Vilken typ av lastbilar kan vara. Typer av lastbilar

I Ryssland är godstransporter en utbredd och efterfrågad typ av tjänster. De är nödvändiga vid utförande av byggnadsarbete, för handel, post, leverans av varor från kunden till tillverkaren.

Avsändaren av godset kan idag välja väg-, järnvägs-, vatten- eller flygtransport för transport. Det mest populära och praktiska var och finns kvar biltransport... I jämförelse med de andra är det det mest ekonomiska, kräver inte stora utgifter och har praktiskt taget inga restriktioner för rörelse, det kan röra sig genom vilket territorium som helst.

Lastbilar är oumbärliga för alla handels- eller byggföretag. Men eftersom syftet och behoven hos alla organisationer är olika behöver de också olika transporter. Alla lastbilar kan delas in i flera typer beroende på olika kriterier. Vi kommer att berätta om typerna av lastbilar och deras funktioner, samt vilka av dem som är avsedda för vad, i vår artikel.

Klassificering av godstransporter på väg

Beroende på hur mycket last som behöver transporteras väljs en eller annan typ av fordon. Enligt kriteriet för bärighet skiljer sig följande klassificeringar av lastbilar

Litet tonnage

De kan inte bära mer än 1 700 kg last med en volym på mindre än 11 m3. Dessa inkluderar olika bilar av ryskt och utländskt ursprung. Längden är högst tre meter, bredden och höjden är cirka två. Lämplig för snabb transport mellan avräkningar, har god manövrerbarhet på grund av deras relativt små dimensioner. Ryskt exempel- en bil av märket Gazelle. Från utländska - Hyundai Porter, Kia Bongo.

Medium

Jämfört med föregående version skiljer de sig åt i ökad längd. Den når fyra meter. Höjden och bredden är ungefär densamma som för Gazelle. Utveckla en medelhastighet på 80 km / h. Den genomsnittliga lyftkapaciteten är cirka 5 ton. Representanten på den ryska marknaden är ZIL-Bychok. Bland de utländska bilarna finns ISUZU, AVIA. Oftast används den här typen av lastbilar för hushållsbehov: transport av hushållsapparater, möbler, pianon.

Stort tonnage

Bärkapaciteten för denna art är den största, i den största når den femton ton. Bredden och höjden är cirka tre meter, längden är fem till åtta. De transporterar skrymmande last: rör, metallkonstruktioner, byggmaterial, timmer. Även fordon med stor kapacitet används i vägtåg för att flytta bilar eller deras reservdelar.

Beroende på syftet kan tunga fordon utrustas med olika typer av karosserier och skåpbilar. De har också en specifik klassificering.

Typer av karosser och lastbilar

Karossen är den del av bilen som rymmer passagerare och last. Låt oss överväga deras typer i enlighet med storlek, syfte och design.

Tält (Euro truck)

Den vanligaste typen av universalkropp. Det är en semitrailer. Lämplig för transport av gods som inte har särskilda temperaturkrav. Markisen är bekväm genom att den kan laddas från fyra sidor samtidigt.

volym - 60-93 m3.
lyftkapacitet - 20/25 ton
bredd 2,48 m
höjd 2,6-2,8 m
kapacitet -33 euro pallar

Kylskåp

Kylskåp semitrailer. Detta system kan automatiskt bibehålla den inställda temperaturen i kroppen. Designad för transport av produkter som kräver djup chockfrysning. Temperaturregim inuti kroppen - från +120 till -250

Isoterm

Avser påhängsvagnar. Det finns ingen kylenhet inuti. Isolerat lastutrymme. Kan transportera lättfördärvligt gods på kort tid. Begränsad tid för att bibehålla initialtemperaturen inuti kroppen.

Autokopplare

Denna typ av lastbil tillhör den kombinerade. Den består av en dragbil, en släpvagn och en markis. Det kan snabbt lossas och laddas. För att flytta ett sådant fordon med last på allmänna vägar krävs inga särskilda tillstånd. Inte lämplig om du behöver transportera en längd.

Jumbo

Avser påhängsvagnar. Tält, med trasig ram. Lastutrymmet har ett stegat L-format golv, vilket gör att den här typen av lastbilar kan vara en av de mest rymliga. Hjulskivorna har en liten radie.

Containerskepp

Container transport område. Utan brädor. Den har olika modifieringar beroende på vilken typ av containrar den transporterar.

Öppen semitrailer med flak

Inte täckt, har sidor på sidorna. Designad för transport av varor som inte kräver speciella temperaturförhållanden.

Öppen plattform

Det finns inget presenningsöverdrag, inga sidor. På samma sätt används de för att flytta varor utan särskilda krav för väderförhållanden. Bärkapacitet 15-20 ton.

Biltransportör

En släp som används för att transportera en eller flera personbilar.

Tankbil

Olika flytande laster transporteras i den. Beroende på syftet kan den delas in i flera fack.

Avfallsbil

Denna typ av lastbilsbyggnad är bekväm genom att den självständigt kan lossa det transporterade materialet.

Träbärare

Designad för att bära trä. För att göra skogen lättare att lägga har kroppen speciella enheter - kojer.

Typer av lastbilshytter

Stugor kan delas in i flera typer enligt följande kriterier:

Motorplats och layout:

motorhuv - separerad från motorn;
motorhuvslös - utrymmet för föraren och det fack där motorn är placerad kombineras.

I det senare fallet har hytten möjlighet att luta sig tillbaka, vilket förenklar åtkomsten till motorn såväl som i den bättre sikt vägar.

Antal platser:

enda;
dubbel;
trippel.

Oftare installeras tvåsitsiga eller tre-sitsiga alternativ i lastbilar. Sätena i dem kan flyttas från ett vertikalt läge till ett horisontellt läge för att säkerställa en bekväm vila i kabinen för föraren och passagerarna. Enstaka hytter finns i fordon som av säkerhetsskäl inte är avsedda att transportera passagerare. Dessa är byggdumprar, lastbilskranar.

Vårt företag tillhandahåller olika typer av godstransporter för godstransporter. Alla alternativ är möjliga, både med öppna lastutrymmen och med stängt markis. För transport av enskilda laster som kräver speciella temperaturförhållanden kan vi tillhandahålla fordon utrustade med en speciell isolerad kaross med kylskåp.

Tiltvagn av europeisk typ

Specifikationer:

har en lyftkapacitet på 20-22 ton,
volymen är 82 kubikmeter,
den vanliga standardlängden överstiger inte 13,6 m,
parametrar för bredd och höjd är 2,45 m.

En tilt euro-lastbil används ofta för långväga transporter av last som inte kräver några särskilda villkor. Lastens totala vikt bör inte överstiga 20 ton. Fordonet kännetecknas av närvaron av möjligheten olika sätt lastning - processen kan utföras bakifrån, från sidan och uppifrån, vilket i hög grad underlättar lastning och lossning.

Isotermisk semitrailer med kylskåp

Specifikationer:

total lyftkapacitet inte överstiger 22 ton,
kroppsvolym - 82 kubikmeter,
längd är 13,6 m,
parametrar för bredd och höjd - 2,45 m.

Ett fordon med isotermisk design är lämpligt för transport av alla typer av varor som kräver speciella temperaturförhållanden för långtidslagring. Till exempel för olika livsmedel som måste lagras under en viss strikt temperaturregim, läkemedel, färska blommor. Funktionsprincipen för en isolerad kropp liknar i allmänhet en termos - tack vare sin enhet kan den behålla önskad temperatur under lång tid. Designen överensstämmer helt med de lagligt fastställda standarderna för aerodynamik, hygien och tätningsgrad. Alla prover testas noggrant även i produktionsstadiet, separata tester i laboratoriet gör att du kan identifiera värmeöverföringskoefficienten, täthetsnivån och temperaturretentionen - isotermitet.

Kylskåpet är dessutom utrustat med en speciell modern klimatkontrollenhet, den har alla egenskaper hos en isotermisk kropp, men den kan inte bara bibehålla temperaturen enligt termosprincipen, utan bibehålla ett visst inställt värde tack vare kylenheten.

Fraktcontainer, havstyp, 40 fot

Specifikationer:

bärkraften för detta fordon inte överstiger 28 ton,
volymen är 68 kubikmeter,
längd - 12 m,
parametrar för bredd och höjd - 2,4 m.

Fordonet är en bil med en 40 fot lång transportbehållare installerad som kaross. Dess konsumentegenskaper kan korreleras med en lutande konventionell kropp eller en isotermisk, eftersom det finns olika typer av behållare, inte bara vanliga, utan också termiska behållare, kylbehållare, havscontainrar utrustade med ett lutande tak. Samtidigt har de alla vissa enhetliga dimensioner. Vanligtvis, Frakt transport, utförs i havscontainrar, väljs i de fall då under transporten av last inte används ett transportsätt, utan flera, i systemet för blandad transportkommunikation.

Inbyggd bil (lång, lång)

Specifikationer:

bärkraften hos en sådan maskin är högst 25 ton,
längden når 13,6 meter,
breddalternativ - 2, 45 meter,
samtidigt är höjden på de installerade sidorna av kroppen inte mer än 80 cm.

Ombord öppna bilar för godstransport kallas de även långa mätare eller scows, de används för transport med topplast eller för arbete på byggarbetsplatser. Vanligtvis används sådana maskiner i stor utsträckning sommartid, så du måste ta hänsyn till detta faktum och göra en förbeställning några dagar före önskat datum. Ombord fordon utrustade med vaggar och ytterligare ramper används för att transportera olika rör. En standardmaskin av denna typ är väl lämpad för transport av olika varor som inte kräver några speciella förhållanden under leveransprocessen: rör, tegel, anläggningsutrustning.

Skåpbil 10-ton, termisk typ, med markis

Specifikationer:

lyftkapaciteten för en vanlig skåpbil är 10-15 ton,
standardvolym rymmer från 25 till 60 kubikmeter,
längd högst 8 meter,
bredden är inte mer än 2,5 m,
totalhöjd på nivån från 1,8 m till 3 m.

Den lättanvända styrningen ger detta rymliga fordon god manöverförmåga, som snabbt kan nå alla lastplatser. Utformningen av ett åttahjuligt fordon har många fördelar. Dess rymlighet gör att du snabbt kan transportera den nödvändiga lasten. Som jämförelse kan en skåpbil på tio ton rymma en sändning last åt gången, för vilken det skulle ta fyra gånger att beställa en Gazelle.

Van 5-ton, tilt, termisk

Specifikationer:

total lyftkapacitet inte överstiger 7 ton,
volymen rymmer inte mer än 24 kubikmeter,
den vanliga längden är mellan 3,7 m och 4,2 m,
breddparametrar når inte mer än 2,5 m,
standardhöjd - på en nivå som inte överstiger 2,5 m.

Fem-ton skåpbilar inkluderar olika modeller av moderna lastbilar som används, både inrikesbilar och importerade bilar. De har alla en liknande bärighet, volym transporterad last och dimensioner. Lastutrymmen, om de skiljer sig åt i vissa nyanser, är inte så märkbara, detta påverkar inte konsumenternas egenskaper. Sådana bilar används oftast för intracity och inte för långa intercitytransporter på upp till 700 km. Bilens högkvalitativa utrustning gör att du kan utveckla en stabil medelhastighet inom 80 km / h utan problem, och på grund av den låga axelbelastningen kan denna bil passera även på de platser där det finns restriktioner för lastbilars passage.

Specifikationer:

lyftkapaciteten kan vara från 1,5 ton till 2 ton,
standardvolym högst 12 kubikmeter,
längden överstiger inte 3,2 meter,
standardbredd högst 1,9 meter,
höjd på nivån 1,7 - 2 meter.

Lastbilar för godstransport inkluderar inte bara välkända inhemska lastbilar utan även importerade analoga modeller. De har alla mindre skillnader i tekniska egenskaper. De förenas med nivån på bärkapacitet, volym och data för yttre dimensioner.

Det är lämpligt att använda sådana fordon på intracity och alla intercity -rutter med ett totalt avstånd på högst 700 km. Standardegenskaperna för denna typ av bil gör det enkelt att utveckla och hålla en medelhastighet på en stabil nivå på 100 km/h. Hyttens utformning rymmer ytterligare sittplatser för 1-2 personer.

Maskinen med en presennings lastutrymme gör det dessutom möjligt att snabbt ta bort den befintliga presenningen och som ett resultat få ett bekvämt öppet fack om det behövs. Det är möjligt att dessutom utrusta ett enskilt fordon med fästelement, en hiss, förseglad med styva sidor.

Godstransport som en typ av aktivitet innebär användning av en viss typ av transport, representerad av fyra typer: väg, järnväg, luft och vatten. Lastbilarär de mest omfattande och populära av dessa fyra typer, som var och en har sina egna fördelar och nackdelar.

Lastbil som transportkategori

En lastbil är ett fordon som är utformat för att transportera olika typer av varor. Beroende på sträckans distans skiljer sig flera typer av godstransporter:

lokal - på en bosättnings territorium;
regional - inom ett distrikt eller en region;
interregional - mellan olika regioner;
internationellt - mellan stater.

Olika typer av lastbilar anses vara det mest pålitliga och praktiska transportsättet för att transportera gods på grund av ett antal fördelar, såsom manövrerbarhet, längdförmåga, hög hastighet, möjligheten att planera den optimala vägen, olika tonnage, etc. I i detta avseende lönar sig kostnaderna för att underhålla en flotta lastbilar i de flesta fall helt och hållet.

Modern lastbilar kan användas för att transportera nästan vilken last som helst. Samtidigt kan transport av vissa typer av produkter och produkter ställa olika krav på lastbilar. I enlighet med dessa krav särskiljs också fordonstyperna.

Ett av kriterierna för klassificering av lastbilar är karossstrukturen. Den inbyggda plattformen är den mest populära typen som gör att du kan transportera nästan vilken typ av last som helst. Det finns också ett antal organ som skiljer sig åt i övergripande dimensioner och möjliggör transport av specifika typer av produkter: styckegods transporteras i skåpbilar, containrar - i containerfartyg, flytande ämnen - i tankar, bulk - i tippbilar etc.

Typerna av lastbilar skiljer sig också ut efter lastmetoden. I detta fall bör det noteras lastbiltraktorerna som används för transport av olika varor med semitrailers.

Typer av lastbilar

Från anordningens synpunkt representerar alla modeller av lastbilar en bil till vilken en lastplattform är strukturellt fäst, fixerad på ett eller annat sätt på en stödram. Den mest populära typen av lastbilar är flak. Enheten i denna maskin möjliggör närvaron av en öppen kropp, begränsad på fyra sidor vid sidor, vars höjd kan variera. Flatbilar används oftast för att transportera byggmaterial och andra varor som inte kräver speciella lagrings- och hanteringsförhållanden.

En skåpbil är en klass av en lastbil, vars största skillnad från en ombord är en sluten karossstruktur gjord av metall eller täckt med en markis. Som ett resultat är det inre utrymmet skyddat från penetration av nederbörd, smuts och damm, vilket avsevärt utökar listan över transporterade varor. Dimensionerna på skåpbilar kan variera, liksom karosseriet själv. I synnerhet tillåter en isotermisk skåpbil att upprätthålla vissa mikroklimatiska förhållanden inuti plattformen.

Dragbilar är modeller av lastbilar som används för bogsering av bogserad utrustning av olika slag. I grund och botten är det lastbilstraktorer, där en speciell femhjulskoppling används för att bogsera semitrailers. Som en provkörning av lastbilar kan visa, överträffar lastbilstraktorer med påhängsvagnar godstransporter med en stationär lastplattform för ett antal kriterier:

förbättrad manövrerbarhet;
ökad vikt av transporterat gods;
ökad tillåten längd på transporterade föremål;
möjligheten att byta ut en defekt traktor utan att behöva flytta lasten till ett annat fordon.

Bogserad och halvt släpad utrustning inkluderar speciella lastbilar som inte har egen motor och används som en del av ett vägtåg som drivs av en traktor.

Släpvagnen skiljer sig från semitrailern genom att den har sitt eget stöd på hjulaxlarna, medan semitrailerns främre del vilar på semitrailerns ram. Släpvagnar kan ha olika specifikationer och används för att transportera en mängd olika lastkategorier.

Klassificering efter typ av lastplattform

Karosseriplattformen är fastsatt på fordonsramen och används för lastning och transport av en eller annan typ av last. Klassificeringen av lastbilar gör det möjligt att dela upp fordon i kategorier enligt typen av installerad kaross. De tre huvudsakliga är en flakkaross, en skåpbil och en dumper.

Sidokroppen är den äldsta och vanligaste typen. Det utförs i form av en lastplattform, avgränsad på fyra sidor av vertikala sidor. Förutom möjligheten att demontera alla sidor kan en eller flera fällas tillbaka, vilket förenklar prestanda vid lastning och lossning.

Lutningskroppen är en variant av sidokroppen, utrustad med en speciell ram, på vilken en markis av slitstarkt tyg, till exempel presenning, är sträckt. Olika typer av lastbilar med markis används både för att transportera passagerare och för att transportera olika typer av gods som kräver skydd mot yttre påverkan och nyfikna ögon. Lastningstypen för gardinfordon och släpvagnar kan variera, men baklastning är det vanligaste alternativet.

Skåpbilen är en metallkropp, som skiljer sig från lutningen genom att väggar och tak också är gjorda av metall, och inte av tyg, och plattformens bredd förblir oförändrad över hela höjden. Som ett resultat har kroppen ökad styrka och är utrustad med låsdörrar som ger extra skydd för lasten. Med tanke på kroppsstrukturen är antalet tillgängliga lastnings- och lossningsmetoder avsevärt begränsat.

Dumpern är en öppen metallkropp av en ombordstruktur, utrustad med funktionen för självlossning av transporterade bulkmaterial. Moderna dumper är utrustade för detta ändamål med en hydraulisk drivning som lyfter karossens plattform. Bakluckan sitter fast på gångjärn: när kroppen lyfts lutar den sig bakom sin egen tyngdkraft och öppnar vägen för lossning av lasten.

Lastbilar inkluderar dessa fordon, vars kaross och kabin är fäst vid fordonets bärram. I förkortad form kallas denna typ av utrustning för "lastbilar". Lastbilar är uppdelade i flakbilar och skåpbilar.

Det är en av de äldsta kommersiella fordonskonstruktionerna. Kroppen är en plattform, som är stängd på 4 sida vid sida. Vid lastning eller lossning kan sidan fällas tillbaka. Denna typ av utrustning används för att transportera byggmaterial eller varor som inte kräver särskilda transportförhållanden. Sig själva.

Detta är en bil som är strukturellt ansluten till en sluten kaross. Det skiljer sig från ett inbyggt fordon genom att karossen är helt stängd. Den kan användas för att transportera last som kräver speciella förhållanden (tål till exempel inte hög luftfuktighet eller exponering för ultraviolett ljus). Skåpbilar finns med isolerade karosser och kylkarosser. De används ofta för att transportera produkter som har en begränsad hållbarhet. Och du bör ta hänsyn till dessa faktorer så att produkten inte försämras.

En viktig plats bland lastbilarna tillhör traktornär ett självgående fordon med motor. Den används för att dra släp, släp och semitrailers.

Separat utmärks en semitrailer traktor, som är konstruerad för att bogsera påhängsvagnar med sin femhjulskoppling. Denna typ av utrustning är ganska manövrerbar, har stor bärkraft och är lämplig för transport av långa laster. I händelse av haveri kan den enkelt bytas ut utan behov av överbelastning till annan utrustning.

En släpvagn är ett fordon som inte har egen motor. Den används som en strukturell enhet av utrustningens sammansättning och bildar ett vägtåg. Ett särdrag hos släpet är att det vilar på hjulaxlarna. Släpvagnen kan användas för att transportera last av olika dimensioner.

Beroende på släpvagnens syfte skiljer sig följande typer av fordon för godstransport:

Ombord;
Tippbil;
Isotermisk;
Kallt;
Markis;
Och andra typer.

Låt oss prata lite om semitrailers

Semitrailers är en släpvagn som bygger på traktorns kopplingsmekanism, med hjälp av vilken den sätts i rörelse. Den största fördelen med att använda en semitrailer är att i händelse av haveri kan du enkelt byta huvudet på traktorn. Denna typ av transport har också en stor bärighet, manövrerbarhet och är lämplig för transport av långa och små laster. Semitrailers är utrustade med 2 eller 3 axlar. En av axlarna, lyftande och involverad, endast vid transport av skrymmande gods. Det vill säga, om transporten inte är tungt belastad eller tom går tom, reduceras slitaget på gummit avsevärt. Och om du precis har börjat din resa inom godstransport rekommenderar vi att du läser artiklarna:

Semitrailers är:

Luta;
Ombord;
Kallt;
I form av en tank;
Trålar;
Plattformar;
Sopbilar;
Och andra typer.

Karossen är en integrerad del av fordonet som är fäst vid ramen. Beroende på karossens syfte finns det sådana typer av fordon för godstransport:

Ombord;

Lutning - detta är en modifiering av sidokroppen med specialanordningar, på vilka en markis är fäst med hjälp av snörning. Det finns tältvagnar, semitrailers och lastbilar själva;

Alla metalldörrar har metallväggar, vilket flera gånger ökar styrkan i själva kroppen och metalldörrar förhindrar stöld. Men en sådan designlösning begränsar möjligheterna att lasta och lossa;

Isotermisk - kroppsstrukturen är gjord på basis av en helmetallram, vars väggar är limmade med värmeisolerande material. Detta möjliggör transport av gods, vilket påverkas negativt värme;

Ett kylskåp är en förbättrad modell av en isotermisk kropp, som inkluderar en kylenhet. I en sådan kropp kan du behålla önskad temperatur. Temperaturområdet beror på kylenhetens kapacitet. Det finns 6 klasser av kylskåp med olika temperaturförhållanden: klass A med temperaturer från +12 0 С till 0 0 С; klass B med temperaturer från +12 0 С till -10 0 С; klass C med temperaturer från +12 0 С till -20 0 С; klass D med en temperatur på cirka +2 0 С; klass E med en temperatur av cirka -10 0 С; klass F med en temperatur av cirka -20 0 С;

Tankar används för att transportera flytande och gasformig last. Materialet för en sådan kaross är stål eller aluminium. Jämfört med metall är aluminium lättare och korroderar inte, och väggarna behöver inte behandlas med en speciell beläggning. Aluminiumtankar ändrar inte sina egenskaper när de utsätts för låga temperaturer. Dom är rund form, ellips och "resväska" former. Vissa tankmodeller är utrustade med speciella pumpar som tillåter utsläpp av ämnen. För att hålla temperaturen är vissa tankar utrustade med "ångjackor" i form av en kammare runt kroppen. Ånga passerar genom den så kallade "skjortan", och på vintern använder de till och med värmeelement. För att förhindra vältning och för att minska vätskans påverkan används tvärgående vågbrytare. Vissa moderna tankar kan vara utrustade med dispenseringspistoler eller mätare;

Dumper är konstruerade för automatisk lossning av last. När karossen lutas öppnas bakluckan automatiskt. Sådana fordon används för transport av bulkmaterial;

Plattformen är en stege som används för att transportera tung och överdimensionerad last. Bärförmågan hos ett sådant fordon är cirka 200 ton;

Trålar är en typ av plattformar som används för att transportera maskiner, maskiner, utrustning, timmerbilar och annat.

Det finns många typer av fordon för transport av gods, vilket gör det möjligt att välja precis vad du behöver. Man behöver bara förstå denna sort för att inte misstas. Och vår B2B-plattform hjälper dig med detta!