બોર્ડ પર યોગ્ય રીતે ટેન્કિંગ - ટાંકીઓની દુનિયા. હેવી ટૅન્કને વધુ સારી રીતે વગાડવાનું કેવી રીતે શીખવું, ટૅન્ક સાઇડ ટૅન્કિંગની દુનિયા

ટાંકીઓની દુનિયામાં ટેન્કિંગનો અર્થ એ છે કે દુશ્મનને તમારા પર ગોળીબાર કરવા દબાણ કરવું, પરંતુ નુકસાન ન કરવું. WoT માં ટેન્કિંગતે માત્ર ભારે સશસ્ત્ર ટાંકી સાથે જ શક્ય નથી, જો કે તે આ ભૂમિકા માટે શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ છે.

WoT માં નુકસાન મેળવવા માટે તમારે શું કરવાની જરૂર છે

સૌ પ્રથમ, તમારે તમારા લડાયક વાહન અને તમારા વિરોધીની ટાંકીની લાક્ષણિકતાઓ સારી રીતે જાણવાની જરૂર છે. તદુપરાંત, તમારે માત્ર જાણવાની જરૂર નથી તમારા ટાંકીના બખ્તરની જાડાઈ, પણ તેણીના ઝોકહાજરી અથવા ગેરહાજરી સ્ક્રીન.

જો તમારી ટાંકી આગળથી સારી રીતે સશસ્ત્ર છે, તો તમારે શૉટ માટે દુશ્મનના કપાળને ખુલ્લું પાડવું જોઈએ, પરંતુ અહીં પણ, બધું એટલું સ્પષ્ટ નથી.

બખ્તર ઢોળાવ વિશે શું સારું છે?

બખ્તરનો ઢોળાવ એ ધાતુની જાડાઈમાં વધારો કરે છે જે બખ્તરની પ્લેટમાં પ્રવેશવા માટે અસ્ત્રે દૂર કરવી જોઈએ.

ટાંકીની દુનિયામાં ડાયમંડ પોઝિંગ

ટાંકીના વિશ્વમાં તેના સ્તર માટે સારા બખ્તર સાથેની ટાંકીનું ઉત્તમ ઉદાહરણ KV-1 ટાંકી છે; આ બખ્તરમાં કોઈ ખાસ ઢોળાવ નથી. પરંતુ આ ઢાળ કૃત્રિમ રીતે બનાવી શકાય છે, ટાંકીને હીરાના આકારમાં મૂકવું, એટલે કે, તેને થોડું વિસ્તૃત કરીને, બાજુના બખ્તરનો ભાગ દર્શાવે છે.

વધુમાં, પરિભ્રમણ કોણ ટાંકીની દુનિયામાં ટાંકીતે બાજુના બખ્તરની જાડાઈ પર આધાર રાખે છે, જો બાજુનું બખ્તર પાતળું હોય, તો પરિભ્રમણ કોણ 5-10 ડિગ્રી નાનું હોવું જોઈએ, જો બાજુનું બખ્તર વિશ્વસનીય હોય, જેમ કે KV-1, તો પછી ટાંકીને ફેરવી શકાય છે. મોટા ખૂણો, જેનાથી ટાંકીના આગળના ભાગમાં ફાયર કરવામાં આવેલા શેલનો સામનો કરવા માટે મેટલની જાડાઈમાં વધુ વધારો થાય છે. જો યોગ્ય રીતે સ્થિત થયેલ હોય, તો તમારી ટાંકીની બાજુનો શોટ રિકોચેટ સાથે સમાપ્ત થશે, અને કપાળ પરનો શોટ પ્રવેશ કરશે નહીં.

હીરાના આકારમાં જાડા સીધા બખ્તર સાથે ટાંકી માઉન્ટ કરવાનું ફાયદાકારક છે - જર્મન ટાઇગર્સ, કેવી પરિવારની સોવિયત ટાંકી.

આ પદ્ધતિ ટાંકીઓની દુનિયામાં માત્ર એક કે બે સ્તરની અંદર ટેન્ક અને બંદૂકો માટે જ કામ કરે છે. જો તમે લેવલ સાત TT ટાંકી કરવા માટે KV-1 પર ચઢો છો, તો કોઈ હીરા મદદ કરશે નહીં.

ઢોળાવવાળા બખ્તર સાથેની ટાંકીઓ - પાઈક નાક

હીરાના આકારમાં ટાંકી મૂકવી હંમેશા મદદ કરતું નથી, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં હાનિકારક. જો ટાંકીનું આગળનું બખ્તર IS-3, IS-8 અને કેટલાક અન્ય વાહનોની જેમ પાઈક નાકના રૂપમાં બનાવવામાં આવ્યું હોય, તો તેને હીરાના આકારમાં મૂકવાથી બખ્તર નબળું પડે છે. ટ્વિસ્ટ ઉમેરીને, તમે ડિઝાઇનરો દ્વારા ઇચ્છિત ઝુકાવને સ્તર આપો અને દુશ્મન માટે તમારા લડાઇ વાહનમાં પ્રવેશવું સરળ બનશે.

પાઈક નાક સાથેની ટાંકીઓ તેમના કપાળ સાથે સીધી દુશ્મન સામે મુકવી જોઈએ.

WoT માં ટાવરથી રમો

ટાંકીઓની દુનિયામાં જાડા બંદૂકના મેન્ટલેટવાળી ઘણી ટાંકીઓ છે મજબૂત ટાવર. જો બંદૂકમાં સારા ખૂણા હોય વર્ટિકલ લક્ષ્ય, ઘણી અમેરિકન ટાંકીઓની જેમ, તમે સંઘાડો સાથે ટાંકી કરી શકો છો, જેનાથી દુશ્મનોને નુકસાન થાય છે.

ઉદાહરણ WoT માં ટાવર ગેમ્સઅમેરિકન T-29 ટાંકી ટાંકી તરીકે સેવા આપી શકે છે; તેની પાસે મજબૂત સંઘાડો અને જાડા બંદૂકનો મેન્ટલેટ છે, પરંતુ નબળી રીતે સુરક્ષિત હલ છે. T-29 પ્લેયરનું કાર્ય એક ટેકરી અથવા અવરોધ શોધવાનું છે જે હલને અવરોધિત કરશે, અને આવા કવરમાંથી ફાયર કરશે; દુશ્મનો સંઘાડો પર ગોળીબાર કરશે, જેમાં પ્રવેશવું ખૂબ મુશ્કેલ છે.

કાર્ડબોર્ડ હેલકેટ પણ બંદૂકના માસ્ક વડે નુકસાનને ટાંકી શકે છે, તેને ટેકરીની પાછળથી બતાવી શકે છે અને શૉટ માટે પ્રતિસ્પર્ધીને ડીકોઇ કરી શકે છે.

રિકોચેટ સંઘાડો સાથેની ટાંકીઓ

સોવિયેત ઓબ્જેક્ટ 430 અને T-62 જેવી મજબૂત રીબાઉન્ડ ટરેટ ધરાવતી ટાંકીઓ ટાંકી, નાની ટેકરીઓ અને ભૂપ્રદેશના ગણોનો લાભ લઈને, દુશ્મનોને માત્ર ટાવર બતાવો અને તેમને ગોળીબાર કરવા દોરી જાઓ, આમ ટીમને કેટલાક નુકસાનથી બચાવો.

નબળા બિંદુઓનું રક્ષણ

સંતુલન ખાતર ટાંકીઓના વિકાસકર્તાઓની દુનિયાદરેક ટાંકી પર સંવેદનશીલ ફોલ્લીઓ સ્થિત હતા - હેચ, સંઘાડો. WoT પ્લેયરનું કાર્ય આ નબળા મુદ્દાઓને છુપાવવાનું છે. એક સારો KV-5 પ્લેયર કુશળતાપૂર્વક રેડિયો ઓપરેટરના સંઘાડાને અવરોધો પાછળ છુપાવે છે અથવા ટાંકીને ફરતે ફેરવે છે જેથી સંઘાડાને મારવામાં મુશ્કેલી પડે.

ટાંકીઓની દુનિયામાં નૃત્ય

જમણીથી ડાબી તરફના નાના વળાંકથી હેચ અને અન્ય નબળા બિંદુઓને લક્ષ્ય રાખવું મુશ્કેલ બનશે, પ્રારંભ કરો નૃત્ય, જ્યારે તમે દુશ્મન બંદૂકમાંથી શોટની અપેક્ષા કરો છો.

આ લેખમાં આપણે જાણીશું કે ટાંકીઓની દુનિયામાં કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ટાંકી અને બખ્તરનો ઉપયોગ કરવો.

બેલારુસિયન વિકાસકર્તાઓની લોકપ્રિય રમતમાં, હાલમાં મોટી સંખ્યામાં સાધનો છે. દરેક રાષ્ટ્રના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા હોય છે, અને દરેક વર્ગની ટેકનોલોજીની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે. તેથી મધ્યમ ટાંકીઓ ઝડપી અને ગતિશીલ રમત માટે શ્રેષ્ઠ છે, જ્યારે ભારે ટાંકી ટીમનું મુખ્ય દબાણ બળ છે. આ લેખમાં બખ્તરબંધ વાહનો કેવી રીતે રમવું તેની ચર્ચા કરવામાં આવશે.

ઘણીવાર, ખેલાડીઓ ભારે સાધનો સાથે ટાંકીની દુનિયામાં તેમની મુસાફરી શરૂ કરે છે. આના અનેક કારણો છે. પ્રથમ, ટીટી શીખવા માટે સરળ છે. ખરેખર, ભારે વાહનોમાં રમવું એ અન્ય વર્ગો કરતાં નવા નિશાળીયા માટે ખૂબ જ સરળ છે, કારણ કે ક્લાસિક આર્મર્ડ વાહન માટે માત્ર થોડી દિશાઓ હોય છે અને ખેલાડી સાહજિક રીતે જાણે છે કે ક્યાં જવું અને કઈ સ્થિતિ લેવી શ્રેષ્ઠ છે. બીજું, કોર્ડમાં સલામતી માર્જિન વધે છે અને શોટથી સારું નુકસાન થાય છે. આ વલણ ખાસ કરીને સોવિયેત વાહનોમાં સ્પષ્ટ છે, જેમાં અદભૂત નુકસાન સાથે મોટા કેલિબર્સ છે. ઉપરાંત, ભારે સાધનો થોડા શોટની અંદર અલગ પડતા નથી, જેમ કે બને છે, ઉદાહરણ તરીકે, હળવા ટાંકીઓ સાથે. અને અંતે, ત્રીજે સ્થાને, ટીટી પાસે સૌથી જાડા બખ્તર હોય છે, તેથી રિકોચેટ્સ તેમના પર ઉડે છે અને તેમાં પ્રવેશ કરી શકાતો નથી. દુશ્મન ભારે વજનનો નાશ કરવામાં પોતાનો સમય વિતાવે છે, અને આ સમયે સાથીઓ પહેલેથી જ સવાર થઈને દુશ્મનનો નાશ કરે છે.

બખ્તરનું મિકેનિક્સ

જો તમે આ લેખ વાંચવાનું નક્કી કર્યું હોય, તો તમારી પાસે કદાચ એવી ક્ષણો હશે જ્યારે દુશ્મનની ટાંકી ઘૂસી ન હતી અને ખાલી અભેદ્ય લાગતી હતી, પછી ભલેને ફાયર કરેલા શેલો ક્યાં પણ અથડાયા હોય. આ રમતમાં એક રસપ્રદ મિકેનિક છે જે દરેક ફાયર કરેલા અસ્ત્રના ઘૂંસપેંઠની ગણતરી કરવા માટે એક જટિલ સૂત્રનો ઉપયોગ કરે છે. અસ્ત્રના સરેરાશ બખ્તર ઘૂંસપેંઠ મૂલ્ય ઉપરાંત, સૂત્ર તેના પ્રકાર (બખ્તર-વેધન, સંચિત, સબ-કેલિબર, ઉચ્ચ વિસ્ફોટક), ઉડાનનું અંતર અને બખ્તર પ્લેટ સાથે અસરના કોણને ધ્યાનમાં લે છે. આ બધું થોડું સરળીકરણ મુજબ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હજી પણ વાસ્તવિકતા મોડેલની નજીક છે. તેથી જ રમતમાં ટેન્કિંગ જેવી વસ્તુ છે, જે વિશેષ પરિસ્થિતિઓમાં, તમામ અસ્ત્રોને ભગાડવા અને બિનજરૂરી નુકસાન પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ફાયદાઓ અને ગેરફાયદાઓ

રમતમાં દરેક સશસ્ત્ર વાહન તેના બખ્તરમાં શક્તિ અને નબળાઈઓ ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, આઠમા સ્તરની T-32 ની અમેરિકન ભારે ટાંકીમાં ફક્ત અભેદ્ય સંઘાડો છે, પરંતુ ખૂબ જ નબળો હલ છે, જે સમાન સ્તરની લગભગ કોઈપણ ટાંકી દ્વારા ઘૂસી શકાય છે. તે જ સમયે, સોવિયત IS-3 પાસે ઉત્તમ સંઘાડો સંરક્ષણ અને એકદમ મજબૂત આગળનો બખ્તર છે (કહેવાતા "પાઇક નાક"). સૌથી વધુ લોકપ્રિય સોવિયેત ટાંકીનું નબળું બિંદુ એ સંઘાડોની છત છે, જે ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક શેલોથી પણ સંપૂર્ણ નુકસાન મેળવે છે, કારણ કે છત પર એક ખૂબ જ પાતળી બખ્તર પ્લેટ છે જે પાછળના શોટને પકડવામાં સક્ષમ નથી. આ વાહનો સાથે સફળતાપૂર્વક ટાંકી કરવા માટે, તમારે વિવિધ યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને યોગ્ય સ્થાન લેવું જોઈએ. T-32 ના કિસ્સામાં, ખેલાડીએ અમુક અવરોધની પાછળ નબળા હલને સંપૂર્ણપણે છુપાવવું જોઈએ અને ટાવરથી રમવું જોઈએ. આ કિસ્સામાં, IS-3 ખેલાડીની વધુ ભૂલોને માફ કરે છે અને ઉચ્ચ સંભાવના સાથે ટાવરના આગળના ભાગને અથવા હલને નુકસાન ચૂકશે નહીં. આનો અર્થ એ નથી કે IS-3 આગળના પ્રક્ષેપણમાં અભેદ્ય છે; સચોટ અને ભેદી બંદૂકો સરળતાથી હલના આગળના બખ્તરમાં પ્રવેશ કરે છે અને કોઈપણ સમસ્યા વિના નુકસાન પહોંચાડે છે. તેથી, આ મશીન પર રમતી વખતે તમારે હિંમતભેર કાર્ય કરવાની જરૂર છે, પરંતુ અવિચારી રીતે નહીં.

મૂળભૂત ટેન્કિંગ તકનીકો

ચાલો ક્લાસિક IS-3 હેવી ટાંકી પર પહેલા ટેન્કીંગની મૂળભૂત તકનીકો જોઈએ.

ટાંકીના હલ અને કપાળની માળખાકીય સુવિધાઓને કારણે, શ્રેષ્ઠ પસંદગી, ફક્ત દુશ્મનની બંદૂક સામે સીધા જ ઊભા રહેશે. જ્યારે અસ્ત્ર પાઈક નાક સાથે માથા પર મળે છે, ત્યારે બખ્તર પ્લેટોના ઝોકનો કોણ સૌથી અનુકૂળ રહેશે અને સંભવતઃ દુશ્મન નુકસાન પહોંચાડશે નહીં.

કેટલાક ખેલાડીઓ ટાંકીને વળી જવાની મોટી ભૂલ કરે છે, એવી આશાએ કે શોટ પસાર થશે. આ પદ્ધતિ કેટલીકવાર કામ કરે છે, પરંતુ મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં શત્રુ ગોળીબાર કરવા માટે તે ક્ષણ પસંદ કરે છે જ્યારે આગળનો ભાગ તર્કસંગત કોણ પર ન હોય અને નુકસાન સંપૂર્ણપણે પ્રાપ્ત થાય.

IS-3 ની નીચેની બખ્તર પ્લેટ સારા ખૂણા પર મૂકવામાં આવે છે, તેથી દુશ્મનો વધુ સંવેદનશીલ સ્થળોની શોધમાં ભાગ્યે જ ત્યાં ગોળીબાર કરે છે. જો કપાળ સાથે બધું સરળ છે, તો બાજુના બખ્તર સાથે, વસ્તુઓ વધુ જટિલ છે. લગભગ તમામ સોવિયેત વાહનોમાં સંખ્યાબંધ મહત્વપૂર્ણ મોડ્યુલો હોય છે જે બાજુઓ પર સ્થિત હોય છે. ઘણીવાર એવા કિસ્સાઓ હોય છે જ્યારે કોઈ ખેલાડી વાહનની બાજુને ખુલ્લી પાડે છે અને દારૂગોળો રેક વિસ્ફોટ કરે છે. વાહનની બાજુનું બખ્તર પાટા પાછળ છુપાયેલું છે, જે તેની જાડાઈમાં વધારો કરે છે, તેથી ભારે ટાંકીના કોઈપણ ડ્રાઇવર માટેનો મુખ્ય નિયમ એ છે કે બાજુઓને જમણા ખૂણા પર દુશ્મનને ખુલ્લી ન કરવી.

સૌથી વધુ લોકપ્રિય ટેન્કિંગ તકનીકોમાંની એક બાજુના બખ્તરને તર્કસંગત કોણ પર ખસેડવાની છે. તે કંઈક આના જેવું લાગે છે: ટેન્કર વાહનના નાકને અવરોધ (ઘરનો ખૂણો, નાશ પામેલી ટાંકીનું હાડપિંજર, વગેરે) સામે આરામ કરે છે અને ધીમે ધીમે પાછળની તરફ હંકારે છે, દુશ્મનને ટ્રેક દ્વારા સુરક્ષિત બાજુને ખુલ્લું પાડે છે. તીવ્ર કોણ પર. તે આના જેવું કંઈક દેખાય છે:

કેટલાક ખેલાડીઓ એ જ વસ્તુ કરે છે, ફક્ત વિપરીત બાજુકાર વિપરીત બાજુ સાથે ટેન્કિંગ સામાન્ય કરતાં ઓછું અસરકારક નથી, તે માત્ર એટલું જ છે કે કેટલીકવાર આ પદ્ધતિ તમને કવરમાંથી ઝડપથી કૂદી જવા, શોટ લેવા અને પાછા ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. બહારથી તે આના જેવો દેખાય છે:

IS-3 પર ટેન્કિંગની બીજી લોકપ્રિય પદ્ધતિ ટાવરથી વગાડવી છે. ભારે ટાંકીમાં, મોટાભાગે સંઘાડો સૌથી મજબૂત સ્થાન હોય છે અને ઉચ્ચ-સ્તરના દુશ્મનોના શેલ પણ તેમાંથી ઉછળી શકે છે. જો તમને એક નાનો અવરોધ દેખાય છે જેની પાછળ તમે શરીરને છુપાવી શકો છો, ફક્ત ટાવરને ખુલ્લું પાડી શકો છો, તો આ સ્થાન લેવાની ખાતરી કરો. આ કિસ્સામાં, સશસ્ત્ર વાહનનું એકમાત્ર નબળું બિંદુ છત પરની પ્લેટ છે, પરંતુ તે ફક્ત સિંહ, રાજા વાઘ વગેરે જેવી એકદમ સચોટ બંદૂકો સાથેની ઊંચી ટાંકીઓ દ્વારા જ અથડાવી શકાય છે.

આગલા ઉદાહરણ માટે, ચાલો આઠમા સ્તરનું એક સમાન રસપ્રદ હેવીવેઇટ પસંદ કરીએ - રોયલ ટાઇગર. આ વાહન આગળના પ્રક્ષેપણમાં નબળા બખ્તર ધરાવે છે, પરંતુ આ તેને મજબૂત બાજુઓની મદદથી સંભવિત નુકસાનની વિશાળ માત્રાને દૂર કરવાથી અટકાવતું નથી.

વાઘના શરીરનું કપાળ આઠ સ્તરનું છે, તેમાં વધુ ક્લાસિક લેઆઉટ છે - મોટા કોણ પર મજબૂત ઉપલા આગળનો ભાગ અને નબળો નીચેનો આગળનો ભાગ. આ પ્રક્ષેપણમાં, ટાંકીમાં બે નબળા ઝોન છે જે 175 મિલીમીટરના ઘૂંસપેંઠ સાથે બંદૂકો માટે સરળતાથી સંવેદનશીલ છે. પ્રથમ નીચલા બખ્તર પ્લેટ છે. તેની જાડાઈ અને ઢોળાવ સહપાઠીઓની બંદૂકોની હિટનો સામનો કરી શકશે નહીં, તેથી આ ભાગ પહેલા છુપાવવો આવશ્યક છે. બીજો વિસ્તાર ટોચના ગ્લેસીસ ટુકડા પર જ સ્થિત છે, તે એક નાનો મશીનગન માળો છે. નોંધનીય છે કે રોયલ ટાઇગરના નાજુક એનએલડી પાછળ એક ટ્રાન્સમિશન છે, જેને જર્મન ઇજનેરો દ્વારા કાળજીપૂર્વક આગળ લાવવામાં આવ્યું છે. આ મોડ્યુલમાંથી ક્રિટ એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને ટાંકીની ઝડપ ઘટાડી શકે છે. તેથી, આ ટાંકીનો ઉપયોગ ખુલ્લા યુદ્ધમાં કરી શકાતો નથી.

રોયલ ટાઇગર જ્યારે હીરાની રચનામાં ટેન્ક કરવામાં આવે ત્યારે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરે છે. આ તકનીકનો ઉપયોગ ઘણા ખેલાડીઓ દ્વારા તેમના બખ્તરને વધુ અનુકૂળ ખૂણા પર ગોઠવવા માટે કરવામાં આવે છે. સશસ્ત્ર વાહનનો ચોરસ આકાર તમને દુશ્મન તરફ હીરાના આકારમાં ઊભા રહેવાની અને તેને ફક્ત બેવલ્ડ પ્લેટો બતાવવાની મંજૂરી આપે છે. આ કિસ્સામાં, કેટલાક સ્થાનોના બખ્તરમાં ઘણી વખત વધારો થઈ શકે છે, અને છૂટક નીચલા આગળનો ભાગ દુશ્મન માટે ઓછો સંવેદનશીલ બનશે.

હીરા સાથે યોગ્ય રીતે ટાંકી કરવા માટે, તમારે ફક્ત એક જ ક્રિયા કરવાની જરૂર છે - ટાંકીની ધાર સાથે વાહનને દુશ્મન તરફથી આગની ઇચ્છિત દિશા તરફ ફેરવો. આ કિસ્સામાં, મુખ્ય વસ્તુ તે વધુપડતું નથી, કારણ કે ટાંકીને વળીને, ખેલાડી ખૂબ જ પાતળી બાજુને ખુલ્લી પાડશે, અને દુશ્મન માત્ર નુકસાન જ નહીં, પણ તમારી કારને ટ્રેક પર પણ મૂકી શકશે. નુકસાન રોલરમાંથી પસાર થશે અને થોડા સમય માટે ટાંકીને સ્થિર કરશે.

ઉપરાંત, KT જેવા વાહન પર, બાજુઓનો ઉપયોગ કરીને ટાંકી કરવી ખૂબ જ સરળ છે. ટેક્નોલોજી લગભગ સોવિયેત IS-3 જેવી જ છે. તમે અમુક પ્રકારના અવરોધમાં દોડો છો અને ધીમે ધીમે પાછળની તરફ હંકારશો, ફક્ત ટાવરની બાજુ અને ભાગ બતાવો. આ કિસ્સામાં મુખ્ય ધ્યેય શરીરને ખૂબ જ તીક્ષ્ણ ખૂણા પર લંબાવવાનું છે. જાડા બાજુના બખ્તર વત્તા ટ્રેકની જાડાઈ, વત્તા હુમલાનો તીવ્ર કોણ - આ કિસ્સામાં વાઘને વ્યવહારીક રીતે અભેદ્ય બનાવે છે. એકમાત્ર નબળો વિસ્તાર કે જેમાં શેલ ઉડી શકે છે તે છે નાની હેચ અને ટાવરની છતનો વિસ્તાર. સોવિયેત હેવીના કિસ્સામાં, આ સ્થાનો માત્ર સચોટ બંદૂકો અને મોટા ઘૂંસપેંઠ સાથેની ઊંચી ટાંકીઓ દ્વારા હિટ કરી શકાય છે.

અન્ય ભારે ટાંકીઓ પર ટેન્કિંગની પદ્ધતિઓ

સ્તરને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ નાના ગોઠવણો સાથે સરસ કાર્ય કરે છે તકનીકી સુવિધાઓટેકનોલોજી તેથી IS-7 પાસે ઉત્તમ કપાળ સુરક્ષા છે અને જ્યારે આ ટોચની સોવિયેત મશીન પર રમતી હોય, ત્યારે તમારે નીચલા આગળના ભાગ વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી, કારણ કે તેની જાડાઈ અને ઢોળાવ તેના મોટાભાગના સહપાઠીઓ માટે તેને અભેદ્ય બનાવે છે.

સાવચેત રહેવાની એકમાત્ર વસ્તુ બાજુઓ છે, જે તે રમનારાઓ માટે વાસ્તવિક સમસ્યા બની શકે છે જે યુદ્ધની ખૂબ જ ઊંડાણમાં જાય છે. તે જ સમયે, E-100 અને મૌસ જેવા વાહનોમાં સારા આગળના બખ્તર હોય છે, પરંતુ તેમ છતાં તેમના સંઘાડોમાં જાડી પ્લેટ હોય છે, તે અતાર્કિક ખૂણા પર સ્થિત હોય છે. આ ખામીને દૂર કરવા માટે, ખેલાડીએ માત્ર હલ પર જ નહીં, પણ ટાવર પર પણ હીરા મૂકવો જોઈએ. આ બંદૂકની બેરલને દુશ્મનથી દૂર કરીને, તેને તીક્ષ્ણ ખૂણા પર બખ્તરની પ્લેટમાં ખુલ્લી કરીને કરી શકાય છે.

રમતમાં ખાસ ભારે ટાંકીઓની ઘણી શાખાઓ છે જેમાં દુશ્મનના નુકસાનને રોકવા માટે પૂરતા બખ્તર નથી. ફ્રાન્સમાં તમામ ડ્રમ તાર આ ટેકનિકના છે. આ વાહનો કોઈપણ પ્રકારના ટેન્કિંગ માટે યોગ્ય નથી, કારણ કે તેમના પાતળા બખ્તર તેમના સહપાઠીઓને તમામ શેલમાંથી પસાર થવા દેશે.

આવા મશીનો પર સફળતાપૂર્વક અને અસરકારક રીતે રમવા માટે, તમારે અન્ય સ્થિતિ પસંદ કરવી જોઈએ અને તમારી જાતને દુશ્મનની આગમાં ન લાવવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. સાથી ભારે વાહનોના બખ્તરના આધારે રમવાનો પ્રયાસ કરો. આ કરવા માટે, તમારે યુદ્ધની કાળજીપૂર્વક દેખરેખ રાખવાની અને ફરીથી લોડ કરતી વખતે દુશ્મનોને પકડવાની જરૂર છે. ટ્રેડિંગ નુકસાન પણ રમતમાં એક સફળ યુક્તિ હશે. તે ક્ષણ દરમિયાન જ્યારે દુશ્મન તમારા પર એક ગોળી ચલાવે છે, ત્યારે તમે તેના પર આખું ડ્રમ ઉતારી શકશો.

મધ્યમ ટાંકીઓ પર ટેન્કિંગની પદ્ધતિઓ

એસટીનું બખ્તર ભારે ટાંકી જેટલું મોટું ન હોવાથી, તેના પર ટેન્કિંગ સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે કરવાની જરૂર છે. ખુલ્લા મેદાનમાં ડાયમંડ ટેન્કિંગનો આશરો લેવો એ નથી શ્રેષ્ઠ વિચાર, કારણ કે ઉચ્ચ ડિગ્રીની સંભાવના સાથે, શેલો હજી પણ ઉપલા આગળની પ્લેટમાં પ્રવેશ કરી શકશે. તે જ સમયે, બાજુઓ અને ટ્રેકનું મધ્યમ બખ્તર કવરને પાછળની તરફ છોડીને ટાંકી પરના શેલોને વિચલિત કરવાનું તદ્દન શક્ય બનાવે છે. જોકે રોલર્સ અને વીણા ઉડી જશે, નુકસાન થશે નહીં.

ભારે સશસ્ત્ર વાહનોથી વિપરીત, CT ની ઝડપ અને ગતિશીલતા ઉત્તમ હોય છે, કેટલીકવાર શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ ઝડપથી સ્થાન બદલવાનો હોય છે. સંમત થાઓ, ગેરલાભમાં રહેવા અને સંપૂર્ણપણે નાશ પામવા કરતાં એક શોટ ચૂકી જવું અને વિનાશને ટાળવું વધુ સારું છે. મધ્યમ ટાંકી પર સૌથી શ્રેષ્ઠ ટેન્કિંગ ભૂપ્રદેશ અને નકશા પરની અનિયમિતતાઓમાંથી સંઘાડોની મદદથી ટેન્કિંગ હશે. આ તેને એકદમ સરળ બનાવે છે. ચાલો ક્લાસિક માધ્યમ ટાંકીના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને આ પ્રકારના અસ્ત્ર વિચલનને જોઈએ - સોવિયેત ટી -54.

ઘણા અનુભવી રમનારાઓ મોટી સંખ્યામાં વિશિષ્ટ સ્થાનો જાણે છે જેમાં તમે ટાંકીની સંપૂર્ણ સંભાવનાનો અહેસાસ કરી શકો છો. મધ્યમ ટાંકીના ડ્રાઇવરનું મુખ્ય કાર્ય એ આરામદાયક સ્થિતિ શોધવાનું છે કે જ્યાંથી તે સંઘાડોના કપાળનો માત્ર મજબૂત ભાગ જ બતાવી શકે, ગોળી ચલાવી શકે અને દુશ્મનના સ્થળોથી ઝડપથી છુપાવી શકે. આ કિસ્સામાં, બખ્તરની ભૂમિકા ટાંકીની ગતિ અને ગતિશીલતા, તેમજ નકશા પરના કુદરતી અવરોધો દ્વારા ભજવવામાં આવે છે, તેથી આ યુક્તિ એવા વાહનો માટે યોગ્ય છે કે જેની પાસે મોટા મિલીમીટર નથી, પરંતુ મદદ સાથે આ ગેરલાભની ભરપાઈ કરો. એક સચોટ શસ્ત્ર અને ઉત્તમ ડ્રાઇવિંગ લાક્ષણિકતાઓ.

સજા વિના જવાની બીજી રીત છે ટાંકીમાંથી ઊભી ખૂણાટીપ્સ આ ટેકનિક એવા વાહનો માટે સારી રીતે અનુકૂળ છે કે જેમાં ખૂબ જ સારી બંદૂક ડિપ્રેશન એન્ગલ હોય. ઉદાહરણ તરીકે, અમેરિકન મધ્યમ ટાંકીપર્શિંગ સરળતાથી ભૂપ્રદેશના ફોલ્ડનો બખ્તર તરીકે ઉપયોગ કરી શકે છે. નકશા પર ઢોળાવ, ટેકરી અથવા અન્ય અસમાનતા પર ફક્ત વાહન ચલાવવું અને ફક્ત બંદૂક અને બંદૂકના મેન્ટલેટના ભાગને ખુલ્લા કરવા માટે તે પૂરતું છે. આ રીતે, તમે નુકસાનની સારી રકમ શૂટ કરી શકો છો અને આ સમયે પ્રતિસાદમાં કંઈપણ પ્રાપ્ત કરશો નહીં. આ યુક્તિમાં ઘણા ગેરફાયદા છે. સૌપ્રથમ, દરેક નકશામાં આટલો ઉંચાઈ તફાવત હોતો નથી કે જેના પર તમે તમારા પોતાના લંબરૂપ લક્ષ્યાંકો લાગુ કરી શકો. બીજું, આવી સ્થિતિમાં બેઠેલા ખેલાડીઓ દુશ્મનના આર્ટિલરીમેનનો આસાન શિકાર બની શકે છે. તમારે હંમેશા યાદ રાખવું જોઈએ કે કળા માત્ર ધીમું અથવા સ્થિર લક્ષ્યો પર લક્ષિત હોવી જોઈએ. અને છેવટે, આવા ટેન્કિંગનો છેલ્લો ગેરલાભ એ કેટલીક ટાંકીઓ પર આ કરવાની અસમર્થતા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચાઈનીઝ મીડીયમ ટેન્કોમાં બંદૂકના ડિપ્રેશન એંગલ ખૂબ જ નબળા હોય છે, તેથી આ પ્રકારની આર્મર્ડ વાહન પર આવી તકનીકો ખેંચી લેવાનું અશક્ય છે.

ટાંકી વાહનોનો સામનો કેવી રીતે કરવો

સારા ખેલાડીઓ ઘણીવાર યોગ્ય સ્થાન પસંદ કરે છે અને આગ માટે વર્ચ્યુઅલ રીતે અભેદ્ય બની જાય છે. આ કિસ્સામાં, તમે ઘણી યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે તમને તમારા પ્રતિસ્પર્ધીને ધૂમ્રપાન કરવામાં અથવા ઓછામાં ઓછું તેના જીવનને બગાડવામાં મદદ કરશે.

પ્રથમ દુશ્મનના નબળા બિંદુઓને ફટકારવાનો પ્રયાસ કરો. આ કમાન્ડરના કપોલા, ડ્રાઇવરની હેચ, મશીનગનના માળાઓ, સંઘાડા હેઠળના વિસ્તારો અને અન્ય સ્થાનો જ્યાંથી નુકસાન થઈ શકે છે. અચોક્કસ હથિયાર સાથે આ કરવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ નુકસાન સાથેની થોડી હિટ પણ દુશ્મનને નર્વસ બનાવશે અને થોડા શોટ માટે યુદ્ધ છોડી દેશે. બીજાઓને સારી પદ્ધતિઉચ્ચ-વિસ્ફોટક શેલનો ઉપયોગ યોગ્ય સ્થળોએ બંધાયેલા દુશ્મનોનો સામનો કરવા માટે કરવામાં આવશે. એક સ્ટોક IS-3 બંદૂક પણ લેન્ડમાઈનનો ઉપયોગ કરીને સરળતાથી 200-300 નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તે જ સમયે, ખેલાડી ટાવરની નીચે અથવા બંદૂક પર જ લક્ષ્ય રાખી શકે છે. લેન્ડ માઇન્સના મિકેનિક્સ તમને મહત્વપૂર્ણ મોડ્યુલોને ક્રિટ કરવાની અને દુશ્મન ટાંકીના ક્રૂ સભ્યોને ઇજા પહોંચાડવા દે છે. મારા પર વિશ્વાસ કરો, કોઈને તૂટેલી બંદૂક અથવા નોક આઉટ લોડર સાથે રમવાનું પસંદ નથી. તેથી, દુશ્મન ટાંકીઓ માટે મોટી મુશ્કેલી ઊભી કરવા માટે તમારી સાથે ઘણી લેન્ડમાઈન લેવાનું ભૂલશો નહીં. લેન્ડમાઇન્સથી સૌથી વધુ નુકસાન સંઘાડાની છત, ઉપરના આગળના ભાગને અને સંઘાડાની નીચેના વિસ્તારને પણ થાય છે. સૌથી ખરાબ પસંદગી સ્ક્રીન, ટ્રેક, ગન મેન્ટલેટ્સ અને દુશ્મનના અન્ય મજબૂત વિસ્તારો પર ગોળીબાર કરવાની હશે.

નિષ્કર્ષ

અમને આશા છે કે ડેટા ટૂંકો છે માર્ગદર્શન આપે છેદુનિયાનાટાંકીઓ, તમને યુદ્ધના મેદાનમાં વધુ સફળ થવામાં અને તમારા બખ્તર વડે વધુ અસ્ત્રોને વિચલિત કરવામાં મદદ કરશે. ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓમાંથી દરેકને જોડી શકાય છે અને દરેક ટાંકી માટે તમારી પોતાની રમતની યુક્તિઓ બનાવી શકાય છે.

"ટેન્કમેનની મેન્યુઅલ" ચાલુ રાખીને, હું તમને, જંગલી બિલાડીઓ અને નાના ઉંદરોના ભાવિ સવાર, શુભેચ્છા પાઠવું છું. આ વિષયમાં, અમે વાઘની શક્તિને કેવી રીતે કાબૂમાં રાખવી અને ઉંદર ટેમરની યુક્તિઓ શીખીશું તેના પર વિગતવાર નજર નાખીશું (પૂંછડીની નીચે પણ જુઓ).

જર્મન હેવી ટાંકી, વિશ્વની ટાંકીઓના અન્ય તમામ વર્ગોના સાધનોની જેમ, તેની પોતાની નબળી અને છે શક્તિઓ, તેથી અમારું કાર્ય મજબૂતનો ઉપયોગ કરવાનું શીખવાનું છે અને નબળાઓને ખુલ્લા ન પાડવાનું છે. તમે ભારે ટાંકીને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે વગાડવું તે શીખો તે પહેલાં, હું તમને ફરીથી કાળજીપૂર્વક વિચારવાની સલાહ આપું છું. સૌ પ્રથમ, ભારે ટાંકી એ આર્ટિલરીની પ્રિય વાનગી છે, અને ખાસ કરીને જર્મન ટાંકી, કારણ કે તે ભારે, અણઘડ અને ધીમી છે. પરંતુ આ અંત નથી, દરેક અન્ય જંતુ, પછી ભલે તે મધ્યમ ટાંકી પર હોય કે ટાંકી પર, પણ તમને નુકસાન પહોંચાડવા માંગે છે, કારણ કે તેઓ તમારી ઈર્ષ્યા કરે છે, અને તમારું મૃત્યુ તેમને પોતાને દાવો કરવાની તક આપશે: "હું ખૂબ જ નબળો છું, મેં આટલા મોટા અને મજબૂતને મારી નાખ્યા." જો તમે દરેકના ધ્યાન અને ભાવિ મુશ્કેલીઓથી ડરતા નથી, તો પછી તમે આગળ વાંચશો તે બધું તમને “ઝેરગટ સોલ્ડેટેન” માંથી “ગેર ઓફિટસિરેન” માં ફેરવશે!

હેવી ટાંકી કેવી રીતે વગાડવી તે સમજવા માટે, ચાલો પહેલા શીખીએ કે અમારી હેવી ટાંકી કેવી રીતે ચલાવવી.

1. સીધું વાહન ચલાવો.હું ખરેખર ભલામણ કરતો નથી કે તમે ખૂબ જ સ્નૅપ્પ્સ પીધા પછી ટાંકીમાં જાઓ, તમારી ભારે ટાંકી પહેલેથી જ ખૂબ જ ધીમી છે, અને જો તમે તેના પર ઘણું બધુ કરો છો, તો તમારી પાસે યુદ્ધના મેદાનમાં જવાનો સમય નથી. બધા. શક્ય તેટલું ઓછું વળવાનો પ્રયાસ કરો, તરત જ જમણી દિશામાં વળો અને સીધા જાઓ, આ રીતે તમે મહત્તમ ગતિ જાળવી શકશો. વળતી વખતે, ભારે ટાંકી ઘણી ગતિ ગુમાવે છે, અને પછી વેગ આપવામાં સમય બગાડે છે.

2. સમય પૈસા છે.રિસ્પોન પર ઊભા ન રહો, અર્થપૂર્ણ રીતે સંઘાડો ફેરવો, તમારી યુદ્ધની દિશા પસંદ કરો અને ત્યાં જાઓ. ઘણીવાર “ઝેરગટ ઝોલ્ડેટેન” સ્પાન પર ઉભા રહે છે અને અસુરક્ષિત બાજુને ઢાંકવા માટે ટીમના શેરની રાહ જુએ છે, પરંતુ પછી એક ફાયરફ્લાય અંદર ઉડે છે, ત્યારબાદ દુશ્મન આર્ટિલરી તરફથી ભેટ ચમત્કાર આવે છે અને યુદ્ધ 50% જીવન સાથે શરૂ થાય છે. ભારે ટાંકીએ યુદ્ધમાં તેનું સ્થાન ક્યાં છે તે સમજવું જોઈએ અને તરત જ ત્યાં ખસેડવું જોઈએ.

3. ક્ષેત્ર મૃત્યુ છે.માય ડિયર હંસ, રશિયનો પાસે એક શાણો કહેવત છે: "ભગવાન સાવચેતીનું રક્ષણ કરે છે." જ્યારે તમે યુદ્ધના મેદાનમાં જાઓ છો, ત્યારે છદ્માવરણની અવગણના કરશો નહીં, ખુલ્લા વિસ્તારોને ટાળો અને ઝાડીઓમાંથી આગળ વધો; ફરીથી, જો ગઈકાલે બીયર અને સોસેજ વાસી હોય, તો તમે તમારી જાતને ટાંકીથી દૂર દૂર કરી શકો છો. જો આ યુદ્ધની ખૂબ જ શરૂઆત હોય, તો પણ ખુલ્લા વિસ્તારોમાં આગળ વધશો નહીં, કારણ કે જ્યારે તમે પર્વત પર ક્રોલ કરી રહ્યા છો, ત્યારે દુશ્મન PTએ તેનું સ્થાન લીધું છે અને તમને નકશાની આજુબાજુ અડધા રસ્તે જોશે.

હવે જ્યારે આપણે આપણી જંગલી બિલાડીઓને હલનચલન કરવા માટે વિચારની શક્તિ અને પ્રવેગકનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ, તો ચાલો શૂટિંગની ચોકસાઈનો અભ્યાસ કરીએ.

1. આંખ હિટ.જર્મન બંદૂકો ચોકસાઈની દ્રષ્ટિએ ખૂબ જ "ઝેરગટ્ટ" છે અને આ લાભનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. બંદૂક મહત્તમ લક્ષ્ય પર ન આવે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, ખૂબ લાંબા અંતરે ગોળીબાર કરવામાં ડરશો નહીં, અને જો તમે દુશ્મનની ટાંકીનો માત્ર એક નાનો ભાગ જ જોશો, તો પણ મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં તમે હિટથી આનંદપૂર્વક આશ્ચર્ય પામશો.

2. રોકો અને પછી શૂટ.ભારે ટાંકીઓ હલનચલનમાં ખૂબ જ અચોક્કસ હોય છે; હલનચલન કરતી વખતે અને ચૂકી જવા કરતાં રોકવું અને મારવું વધુ સારું છે. અલબત્ત, તમારે પરિસ્થિતિને જોવાની જરૂર છે, પરંતુ જો કોઈ તક હોય, તો રોકો અને લક્ષ્ય રાખો.

3. સ્નાઈપર બનો.જો તમે શોટ માટે રોકવાનું નક્કી કરો છો, તો આ શોટ સ્નાઈપર મોડમાંથી હોવો જોઈએ. દુશ્મનની ટાંકી પર રેન્ડમ શૂટિંગ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી, ત્યાં ઘણી બધી અભેદ્ય જગ્યાઓ અથવા સ્થાનો છે જ્યાં તે રિકોચેટ્સ કરે છે, દરેક શોટ સાથે લક્ષ્ય રાખો અને પરિણામ ત્યાં આવશે!

હવે ચાલો આપણી બધી કુશળતાને જોડીએ, તેમાં થોડી યુક્તિઓ અને ચાતુર્ય ઉમેરીએ અને કેવી રીતે લડવું તે શીખીએ.

1. તમારું સ્થાન જાણો.દરેક ટાંકીએ યુદ્ધભૂમિ પર તેનું સ્થાન જાણવું જોઈએ. ભારે ટાંકીનું સ્થાન એ છે જ્યાં આવરણ હોય અને ઓછી ખુલ્લી જગ્યા હોય. ભારે ટાંકીએ તોપખાનાના કવર હેઠળ અથવા સાંકડી જગ્યાએ લડવું જોઈએ જ્યાં તેને બાયપાસ કરી શકાતું નથી અને હંમેશા ફક્ત કપાળમાં મારવું પડશે. ઝડપી અને અદ્રશ્ય ટાંકીઓ માટે ક્ષેત્રો, ઉચ્ચપ્રદેશો, મેદાનો છોડો; ભારે ટાંકી ત્યાં એક સરળ લક્ષ્ય છે.

2. હીરા બનો.ભલે તમે ગમે તે અંતરે લડતા હોવ, દુશ્મનના ખૂણા પર ઊભા રહો, આ તમારા બખ્તરને વધારશે (દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે અસ્ત્રને બખ્તરની વધુ જાડાઈમાં પ્રવેશ કરવો પડે છે), અને તમે બખ્તરની તકો પણ વધારશો. રિકોચેટ જર્મન હેવી ટાંકીઓને અન્ય દેશોની ટાંકીઓ કરતાં આની વધુ જરૂર છે, કારણ કે તેઓ બોક્સ જેવા આકારના છે. ફક્ત તે કોણ સાથે વધુપડતું નથી, અન્યથા તમે બાજુને છતી કરશો.

3. તમારું અંતર રાખો.અમારી ભારે ટાંકી ખૂબ ઊંચી છે અને યુદ્ધમાં આને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. જો તમે બીજા રાષ્ટ્રની ભારે ટાંકી સાથે સામસામે લડવાનું નક્કી કરો છો, તો પછી ધ્યાનમાં રાખો: સોવિયેતની ભારે ટાંકી ઓછી છે, નજીક ઊભા રહીને તમારે તેમને સંઘાડામાં મારવા પડશે, જ્યાં બખ્તર જાડું છે અને ખૂણા મોટા છે, અમેરિકન ટેન્કો, તેનાથી વિપરીત, તમારા જેવા ઊંચા છે, પરંતુ તેમનો સંઘાડો એક વિશાળ બંદૂકના માસ્કથી ઢંકાયેલો છે જે ઘૂસી શકતો નથી, અને તેમની બંદૂકો સરળતાથી તમારા સંઘાડોના કપાળમાં પ્રવેશ કરશે. હું ભલામણ કરું છું કે બધા "UndOfficerin" દુશ્મનની ભારે ટાંકી સાથે અમુક અંતરે લડે.

4. જંઘામૂળ હિટ.દરેક હંસ જાણે છે કે જંઘામૂળ પરનો ફટકો પીડાદાયક છે! તેથી, દરેક હંસને તેના તમામ વિરોધીઓની નબળાઈઓ જાણવી જોઈએ. હકીકતમાં, આ નિયમ તમામ ભારે ટાંકીઓ માટે સમાન છે. ભારે ટાંકીઓ નજીકની રેન્જમાં અન્ય કરતા વધુ લડે છે અને તેથી ટાંકીના નિર્ણાયક બિંદુઓ પર લક્ષ્યાંકિત આગ ચલાવી શકે છે. તમારે મારવાની જરૂર છે જ્યાં તમારી બંદૂક બખ્તરમાં પ્રવેશ કરી શકે છે, આ માટે તમારે આ સ્થાનો જાણવાની જરૂર છે, પરંતુ મિત્ર સાથે તાલીમ રૂમમાં જવું અને એકબીજા પર ફાયર કરવું વધુ સારું છે. ફક્ત કપાળમાં મારવાની પ્રેક્ટિસ કરો, તમે દરેક જગ્યાએ બાજુઓ અને સખત મારશો, પરંતુ દુશ્મન તેમને તમારા માટે સેટ કરે તેવી શક્યતા નથી.

5. તમારા શરીરને ખસેડો.ઘણી મધ્યમ ટાંકીઓ તેમની ઝડપ પર આધાર રાખે છે, અમારી ભારે ટાંકીઓની આસપાસ ચક્કર લગાવે છે, એવી આશામાં કે અમારા સંઘાડાને તેમની પાછળ વળવાનો સમય નહીં મળે અને અંતે, આવા વળાંક તોપચીને બીમાર કરશે. તેથી, જેથી ગનરને એવું ન લાગે કે તે સેન્ટ્રીફ્યુજમાં છે, અને સંઘાડો મધ્યમ ટાંકીઓ સાથે રહે છે, તેને તમારા હલ સાથે મદદ કરો. સૌથી ધીમા માઉસ પર પણ, તમે સંઘાડો ફેરવવાનું મેનેજ કરી શકો છો અને સંઘાડો પછી ટાંકીના હલને કડક કરીને મધ્યમ ટાંકીને હિટ કરી શકો છો.

6. તમારી જાતને નિરાશ ન કરો.સૌથી સરળ પણ મૂળભૂત નિયમ જેને ઘણા લોકો અવગણે છે. હંમેશા તમારા વિરોધીનો સામનો કરો! મેં હજી પણ આ મુદ્દો ઉમેરવાનું નક્કી કર્યું, કારણ કે મેં અસંખ્ય વખત જોયું છે કે કેવી રીતે ભારે ટાંકી નબળા દુશ્મન સામે હારી ગઈ કારણ કે તેઓ આળસુ હતા અથવા બાજુઓ અને સ્ટર્નને ખુલ્લા પાડતા, તેમની તરફ આગળ વધવાનું ભૂલી ગયા હતા. પરંતુ બિંદુ 2 વિશે ભૂલશો નહીં.

શું તમારી સાથે ક્યારેય એવું બન્યું છે કે વર્લ્ડ ઓફ ટેન્ક્સ રમતી વખતે તમે દુશ્મનના બખ્તરમાં પ્રવેશ કરી શક્યા ન હતા? એવું લાગે છે કે ટાંકી શક્તિશાળી નથી, પરંતુ તમે ગમે તેટલી મહેનત કરો - રિકોચેટ પછી રિકોચેટ. અને વાત એ છે કે તે ખેલાડી માત્ર જાણે છે ટાંકીઓની દુનિયામાં બ્રોડસાઇડ કેવી રીતે ટાંકી કરવી. આ "યુક્તિ" ને લીધે, કેટલીકવાર નબળા ફ્રેન્ચ ટાંકીના સંરક્ષણમાં પણ પ્રવેશ કરી શકાતો નથી, ખાસ કરીને જ્યારે ખેલાડી તેની ટાંકીને જમણા ખૂણા પર મૂકે છે. એટલે કે, ત્યાં એક હિટ લાગતું હતું, પરંતુ તે ટાંકીને નુકસાન પહોંચાડ્યું ન હતું. અને તેથી સમય પછી સમય. એક વ્યક્તિ ખુશ રહે છે, અને બીજો હંમેશા નર્વસ રહે છે કારણ કે તે કેટલાક "ફ્રેન્ચમેન" નો સામનો કરી શકતો નથી.

સાઇડ ટેન્કિંગ તકનીક

તો, આ કઈ પ્રકારની તકનીક છે જે સંરક્ષણને તોડવાનું એટલું મુશ્કેલ બનાવે છે? સાઇડ ટેન્કિંગને સાલ્ટરી ટેન્કિંગ અથવા રિવર્સ ડાયમંડ ટેન્કિંગ પણ કહેવાય છે. આ "યુક્તિ" નીચે મુજબ છે: જો તમે તમારી ટાંકીને ચોક્કસ ખૂણા પર મૂકો છો, તો તેનું બખ્તર વ્યવહારીક રીતે અભેદ્ય હશે (એટલે ​​​​કે, ત્યાં ફક્ત રિકોચેટ્સ હશે). વધુમાં, આ સિદ્ધાંત વધુ સારી રીતે કામ કરશે જો તે આશ્રયસ્થાનો પર પણ લાગુ કરવામાં આવે, એટલે કે. ટેકરીઓ, ઘરો અથવા અન્ય ટાંકીઓ પાછળ છુપાવો. આ પદ્ધતિ ટાંકીઓ માટે શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ છે જેમની સંઘાડો હલની મધ્યમાં અથવા સ્ટર્ન તરફ ખસેડવામાં આવે છે.

કઈ ટાંકીનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ થાય છે?

આ ટેકનિકનો ઉપયોગ કરવાની સૌથી સરળ રીત મૌસ, લોવે અથવા કેવી-5 જેવી ટાંકીઓ પર હશે. સામાન્ય રીતે, મોટાભાગના શોટ્સને "ઓલવવા" માટે, નીચલા આગળની બખ્તર પ્લેટને છુપાવવી જરૂરી છે - ટાંકીના નબળા બિંદુઓમાંથી એક. જો તમે KV-5 ટાંકી પર ટાંકી કરો છો, તો આવી "યુક્તિ" બીજો ફાયદો આપશે - રેડિયો ઓપરેટર અને ડ્રાઇવરના સંવેદનશીલ સ્થળો છુપાયેલા રહેશે. જો કે, બધી ટાંકીઓ બાજુમાં ટાંકી શકાતી નથી, ઉદાહરણ તરીકે, IS-3. IS-3નું બંધારણ એવું છે કે તે ગાલ અને નાકમાં સતત અથડાશે. અને સંઘાડો પણ નાકની ખૂબ નજીક સ્થિત હોવાથી, ખેલાડીએ સામાન્ય દૃશ્યની ખાતરી કરવા માટે ખોલવું પડશે.

વોટમાં પાછળની તરફ ટેન્કિંગ

જો કે આ કિસ્સામાં બીજી રીત છે, ટાંકીઓની દુનિયામાં બાજુમાં કેવી રીતે ટાંકી કરવી- પાછળની તરફ ટેન્કિંગ. આ પદ્ધતિ ટાંકીઓ માટે વધુ યોગ્ય છે, જેમ કે IS-3. તેથી, પાછળની તરફ ટાંકી કરવા માટે, તમારે 2 ક્રિયાઓ કરવાની જરૂર છે: પ્રથમ તમારે ટાંકીને તેના સ્ટર્ન સાથે કવર તરફ ફેરવવાની જરૂર છે, અને પછી આ જ કવરમાંથી સહેજ બહાર જવાની જરૂર છે. ટેન્કિંગની આ પદ્ધતિ સાથેની મુખ્ય વસ્તુ વધુ પડતી ખોલવાની નથી; સ્ટર્ન હંમેશા દુશ્મનની પહોંચની બહાર હોવી જોઈએ. ઉપરાંત, આવી "યુક્તિ" નો ઉપયોગ ખુલ્લા વિસ્તારોમાં કરી શકાતો નથી; ટેન્કિંગ ફક્ત કવરમાંથી જ થવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, અહીં તમારે પ્રેક્ટિસ કરવાની અને તેમાં વધુ સારું થવાની જરૂર છે, જેના પછી રમત વધુ રસપ્રદ બનશે.