Daugelis meistrų šiandien gamina medines krosnis ir katilus, naudodami storasienius vamzdžius. Tačiau kartais tokie gaminiai tampa per brangūs, o po ranka gali būti keli seni diskai iš automobilio. Tokiu atveju galite pagaminti krosnį, kuri bus visiškai nemokama. Jūs tiesiog turite dirbti su pačiu dizainu, naudodami savo įgūdžius ir išradingumą. Kai kurie meistrai net sukuria tokius „meno kūrinius“, kurie verti dėmesio.
Tokie dizainai yra patrauklūs ne tik dėl eksploatacinių savybių, bet ir dėl metalo storio. Kėbulas perdegs gana lėtai, ypač jei naudosite sunkvežimio ratą. Pastarosios naudojamos vonios krosnelių gamybai, nes skiriasi bendrais matmenimis ir įspūdingu metalo storiu. Pirties krosnelėje, kuri gana dažnai veikia esant didelėms apkrovoms, šis veiksnys negali būti vadinamas nereikšmingu. Jei naudojate komercinio ar lengvojo automobilio ratus, galite pagaminti malkomis kūrenamą šildytuvą garažui ar nedidelei kepsninės krosnelei.
Instrumento paruošimas
Jei nuspręsite pasigaminti židinį katilui ar įprastai viryklei naudodami automobilio ratus, tuomet turite pasirūpinti įrankių prieinamumu, tarp jų reikėtų pabrėžti:
- suvirinimo aparatas;
- Elektrinis grąžtas;
- kaltas;
- plaktukas;
- diskai;
- Dažų teptukas;
- liniuotė;
- malūnėlis;
- metalo pjūklas;
- plaktukas;
- failas;
- replės;
- ruletė.
Pastebėtina, kad beveik visi pagaminti diskų pagrindu pagaminti modeliai bus nešiojami, o tai labai patogu, nes tokį dizainą galima naudoti pirtyje ar gatvėje. Geriausia naudoti plieną, kurio skersmuo svyruoja nuo 40 iki 50 cm.Jų aukštis gali būti 25 cm.Katilui skirtas židinys, kaip ir pirties krosnis, negali būti pagamintas iš aliuminio diskų, taip pat iš aliuminio pagrindo lydiniai.
Krosnies gaminimas šilumos generatoriaus pavidalu
Jei nuspręsite gaminti viryklę iš diskų, tada dizaino pagrindu galite naudoti Buleryaną. Originalas kainuos gana neblogus pinigus, tačiau rankų darbo gaminys kainuos pigiau. Jei radote tris ratus iš GAZelle ar UAZ, galite manyti, kad pusė darbo jau atlikta. Reikės lakštinio metalo ir vamzdžių, pastarųjų skersmenys turi būti lygūs 100–150 mm ribai. Paruoškite trumpą atšaką, kurio skersmuo 76 mm.
Kai diskinė orkaitė pagaminta naudojant šią technologiją, sunkiausia bus išpjauti vidų. tuo pačiu ir nelabai patogu dirbti, nes metalas gana storas. Geriausia naudoti, tačiau jei jo nėra, tiks pirmoji iš paminėtų priemonių. Naudojant suvirinimo aparatą, diskai turi būti hermetiškai sujungti taip, kad būtų gautas korpusas. Galinė dalis turi būti uždaryta metaliniu lakštu, prie kurio privirinamas kamino vamzdis. Jei pageidaujate, ant šio vamzdžio galite sumontuoti sklendę, kuri leis reguliuoti trauką. Tačiau sklendės buvimas nebūtinas, jei orkaitėje bus reguliuojamas oro tiekimas. Norėdami tai padaryti, į priekyje esančias duris būtina integruoti antgalį su slopintuvu su spyruokline ašimi. Krosnelės viduje sumontuota plokštė, kuri padalins erdvę į dvi dalis. Ši technika taps labiau suprantama, jei susipažinsite su „Buleryan“ dizainu. Viršuje bus antrinė kamera, kurioje suvirinamas kamino vamzdis. Kai krosnis yra pagaminta iš Buleryan diskų, dizainas gali būti bet kokio skersmens, orientacijos erdvėje ir ilgio. Viskas priklausys nuo ko ir jų skaičiaus.
Didelės krosnelės gaminimas voniai
Tokiam darbui nepakaks įprastų lengvųjų automobilių diskų, nes jie yra mažo skersmens. Senus ratlankius geriausia kaupti iš sunkvežimio ZIL-130. Jų bus panaudota po 4. Elementai turi būti vienas virš kito, kiekvienas atliks savo vaidmenį. Pirmasis produktas veiks kaip degimo kameros dangtelis. Pirties krosnelė bus su maža mūrine krosnele, joje turėtų būti durys, kurios turėtų patekti į persirengimo kambarį. Šildytuvas bus antrasis ratlankis, o trečiasis veiks kaip papildomas šilumokaitis. Jis paims dujų energiją ir perduos ją garų pirtyje. Paskutinis diskas bus karšto vandens bakas.
Ką reikia atsiminti gaminant pirties krosnelę
Kai „pasidaryk pats“ pirties krosnelė gaminama iš diskų, krosnies dalis dažniausiai mūrijama iš raudonos karščiui atsparios plytos, kuri klojama ant molio skiedinio. Jei korpuso matmenys yra 625x625 mm, tuomet turėsite įsigyti maždaug 60 plytų. Montuojant antrąjį ratlankį, jis turi būti dedamas stebule žemyn, tik tokiu būdu į jį bus galima sutalpinti pakankamai akmenų. Apatinis vamzdžio segmento galas privirinamas prie centrinės stebulės angos, jo ilgis turi būti 50 cm.
Ant ratlankio reikia pritvirtinti vandens kėlimo plokštes. 4 diske reikia išgręžti skylę vamzdžiui su vožtuvu, skirtu bakui užpildyti karštu vandeniu. Ratas, kuriame bus pilamas vanduo, turi būti atlaisvintas nuo stebulės. Iš apačios prie ratlankio privirinamas dugnas iš plieno lakšto, kurio storis svyruoja nuo 4 iki 5 mm. Centrinėje dalyje padaryta skylė, prie kurios privirinamas apatinis antrojo vamzdžio galas, o skylė turi eiti vamzdžio viduje ir užsandarinti sienelėmis.
Nuoroda
Kai krosnelė yra pagaminta iš diskų voniai, galite apsieiti be mūrinės pakuros. Šiuo atveju jis yra pirmojo ratlankio viduje. Tačiau vonią šildyti teks iš garinės, be to, padaryti korpuse sandarias duris bus daug sunkiau.
Ratlankių vietos ypatybės
Pakuroje degančios malkos savo šilumą atiduos per pirmojo apvado sieneles, kuriose nupjaunamas dugnas. Jis privirinamas prie antrojo disko, kur yra dugnas, kurio dėka jį galima užpildyti akmenimis. Viduje praeina vamzdis, per jį eis degimo produktai. Vamzdis turi patekti į trečiojo ratlankio vidų, kur vietoj dugno yra dujų skirstytuvas. Jis pagamintas iš lakštinio metalo. Paskutinis dujų aušinimo etapas vyksta paskutinio ratlankio viduje, kuris atrodo kaip bakas su čiaupu ir dangteliu. Dėl to orkaitė veikia ne prasčiau nei gamykliniai modeliai, o pagal ilgaamžiškumą pasirodo net geriau nei bet kuris iš jų.
ir šašlykinė
Krosnelė po katilu taip pat gali būti naudojama kaip šašlykinė. Šis prietaisas gali būti pagamintas tik iš dviejų diskų iš lengvojo automobilio ratų. Jei jums reikia didesnio dizaino, čia nėra jokių apribojimų, galite naudoti ratus iš GAZ-53 ir UAZ. Viename iš jų nupjaunamas dugnas, o ratlankiai suvirinami kartu. Įrenginys turi būti tvirtai sumontuotas ant bet kokio paviršiaus, tam suvirinimo aparatu prie apatinės dalies pritvirtinamos kojelės. Stebulei skirtos skylės turi būti užkimštos, o paliktos šoninės angos, pro kurias į pakurą pateks oras. Kad dėklą būtų patogu neštis, prie jo iš išorės reikia privirinti rankenas, o šoninėje dalyje padaryti angą durims montuoti. Pastarasis turėtų būti pagamintas iš gabalo, kuris sėdi ant kilpų. Galime manyti, kad orkaitė iš diskų yra tam paruošta. Kaip rodo praktika, ant jo gali tilpti katilas, o prireikus ir penki iešmai su mėsa.
Pastaba
Baigę kepti orkaitę po katilu, neturėtumėte išmesti viršutinio disko dugno, jis gali tapti stovu puodams, keptuvėms virduliui. Šis elementas puikiai derės prie jūsų svetainės išorės.
Be to, galima pastebėti, kad kitoje durų pusėje yra sumontuotas kamino vamzdis, kurio skersmuo svyruoja nuo 50 iki 70 mm. Plyteles galima šiek tiek perdaryti, nes dirbant per apatines skylutes, pelenai pabus, o tai ne visada gerai. Skylės turi būti užkimštos, o oro srautą galima reguliuoti naudojant pakuros dureles.
Naminė orkaitė iš diskų viršutinėje dalyje turi turėti geležinį dugną. Plieninės plokštės storis turi būti 8 mm. Šis indas bus naudojamas vandeniui šildyti. Šio katilo tūris yra apytiksliai 95 litrai, tačiau šis tūris pakankamai greitai įkais, nes per jį praeina kaminas, kuris taip pat įkais. Kad katilą su vandeniu būtų patogu naudoti, į jo dizainą būtina įtraukti čiaupą. Dūmtraukis tvirtinamas viršuje, prie jo pritvirtintas dangtelis. Paskutiniame statybos ir konstrukcijų montavimo etape vamzdis turi būti išvestas per lubas ir stogą. Būtina izoliuoti konstrukciją nuo medinių medžiagų ir kitų degių daiktų.
Sandarumo klausimas
Kai krosnelė gaminama iš KamAZ diskų ar bet kokių kitų markių automobilių, svarbu kuo patikimiau suvirinti konstrukcijos jungtis. Taip yra dėl to, kad prietaiso veikimo metu dūmai prasiskverbs pro plyšius ir pateks į vonios vidų. To negalima pavadinti maloniu ir saugiu. Daug dėmesio reikia skirti sąnariams. Po tam tikro krosnies naudojimo laikotarpio, veikiant aukštai temperatūrai, joje gali susidaryti įtrūkimų, tačiau juos galima nesunkiai pašalinti apdorojant moliu ir ant viršaus pabarstant sausu smėliu. Tai suteiks laiko aptikti naujus įtrūkimus.
Prieš pradedant eksploatuoti orkaitę nuo automobilio ratlankių, būtina ją apdoroti dažais, atspariais dideliems temperatūros svyravimams. Svarbu atkreipti ypatingą dėmesį į viršutinę konstrukcijos dalį, nes būtent ten išgaruoja skystis. Tokiu atveju metalas praranda savo kokybės charakteristikas ir korozuoja. Dūmtraukio vamzdį geriausia papildyti nerūdijančio plieno lakštu. Karštas vanduo neigiamai paveiks bet kokią struktūrą. Tvirtinimui galite paruošti spaustuką, kuris atliekamas savarankiškai arba perkamas parduotuvėje.
Priešgaisrinės saugos taisyklės
Kai krosnelė gaminama iš diskų katilui arba krosnis voniai, svarbu laikytis priešgaisrinės saugos taisyklių. Žemiau neturėtų būti medinės dangos, svarbu konstrukciją sumontuoti ant ugniai atsparaus paviršiaus. Prieš patalpą su pakura reikia sumontuoti ugniai atsparų skydą, kuris atrodo kaip geležies sluoksnis, kurio matmenys 20x30 cm, plotis turi būti šiek tiek didesnis nei pačių durų. Papildoma izoliacija turi būti įrengta aplink perimetrą iš apačios. O tarpas tarp apšiltinimo ir krosnies dažniausiai užpilamas sausu smėliu, kuris ant viršaus paklotas akmenimis. Tokiu atveju ratlankio viryklė veiks netapdama pavojingų situacijų šaltiniu.
