Topmastet
Është thënë tashmë se instalohet vetëm kur ka përfunduar montimi i poshtëm.
. Për të instaluar topmastin që përdorën litar-"rep" , fundi i rrënjës së të cilit ishte ngjitur në pjesën e sipërme të shtyllës së sipërme, më pas kablloja përgjatë shtyllës së sipërme u ul poshtë dhe kaloi në shtyllë përmes rrotullës së shtyllës së sipërme. Pastaj "përfaqësuesi" u çua përsëri lart, u godit në majë dhe kaloi përgjatë anës së majtë , plagë me një grep në brahm-ezelgoft. Në kuvertë, "rrepa" që vinte nga shtylla e sipërme kalohej përmes një blloku kolofon dhe vendosej në majë me disa çorape. Kur pjesa e sipërme e shtyllës së sipërme kalonte përmes vrimës së ezelgoftit, lidhëset e sipërme të shtyllës së sipërme u zbërthyen dhe në këtë mënyrë liruan një pjesë të "rrepës" të lidhur në shtyllën e sipërme. Kablloja e liruar ishte e lidhur me anën e djathtë ezelgofta. Gjatë ngjitjes u hoqën gradualisht të gjitha rrahjet dhe vendin e tij e zuri maja. Pastaj kryemasti në fiksuar me , dhe u hoq topmasti, pasi përdorej vetëm gjatë ngritjes së mastit dhe nuk mbahej fare.
hobe Krengels. Përpara vendosjes së montimit, në shtyllën e sipërme u vendos një hobe Krengel (Fig. 386). Ishte një unazë kablloje që ishte vendosur mbi majë të shtyllës së sipërme dhe u ul mbi supet e saj. Unaza supozohej të mbronte qefinet dhe parandalimin nga fërkimi me skajet e mprehta të shpatullave.
.
Pastaj ata instaluan qefinët - çifti i parë përsëri në anën e djathtë. Deri rreth vitit 1720, u përdorën dy kabllo. Më vonë, kur anijet filluan të mbanin tre qefina, çifti i pasmë përbëhej nga një qefin dhe
. Ashtu si qefinët e poshtëm, qefinët e sipërm në zjarr ishin të gërshetuara. Kjo vlente edhe për pjesën që kalonte nga vrima e salingës.
Ndryshime të rëndësishme kanë ndodhur në fiksimin e këtyre kabllove gjatë një shekulli. R. S. Anderson për shekullin e 17-të dhe fillimin e shekullit të 18-të. e çon malin me sy të vdekur ose me gishta. Ky montim zgjati edhe për disa dekada të tjera. Sipas Steele (1794) dhe Lever (1811), qefinët e sipërm kalonin përmes një vrime në pjesën e jashtme të shpërndarësve, pastaj mbi grumbullin "sipër" në qefinët e murit dhe ngjitur me qefinët deri në majë. Në fund të qefinit kishte një gisht. Një këllëfë tjetër lidhej me qefin-qefinin dhe ato lidheshin së bashku (Fig. 387, 388). Kur filloi dhe kur hyri në jetë ky ndryshim, për fat të keq nuk është e lehtë të përcaktohet saktësisht, ndoshta në 10-15 vitet e fundit të shek. Për më tepër, Falconer (në botimin e 2-të të 1815) thekson se inovacione të rëndësishme në manipulime kanë ndodhur kryesisht brenda 30 viteve të fundit.
Rreth vitit 1790, në pjesën e sipërme të palës së përparme të kabllove, gishtat ose blloqet u lidhën për të drejtuar bronzin e sipërm. Ndonjëherë qefinët e sipërm nuk çonin poshtë në qefinet përkatëse të murit, por pasi kalonin nga vrima në shpërndarës deri te vrima e vdekur e qefineve të murit në anën e kundërt. Kjo duhet të ishte hequr presion mbi dhe mbajeni trungun anash me plumb të mbushur (Fig. 389). Sipas Lever, në këtë rast qefinët e sipërm kryenin të njëjtat funksione si mbështjelljet e përkulura në direk. .
Në 15 vitet e para të shekullit nuk kishte shirita në qefinët e sipërm. Më vonë, deri në vitet 50, anijet e mëdha shpesh kishin zbardhues, të cilat u zhdukën përsëri në gjysmën e dytë të shek. Nëse ato barteshin, atëherë vetëm në 6-7 këmbët e poshtme.
.
Ata ishin pjesë e palës së pasme të qefinave. Lever tregon se luftanijet kishin dy Fordunë. Si rregull, gjatë shekullit në shqyrtim, vetëm një fordun përdorej anash dhe vetëm anijet e mëdha kishin dy. Ata u fiksuan së bashku me sten-fordun në "Stokina e Fordunit"(ruslen e vogël) ose në vithe të vendosura sipër ose poshtë "stolit". Zakonisht këto fordunë qëndronin në sy të vdekur (Fig. 390).
Në anijet e vogla përdoreshin gishtërinj dhe kornizat e sipërme ngjiteshin në kornizat kryesore në të njëjtën mënyrë si qefinët e sipërm ishin ngjitur në qefinët e syrit të shtyllave kryesore (Fig. 392). Në anijet tregtare këto fordunë ndonjëherë transportoheshin duke fluturuar. Për ta bërë këtë, një bllok me dy rrotulla në një hobe të gjatë u fiksua në prapanicë në një "stol" ose një goditje në murin anësor, dhe një bllok me një rrotull u ngjit në skajin e poshtëm të fordunit.
"Flagstaff-fordun", ose bom-bram-fordun,
bartet përmes një blloku me dy rrotulla me një hobe të gjatë, përmes një blloku me një rrotull të bram-fordun, përsëri përmes një blloku me dy rrotulla dhe vendoset brenda anës. Në këtë rast, bom-bram-fordun ishte pjesë e bram-fordun dhe tensioni në forduns shpërndahej në mënyrë të barabartë (Fig. 391).
.
Kjo pylltari, ndryshe nga ato të poshtmet, nuk kishte as dritë dhe as
.
ishte endur direkt në pyll dhe e gërshetuar. E vendosën mbi qefinat në majë të shtyllës së sipërme (Fig. 393). Oriz. 390. Mbërthimi i forduneve në “stolin e fordunit”. Nga e djathta në të majtë: sten-fordun, bram-fordun dhe bom-bram-fordun
Oriz. 391. Mbërthimi i forduneve në “stolin e fordunit”. Bram-dhe bom-bram-for-duns të oborrit tregtar "duke fluturuar"
Oriz. 392. Mbërthimi i kornizës së sipërme në enë të vogla
Oriz. 393. Maja e majës qëndron
Oriz. 394. Para-qëndrim në një xhib
Oriz. 395. Lidhje alternative e pyjeve me bllok me tre kunja
Oriz. 396. Ngjitja e pyllit te verbëri i shtyllës së sipërme
Oriz. 397. Para-bram-krag-qëndrim me tre blloqe
Oriz. 398. Mbërthimi i shtyllës kryesore (të lehta) së bashku me hekurudhën e varrit (e errët)
Oriz. 399. Mbërthimi anglez i qëndrimit dhe qëndrimit kryesor, pas vitit 1735.
Oriz. 400. Mbërthimi i qëndrimit kryesor të qëndrimit në anijet kontinentale
Oriz. 401. Qëndrim në lundrim anglez, i zi deri në 1780 gm dritë - pas 1780
Para-qëndrimi.Shtrirja e mbartur në gishtin e këmbës kalonte ose përmes gishtit të mesit (Fig. 394), ose përmes bllokut të qëndrës së përparme (Fig. 397), ose përmes rrotullës së mesme të një blloku me tre rrotulla të ngjitur në gishtin e këmbës (Fig. 395). Në rastin e parë, parakalimi përfundoi me goditje, në të dytën - me kamxhik në sytë e vdekur, dhe në të tretën - me kamxhik në këllëfë, të cilat ishin ngjitur në vulën e harkut, në pjesën e përparme ose në prapanicë në hark. Në anijet e vogla, parakalimi drejtohej pa ngritës përmes kapëses udhëzuese të shtyllës së harkut në pikën e lidhjes në parakështjellën. Në fund të shekullit, në raste të rralla, në "unazë" vihej para-qëndrimi, ashtu si shina. Gjatë periudhës së blind-topmastit, parakalimi kalohej përmes një blloku në ezelgoftin e blind-topmastit dhe në fund lidhej një bllok. Me ndihmën e ngritësve, parakalimi u mbush në majë të topmastit të verbër. Për ta bërë këtë, kablloja u ngjit në prapanicën e shtyllës së sipërme ose qefinit të verbër në anën e djathtë, më pas kaloi nëpër bllokun e pyjeve dhe u ngjit në anën e majtë (Fig. 396).
Qëndrimi kryesor i qëndrimit.Ky parakalim udhëhiqej përmes një blloku në anën e pasme të majës së majës së përparme dhe prej andej në vel. Në fund të vendqëndrimit kryesor kishte vegla, blloku i poshtëm i të cilave në fillim të shek lidhej me shtrirësin dhe i sipërmi ishte një bllok i gjatë për takë (Fig. 398). Pas vitit 1735, ky pylltar, shpesh pa ngritës, u ngjit drejtpërdrejt me kthetrat e bllokut të qendrës kryesore (Fig. 399).Përafërsisht 6 këmbë poshtë majës së shtyllës së sipërme, një hekurudhë me fije ishte endur në shtyllën kryesore. Kalohej përmes një blloku në shtrirësin e pasmë të shtyllës së përparme dhe poshtë në majë, ku fundi kalonte rreth shtrirësit të pasmë me një zorrë dhe fiksohej me gjysmë bajoneta. Deri në vitin 1710, kjo hekurudhë nuk njihej (Fig. 398). Cruys-qëndrim.
I prezantuar jo më herët se 1760, fundi i poshtëm i këtij pylli kaloi përmes një syri ose blloku në pjesën e pasme të shtyllës kryesore-ezelgoft dhe u ngjit në skajin e shtyllës kryesore. Pas vitit 1780, ajo drejtohej përmes një këllëfi në majën e majës kryesore ose në salingë. Në fund kishte një këllëfë, e cila lidhej me gishtin e salingës duke përdorur një litar (Fig. 401). Shtizë flamuri-qëndrim.
Drejtpërsëdrejti poshtë klotikut, shtiza e flamurit ose qendra e bumit, ishte ngjitur me një unazë në majën përkatëse. Për të parandaluar rrëshqitjen e lakut, kapëset u ngjitën në shtyllën e sipërme (Fig. 402). Në fillim të shekullit, para-bom-qëndrimi u çua përmes një blloku në pjesën e sipërme të blindit të shtyllës së sipërme dhe u mbush me kapak të vendosur në pjesën e sipërme të tij (Fig. 404). Pas futjes së fustanit, parakalimi drejtohej përmes një këllëfi në gishtin e këmbës, vendosej përpara shtyllës së përparme dhe ngjitej në pjesën e përparme (Fig. 403). Nga shtylla kryesore, shtylla kalonte përmes një blloku në pjesën e sipërme të trungut të sipërm në pjesën e përparme dhe, duke përdorur këllëfë, ngjitej mbi shtrirësin e lundrimit të përparmë (Fig. 405). Qëndrimi i direkut të mizenit u krye si ai i shtyllës kryesore, por hyri në përdorim vetëm në fillim të shekullit të 19-të.
. Kjo pylltari, ndryshe nga ato të poshtmet, nuk kishte as dritë dhe as . ishte endur direkt në pyll dhe e gërshetuar. E vendosën mbi qefinat në majë të shtyllës së sipërme (Fig. 393).
Oriz. 390. Mbërthimi i forduneve në “stolin e fordunit”. Nga e djathta në të majtë: sten-fordun, bram-fordun dhe bom-bram-fordun
Oriz. 391. Mbërthimi i forduneve në “stolin e fordunit”. Bram-dhe bom-bram-for-duns të oborrit tregtar "duke fluturuar"
Oriz. 392. Mbërthimi i kornizës së sipërme në enë të vogla
Oriz. 393. Maja e majës qëndron
Oriz. 394. Para-qëndrim në një xhib
Oriz. 395. Lidhje alternative e pyjeve me bllok me tre kunja
Oriz. 396. Ngjitja e pyllit te verbëri i shtyllës së sipërme
Oriz. 397. Para-bram-krag-qëndrim me tre blloqe
Oriz. 398. Mbërthimi i shtyllës kryesore (të lehta) së bashku me hekurudhën e varrit (e errët)
Oriz. 399. Mbërthimi anglez i qëndrimit dhe qëndrimit kryesor, pas vitit 1735.
Oriz. 400. Mbërthimi i qëndrimit kryesor të qëndrimit në anijet kontinentale
Oriz. 401. Qëndrim në lundrim anglez, i zi deri në 1780 gm dritë - pas 1780
Para-qëndrimi.Shtrirja e mbartur në gishtin e këmbës kalonte ose përmes gishtit të mesit (Fig. 394), ose përmes bllokut të qëndrës së përparme (Fig. 397), ose përmes rrotullës së mesme të një blloku me tre rrotulla të ngjitur në gishtin e këmbës (Fig. 395). Në rastin e parë, parakalimi përfundoi me goditje, në të dytën - me kamxhik në sytë e vdekur, dhe në të tretën - me kamxhik në këllëfë, të cilat ishin ngjitur në vulën e harkut, në pjesën e përparme ose në prapanicë në hark. Në anijet e vogla, parakalimi drejtohej pa ngritës përmes kapëses udhëzuese të shtyllës së harkut në pikën e lidhjes në parakështjellën. Në fund të shekullit, në raste të rralla, në "unazë" vihej para-qëndrimi, ashtu si shina. Gjatë periudhës së blind-topmastit, parakalimi kalohej përmes një blloku në ezelgoftin e blind-topmastit dhe në fund lidhej një bllok. Me ndihmën e ngritësve, parakalimi u mbush në majë të topmastit të verbër. Për ta bërë këtë, kablloja u ngjit në prapanicën e shtyllës së sipërme ose qefinit të verbër në anën e djathtë, më pas kaloi nëpër bllokun e pyjeve dhe u ngjit në anën e majtë (Fig. 396).
Qëndrimi kryesor i qëndrimit.Ky parakalim udhëhiqej përmes një blloku në anën e pasme të majës së majës së përparme dhe prej andej në vel. Në fund të vendqëndrimit kryesor kishte vegla, blloku i poshtëm i të cilave në fillim të shek lidhej me shtrirësin dhe i sipërmi ishte një bllok i gjatë për takë (Fig. 398). Pas vitit 1735, ky pylltar, shpesh pa ngritës, u ngjit drejtpërdrejt me kthetrat e bllokut të qendrës kryesore (Fig. 399).Përafërsisht 6 këmbë poshtë majës së shtyllës së sipërme, një hekurudhë me fije ishte endur në shtyllën kryesore. Kalohej përmes një blloku në shtrirësin e pasmë të shtyllës së përparme dhe poshtë në majë, ku fundi kalonte rreth shtrirësit të pasmë me një zorrë dhe fiksohej me gjysmë bajoneta. Deri në vitin 1710, kjo hekurudhë nuk njihej (Fig. 398). Cruys-qëndrim.
I prezantuar jo më herët se 1760, fundi i poshtëm i këtij pylli kaloi përmes një syri ose blloku në pjesën e pasme të shtyllës kryesore-ezelgoft dhe u ngjit në skajin e shtyllës kryesore. Pas vitit 1780, ajo drejtohej përmes një këllëfi në majën e majës kryesore ose në salingë. Në fund kishte një këllëfë, e cila lidhej me gishtin e salingës duke përdorur një litar (Fig. 401). Shtizë flamuri-qëndrim.
Drejtpërsëdrejti poshtë klotikut, shtiza e flamurit ose qendra e bumit, ishte ngjitur me një unazë në majën përkatëse. Për të parandaluar rrëshqitjen e lakut, kapëset u ngjitën në shtyllën e sipërme (Fig. 402). Në fillim të shekullit, para-bom-qëndrimi u çua përmes një blloku në pjesën e sipërme të blindit të shtyllës së sipërme dhe u mbush me kapak të vendosur në pjesën e sipërme të tij (Fig. 404). Pas futjes së fustanit, parakalimi drejtohej përmes një këllëfi në gishtin e këmbës, vendosej përpara shtyllës së përparme dhe ngjitej në pjesën e përparme (Fig. 403). Nga shtylla kryesore, shtylla kalonte përmes një blloku në pjesën e sipërme të trungut të sipërm në pjesën e përparme dhe, duke përdorur këllëfë, ngjitej mbi shtrirësin e lundrimit të përparmë (Fig. 405). Qëndrimi i direkut të mizenit u krye si ai i shtyllës kryesore, por hyri në përdorim vetëm në fillim të shekullit të 19-të.
Top Top Top Top
bram-st'enga, -i
Fjalor drejtshkrimor. 2012
Shihni gjithashtu interpretimet, sinonimet, kuptimet e fjalës dhe çfarë është BRAM-STENGA në rusisht në fjalorë, enciklopedi dhe libra referimi:
- Top Top Top Top
kryemaste, w. këmba e tretë nga fundi i një direku të përbërë të një anijeje me vela. Krahaso: topmast, top... - Top Top Top Top në Fjalorin Enciklopedik:
kryemaste, w. Këmba e tretë nga fundi i një direku të përbërë të një anijeje me vela.||Kh. MË SHUMË, TOP... - Top Top Top Top
bra`m-ste"ng, bra`m-ste"ng, bra`m-ste"ng, bra`m-ste"ng, bra`m-ste"nge, bra`m-ste"ngam, bra` m-ste"ngu, bra`m-ste"ngi, bra`m-ste"ngoy, bra`m-ste"ngoy, bra`m-ste"ngami, bra`m-ste"nge, ... - Top Top Top Top
(gol. bramsteng) mor. këmba e tretë nga fundi i një direku të përbërë të një anijeje me vela, duke numëruar shtyllën e sipërme si të dytën, dhe direkun (këmbën e parë nga fundi) si ... - Top Top Top Top
[Gol. bramsteng] mor. këmba e tretë nga fundi i një direku të përbërë të një anijeje me vela, duke numëruar shtyllën e sipërme si të dytën, dhe direkun (këmbën e parë nga fundi) si ... - Top Top Top Top
- Top Top Top Top në Fjalorin e Lopatinit të Gjuhës Ruse:
bram-st'enga, ... - Top Top Top Top
topmasti,... - BRAM në fjalorin e Dahl-it:
mor. një grimcë e bashkangjitur me emrat e objekteve të rendit të tretë ose të nivelit të armatimit të anijes, si sten ose marsa në armatimin e të dytit, dhe ... - BRAM në Enciklopedinë Letrare:
Otto është një historian letrar dhe regjisor gjerman. Veprat kryesore mbi historinë e letërsisë gjermane: “Das deutsche Ritterdrama des 18... - TOPMAST
(nga holandisht steng) një vazhdim i skajit të sipërm të direkut të një anijeje, që përdoret për bashkimin e antenave të radios, oborreve të sinjaleve, dritave të anijeve, gafave dhe velave. Topmast vazhdoi... - BRAM në Fjalorin e Madh Enciklopedik:
(Brahm) Otto (1856-1912) regjisor gjerman. Themelues i natyralizmit skenik gjerman; nga viti 1889 drejtoi shoqërinë letrare dhe teatrale "Skena e Lirë", më 1894-1904 - gjermanisht ... - TOPMAST në Enciklopedinë e Madhe Sovjetike, TSB:
(nga holandisht steng), pjesë e sparit të një anijeje, që shërben si vazhdim i skajit të sipërm të direkut. Antenat e radios, oborret sinjalizuese, gafat, ... janë ngjitur në veri. - BRAM
një fjalë e shtuar për të gjitha velat, mjetet dhe manipulimet që i përkasin shtyllës së sipërme. Mbështetjet e përparme, B. mbajtëset, B. harqet, B. qefinet, B. shtovs, B. gordeni, B. lisels, B. qendrat e velave, B. topmastet, B. trungu, ... - BRAM- në Fjalorin Enciklopedik:
së pari komponent fjalë të vështira, duke treguar emrat e objekteve dhe pajisjeve që lidhen me këmbën e tretë nga fundi i direkut të një anijeje me vela, për shembull. bram-ray. ... - TOPMAST në Fjalorin Enciklopedik:
dhe, f. mor. Gjuri i dytë nga fundi i një direku të përbërë të një anijeje me vela.||Kh. GABIM PARA, KAPITULLI... - BRAM-... në Fjalorin Enciklopedik:
Përbërësi i parë i fjalëve të përbëra që tregojnë emrat e objekteve dhe pajisjeve që lidhen me këmbën e tretë të poshtme të direkut të një anijeje me vela, për shembull. bram-ray.||Mër. ... - TOPMAST
STENGA (nga Goll. steng), vazhdim krye. fundi i direkut të një anijeje, që përdoret për bashkimin e antenave të radios, oborreve të sinjaleve, dritave të anijes, gafave dhe velave. Vazhdimi… - BRAM në Fjalorin e madh enciklopedik rus:
(Brahm) Otto (1856-1912), regjisor, themelues i gjermanishtes. piktoreske natyralizmi. Nga viti 1889 drejtoi teatrin letrar. shoqëria "Skena e Lirë", më 1894-1904 - gjermane. ... - BRAM në Enciklopedinë Brockhaus dhe Efron:
? një fjalë e shtuar për të gjitha velat, mjetet dhe manipulimet që i përkasin shtyllës së sipërme. Qëndrimet e përparme, B. mbajtëset, B. harqet, B. qefinet, B. shtovs, B. gordeni, B. qendrat e velave, B. mbajtëset, B. shtyllat e sipërme, ... - TOPMAST në Paradigmën e plotë të theksuar sipas Zaliznyak:
st"nga, st"ngi, st"ngi, st"ng, st"nge, st"ngam, st"ngu, st"ngi, st"ngoy, st"ngoy, st"ngami, st"nge, .. . - TOPMAST në Fjalorin e ri të fjalëve të huaja:
(gol. steng lit. shtyllë) mor. gjuri i dytë nga fundi i një direku të përbërë... - BRAM në Fjalorin e ri të fjalëve të huaja:
(vul. bram-) mor. përbërësi i parë i fjalëve të përbëra që tregojnë emrat e objekteve dhe pajisjeve që lidhen me këmbën e tretë të direkut nga fundi... - TOPMAST në Fjalorin e Shprehjeve të Huaja:
[Gol. steng ndezur. pole] mor. gjuri i dytë nga fundi i një direku të përbërë... - BRAM në Fjalorin e Shprehjeve të Huaja:
[Gol. bram-] mor. përbërësi i parë i fjalëve të përbëra që tregojnë emrat e objekteve dhe pajisjeve që lidhen me këmbën e tretë të direkut të lundrimit nga fundi... - TOPMAST në fjalorin e sinonimeve të gjuhës ruse.
- TOPMAST
- BRAM- në Fjalorin e ri shpjegues të gjuhës ruse nga Efremova:
- TOPMAST plot fjalor drejtshkrimor Gjuha ruse:
topmasti,... - TOPMAST në fjalorin drejtshkrimor:
st'tenga, ... - TOPMAST
(nga holandisht steng), një vazhdim i skajit të sipërm të direkut të një anijeje, që përdoret për bashkimin e antenave të radios, oborreve të sinjalit, dritave të anijeve, gafave dhe velave. Topmast vazhdoi... - BRAM në Moderne fjalor shpjegues, TSB:
(Brahm) Otto (1856-1912), regjisor gjerman. Themelues i natyralizmit skenik gjerman; nga viti 1889 drejtoi shoqërinë letrare dhe teatrore "Skena e Lirë", në 1894-1904 - ... - BRAM
(gol. bram) (Mor.). Pjesa e parë e emrave të përbërë të artikujve dhe pajisjeve që lidhen me nivelin e tretë të platformës së lundrimit të anijes, për shembull. topmasti,... - TOPMAST
topmast Pjesa e sipërme e direkut, që është vazhdimi i tij sipër... - BRAM- në Fjalorin shpjegues të Efraimit:
Pjesa e parë e fjalëve të përbëra që prezanton kuptimin: që ka të bëjë me këmbën e tretë nga fundi i direkut të një anijeje me vela (oborri i sipërm, maja e sipërme, shufra e sipërme dhe ... - TOPMAST
dhe. Pjesa e sipërme e direkut, që është vazhdimi i tij sipër... - BRAM- në Fjalorin e ri të gjuhës ruse nga Efremov:
Pjesa e parë e fjalëve të përbëra që prezanton kuptimin: që ka të bëjë me këmbën e tretë nga fundi i direkut të një anijeje me vela (oborri i sipërm, maja e sipërme, shufra e sipërme dhe ... - TOPMAST
dhe. Pjesa e sipërme e direkut, që është vazhdimi i tij sipër... - BRAM- në Fjalorin e madh modern shpjegues të gjuhës ruse:
Pjesa e parë e fjalëve të përbëra që fut kuptimin: lidhet me këmbën e tretë nga fundi i direkut të një anijeje me vela, që lidhet me të (bram-r"ey, ... - ANIJE LUARI
- LULA në Fjalorin Enciklopedik të Brockhaus dhe Euphron.
- Anije me vela*
- LULA në Enciklopedinë e Brockhaus dhe Efron.
- PARË MJESHTRI në Fjalorin e ri shpjegues të gjuhës ruse nga Efremova:
dhe. Topmast... - BOM-BRAM-MASTER në Fjalorin shpjegues të gjuhës ruse të Ushakovit:
bum-bram-topmast, w. (mor.). Topmasti i tretë nga poshtë, vazhdim i mastit të sipërm. Shihni (bom) dhe... - PARË MJESHTRI në Fjalorin shpjegues të Efraimit:
para-topmast w. Topmast... - PARË MJESHTRI në Fjalorin e ri të gjuhës ruse nga Efremov:
dhe. Topmast... - PARË MJESHTRI në Fjalorin e madh modern shpjegues të gjuhës ruse:
dhe. Topmast... - KOKË ZJARRI në Fjalorin Enciklopedik të Brockhaus dhe Euphron:
fener (dritë e bardhë) e ngritur në parkingun në pyll ose ... - FARDUNS në Fjalorin Enciklopedik të Brockhaus dhe Euphron:
trajtuar në këmbë montim që mbështet shtyllat e sipërme në pjesën e pasme; nga maja e kësaj të fundit ato shtrihen me një pjerrësi të lehtë deri në kuvertë, ku mbërthehen fort. Duke kërkuar...
Spar dhe montimi i një anijeje nënkupton të gjitha pajisjet lëvizëse ose në pushim - direkët, gjysmështrekët e ngarkesave, oborret, gafat, bumet e ngarkesave, qefinët, parashtresat me të gjitha pjesët përkatëse. Ky emër është ruajtur që nga ditët e anijeve me vela, megjithatë, kuptimi i tij ka ndryshuar ndjeshëm gjatë kësaj kohe. Kështu, fillimisht spari dhe manipulimi i një anijeje me vela siguroi lëvizjen përpara të anijes, dhe tani detyra e tyre kryesore në anijet moderne të ngarkesave është vendosja e një pajisje ngarkese, dhe në anijet e pasagjerëve, akullthyesit, rimorkiatorët dhe mjetet e ngjashme lundruese - pajisje sinjalizuese.
Armatimi i një anije me vela
a - armatimi i një barku me një motor ndihmës; b - llojet e armëve me vela; c - llojet e anijeve me vela.
1 - bum mizzen; 2 - mizzen; 3 - direk mizzen; 4 - mizzen-gaff; 5 - lundrimi i sipërm; 6 - topmast; 7 - kryemasti kryesor; 8 - main-bom-bram-ray; 9 - kryesore-bom-bramsail; 10 - rreze kryesore; 11 - vela e sipërme e velit; 12 - lundrim në majë të lundrimit; 13 - lundrim me lundrim; 14 - upsel; 15 - vela e sipërme kryesore; 16 - lulëzimi i sipërm i poshtëm kryesor; 17 - shpellë; 18 - kryemasti kryesor; 19 - shtylla kryesore; 20 - shpellë e sipërme-Mars-ray; 21 - grotto-Mars-ray e poshtme; 22 - vela kryesore; 23 - maja-bom-top-staysail; 24 - lundrimi kryesor i velit; 25 - me vela kryesore; 26 - për-bom-bram-ray; 27 - maja e përparme; 28 - fore-bom-bramsel; 29 - korniza e përparme; 30 - para-bramsel; 31 - para-bom-qëndrim; 32 - bum-xhib-hekurudhor; 33 - oborr i sipërm i Marsit; 34 - pjesa e sipërme e përparme; 35- maja e përparme; 36 - oborr i poshtëm i Marsit; 37 - pjesa e përparme e poshtme; 38 - oborr foquere; 39 - direk i përparmë; 40 - parakalim; 41 - fore-topmast-staysail; 42 - fije e mesme; 43 - xhib; 44 - boom boom; 45 - bowsprit; 46 - vela e vonuar; 47 - vela me raft të drejtë; 48 - luger ose raft vela Tretyak; 49 - luger ose çerek vela; 50 - vela sprint; 51 - vela gaf; 52 - guari; 53 - vela e Bermudës; 54 - ndonjëherë; 55 - sharrëxhi; 56 - ketch; 57 - gaff de-masted gaff; 58 - gomone me dy shtylla me vela; 59 - brigantine (schooner-brig); 60 - brig; 61 - gafa me tre shtylla; 62 - gomone me vel me tre shtylla; 63 - gomone me vel me tre shtylla; 64 - barquentine (schooner barque); 65 - bark; 66 është një anije me armatim të plotë.
Pjesa kryesore Spar është direku. Në varësi të qëllimit të përdorimit, dallohen shtyllat e sinjalit, ngarkesave dhe të posaçme prej druri ose tuba prej çeliku ose metali të lehtë. Për të thithur forcat që rrjedhin nga rrotullimi dhe hapi gjatë deteve të forta, direkët ngjiten në anët ose në rrafshin qendror duke përdorur qefine dhe mbajtëse të përbërë nga litarë teli çeliku. Direkët e sinjalit përmbajnë oborre të antenave të sinjalit dhe radios, dhe shpeshherë edhe një gafë për ngritjen e flamurit të vendit. Kemi informacionet më të fundit për punimet e montimit. Përveç kësaj, ato përmbajnë varëse flamuri dhe një mbajtës feneri.
Spas dhe manipulime të anijeve të mallrave
a - pajisjet e ngarkesave dhe sinjalizimit të një anijeje mallrash të një dizajni të vjetër; b - anije mallrash me boom ngarkesash dhe vinça anijesh.
Shumica dizajn i thjeshtë kanë shtylla tuba (Fig. poshtë a), të cilat kanë një bum ngarkese përpara dhe pas. Për të akomoduar bumet e tjera të ngarkesave, një saling është montuar në majë të direkut dhe një travers i ngjitet direkut dy deri në tre metra mbi kuvertë. Skajet e traversës mbështeten në shirita të shkurtër ventilimi. Shitja dhe kalimi shpesh përbëhen nga një rreze e vetme kuti (figura më poshtë b). Direkët më të zakonshëm dykëmbësh zakonisht nuk kanë montim në këmbë, duke rritur kështu dukshmërinë në kuvertën e hapur. Ndonjëherë kur punoni me pajisje të rënda mbajtëse, vendosen mbajtëse në anën e kundërt (Fig. më poshtë c).
Direkët e ngarkesave
a - direk me tuba; b - direk tubular me traversa saling dhe bum ngarkesash; c - direk me dy këmbë. 1 - oborr i antenës; 2 - oborr; 3 - rreze prozhektori; 4 - posti i vëzhgimit në direk ("foleja e sorrës"); 5 - qefinët; 6 - topmast; 7 - saling; 8 - kolona e ventilimit; 9 - themeli i bumit të ngarkesave.
Gjysmështrekët e ngarkesave, ndryshe nga direket, rrallëherë janë të pajisur me shtylla të sipërme dhe instalohen në çifte jashtë vijës qendrore të anijes midis kapave ose në kapakë. Si rregull, ato nuk kanë parakalime, por shpesh lidhen me njëra-tjetrën me anë të një parakalimi ose traversi lidhës. Gjysmashtet e ngarkesave përdoren shpesh për ventilimin e ngarkesës; në këtë rast, ato janë të pajisura me priza ventilatori në kuvertë.
Gjysmë shtyllat e ngarkesave
a - vendndodhja e gjysmështresave; b - gjysmështreku me travers; c - gjysmë direk me majë dhe qefine; d - gjysmështreku pa qëndrime. 1 - topmast; 2 - traversa; 3 - gjysmë direku i ngarkesave; 4 - topik; 5 - qefinet.
Direkt dhe gjysmashtet fiksohen me kabllo dhe qëndra, të cilat pothuajse në të gjitha rastet përbëhen nga kabllo çeliku. Ata janë ngjitur në një skaj në direk (saling) ose në gjysmështrekë me prapanicë të fortë (qefine kabllosh), dhe në skajin tjetër në bazat e qefineve (qëndrim-qëndrime) në afërsi të mbulesës. Qefinët ose qëndrimet me prapanicë ngjiten në direk ose në qefin duke përdorur këllëf; Nëse ka bravë me litar piruni, nuk kërkohen bravë. Midis mbështjellësve ose qëndrimeve dhe mbështjellësve ka mbajtëse për shtrëngimin e kabllove.
Më shumë kuptime të kësaj fjale dhe përkthime anglisht-rusisht, rusisht-anglisht për fjalën "BRAM-MAINTER" në fjalorë.
- PËRPARA-TOSMASH - maja e sipërme është vazhdimësi e direkut, kurse sipërmasti është vazhdim i direkut.
- Topgalant - topgalant (direk)
- BRAM-MAINTER - femër. topgalant
- MAINTER PARA - w. mor. topgalant (direk)
Fjalor rusisht-anglisht - MAINTER PARA - w. mor. topgalant (direk)
- Topmast - spar që shërben si zgjatim lart i majës.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - BRAM-MAINTER - femër. topgalant w. mor. topgalant (direk)
- Topmast - (gol. steng) spar i lëvizshëm, që është vazhdim i direkut të anijes. Më pas vjen topmasti, dhe më pas topopmasti.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - Topmast – Topmast
- Topmast – topmast
Fjalor Anglisht-Rusisht-Anglisht fjalor i përgjithshëm- Koleksioni i fjalorëve më të mirë - Topmast - det. topmast
Fjalor ruso-anglisht i temave të përgjithshme - Topmast - w. mor. topmast
Fjalor rusisht-anglisht - Topmast - w. mor. topmast
Fjalori i shkurtesave rusisht-anglisht Smirnitsky - BRAM është një fjalë që i shtohet emrit të të gjitha velave, manipulimeve dhe mjeteve që i përkasin shtyllës së sipërme.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - MISTA - shtizë që shërben si vazhdim i direkut dhe shtrihet lart prej tij.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - BRAM - (Brahm, Otto) (1856-1912), kritik gjerman i teatrit, regjisor. Emri i vërtetë: Otto Abrahamson. Lindur më 5 shkurt 1856 në Hamburg. Ka studiuar…
Fjalor Rusisht Colier - Topmast - femër mor. topmast topmast
Fjalor i madh rusisht-anglisht - Topmast - topmast topmast
Fjalor Rusisht-Anglisht Socrates - TOPGALLANT
- MBRETËRORE - 1. mbiemër. 1) mbretëror, mbretëror; mbretëror Syn: mbretëror 2) a) nën mbrojtje Kurora angleze; mbretërore (në emër të armatosur...
Fjalor i madh anglisht-rusisht - MOOLENAAR, BRAM - Bram Moolenaar
Fjalor ruso-amerikan anglez - BRAM-FAL - ingranazh për punimin e punimeve të bordurave, me ndihmën e të cilit ngrihen dhe ulen bordet.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - BRAM-GINTS - ngritje të vogla të lidhura në këllëf.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - Mainsail-topmast - masti i dytë i direkut të dytë (mainsail), nëse numëroni nga kuverta lart.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - BOM-BRAM-topmast - një pemë spar që shërben si vazhdim lart i majës.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - TOPMAST - topmast (holandisht - steng) - një pemë spar e lëvizshme, e cila është një vazhdim i direkut të anijes. Më pas vjen topmasti, dhe më pas topopmasti.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - TOPGALLANT MAST - nga lart lart
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - DIREKE MBRETËRORE - topmast bum - topmast që vazhdon majën. krye krye krye
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - TOPMAST - emër. topmast (holandisht - steng) - një spar i lëvizshëm, i cili është një vazhdim i direkut të anijes. Më pas vjen topmasti, dhe më pas topopmasti.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - TOPGALLANT - emër. 1) mor. topmast 2) trans. maja, pika më e lartë; zenit (deti) topmast majë, pika më e lartë, zenit (smth.) det topgalant. topmasti...
Fjalor i ri i madh anglisht-rusisht - TOPMAST - emër; mor. topmast (deti) topmast deti. topmast
Fjalor i madh anglisht-rusisht - MAST TOPGALLIANT - topmast
Fjalor i madh anglisht-rusisht - DIREKE MBRETËRORE - det. bum topmast (detar) bum toptopmast
Fjalor i madh anglisht-rusisht - POLE - Emër i. Pol Pole; polak a) banor i Polonisë b) person me origjinë polake polet shumësi; mbledhjes. ≈ Polet II 1. ...
Fjalor i madh anglisht-rusisht - EZELGOFT - një kapëse lidhëse prej druri ose metali me dy vrima. njëra vrimë vihet në majë të direkut ose mastit të sipërm dhe e dyta shkrehet...
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - SALING - një strukturë prej druri ose çeliku që shërben për lidhjen e shtyllës së sipërme me vazhdimin e saj - shtyllën e sipërme, dhe topmastin me topmastin dhe për ndarjen ...
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - KRENGELS - një unazë e bërë nga fijet e kabllove. Krengelët zëvendësojnë hobetë, futen në lufkat e velave për lidhjen e kërpudhave dhe vendosen në shtyllat e sipërme nën montimin e shtyllës së sipërme.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - Oborr TOPGALLANT - një rreze e sipërme, e ngritur në një shtyllë të sipërme dhe që mban një kornizë të sipërme. Brahm Ray
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - TOPGALLANT STAY - topstay - një qëndrim që mbështet shtyllën e sipërme.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - TOPGALLANT LIFT - bram-topenant - bram-topenantët fiksoheshin deri në fund të oborrit me ndihmën e zjarrit, pastaj kalonin nëpër një bllok ose përmes një këllëfi në zjarrin e qefinit, pastaj...
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - BACKSTAY TOPGALLANT - një shtyllë e sipërme - një prapambetje që mbështet shtyllën e sipërme. bram backstay
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - Oborri mbretëror - oborr bum, i ngritur në një shtyllë të sipërme bum dhe duke mbajtur një oborr bum - oborri i katërt nga fundi në direk. bom brahm ray
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - ROYAL STAY - qëndrim bum - një qëndrim që mbështet majën e bumit.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - ROYAL BACKSTAY - boom-bram-backstay - backstay që mbështet boom-bram-topmast. bom brahm backstag
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - KRYESORE ROYAL STAYSAIL - main-boom-topstaysail-sail, vargu i të cilit është ngritur në vela kryesore-boom-topstay.
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - KOKË RRAFSH - ezelgoft - kapëse lidhëse prej druri ose metali me dy vrima. Një vrimë vendoset në majë të direkut ose mastit të sipërm, dhe në të dytën ...
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - PARA TOP MAST - 1) topmast i përparmë 2) topmast i përparmë
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - FORE ROYAL YARD - për-bom-bram-ray bom bram-ray
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë - CROSS-REES - një saling - një strukturë prej druri ose çeliku që shërben për të lidhur majën me vazhdimin e saj - topmastin, dhe topmastin me topmastin e bumit dhe për ...
Fjalori anglisht-rusisht-anglisht i termave detarë
