Siltumizolācijas materiāliem, hidroizolācijai un tvaika barjerai jāatrodas 15 cm attālumā no ķieģeļu vai betona skursteņa, ja keramikas izstrādājums darbojas kā caurule, tad pieļaujamais attālums ir 25 cm.

Kā izgriezt caurumu

Pēc caurules atrašanās vietas noteikšanas metāla flīzē ir jāatzīmē un jāsagatavo caurums.

Pārklājuma slāni kopā ar siltumu un hidroizolāciju var griezt, izmantojot asu nazi vai lielas šķēres. Jūs varat izveidot caurumu metāla flīzē divos veidos:

Caurumu var izveidot uzstādīšanas laikā vai pēc vāka uzstādīšanas. Lai sagatavotu apaļu un taisnstūrveida caurumu, izmantojiet metāla šķēres, finierzāģi vai knaibles.

Lai sagatavotu caurumu ar apļveida šķērsgriezumu, centrā jānozīmē aplis ar vairākiem krustojošiem diametriem. Pēc tam, izmantojot metāla šķēres, jums ir jāveic griezumi, sākot no marķējuma centra līdz malām, pēc tam salieciet iegūtos trīsstūrus uz iekšu.

Uguns drošība

Lai nodrošinātu ugunsdrošību, kad caurule iet caur jumtu no metāla dakstiņiem, ir nepieciešams aprīkot īpašu kasti, kurā jāielej, piemēram, nedegošs materiāls.

Papildus vēlams skursteņa sienas sabiezēt līdz 35-40 cm.Ja caurbraukšanai izmanto ķieģeļu cauruli, tad sienu sabiezējums samazinās apkārtējo materiālu sasilšanu līdz pieņemamiem 40-50 grādiem.

Metodes caurules izvadīšanai caur jumtu, kas pārklāts ar metāla dakstiņiem

Caurlaides mezgls tiek izvēlēts atbilstoši skursteņa formai un izmēram. Populārākās jumta pārlaišanas iespējas ir:

Kvadrātveida vai taisnstūrveida izvads.
Apaļa izeja.

Katram veidam ir savas īpašības un uzstādīšanas secība.

Kā izveidot taisnstūrveida skursteņa izvadu

Taisnstūra šķērsošana tiek veikta divos posmos:

Iekšējā priekšauta uzstādīšana pirms pārsega uzlikšanas.
Ārējā elementa uzstādīšana, pēc vāka uzlikšanas.

Instalēšanas procesu var iedalīt šādos posmos:

Nosaka iekšējās abatmenta sloksnes augšējās malas atrašanās vietu. Lai to izdarītu, tas tiek uzklāts uz caurules sienas.
Gar atzīmes līniju, izmantojot dzirnaviņas, ir jāizveido aptuveni 150 mm dziļa rieva, savukārt stroboskopam jābūt ar nelielu augšupvērstu slīpumu. Pēdējais posms ir tā tīrīšana, ko ieteicams veikt ar ūdeni.
Savienojuma sloksne vispirms jāuzstāda skursteņa sānos no karnīzes, un pēc tam tiek uzstādītas pārējās trīs sloksnes sānos un augšpusē.
Dēļi tiek uzklāti ar apmēram 150 mm pārklāšanos, un malas ir piepildītas ar silikona hermētiķi. Kā stiprinājumus ieteicams izmantot jumta skrūves.
Lai izveidotu "saiti", caur kuru iztecēs ūdens no nokrišņiem, zem apakšas ir uzstādīta metāla loksne. Parasti to uzstāda tā, lai ūdens ieplūstu tieši drenāžas sistēmā.
Lai noņemtu hidroizolāciju, tā tiek pacelta līdz skursteņa sienai par 5 cm un fiksēta šajā pozīcijā ar speciālu lenti. Tas nodrošinās papildu uzticamību krustojumā.
Tagad sāk aprīkot apakšējo priekšautu, kas vairāk kalpo dekoratīviem nolūkiem. Uzstāda tāpat, tikai ārējo sloksņu nostiprināšanai, skursteņa sieniņas nav jārievo. Faktiski apakšējais priekšauts ir iespiests starp metāla flīžu loksnēm, kas izslēdz mitruma iekļūšanu zem jumta.

depozītu fotogrāfijas

Kā izveidot apaļu skursteņa izvadu

Apaļo eju ir nedaudz grūtāk uzstādīt, tāpēc darba atvieglošanai tika izveidota caurlaide. Tas sastāv no plakanas tērauda pamatnes un elastīga vāciņa. Tas ļauj hermētiski savienot visus ejas elementus.

Caurlaides elementu ražošanai tiek izmantota EPDM gumija vai silikons, kam ir augsta karstumizturība. No silikona izgatavotos caurbraukšanas elementus ieteicams izmantot vietās, kur ir temperatūras svārstības no -75 ° C līdz + 260 ° C, no EPDM izgatavotie elementi var izturēt kritienus no -55 ° C līdz + 135 ° C.

Caurlaides elementa uzstādīšana sastāv no šādiem punktiem:

Uz metāla jumta seguma ir jāizgriež caurums, pamatojoties uz caurules diametru.
Mitrināšana pārejas elementsšķidrās ziepes, tās uzliek uz caurules.
Blīvelements ar vieglu spiedienu seko jumta seguma līknēm.
Elementa stiprināšanai var izmantot pašvītņojošās skrūves, bet pirms tam zem pārejas elementa tiek uzklāts hermētiķis. Skrūves jānovieto 35 cm attālumā viena no otras.

Lai panāktu lielāku efektivitāti, pieredzējuši jumiķi iesaka izvēlēties mazāku gredzena diametru uz caurbraukšanas elementa attiecībā pret caurules daļu, apmēram 20%, un tajā pašā līmenī tas ir jāsagriež.

Dūmvada hermētiķa izvēle

Ir divu veidu hermētiķi skursteņu uzstādīšanai:

Karstumizturīgs.
Karstumizturīgs.

Krāsniņu un kamīnu ārējo virsmu izolācijai, kā arī ķieģeļu cauruļu un jumta segumu savienojumu izolēšanai ierasts izmantot karstumizturīgus savienojumus. To var izmantot arī, uzstādot sendvičcaurules, bet ne no metāla.

Daudzu hermētiķu pamatā ir silikons, kam pievienots dzelzs oksīds, kā dēļ šāds hermētiķis spēj izturēt nemainīgas temperatūras no 250 līdz 350 grādiem. Karstumizturīgie hermētiķi var būt skābi vai neitrāli.

Karstumizturīgās kompozīcijas izmanto gadījumos, kad pastāvīgā sildīšanas temperatūra svārstās no 1200-1300 grādiem, bet īslaicīgā sasniedz 1600 grādus. Šāds hermētiķis tiek izmantots, lai aiztaisītu plaisas krāsns kurtuvē, kur ir atklāta uguns un lai noblīvētu skursteņus uz jumta. Atklātas uguns gadījumiem jāizvēlas ugunsizturīgi savienojumi.

Karstumizturīgo pastas pamatā ir silikāts. Polimerizācijas laikā tas pārvēršas organiskā silīcija savienojumā ar izcilu izturību un 100% ūdensizturību.

Katrs cilvēks, būvējot savu māju, vēlas, lai viņa jumts būtu uzticams, pasargāts no nokrišņiem un nekad netek. Bet kā pareizi uztaisīt jumtu, lai nerastos problēmas? Un šim nolūkam tas jādara saskaņā ar visiem noteikumiem. Visproblemātiskākās vietas uz jumta ir skursteņi, balsti pie sienām un ielejas. Nevar rakstīt par visu uzreiz, tāpēc sāksim ar jautājumu: Kā apiet skursteni? Skursteņi ir dažādi, bet vispirms no savas pieredzes vēlos pastāstīt, kā pareizi apiet ķieģeli skurstenis uz metāla flīzēm... Kad jumta rāmis jau ir izgatavots un kaste ir piepildīta, jums ir jāķeras pie caurules metāla dakstiņu priekšā. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams zemāks abatmenta stienis, kas izskatās kā 140x140 mm leņķis un ir saliekts 90 grādu leņķī. Viena dēļa puse, kas novietota uz kastes, ir saliekta par 30 mm un tai ir sānu mala, lai apturētu ūdeni, otra puse vienkārši atrodas pret sienu. Sāciet ligzdošanas dibenu abatmentu sloksnes vajag no apakšas. Šim nolūkam tiek uzlikta metāla flīžu loksne, kas pieguļ skursteņa apakšējai malai. Virs šīs loksnes ir jāuzliek abatmenta stienis, pēc tam gar caurules malām katrā pusē tiek novietotas arī līstes, tostarp no augšas, uzliktas uz katra apakšējā stieņa. Tas tiek darīts tā, lai, ūdenim nokļūstot, ūdens tiktu izmests uz metāla loksnes augšdaļas. Ne visi uzstāda apakšējo abatmenta dēli, un tā ir rupja kļūda, jo ūdens stipra lietus vai sniega dēļ plūst lejup pa plēvi, ja šo dēļu nav, un tas veicina kastes sabrukšanu, dažās vietās samitriniet izolāciju. Un sliktākajos gadījumos ūdens parasti iekļūst mājā un tādējādi sabojā remontu. Pēc apakšas abatmentu sloksnes metāla flīze ir uzlikta. Pēc tam augšējā abatmenta sloksne tiek uzlikta uz flīzes. Tam ir arī 112x112 mm leņķa forma, šīs sloksnes viena puse galā ir veidota kā piliens, kas atrodas uz flīzes. Un otra puse galā ir saliekta par 20 mm, tas tiek darīts tā, lai šie 20 mm nonāktu sienas rievā, kas ir izgatavota pa visu skursteni perimetru. Šo rievu izzāģē ar slīpmašīnu (vēlams to darīt pirms metāla flīzes), pēc tam šo šuvi izpūš no putekļiem un aizsprosto ar hermētiķi. Šī šuve ietver abatmenta stieni un ir nostiprināta ar tapām, bet otra puse ir pieskrūvēta pie flīzes ar pašvītņojošām skrūvēm. Tāpat starp sloksni un metāla flīzi jāuzliek blīvējums, kas noturēs sniegu. to tehnoloģiskie pamatnoteikumi apejot skursteni, bet ir izņēmumi. Piemēram, ja skurstenis atrodas kores augšpusē un ir mazs, apakšējie dēļi var netikt uzstādīti. Arī apakšējo abatmenta sloksņu vietā varat izmantot plakanu loksni, sagriezt to gabalos un izklāt no visām pusēm. Kad skurstenis ir apšūts gofrētā plātne, tad abatmenta stieni novieto zem gofrētās plātnes dibena un pieskrūvē ar pašvītņojošām skrūvēm. Dažkārt skurstenis ir no saplēstiem ķieģeļiem. Tas jādara šādi: vispirms jāuzliek sarkans ķieģelis, kas iznāks virs flīzēm, uz tā jāizveido abatmenti un pēc tam jāliek tālāk saplēstais ķieģelis.

Ir dažādas iespējas, un katram ir jādara kaut kas papildus vai nedaudz savādāk. Mans padoms ir sazināties ar labiem speciālistiem, kuri visu zina. Ja tas nav iespējams, izlasiet materiālu un rūpīgi kontrolējiet visu procesu pats. Satieku daudz jumiķus, kuri neprot un vispār ir tālu no tā kā pareizi apiet skursteni... Daži jumiķi ir slinki, jo viņiem ir daudz jājaucas, viņi to dara pēc iespējas ātrāk. Paņēmu naudu un esmu vesels, un tad lielās sekas. Tāpēc es Es novēlu jums panākumus, lai jūsu jumts vienmēr ir uzticams!

Bet es atradu video par tēmu, kā pareizi piestiprināt metāla flīzi pie skursteņa.

Kad dzīvojamā ēkā paredzēts ierīkot kamīnu vai krāsni, pirmkārt, jādomā par skursteņa izveidi. Caurules caurbraukšanas izkārtojumam caur metāla jumtu ir savas nianses.

Krāsns caurules izvadīšana caur metāla flīzēm

Caurules noslēgums caur metāla flīzi (sk. Fotoattēlu) paredz divu jautājumu risinājumu. Pirmais attiecas uz ugunsdrošības struktūru un pārklājumu uz tā. Lai to atrisinātu, būs nepieciešams izolēt materiālus, kas ir pakļauti ugunsgrēkam, un tādējādi novērst to saskari ar caurules virsmu. Otra problēma ir saistīta ar skursteņa izejas vietas hermētiskuma nodrošināšanu uz āru, uz jumtu. To var atrisināt, veicot vairākus pasākumus jumta seguma darbu veikšanas laikā.

Ikviens saprot, ka nepieciešama caurejas vieta uz jumta īpašu uzmanību no īpašuma īpašnieka puses un tehnoloģijas pārkāpums, iekārtojot izvadu, var izraisīt ūdens noplūdi pirmajā, pat nelielā lietus laikā. , nodrošinot abatmentu caurulei, vislabāk ir izdarīt tur, kur atrodas jumta kores, jo šajā vietā sniega kabatas neparādās, un attiecīgi samazinās iespēja, ka būs vieta, no kuras mitrums iekļūs bēniņos. .

Lai gan šai opcijai caurules caurbraukšanai caur jumtu ir savi trūkumi. Galvenais ir tas, ka spāru sistēma būs jāveic vai nu bez kores sijas, vai arī lai šis elements būtu ar atstarpi. Lai īstenotu šādu konstrukciju, spārēm jāuzstāda papildu balsti, bet, kad bēniņus plānots izmantot, tie kļūst par šķērsli.

Tas, ko speciālisti neiesaka darīt, ir izbūvēt skursteni cauri metāla flīzēm vietā, kur ieleju tuvumā krustojas nogāzes, jo šajā vietā ir ļoti grūti izveidot kvalitatīvu krustojumu un šī vieta jau tā ir pārāk neaizsargāta.

Ķieģeļu caurules izplūdes aizsardzība

Pēc tam, kad caurule jau ir izvilkta uz jumta no metāla dakstiņiem, ir jānodrošina jumta seguma cieša piegulšana apkārt. Šādiem nolūkiem tiek izmantota jumta konstrukcija, ko sauc par iekšējo priekšautu, un tās konstrukcijai būs nepieciešami metāla stūri, kas kalpo kā abatmenta sloksnes. Tie tiek iegādāti vienlaikus ar jumta piederumu iegādi, un tiem ir tāda pati krāsa kā jumta materiālam.

Lai izgatavotu iekšējo priekšautu, jums būs nepieciešami rīki:

marķieris;
āmurs;
knaibles;
garš metāla lineāls;
dzirnaviņas ar 2 mm disku.

Pasākumi, kuru mērķis ir atrisināt problēmu, kā apiet cauruli ar metāla flīzēm, un strādāt, lai nodrošinātu drošu jumta materiāla piestiprināšanu caurulei, tiek veikti pakāpeniski:

uz skursteņa virsmas tiek uzlikts savienojuma stienis un uz ķieģeļa tiek atzīmēta līnija, kur tas notiek (līdzīgi šai metodei tiek veiktas);
izmantojot metāla lineālu, zīme tiek pārnesta uz citām skursteņa pusēm;
izmantojot dzirnaviņas pa marķēto līniju, izveidojiet 2 milimetrus platu rievu. Stroboskops tiek likts nevis ķieģeļu mūra šuves vietā, bet gan gar tā virsmu;
darba vietas tiek attīrītas no uz tām izveidojušajiem putekļiem - vislabāk tās noskalot ar ūdeni un ļaut nožūt;
rievu piepilda ar silikona hermētiķi, vēlams bezkrāsainu, un tajā ievieto malu, nostiprinot to ar pašvītņojošām skrūvēm. Šajā gadījumā montāžas darbi sākas no sienas, kas pagriezta pret jumta dzegas, nevis pret kores pusi. Pārējā priekšauta daļa tiek fiksēta uz pārējām caurules malām tādā pašā veidā. Ja nav iespējams savienot sloksnes, tad šajā gadījumā tiek veikta pārklāšanās ar platumu 15 centimetrus;
tad zem priekšauta apakšējās malas novieto metāla loksni - to parasti sauc par kaklasaiti, šis elements ir nepieciešams, lai novadītu nokrišņus notekas virzienā vai ielejā. Gar kaklasaites malām ar āmuru un knaiblēm tiek izgatavotas nelielas malas;
pēc tam uz priekšauta un kaklasaites ap cauruli tiek uzlikta metāla flīze un tiek uzstādīts ārējais priekšauts.

Veicot darbus, lai jumta segums nebojātos, jāievēro drošības pasākumi: būvniekam jāvalkā montāžas josta ar drošības siksnu, apavi ar mīkstu zoli. Jums jāpārvietojas gar kasti, jāiekāpj viļņa novirzē.

Kad pārklājuma uzstādīšana pie caurules ir pabeigta, tiek uzstādīts ārējais priekšauts, kas veic dekoratīvāku funkciju nekā aizsargājošs. Ārējā priekšauta izkārtojums ir līdzīgs iekšējam, pie caurules tiek piestiprinātas tikai abatmentu sloksnes, neveicot sienu šķelšanu.

Metāla flīžu pāreja pa dzelzs skursteni

Viņi mazumtirdzniecības tīklā pārdod gatavo produktu - eju caur metāla jumtu skurstenim. Tā ir pamatne, kas izgatavota no plakanas tērauda loksnes un

2017. gada 21. janvāris

Kā izvadīt skursteni cauri metāla jumtam?

Uzstādot krāsni mājā, vienmēr rodas jautājums, kā to noņemt. Šīs problēmas risinājums ir atkarīgs no šādiem komponentiem:

caurules forma;
atrašanās vieta;
jumta konstrukcijas (siltinātas, nesiltinātas);
jumta formas;
jumta segumi.

Tagad mēs apsvērsim sakārtošanas kārtību. Vislabāk ir iziet no caurules jumta kores zonā. Šajā gadījumā caurule iet caur jumtu siltā zonā, kas ievērojami samazinās kondensāta veidošanās risku skurstenī. Otrs svarīgais fakts ir sniega kabatu neesamība. Tas lielā mērā ietekmē jumta noplūdes iespējamību.

Taču uzreiz rodas jautājums, ko darīt ar spāru sistēmu. Ja jūsu mājas celtniecības stadijā ir konstruktīvi nodrošināta kore ar spraugu, tad skursteņa izvadīšanas uzdevums tiks ievērojami vienkāršots. Ja nē, tad vislabāk ir veikt eju jumta nogāzē netālu no kores.

Pieņemot lēmumu par caurules izplūdes vietu, mēs turpināsim tieši uz darbu. Mēs uzzīmējam iespiešanās vietu. Šajā gadījumā mēs nekavējoties nosakām, ka pašam caurumam iespiešanai jābūt par 7-10 cm lielākam nekā pašai caurulei. Tas ir nepieciešams, lai sakārtotu siltumizolāciju un izvairītos no ugunsgrēka uz jumta. Caurules izejas punktā metāla flīzē, izmantojot finierzāģi, metāla šķēres vai dzirnaviņas, mēs izveidojam vajadzīgās formas caurumu.

Ja šo instrumentu nav, caurumu metāla flīzē var izveidot, izmantojot urbi vai āmuru un kaltu šādi:

pa marķējuma perimetru mēs darām pēc iespējas vairāk vairāk caurumi;
izspiest metāla flīzes gabalu;
mēs notīrām malas ar failu.

Kad caurums ir gatavs, mēs turpinām darbu. Ņemot vērā, ka jumts sastāv no dažādiem, arī degošiem materiāliem, piemēram, koka latojuma, spārēm, siltinājuma, tvaika un hidroizolācijas plēves, obligāti jāievēro ugunsdrošības pasākumi. Caurlaides izbūvei izmantotajiem materiāliem jābūt nedegošiem un jānodrošina ar cauruli saskarē esošo elementu maksimāla aizsardzība no sasilšanas. Maksimālā temperatūra saskares zonā nedrīkst pārsniegt 40-50 grādus.

Apaļa skursteņa izkārtojums

Sakārtojot apaļo skursteni, izmantojam rūpnīcas buksi (uzmavu). Tas ir uzstādīts no jumta apakšas un piestiprināts no bēniņu (bēniņu) sāniem, tas tiek ņemts ar izmēru, kas ir lielāks par pašu cauruli. Piemēram, caurulei ar diametru 160 mm tiek ņemts caurbraukšanas elements (tas ir arī uzmava vai jumta caurlaide) ar diametru 230 mm. Caurule ir uzstādīta caurbraukšanas elementā.

Tukšumus starp uzmavu un cauruli piepilda ar bazalta vilnu. Tas nodrošinās ugunsdrošību. Uzmava nesakarst no caurules. Nākotnē caurulei tiek uzlikta galvenā zibspuldze (to sauc arī par vāciņu). Master-flash ir metalizēta loksne ar augšējo elastīgo silikona savienojumu ar norādītiem izmēriem. Izmērs ir jāizvēlas un jāsamazina mazāks par caurules izmēru.

Pēc tam master-flash tiek ieeļļots ar šķidrajām ziepēm un uzlikts uz caurules. Galvenās zibspuldzes pamatne un metāla flīze piestiprināšanas vietā ir ieeļļota ar silikonu un cieši saspiesta. Nākotnē galvenā zibspuldzes pamatne ar soli 30-35 cm tiek piestiprināta ar jumta skrūvēm pie metāla flīzes.

Pateicoties elastīgajai formai, Master Flash cieši pielīp pie visiem jumta seguma elementiem un nodrošina pilnīgu ūdensizturību. Master-flash ir jāizvēlas atbilstoši jumta formai. Tas atšķiras taisniem vai slīpiem jumtiem.

Kvadrātveida (taisnstūrveida) skursteņa izkārtojums

Kopumā darbs pie kvadrātveida (taisnstūrveida) skursteņa sakārtošanas daudzējādā ziņā ir līdzīgs iepriekš minētajai metodei skursteņa sakārtošanai apaļai caurulei, lai gan pastāv vairākas atšķirības. Sākotnēji pēc skursteņa cauruma izciršanas tiek veikti ugunsdrošības darbi. Izgrieztajā caurumā malas visā jumta dziļumā ir ieklātas ar bazalta vati un foliju.

Nākotnē iekšējā priekšauta uzstādīšana tiks veikta pirms pārklājuma uzstādīšanas un pēc tam ārējā dekoratīvā un aizsargelementa uzstādīšana. Pēc tam starp jumtu un priekšautu novieto saiti, lai nodrošinātu hermētiskumu caurules apakšējās malas tuvumā. Tā šaurā mala nonāk ielejā vai savienotā notekcaurulē. Tālāk skurstenis tiek apiets ar metāla flīzēm.

Par skursteņa organizēšanu jādomā tajā stadijā, kad vēl tikai paredzēts ierīkot kamīnu vai krāsni. Apsveriet, kā jāorganizē caurules caurbraukšana caur metāla flīzēm.

Skursteņa izvads caur jumtu

Organizējot skursteņa izvadīšanu caur jumtu un jumta segumu, ir jāatrisina divas problēmas:

jābūt ugunsdrošai.
Caurules ejai jābūt noslēgtai.

Lai atrisinātu pirmo problēmu, ir nepieciešams izolēt materiālus, kas ir pakļauti ugunsgrēkam, neļaujot tiem saskarties ar caurules virsmu. Otrs uzdevums tiek atrisināts ar vairākām aktivitātēm jumta darbu laikā.

Ir skaidrs, ka vieta uz jumta, kurā tiek veikta caurbraukšana, ir ārkārtīgi neaizsargāta. Tāpēc, ja tiek pārkāpta darba tehnoloģija, šeit ir iespējama mitruma noplūde.

Kurā vietā uz jumta jāiznes caurule? No krustojuma vietas organizācijas viedokļa jumta kore būtu labākais risinājums. Patiešām, šajā jumta vietā nekad neveidojas sniega kabatas, tāpēc samazinās noplūdes iespējamība.

Bet šī iespēja nav bez trūkumiem, jo jums būs jāprojektē spāru konstrukcija bez kores sijas vai jāizgatavo šī sija ar atstarpi. Šajā gadījumā būs nepieciešams uzstādīt papildu balstus spārēm, un tas ne vienmēr ir ērti, ja bēniņus plānots izmantot.

Tāpēc dažreiz viņi plāno izņemt cauruli nogāzē tiešā tuvumā. Šajā gadījumā sniega maiss nevarēs izveidoties, tāpēc abatments būs viegli.

Taču stingri neiesakām būvēt skursteni nogāžu krustojumā (pie ielejām). Šī vieta uz jumta un bez caurules izvada ir ļoti neaizsargāta, tāpēc būs neticami grūti izveidot kvalitatīvu savienojumu.

Kā aizsargāt jumtu no noplūdēm pie caurules izejas?

Tātad, caurule tiek nogādāta uz jumta. Kā padarīt jumta seguma materiālu hermētiski blakus tā virsmai vai, citiem vārdiem sakot, kā izveidot skursteni cauri metāla dakstiņai?

Šiem nolūkiem tiek izmantota jumta konstrukcija, ko sauc par iekšējo priekšautu. Tā ierīcei jums būs nepieciešamas iekšējās abatmenta sloksnes - metāla stūri.

Parasti abatmentu sloksnes tiek iegādātas kopā ar pārējiem jumta piederumiem, tāpēc tām ir tāda pati krāsa kā visam jumta segumam.

Lai uzstādītu iekšējo priekšautu, ir nepieciešami šādi instrumenti:

Slīpmašīna ar 2 mm biezu disku;
Marķieris;
Garš metāla lineāls;
Āmurs un knaibles.

Metāla flīzes abatmentu pie caurules organizējam veicot nākamie soļi darbs:

Abatmenta stienis tiek uzklāts uz caurules virsmas, un tā abatmenta līnija ir atzīmēta uz ķieģeļa (tādā pašā veidā tas tiek veikts).
Lineāls pārvieto līniju uz trim atlikušajām caurules malām.
Izmantojot dzirnaviņas, izveidojiet 2 mm platu stroboskopu pa marķēto līniju.

Padoms! Stroboskops jāvirzās pāri ķieģeļa virsmai, nevis gar mūra šuvi.

Pabeidzot darbu ar slīpmašīnu, darba virsmas rūpīgi jānotīra no izveidojušajiem putekļiem. Virsmas vēlams noskalot ar ūdeni un ļaut nožūt.
Stroboskops ir piepildīts ar bezkrāsainu silikona hermētiķi, pēc tam tajā tiek ievietota abatmenta stieņa mala. Stienis ir piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm.

Padoms! Iekšējā priekšauta montāža jāsāk no caurules apakšējās sienas, tas ir, tās, kas ir pagriezta pret karnīzi, nevis uz jumta kores pusi.

Pēc tāda paša principa iekšējā priekšauta daļas ir piestiprinātas visās pārējās caurules pusēs.
Gadījumā, ja kļūst nepieciešams savienot sloksnes, ir jāveic pārklāšanās ar platumu 150 mm.
Tālāk zem iekšējā priekšauta apakšējās malas tiek uztīta metāla loksne, ko jumiķi sauc par kaklasaiti. Šī elementa uzstādīšanas mērķis ir nodrošināt ūdens novadīšanu kanalizācijas virzienā vai tuvākajā ielejā. Ap kaklasaites malām ir jāizveido mazas malas, izmantojot knaibles un āmuru.
Uz gatavā priekšauta un kaklasaites ap cauruli tiek uzstādītas metāla flīzes.
Nākamais darba posms ir ārējā priekšauta uzstādīšana.

Padoms! Pārvietojoties uz jumta, jums jāievēro drošības pasākumi. Lai nesabojātu jumta segumu, jums jāvalkā apavi ar mīkstām zolēm un jākāpj tikai uz apvalka vietas tikai viļņa novirzē. Lai nodrošinātu strādnieka drošību, jums jāuzliek stiprinājuma josta ar drošības siksnu.

Pēc tam, kad ir pabeigta jumta seguma uzstādīšana ap cauruli, viņi sāk uzstādīt ārējo priekšautu, kas veic ne tik daudz aizsargājošu, cik dekoratīvu funkciju.
Ārējā priekšauta uzstādīšana tiek veikta tāpat kā iekšējā, tikai ārējās abatmenta sloksnes tiek vienkārši piestiprinātas pie caurules, nešķeldot tās sienas.

Iepriekš aprakstītā metode, kurā tiek organizēta caurulei blakus esošā metāla flīze, ir lieliski piemērota taisnstūra šķērsgriezuma ķieģeļu caurulēm. Bet ko darīt, ja caurule ir apaļa un izgatavota no metāla?

Šodien šī problēma ir viegli atrisināma: jumta iekārtu materiālu ražotāji piedāvā gatavus risinājumus - jumta eju skurstenim. Šāda eja ir pamatne, kas izgatavota no plakanas tērauda loksnes un vāciņa, kas ir cieši savienota ar to. Šī pārsega iekšpusē skursteņa caurule izies.

Iegādātajam vai no abatmentu sloksnēm izgatavotajam priekšautim jābūt droši piestiprinātam pie jumta konstrukcijām. Tomēr pieredzējuši meistari neiesaka priekšautu nostiprināt ar skursteni stingru.

Fakts ir tāds, ka jumta saraušanās vai pašas caurules termiskās izplešanās un saraušanās dēļ izveidotā konstrukcija var tikt bojāta.

Lai no tā izvairītos, meistari iesaka caurules savienojuma vietā ar priekšautu uzvilkt tā sauktos svārkus (skavu), kas piestiprināts ar karstumizturīgu elastīgo blīvi. Šī konstrukcija ir noslēgta, bet ne stingra, tāpēc tā netiks iznīcināta, mainoties atsevišķu konstrukcijas elementu lineārajiem izmēriem.