Ant atviros ugnies gaminamų patiekalų gerbėjai tikriausiai galvojo įsigyti viryklę katilui. Tačiau dėl įspūdingo dydžio, didelės masės ir brangumo ši orkaitė tinka ne kiekvienam.
Šaltomis žiemos dienomis malonu prisiminti vasaros susibūrimus gamtoje: prie katilo ar prie laužo su šašlyku. Ir jei kebabus galima virti žiemą, tai su katile situacija yra kitokia. Be specialios orkaitės neapsieisite. Be to, jis pasitarnaus šildyti nedidelį kambarį.
Norint savo rankomis pasigaminti patogią ir praktišką katilo orkaitę, pakanka rasti porą senų ratlankių. Kaip tiksliai tai padaryti, išsamiai aprašyta šiame straipsnyje.
Kodėl ratlankiai yra tinkamas pasirinkimas krosnies korpusui gaminti
Yra daug medžiagų ir improvizuotų priemonių, iš kurių galite savo rankomis pasigaminti viryklę.
Dažnai šiems tikslams naudojama metalinė statinė, tačiau šios konstrukcijos trūkumas yra tas, kad jos ne itin storos sienelės gali perdegti nuo stiprios liepsnos. Patikimesnis ir patvaresnis variantas yra krosnelė, pagaminta iš pakankamo storio plieno lakšto, tačiau kaina atitinkamai bus gana didelė.
Geriausias variantas – orkaitė iš automobilio ratlankių, kurios turi daug naudos :
- reikalingų medžiagų prieinamumas;
- stiprumas ir ilgaamžiškumas dėl plieno, iš kurio pagaminti diskai, storio;
- atsparumas dažnam ir ilgalaikiam aukštai temperatūrai ir atvirai liepsnai;
- greitas šildymas nepriklausomai nuo kuro rūšies;
- galimybė pasirinkti patogiausius dizaino matmenis, dėl įvairių diskų dydžių;
- didelis šilumos perdavimas patalpų šildymo metu.
KAM pliusai ratinės orkaitės taip pat gali būti siejamos su gamybos paprastumu. Pagrindiniai įrankiai, be kurių jūs negalite išsiversti šiame versle - suvirinimo aparatas Ir bulgarų.
Katilo krosnies konstrukcijos centre du plieniniai ratai.
Svarbu tai pastebėti aliuminio ratai netinka šiems tikslams. Automobilio ratlankius galite paimti pvz iš automobilio ZIL 130. Tokio rato skersmuo 50cm, o aukštis 25cm.
Kaip savo rankomis pasidaryti viryklę iš ratlankių:
Taigi, praleidus porą valandų, galima rasti patogią ir praktišką krosnelę katilui. Be to, dėl mažo svorio ir kompaktiškumo jį lengva transportuoti net ir automobilio bagažinėje.
Tokiam įrenginiui šildyti geriausiai tinka malkos, o trauką viduje galima reguliuoti naudojant kuro kameros dureles.
Potbelly krosnelė iš diskų kaip pirties krosnis
Lygiai taip pat, naudodami senus ratlankius, galite padaryti pažįstamą visiems . Šios krosnelės naudojamos mažoms patalpoms šildyti, drabužiams džiovinti ar maistui šildyti.
Norėdami sukurti dizainą, galite paimti didelius diskus iš KrAZ-255B tipo sunkvežimio.
Rezultatas yra krosnies įranga, kurios skersmuo 50 cm, aukštis 140 cm ir sienelės storis 1 cm. Galima naudoti kaip pirties krosnis.
Konstrukcijos pagrindui tinka sekcijos iš senų šildymo baterijų, sutvirtintos iš viršutinės ir apatinės pusės 5-8 mm storio metaliniais lakštais. Galutinėje formoje krosnies pagrindas bus 0,6x0,6 m, o aukštis - 0,4 m.
Konstrukcijos apačioje yra degimo kamera su durelėmis. Prieš montuodami disko korpusą, pagrindo viršutiniame lakšte reikia išpjauti skylę.
- 1. Sumontuokite du ratlankius vienas ant kito ir suvirinkite per visą perimetrą vienas prie kito. Suvirinkite apatinę gauto korpuso dalį prie pagrindo.
- 2. Apatiniame diske išpjaukite skylutę, į kurią suvirinamas 0,2-0,3 m skersmens šoninis vamzdis.Vėliau čia galima kloti akmenis garinei. Jei krosnelė nenaudojama kaip maudymosi įranga, vamzdis veiks kaip krosnis. Tada pagrindas yra pagamintas iš vieno lakšto, o tvirtinimo skydas yra sandarus.
- 3. Iš viršutinio disko išilgai varžtų skylių kontūro išpjaukite ir ištraukite apskritimą. Iš 4-5 mm storio plieno lakšto padarykite dangtį, jame paruoškite angą kaminui ir privirinkite prie viršutinio rato apvado.
- 4. Į paruoštą angą suvirinkite maždaug 10 cm skersmens kaminą.
Darbo pabaigoje pravers orkaitę uždengti. Norėdami tai padaryti, jį reikia nuvalyti nuo senų dažų likučių, sudeginus orkaitę ir išvalius visus nereikalingus. Tik viskam visiškai atvėsus galima užtepti juodo karščiui atsparaus emalio sluoksnį.
Galite ištirti kitą vonios krosnies variantą.
Brazieris iš ratlankių
Keptuvė, naudojanti senus ratus, turi masę naudos , pradedant lengvumu ir patogumu nešiotis, baigiant galimybe palaikyti reikiamą temperatūrą viduje dėl laisvo oro patekimo.
Dėl optimalaus aukščio tokia kepsninė yra patogi kepant šašlykus. Jis lengvai transportuojamas iš vienos vietos į kitą, gerai valosi, tuo pačiu pasižymi aukštu patikimumo ir ilgaamžiškumo lygiu. Variantas, kaip ir mes svarstėme anksčiau.
Jau pagalvojau daugybė naminių kepsnių iš ratlankių kūrimo galimybių. Apsvarstykite paprasčiausius iš jų, kurių gamybai reikės mažiausiai medžiagų ir pastangų. Jo įrenginiui pakanka užsandarinti apatinę disko angą plieno lakštu ar kita medžiaga, pavyzdžiui, keraminėmis plytelėmis.
Tačiau, nepaisant visų privalumų, šio tipo kepsninė turi tam tikrų trūkumų:
- Žema lėktuvo vieta maisto ruošimui.
- Jei tokį įrenginį montuosite tiesiai ant žemės, nebus pakankamai traukos liepsnai palaikyti, todėl ji gali užgesti.
- Mažas degimo kameros tūris.
Naudojimo paprastumu toks dizainas prilyginamas įprastam kempingo plytų iešmo stovui. Retam naudojimui toks modelis tinka, tačiau norint pagaminti patikimesnę ir patogesnę kepsninę, reikia šiek tiek daugiau dirbti.
Tokiai kepsninei jums reikės dviejų ratlankių ir nedidelio įrankių bei medžiagų rinkinio:
- suvirinimo aparatas su elektrodais;
- bulgarų;
- metro profilio vamzdis;
- tvirtinimo detalės varžtų ir veržlių pavidalu;
- viela;
- kaukė ir pirštinės asmeninei apsaugai.
Nėra nieko sudėtingo sukurti kepsninę iš dviejų ratlankių. Žingsnis po žingsnio tai atrodo taip:
Svarbus niuansas kuriant ratinę kepsninę yra tai, kad krosnies dugnas neturėtų būti virinamas metalu, nes tai trukdys sukurti gerą sukibimą. Darbui optimizuoti dugną galima uždengti metaliniu tinkleliu arba sukurti storas vielos groteles, sukonstruojant savotiškas groteles.
Tai viskas, paruošta kepsninė iš ratlankio savo rankomis. Jei norite, galite pagerinti jo išvaizdą. Norėdami tai padaryti, metalas turi būti gerai išdegintas, kad išdegtų visi dažų, benzino ir alyvos likučiai. Po to galima pradėti šlifuoti korpusą, o pabaigoje dažyti juodais karščiui atspariais dažais.
