકો પછી, ફરતા તત્વ તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફરે છે.

થાંભલાઓ એક પછી એક ચલાવવામાં આવે છે. હાઇડ્રોલિક હેમર સાથે પાઇલ ડ્રાઇવર અથવા ઉત્ખનન પૂર્વ-આયોજિત સાઇટ્સ પર સ્થાપિત થયેલ છે. સાધનોની ક્ષમતાઓ અને ભૂગર્ભ સપોર્ટ વચ્ચેના અંતરને આધારે, સબમર્સિબલ મશીનના એક સ્થાન પરથી એક અથવા વધુ થાંભલાઓ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

પ્રબલિત કોંક્રીટના થાંભલાને ચલાવતા પહેલા, તેના ઉપરના છેડે એક કેપ મૂકવામાં આવે છે જેથી કોંક્રીટને અસરથી વિનાશથી બચાવી શકાય.

પદ્ધતિ વાઇબ્રેશન સાધનોનો ઉપયોગ કરીને પ્રબલિત કોંક્રિટ સપોર્ટના ઇન્સ્ટોલેશન પર આધારિત છે:

• લોડરો;
• મોલોટોવ;
• સ્થાપનો;
• સ્પ્રંગ લોડ્સ.

આ પદ્ધતિનો અસંદિગ્ધ ફાયદો એ છે કે ઇમ્પેક્ટ મિકેનિઝમ્સનો ઉપયોગ કરવાના કિસ્સામાં થાંભલાઓનું ઝડપી ડ્રાઇવિંગ. સપોર્ટ્સની સ્થાપના ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધનો સાથે વાઇબ્રેટ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. તેના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત રચનામાં અસંતુલનની હાજરી પર આધારિત છે જે સ્પંદનો બનાવે છે. થાંભલાઓના નિમજ્જનના પરિણામે, માટીના સ્તરોની રચનામાં ઉલટાવી ન શકાય તેવી વિકૃતિ પ્રક્રિયાઓ થાય છે, જે આંશિક રીતે પાઇલની ટીપ્સ હેઠળ અને ફાઉન્ડેશનની બાજુની દિવાલોની નજીકના આધારને કોમ્પેક્ટ કરે છે.

વાઇબ્રેટરી હેમરનો ઉપયોગ પાણી-સંતૃપ્ત જમીનની સ્થિતિમાં ન્યાયી છે. ગાઢ અને શુષ્ક જમીન માટે, વસંત વાઇબ્રેટરી હેમરનો ઉપયોગ થાય છે. સ્પંદનો ઉપરાંત, તેઓ યાંત્રિક આંચકા ઉત્પન્ન કરે છે, અને થાંભલાઓ ઊંડા થતાં ડબલ-એક્શન ફોર્સ આપોઆપ વધે છે.

ઇન્ડેન્ટેશન પદ્ધતિ

દબાવીને થાંભલાઓ ચલાવવા માટે વિશિષ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન અને શક્તિશાળી ક્રેનની જરૂર છે. રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ સપોર્ટ ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમમાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તે હાઇડ્રોલિક જેક સળિયાની લંબાઈને અનુરૂપ અંતર સુધી આંશિક રીતે દફનાવવામાં આવે છે. પછી ખૂંટો છોડવામાં આવે છે, જેક પિસ્ટન ઉભા કરવામાં આવે છે, અને તત્વ ફરીથી ક્લેમ્પ્ડ થાય છે. પછી દબાવીને ફરીથી પુનરાવર્તન કરવામાં આવે છે. આધાર બંધ ન થાય ત્યાં સુધી ચક્ર ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થાય છે.

દબાવીને નિમજ્જનની ટેક્નૉલૉજીમાં તમામ રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા ખૂંટાને દૂર કરવા અને તેના પછીના ઊંડાણના ઘણા તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે. દરેક વખતે સપોર્ટ નીચો પડશે, પરંતુ છેલ્લું ચિહ્ન કે જેના પર તમે રોકી શકો છો તે તેની ડિઝાઇન પોઝિશન હશે.

ઇન્ડેન્ટેશન પદ્ધતિનો ઉપયોગ મોટાભાગે માટીના ગાઢ સ્તરોવાળા વિસ્તારોમાં થાય છે, જો કે તેનો ઉપયોગ કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં થઈ શકે છે, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધન વિના પણ.

ફાઉન્ડેશન બાંધકામની આ પદ્ધતિમાં ઘણા ફાયદા છે. તેમની વચ્ચે:

• ભૂગર્ભ ભાગના બાંધકામની ગતિ;
• ઓછા સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની શક્યતા;
• ડિઝાઇનની ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા;
• જમીનની ઢીલાપણું દૂર કરવું.

પરંતુ ઘણી વાર ખામીઓ વધુ નોંધપાત્ર હોય છે. સૌ પ્રથમ, આ:

• સાધનોના મોટા પરિમાણો - પ્લેસમેન્ટ માટે ઓછામાં ઓછા 500 એમ 2 નો વિસ્તાર જરૂરી છે;
• કામની ઊંચી કિંમત;
• ઇન્સ્ટોલેશનને સાઇટથી સાઇટ પર ખસેડવાની મુશ્કેલી.

ડ્રિલિંગ અને ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ

બંને કિસ્સાઓમાં, લીડર છિદ્રો જમીનમાં ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, જેમાં થાંભલાઓ ચલાવવામાં આવે છે અથવા સ્થાપિત થાય છે. પ્રથમ પદ્ધતિનો ઉપયોગ જ્યારે જમીનના સ્તરોમાં 20 ટકા સુધી ઘન સમાવેશ થાય છે, અને બીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ સખત થીજી ગયેલી જમીન અને ખડકો માટે થાય છે.

ડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજીમાં પ્રબલિત કોંક્રિટના ખૂંટોની ક્રોસ-સેક્શનની ટૂંકી બાજુ કરતા નાના વ્યાસ સાથે જમીનમાં છિદ્રો બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. ડ્રિલિંગ ડિઝાઇન સ્તર સુધી હાથ ધરવામાં આવે છે, પરંતુ ઉત્પાદનની ટોચના કદને ધ્યાનમાં લીધા વિના. આગળ, ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને "મૂળ" ફાઉન્ડેશન સપોર્ટને કૂવામાં ડૂબી જાય છે.

સહેજ મોટા વ્યાસના કુવાઓમાં મૂકવામાં આવે છે. બાકીના ગાબડા કાં તો સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણ અથવા માટીના મોર્ટારથી ભરવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ કાદવથી સાફ કરીને ડ્રિલ્ડ છિદ્રોને આંશિક રીતે ભરવા માટે થાય છે, ત્યારબાદ તેમાં ફાઉન્ડેશન સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. બાકીના સમૂહને ઇન્જેક્ટર વડે ગાબડામાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. પોલાણ ભરવા દરમિયાન ખૂંટો તેની સ્થિતિને બદલતા અટકાવવા માટે, લાકડાની ફાચર તેની અને કૂવાની માટીની દિવાલો વચ્ચે અસ્થાયી રૂપે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

આ પ્રશ્નનો જવાબ આપતા પહેલા, ચાલો જોઈએ કે પાઈલ ફાઉન્ડેશન શું છે.

ખૂંટો પાયો

ખૂંટો પાયો- આ બાંધકામની પ્રક્રિયામાં એક પાયો છે, જે સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશનથી વિપરીત, થાંભલાઓનો ઉપયોગ સહાયક તત્વો તરીકે થાય છે. આ પ્રકારના ફાઉન્ડેશનો જમીન પરના ભારને વધુ સમાનરૂપે વિતરિત કરે છે અને, જો યોગ્ય રીતે બાંધવામાં આવે તો, અસમાન સંકોચન અને ક્રેકીંગ જેવા સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશનના "રોગ" માટે સંવેદનશીલ નથી. ઉપરાંત, "મુશ્કેલ" અથવા હલનચલનવાળી જમીન ધરાવતા વિસ્તારોમાં ખૂંટો ફાઉન્ડેશનો એકમાત્ર રસ્તો છે; આ કિસ્સામાં, થાંભલાઓ માત્ર બિલ્ડિંગના વજનને વધુ સારી રીતે ટકી શકતા નથી, પણ જમીનને મજબૂત બનાવે છે અને તેની અચાનક હલનચલન અટકાવે છે. આયોજિત લોડ્સના આધારે, ખૂંટો ફાઉન્ડેશનને ઘણા પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે.

ચોખા. 1 ખૂંટો પાયો

ખૂંટો ફાઉન્ડેશનો બાંધકામ

પાઇલ ફાઉન્ડેશનની ગણતરી

પ્રથમ, ફાઉન્ડેશનની બેરિંગ ક્ષમતા નક્કી કરવી જરૂરી છે; ગણતરી માટે અમે ગ્રેડ C 10 - 30 ના થાંભલાઓ પસંદ કર્યા છે, કારણ કે તેઓ આયોજિત માળખાની મજબૂતાઈની જરૂરિયાતોને શ્રેષ્ઠ રીતે પૂર્ણ કરે છે, અને આર્થિક બાબતોના આધારે સૌથી યોગ્ય છે.
સૂત્ર કે જેના દ્વારા ખૂંટોની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા નક્કી કરવામાં આવે છે તે આના જેવો દેખાય છે - P = 0.7xRнхF+0.8xUхfinхli આ સૂત્રમાં નીચેના સંકેતનો ઉપયોગ થાય છે:

• પી - બતાવે છે કે ખૂંટો કયા ભારનો સામનો કરી શકે છે.
• 0.7 - આ ગુણાંક બતાવે છે કે જમીન કેટલી એકરૂપ છે.
• Rн - ઢગલા હેઠળની જમીનને ચલાવ્યા પછી તેની મજબૂતાઈ દર્શાવે છે.
• F - બતાવે છે કે ખૂંટો જમીન પર કેટલો વિસ્તાર છે.
• 0.8 એ એક ગુણાંક છે જે પરિસ્થિતિઓની જટિલતા દર્શાવે છે જેમાં કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે.
• U એ વપરાયેલ ખૂંટોની પરિમિતિ છે.
• ફિન - ખૂંટોની બાજુની સપાટી પર માટી દ્વારા દબાણ;
• li - ખૂંટોની બાજુની સપાટીના સંપર્કમાં રહેલી જમીનની ઊંચાઈ

લાંબી ગણતરીઓમાં ગયા વિના, ચાલો કહીએ કે ગ્રેડ - C 10 - 30 ના થાંભલાઓની અમારી પસંદગી કાર્યની શરતોને સંપૂર્ણપણે સંતોષે છે.

પરંતુ જો ગણતરીઓની શુદ્ધતા વિશે શંકા હોય, તો તમે બીજાનો ઉપયોગ કરી શકો છો, ઓછી જટિલ પદ્ધતિ:

1. પ્રથમ, અમે ફાઉન્ડેશનના ભાગ રૂપે એક જ ખૂંટોની ગણતરી કરીએ છીએ, સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને - N=Fd /g, જ્યાં – N એ લોડ્સના પ્રભાવ હેઠળ ખૂંટોમાં પેદા થતું બળ છે, Fd એ માટીની ગણતરી કરેલ બેરિંગ ક્ષમતા છે, g વિશ્વસનીયતા ગુણાંક છે. બધા મૂલ્યો સંદર્ભ માટે છે અને SP 50-102 અને SNiP 2.02.03 માં સરળતાથી મળી શકે છે;

2. આગળ, અમે ફોર્મ્યુલા - n=P/N, P – ફાઉન્ડેશન પર લોડનો ઉપયોગ કરીને પાઇલ ફીલ્ડમાં થાંભલાઓની સંખ્યા નક્કી કરીએ છીએ.
હાથ ધરવામાં આવેલી ગણતરીઓના આધારે, તે તારણ આપે છે કે જરૂરી થાંભલાઓની સંખ્યા 13.6 ટુકડાઓ જેટલી હશે, પરંતુ આ પ્રકારના ખૂંટો ટકી શકે તેવા ભારને આધારે, સંખ્યાને 10, ગ્રેડ સી થાંભલાઓ - 10 - સુધી ઘટાડી શકાય છે. 30.

પાઇલ ફાઉન્ડેશન: ફાયદા

ફાઉન્ડેશનના ફાયદાખાનગી બાંધકામ માટે પ્રબલિત કોંક્રિટના થાંભલાઓથી બનેલા, અન્ય પ્રકારના ફાઉન્ડેશનોની તુલનામાં નિર્વિવાદ છે, અને તેમાંથી કેટલાક અહીં છે:

• રેખાંશ અને બાજુના લોડ બંને માટે સારો પ્રતિકાર.
• રાસાયણિક રીતે સક્રિય જમીન પર પાયો બાંધતી વખતે કોંક્રિટની સારી રાસાયણિક જડતા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
• આવા પાયા ખૂબ ટકાઉ હોય છે.
• તેમની પાસે ઉચ્ચ સલામતી માર્જિન છે - ખાનગી બાંધકામમાં એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પરિબળ; ત્યાં હંમેશા બીજો માળ ઉમેરવાની ઇચ્છા હોય છે.

એક ખૂંટો ફાઉન્ડેશનના ગેરફાયદા

તેના તમામ ફાયદાઓ સાથે, આ પ્રકારની પાયો વિના નથી ખામીઓ:

• ફાઉન્ડેશનને ગોઠવવા માટે તમે વિશિષ્ટ સાધનો વિના કરી શકતા નથી
• આવા થાંભલાઓની સ્થાપના નજીકની ઇમારતોના વિનાશ તરફ દોરી શકે છે - આ તે હકીકતને કારણે છે કે જ્યારે થાંભલાઓ સ્થાપિત કરતી વખતે, સામાન્ય રીતે હથોડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે જમીનમાં ખૂબ જ મજબૂત રેખાંશ સ્પંદનોનું કારણ બને છે.
• ફાઉન્ડેશન ગોઠવવા માટે, તમે વિશિષ્ટ સાધનો વિના કરી શકતા નથી.
• સાધનસામગ્રીનો ઉપયોગ કરવા માટે એકદમ વિશાળ વિસ્તાર જરૂરી છે.

પરંતુ, તેની બધી ખામીઓ હોવા છતાં, પ્રબલિત કોંક્રિટના થાંભલાઓથી બનેલો પાયો તેની શક્તિ અને ટકાઉપણુંને કારણે દેશના ઘર બનાવવા માટે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ છે.

પાઇલ ફાઉન્ડેશનનું બાંધકામ સમસ્યારૂપ જમીન પર ઇમારતોનું નિર્માણ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે ઓછી શક્તિ, નબળાઇ, હીવિંગ અને મોટી ઠંડું ઊંડાઈ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. થાંભલાઓ બંધારણની વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. તેઓ લોડને મજબૂત માટીના સ્તરોમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે જે સમસ્યાવાળા વિસ્તારોની નીચે સ્થિત છે.

ખૂંટો ડિઝાઇન

પાઈલ્સ એ લાંબી સળિયા છે જે તૈયાર સ્વરૂપે જમીનમાં ડૂબી જાય છે અથવા જમીનમાં જ બનાવવામાં આવે છે. તેમની પાસે પોઇન્ટેડ અંત છે. તે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને જમીનમાં ચલાવવામાં આવે છે. જમીનમાં નિમજ્જનની પદ્ધતિના આધારે, ખૂંટોની રચનાઓ વિવિધ પ્રકારોમાં આવે છે:

1. થાંભલાઓ ચલાવાય છે. તેઓ વાઇબ્રેટરી હેમરનો ઉપયોગ કરીને જમીનમાં ધકેલવામાં આવે છે.
2. કોંક્રિટ અને પ્રબલિત કોંક્રિટ કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ થાંભલાઓ. તેઓ કુવાઓ ડ્રિલ કરીને અને પછી કોંક્રિટ રેડીને બનાવવામાં આવે છે.
3. કંટાળો પ્રબલિત કોંક્રિટ થાંભલાઓ. તેઓ ડ્રિલ્ડ કૂવામાં કોંક્રિટ તત્વો સ્થાપિત કરીને બનાવવામાં આવે છે.
4. સ્ક્રૂ - જમીનમાં સ્ક્રૂ કરીને સ્થાપિત. તેમની ડિઝાઇનમાં કવાયતનો આકાર છે.

થાંભલાઓની રચના જમીન પર જે રીતે અસર કરે છે તે રીતે અલગ પડે છે. તેથી, નીચેના પ્રકારોને અલગ પાડવામાં આવે છે:

• ઘર્ષણના થાંભલાઓ, જેમાં લોડને થાંભલાઓની સપાટી પર જમીનના ઘર્ષણ દ્વારા સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે;
• રેક થાંભલાઓ, તેમાંના ભારને સ્થાનાંતરિત કરવાનો સિદ્ધાંત નક્કર જમીન પર થાય છે, જે નરમ માટીના સ્તર હેઠળ સ્થિત છે.

થાંભલાઓની ડિઝાઇન જમીનમાં પ્લેસમેન્ટના સિદ્ધાંતો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તેથી, થાંભલાઓ આ હોઈ શકે છે:

• સિંગલ, જે અલગ રેક્સ તરીકે કાર્ય કરે છે;
• મોટા પાઇલ સ્ટ્રીપ્સમાં સંયુક્ત, જે પરિમિતિની આસપાસ સ્થિત છે અને લોડને સમાનરૂપે વિતરિત કરે છે;
• ખૂંટોની ઝાડીઓમાં સંયુક્ત, જે લોડ-બેરિંગ ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર્સના કૉલમ્સ હેઠળ સ્થિત છે.

નીચેની સામગ્રીનો ઉપયોગ તેમના ઉત્પાદન માટે થાય છે:

1. પ્રબલિત કોંક્રિટ. જો યોગ્ય સાધનો ઉપલબ્ધ હોય તો પ્રબલિત કોંક્રિટના થાંભલાઓ સીધા જ સાઇટ પર બનાવી શકાય છે. આવા થાંભલાઓ બનાવવા માટે, કોંક્રિટ ગ્રેડ M200 નો ઉપયોગ થાય છે. આ થાંભલાઓની સેવા જીવન 100 વર્ષથી વધુ છે.
2. સ્ટીલ. આવા થાંભલાઓના ઘણા ગેરફાયદા છે. તેમને ક્રેનનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. ધાતુની કાળજીપૂર્વક એન્ટી-કાટ કોટિંગ સાથે સારવાર કરવી આવશ્યક છે. આવા થાંભલાઓના ઉત્પાદન માટે ઘણી બધી ધાતુની જરૂર પડે છે.
3. વૃક્ષ. લાકડાના થાંભલાઓ 8 મીટર લાંબા અને 30 સે.મી. સુધીના વ્યાસ સુધીના સરળ થાંભલા છે. થાંભલાઓ માટે, સખત શંકુદ્રુપ વૃક્ષોનો ઉપયોગ થાય છે - પાઈન, ફિર, સ્પ્રુસ, લર્ચ. લાકડાના થાંભલાઓ સ્ટીલ અથવા પ્રબલિત કોંક્રિટ કરતાં સસ્તી હોય છે, પરંતુ તે હકીકતને કારણે ભાગ્યે જ ઉપયોગમાં લેવાય છે કે લાકડું વિનાશ માટે સંવેદનશીલ છે. વિનાશ સામે લાકડાની સારવાર માટે તૈયારીઓનો ઉપયોગ કરતી વખતે, આ પદ્ધતિનો પણ ઉપયોગ થાય છે.

ઉપનગરીય ખાનગી આવાસના બાંધકામ માટે, શ્રેષ્ઠ વિકલ્પો મજબૂત ક્રોસ-સેક્શન, સ્ટીલ સ્ક્રૂ અને કોંક્રિટ કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલ્સ સાથે પ્રબલિત કોંક્રિટ પાઇલ્સ છે. ઊંડાણ માટે સૌથી સ્વીકાર્ય વિકલ્પ કંટાળો પદ્ધતિ છે.

સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો

પાઇલ ફાઉન્ડેશન ડિઝાઇન

ફાઉન્ડેશન માળખું શું સમાવે છે? પાઇલ ફાઉન્ડેશનમાં શેલ અથવા થાંભલાઓ અને બીમ અથવા સ્લેબનો સમાવેશ થાય છે જે તેમને ટોચ પર જોડે છે, જેને ગ્રિલેજ કહેવાય છે. ગ્રિલેજ તેની ઉપર સ્થિત રચનામાંથી ભાર લે છે અને તેને તમામ થાંભલાઓમાં વહેંચે છે.

સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો

પાઇલ ફાઉન્ડેશનના પ્રકાર

ખૂંટો ફાઉન્ડેશનોની વિવિધ ડિઝાઇન મોટી સંખ્યામાં છે. એવા પ્રકારનાં પાઇલ ફાઉન્ડેશનો છે જેમાં ઊંચી અથવા નીચી ગ્રિલેજ હોય ​​છે.

ઊંચી ગ્રિલેજ માટે, આધાર જમીનની સપાટીથી ઉપર વધે છે, અને નીચા ગ્રિલેજ માટે, તે જમીનમાં દફનાવવામાં આવે છે.

ઊંચી ગ્રિલેજવાળા ફાઉન્ડેશનની ડિઝાઈનમાં નીચા ગ્રિલેજ સાથે અંદર દટાયેલા ફાઉન્ડેશન કરતાં નોંધપાત્ર ફાયદા છે.

ઉચ્ચ ગ્રિલેજવાળા પાયાના ફાયદા:

1. સમાન કઠોરતા અને લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા સાથે, તેમના બાંધકામમાં ઓછા શ્રમ અને સામગ્રીની જરૂર પડે છે.
2. જમીનમાં ખાડો બાંધવા માટે ખોદકામ કરવાની જરૂર નથી.
3. ખાડાઓ માટે શીટ પિલિંગ ફેન્સીંગને બદલે, વિવિધ ડિઝાઇનના સસ્તા લિંટલ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
4. સાઇટ પર કોંક્રીટ કરાયેલા મોનોલિથિક સ્લેબને બદલે, પ્રીકાસ્ટ કોંક્રીટ સ્લેબનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
5. શેલ અને થાંભલાનો ઉપયોગ વધુ કાર્યક્ષમ રીતે થાય છે.
6. નદીના તળિયાનું ધોવાણ ઘટ્યું છે.

લોડ-બેરિંગ તત્વોના પ્રકાર પર આધારિત, ખૂંટો ફાઉન્ડેશનોને થાંભલાઓ, શેલો અને થાંભલાઓથી બનેલા પાયામાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. તમે વલણવાળા તત્વો સાથે પાયો બનાવી શકો છો. વધુમાં, તેમની બેરિંગ ક્ષમતા અને કઠોરતાના સંદર્ભમાં, તેઓ જમીનમાં દફનાવવામાં આવેલા સ્લેબ સાથેના પાયાના સમકક્ષ હશે.

1. તેઓ ઓછી શક્તિ, મોટી ઠંડું ઊંડાઈ, હીવિંગ અને સંકોચનક્ષમતા સાથે નબળી જમીન પર સ્થાપિત કરી શકાય છે.
2. થાંભલાઓ લોડને જમીનના ઊંડા, મજબૂત સ્તરોમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે અને ત્યાંથી માળખું મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે.
3. અન્ય પ્રકારના ફાઉન્ડેશનોની તુલનામાં ખોદકામ અને કોંક્રિટ કામના જથ્થામાં ઘટાડા સાથે ઘણી પાઇલ ફાઉન્ડેશન ડિઝાઇન ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

1. ઉથલાવી દેવા માટે તેમની અપર્યાપ્ત પ્રતિકારને કારણે તેઓ આડી રીતે ફરતી જમીનમાં સ્થાપિત કરી શકાતા નથી. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, પ્રબલિત કોંક્રિટ ગ્રિલેજ સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે.
2. ખૂંટો પાયો બનાવતી વખતે, મુશ્કેલીઓ ઊભી થાય છે. આ કિસ્સામાં, હાલના થાંભલાઓ વચ્ચેની બધી જગ્યા ભરવા માટે જરૂરી છે.
3. મોટી સંખ્યામાં મિકેનિઝમ્સ અને મજૂર ખર્ચ જરૂરી છે. પ્રમાણમાં ઊંચા બાંધકામ ખર્ચ.

સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો

પાઇલ ફાઉન્ડેશન બાંધકામ તકનીક

પાઇલ ફાઉન્ડેશન બનાવવા માટેની ટેક્નોલોજીમાં કૂવાને ડ્રિલિંગ કરવું, મજબૂતીકરણ સ્થાપિત કરવું અને કૂવામાં કોંક્રીટ નાખવાનો સમાવેશ થાય છે.

સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો

ફાઉન્ડેશન માળખું

સામગ્રી અને સાધનો:

• પ્રબલિત કોંક્રિટ થાંભલાઓ;
• ગ્રિલેજ માટે પ્રબલિત કોંક્રિટ બીમ;
• 6 મીમીના વ્યાસ સાથે રિઇન્ફોર્સિંગ બાર;
• છત લાગ્યું પાઈપો;
• સ્ટીલ વાયર;
• સિમેન્ટ, રેતી;
• છિદ્ર કવાયત;
• હાથની કવાયત;
• વાઇબ્રેટર
• બાંધકામ પ્લમ્બ લાઇન;
• સ્તર, પાણીનું સ્તર.

સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો

વેલ ડ્રિલિંગ

પ્રથમ, હાથથી પકડેલી બાંધકામ કવાયતનો ઉપયોગ કરીને કૂવો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. ભાવિ મકાનના વજનના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે. થાંભલાઓની ડિઝાઇન પાર્ટીશનો, છત, ફ્લોર અને ઓપરેશનલ લોડ્સના ભારને આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે. ઉપયોગમાં લેવાતી હેન્ડ ડ્રિલનો મહત્તમ વ્યાસ 300 મીમી છે.

ડ્રિલ બ્લેડની સુધારેલી વ્યવસ્થાને કારણે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે બિલ્ડરો ન્યૂનતમ પ્રયત્નોનો ઉપયોગ કરે છે. ડ્રિલ સળિયાની લંબાઈ એડજસ્ટ કરી શકાય છે. આનાથી તમે 5 મીટર ઊંડા કૂવાઓ ડ્રિલ કરી શકો છો. તમે ડ્રિલનો ઉપયોગ કરી શકો છો જેમાં કૂવાના નીચેના ભાગને પહોળો કરવા માટે ઉપકરણ હોય.

આ થાંભલાઓ માટે સપોર્ટ હીલ બનાવે છે. આ તમને થાંભલાઓની સંખ્યા ઘટાડવા અને કોંક્રિટ બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. જો મોટા વ્યાસના કુવાઓ બનાવવાની જરૂર હોય, તો પછી ઘણા પ્રયત્નો કરવા પડશે. આવા કુવાઓને ડ્રિલ કરવા માટે મોટરાઇઝ્ડ, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, પાવર લાઇન સપોર્ટમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક હોલ ડ્રિલનો ઉપયોગ થાય છે. આ કિસ્સામાં, 4 મીટર સુધીની ઊંડાઈ અને 1 મીટર સુધીના વ્યાસ સાથે કુવાઓ બનાવવા શક્ય છે. વ્હીલવાળા ટ્રેક્ટર અને ટ્રક પર આધારિત ડ્રિલિંગ મશીનોનો પણ ઉપયોગ થાય છે.

સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો

થાંભલાઓનું મજબૂતીકરણ અને કોંક્રિટિંગ

તે મજબૂતીકરણ કરવા અને કોંક્રિટ સાથે થાંભલાઓ ભરવા માટે જરૂરી છે.

કુવાઓ પૂર્ણ કર્યા પછી, કૂવાના વ્યાસને અનુરૂપ છતમાંથી પાઈપો બનાવવી જરૂરી છે. તેમની લંબાઈ કૂવાની ઊંડાઈ કરતાં 200 મીમી વધારે હોવી જોઈએ.

પછી પાઇપનો ઉપરનો ભાગ છત સામગ્રીના બે સ્તરોથી બનેલો છે અને સ્ટીલના વાયરથી સજ્જડ કરવામાં આવે છે. આ રીતે ફોર્મવર્ક કરવામાં આવે છે.

આ પછી, પાઇપ કૂવામાં સ્થાપિત થયેલ છે. તદુપરાંત, જો કૂવાના તળિયે પાણી હોય, તો કોંક્રિટ રેડતા પહેલા તેને બહાર કાઢવું ​​​​જરૂરી છે.

અમે મજબૂતીકરણની ફ્રેમ બાંધવાનું શરૂ કરીએ છીએ. આ કરવા માટે, તમારે 6 મીમીના વ્યાસ સાથે ત્રણ વર્ટિકલ રિઇન્ફોર્સિંગ બાર લેવાની જરૂર છે અને તેમને દર 500 મીમીના ક્રોસબાર સાથે એકબીજા સાથે જોડવાની જરૂર છે.

થાંભલાઓને ગ્રિલેજ સાથે જોડવા માટે ઊભી સળિયાને કોંક્રિટ સાથે રેડવામાં આવેલા થાંભલાઓની ઉપર એવી ઊંચાઈ સુધી લાવવામાં આવે છે જે ગ્રિલેજની ઊંચાઈ માઈનસ 3 સે.મી.ને અનુરૂપ હોય.

હીવિંગ માટીમાં, પાયાની ગ્રીલેજ માટીના ઉપરના ભાગથી 200 મીમીની ઉંચાઈએ થાંભલાઓ પર હોવી જોઈએ. આ કરવા માટે, થાંભલાઓ જમીનમાંથી બહાર નીકળવા માટે બનાવવામાં આવે છે.

ભેજ-સંતૃપ્ત જમીનમાં, હીવિંગ 15 સેમી સુધી પહોંચી શકે છે.

પછી તમારે કોંક્રિટ સાથે થાંભલાઓ ભરવાની જરૂર છે.

સારી ફ્રેમ સ્થાપિત કર્યા પછી, 60 સે.મી.ના સ્તરોમાં કોંક્રિટ નાખવામાં આવે છે. દરેક સ્તરને વાઇબ્રેટરનો ઉપયોગ કરીને કોમ્પેક્ટ કરવામાં આવે છે.

નક્કર પાયો અપૂરતી બેરિંગ ક્ષમતા ધરાવતી જમીનમાં પણ મકાનની સ્થિરતાની ખાતરી આપે છે. કોંક્રિટના થાંભલાઓ પરના પાયાનો ઉપયોગ નબળા પાયા સહિત સમસ્યારૂપ જમીનમાં થઈ શકે છે. ફાઉન્ડેશન માટે કોંક્રિટના થાંભલાઓ સીધા બાંધકામ સાઇટ પર બનાવવામાં આવે છે, જે માળખાના પરિવહનની કિંમત ઘટાડે છે.

કોંક્રિટ થાંભલાઓનું વર્ગીકરણ

થાંભલાઓને સામાન્ય રીતે ઉત્પાદનની સામગ્રીના આધારે વિભાજિત કરવામાં આવે છે, તેથી કોંક્રિટ સપોર્ટ સળિયામાં પ્રબલિત કોંક્રિટ સપોર્ટ અને કોંક્રિટ થાંભલાઓનો સમાવેશ થાય છે.

રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ આધારિત સપોર્ટ સામાન્ય રીતે ઔદ્યોગિક રીતે ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે કોંક્રિટ સીધા બાંધકામ સાઇટ પર રેડી શકાય છે, જ્યારે બિલ્ડિંગની નીચે પાઇલ ફિલ્ડ બનાવવાનું કામ પોતાના હાથથી કરી શકાય છે. સંચાલિત સપોર્ટની સ્થાપના જાતે કરી શકાતી નથી; સળિયાને જમીનમાં ચલાવવા માટે ખર્ચાળ પાઇલ-ડ્રાઇવિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડશે, જે સુવિધાના બાંધકામની કિંમતમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે.

ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિના આધારે, કોંક્રિટ સપોર્ટને બે જૂથોમાં વહેંચી શકાય છે: કાસ્ટ-ઇન અને ડ્રાઇવન-ઇન.

વર્ક ટેક્નોલૉજી અનુસાર, પૂર્વ-તૈયાર કુવાઓ (ખાડાઓ) માં સંચાલિત સપોર્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે ખાસ ડ્રિલિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. ડ્રાઇવિંગ સળિયા પ્રારંભિક તૈયારી વિના જમીન (રેતાળ અથવા માટી) માં ડૂબી જાય છે.

ક્રોસ-સેક્શનલ આકારના આધારે થાંભલાઓને પેટા-વિભાજિત કરવાનો રિવાજ છે; ત્યાં રાઉન્ડ-સેક્શન સળિયાઓ તેમજ ચોરસ અને લંબચોરસ સાથે પ્રબલિત કોંક્રિટ સપોર્ટ છે. રાઉન્ડ-સેક્શન સપોર્ટનો ઉપયોગ નબળી, ભારે જમીન પર થાય છે, જેનો આધાર માટી છે; વધુ કઠોર માટીના પાયા માટે, ચોરસ અથવા લંબચોરસ ક્રોસ-સેક્શનવાળા સળિયાનો ઉપયોગ થાય છે.

થાંભલાઓ તેઓ સ્વીકારે છે તે લોડના પ્રકાર દ્વારા અલગ પડે છે; આધારને કેન્દ્રિય અને સહાયકમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. કેન્દ્રીય લોકો ફાઉન્ડેશન બેલ્ટમાંથી સંપૂર્ણ ભાર લે છે, સહાયક રાશિઓ - ફક્ત તરંગીતા સાથેનો ભાર.

કંટાળો થાંભલાઓ

કોંક્રિટના થાંભલાઓનો એક પ્રકાર બોર સપોર્ટ છે. કંટાળાજનક થાંભલાઓ પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર્સ છે, જેનું સ્થાપન (રેડવું) ખાસ તૈયાર કુવાઓમાં થાય છે.

કંટાળી ગયેલા સપોર્ટની ડિઝાઇનમાં બે ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

• કોંક્રિટ સળિયા - હિમ-પ્રતિરોધક કોંક્રિટ M200 અને M300 આધાર ભરવા માટે વપરાય છે.
• રિઇન્ફોર્સિંગ સ્ટીલની બનેલી ફ્રેમ - થાંભલાઓને મજબુત બનાવવા માટે, ઔદ્યોગિક રીતે બનાવેલ તૈયાર ફ્રેમનો ઉપયોગ કરી શકાય છે; તેને બાંધકામ સાઇટ પર સીધા જ રિઇન્ફોર્સિંગ પાંજરા બનાવવાની મંજૂરી છે, જેના માટે સરળ અને લહેરિયું મજબૂતીકરણનો ઉપયોગ થાય છે. રિઇન્ફોર્સિંગ કેજની રેખાંશ સળિયા 12 થી 20 મીમીના વ્યાસ સાથે લહેરિયું મજબૂતીકરણથી બનેલી છે.

ટ્રાંસવર્સ જમ્પર્સ 8 મીમીના વ્યાસ સાથે સરળ સળિયાથી બનેલા છે. ફ્રેમને ઇલેક્ટ્રિક આર્ક વેલ્ડીંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. મજબૂતીકરણના જોડાણ બિંદુઓને કાટ સામે રક્ષણાત્મક સંયોજનો સાથે કાળજીપૂર્વક સારવાર કરવી આવશ્યક છે.

બાંધકામની વિવિધ સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે, બે પ્રકારના કંટાળાજનક થાંભલાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે: પરંપરાગત નળાકાર સપોર્ટ અને પહોળા સપોર્ટ બેઝ સાથે સળિયા. ખૂંટો (હીલ) ના તળિયે પહોળું થવું એ પાઇલ રેકના સપોર્ટ એરિયાને વધારવા માટે કરવામાં આવે છે. આવા સપોર્ટ્સમાં સ્થિરતા વધી છે અને તે સ્ટ્રક્ચર્સના વજનથી વધેલા ભારને સહન કરવામાં સક્ષમ છે.

સપોર્ટ વિસ્તરણ ખાસ ડ્રિલ સ્ટ્રીંગ્સનો ઉપયોગ કરીને તેમજ ખાસ તૈયાર વિસ્ફોટનો ઉપયોગ કરીને બનાવી શકાય છે.

કંટાળી ગયેલા સપોર્ટથી ફાઉન્ડેશન બનાવવા માટેની તકનીક

કંટાળી ગયેલા સપોર્ટથી બનેલા ફાઉન્ડેશન બેઝને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પાઇલ કોર બનાવવા માટેના ઘણા વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

1. શેલો વિના આધાર રેડવું - આ વિકલ્પનો ઉપયોગ ફક્ત લઘુત્તમ ભૂગર્ભજળ સ્તર સાથે સ્થિર જમીનમાં થાય છે. શેલ વિના સપોર્ટ માટે છિદ્રો બાંધવા માટે, તે મહત્વનું છે કે કુવાઓની કિનારીઓ ક્ષીણ થઈ ન જાય, ભૂગર્ભજળ દ્વારા ધોવાઇ ન જાય અથવા તેમનો ભૌમિતિક આકાર બદલાય નહીં. કૂવાને મજબૂત કરવા માટે, ડ્રિલિંગ દરમિયાન માટી અથવા કોંક્રિટ મોર્ટારનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે તૈયાર ખાડાઓની દિવાલોને વિશ્વસનીય રીતે મજબૂત બનાવે છે.
2. દૂર કરી શકાય તેવા શેલ સાથે પાઇલ સળિયાની સ્થાપના - આ તકનીકનો ઉપયોગ પાણીથી ભરેલી જમીનમાં થાય છે. સ્ટીલ સિલિન્ડરના આકારમાં બનેલી સીઝ પાઇપ, પોલાણ ભરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન કૂવાની દિવાલોના પતન અને કોંક્રિટના ધોવાણને અટકાવે છે. કોંક્રિટ મિશ્રણ સાથે પાઇપ ભર્યા પછી, કેસીંગ સપાટી પર દૂર કરવામાં આવે છે.
3. કાયમી શેલ (દૂર કરી શકાય તેવું નથી) સાથે કંટાળી ગયેલી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને થાંભલાઓ રેડવાની - આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ જ્યારે ઉચ્ચ ભૂગર્ભજળ સ્તરવાળી જમીન પર પાયો બાંધતી વખતે કરવામાં આવે છે, જેમાં નીચી બેરિંગ ક્ષમતાવાળા ખડકો હોય છે, જે કોંક્રિટિંગ દરમિયાન ભૂગર્ભજળ દ્વારા ધોવાઇ શકે છે.

કંટાળી ગયેલા સળિયાથી બનેલા ફાઉન્ડેશનનું બાંધકામ: કામના તબક્કા

કંટાળાજનક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ફાઉન્ડેશનને ટેકો આપતા પહેલા, બાંધકામ સાઇટ તૈયાર કરવી યોગ્ય છે. વિસ્તારને બાંધકામના કાટમાળ અને છોડના કાટમાળથી સાફ કરવું આવશ્યક છે, અને જો જરૂરી હોય તો, જૂના વૃક્ષોને જડમૂળથી ઉખેડી નાખવા જોઈએ. જો ભૂપ્રદેશ અસમાન હોય, તો બુલડોઝરનો ઉપયોગ કરીને વિસ્તારને સમતળ કરો.

થાંભલાઓના નિમજ્જન માટેના સ્થાનો બિલ્ડિંગ પ્રદેશ પર ચિહ્નિત થયેલ છે. સ્થિર જમીનમાં વ્યક્તિગત પોસ્ટ્સ વચ્ચેનું અંતર 3 મીટર લંબાઇ સુધી પ્રદાન કરવામાં આવે છે. સમસ્યારૂપ જમીનમાં (મોબાઇલ, ભૂસ્ખલન, પાણી-સંતૃપ્ત, ધૂળવાળું, લોસ જેવું) - અંતર 2 મીટર સુધી લેવામાં આવે છે.

માર્કિંગ કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, ખાસ કવાયતનો ઉપયોગ કરીને દર્શાવેલ બિંદુઓ પર કુવાઓ ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. ડ્રિલિંગ માટે ખાસ ઇન્સ્ટોલેશન અથવા હેન્ડ-હેલ્ડ ગાર્ડન ડ્રિલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

ફોર્મવર્ક (કેસિંગ પાઇપ) તૈયાર કુવાઓમાં નીચે કરવામાં આવે છે, જેના ઉત્પાદન માટે પ્લાસ્ટિક અને એસ્બેસ્ટોસ-સિમેન્ટ પાઇપનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. ફોર્મવર્કની અંદર એક મજબૂતીકરણની ફ્રેમ નાખવામાં આવે છે, જેની ઊંચાઈ પાઇપની લંબાઈ કરતાં વધી જવી જોઈએ (જો ગ્રિલેજ સાથે પાયો બનાવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હોય તો થાંભલાઓની સપાટી ઉપર 15 સે.મી. સુધી ફ્રેમ મજબૂતીકરણના એક્સ્ટેંશન બાકી છે).

એક ખાનગી ઘર માટે કંટાળાજનક થાંભલાઓ કેવી રીતે રેડવામાં આવે છે તે વિડિઓ જુઓ.

એક દિવસમાં કોંક્રિટ સાથે ફોર્મવર્ક ભરવાનું શક્ય નથી, તેથી કામની શ્રમ તીવ્રતા ઓછી થાય છે. કોંક્રિટ મિશ્રણ સખત થઈ ગયા પછી, ગ્રિલેજનું બાંધકામ શરૂ થાય છે. કંટાળાજનક થાંભલાઓથી બનેલા ફાઉન્ડેશનો પર, કોંક્રિટથી બનેલો સખત ગ્રિલેજ પટ્ટો પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

જો હીવિંગ જમીન પર સપોર્ટ બેઝ બનાવવામાં આવી રહ્યો હોય, તો ગ્રિલેજ સ્ટ્રીપ જમીનની સપાટીથી ઉપર ઉભી થવી જોઈએ; જ્યારે હિમ હીવિંગ દળોના પ્રભાવ હેઠળ જમીન આગળ વધે ત્યારે બંધારણની આ સ્થિતિ તેના વિનાશને અટકાવશે. સ્ટિલ્ટ્સ પર બનેલું ઘર વધેલી સ્થિરતા, શક્તિ અને ટકાઉપણું દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

લેખ કવાયતનો ઉપયોગ કરીને પાઇલ ફાઉન્ડેશન બનાવવાની તકનીકનું વર્ણન કરે છે. વાંચ્યા પછી, તમે સમજી શકશો કે પાઇલ ફાઉન્ડેશન કેવી રીતે બનાવવું, પાઇલ ફાઉન્ડેશનના ગેરફાયદા, મુશ્કેલ મુદ્દાઓ અને બાંધકામના મહત્વપૂર્ણ પાસાઓ શીખો.

પાઇલ ફાઉન્ડેશન ટેકનોલોજી

જો આપણે સ્તંભાકાર ફાઉન્ડેશન બનાવવાની તકનીકની તુલના કરીએ, જેમાં ઢોળાવ સાથે છિદ્રો ખોદવી, ફોર્મવર્ક સ્થાપિત કરવું અને પછી પોલાણ ભરવાની જરૂર છે, તો કંટાળાજનક પાઇલ ફાઉન્ડેશનની તકનીક વધુ તકનીકી રીતે અદ્યતન છે. સામાન્ય શબ્દોમાં, તેમાં અંદાજિત વ્યાસનો કૂવો ડ્રિલિંગ, તેમાં મજબૂતીકરણ સ્થાપિત કરવું અને બનાવેલા કૂવામાં કોંક્રિટ રેડવાનો સમાવેશ થાય છે. આ વિકલ્પનો મોટો ફાયદો એ છે કે કુવાને ડ્રિલિંગ હાથથી પકડેલી બાંધકામ કવાયતથી કરી શકાય છે.

ચાલો આ તકનીકને વધુ વિગતવાર જોઈએ.

કુવાઓનું શારકામ

મુખ્ય કંટાળી ગયેલા થાંભલાઓની સંખ્યા (બિલ્ડીંગની પરિમિતિ સાથે) ઓપરેશનલ લોડ સાથે ભાવિ ઘરના વજનના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે. આંતરિક થાંભલાઓના પરિમાણો ફ્લોર, પાર્ટીશનો, છત અને ઓપરેશનલ લોડ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા લોડના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે.

ગણતરીઓ કરતી વખતે, તે યાદ રાખવું જોઈએ કે હાથની કવાયતનો મહત્તમ વ્યાસ 300 મીમી છે જેનો ઉપયોગ મેન્યુઅલી થઈ શકે છે; આવી કવાયત વ્યવસાયિક રીતે વિશાળ વર્ગીકરણમાં ઉપલબ્ધ છે. ડ્રિલ સળિયાની લંબાઈ એડજસ્ટેબલ છે, જે તમને 5 મીટર અથવા વધુ સુધીના છિદ્રોને ડ્રિલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ડ્રિલના કટીંગ બ્લેડ એવી રીતે સ્થિત છે કે ડ્રિલિંગ દરમિયાન લાગુ બળ ન્યૂનતમ છે. કૂવાના નીચેના ભાગને નોંધપાત્ર રીતે પહોળા કરવા માટે ઉપકરણ વડે મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ માટેની બાંધકામ કવાયત હવે વ્યાવસાયિક રીતે બનાવવામાં આવે છે. આ ખૂંટો માટે સપોર્ટ હીલ બનાવે છે, જે તમને થાંભલાઓની સંખ્યાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે અને પરિણામે, કોંક્રિટને બચાવે છે.

નૉૅધ:જો તમારે 500-600 મીમીના વ્યાસ સાથે કુવાઓ ડ્રિલ કરવાની જરૂર હોય, તો આ માટે લાગુ કરાયેલ બળ ખૂબ મોટું છે. આવા કુવાઓ ડ્રિલ કરવા માટે, ઉદ્યોગ ઇલેક્ટ્રિક અને મોટરાઇઝ્ડ ડ્રીલનું ઉત્પાદન કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, હાઇ-વોલ્ટેજ લાઇનના ઇન્સ્ટોલેશન માટે કુવાઓ ડ્રિલ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ઇલેક્ટ્રિક પિટ ડ્રિલ, તમને 1 મીટર સુધીના વ્યાસ અને 4 મીટર સુધીની ઊંડાઈવાળા કુવાઓ મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. તેના આધારે ડ્રિલિંગ મશીનો પણ છે. કાર અને પૈડાવાળા ટ્રેક્ટર.

થાંભલાઓનું કોંક્રિટિંગ અને મજબૂતીકરણ

કંટાળી ગયેલા થાંભલાઓને કોંક્રીટીંગ અને મજબૂતીકરણ કેવી રીતે કરવું, કંટાળી ગયેલા થાંભલાઓ પર ગ્રિલેજની સ્થાપના કેવી રીતે કરવી તે નીચે આપણે ધ્યાનમાં લઈશું.

કુવાઓ ડ્રિલ કર્યા પછી, કૂવાના વ્યાસ અને 200-300 મીમી લંબાઈના કૂવાના ઊંડાણના અનુરૂપ છતથી "પાઈપો" બનાવવી જોઈએ.

"પાઈપ" નો ઉપરનો ભાગ છતના 2-3 સ્તરોથી બનેલો હોવો જોઈએ અને નરમ સ્ટીલના વાયરથી સજ્જડ થવો જોઈએ. આ ભાગ ફોર્મવર્ક તરીકે સેવા આપશે. પછી "પાઇપ" કાળજીપૂર્વક કૂવામાં દાખલ કરવામાં આવે છે.

જો કૂવાના તળિયે પાણીની થોડી માત્રા હોય, તો તમારે તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ નહીં, પરંતુ જો તે કૂવાની ઊંડાઈના 1/4 કરતા વધુ હોય, તો કોંક્રિટ રેડતા પહેલા તેને બહાર કાઢવું ​​​​જોઈએ.

જો તમે આવી "પાઈપ" નો ઉપયોગ કરતા નથી, તો આ પાયાના થાંભલાઓની મજબૂતાઈને અસર કરતા નકારાત્મક પરિણામો તરફ દોરી શકે છે:

1. કોંક્રિટ સેટ કરતી વખતે અને તેની મજબૂતાઈ પ્રાપ્ત કરતી વખતે, કોંક્રિટ સમૂહમાં "સિમેન્ટ લેટન્સ" ની હાજરી ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે, પરંતુ તે સરળતાથી જમીનમાં જઈ શકે છે અને ડિઝાઇનની મજબૂતાઈ સુધી પહોંચી શકતું નથી;
2. જ્યારે માટી થીજી જાય છે, ત્યારે "પાઇપ" નો ઉપયોગ કરીને સરળ લોકો કરતાં "પાઇપ" વગરના કૂવામાં કોંક્રિટ રેડીને મેળવેલા ખૂંટોની ખરબચડી દિવાલો પર હિમ ઉચકવાની શક્તિઓ વધુ મજબૂત રીતે કાર્ય કરશે.

જ્યારે કૂવો તૈયાર થઈ જાય, ત્યારે થાંભલાઓની મજબૂતાઈ વધારવા માટે સૌથી સરળ અને ઓછી ખર્ચાળ અવકાશી મજબૂતીકરણની ફ્રેમ બનાવવી જરૂરી છે. 500-600 mm ક્રોસબાર દ્વારા એકસાથે બાંધેલા, મજબૂતીકરણથી 6 મીમી Ø 3 ઊભી સળિયા રાખવા માટે તે પૂરતું છે. થાંભલાઓને ગ્રિલેજ સાથે જોડવા માટે, ઊભી સળિયાને ગ્રિલેજ માઈનસ 2-3 સે.મી.ની ઊંચાઈ જેટલી ઊંચાઈએ નાખવામાં આવતા થાંભલાઓની ઉપર લાવવામાં આવે છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે હીવિંગ માટીમાં, ગ્રિલેજ માટીની સપાટીથી 150-200 મીમીની ઊંચાઈએ થાંભલાઓ પર "અટકી" હોવી જોઈએ, તેથી જ જમીનમાંથી બહાર નીકળતો ખૂંટો બનાવવામાં આવે છે (માટીની ઉંચાઇ ભેજમાં 15 સેમી સુધી પહોંચી શકે છે. -સંતૃપ્ત જમીન).

ફ્રેમ સ્થાપિત કર્યા પછી, કોંક્રિટને સ્તરોમાં (40-60 સે.મી.) માં કૂવામાં ખવડાવવામાં આવે છે, અને વાઇબ્રેટરનો ઉપયોગ કરીને તેને કોમ્પેક્ટ કરવામાં આવે છે.

ગ્રિલેજ વ્યવસ્થા

થાંભલાઓ પરની ગ્રિલેજ પ્રિફેબ્રિકેટેડ પ્રબલિત કોંક્રિટ તત્વો (બીમ) અને મોનોલિથિક બંનેમાંથી બનાવવામાં આવે છે.

પ્રિફેબ્રિકેટેડ અને મોનોલિથિક ગ્રિલેજ સાથે રાઉન્ડ કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસના થાંભલાઓના માથાને જોડવાના ઉદાહરણો: a - કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલના માથા સાથે પ્રબલિત કોંક્રિટ પ્રિફેબ્રિકેટેડ ગ્રિલેજ (બીમ, લિન્ટલ્સ) ના તત્વોની જોડી; b - કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલના માથા સાથે મોનોલિથિક રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ ગ્રિલેજ (બેલ્ટ) નું જોડાણ.

1 - કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલ, 2 - મોનોલિથિક કોંક્રિટથી બનેલું રિઇનફોર્સ્ડ હેડ, 3 - પ્રિફેબ્રિકેટેડ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ ગ્રિલેજ, 3 (બાર) - મોનોલિથિક રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રીટ ગ્રિલેજ, 4 - પ્રિફેબ્રિકેટેડ ગ્રિલેજ તત્વો વચ્ચે એસેમ્બલી જોઇન્ટ (ફાઇન-ગ્રેઇન્ડ કોંક્રીટથી બનેલું M200), 5 - પ્રબલિત સળિયા ડી 18- 22 મીમી ટૂંકા ટુકડા (કટ) સાથે તેને 20-25 સેમી, મજબૂતીકરણ ડી 18-22 મીમી, 5 (બાર) - એક મોનોલિથિક ગ્રિલેજ સાથે ખૂંટાના માથાને જોડતા મજબૂત બાર, 6 - ખૂંટો પોલાણ (કોંક્રિટથી ભરેલું), 7 - વેલ્ડેડ પ્લેટ સાથે સ્ટીલ એમ્બેડેડ ભાગ.

• ઊંચાઈ - 300 મીમી કરતા ઓછી નહીં;
• થાંભલાઓની એક-પંક્તિની ગોઠવણી માટેની પહોળાઈ પ્લિન્થની પહોળાઈ જેટલી લેવામાં આવે છે, અને પ્લિન્થની ગેરહાજરીમાં - પ્રથમ માળની દિવાલોની જાડાઈ સુધી, પરંતુ 400 મીમીથી ઓછી નહીં.

ધ્યાન આપો!સેનિટરી અને અન્ય પાઈપલાઈન સાથે ગ્રિલેજને ક્રોસ કરવાની (કાપવાની) મંજૂરી નથી. નિમજ્જન અથવા કોંક્રીટીંગ પછી ઊભી સ્થિતિમાંથી થાંભલાઓના કેન્દ્રોનું વિચલન (પ્લમ્બ લાઇનથી તપાસવામાં આવે છે) 5 સે.મી.થી વધુ ન હોવું જોઈએ.

પ્રિફેબ્રિકેટેડ ગ્રિલેજ એલિમેન્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેમને પાઇલ હેડ્સ પર સુરક્ષિત કરવા માટે ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. આ કરવા માટે, M200 કોંક્રિટ મિશ્રણ સાથે કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલની પોલાણને ભરવાની પ્રક્રિયામાં, T-આકારની રિઇન્ફોર્સિંગ બાર 5 ઊભી રીતે કોંક્રિટ કરવામાં આવે છે. અન્ય રિઇન્ફોર્સિંગ સળિયાને ખૂંટોના માથા પર આડી રીતે નાખવામાં આવે છે. તેની લંબાઈ બંને બાજુઓ પર વેલ્ડેડ લિમિટર પ્લેટો સાથે ખૂંટોની પહોળાઈ જેટલી હોવી જોઈએ. તેમની ઊંચાઈ ખૂંટોને પકડવા અને ગ્રિલેજ તત્વ માઉન્ટ કરવા માટે પૂરતી હોવી જોઈએ. પછી ઇન્સ્ટોલેશન જોઈન્ટ 4 કન્ક્રિટ કરવામાં આવે છે, અને વર્ટિકલ સળિયા 5 ના ટૂંકા ટુકડાઓ જરૂરી લંબાઈના રિઇન્ફોર્સિંગ બારનો ઉપયોગ કરીને ગ્રિલેજના માઉન્ટિંગ હિન્જ્સ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

જો પ્રિફેબ્રિકેટેડ ગ્રિલેજ બીમને પ્રિફેબ્રિકેટેડ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ લોડ-બેરિંગ લિંટલ્સથી બદલવામાં આવે, તો તેને રિઇન્ફોર્સિંગ બારનો ઉપયોગ કરીને વેલ્ડિંગ દ્વારા અથવા ટ્વિસ્ટેડ વાયરથી બાંધીને એકસાથે સુરક્ષિત કરવું આવશ્યક છે.

ગ્રિલેજ સ્થાપિત કર્યા પછી, બધા સાંધા અને સીમ દંડ-દાણાવાળા કોંક્રિટ અથવા સિમેન્ટ મોર્ટારથી ભરવામાં આવે છે. ઘરની દિવાલો ઉભી કરતા પહેલા, ગ્રિલેજના ઉપરના પ્લેન્સના ચિહ્નો તપાસો અને, જો જરૂરી હોય તો, તેને સિમેન્ટ મોર્ટારથી એક ઇન્સ્ટોલેશન સ્તર (સમાન ગુણ સાથે આડી સ્તર) સુધી સ્તર આપો. આ કરવા માટે, સ્તરની ગેરહાજરીમાં, તમે પાણીના સ્તરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. યોજનાની ચોરસતા અને ગ્રિલેજના પરિમાણોની અંતિમ તપાસ તેના કર્ણ અને બાજુઓને માપીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

ખૂંટો ફાઉન્ડેશનોના ઉપયોગમાં મર્યાદાઓ

પાઇલ ફાઉન્ડેશનોમાં પણ ગેરફાયદા છે, અથવા તેના બદલે પ્રતિબંધો છે જે તેમના ઉપયોગને અટકાવે છે, એટલે કે:

• ખૂંટો ફાઉન્ડેશનો આડી ખસેડવાની જમીનમાં ખરાબ છે (આમાં સોજો, નીચાણવાળી જમીનનો સમાવેશ થાય છે, જમીનની લાક્ષણિકતાઓ માત્ર પ્રયોગશાળા અભ્યાસ દ્વારા જ નક્કી કરી શકાય છે, જેમાં વિગતવાર ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધનની જરૂર પડશે) ઉથલાવી દેવા માટે અપૂરતી પ્રતિકારને કારણે - આ કિસ્સામાં, એક કઠોર મજબૂતીકરણ કોંક્રિટ ગ્રિલેજ જરૂરી છે;
• ખૂંટો ફાઉન્ડેશનો બાંધતી વખતે, પાયાના બાંધકામ સાથે મુશ્કેલીઓ ઊભી થાય છે. થાંભલાઓ વચ્ચેની જગ્યા ભરવી જરૂરી છે (તેને પાછું લો) તે જ રીતે સ્તંભાકાર ફાઉન્ડેશનના નિર્માણમાં. અને આ પ્રયત્નો અને પૈસાનો વધારાનો ખર્ચ છે. વધુ વિગતો માટે, અમારી વેબસાઇટ પરનો લેખ જુઓ.

પાઇલ ફાઉન્ડેશન બનાવવાની કિંમત

દેશના ઘરનો ખૂંટો પાયો વિવિધ સામગ્રીઓથી બનેલો હોઈ શકે છે, તેના આધારે પાઇલ ફાઉન્ડેશનની કિંમત બદલાય છે.

કંટાળેલા થાંભલાઓથી બનેલા ફાઉન્ડેશનની અંદાજિત કિંમત:

• 9000 UAH અથવા 1150 USD થી 6x6 ઘર માટે ;
• 14,000 UAH અથવા 1,800 USD થી 6x9 ઘર માટે;
• 9x12 ઘર માટે 26,000 UAH અથવા 3,300 USD

ખાનગી બાંધકામમાં પાઇલ ફાઉન્ડેશનનો ઉપયોગ કરવાના ઉદાહરણો

ઉદાહરણ 1.ઈંટની દિવાલો સાથે બે માળની કુટીર માટે પ્રોજેક્ટ વિકસાવવા માટે ખાનગી વિકાસકર્તા પાસેથી ઓર્ડર મળ્યો હતો. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અધ્યયનના પરિણામોના આધારે, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે માટીનું ટોચનું સ્તર (2 - 3 મીટરની ઊંડાઈ સુધી) પીટના સમાવેશ સાથે કાંપવાળી જમીન છે. નીચે ગાઢ રેતીનો પડ હતો. ડિઝાઈનના ભારને સહન કરવા માટે કાંપવાળી જમીનની અસમર્થતાને કારણે, સ્ટ્રીપ અથવા કૉલમ ફાઉન્ડેશનો સ્થાપિત કરવાનું શક્ય ન હતું. વિકાસકર્તાએ પાઇલ ફાઉન્ડેશનનો વિકલ્પ પ્રસ્તાવિત કર્યો. આ કિસ્સામાં, થાંભલાઓ (પાઇલ્સ-રેક્સ) રેતી પર આરામ કરવો આવશ્યક છે. થાંભલાઓને કાંપવાળી જમીનમાંથી 0.5-1.0 મીટરની ઊંડાઈ સુધી ગાઢ રેતીમાં ડૂબાડવામાં આવ્યા હતા.

પરિણામ એ વિશ્વસનીય અને ટકાઉ પાયો છે.

ઉદાહરણ 2.દેશના ઘર માટે પ્રોજેક્ટનો ઓર્ડર આપતી વખતે, ગ્રાહકની આવશ્યકતાઓમાંની એક ફાઉન્ડેશનના નિર્માણ માટે મકાન સામગ્રીના ન્યૂનતમ ખર્ચની જોગવાઈ હતી. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અધ્યયનોએ દર્શાવ્યું છે કે હાલની જમીન પટ્ટી અથવા સ્તંભના પાયાના સ્વરૂપમાં અને અનામત સાથે પણ ઘરનો ભાર સહન કરવા સક્ષમ છે.

ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને આધારે, કંટાળાજનક થાંભલાઓનો વિકલ્પ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો. પરિણામ કોંક્રિટ અને ન્યૂનતમ ખોદકામના કામમાં નોંધપાત્ર બચત સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની, ટકાઉ પાયો છે.

ઘર માટેના પાયાના પ્રકારોની ઝાંખી માટે, લેખ વાંચો.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો: કિંમતો 2009 માટે છે.