Si të kulloni një fole hidraulike dhe pyetje të tjera në lidhje me mirëmbajtjen e ashensorit. Riparimi i folesë hidraulike

Një fole është një pajisje e veçantë që përdoret për të ngritur ngarkesa të rënda dhe për t'i rregulluar ato në lartësinë e dëshiruar. Përdorimi i këtij mekanizmi është i domosdoshëm kur riparoni një makinë gjatë procesit të ndryshimit të një rrote.

Një fole hidraulike konsiderohet më e përshtatshme dhe efektive kur kryeni lloje të ndryshme pune. Forca e punës arrihet falë një pistoni, i cili drejtohet nën presionin e krijuar nga vaji hidraulik. Sidoqoftë, gjatë funksionimit, pajisja mund të dështojë. Ju mund ta montoni pajisjen dhe të riparoni një fole hidraulike vetë në shtëpi.

Parimi i funksionimit të një foleje rrotulluese

Krikët rrotullues janë një lloj veglash hidraulike. Për prodhimin e trupit të pajisjes, përdoren elementë metalikë të qëndrueshëm, mbi të cilët janë ngjitur rrotat për transportin dhe lëvizjen e folesë. Një mekanizëm ngritës dhe një cilindër hidraulik janë instaluar në vrimën në trup, falë të cilit platforma ngrihet në një pozicion horizontal gjatë procesit të zgjatjes.

Foleja hidraulike vihet në punë duke lëkundur levën dhe duke e ulur atë duke rrotulluar vidën e valvulës. Kur peshat ulen në pjesën e sipërme të vidës së valvulës, montohet doreza tubulare, pas së cilës vërehet hyrja e ndarjes në brazdë. Rrotullimi i dorezës rreth boshtit të saj ju lejon të rrotulloni drejtpërdrejt vetë vidën. Si rezultat i kësaj, ka një lëshim të presionit që është në cilindrin hidraulik, pas së cilës ngarkesa ulet në lartësinë e dëshiruar. Kështu, kur kryeni lëvizje të thjeshta, makina ngrihet dhe ulet.

Video "Riparimi i folesë rrotulluese të uljes"

Llojet e foleve hidraulike

Në treg ka fole të ndryshme hidraulike rrotulluese që përdoren për qëllime personale gjatë riparimit të makinave, kategoria e peshës së të cilave nuk i kalon 3 tonë. Megjithatë, ka edhe modele më profesionale. Shpesh pajisjet e tilla janë të pajisura me pedale që lejojnë ngritjen paraprake. Këto lloje të pajisjeve përdoren më shpesh nga qendrat e shërbimit të makinave dhe stacionet e gomave. Kjo pajisje përdoret për ngritjen e ngarkesave deri në 4 tonë dhe bën të mundur përfundimin më të shpejtë të punës.

Ekzistojnë edhe modele të foleve që bëjnë të mundur ngritjen e ngarkesave deri në 20 tonë. Në të njëjtën kohë, ato janë të pajisura jo vetëm me një pedale që lejon ngritjen paraprake, por ato gjithashtu kanë një trarë të veçantë rrëshqitës, i cili është krijuar për servisimin e makinave të rënda dhe pajisjeve speciale. Ky mekanizëm ka një sërë disavantazhesh, duke përfshirë pjesën më të madhe dhe madhësinë e tij, gjë që e ndërlikon transportin e tij në një makinë. Kur punoni me një pajisje të tillë, duhet të keni një sipërfaqe të sheshtë horizontale, për shembull, asfalt ose beton.

Riparimi i një foleje hidraulike rrotulluese: veçoritë e procesit

Për të kryer punë riparimi, do të kërkohen sa më poshtë:

pikëllim;
enë në të cilat do të kullohet vaji;
vajguri;
vajra

Gjatë përdorimit të folesë, mjeti mund të prishet. Si rregull, kur ndodhin keqfunksionime të kësaj pajisjeje, vaji fillon të rrjedhë, mjeti bllokohet kur ngrihet në një lartësi ose, anasjelltas, kur ulet. Nëse zbulohen defekte të tilla, është e domosdoshme riparimi i pajisjes.

Nëse shkaku i prishjes është një rrjedhje vaji, atëherë para së gjithash do t'ju duhet të çmontoni folenë, të hiqni pistonët dhe t'i kontrolloni ato për korrozion. Pas kësaj, të gjitha papastërtitë dhe korrozioni që rezulton duhet të hiqen plotësisht. Pastaj ju duhet të kontrolloni rrjedhin.

Nëse elementi është i përkulur dhe i deformuar, atëherë mund të flasim për joprakticitetin e riparimit të këtij fole.

Kur riparoni një valvul që lejon vajin të kalojë, është e nevojshme ta hiqni atë dhe të kontrolloni nëse ka papastërti ose deformim atje. Nëse ka deformim, valvula duhet të zëvendësohet. Nëse është pak i ndotur, do të vërehet rrjedhje e lëngut të punës, pasi topi nuk do të futet më fort në sedilje. Për ta eliminuar këtë, para së gjithash, duhet të kulloni lëngun e vjetër të punës (vajin) në një enë bosh dhe të pomponi plotësisht sistemin duke ngritur dhe ulur levën.

Pas kësaj, është e nevojshme të shpëlani secilën pjesë nga papastërtitë ngjitëse dhe të hiqni çdo lëng pune të mbetur të vjetër. Është e domosdoshme të zëvendësohen të gjitha prangat, si dhe guarnicionet e vulosjes. Nëse vërehet se papastërtia ka goditur pjesën e punës, atëherë ajo duhet të hiqet duke hequr fillimisht kokën e strehës.

Pas kësaj, është e nevojshme të derdhni vajguri në bazën e folesë dhe të derdhni gjakun e pajisjeve. Për ta bërë këtë, gjilpëra mbyllëse duhet të zhvidhoset. Pas të gjitha manipulimeve, vajguri duhet të hiqet dhe vaji i pastër duhet të derdhet në pjesën e punës.

Vlen të përmendet se performanca e folesë pas pastrimit mund të ulet pak. Kjo është për shkak të akumulimit të flluskave të ajrit në pjesën e tij të punës për shkak të vajit të pamjaftueshëm.

Nëse një situatë e tillë vërehet gjatë funksionimit, atëherë riparimet duhet të kryhen sipas parimit të mëposhtëm. Para së gjithash, duhet të hapni spinën në rezervuarin e vajit dhe të lironi valvulën e anashkalimit. Pas kësaj, pomponi pompën në një shtypje hidraulike me një frekuencë të shpejtë në mënyrë që të lëvizni ajrin nga pjesa e punës në enën ku ndodhet vaji. Pastaj duhet të mbyllni vrimën në rezervuarin e vajit dhe të shtrëngoni valvulën e anashkalimit. Nëse manipulimet janë kryer si duhet, foleja do të funksionojë si më parë. Nëse ka ajër të mbetur, puna duhet të përsëritet përsëri.

Nëse foleja nuk funksionon siç duhet ose ngritja e ngarkesave kryhet jashtëzakonisht ngadalë, atëherë mund të përdorni një metodë tjetër për të hequr ajrin nga pjesa e punës.

Për ta bërë këtë, gjilpëra mbyllëse duhet të kthehet 1,5-2 kthesa. Pas kësaj, ngrini pistën me vidë në shenjën e vlerës më të lartë. Tjetra, duhet të ulet në pozicionin e poshtëm. Çdo veprim duhet të përsëritet në një rreth rreth 2-3 herë. Ju mund të parandaloni shfaqjen e problemeve të ngjashme në të ardhmen duke kontrolluar periodikisht nivelin e vajit në rrafshin e punës të folesë dhe duke e shtuar nëse është e nevojshme.

Video "Riparimi i një foleje rrotulluese në 10 minuta"

Çdo automobilist që respekton veten di të paktën një duzinë mënyrash për të përdorur një fole të mirë. Dhe fakti që rrotat ndryshohen me ndihmën e tij është tashmë i qartë. Një nga modelet më të besueshme të prizave mbetet hidraulike dhe u bë i disponueshëm për një masë të gjerë shoferësh jo shumë kohë më parë. Fakti është se industria kishte prodhuar më parë vetëm fole hidraulike të rënda, të cilat mund të përdoreshin vetëm të palëvizshme ose të transportoheshin në kamionë. Këto mekanizma ishin thjesht të papërshtatshëm për automjetet e pasagjerëve. Pesha e madhe, përmasat dhe niveli i madh fillestar i ngritjes e bënë të mundur përdorimin e tyre vetëm në gropa dhe në stacione speciale shërbimi.

Tani situata ka ndryshuar shumë dhe ka shumë më shumë fole me hidraulikë, dhe ato janë bërë të ndryshme, si nga ana strukturore, ashtu edhe nga madhësia dhe kapaciteti mbajtës i ngarkesës. Tani të gjithë mund të zgjedhin një fole në kategorinë e peshës së tyre dhe në përputhje me nevojat e tyre. Tani nuk keni nevojë të blini një mekanizëm të madh prej pesë tonësh për të ngritur pjesën e përparme të një Daewoo të vogël. Modele të tilla të vogla janë kompakte, të lehta, përshtaten në bagazhin dhe mund të shërbejnë si një shtypës i vogël dhe një grup i tërë punësh të tjera.

Ka shumë lloje folesh hidraulike, por nëse i preferuari ynë dhe i vetmi është i prishur, ne absolutisht nuk na intereson se çfarë mund të blini në dyqane:

fole hidraulike rrotulluese;
shishe;
piston i vetëm ose i dyfishtë;
me makinë elektrike ose manuale.

Parimi i funksionimit është i njëjtë për të gjithë, dhe riparimi i një fole hidraulike me duart tuaja duhet të kryhet në bazë të njohurive për dizajnin e tij themelor, pavarësisht nga marka dhe kapaciteti mbajtës i ngarkesës.

Çdo fole hidraulike ka një lëng pune, vaj, i cili ka një raport shumë të ulët kompresimi. Për funksionimin e pandërprerë dhe të qëndrueshëm të mekanizmit hidraulik, kërkohet zëvendësimi periodik i lëngut dhe pastrimi i sistemit.

Në varësi të klasës së kapacitetit të ngarkesës, foleja mund të ketë një dizajn shufra teleskopike me dy ose tre faza. Jacket shpesh pajisen me zgjatime me fileto që lejojnë rregullimin e lartësisë fillestare të ngritjes.

Pjesa hidraulike e punës përbëhet nga:

Është mjaft e lehtë të kuptosh të gjitha këto gjëra, dhe ne do të fillojmë me shkaqet e mosfunksionimit në pjesën hidraulike të pajisjes.

Shkaqet e mosfunksionimit të folesë hidraulike

Arsyeja e parë për dështimin hidraulik është dëmtimi i kutisë dhe pasqyrave të cilindrit të punës. Në këtë rast, pajisja nuk mban presion, vaji rrjedh lehtësisht nga dhoma e punës në atë mbi piston, kështu që një fole e tillë thjesht ose nuk funksionon ose nuk e mban mirë ngarkesën. Dëmtimi i pasqyrave ndodh për shkak të neglizhencës së pronarit. Së pari, foleja nuk mund të ruhet dhe transportohet horizontalisht nëse prodhuesi nuk e ka parashikuar këtë mundësi. Rezultati është rrjedhja e lëngut të punës, ajrimi i sistemit hidraulik dhe ku ka ajër, ka korrozion.

Së dyti, kur shfaqet korrozioni në pasqyrat e sipërfaqeve të punës të folesë, prangat dhe vulat menjëherë konsumohen - goma nuk është hekur. Si rezultat i kësaj historie, në vaj shfaqen edhe më shumë mbeturina të huaja, produkte të veshjes së prangave dhe produkte korrozioni, gjë që çon në bllokimin e kalimeve dhe valvulave të vajit. Prandaj, është e nevojshme të zëvendësoni lëngun dhe të shpëlani sistemin hidraulik.

Riparimi i pjesës hidraulike të folesë

Riparimi hidraulik zbret në kullimin e lëngut të vjetër, çmontimin e plotë të folesë dhe zëvendësimin e vulave dhe prangave. Nuk ka asgjë të komplikuar në lidhje me këtë, pasi foleja nuk kërkon ndonjë rregullim kompleks, vetëm diagnostikim, mirëmbajtje dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësim. Dhe të gjithë elementët e vulosjes dhe prangat pa përjashtim duhet të zëvendësohen. Ne rekomandojmë fuqimisht të mos shkoni në punëtori dhe veçanërisht të mos kërkoni vula origjinale - është praktikisht e padobishme. Fakti është se pothuajse të gjitha madhësitë e foleve hidraulike, ose më saktë, vulat e tyre, janë standarde dhe mund të shiten në çdo pikë që merret me materiale harxhuese për hidraulikën e traktorëve dhe automobilave. Do të jetë tre herë më lirë, gjëja kryesore është të matni pjesët e gomës ose t'i merrni me vete.

Riparimi i foleve hidraulike rrotulluese

Një fole hidraulike rrotulluese ndryshon nga një fole shishe vetëm në pjesën e saj më komplekse mekanike dhe hidraulike, të cilat janë krijuar për të punuar në një pozicion horizontal. Nëse çmontohet plotësisht, pjesa hidraulike do të ketë ndryshime shumë të vogla në krahasim me folenë vertikale. Pjesa mekanike riparohet me shfaqjen e problemeve dhe ato mund të shprehen në konsumim të sistemit të ngritjes së levës, konsumim të menteshave dhe nyjeve, si dhe rregullime të mekanizmit mbështetës.

Pasi të jetë riparuar dhe montuar foleja, është e nevojshme të hiqni ajrin nga sistemi dhe ta pomponi atë me lëng të ri. Lëngu mbushet në kapacitet, pas së cilës struktura pompohet disa herë derisa foleja të mbajë në mënyrë të qëndrueshme ngarkesën e vlerësuar. Pas kësaj, sistemi kontrollohet për rrjedhje lëngu dhe foleja është gati për përdorim. Ngrini pesha me kujdes, dhe fat për të gjithë!

Në detaje: riparimi i një foleje të vjetër me duart tuaja nga një mjeshtër i vërtetë për faqen e internetit të internetit.

Jack është bërë mjaft i përhapur. Pothuajse çdo entuziast i makinave i ka në arsenalin e tij; ato mund të jenë të dobishme kur kryejnë punë të ndryshme në punishte. Ekzistojnë disa lloje të një mekanizmi të tillë, në këtë rast do t'i kushtojmë vëmendje atij hidraulik. Një mjet i tillë transmeton forcë duke shtypur lëngun. Kompleksiteti i mekanizmit dhe përdorimi i tij në kushte të vështira operimi përcakton që ka nevojë për riparime. Ju mund të riparoni strukturën hidraulike me duart tuaja, por duhet të merrni parasysh të gjitha tiparet e një procesi të tillë. Le të shohim se si të riparojmë një fole hidraulike dhe cilat mund të jenë tiparet e këtij procesi.

Riparimi i folesë hidraulike

Dizajni i një fole hidraulike mund të ndryshojë ndjeshëm. Shumë modele profesionale mund të zgjasin për një periudhë të gjatë, por megjithatë disa arsye mund të çojnë në një defekt serioz.

Krekë hidraulike rrotulluese

Mosfunksionimet e folesë hidraulike mund të shoqërohen me problemet e mëposhtme:

Shumë shkaqe të dështimit të mekanizmit të ngritjes janë rezultat i përdorimit jo të duhur të pajisjes. Përveç kësaj, mirëmbajtja e disa modeleve të foleve hidraulike kërkon ndryshime periodike të vajit. Këto dhe shumë pika të tjera merren parasysh kur shqyrtohen udhëzimet e përdorimit.

Ju mund ta riparoni vetë një fole hidraulike në punëtorinë tuaj nëse keni materialet dhe mjetet e nevojshme. Vlen të merret në konsideratë që disa versione të mekanizmit të ngritjes përfaqësohen nga struktura jo të ndashme, dhe do të jetë mjaft e vështirë të kryhen punë riparimi. Foleja hidraulike duhet të çmontohet duke marrë parasysh veçoritë e saj të projektimit. Për ta bërë këtë, mund t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

Çekiç dhe daltë.
Pincë.
Kaçavida me diametra të ndryshëm.
Sharrë hekuri.
Një grup çelësash dhe një çelës gazi.

Mjetet e nevojshme për riparim

Ka thjesht një numër të madh të llojeve të foleve hidraulike, kështu që është e vështirë të thuash saktësisht se cilat mjete mund të të duhen për të përfunduar punën. Në disa raste, është e mundur të aksesoni lehtësisht mekanizmin e brendshëm për mirëmbajtje ose riparim; në të tjera, çmontimi do të marrë mjaft kohë të lirë.

Sa i përket materialeve, gjithçka varet nga çfarë lloj mosfunksionimi ka struktura. shumë shpesh vulat e bëra prej plastike ose gome dështojnë. Me zgjedhjen e tyre mund të lindin mjaft vështirësi, pasi edhe një hendek i vogël mund të çojë në kalimin e lëngut të punës në dhomën e sipërme (duke çuar në një rënie të presionit). Nëse marrim parasysh dëmtimin e shufrës ose xhamit, atëherë keqfunksionime të tilla mund të zgjidhen vetëm duke zëvendësuar të gjithë elementin.

Kur mendoni se si të çmontoni një fole hidraulike, duhet t'i kushtoni vëmendje veçorive të projektimit. Forca në të gjitha rastet transmetohet përmes vajit, i cili ka një raport të ulët ngjeshjeje. Siç u përmend më parë, për të siguruar një jetë të gjatë shërbimi të pajisjes nën përdorim të shpeshtë, vaji duhet të ndryshohet, pasi mund të humbasë karakteristikat e tij të performancës me kalimin e kohës.

Pajisja me fole hidraulike

Dizajni i një foleje rrotulluese nuk ndryshon ndjeshëm nga një fole konvencionale me shtytje. Pjesa e punës u krye duke përdorur parime të ngjashme. Vlen të merret në konsideratë që dizajni varet kryesisht nga kapaciteti i ngarkesës. Disa modele janë të pajisura me një zgjatim të filetuar, i cili ju lejon të rregulloni fillimisht lartësinë fillestare të ngritjes.

Ju mund ta riparoni vetë një fole hidraulike nëse elementët ndihmës ose pjesa kryesore e punës janë të gabuara. Në shumicën e rasteve, problemet lindin pikërisht me pjesën e punës. Versioni klasik përfaqësohet nga një kombinim i elementëve të mëposhtëm:

Një piston që ka unaza o. Është mbi këtë që presioni ushtrohet nga lëngu. Për shkak të kombinimit të një numri të madh vulash nga materiale të ndryshme, pistoni nuk rrjedh vaj edhe kur ndodh presion i lartë. Përveç kësaj, vetë struktura është projektuar për ngarkesa të larta. Përdorimi i vulave të gomës e bën elementin të lëvizshëm.
Cilindër me vula. Është cilindri që krijon zgavrën e punës në të cilën ushtrohet presion mbi shufrën. Për të reduktuar fërkimin gjatë lëvizjes së elementit lëvizës, sipërfaqja lëmohet në një gjendje pasqyre. Në prodhimin e këtij elementi përdoren materiale me veti të larta korrozioni. Shfaqja e ndryshkut edhe të vogël çon në faktin se pjesa lëvizëse fillon të konsumohet shpejt. Pjesa e jashtme e cilindrit është prej gize, e cila është shumë e ndjeshme ndaj ngarkesave të goditjes. Prandaj, duhet ta trajtoni me kujdes instrumentin në fjalë.
Shufra e fuqisë. Ky element lidhet me pistonin dhe drejtohet. Është shufra që thith ngarkesën që ndodh midis objektit që ngrihet dhe pistonit. Në prodhim, përdoret çeliku me cilësi të lartë, i projektuar për ngarkesa të larta. Për të zgjatur jetën e saj të shërbimit, sipërfaqja trajtohet kimikisht për të dhënë rezistencë ndaj korrozionit. Vlen të merret në konsideratë që kur përdorni një fole hidraulike në kundërshtim me rekomandimet e funksionimit në lidhje me ngarkesat e lejueshme, shufra është e përkulur. Ky lloj mosfunksionimi ndodh jashtëzakonisht shpesh.
Sistemet e kanaleve të xhiros. Për të furnizuar dhe hequr vajin nga dhoma e punës, kërkohen kanale të xhiros. Ato janë të vogla në madhësi dhe mund të bllokohen me kalimin e kohës.
Një pompë kumarxhi që siguron presion. Shumica e pajisjeve mekanike përfshijnë pompimin manual të lëngut në zonën e punës. Dizajni i pompës së pistës është shumë i besueshëm dhe rrallëherë dështon.
Valvulat e gjakderdhjes përdoren për të hequr lëngun nga dhoma e punës. Një element i tillë i projektimit mund të zbatohet në mënyra të ndryshme. Si rregull, kjo është një vidë e vogël, kur kthehet, për shkak të presionit të ushtruar në shufër, i gjithë lëngu hiqet nga dhoma e punës.
Prangat dhe vulat. Këta elementë sigurojnë izolimin e dhomës së punës dhe elementëve të tjerë strukturorë. Ata gjithashtu sigurojnë lëvizshmërinë e shufrës dhe pistonit. Në prodhimin e prangave dhe vulave, përdoren materiale plastike që janë shumë rezistente ndaj stresit mekanik ose efekteve të vajit të përdorur. Tregues të rëndësishëm të vulave janë diametrat e tyre të jashtëm dhe të sediljeve, si dhe ngurtësia dhe rezistenca ndaj konsumit. Gjetja e një opsioni të përshtatshëm zëvendësues është mjaft e vështirë në shumë raste.
Vrima mbushëse për të ruajtur nivelin e kërkuar të vajit në sistem. Vaji duhet të shtohet herë pas here për të ruajtur nivelin e kërkuar. Si rregull, kur një fole hidraulike përdoret intensivisht ose transportohet në një pozicion të gabuar, niveli i lëngut të punës bie. Disa modele pajisjesh kanë një tregues të nivelit të vajit.

Për të kuptuar se çfarë është një fole hidraulike (një pajisje riparimi i së cilës do të përshkruhet në rishikim), duhet të njihni llojet e saj kryesore. Dizajni i modeleve mund të ndryshojë shumë. Sot ka shumë modifikime me një piston dhe me dy piston. Në të njëjtën kohë, ata zakonisht kanë sisteme të fiksimit të vidhave. Problemi më i zakonshëm në mesin e foleve hidraulike konsiderohet të jetë zgjatja e unazës. Rezervuarët e naftës gjithashtu shpesh deformohen. Për të riparuar vetë një fole hidraulike, duhet të përgatisni paraprakisht një grup çelësash dhe t'i përmbaheni masave paraprake të sigurisë.

Dëmtimi i cilindrit hidraulik

Nëse cilindri është dëmtuar, riparimi i një foleje hidraulike të shisheve me duart tuaja duhet të fillojë me inspektimin e rezervuarit të vajit. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të shkëputni pistonin. Për këtë qëllim, fillimisht hiqni vidhat e sipërme duke përdorur një çelës. Vetëm atëherë hiqen unazat mbrojtëse. Më pas, për të bërë riparime në foletë hidraulike, vetë rezervuari lëshohet.

Në këtë rast, mbulesa e sipërme e modelit gjithashtu duhet të ekzaminohet gjatë çmontimit. Për të instaluar një cilindër të ri hidraulik, duhet të përdorni një kapëse. Është gjithashtu e rëndësishme të zgjidhni vida të reja lidhëse për të siguruar pjesën. Në këtë rast, tufat mund të përdoren në formë të rrumbullakët. Sidoqoftë, në këtë rast, shumë varet nga modeli specifik.

Mbi unazën e sipërme

Nëse unaza e sipërme shkëputet, riparimi i një fole hidraulike rrotulluese me duart tuaja është mjaft e thjeshtë. Në këtë rast, së pari kontrollohet integriteti i pllakës së sipërme. Vetëm atëherë mund të shtrëngohen vidhat. Për të shkëputur kornizën, do të duhet të përdorni një çelës.

Në këtë fazë është gjithashtu e rëndësishme të vlerësohet integriteti i pistonit. Në disa raste, unaza mund ta dëmtojë atë. Nëse gjithçka është në rregull me të, atëherë unaza e re duhet të ngjitet në shufër. Në këtë rast, është e nevojshme të përdorni një vulë shtesë për fiksim më të mirë.

Mbi unazën e poshtme

Kur unaza e poshtme shkëputet, riparimi i një fole hidraulike (lloj shishe) me duart tuaja është mjaft e thjeshtë. Për ta bërë këtë, thjesht hiqni kornizën e poshtme. Sidoqoftë, përpara se ta bëni këtë, është e rëndësishme të inspektoni integritetin e cilindrit hidraulik. Në këtë rast, pistoni duhet të lëvizë lirshëm. Për të shkëputur kornizën e poshtme, fillimisht duhet ta ktheni folenë hidraulike dhe ta siguroni atë.

Pas kësaj, unaza e vulosjes inspektohet. Nëse nuk është dëmtuar, atëherë mund ta hiqni menjëherë kapakun. Më pas, për të riparuar foletë hidraulike, do t'ju duhet të shkëputni zgjatimin e anulueshëm. Për ta bërë këtë, shumë ekspertë rekomandojnë përdorimin e një kaçavide. Tjetra, është e rëndësishme të inspektoni integritetin e kërcellit. Në disa raste, unaza mund ta dëmtojë atë.

Nëse shufra është deformuar, ajo gjithashtu duhet të zëvendësohet. Sidoqoftë, para kësaj do të duhet të zbuloni shenjat e tij. Nëse nuk tregohet në produkt, atëherë diametri i shufrës së poshtme duhet të shkruhet në dokumentacionin për pajisjen. Nëse shufra është pa defekte, atëherë vetëm unaza do të mbetet për t'u blerë në dyqan. Për ta instaluar, së pari duhet të lubrifikohet shufra. Ju mund të përdorni vaj makine për këtë.

Levë tërheqëse e thyer

Riparimi i foleve hidraulike vetë nëse prishet leva tërheqëse mund të marrë shumë kohë. Në këtë rast, vështirësia qëndron në shkëputjen e pajisjes tërheqëse. Për më tepër, duhet të kihet parasysh se edhe cilindri do të duhet të hiqet. Sidoqoftë, është e nevojshme të filloni punën për inspektimin e levës duke shkëputur kapakun e sipërm. Në këtë fazë është e rëndësishme të inspektoni integritetin e cilindrit. Në disa raste, gërvishtjet e vogla mund të jenë të dukshme në të.

Në këtë rast, pllaka e lëvizshme në folenë hidraulike gjithashtu mund të dëmtohet. Në këtë rast, do të duhet të zëvendësohet. Për të lëshuar cilindrin, do të duhet të përdorni një kapëse. Në këtë rast, vidhat mund të hiqen duke përdorur një çelës. Si rregull, pllaka e sipërme është e fiksuar në shufra. Në disa raste, për të zëvendësuar levën, do t'ju duhet gjithashtu të hiqni spiralen. Sidoqoftë, në këtë rast, shumë varet nga vendndodhja e cilindrit. Nëse marrim parasysh modifikimet me një piston, atëherë në një situatë të tillë nuk do të duhet të hiqni spiralen. Në pllakën e poshtme ka një pajisje tërheqëse të drejtpërdrejtë me të cilën është lidhur leva.

Për ta hequr atë, do t'ju duhet të lëshoni shufrën. Për këtë qëllim do t'ju duhet të përdorni një çekiç. Në këtë rast, është e rëndësishme të mos prekni mallë. Përndryshe, sistemi i tubacioneve mund të dëmtohet. Pas lëshimit të shufrës, mbetet të rregulloni levën në mekanizmin e tërheqjes. Në këtë rast, nuk është e nevojshme të përdorni një unazë O. Gjithashtu, shumë ekspertë rekomandojnë lubrifikimin e spirales me vaj makine përpara instalimit të levës për të zvogëluar konsumin e saj.

Mbytës pykë

Riparimi vetë i foleve hidraulike kur kapja është e thyer duhet të fillojë me shkëputjen e pllakës së sipërme. Zakonisht sigurohet me katër vida. Për t'i shkëputur ato, duhet të përdorni një çelës. Pas kësaj, lidhësi, i cili ndodhet pranë sistemit të vajit, hiqet. Kjo mund të bëhet thjesht duke e hequr me një kaçavidë.

Pas kësaj, gjithçka që mbetet është të hiqni drejtpërdrejt dorezën. Është montuar në një fole hidraulike në një shufër. Për të zëvendësuar këtë pajisje, së pari duhet të inspektoni integritetin e pllakës së poshtme. Nëse gjithçka është në rregull me të, atëherë pas fiksimit të rrokjes, malla është instaluar në vendin e saj origjinal, dhe më pas pllaka e sipërme.

Dështimi i pllakës së prizës

Është e rëndësishme të filloni riparimin e një fole hidraulike kur pllaka është shqyer duke inspektuar integritetin e sistemit të pistonit. Si rregull, mund të dëmtohet. Për të hequr sobën nga pajisja, do t'ju duhet të merrni çelësat e madhësisë së kërkuar. Kryesisht vidhat në këtë situatë përdoren me shenjën M6. Sidoqoftë, sot modelet në këtë drejtim janë mjaft të ndryshme, dhe në secilën situatë riparimi i pllakës duhet të trajtohet individualisht.

Nëse marrim parasysh modifikimin standard me një piston, atëherë pllaka në këtë rast është ngjitur në katër vida, të cilat ndodhen përgjatë skajeve të saj. Për të zëvendësuar këtë pjesë, së pari duhet të kontrolloni integritetin e sistemit të vajit. Si rregull, pllaka mund ta dëmtojë atë nëse prishet.

Zëvendësimi i menteshës së pajisjes

Riparimi i një foleje hidraulike kur një menteshë prishet është mjaft e thjeshtë. Për ta bërë këtë, thjesht hiqni pllakën e sipërme. Tjetra, gjithçka që mbetet është të shkëputni shufrën qendrore dhe të hiqni lakin. Në disa raste, ai deformohet dhe në një situatë të tillë, mund të drejtohet duke përdorur një makinë. Sidoqoftë, është e këndshme të konsiderohet një zëvendësim i plotë i pjesës si një opsion më i shpejtë.

Dështimi i montimit

Riparimi i foleve hidraulike në rast të një montimi të thyer duhet të fillojë me një inspektim të sistemit të pistonit. Kjo zakonisht shkaktohet nga mosfunksionimi i duhur i tubacionit. Si rezultat, një presion i madh ushtrohet në montim. Për të zgjidhur këtë problem, shumë ekspertë këshillojnë heqjen e plotë të cilindrit nga pajisja dhe inspektimin e tubacionit. Nëse prishet, do të duhet të riparohet ose të zëvendësohet plotësisht. Ju mund ta bëni këtë vetë.

Riparimi i tubave Jack

Riparimi i foleve hidraulike kur prishet një tubacion është mjaft i ndërlikuar. Si rregull, ata e bëjnë atë vetëm në qendrat e shërbimit. Sidoqoftë, kontrollin fillestar mund ta bëni vetë. Para së gjithash, pllaka e sipërme është shkëputur për këtë. Pas kësaj, bashkuesi duhet të hiqet me një kaçavidë dhe të shkëputet. Për të zhbllokuar pllakën e poshtme, do t'ju duhet të përdorni një çelës. Pas kësaj, është e rëndësishme të inspektoni me kujdes ndalesën e tubacionit.

Nëse marrim parasysh modifikimet me një piston, atëherë, si rregull, ka tre prej tyre. Sidoqoftë, në këtë rast, duhet të inspektoni folenë hidraulike nga të gjitha anët. Në këtë rast, është e rëndësishme të mos prekni sistemin e vajit. Në thelb, problemi me tubacionet është thyerja e dados së sipërme. Në këtë rast, është e pamundur të bëni vetë riparime.

Njeriu ka shpikur shumë pajisje për ngritjen e peshave. Për të përshkruar shkurtimisht parimin e funksionimit të tyre - shndërrimi i distancës së udhëtuar në përpjekje.

Le të shohim shembuj të transformimeve të tilla:

Krahu i levës. Në anën e gjatë, distanca e përshkuar është më e madhe dhe përpjekja është më e vogël. Në anën e shkurtër është e kundërta;
Sistemi i bllokimit. Kablloja, duke kaluar nëpër një numër të caktuar blloqesh, humbet distancën me çdo lak, duke marrë në mënyrë proporcionale forcë shtesë tërheqëse;
Ingranazhe me raporte të ndryshme ingranazhesh. Ingranazhi i vogël rrotullohet shpejt dhe me më pak forcë. I madh - përkundrazi;
Zinxhirë (rrip) çift. Një rrotull me diametër më të vogël rrotullohet pa mundim dhe më shpejt. Një rrotull me diametër më të madh zhvillon çift rrotullues të lartë në bosht me një shpejtësi më të ulët rrotullimi;
Anije komunikuese. Dy çifte pistoni të lidhura me njëri-tjetrin funksionojnë në parimin e një levë. Një piston me një diametër më të vogël lëviz me një forcë të vogël me një lëkundje të madhe. Ndërsa "vëllai" i tij më i madh lëviz në një distancë të shkurtër me përpjekje proporcionale të shtuar.

Një fole hidraulike funksionon në parimin e komunikimit të anijeve.

Dimensionet relativisht kompakte (në krahasim me forcën që mund të zhvillojë mjeti) e bëjnë atë të domosdoshëm kur punoni me pesha të mëdha. Prizat portative të shisheve (ky është emri i tyre i dytë) zhvillojnë një forcë nga 1 në 20 ton. Mostrat më të mëdha mund të peshojnë deri në 200 tonë.

Në të njëjtën kohë, hidraulika është ndër pajisjet më të sigurta për ngritjen e objekteve të rënda.

Dizajni, veçoritë e përdorimit të një fole shishe

Ilustrimi tregon se nga cilat komponentë përbëhet një ashensor hidraulik.

E gjithë struktura përshtatet brenda një rezervuari me lëng pune. Shufra ngritëse në pozicionin e poshtëm është futur plotësisht në strehë. Doreza e levës është e lëvizshme dhe nuk zë shumë hapësirë në pozicionin e transportit. Prandaj, foletë e këtij lloji përshtaten lehtësisht në bagazhin e një makine.

E RËNDËSISHME! Prizat hidraulike të shisheve duhet të ruhen në një pozicion vertikal. Përndryshe, lëngu i punës mund të rrjedhë jashtë.

Pajisja, e aftë për të ngritur një SUV të fortë (forca 5 ton), ka dimensione (duke marrë parasysh dorezën e shkëputur) jo më të mëdha se një shishe verë 0,7 litra. Një person mund të përballojë një fole të tillë.

Përparësitë:

Lehtë për tu përdorur dhe mirëmbajtur;
Efikasitet i lartë - deri në 80%;
Forca e ulët në dorezën e punës;
Funksionim i qetë për shkak të përdorimit të lëngut;
Aftësia për të kontrolluar lartësinë e ngritjes me saktësi të lartë;
Besueshmëri e lartë për shkak të mungesës së pjesëve rrotulluese dhe fërkuese;
Jetë e gjatë shërbimi - përveç unazave O, nuk ka asgjë për t'u konsumuar në folenë e shisheve;
Një tregues i mirë i sigurisë në funksionim - në rast të një avari, përjashtohet një rënie e mprehtë e objektit të ngritur ose një pjesë e mjetit që hidhet anash;
Gama e gjerë e mundësive të aplikimit, jo e kufizuar për t'u përdorur vetëm në makina.