Pompat e zjarrit. Testimi i performancës së një pompe zjarri Testimi i performancës së pompës Pn 40

Pas përfundimit të plotë të të gjitha punëve të instalimit, instalimit të instrumenteve të nevojshme, automatizimit, sistemeve të lubrifikimit, pajisjeve të ventilimit dhe katit të fundit, fillon një provë dhe testimi i njësisë së pompës.

Para se të filloni, kontrolloni shtrëngimin e bulonave të montimit, lidhjet me fileto dhe vulat. Kontrolloni lubrifikimin në sistem dhe hiqni depozitat e papastërtive dhe pluhurin me ajër të kompresuar. Vaji i pastër dhe i freskët derdhet në karterin, kthetrat dhe kutinë e marsheve. Rrotulloni manualisht tufën, duke kontrolluar butësinë e rrotullimit dhe mungesën e kërcitjes. Nëse njësia është projektuar për të furnizuar substanca të nxehta, atëherë para fillimit është e nevojshme të ngrohni pompën me avull me një temperaturë prej të paktën 40°C nga lëngu i pompuar. Valvula e vendosur në tubacionin e presionit rregullon performancën dhe presionin e lëngut të njësisë. Fillimi i parë i pompës duhet të kryhet me ngarkesë të ulët.

Sekuenca e operacioneve për fillimin e pompave centrifugale është si më poshtë:

• Mbyllni të gjitha valvulat dhe rubinetat ekzistuese në të gjitha tubacionet dhe instrumentet, me përjashtim të valvulës në tubacionin e thithjes, e cila mund të mbyllet në një maksimum prej 80%;
• Hapni rubinetat e ftohësit, vulat e vajit dhe kushinetat për të furnizuar me lubrifikant;
• Hapni valvulën e daljes së ajrit. Mbushni pompën dhe tubacionin e thithjes me lëng pune;
• Mbyllni valvulën e daljes së ajrit. Nëse ka një bypass, hapeni atë;
• Ndizni motorin dhe hapni valvulat e matësit të presionit;

KUJDES! Ndalohet ndezja e pompave me sistemin e ftohjes të fikur dhe jo të mbushur me lëng pune. Ndalohet funksionimi i pompës për më shumë se 2-3 minuta me valvulën e tubacionit të presionit të mbyllur.

• Kur arrihet shpejtësia e kërkuar e rrotullimit të boshtit dhe presioni nominal në tubacionin e presionit, valvula e tubacionit të presionit hapet. Është e nevojshme ta hapni gradualisht në mënyrë që të minimizoni kalimin e lëngut, duke shmangur kështu mbinxehjen e motorit dhe pompës. Nëse ka një anashkalim, atëherë ai është i fikur;
• Duke përdorur instrumente për të kontrolluar rritjen uniforme të ngarkesës në motor, hapni valvulën në tubacionin e presionit në vlerën e funksionimit.

KUJDES! Nëse ndodh një mbingarkesë, duhet të fikni menjëherë njësinë, të identifikoni dhe eliminoni shkaqet e mosfunksionimit.

• Për të ndaluar, mbyllni ngadalë valvulën në tubacionin e thithjes, pastaj në tubacionin e presionit dhe fikni motorin elektrik.

Gjatë funksionimit, është e nevojshme të monitorohen leximet e instrumentit. Rezistenca në linjën e furnizimit, për shkak të një valvule që nuk është plotësisht e hapur ose një bllokimi, mund të çojë në një rritje të presionit.

Një lëkundje uniforme e gjilpërave të instrumentit, përveç voltmetrit, tregon funksionimin normal. Në rastin e rrjedhjeve të ajrit në sistem, vërehen kërcime të mprehta në gjilpërat e instrumenteve. NË në këtë rastështë e nevojshme të kontrolloni ngushtësinë e lidhjeve.

Mosfunksionimet në pompë, si rregull, çojnë në një rritje të rrymës së konsumuar nga motori.

Nëse ndodh trokitje ose mbinxehje e pompës, është e nevojshme të ndaloni njësinë, të identifikoni dhe eliminoni defektet.

Gjatë një testimi, testi duhet të kontrollohet:

• Zhurma dhe trokitje;
• Rrjedhje të lëngut të punës;
• Rrjedhje të ftohësit dhe lubrifikantit;
• Lubrifikimi dhe temperatura e kushinetave;
• Temperatura e vajit nuk duhet të kalojë 60°C;
• Temperatura e pjesëve të fërkimit dhe kushinetat duhet të jetë jo më shumë se 65°C.

Testi konsiderohet i përfunduar me sukses nëse njësia e pompimit ka funksionuar pa probleme dhe në mënyrë të qëndrueshme për 2 orë. Më pas, testet industriale kryhen për 4 orë me ngarkesë të plotë operative.

Operacioni dhe mirëmbajtjen pompat e makinave zjarrfikëse kryhen në përputhje me “Manualin e funksionimit pajisjet e zjarrit”, udhëzimet e prodhuesit për kamionët e zjarrit, certifikatat për pompat e zjarrit dhe dokumente të tjera rregullatore. pompë centrifugale zjarri

Kur merrni kamionë zjarri, është e nevojshme të kontrolloni integritetin e vulave në ndarjen e pompës. Para se të vendoseni në një ekuipazh luftarak, është e nevojshme të futni pompat kur operoni në burime të hapura uji. Lartësia gjeometrike e thithjes kur pompat funksionojnë nuk duhet të kalojë 1,5 m Linja e thithjes duhet të vendoset në dy zorrë me një rrjetë thithëse. Nga pompa duhet të vendosen dy linja tubash presioni me një diametër prej 66 mm, secila për një zorrë 20 m të gjatë.

Gjatë punës në pompë, presioni në pompë duhet të mbahet në jo më shumë se 50 m. Pompa funksionon për 10 orë. ujë në rezervuar. Përndryshe, në ujë formohen flluska të vogla, të cilat hyjnë në pompë përmes rrjetës dhe linjës së thithjes dhe në këtë mënyrë kontribuojnë në shfaqjen e kavitacionit. Për më tepër, parametrat e pompës (presioni dhe rrjedha), edhe pa kavitacion, do të jenë më të ulëta se në kushte normale të funksionimit.

Vrapimi në pompa pas remont kryhet gjithashtu për 10 orë dhe në të njëjtin modalitet, pas riparimeve rutinë - për 5 orë gjatë futjes, është e nevojshme të monitorohen leximet e instrumenteve (tahometri, matësi i presionit, matësi i vakumit) dhe temperatura e kapakut të pompës. në vendin ku janë instaluar kushinetat dhe vulat. Pas çdo 1 ore funksionimi të pompës, është e nevojshme të rrotulloni vajosjen me 2...3 kthesa për të lubrifikuar vulat. Para futjes, vaji duhet të mbushet me lubrifikant të posaçëm dhe hapësira midis kushinetave të përparme dhe të pasme duhet të mbushet me vaj ingranazhesh.

Qëllimi i futjes nuk është vetëm thyerja e pjesëve dhe elementeve të transmisionit dhe pompës së zjarrit, por edhe kontrollimi i funksionalitetit të pompës. Nëse zbulohen defekte të vogla gjatë futjes, ato duhet të eliminohen dhe më pas duhet të kryhet futja e mëtejshme.

Nëse zbulohen defekte gjatë përdorimit ose gjatë periudhës së garancisë, është e nevojshme të hartohet një raport ankese dhe t'ia paraqitet furnizuesit të kamionit të zjarrit. Procedura për paraqitjen e një raporti ankese në fabrikën furnizuese është përcaktuar në "Manualin për funksionimin e pajisjeve zjarrfikëse". Para se të hartoni një raport ankese për një defekt të madh, duhet të telefononi një përfaqësues të fabrikës së furnizuesit me telegram.

Nëse një përfaqësues i uzinës nuk arrin brenda tre ditëve ose njofton me telegram se është e pamundur të mbërrijë, hartohet një akt ankimimi i njëanshëm me pjesëmarrjen e një specialisti nga një palë e painteresuar. Ndalohet çmontimi i pompës ose komponentëve të tjerë në të cilët konstatohet një defekt derisa një përfaqësues i impiantit të arrijë ose impianti të ketë marrë një raport ankese. Periudha e garancisë për pompat e makinave zjarrfikëse në përputhje me OST 22-929-76 është 18 muaj nga data e marrjes. Jeta e funksionimit të pompës PN-40UA para riparimit të parë të madh sipas pasaportës është 950 orë.

Futja e pompave duhet të përfundojë me testimin e tyre për presion dhe rrjedhje me shpejtësinë e vlerësuar të boshtit të pompës. Është i përshtatshëm për të kryer testin në stendat speciale të stacionit të diagnostikimit teknik të PA në njësitë e shërbimit teknik (njësitë). Nëse nuk ka stenda të tilla në brigadën e zjarrit, atëherë testi kryhet në departamentin e zjarrit. Në përputhje me OST 22-929-76, ulja e presionit të pompës në rrjedhën nominale dhe shpejtësinë e rrotullimit të shtytës nuk duhet të jetë më shumë se 5% e vlerës së vlerësuar për pompat e reja. Rezultatet e funksionimit në pompë dhe testimi i saj regjistrohen në regjistrin e kamionit të zjarrit.

Pas futjes dhe testimit të pompës së zjarrit, duhet të kryhet mirëmbajtja e pompës nr. 1. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet ndryshimit të vajit në kutinë e pompës dhe kontrollit të fiksimit të shtytësit. Çdo ditë, kur ndryshon mbrojtësin, drejtuesi duhet të kontrollojë: - pastërtinë, shërbimin dhe plotësinë e përbërësve dhe montimeve të pompës dhe komunikimeve të saj me inspektim të jashtëm, mungesën e objekteve të huaja në tubat e thithjes dhe presionit të pompës; - funksionimi i valvulave në kolektorin e presionit dhe komunikimet ujë-shkumë; - prania e yndyrës në kutinë e mbushjes dhe vaji në kutinë e pompës; - mungesa e ujit në pompë; - shërbimi pajisjet e kontrollit në pompë; - ndriçimi në rubinetin e vakumit, llamba në llambën e ndriçimit të ndarjes së pompës; - Komunikimet e pompës dhe shkumës së ujit për "vakum të thatë".

Për të lubrifikuar vulat e vajit, vaji mbushet me lubrifikantë si solidol-S ose presolidol-S, CIATI-201. Për të lubrifikuar kushinetat e topit të pompës, vajrat e transmetimit të qëllimit të përgjithshëm të tipit: TAp-15 V, TSp-14 derdhen në strehim. Niveli i vajit duhet të përputhet me shenjën në shirit. Rekomandohet ndryshimi i vajit pas 100...120 orësh të funksionimit të pompës.

Kur kontrolloni pompën për "vakum të thatë", është e nevojshme të mbyllni të gjitha rubinetat dhe valvulat në pompë, të ndizni motorin dhe të krijoni një vakum në pompë duke përdorur një sistem vakum prej 73...36 kPa (0.73 ... 0,76 kgf/cm2). Rënia e vakumit në pompë nuk duhet të jetë më shumë se 13 kPa (0,13 kgf/cm2) në 2,5 minuta. Nëse pompa nuk e kalon testin e vakumit, është e nevojshme që pompa të testohet me presion me ajër nën presion 200...300 kPa (2...3 kgf/cm2) ose ujë nën presion 1200... 1300 kPa (12...13 kgf/cm2). Para shtrëngimit, këshillohet që nyjet të njomet me një zgjidhje sapuni. Për të matur vakumin në pompë, është e nevojshme të përdorni një matës vakumi të bashkangjitur me një kokë ose fije lidhëse për instalim në tubin e thithjes së pompës ose një matës vakum të instaluar në pompë. Në këtë rast, një prizë është instaluar në tubin e thithjes.

Kur servisoni pompat gjatë një zjarri ose gjatë një ushtrimi stërvitor, është e nevojshme që: të vendosni makinën në një burim uji në mënyrë që linja e thithjes të jetë, nëse është e mundur, në 1 mëngë, kthesa e mëngës të drejtohet pa probleme poshtë dhe të fillojë drejtpërdrejt. prapa tubit të thithjes së pompës (Fig. 4.32.) për të ndezur pompën gjatë punës së motorit, është e nevojshme të shtrydhni tufën, të ndizni ngritje të energjisë në kabinën e shoferit dhe më pas të fikni tufën me doreza në ndarjen e pompës; *zhytni rrjetën thithëse në ujë në një thellësi prej të paktën 600 mm, sigurohuni që rrjeta thithëse të mos prekë fundin e rezervuarit; * kontrolloni përpara se të nxirrni ujë që të gjitha valvulat dhe rubinetat në pompë dhe komunikimet ujë-shkumë janë të mbyllura; *merrni ujë nga rezervuari duke ndezur sistemin e vakumit, për të cilin veproni si më poshtë: - ndizni dritën e prapme, kthejeni dorezën e valvulës së vakumit drejt jush; - ndizni aparatin e vakumit me gaz; -rritni shpejtësinë e rrotullimit duke përdorur levën "Gas"; - kur uji shfaqet në xhamin e shikimit të valvulës së vakumit, mbylleni duke e rrotulluar dorezën; - përdorni levën "Gas" për të ulur shpejtësinë e rrotullimit në shpejtësinë boshe; - ngjisni pa probleme tufën duke përdorur levën në ndarjen e pompës; - fikni aparatin e vakumit; - përdorni levën "Gaz" për të rritur presionin në pompë (sipas matësit të presionit) në 30 m; - hapni pa probleme valvulat e presionit, përdorni levën "Gas" për të vendosur presionin e kërkuar në pompë; -monitorojë leximet e instrumenteve dhe keqfunksionimet e mundshme; - kur punoni nga rezervuarët e zjarrit vëmendje të veçantë kushtojini vëmendje monitorimit të nivelit të ujit në rezervuar dhe pozicionit të rrjetit të thithjes; - pas çdo ore pune të pompës, lubrifikoni vulat e vajit duke e rrotulluar kapakun e vajit me 2...3 rrotullime; - pas furnizimit me shkumë duke përdorur një mikser shkumë, shpëlajeni pompën dhe komunikimet me ujë nga një rezervuar ose burim uji; - Rekomandohet të mbushni rezervuarin me ujë pas një zjarri nga burimi i ujit të përdorur vetëm nëse jeni i sigurt se uji nuk përmban papastërti; -pas punes kullojeni ujin nga pompa, mbyllni valvulat, vendosni prizat ne tuba.

Kur përdorni pompa në dimër, është e nevojshme të merren masa kundër ngrirjes së ujit në pompë dhe në zorrët e zjarrit me presion: - në temperatura nën 0 C ndizni sistemin e ngrohjes së ndarjes së pompës dhe fikni atë sistem shtesë ftohja e motorit; - në rast të një ndërprerjeje afatshkurtër të furnizimit me ujë, mos e fikni makinën e pompës, mbani shpejtësinë e pompës të ulët; - kur pompa është në punë, mbyllni derën e ndarjes së pompës dhe monitoroni pajisjet e kontrollit përmes dritares; - për të parandaluar ngrirjen e ujit në mëngët, mos i bllokoni plotësisht trungjet; - çmontoni linjat e zorrës nga fuçi në pompë pa ndërprerë furnizimin me ujë (në sasi të vogla); - kur ndaloni pompën për një kohë të gjatë, kullojeni ujin prej saj; - përpara se të përdorni pompën në dimër pas një qëndrimi të gjatë, kthejeni boshtin e motorit dhe transmisionin në pompë duke përdorur fiksimin, duke u siguruar që shtytësi të mos jetë i ngrirë; - ngrohni ujin e ngrirë në lidhjet e pompës dhe tubit ujë të nxehtë, avulli (nga pajisjet speciale) ose gazrat e shkarkimit nga motori. Mirëmbajtja nr. 1 (TO-1) për një kamion zjarrfikës kryhet pas 1000 km largësi totale (duke marrë parasysh sa më sipër), por të paktën një herë në muaj.

Pompa e zjarrit përballë TO-1 i nënshtrohet mirëmbajtjes ditore. TO-1 përfshin: - kontrollin e fiksimit të pompës në kornizë; - kontrollimi i lidhjeve me fileto; - kontrollimi i shërbimit (nëse është e nevojshme, çmontimi, lubrifikimi dhe riparimet ose zëvendësimet e vogla) të çezmave, valvulave, pajisjeve të kontrollit; - çmontimi i pjesshëm i pompës (heqja e kapakut), kontrollimi i fiksimit të shtytësit, lidhja me çelës, eliminimi i bllokimit të kanaleve të rrjedhës së shtytësit; - ndërrimi i vajit dhe rimbushja e vulës së vajit; - kontrollimi i pompës për "vakum të thatë"; - testimi i pompës për marrjen dhe furnizimin e ujit nga një burim i hapur uji.

Mirëmbajtja nr. 2 (TO-2) për një kamion zjarrfikës kryhet çdo 5000 km largësi totale, por të paktën një herë në vit. TO-2, si rregull, kryhet në njësitë e shërbimit teknik (njësi) në poste speciale. Para kryerjes së TO-2, automjeti, përfshirë njësinë e pompimit, diagnostikohet në stendat speciale.

TO-2 përfshin kryerjen e të njëjtave operacione si TO-1, dhe, përveç kësaj, parashikon kontrollin: - korrektësinë e leximeve të pajisjeve të kontrollit ose certifikimin e tyre në institucione të veçanta - presionin dhe rrjedhën e pompës me shpejtësinë e vlerësuar; i boshtit të pompës në një stendë të veçantë në stacionin e diagnostikimit teknik ose duke përdorur një metodë të thjeshtuar me instalim në një burim të hapur uji dhe duke përdorur pajisje të kontrollit të pompës.

Rrjedha e pompës matet nga boshtet e njehsorit të ujit ose vlerësohet afërsisht nga diametri i grykave në boshte dhe presioni në pompë. Rënia e presionit të pompës duhet të jetë jo më shumë se 15% e vlerës nominale në rrjedhën nominale dhe shpejtësinë e boshtit - ngushtësia e komunikimit të pompës dhe shkumës së ujit në një stendë të veçantë, e ndjekur nga zgjidhja e problemeve.

Një pompë është një pajisje që konverton energjinë mekanike të një motori në energji, e cila ndihmon në pompimin e lëngjeve, gazeve dhe lëngjeve me lëndë të ngurta. Makinat që përfshihen në shuarjen e zjarreve shpesh përdorin mekanike pompat centrifugale të zjarrit, në to energjia e lëngut (ose gazit të lëngshëm) shndërrohet në energji mekanike.

Të gjitha pompat ndahen në tre lloje, në varësi të forcës me të cilën pompojnë lëngun (gaz, lëngje me lëndë të ngurta):

1. forca vëllimore;
2. viskoziteti (fërkimi i lëngut);
3. presioni (sipërfaqja) e sheshtë ose dydimensionale.

Dy llojet e para, nga ana tjetër, kombinohen në një grup të përbashkët dhe i përkasin pompave dinamike. Dhe ato që funksionojnë duke përdorur presionin sipërfaqësor klasifikohen si pompa vëllimore. Karakteristika kryesore e pompave të automjeteve zjarrfikëse është se ato drejtohen nga një motor me djegie të brendshme, kjo duhet të merret parasysh kur prodhohen pajisje të tilla.

Kërkesat që duhet të plotësohen pompat e zjarrit.

• Besueshmëria. Sepse në rast zjarri, jetët e njerëzve varen nga njësia e pompimit.
• Komoditet. Pompa ishte e lehtë dhe e përshtatshme për t'u përdorur.
• Automatizimi. Nëse është e mundur funksionimi i pompës së zjarrit i automatizuar.
• Heshtje. Niveli i zhurmës dhe dridhjeve të prodhuara duhet të minimizohet.

Pajisja e pompës së zjarrit

Dizajn pompë zjarri përbëhet nga trupi kryesor i pajisjes, shtytësi, boshti dhe pajisja është e pajisur me pajisje për furnizimin dhe shkarkimin e lëngut. Shtytësi përbëhet nga dy disqe; Ato bëhen me kthesa në drejtim të kundërt me rrotullimin e shtytësit.

Që nga viti 1983, rrotat filluan të prodhoheshin me tehe cilindrike, kjo rriti presionin dhe rrjedhën e pompës deri në 30%. Gjithashtu ruajti efikasitetin. Përpara këtij viti 1983, tehet kishin një kthesë të dyfishtë, e cila ruante kavitacion të lartë dhe minimizonte rezistencën hidraulike. Por tehët e tillë të rrotave shkaktuan vështirësi gjatë procesit të prodhimit të tyre, kështu që ato u braktisën. Më tej do të shohim disa lloje pompat centrifugale të zjarrit.

PN-40 (PN-40UA)

Pompë zjarri PN-40UA filloi të prodhohej në fillim të viteve tetëdhjetë si një analog i pompës PN-40U. Kjo është një pompë e unifikuar e zjarrfikësve me cilësi të lartë, e cila mori vlerësime të mira kur përdoret në praktikë. Strehimi i pompës PN-40UA ndryshe nga PN-40U i ndarë në dy pjesë, u bë shumë më i përshtatshëm për ta riparuar atë. Gjithashtu, modeli UA ka një banjë vaji, e cila ndodhet në pjesën e pasme dhe mund të hiqet nëse është e nevojshme.

Në të renë PN-40UA prezantoi një metodë inovative të fiksimit të timonit me dy çelësa, dhe jo me një, siç ishte rasti në PN-40U. Për shkak të kësaj, fiksimi u bë më i besueshëm. Përditësuar PN-40UA projektuar për shumicën dërrmuese të pajisjeve që përfshihen në shuarjen e zjarreve dhe përshtaten në shasi GAZ, URAL dhe ZIL.

Vaji shtohet përmes një vrime të veçantë teknologjike, e cila është e mbyllur fort me një kapak, kapaciteti i banjës është gjysmë litri. Në fund të banjës së vajit ka një vrimë për kullimin e vajit, e pajisur gjithashtu me një kapak mbyllës. Për të kulluar ujin, thjesht duhet të rrotulloni rubinetin e vendosur në fund të pompës. Leva e rubinetit zgjatet për përdorim të përshtatshëm.

PN-60

Nga jashtë, kjo pompë ndjek formën e modelit PN-40, dhe nuk bie veçanërisht në sy për shkak të dizajnit të ri. Nëse pompa duhet të furnizohet nga një burim i hapur uji, atëherë një pjesë e vogël tubi me dy dalje vendoset në pjesën e thithjes së pompës, e cila ju lejon të vendosni zorrë me një diametër jo më shumë se 12.5 centimetra. Për të kulluar ujin, duhet të hapni rubinetin në fund të pompës, i cili drejtohet drejt poshtë. Dhe në modelin PN-40UA kjo rubinet ndodhet anash.

PN-110

Një pompë zjarri që funksionon me presion normal ka dalje në një fazë dhe në formë spirale. Ky model është i ngjashëm me një pompë PN-40, domethënë, pjesët kryesore të funksionimit janë të ngjashme. PN-110 ndryshon në madhësinë e tubave të thithjes, është 20 centimetra, si dhe diametri i seksioneve të tubit nën presion, të cilat janë 10 centimetra.

Pompa të kombinuara për pajisjet e shuarjes së zjarrit.

Këto pompa përfshijnë ato modele që, falë tyre specifikimet teknike kanë aftësinë për të pompuar lëngje nën presion të lartë dhe të mesëm (normal). Nën Bashkimin Sovjetik, me urdhër të Ministrisë së Punëve të Brendshme, u menduan, u prodhuan dhe u lëshuan një seri pompash PNK-40/2, të cilat ishin vetë-mbushëse dhe të kombinuara. Faza e vorbullës thithte dhe pomponte ujë kur presioni ishte i lartë, dhe në presion normal të ujit, shtytësi e bënte këtë.

Parimet themelore të funksionimit të pompave të zjarrit

Të gjitha pompat që përdoren në çdo pajisje për shuarjen e zjarreve mirëmbahen dhe funksionojnë në përputhje me udhëzimet, pasaportat, manualet dhe dokumentet e specializuara në këtë fushë. Mirëmbajtja e planifikuar dhe jo e planifikuar gjithashtu bëhet në përputhje me dokumentet e sipërpërmendura. Kur mbërrijnë makina të reja, është shumë e rëndësishme të siguroheni që vulat në të gjitha pompat të jenë të paprekura. Dhe gjithashtu përpara se të vini në gatishmëri pajisjet e zjarrfikësve, është e rëndësishme të testoni pompat në funksionim aktiv nga burimet e ujit të hapur. Gjatë testimit, thellësia e zhytjes së zorrëve për marrjen e ujit duhet të jetë jo më shumë se 150 cm krijojnë një rrjedhë të vazhdueshme të drejtuar, diametri i tyre 1,9 cm. Gjatë testimit të pompës, presioni i ujit nuk duhet të kalojë 50 m, dhe koha nuk duhet të kalojë 10 orë.

Nëse pompa testohet pranë një rezervuari dhe uji nxirret nga një zonë e hapur, fuçitë dhe presioni i ujit ndalohet të drejtohen në rezervuar. Flluskat e vogla që formohen nga presioni kur hyjnë në pompë do të ngadalësojnë funksionimin e saj, si presionin e ujit ashtu edhe furnizimin e tij.

Nëse pompa mund të riparohet, ajo gjithashtu kërkon testim brenda 5 orëve gjatë riparimit të pompës, periudha e funksionimit është 10 orë.

Kontrolli i pompës së zjarrit

Lidheni pompën e instaluar në mjetin zjarrfikës me një burim të hapur burim ujor. Ndizni pompën dhe pomponi ujin, duke u siguruar që valvulat të jenë plotësisht të hapura. Duke përdorur treguesit e instrumenteve matëse të presionit, zbuloni nivelin e presionit që krijon pompa. Bëni një vlerësim krahasues të vlerës së fituar të presionit me vlerën standarde, në kushtet që shpejtësia e rrotullimit të boshtit ishte nominale.

Sipas specifikimeve teknike, ulja e presionit të ujit në pompë në raport me vlerën nominale nuk duhet të jetë më shumë se pesëmbëdhjetë përqind.

Mosfunksionimet e pompave të zjarrit, si dhe metodat për riparimin e tyre

1. Pompa nuk pompon.

Arsyeja: Mund të ketë ajër në pompë që ka mbushur hapësirën. Ju do të duhet të pomponi përsëri ujin duke përdorur një sistem vakum.

2. Pompa redukton furnizimin me ujë ose ndalon plotësisht, me kusht që të fillojë furnizimin normal me ujë.

• nuk ka densitet në linjën që thith ujin (kontrolloni për dëmtime të linjës dhe rregulloni atë);
• ndotja e rrjetës së vendosur në fund të rreshtit (hiqni dhe pastroni plotësisht rrjetën nga papastërtia);
• thellësia e pamjaftueshme e marrjes së ujit (ulni rrjetën me 60 cm).

3. Matësi i presionit dhe i vakumit nuk funksionon edhe pse pompa është në punë (nuk lejohet çmontimi dhe riparimi i saj)

4. Kur është në punë, pajisja prodhon tinguj të lartë dhe gjithashtu dridhet dukshëm:

• bulonat e fiksimit janë të lirshme (kontrolloni dhe shtrëngoni);
• konsumim i rëndë i njësisë së montimit (zëvendësoni kushinetat);
• ditarët e boshtit janë jashtë funksionit (nëse është e mundur, riparoni ose zëvendësoni me një të ri);
• shtytës i thyer (çmontoni, hiqni atë të dëmtuar dhe zëvendësojeni me një të re).

5. Pompa nuk punon për shkak të kontaminimit të kanaleve. Është e nevojshme të pastroni tërësisht kanalet e rrotave.

6. Mos e rrotulloni boshtin, me kusht që pjesët e tjera të jenë në gjendje të mirë.

• në verë, ndotja e mundshme e boshtit me rërë, mushkë ose pluhur (çmontoni dhe pastroni);
• Në dimër, ndodh që shtytësi ngrin (ngrohni pompën me ujë të nxehtë ose rrjedhje ajri).

7. Veshja e prangave, nëse uji rrjedh nga kullimi (nëse është e mundur, riparoni ose zëvendësoni me të reja).

8. Uji që rrjedh në enën e vajit:

• ndotja e vrimës së kullimit (kontrolloni dhe pastroni);
• zëvendësoni prangat e konsumuara (çmontoni dhe zëvendësoni).

9. Vaji shfaqet nga vrima e kullimit (zëvendësoni manshetën e konsumuar).

Artikulli i dërguar nga: NitroSam

Përgjigjuni pyetjeve në lidhje me procedurën e testimit të ngushtësisë së pompave centrifugale të zjarrit.

Puna në pyetjen e katërt të trajnimit.

Jepni detyrën për t'u lidhur me tubin e presionit të pompës zorrë presioni, lidhni tytën e dorës me mëngën.

Kryeni ushtrimin në mënyrë të pavarur, me një ritëm të ngadaltë, duke shoqëruar veprimet tuaja me shpjegime të hollësishme të rendit të ushtrimit, me

Kjo do të përfshijë dëgjuesit në shpjegime.

Procedura:

Lidhni linjën e zorrës me tubin e presionit (në këtë rast, duhet të përpiqeni të mbani numrin e kthesave kur vendosni zorrën në minimum);

Duke përdorur një çelës, kontrolloni ngushtësinë e prizës në tubin e thithjes së pompës, si dhe valvulat, valvulat e portës dhe rubinetat;

Nga kabina e shoferit, ndizni motorin, shkëputni tufën, aktivizoni ngritjen e fuqisë (PTO), lëvizni pa probleme levën e fuqisë në pozicionin "tërheqës", kyçni tufën;

Duke iu afruar ndarjes së pompës, shkëputni tufën duke lëvizur levën telekomandë tufë në pozicionin "tërheqës";

Hapni valvulën e vakumit për të lejuar që ajri të dalë nga zgavra e pompës së zjarrit. (disponueshmëria bllokimi i ajrit në krye të zgavrës së pompës nuk lejon që uji të mbushë pompën);

Hapni valvulën nga rezervuari, pasi uji të shfaqet në xhamin e shikimit të valvulës së vakumit ose nga difuzori GVA, mbyllni valvulën e vakumit;

Fusni tufën dhe rrisni shpejtësinë derisa presioni në matës presioni të jetë 2-3 kgf/cm2;

Hapni pa probleme valvulën e tubit të presionit;

Ngadalë shtoni gaz dhe sillni presionin në vlerën e kërkuar.

Pasi uji të shfaqet nga fuçia e dorës, kryeni veprime për të ndaluar furnizimin me ujë, përkatësisht:

Ulja e shpejtësisë së motorit në boshe;

Shkëputni tufën;

Mbyllni valvulën e furnizimit me ujë nga rezervuari;

Hapni valvulën e shkarkimit nga pompa dhe valvulën e vakumit.

Pas përfundimit të ushtrimit, të gjithë nxënësit e nëngrupit u përgjigjen pyetjeve në lidhje me procedurën e furnizimit me ujë nga një kamion cisternë pa e instaluar atë në një burim uji.

Puna në pyetjen e pestë arsimore.

Jepni detyrën e lidhjes së një zorrë thithëse me një rrjetë thithëse të lidhur në tubin thithës të pompës. Ulini mëngët me rrjetë në pellg. Ekrani i thithjes duhet të ulet me të paktën 300 mm. nën nivelin e ujit (për të shmangur rrjedhjet e ajrit), por jo në fund të rezervuarit.

Kryeni ushtrimin vetë, me një ritëm të ngadaltë, duke i shoqëruar veprimet tuaja me shpjegime të hollësishme për rendin e kryerjes së ushtrimit në sekuencën e mëposhtme:

Kontrolloni mbylljen e valvulës së kullimit, të gjitha valvulave, valvulave dhe çezmave;

Aktivizoni ngritje të energjisë;

Shkëputni tufën nga ndarja e pompës (rotullimi i boshtit të pompës kur krijohet një vakum në zgavrën e pompës është i papranueshëm);

Hapni valvulën e vakumit "drejt jush" dhe ndizni ndriçimin e dritares së shikimit;

Ndizni aparatin e vakumit me avion gazi;

Duke përdorur levën e mbytjes, rrisni shpejtësinë e motorit në maksimum (mund të dëgjohet zhurma karakteristike e një GVA që funksionon);

Kur uji shfaqet në dritaren e shikimit (mund të udhëhiqeni edhe nga ndryshimi i tingullit të HVAC në funksionim), prisni një kohë të shkurtër derisa flluskat e ajrit të ndalojnë së ikuri, më pas mbyllni valvulën e vakumit (pozicioni "tërheqës");

Ulni shpejtësinë e motorit në "boshe";

Fik GVA;

Angazhoni tufën;

Duke përdorur levën e mbytjes, vendosni presionin e ujit në matës presioni në 2-3 kgf/cm2;

Hapni pa probleme valvulën e presionit në vijën e zorrës;

Rritni pa probleme presionin në vlerën e kërkuar.

Kur uji shfaqet nga fuçia e dorës, kryeni veprime për të ndaluar furnizimin me ujë, përkatësisht:

Ulja e shpejtësisë së motorit në minimum;

Shkëputni tufën;

Mbyllni valvulën e furnizimit me ujë në linjën e presionit;

Fikni PTO dhe motorin e makinës;

Hapni valvulën e shkarkimit nga pompa dhe valvulën e vakumit.

Pas përfundimit të ushtrimit, të gjithë nxënësit e nëngrupit u përgjigjen pyetjeve në lidhje me procedurën e furnizimit me ujë nga një kamion cisternë kur e instaloni atë në një burim uji.

Në fund të pjesës së parë të mësimit praktik, komandanti i grupit rregullon personelin, kontrollon disponueshmërinë dhe i raporton mësuesit për gatishmërinë për të ndryshuar vendndodhjen e mësimit.

Nëngrupet e nxënësve ndryshojnë zonat e punës dhe i praktikojnë ato në një lloj tjetër kamioni zjarri (mësuesit mbeten në të njëjtat zona pune).

Pjesa e fundit (10 minuta)

Organizoni heqjen e pajisjeve të zjarrfikësve në vende të rregullta në kamionët e zjarrit dhe kontrolloni besueshmërinë e fiksimit të tij.

Udhëzoni komandantin e grupit të formojë personelit në formacion me dy rang.

Vini re cilësinë e punës së grupit. Përmblidhni rezultatin e përgjithshëm të orës së mësimit, duke vënë në dukje nxënësit që mësuan dhe realizuan më mirë dhe saktë të gjitha metodat dhe teknikat e praktikuara për furnizimin e mjeteve për fikjen e zjarrit dhe nxënësit që nuk treguan aktivitetin dhe interesimin e duhur për çështjet në shqyrtim.

Shpallni notat e dhëna.

Përgjigjuni pyetjeve.

Jepni një detyrë vetë-studimi, shpallni temën, llojin dhe vendndodhjen e mësimit të ardhshëm.

Njoftoni shefin e zjarrfikësve për çdo mangësi të konstatuar në gjendjen teknike të mjeteve zjarrfikëse dhe mjeteve zjarrfikëse për eliminimin e tyre.

Detyrë vetë-studimi:

Përsëritja e temës së studiuar.

Hartoni dhe paraqisni një skicë të detajuar për mësimin e ardhshëm, i cili duhet të përmbajë rendin e kryerjes së secilit prej ushtrimeve, si dhe skemat e vendosjes luftarake.

Kazan - 2005

Thelbi i punës. Në një pompë centrifugale (Fig. 1), energjia transferohet nga një motor elektrik në rrjedhën e lëngut duke përdorur një rrotë me tehe të profilizuara. Kur shtytësja e pompës rrotullohet, lëngu që mbush hapësirën midis fletëve lëviz gjithashtu në rrotullim. Nën ndikimin e forcave centrifugale që zhvillohen në këtë rast, lëngu lëviz në periferi të timonit dhe hidhet në kanalin që rrethon timonin. Në të njëjtën kohë, në hyrje të shtytësit, presioni zvogëlohet (bëhet nën atmosferën). Nën ndikimin e ndryshimit të presionit që rezulton (atmosferik, që vepron në sipërfaqen e lirë të rezervuarit të ushqimit dhe presioni në qendër të shtytësit), lëngu thithet vazhdimisht nga pompa. Meqenëse shpejtësia periferike në periferi të timonit është më e madhe se në hyrjen e tehut, shpejtësia absolute e lëngut në dalje të tehut bëhet më e madhe se në hyrje. Kështu, lëngu, duke kaluar nëpër shtytës, merr një rritje të energjisë.

Oriz. 1. Skema e një pompe centrifugale

Më pas, energjia kinetike e marrë nga lëngu shndërrohet në potencial (energji presioni) në dhomën spirale (volut) të pompës, seksioni kryq i së cilës rritet gradualisht drejt tubit të daljes. Në këtë rast, shpejtësia e lëngut zvogëlohet, dhe energjia kinetike e rrjedhës shndërrohet pjesërisht në energji presioni.

Pompat centrifugale duhet të mbushen me lëngun e pompuar përpara fillimit. Në mënyrë që lëngu të mbahet në pompë, një valvul thithëse (kontrolluese) me një rrjetë filtri është instaluar në skajin e poshtëm të tubit të thithjes që shkarkohet në rezervuarin ose rezervuarin e ushqimit. Valvula e këmbës lejon që lëngu të rrjedhë vetëm në një drejtim - në pompë.

Në të njëjtin numër rrotullimesh, një pompë centrifugale mund të ketë

vlera të ndryshme të presionit H dhe produktivitetit Q në varësi të rezistencës së rrjetit. Presioni dhe performanca janë parametrat kryesorë të pompës. Presioni- rritje në energjinë totale specifike të lëngut brenda pompës

(matur nga lartësia e kolonës së lëngut të pompuar). Kapaciteti vëllimor i pompës- vëllimi i lëngut të pompuar nga pompa në linjën e shkarkimit për njësi të kohës.

Krijimi i varësive ndërmjet

Oriz. 9.2. Karakteristikat e performancës

presioni dhe produktiviteti H = f 1 (Q) në një numër konstant rrotullimesh ka një të madh rëndësi praktike, pasi rrjeti përmes të cilit pompa pompon lëngun mund të ketë rezistencë të ndryshme. Kjo varësi zakonisht merret në mënyrë eksperimentale dhe quhet karakteristika kryesore e pompës.

Karakteristikat e fuqisë N = f 2 (Q) dhe efikasitetit total η = f 3 (Q), gjithashtu

të marra gjatë testimit të pompës, jepni një ide të qartë të varësisë së ndërsjellë të të gjithë parametrave të funksionimit të pompës me një shpejtësi të caktuar. Karakteristikat e pompës përdoren gjerësisht në studimin e funksionimit të pompave centrifugale dhe në projektimin e instalimeve hidraulike.

Me rritjen e prurjes Q, fuqia e konsumuar nga pompa N rritet vazhdimisht. Kur valvula mbyllet (Q=0), pompa konsumon fuqi minimale, i cili shpenzohet vetëm për të kapërcyer fërkimin në kushineta dhe vula, si dhe për të përzier lëngun me shtytësin në kabinën e pompës. Për të shmangur mbingarkimin e motorit elektrik, është e nevojshme të filloni pompën centrifugale me valvulën në vijën e shkarkimit të mbyllur.

Kur shpejtësia e pompës centrifugale ndryshon nga n 1 në n 2; furnizimi i tij, presioni dhe konsumi i energjisë ndryshojnë gjithashtu në përputhje me ligjin e proporcionalitetit:

Ndryshimi i rezistencës së rrjetit dhe rrjedhimisht i mënyrës së funksionimit të makinës bëhet duke hapur (mbyllur) valvulën. Në eksperimente, është e dëshirueshme që të mbulohet i gjithë rajoni nga Q=0 (mbyllja e plotë e valvulës) deri në Q=Q max (hapja e plotë e valvulës).

Në kushtet e funksionimit, kur një pompë centrifugale furnizon lëng në një rrjet të caktuar, parametrat e funksionimit të pompës mund të vendosen duke e kombinuar atë karakteristikat kryesore me karakteristikën e rrjetit (pikën e funksionimit). Mënyra e funksionimit të pompës me efikasitetin më të lartë quhet modaliteti optimal puna. Gjatë projektimit të instalimeve hidraulike, zgjedhja e pompës duhet të bëhet duke marrë parasysh që pika e funksionimit shtrihet në një zonë afër modalitetit optimal.

Qëllimi i punës: 1) njohja me dizajnin e njësisë së pompimit; 2) testimi i një pompe centrifugale të tipit Ks 10-55/2; 3) ndërtimi i karakteristikave të performancës së pompës në n =konst bazuar në të dhënat eksperimentale dhe të llogaritura; 4) përcaktimi i parametrave optimale të pompës me një shpejtësi të caktuar.

Përshkrimi i instalimit (Fig. 3). Pompë centrifugale 1 lidhet me anë të një bashkimi elastik me një motor elektrik asinkron 2. Uji thithet nga pompa nga rezervuari i ushqimit 3, sipërfaqja e lirë e ujit në të cilën është më e lartë se niveli i pompës. Në këtë drejtim, pompa nuk kërkon mbushje. Në tubacionin e thithjes është instaluar një valvul 4, i cili shërben për të krijuar rezistencë shtesë në linjën e thithjes, si dhe për të shkëputur pompën nga rrjeti gjatë riparimeve. Një valvul 5 është instaluar në tubacionin e shkarkimit për të rregulluar performancën e pompës dhe një matës 11 për të matur rrjedhën. Sistemi hidraulik është i mbyllur, pra pompa thith ujin nga rezervuari i ushqimit 3 dhe e furnizon atë në të njëjtin rezervuar. Një matës presioni 7, një matës vakum 10, një ampermetër 9, një voltmetër 6, një tahometër 8 dhe një kronometër janë montuar në panelin e kontrollit të njësisë së pompimit.

Procedura e punës . Para se të ndizni motorin e pompës, është e nevojshme të hapni valvulën në linjën e thithjes. Pas kësaj, pasi të kontrolloni praninë e ujit në rezervuarin e ushqimit, ndizni pompën. Vëzhgimi i parë kryhet me valvulën në vijën e shkarkimit plotësisht të mbyllur. Për të shmangur ngrohjen e ujit, përdorni pompën në

Oriz. 3. Diagrami i instalimit

valvula e mbyllur nuk duhet të zgjasë më shumë se 5 minuta. Vëzhgimet e mëvonshme kryhen me hapje graduale të valvulës për çdo mënyrë të re funksionimi (të paktën 7-8 eksperimente). Vëzhgimi i fundit kryhet me valvulën plotësisht të hapur. Për çdo modalitet maten sasitë e mëposhtme: 1) vëllimi i ujit V (leximi i një matësi uji të tipit BB-50) i kaluar gjatë kohës τ (afërsisht 60-120 s); 2) presioni në shkarkimin p m dhe thithja p në linjat e pompës (leximet e matësit të presionit dhe të vakumit); 3) tensioni U dhe rryma I (leximet e voltmetrit dhe ampermetrit); 4) numri i rrotullimeve n (leximi i takometrit).

Përpunimi i rezultateve eksperimentale. Performanca e pompës përcaktohet nga formula

Presioni H i zhvilluar nga pompa është si më poshtë:

ku p m është presioni në linjën e shkarkimit; pv - vakum në thithje

linjat; ρ - dendësia e lëngut (ujit); Z m - distanca vertikale nga boshti i pompës në qendër të matësit të presionit; Z është distanca vertikale midis pikave të lidhjes së matësit të vakumit dhe matësit të presionit.

Fuqia e konsumuar nga pompa përcaktohet nga marrëdhënia:

ku U është voltazhi; I - forca aktuale; η dv - efikasiteti i motorit elektrik; сosφ -

faktor fuqie. Kur bëni llogaritjet, merrni cosφ =0.85, η dv ==0.8.

Efikasiteti total i pompës llogaritet me formulën (në SI)

Ndërsa rrjedha e pompës rritet, ngarkesa në motorin elektrik gjithashtu rritet, gjë që çon në një ulje të lehtë të shpejtësisë së motorit elektrik asinkron. Në rastin e një ndryshimi të dukshëm në numrin e rrotullimeve të pompës, vlerat e gjetura të parametrave të pompës (Q, N, M) duhet të rillogariten në të njëjtin numër rrotullimesh n p (siç udhëzohet nga mësuesi). Rillogaritja kryhet në përputhje me varësitë (1).

Të gjitha vlerat e matura gjatë provës dhe të marra nga llogaritja futen në tabelë:

Le të llogarisim performancën e pompës:

Presioni i zhvilluar nga pompa do të jetë i barabartë.