SIGMACO: Sistemi automatik i aplikimit, kabina me spërkatje, makina lyerjeje, makinë lyerjeje. Teknologjia e veshjes me rul Makinë për aplikimin e bojës

Teknologjia e veshjes me rul siguron transferimin e kontaktit të drejtpërdrejtë të materialeve të bojës në pjesën nga një rul aplikimi i veshur me gome me fortësi të ndryshme.

Materialet akrilike të trajtuara me UV me mbetje 100% të thata janë të përshtatshme në mënyrë ideale për këtë teknologji.

Rolet mund të aplikojnë material viskoz, kështu që nuk ka nevojë të shtoni tretës, duke lejuar linja shumë kompakte.

Mbarimi i skajeve mund të bëhet duke spërkatur ose duke përdorur makina speciale me rul.

Duke marrë parasysh që materialet akrilike UV nuk thahen derisa të marrin një dozë rrezatimi UV, shumë prodhues i lajnë rrotullat e tyre jo më shumë se një herë në javë, duke reduktuar humbjen e bojës në një sasi të parëndësishme.

Foto e një makine rul nga faqja https://renner.ru/equipment-selection/roller-machine/

Roli i aplikimit mund të ketë rreth 3 brazda për mm në të cilat bie materiali i bojës së aplikuar. Ky numër brazdash siguron aplikimin e materialeve të bojës në një shtresë më të trashë, deri në 50 g/m2. kur aplikohet me dy rula të tillë, lagësht mbi lagësht.

Makinë rul konvencionale, rrotullim i drejtpërdrejtë

Rrotullimi i drejtpërdrejtë - ruli i aplikimit rrotullohet përgjatë rripit transportues, ruli matës rrotullohet përgjatë aplikuesit, siç tregohet në diagramin e mëparshëm të makinës me rul. Kjo mënyrë përdoret për aplikimin e njollave dhe abetareve me konsum 10-40 g/m2.

Makinë me rul precize

Makinë me rul precize- zakonisht përdoret për aplikimin e shtresave përfundimtare të llakut në parket. Ai ndryshon nga ai i zakonshëm në atë që boshti i dozimit rrotullohet në drejtim të kundërt dhe e tërheq bojën lart. Kjo ju lejon të zvogëloni sasinë e bojës së aplikuar në 5-10 g/m2.

Në këtë mënyrë është e nevojshme kruajtëse- një pjesë në formë thike e makinës që e kthen bojën nga rul dozues përsëri në hendekun midis rrotullave.

Modaliteti i rrotullimit të kundërt, ose anasjelltas

Modaliteti i rrotullimit të kundërt, ose anasjelltas - të dy rrotullat rrotullohen në drejtime të kundërta me ato të treguara në figurë, domethënë, në pikën e kontaktit me shiritin, sipërfaqja e rulit të aplikimit lëviz kundër lëvizjes së shiritit.

Roli i dozimit shtypet mbi rulin e aplikimit, ndërsa materiali i bojës nuk kalon midis rrotullave, por ngrihet nga ruli i aplikimit dhe hiqet prej tij me anë të rripit transportues.

Kjo skemë siguron një shtresë shumë të lëmuar me aftësinë për të aplikuar shtresa më të trasha. Përdoret për aplikimin e abetareve dhe përfundimit të llaqeve.

Makina rrotulluese me dy koka

Makina rrotulluese me dy koka- përbëhet nga dy palë rulash të njëpasnjëshme. Në mënyrë tipike, drejtimi dhe shpejtësia e rrotullimit të rrotullave në makinat moderne rregullohen në mënyrë të pavarur.

Makinë lyerje e tipit automatik Makinë spërkatës reciprocator Lelo B11

Makina automatike për lyerje të tipit pass-through Leif&Lorentz B3

Makinat automatike për lyerje të tipit LEIF & LORENTZ B3 (Danimarkë) janë të dizajnuara për lyerjen e produkteve relativisht të sheshta, të tilla si panele, dërrasa dyshemeje, korniza fotografish, korniza dritaresh, bazamente, rafte, fasada mobiljesh. Përveç produkteve të lëmuara, për të cilat ato janë veçanërisht efektive për lyerje, makinat B3 lejojnë gjithashtu produktivitet të lartë me produkte të profilizuara.

Përparësitë:

• Ngjyros sipërfaqen dhe skajet anësore të produkteve të profilizuara.
• Është e mundur të mblidhen materialet e tepërta të bojës që nuk janë aplikuar në sipërfaqen e produktit për ripërdorim.
• Armët janë të kontrolluara nga ajri, automatike, me fotocela dhe me vonesë kohore. Kryesisht përdoren katër
• pistoletë, por me një profil më kompleks ose një rritje të kontureve, lejohet të lidhni më shumë pistoleta.
• Armët ndizen vetëm kur produkti kalon nëpër zonën e punës. Shpejtësia e lëvizjes së rripit është e rregullueshme. Një sistem rul është propozuar për të mbështetur pjesë të vogla.
• Makina është e përshtatshme për përdorim dhe punë mirëmbajtjeje. Ka akses të lehtë brenda për pastrim.
• Makina është miqësore me mjedisin. Sistemi i rikuperimit. Filtrimi i ajrit të shkarkimit. Nuk kërkohet kabinë shtesë për spërkatje.

Makinat për spërkatje të bojës Leif&Lorentz B2

Pajisjet e specializuara me një sipërfaqe pune të personalizueshme Lief&Lorentz B2T përdoren për të kryer lyerje dhe lyerje të produkteve të ndryshme, si korniza, pajisje, bazamente, si dhe produkte të tjera prej qelqi, metali, druri, polimere dhe materiale të tjera.

Përparësitë kryesore të makinave të veshjes Lief&Lorentz B2T

Shpejtësia e lartë e aplikimit të veshjeve me bojë dhe llak, produktiviteti i rregullueshëm i të cilave është 50-350 g/m². m.
. Mundësia e aplikimit të veshjeve me bojë dhe llak në dy anët ngjitur të pjesëve;
. Aftësia për të zgjedhur materialet e tepërta të bojës dhe llakut që nuk janë aplikuar në sipërfaqen e pjesës, të cilat mund të përdoren për të kryer punë të tjera;
. Veshja që aplikohet në produkt është absolutisht e lëmuar;
. Servisimi i makinerive Lief&Lorentz B2T nuk kërkon personel të kualifikuar;
. Shpejtësi e mirë e punës së mirëmbajtjes dhe përdorimit të makinës. Pastrimi i pajisjes Lief&Lorentz B2T zgjat vetëm 3-5 minuta.

Përbërësit kryesorë të makinës Lief&Lorentz B2T

1. Një tavolinë me një transportues marrës dhe në hyrje, i cili ka një makinë me transmetim të besueshëm.
2. Njësi lyerje e lëvizshme, e cila përbëhet nga një kornizë, rezervuar, kokë, pompë dhe enë për materialet e bojës dhe llakut.
3. Furçë lëmuese rrotulluese me aspirator (opsionale).

Parimi i funksionimit:

Midis dy rripave transportues ka një hendek përmes të cilit materiali i bojës furnizohet në kokën e lyerjes me anë të një pompe të zhytur drejtpërdrejt në rezervuar me materialin e bojës. Pjesa e poshtme e kokës së bojës së aluminit ka pllaka të rregullueshme çeliku inox që krijojnë një perde llak që rrjedh përmes hendekut midis transportuesve në rezervuarin pritës.

Shpejtësia e rripit transportues dhe lartësia e kokës së lyerjes mbi tavolinën e punës janë lehtësisht të rregullueshme. Pjesa që do të lyhet, duke kaluar përgjatë transportuesit marrës, lustrohet me një furçë rrotulluese dhe kalon përmes një perdeje të vazhdueshme llak, ku lyhet saktësisht me sasinë e llakut për të cilën është vendosur koka e lyerjes. Llak i tepërt rreth skajeve të pjesës shkon në një rezervuar pritës për ripërdorim. Për të pastruar makinën, duhet vetëm të zhytni pompën në rezervuarin e tretësit dhe ta shtyni tretësin përmes kokës së bojës derisa të jetë e pastër.

Makina lyerje me llak tip Leif&Lorentz B2T

Makinat e lyerjes me llak me një tavolinë pune rrotulluese të tipit LEIF&LORENTZ B2T (Danimarkë) janë të dizajnuara për lyerjen e elementeve të kornizave të dritareve, bazamenteve, mullioneve, paneleve dhe produkteve të tjera të ngjashme prej druri, metali, qelqi, plastika dhe materiale të tjera.

Përparësitë:

• Shpejtësi shumë e lartë aplikimi me prodhim të rregullueshëm nga 50 në 350 g/m2. m sipërfaqe.
• Mundësia e lyerjes së njëkohshme të dy sipërfaqeve ngjitur duke anuar tavolinën e punës deri në 30°.
• Mundësia e grumbullimit të materialeve të tepërta të bojës që nuk aplikohen në sipërfaqen e produktit për ripërdorim.
• Veshja që rezulton është absolutisht e lëmuar.
• Nuk kërkon personel të kualifikuar.
• Makina është e përshtatshme për përdorim dhe punë mirëmbajtjeje. Pastrimi i plotë në 4-5 minuta.

Makina përbëhet nga blloqet kryesore të mëposhtme:

• Një tavolinë pune me transportues në hyrje dhe në dalje që kanë një makinë të përbashkët me një ngasje rripi.
• Një njësi lyerje e lëvizshme e përbërë nga një kornizë mbi rrota me një kokë pikture të montuar mbi të, një rezervuar marrës, një pompë diafragme dhe
• qëndroni për rezervuarin me bojë.
• Furçë lëmuese rrotulluese me thithje (opsionale).

Parimi i funksionimit të makinës së tipit Lief&Lorentz B2

Karakteristikat kryesore teknike të makinës janë dy shirita transportues, midis të cilëve ka një hendek, përmes të cilit materialet e bojës dhe llakut furnizohen në kokë duke përdorur një pompë. Kjo pompë është e zhytur në një rezervuar me materiale bojërash.
Lartësia mbi pjesët dhe shpejtësia e rripit rregullohen lehtësisht. Pasi pjesa kalon nëpër kokë, produkti lyhet me smerë me furçë dhe më pas kalon nga një perde, ku lyhet me një sasi të saktë llaku.
Tabela rrotulluese bën të mundur lyerjen e 2 faqeve ngjitur të një pjese në të njëjtën kohë.
Materialet e tepërta derdhen në rezervuarin pritës. Ato mund të përdoren për punë të mëvonshme. Pastrimi i makinës nga materialet e bojës dhe llakut është shumë i lehtë.

Makinë automatike për lyerje Lloji Makinë spërkatës reciprocator Lelo B11

Makina e lyerjes është projektuar posaçërisht për lyerjen e produkteve të sheshta dhe të profilizuara.

Ju lejon të lyeni si sipërfaqet e përparme ashtu edhe ato anësore të pjesëve të punës me çdo material bojë dhe llak.

Karakteristikat e makinës:

Pjesët e punës futen në zonën e lyerjes nëpërmjet një transportuesi pa probleme duke përdorur një makinë pa shkallë.

Lyerja e produkteve kryhet duke përdorur katër (2+2) armë spërkatës të kombinuara të vendosura nëdy leva të lëvizshme.

Sistemi i pastrimit të transportuesit: kruese metalike dhe furçë pastrimi.

Sistemi për mbledhjen e materialit të bojës dhe llakut të papërdorur.

Për një zgjidhje më korrekte për zonën tuaj të lyerjes dhe tharjes, mjafton të na dërgoni termat e referencës sipas planit:

1) Përshkrimi i pjesëve.

Dimensionet minimale dhe maksimale. Materiali i produktit. Mundësisht një vizatim ose vizatim. Produktiviteti për ndërrim/ditë/muaj/vit. Specifikat e aplikimit. Anët e përpunimit. Shkalla e përpunimit.

2) Përshkrimi i materialeve të bojës.

Teknologjia e aplikimit (numri i shtresave, ngjyrat, frekuenca e ndryshimeve të ngjyrave). Kërkesat sipërfaqësore.

Teknologjia e tharjes (shpejtësi të tharjes në temperatura të ndryshme, kufizime në përdorimin e llojeve të tharëseve).

Specifikat e materialeve të bojës.

3) Lokalet.

Për lyerje dhe tharje. Është e dëshirueshme që të ketë një plan me dhoma ngjitur (shënime sipas funksioneve të zonave ngjitur), me komunikime (elektrike, ngrohje, ventilim, etj.), Pasazhe, numrin e kateve. Lartësia deri në tavan dhe tavanet e tavanit.

4) Përshkrimi i komponentëve ekzistues të lyerjes, tharjes, lëmimit dhe lustrimit.

5) Stafi. Kërkesat për numrin dhe kualifikimet e operatorëve dhe personelit të mirëmbajtjes.

Makina automatike SPM1300FA është projektuar për aplikimin e bojës fluorokarbonike në elementët e panelit të mobiljeve. Karakterizohet me performancë të lartë. Performanca maksimale arrihet përmes përdorimit të një makine furçash për pastrimin e pjesëve, tharjen IR dhe UV. Veshje me cilësi të lartë sigurohet nga disa armë spërkatës që pikturojnë relieve komplekse të pjesëve. Cilësia e shtresës së bojës lehtësohet nga furnizimi me ajër të pastër në zonën e lyerjes. përmes ventilimit të detyruar me njësi filtrimi.
Prania e dy qarqeve të pavarura të furnizimit me llak siguron një kalim të menjëhershëm nga një material në tjetrin (për shembull, nga abetarja në llak). Në hyrje të makinës ka një raft me fotoqeliza që lexon pozicionin e pjesës dhe madhësinë e saj, duke transmetuar informacion në CNC që kontrollon armët. Kjo parandalon përdorimin e tepërt të bojës. Sistemi për kthimin e bojrave dhe llaqeve nga rripi transportues ndihmon në kursimin e materialeve të bojës dhe llakut dhe zgjerimin e gamës së tyre. Ai gjithashtu kryen funksionin e mbrojtjes së personelit të shërbimit nga faktorët e dëmshëm të prodhimit.
Parimi i funksionimit të makinës është që pjesa e pastruar të transportohet përmes një transportuesi në kabinën e lyerjes. Zbatohet veshja armë spërkatës të montuara në karroca të posaçme që lëvizin përpara dhe mbrapa në lidhje me pjesën lëvizëse. Arritja e efektit më të mirë lehtësohet nga rregullimi i qetë i shpejtësisë së karrocës. Operatori, duke përdorur panelin CNC dhe ekranin me prekje, vendos konsumin e bojës, shpejtësinë e lëvizjes së pjesës së punës dhe karrocave. Pjesa që del nga kabina e bojës futet në tunelin e tharjes.
Bojë spërkatet në një dhomë të izoluar në të cilën Furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit dhe llambë ndriçimi kundër shpërthimit. Furnizimi me ajër kryhet në pjesën e sipërme të kabinës përmes paneleve shpërndarëse. Drejtimi i rrjedhës së ajrit dhe pishtarët e spërkatjes përputhen dhe kontribuojnë në aplikimin e një shtrese të barabartë dhe me cilësi të lartë. Hyrja e pluhurit në zonën e lyerjes është plotësisht e përjashtuar. Boshllëqet mund të jenë ose të sheshta ose të bluar.
Dera e inspektimit lejon operatorin të monitorojë procesin dhe të rregullojë armët. Çdo bojë që futet në rripin transportues pastrohet me anë të një kruese çeliku. Më pas mblidhet në kontejnerë dhe ripërdoret. Pastrimi përfundimtar i rripit kryhet nga dy boshte furçash rrotulluese dhe një tretës i pastër i furnizuar nga një pompë.

Çmimi sipas kërkesës

Prodhuesi
Rusia

Kërkesë

Përshkrim:

Kabina automatike e lyerjes është projektuar për aplikim me cilësi të lartë dhe performancë të lartë të veshjes së bojës dhe llakut (njolla, abetare, llaqe përfundimi) në sipërfaqe dhe skajet e elementeve të mobiljeve, paneleve të sheshta dhe produkteve të profilit (dyer, fasada).

Aplikimi i veshjeve bëhet automatikisht duke përdorur pistoleta spërkatës me bojë pa ajër ose pa ajër, duke përjashtuar punën manuale të operatorit.

Video e kabinës së spërkatjes në veprim:

Parimi i funksionimit të kabinës së spërkatjes

Produkti i pastruar paraprakisht futet përgjatë një rripi transportieri në kabinën e lyerjes. Veshja e materialeve të bojës kryhet me 4 (katër) ose 8 (tetë) pistoleta spërkatëse, të montuara në 4 pjesë. në një ose dy karroca që lëvizin tërthorazi. Karroca, duke përdorur një motor pa furça, kryen një lëvizje reciproke pingul me lëvizjen e rripit transportues në të cilin ndodhet pjesa.

Armët ndizen ndërsa pjesa kalon dhe lyejnë sipërfaqen e sipërme dhe të gjitha skajet.

Dimensionet dhe pozicioni i pjesës lexohen nga një sensor i veçantë (vizore fotooptike) në hyrje të makinës, më pas armët automatikisht lyejnë zonën ku ndodhet pjesa, duke kursyer kështu një sasi të konsiderueshme bojë.
Shpejtësia e furnizimit të pjesës së punës dhe shpejtësia e lëvizjes së karrocës me armë spërkatës përcaktohen nga operatori në ekranin me prekje të panelit të kontrollit. Konsumi i bojës (llakut) dhe presioni i ajrit në linja rregullohen gjithashtu nga paneli i kontrollit ose në pistoletat e bojës.

I gjithë funksionimi i makinës kontrollohet duke përdorur një kontrollues industrial.
Pas lyerjes, pjesa largohet nga kabina e pikturës dhe mund të futet më tej në një tunel tharjeje.

Produktiviteti dhe efikasiteti.
Një kabinë moderne automatike e bojës së tipit kalimtar ju lejon të rritni ndjeshëm produktivitetin në krahasim me metodën klasike të aplikimit manual.

Një sistem kontrolli automatik për ndezjen dhe fikjen e armëve vetëm në momentin që produkti kalon nëpër zonën e aplikimit ju lejon të kurseni ndjeshëm konsumin e bojës dhe llakut.

Karakteristikat e projektimit:

Sistemi transportues
Pjesa e punës zhvendoset brenda makinës duke përdorur një rrip transportieri që është rezistent ndaj tretësve dhe materialeve të tjera agresive.
Është parashikuar pastrimi i shiritit pasi të dalë nga kabina e spërkatjes për të shmangur që mbetjet e bojës të futen në anën e pasme të produktit.

Zona e spërkatjes
Aplikimi i veshjeve bëhet në një dhomë të izoluar të pajisur me ventilim furnizimi dhe shkarkimi dhe një llambë ndriçimi rezistente ndaj shpërthimit. Ajri furnizohet në dhomë përmes dy paneleve të gjera të shpërndarjes në krye të kabinës. Për shkak të kësaj, në dhomë krijohet një rrjedhë uniforme e ajrit, drejtimi i së cilës përkon me drejtimin e pishtarëve të spërkatjes. Kjo skemë promovon aplikimin e qetë dhe me cilësi të lartë të bojës në sipërfaqen e pjesëve të sheshta dhe të bluar (profilit) dhe eliminon çdo hyrje të pluhurit nga jashtë në zonën e lyerjes.

Qasja në kabinën e spërkatjes bëhet nëpërmjet dyerve të hyrjes prej xhami në anën e djathtë të makinës, të cilat hapen manualisht dhe pajisen me një bravë sigurie. Falë kësaj, operatori ka akses në zonën e spërkatjes për mirëmbajtjen dhe rregullimin e armëve dhe mund të monitorojë vazhdimisht funksionimin e makinës. Dyert e inspektimit kanë një vulë shtesë.

Njësia e pikturës
4 armë spërkatës janë instaluar në një karrocë të lëvizshme, e cila bën një lëvizje reciproke në kënde të drejta me drejtimin e furnizimit të pjesëve. Lëvizja kryhet me anë të një rripi me dhëmbë sintetik të drejtuar nga një motor pa furça, i cili siguron përshpejtimin dhe ngadalësimin e duhur të karrocës.

Dyert e inspektimit me xham i lejojnë operatorit të hyjë në zonën e spërkatjes për të servisuar dhe rregulluar armët dhe mund të monitorojë vazhdimisht funksionimin e makinës.
Pozicioni i armëve është i rregullueshëm horizontalisht dhe vertikalisht, gjë që ju lejon të vendosni drejtimin optimal të pishtarëve të spërkatjes drejt pjesës.

Furnizimi dhe aplikimi i bojës
Bojë (llak) u jepet armëve nën presion duke përdorur një diafragmë ose pompë pistoni (në varësi të llojit të spërkatjes).

Falë një vizoreje optike që lexon pozicionin e produkteve në rrip përpara se të hyjë në zonën e lyerjes, ndezja dhe fikja e armëve (spërkatja e bojës) ndodh në varësi të madhësisë, konfigurimit dhe shpejtësisë së furnizimit të pjesës.

Pastrimi i shiritit
Rripi transportues pastrohet nga boja që ka rënë mbi të në dalje duke përdorur një kruajtëse çeliku. Në këtë rast, boja kullohet në një enë duke përdorur një kruese automatike dhe mund të ripërdoret në varësi të vetive të vetë bojës. Në zonën e kontaktit, kruese ka një majë plastike për të shmangur efektet gërryese në shirit.

Për pastrimin përfundimtar të shiritit, përdoren dy boshte rrotulluese për të furnizuar një tretës (ose zgjidhje pastrimi në varësi të materialit të bojës së përdorur).

Njësia e përgatitjes së ajrit
Në krye të makinës është një njësi e përgatitjes së ajrit që filtron dhe furnizon ajrin përmes dy paneleve të tavanit të shpërndarjes në zonën e spërkatjes së makinës. Kjo parandalon që pluhuri të depërtojë në zonën e aplikimit të bojës dhe të futet në produktin që lyhet.

Filtrimi i ajrit dhe ventilimi i shkarkimit
Brenda zonës së spërkatjes, në të dy anët e rripit transportues, ka panele të gjera shkarkimi me filtra të thatë të bërë nga kartoni celular me sipërfaqe të madhe. Ky sistem kap shpejt dhe në mënyrë efektive grimcat e ngurta të bojës, eliminon mjegullën e llakut dhe ruan pastërtinë në zonën e lyerjes, dhe gjithashtu siguron një shpejtësi uniforme dhe konstante të rrjedhës së ajrit në zonën e aplikimit.

Ajri hiqet nga zona e lyerjes me anë të një ventilatori të posaçëm rezistent ndaj shpërthimit, i cili ndodhet në një mbështetje të veçantë. Para se të lëshohet jashtë ose në sistemin e përgjithshëm të ventilimit të punishtes, ajri, përveç filtrit të thatë, kalon përmes një filtri të imët sintetik, i cili kap shumicën e papastërtive të dëmshme.

Sistemi i aplikuar i filtrimit dhe ventilimit të shkarkimit siguron një shkallë të lartë të pastrimit të ajrit dhe e bën makinën të sigurt për personelin dhe mjedisin

Stafi optik
Në hyrje të makinës është instaluar një shirit optik, i cili me rezolucion të lartë (7 mm) skanon momentin e kalimit të pjesës, dimensionet e saj, pozicionin në rripin transportues dhe i dërgon të dhënat kontrollorit për kontrollin e duhur të armëve. .

Ky sistem ju lejon të kurseni një sasi të konsiderueshme materialesh për bojë gjatë prodhimit në masë dhe në shkallë të vogël.

Sistemi elektronik dhe paneli i kontrollit
CNC siguron që makina të funksionojë në modalitetin automatik në përputhje me një program të caktuar.

Paneli modern i kontrollit është i pajisur me një kontrollues të ekranit me prekje. Me ndihmën e tij, kontrollohen të gjitha funksionet e makinës: shpejtësia e ushqimit, shpejtësia e lëvizjes së karrocës, cilësimet e armës, koha e vonesës së ushqimit të bojës. Cilësimet e specifikuara mund të shkruhen si programe të pavarura dhe të ruhen në memorien CNC.

Specifikimet: