Universal skidbindningar. Bindningar Typer av skidbindningar för turskidor

Människor som planerar en skidresa för första gången har oundvikligen ett antal frågor. Låt oss försöka svara på några.
Låt oss börja med föremålet utan vilket en skidresa är omöjlig - skidor. För enkla helgvandringar (du ska inte börja bekanta dig med skidturism direkt med kategorivandringar) utan lång led, i skidspår och snöstormar (snöskoterspår) är de vanligaste längdskidorna med några bindningar och pjäxor ganska lämplig. Så om en sådan uppsättning ligger på balkongen räcker det för PVD. Men med några tillägg. En vandring, även för 2 dagar, förblir en vandring, och det är osannolikt att det är på skidspåret hela tiden. Dessutom är löparskor vanligtvis inte utformade för att en skidåkare inte kommer att spendera 2-3 timmar på snön, utan 2 dagar. Så det är mycket lämpligt att ha damasker - för ytterligare skydd av dina fötter från att bli blöta, och se till att byta skor är ganska lämpliga - du kommer att bära dem på vägen till starten och på vägen hem, samt på parkeringen. Pjäxor är endast för skidåkning.

Men det är bättre att hitta, köpa eller på något sätt skaffa turskidor. Längdskidor är smala (vanligtvis 4-5 cm) och gräver sig djupt ner i snön när du vandrar, och de är också instabila (glöm inte - en ryggsäck på ryggen ger inte stabilitet). Och bredare (6-7 cm) turister gör att du kan lägga mindre ansträngning på att lägga skidspår och bättre bibehålla balansen, samtidigt som de också är lämpliga för skidåkning.

Må skidåkare förlåta mig, men jag rekommenderar att ta plastskidor med skåror. En skåra på skidans glidyta i mitten, under lastutrymmet, skyddar mot kast - skidan glider bakåt. För skidor utan skåror kommer det att krävas skidvax, glid och grepp, och dessa vaxer fungerar i ett mycket snävt temperaturområde, och vid värme eller kallt väder måste du antingen smörja om skidorna, eller komma till förnöjer sig med att skidorna ”inte går”. Skidor med skåror har inte detta problem - av egen erfarenhet går de alltid, både med plus och minus, precis i den riktning skidåkaren behöver, och kräver inga salvor. Förmodligen går ordentligt smorda skidor utan skår snabbare, men det finns ett "men" till. Det handlar inte om racing, det handlar om att vandra. Och när de vandrar springer de inte på skidor, utan går.

Hur är det med längden på skidorna? Vanligtvis är detta höjden på skidåkaren eller 10-15 cm mer, men mycket beror också på åkarens vikt. Längre skidor passar tyngre människor. Skidornas styvhet spelar också roll. För att skåran ska fungera måste skidan böjas under åkarens vikt så att skåran ligger i anslutning till skidspåret. Som de säger på nätet, för att kontrollera styvheten på dina skidor behöver du bara ett papper: lägg dina skidor på golvet och stå på dem. När du står på två skidor ska lakan passera under lastutrymmet, och när all vikt ligger på en skida ska det inte finnas något mellanrum mellan skidan och golvet. Jag erkänner, jag gjorde inte det här själv, jag tog bara skidor lite högre. Det är bättre att ta aluminiumstolpar, med ringfotsringar med stor (cirka 10 cm) diameter, så att de är mindre benägna att falla i snön. De gamla sovjetiska som produceras nu är bra, men enligt recensioner är de ganska svaga. Stavarnas längd rekommenderas att vara 30 cm mindre än skidåkarens höjd.

Nu om bindningar och stövlar. Enligt min mening är det bästa alternativet för en skidresa halvstyva kabelbindningar, som trots Yuri Vizbors låt "Volleyball on Sretenka" inte planerar att lämna skidturismen. Sådana fästen gör att du kan fästa dina skidor på vanliga vandringskängor, och du behöver inte ett andra par skor på din vandring. Men vad du behöver är skoöverdrag som hjälper till att hålla dina fötter varma och torra och skyddar dina stövlar från skador från kanterna på fästena (skoöverdrag i det här fallet är överdragsskor med tuber påsydda, sätt på dem över stövlarna och skyddar din ben upp till knät). I det här fallet måste du först välja stövlar och sedan välja skoskydd för att matcha dem (stövlarna ska passa in i överdragsskorna utan att använda en matta, men de ska inte dingla i överdragsskorna), och först då är fästena för detta par vald. Det låter komplicerat, men i själva verket kommer de allra flesta män att hitta fästen nr 3 lämpliga, nr 4 för de med stora fötter, komplett med tjocka stövlar, nr 2 för de flesta damer och andra ägare av små fötter. En annan fördel med sådana bindningar är deras enkelhet och tillförlitlighet, medan längdåkningsbindningar (särskilt automatiska) kan frysa vid fel tidpunkt och då, för att ta bort skidorna, måste du värma upp bindningarna på något sätt. Med kablar kommer detta problem inte att uppstå. Att installera fästelement är inte svårt för en person som kan dra åt en skruv, följ bara instruktionerna.

Du måste på något sätt ta dig hem till startpunkten och från mål, och troligen (om du inte har en personlig helikopter) kommer ett elektriskt tåg att delta i avlämningen. Och transportreglerna säger otvetydigt: skidor måste vara i ett fodral. Detta är naturligtvis extra vikt, men inte mycket, och att bära skidor i ett fodral är mycket bekvämare än utan. Och om man inte tar hänsyn till eventuella konflikter med kontrollerna, skapar ett överdrag med skidor (till skillnad från skidor utan överdrag) inga problem för andra passagerare, och slutligen är det helt enkelt mer estetiskt tilltalande. Och du kanske helt enkelt inte får åka på ett fjärrtåg med ohindrade skidor. För att spara vikt kan en grupp skidåkare ta stora skydd - för 2 eller till och med 3 par skidor. Det finns ytterligare en nyans. Reglerna för transport av sportutrustning på tåg och elektriska tåg har ändrats flera gånger de senaste åren, och enligt nuvarande regler - om på fjärrtåg skidor (i ett fall) transporteras gratis, så på elektriska tåg - inte överallt. Det finns olika regler för varje region och i region mellersta - centrum för transport av skidors arv - tas en avgift ut för transport av skidor! Jag tror att många kommer att hålla med om att detta är dumt (milt uttryckt), men enligt nuvarande regler är det så. Och det finns kända fall då skidåkare fick böter för att de bar skidor (skidor är tydligen farliga för samhället)! Fodralet kan hjälpa även här, det ligger på bagagehyllan och ligger där, men det som finns i den berör inte styrenheten (Vad finns i fodralet? - Fiskespön. Ja, 30 st.)

Eller ordna leverans

När du gör en beställning på webbplatsen ser du automatiskt alla tillgängliga leveransalternativ för din stad, deras kostnad och tidpunkt.

Vetreno onlinebutik har 6 beställningsleveransalternativ:

Till punkten för leverans av beställningar (Moskva, St. Petersburg, Jekaterinburg, Kaluga, Nizhny Novgorod, Orel,Rostov-on-Don, Tver, Tyumen, Chelyabinsk, Yaroslavl).
Bud till adressen (Moskva, St. Petersburg, Nizhny Novgorod, Yaroslavl, Kaluga, Orel, Bryansk, Vladimir, Vologda, Ivanovo, Kostroma, Ryazan, Tula, Tver, Ekaterinburg, Tyumen, Chelyabinsk, Rostov-on-Don).
transportföretaget SDEK
transportföretaget "Business Lines"
EMS ryska posten.
varje infall för dina pengar :)

Beställningar skickas från staden St. Petersburg.

Om förskottsbetalning!

Uppmärksamhet! I regioner (förutom MSK och St. Petersburg) kan förskottsbetalning krävas. Bekräftas med chefen.

Leverans till platsen för leverans av beställningar

Uppmärksamhet! Avhämtningskostnad från 250 rubel.

2
1
20
2
1
1
9
1
1
1
1

expressleverans

Minsta beställningsbelopp - 1500 rubel

Vänligen kontrollera med våra butikschefer för kostnad och tid för budleverans. Om leverans till din lägenhet/kontor är ganska dyr kan du alltid använda leverans till utlämningsställe (upphämtning).

För budleverans är det möjligt att betala för varorna vid mottagande kontant.