Qo'llanmalar - "Need for Speed SHIFT" uchun qo'llanma va ko'rsatmalar

Need for Speed: Shift, o‘ylash qo‘rqinchli, bu seriyadagi o‘n uchinchi o‘yindir! Va agar siz birinchi va ikkinchi qismlarning "maxsus nashrlarini" hisoblasangiz, bu aslida o'n beshinchi. Qattiq raqamlar va seriyalar o'ziga xos bo'lsa-da, obro'ga ega. Bu safar ular oqlanadimi?

Qimor o'yinlariga qaramlik https://www.site/ https://www.site/

Qo'llanmalar

Shift - ingliz tilidan "o'zgartirish, o'zgartirish, o'zgartirish".

Aslida, seriya raqami unchalik muhim emas, qiziq tomoni shundaki, uzoq vaqtdan beri odat bo'lib kelganidek, har bir toq qism noaniq juft qismlardan farqli o'laroq juda va juda qiziqarli bo'lib chiqadi. Shift ham bundan mustasno emas edi. O'yin asosida jangovar film yaratishga bo'lgan urinishlar o'tib ketdi, er osti to'dalari, har soniyada yarim yalang'och Gollivud go'zallari va poyga simulyatorlari bilan bir-biriga mos keladigan boshqa paxmoqlar unutildi. Tezlik, asabiy taranglik, keskin burilishlar va ko'plab haqiqiy poyga mashinalari vaqti keldi.

Yo'q, albatta, poyga oldidan maftunkor xonimlarsiz poyga nima bo'lardi!.. Lekin ular start oldidan faqat bayroq yoki poyga logotipini ushlab turish uchun paydo bo'ladi. Va kino sahnalari yo'q! Hammasi adolatli jadval asosida.

O'yinning boshida sizning ko'rinmas yordamchingiz, shekilli, sizning menejeringiz, qandaydir tarzda BMW M3 avtomashinasini bir nechta start poygalarida ushlab oldi.

Avval siz uni boshlang'ich poygada sinab ko'rasiz, bu hech qanday afzallik bermaydi, bu sizning darajangiz va haydash uslubingizni aniqlashga yordam beradi. Sinov bosqichining oxirida yordamchi sizga tasdiqlash uchun o'yin qiyinligi va nazorat elementlari ro'yxatini taklif qiladi. Siz ularni darhol olib ketmasligingiz kerak, sinov davri juda qisqa, mashinani boshqarish fizikasini tushunish uchun uni bir necha marta haydash yaxshiroqdir. O'qlar bilan ko'rsatilgan yo'lni kuzatib boring - bu harakatning ideal yo'nalishi.

Bu qiziq: ideal traektoriya (agar siz uni o'chirmagan bo'lsangiz) trekni eng qisqa vaqt ichida bajarishga yordam beradi. Gullar tufayli siz to'g'ri tezlik rejimini tanlashingiz mumkin. O'qlar rangli bo'lganda yashil rang, tinchgina gaz qo'shing; agar ular sarg'aysa, traektoriyadan uchib ketmaslik uchun pedalni qo'yib yuboring. Qizil koridor - sekinlashtiring, tezligingiz juda yuqori!

Trekdagi maslahatlar orasida haydovchi, albatta, avtomobilning hozirgi holatini ko'rsatadigan xaritaga ham ega. U ekranning pastki chap burchagida joylashgan, ammo u shunchalik oqarib ketganki, uni darhol payqash juda qiyin. Masalan, men uni yigirma poygadan keyingina payqadim. Lekin behuda. Juda foydali narsa!

O'yin qiyinligini o'rnatishda yordamchi barqarorlikni boshqarish tizimlarini (ABS, APS) o'chirmaslik yaxshiroqdir; birinchi mashinalar sirpanishga moyil bo'lib, doimo trekdan uchib ketish ball va pul yo'qotish demakdir. Bundan tashqari, dastlab ideal traektoriya bo'ylab majburiy tormozlashni o'chirmaslik yaxshiroqdir. Qizil rang bilan belgilangan burilishlardan oldin avtomobilning o'zi gazni chiqaradi. Bu sizga o'yin fizikasiga tezda ko'nikishingizga yordam beradi. Ikkinchi darajadan boshlab, agar siz mashina ustidan to'liq nazoratni his qilishni istasangiz, ushbu funktsiyani o'chirib qo'yganingiz ma'qul.

Sinov haydovchisi va optimal parametrlarni aniqlagandan so'ng, siz birinchi poygada qatnashishingiz kerak bo'ladi - barchasi bir xil BMW M3 da. Ushbu musobaqadan so'ng, mashinani qaytarish kerak bo'ladi va siz o'z avtomobilingizni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Birinchi poygada g'alaba qozonish uchun siz 23 dan 40 ming dollargacha olasiz, bu deyarli har qanday birinchi darajali avtomobilni sotib olish uchun etarli. Pulga qo'shimcha ravishda siz o'yinning yangi bosqichlarini ochishga yordam beradigan uchta yulduzgacha va uchuvchining shaxsiy darajasini oshiradigan uchuvchi profil ballariga ega bo'lasiz.

Asosiy maqsad Need for Speed chempionatiga taklif. Siz unga etarli miqdordagi yulduzlar va barcha to'rt darajadagi ochiq poygalarni olganingizdan keyingina kirishingiz mumkin .

Shuni ta'kidlaymanki, birinchi daraja tugashidan oldin men uchinchi darajadagi musobaqalar va avtomashinalarga kirish imkoniyatiga ega bo'ldim. Ikkinchi o'rtada esa chempionatga taklif oldim. Buning uchun har bir poygani eng ko'p yulduzlar soni bilan yakunlash kifoya, bu boshlang'ich darajalarda unchalik qiyin emas. Ammo uchuvchi profil ballari poygalar tugashi bilan deyarli bir vaqtda beriladi. Haydovchining maksimal shaxsiy darajasi ellikinchi. Qulfdan chiqarilgan har bir yangi shaxsiy daraja qandaydir rag'batlantirish, homiylik puli, garajdagi mashina uchun qo'shimcha joy, avtomobil uchun yangi bo'yoqlarga kirish va hokazolarni ta'minlaydi. Har o'ninchi daraja sizga sovrinli avtomashinani beradi, uni martaba poygalarida ishlatib bo'lmaydi, faqat reytingdan tashqari tez poygalarda.

Rostini aytsam, shubhali dalda, ayniqsa, bu mashinalar sotib olish mumkin bo'lganlarning nusxasi, ammo ba'zi yaxshilanishlar bilan. Biroq, yaxshilanishlar pul evaziga o'rnatilishi mumkin.

Uchuvchi karerasi

Yulduzlar

Uchuvchi karerasidagi asosiy narsa. Har bir poygada qancha ko'p yulduzlar olsangiz, shunchalik tez yangi vazifalar va yangi darajalarga kira olasiz. Har qanday poygada birinchi o'rinni egallab, kamida uchta yulduzni qo'lga kiritish imkoniyati mavjud. Shunga ko'ra, agar siz ikkinchi o'rinni olsangiz, uchta yulduzdan ikkitasini olasiz va uchinchi o'rinni egallagan bo'lsangiz, faqat bittasini olasiz. Aksariyat treklarda qo'shimcha vazifalar ham bor, ularni bajarib, siz yana uchta yulduzga ega bo'lishingiz mumkin. Siz bir xil yulduzni ikki marta ololmaysiz, ammo qolganlarini olish uchun marshrutdan yana o'tishga urinib ko'rishingiz mumkin.

Yulduzlarni olish uchun barcha qo'shimcha vazifalar

Muayyan miqdordagi ball to'plang- ikkita yulduz berilgan, birinchisi N ga teng nuqtalar soni uchun, ikkinchisi N ga teng nuqtalar soni uchun ikkiga ko'paytiriladi.

Tezlik chegarasi- belgilangan tezlikdan oshib ketish.

Sirpanish - belgilangan miqdordagi skid burilishlarini bajaring.

Davra vaqti- berilgan davra vaqtini yengish.

Traektoriya - aylananing 75 foizini ideal traektoriya bo‘yicha bajaring.

Toza doira- trekni tark etmasdan aylana yakunlang.

Drift vaqti (drift poygalari uchun)- ma'lum bir soniya davomida skidda qoling.

Raqiblaringizni nokaut qiling- trek chegaralarida qolgan holda ma'lum miqdordagi avtomobillarni yo'ldan chetga surib qo'ying.

Sirpanish vaqti - skid bilan burilish orqali o'ting, unda ma'lum bir soniya qoling.

Doira rahbari- to'liq doira uchun birinchi o'rinda turing

Mukammal burilishlar- master darajasida barcha burilishlardan o'ting.

O'yinchi profili ballari

Ular poyga davomida taqdirlanadi va yulduzlarni olishdan tashqari, yangilarini ochish imkoniyatini beradi. shaxsiy darajalar uchuvchi. Siz haydash uslubingizdan qat'i nazar, yo'lda ham agressiv, ham ehtiyotkorlik bilan haydashingiz mumkin, ballar qo'shiladi. Odatda tajovuzkorlik va aniqlik nuqtalarining nisbati birdan ikki yarimga teng. Garchi o'zingizga maqsad qo'ygan bo'lsangiz ham, marshrutni butunlay ehtiyotkorlik bilan haydashingiz mumkin. To'liq tajovuzkor bo'lish mumkin emas, chunki u yoki bu tarzda siz burilishlar va ideal traektoriyani kesib o'tishingiz kerak bo'ladi. To'liq ro'yxat yangi darajalarga erishish uchun mukofotlar: pul, sovrinli avtomashinalar, qo'shimcha garaj maydoni, yangi avtomobil bo'yoqlari, yangi g'ildiraklar, yangi kuzov ilovalari va tashqi musobaqalarga taklifnomalar hikoya chizig'i.

Mana, aslida, sizning martaba cho'qqisiga chiqish yo'lida bosqichma-bosqich ochiladigan butun majmua. Agar ikkinchi darajaga yetganingiz uchun siz 15 000 dollar olasiz, ellikinchi darajaga yetganingiz uchun ikki million olasiz. Biroq, agar siz muvaffaqiyatli martaba va ko'pchilik poygalarda birinchi o'rinlarni egallagan bo'lsangiz, pul tanqisligi bo'lmaydi, aksincha, garajdagi bepul joylar bilan bog'liq muammo.

Agressivlik

Raqibni trassadan chiqarib yuborish- o'zingiz marshrut chegaralarida qolishingiz kerak.

Nopok bosib o'tish - raqibingizni quvib o'tib, jarayonda uni urish.

Slip oqimi - raqibingizning dumiga osib qo'ying.

Durang- dushman mashinasiga urilgan.

Qulflash- Ortingizdan kelayotgan mashina sizni bosib o'tishiga yo'l qo'ymang.

To'qnashuv - to'qnashuv kursida ikkita mashinaning to'qnashuvi. Poygada juda kam uchraydigan hodisa.

Slip- trassadan uchib chiqmasdan, skidli burilish orqali o'ting.

Aniqlik

Toza sektor- marshrutning bir qismini chegarasidan chiqmasdan yoki to'qnashmasdan o'tish.

Tezlik chegarasi- magistralda maksimal tezlikni o'rnating.

Aniq traektoriya- ideal traektoriya yo'nalishini kuzatib boring.

Mohir burilish- burilishga maksimal tezlikda kirish, ideal traektoriyani aniq kuzatib borish, burilishdan sirpanishsiz chiqish.

Toza bosib o'tish- raqibni u bilan aloqa qilmasdan va trekni tark etmasdan quvib o'tish.

Bu qiziq: Ommaviy start poygalarida, birinchi navbatda, tajovuzkorlik uchun maksimal ball olishga harakat qiling va siz etakchilikni qo'lga kiritganingizda, ehtiyotkorlik bilan harakatlaning.

O'yindagi mashinalar va vazifalar

O'yin to'rt darajadan iborat. Har bir daraja o'z avtomobil sinfiga ega. Pastki sinf yuqori darajada ishlatilishi mumkin, ammo aksincha - umuman emas. Avtomobillarni tanlash juda keng. Birinchi darajadagi narxlar 18 000 dan 46 000 dollargacha. Ikkinchi darajadagi narx diapazoni 50 000 dan 110 000 dollargacha. Uchinchi daraja - 120 000 dollardan 300 000 dollargacha. To'rtinchisida siz 420 000 dan 1 200 000 dollargacha pul ajratishingiz kerak bo'ladi. To'rtinchi toifadagi avtomobillar bitta inkor etilmaydigan afzalliklarga ega bo'lsa-da - ularni o'zgartirish kerak emas, ular allaqachon maksimal konfiguratsiyada. Ammo birinchi uchta sinfni yaxshilash uchun siz yaxshi pul sarflashingiz kerak bo'ladi.

Mashinalarning har biri sizning imkoniyatlaringizga qarab o'zgartirilishi mumkin. Azot oksidini o'rnating, tanani engillashtiring, yangi korpus to'plamini, yangi g'ildiraklarni o'rnating, suspenziyani, tormozlarni mustahkamlang va hokazo - bu birinchi uchta sinfdagi har qanday avtomobil bilan amalga oshirilishi mumkin. Birinchi darajali avtomobilni "ishlab chiqish" eng uzoq vazifadir. Jami uchta yaxshilanish darajasi mavjud. Ikkinchi toifali avtomobil uchun modifikatsiyaning birinchi bosqichi kerak emas, xuddi uchinchi toifadagi avtomobil uchun birinchi ikki bosqich kerak emas.

Barcha mashinalar azot oksidi va drift uchun modifikatsiyalarni o'rnatish uchun mos emas. Ularni o'zingiz yoqtirgan modelga o'rnatish mumkinmi - avtomobillar ro'yxatiga qarang. To'liq g'ildirakli va orqa g'ildirakli avtomobillar drift uchun umuman mos kelmaydi.

Bu muhim: Avtomobilning harakatlanishi uning burilishlarini boshqarishning kalitidir. Orqa g'ildirak haydovchi gazni bo'shatish orqali skiddan chiqariladi, oldingi g'ildirak, aksincha, uni oshirish. To'liq g'ildirakli burchaklar yaxshiroq - lekin past tezlikda. Tormoz yoki tezlashmasdan, doimiy tezlikda to'liq g'ildirakli yoki orqa g'ildirakli burilishga kirish tavsiya etiladi. To'liq g'ildirakli skidka bilan kurashish juda qiyin.

Xo'sh, mashinaga o'rnatilishi mumkin bo'lgan eng muhim yaxshilanish - bu zavod. Agar mashina sotib olayotganda uning yonida "W" belgisini ko'rsangiz, bu mashinada zavoddan to'liq o'zgartirishlar to'plami borligini anglatadi. To'g'ri, bu umuman arzon emas. Misol uchun, birinchi toifali avtomobilga bunday to'plamni o'rnatish 150 000 dollar, ikkinchisi - 250 000 dollar, uchinchisi - 350 000 dollar turadi. Va bu barcha xarajatlar emas, chunki bunday qo'shimcha faqat to'liq "ishlab chiqilgan" mashinaga o'rnatilishi mumkin. Birinchi toifadagi avtomobilning yakuniy narxi ko'pincha boshlang'ich narxdan o'n baravar ko'pdir!

Misol uchun, Honda S2000 ni olaylik, narxi 35 000 dollar bo'lgan birinchi toifadagi avtomobil. To'liq uch darajali komplektni o'rnatib, kabina va kuzovni yangilagandan so'ng, narx 371 000 dollargacha ko'tarildi. Xo'sh, zavod o'zgarishlaridan keyin - 521 000 dollargacha! Ammo, masalan, 300 000 dollarlik uchinchi darajali avtomobilning zavod modifikatsiyasi oxir-oqibat 912 000 dollarga tushadi.

Bu muhim: Siz sotib olingan mashinani o'zingiz sarflagan miqdorga sotishingiz mumkin, sotishda barcha o'rnatilgan qo'shimchalar ham hisobga olinadi. Zavodni o'zgartirish paytida azot oksidi azoblanishi mumkin bo'lgan yagona narsa. Ko'rinishidan, zavod avtomobildagi bunday jiddiy ish "ko'cha" ni yaxshilash bilan mos kelmaydi, deb hisoblaydi. Yutuqli avtomobillarni sotish mumkin emas.

1-daraja

Avtomobillar

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,810 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $42.000

BMW 135i kupe

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1533 kg

Haydash: orqa

Narxi: $35.000

Ford Escort RS Kosvort

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1360 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $22.000

Honda Civic Si

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1309 kg

Haydovchi: old

Narxi: $21.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi

Infiniti G35 (V35)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1550 kg

Haydash: orqa

Narxi: $44.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, drift

Mazda RX-8

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1,392 kg

Haydash: orqa

Narxi: $27.000

Nissan 240SX (S13)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1,224 kg

Haydash: orqa

Narxi: $18.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, drift

Nissan Skyline 2000GT-R (C10)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1100 kg

Haydash: orqa

Narxi: $18.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavod modifikatsiyasi

SCION tC

Ishlab chiqarish: Amerika

Og'irligi: 1,318 kg

Haydovchi: old

Narxi: $20.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi

Toyota Corolla GTS (AE86)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 880 kg

Haydash: orqa

Narxi: $18.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavod modifikatsiyasi, drift

Volkswagen Sirocco

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1350 kg

Haydovchi: old

Narxi: $27.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavod modifikatsiyasi

Ehtimol, bu mashinalar orasida aniq yetakchi yo'q, faqat yaqqol autsayderlar bor. Ishlash nuqtai nazaridan menga Chevrolet Cobalt SS va Ford Escort RS Kosvort eng yoqdi. Xo'sh, agar siz birinchi mashinangizni sotib olsangiz, bir nechta poygada g'alaba qozonsangiz, pul ishlang, keyin uni soting va Nissan 350Z sotib olsangiz, unda siz raqobatdan tashqarida qolasiz. To'g'ri, uni zavodda o'zgartirish mumkin emas, lekin u drift uchun juda yaxshi. Biroq, men ketma-ket uchta darajadagi sevimli avtomobili Toyota Corolla GTS bo'lgan odamlarni bilaman.

Musobaqalar

Race Coalition (poyga)- shaxsiy avtomobilingizda raqobat, trek bo'ylab bir necha aylanish. Keyingi bosqichlarda ushbu turdagi raqobat istisno qilinadi umumiy topshiriqlar, faqat aralash musobaqalarda uchraydi. Yulduzlarning maksimal soni 25 ta.

- Xuddi shu brendning bir nechta bir xil avtomobillari bir-biri bilan raqobatlashadi. Musobaqa duel rejimida bo'lib o'tadi va ikkita g'alabaga qadar davom etadi. Avtomobil start oldidan beriladi. 1-darajali avtomobillar bilan cheklangan. Yulduzlarning maksimal soni 20 ta.

Duel - bu uchuvchi musobaqa. G'alaba qozonish uchun siz raqibingizdan besh soniyadan ko'proq masofani bosib o'tishingiz kerak (bu holda endi sizni quvib bo'lmaydi deb ishoniladi) yoki birinchi bo'lib marraga yetib olishingiz kerak.

Bu qiziq: Raqiblar xato qilishga qodir! Agar siz mashinaning dumiga uzoq vaqt osib qo'ysangiz, uchuvchining asablari bunga dosh bermasligi mumkin va u burilishga kirishda xatoga yo'l qo'yib, yo'ldan uchib ketadi!

Vaqt hujumi (vaqt sinovi)- shaxsiy avtomobilingizda raqobat, trek bo'ylab aylanishlar soni uch daqiqa bilan cheklangan. Bu vaqtdan keyin oxirgi tur boshlanadi. Barcha davrlarning eng yaxshi aylanish vaqtini belgilagan kishi g'alaba qozonadi. Xuddi "poyga" sinfi kabi, keyingi bosqichlarda u umumiy vazifalardan chiqarib tashlanadi va faqat aralash musobaqalarda topiladi. Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

Oddiy poyga yoki vaqt sinovi bitta trekda o'tkaziladi. Poyga seriyasi (yoki vaqt sinovi seriyasi) bitta tadbir doirasidagi bir nechta kurslardan iborat. Seriyadagi barcha treklarda g'alaba qozonish uchun qo'shimcha miqdor to'lanadi, odatda bitta trekda g'alaba qozongan miqdorga teng.

Yangi uchuvchi darajalarga erishganingizdan so'ng, taklifnoma poygalari siz uchun mavjud bo'ladi. Bu majburiy vazifalar emas, lekin eng past darajada yaxshi pul topish uchun yaxshi imkoniyatdir. Ko'pincha, birinchi darajada, taklifnomalar ikkinchi va hatto uchinchi darajadagi avtoulovlarda musobaqalarga keladi. Poygalarning o'zi yuqorida tavsiflangan turli xil musobaqalardan iborat bo'lib, ular quyida sanab o'tiladi, ammo oddiy martabada bo'lmagan yangi tur qo'shiladi - bartaraf etish poygasi. Harakat kichik yo'llarda bo'lib o'tadi va har bir aylanada marraga eng oxirgi kelgani poygani tark etadi.

2-daraja

Ushbu darajadan boshlab, zavodda keyingi jiddiy modifikatsiyalari bilan ikki yoki uchta mashina sotib olish uchun etarli miqdorda pulingiz bo'lishi kerak. Garajingizni tashqi o'zgarishlar bilan ruh uchun ham, sport uchun ham avtomobillar bilan to'ldirishingiz mumkin.

Avtomobillar

BMW M3 E36

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,460 kg

Haydash: orqa

Narxi: $50.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavod modifikatsiyasi, drift

BMW M3 E92

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1680 kg

Haydash: orqa

Narxi: $80.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi

Chevrolet Camaro SS

Ishlab chiqarish: Amerika

Og'irligi: 1,705 kg

Haydash: orqa

Narxi: $85.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavod modifikatsiyasi

Ford Shelby GT500

Ishlab chiqarish: Amerika

Og'irligi: 1,780 kg

Haydash: orqa

Narxi: $90.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavod modifikatsiyasi, drift

Mazda RX-7

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1260 kg

Haydash: orqa

Narxi: $65.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavod modifikatsiyasi, drift

Mitsubishi Lance Evolution

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1520 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $55.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavod modifikatsiyasi

Nissan Silvia spec.R AERO (S15)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1240 kg

Haydash: orqa

Narxi: $55.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavod modifikatsiyasi, drift

Porsche Kayman S

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1340 kg

Haydash: orqa

Narxi: $110.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi

Porsche Cayman S ambitsiyalari biroz noaniq: mashina bu sinfdagi boshqa har qanday mashinaga qaraganda qimmatroq turadi, lekin o‘sha Nissan Skyline GT-R bilan solishtirganda unchalik yaxshi ishlamaydi... Va buni o‘zgartirishning iloji bo‘lmaydi. zavoddagi go'zallik, Skyline esa osongina o'zgartirilishi mumkin. Estetik zavqni sevuvchilar, shuningdek, Amerikada ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun men sizga Ford Shelby GT500 sotib olishingizni va uni zavodda to'liq o'zgartirishingizni maslahat beraman. Ford Mustang negizida eshigida imzo kobrasi bo'lgan "zaryadlangan" versiya og'irlik va quvvat nisbati bo'yicha eng yaxshi avtomobillardan biri hisoblanadi. Og'irligi ikki tonnadan kam bo'lgan 540 ta "ot" - bu ajoyib ko'rsatkich!

Va zavod kuzov to'plamidagi bunday mashina juda yaxshi ishlaydi, bu uchinchi darajali avtomobillar bilan musobaqalar uchun etarli.

Musobaqalar

Aralash voqea (aralash poyga)- shaxsiy 1 yoki 2-darajali avtomashinangizda bir qator oddiy poygalar va vaqt sinovlaridan iborat.Agar siz poygalarning har birida shohsupani egallagan bo'lsangiz, kuchli raqib bilan duel formatida bo'lib o'tadigan sovrinli musobaqa ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Drift - musobaqalarning eng ajoyib turlaridan biri. Mashinani siljitish orqali raqibingizning ochkolarini yutib olishingiz kerak. Avtomobil start oldidan beriladi. Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

Darhaqiqat, drifting o'yinning eng qiyin elementlaridan biridir. Ishlab chiquvchilarning bu masala bo'yicha qancha suyaklari borligini hisoblashning iloji yo'q! Buning sababi shundaki, magistralda siz doimo gazni "yarim pedal urishida" dozalashingiz kerak. Buni klaviaturada qanday qilishim mumkin?! Umuman olganda, sizning kamtarin xizmatkoringiz halollik bilan o'yinni rul va pedallarsiz yakunlashga harakat qildi, lekin bir-ikki soatdan keyin u rul sotib olishga ketdi. Nima qilish kerak? Siz o'yinni mag'lub qilishingiz kerak, garchi bundan oldin men hammaga astoydil isbotlaganman, agar siz shunchaki o'yindan zavqlanishni istasangiz va professional poygachi bo'lmasangiz, rul umuman kerak emas.

Avtomobil jangi- ikkinchi darajadagi ikkita mashina o'rtasidagi duel. Avtomobil start oldidan beriladi. Yulduzlarning maksimal soni 18 ta.

Aralash seriyalar (raqobat: aralash seriyalar)- o'zingizning mashinangizda o'ting va poyga, vaqt sinovlari va driftingdan iborat. Har bir musobaqada sovrin bo'lsa, duel shaklida o'tkaziladigan eng kuchli poygachi bilan qo'shimcha musobaqa ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 57 ta.

AQSh seriyasi (musobaqa: AQSh)- mashinangizda poyga, lekin faqat Amerikada ishlab chiqarilgan. Oddiy poygalar va vaqt sinovlaridan iborat. Barcha musobaqalardagi sovrinlar natijalariga ko'ra, duel formatidagi tajovuzkor raqib bilan sovrinli poyga ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Yaponiya seriyasi (raqobat: Yaponiya)- mashinangizda poyga. Cheklov - Yaponiyada ishlab chiqarilgan avtomobil. Drifting va vaqt sinovlaridan iborat. Agar siz barcha musobaqalarda sovrinli o'rinlarni qo'lga kiritsangiz, ushbu seriyadan kuchli raqib bilan duel o'tkazasiz. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Yevropa seriyasi (raqobat: Yevropa)- oldingi ikkita seriya bilan bir xil, Evropada ishlab chiqarilgan avtomobillar bilan cheklangan, poyga va driftdan iborat. G'oliblik uchun mukofot - bu seriyadagi kuchli raqib bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

3-daraja

Avtomobillar

Uchinchi daraja - hashamat darajasi. Arab shayxlarining butun parki, Jeyms Bondning sevimli brendi va Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchilarining mag'rurligi - hamma narsa shu erda. Afsuski, ulardan faqat bir nechtasi zavod modifikatsiyasiga duchor bo'ladi.

Aston Martin V8 Vantage N400

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1630 kg

Haydash: orqa

Narxi: $130.000

Mavjud yangilanishlar: yo'q

Chevrolet Corvette Z06

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,420 kg

Haydash: orqa

Narxi: $210.000

Mavjud yangilanishlar: zavod yangilanishi

Ishlab chiqarish: Amerika

Og'irligi: 1570 kg

Haydash: orqa

Narxi: $220.000

Mavjud yangilanishlar: yo'q

Lamborghini Murcielago LP640

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1650 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $300.000

Mavjud yangilanishlar: zavod yangilanishi.

Mercedes-Benz SL65 AMG

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,867 kg

Haydash: orqa

Narxi: $140.000

Mavjud yangilanishlar: yo'q

Nissan GT-R specV (R35)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1,675 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $225.000

Mavjud yangilanishlar: yo'q

Porsche 911 GT3 RS

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,325 kg

Haydash: orqa

Narxi: $160.000

Mavjud yangilanishlar: yo'q

Lamborghini Murcielago LP640 zavod modifikatsiyasi bilan, albatta, kuchli! Va bu "stokda" versiyasida eng yuqori reytingga ega avtomobil!

To'g'ri, malhamda chivin bor edi - to'liq g'ildirakli haydovchi. Mono-disklar muxlislari bundan xafa bo'lishlari mumkin, ammo ularda ham rouming uchun joy bor. Nissan GT-R, Dodge Viper, Chevrolet Corvette - va barchasini zavodda yaxshilash mumkin. Shaxsan menga to'liq zaryadlangan Chevrolet Corvette Z06 ning ishlash xususiyatlari juda yoqdi. Ammo AMG tomonidan sozlangan Mercedes-Benz SL65 burilish nazoratining yo'qligi va tezlashuvning sust dinamikasi bilan ochig'ini hafsalasi pir bo'ldi, shuning uchun siz ushbu mashina ishtirokidagi avtomobil jangiga kelganingizda, ushbu qatorlarni eslang.

Musobaqalar

Aralash trek (aralash trek)- avtomobilingizda musobaqalar. Uzoq vaqt sinovlari va oddiy poygalar. Barcha treklarda podiumdagi o'rinlar uchun - raqib bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 76 ta.

Avtomobil jangi- ikkinchi darajadagi kabi, lekin uchinchi darajadagi avtomobillar uchun. Yulduzlarning maksimal soni 12 ta.

Ishlab chiqaruvchi raqobati (ishlab chiqaruvchi raqobati) - shartlar birinchi darajadagi kabi. Farqi shundaki, u 3-darajali avtomobillar uchun cheklangan.Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

AQSh vs. Evropa (Amerika va Evropa avtomobillari)- vaqt sinovlari, oddiy poygalar, oddiy poygalar va vaqt sinovlari. Mamlakatlar o'rtasidagi boshqa qarama-qarshiliklarda bo'lgani kabi, poygalar ham uzoq davom etadi, ammo ulardagi g'alabalar yaxshi daromad keltiradi. Yulduzlarning maksimal soni 48 ta.

Yaponiya vs. AQSh (Yaponiya va Amerika avtomobillari)- vaqt sinovi, drift, vaqt sinovi seriyasi, drift seriyasi. Yulduzlarning maksimal soni 47 ta.

Yevropa vs. Yaponiya (Yevropa va yapon avtomobillari)- oddiy poyga, drift, oddiy poygalar seriyasi, drift seriyasi. Yulduzlarning maksimal soni 48 ta.

Chidamlilik (chidamlilik poygasi)- o'yindagi eng uzun raqobat. Umumiy uzunligi 15 dan 70 kilometrgacha. Seriyada atigi beshta trek bor va ularning har birida g'alaba qozonish uchun sovrin raqib bilan dueldir. Yulduzlarning maksimal soni 33 ta.

Endurance seriyasi haqli ravishda butun faoliyatimdagi eng charchagan deb hisoblanadi. Mashhur uzun Nordshleyfe bo'ylab uch aylanish - bu juda sovg'a. Raqiblar hatto past darajadagi qiyinchilikda ham juda kuchli. yaxshi va o'ttiz besh yuz metrli Hazyview Eight yo'li bo'ylab aylanib, bir necha daqiqadan so'ng mashinalar chalkashligiga aylanadi! U yerda nafaqat gavjum, balki marshrut ham markazda kesishadi.

4-daraja

Avtomobillar

Bu darajada siz o'zingizga haqiqiy poyga mashinasi, "superkar" sotib olishingiz mumkin. Ular hech qanday o'zgarishlarga duch kelmaydi. To'g'ri, narxlar keskin.

Uchinchi va to'rtinchi darajali avtomobillar - bu hashamat va tezlikning kombinatsiyasi. Bu juda nozik chiziq, uni kesib o'tgandan so'ng, haydovchi Terminator qoldiqlaridan eritilgan dinozavr terisi va metall bilan qimmatbaho ichki bezakdan voz kechishi va keraksiz narsalar olib tashlangan kabinaga o'tirishi kerak. Janobi Oliylari tezligi. Va agar uchinchi daraja hali ham bir oz bo'lsa oldin xususiyatlar, keyin to'rtinchisi - kichik qadam orqasida chiziq. U erda 1000 ot podasi va spartalik sharoitlari g'ayrioddiy narsa hisoblanmaydi. Xo'sh, asboblar panelida bir oz feniks terisi bo'lishi mumkin. Sport o‘rindiqlari esa bir necha asrlar avval Xitoydan olib kelingan ipak qurti iplaridan tikilgan. Ammo boshqa yo'q!

Koenigsegg CCX

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1300 kg

Haydash: orqa

Narxi: $1.000.000

Mavjud yangilanishlar: yo'q

2007 yil Lexus LF-A kontseptsiyasi

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1520 kg

Haydash: orqa

Narxi: $420.000

Mavjud yangilanishlar: yo'q

Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,768 kg

Haydash: orqa

Narxi: $500.000

Mavjud yangilanishlar: yo'q

Pagani Zonda R

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1210 kg

Haydash: orqa

Narxi: $1.100.000

Mavjud yangilanishlar: yo'q

Hozirda Bugatti Veyron er yuzidagi eng kuchli avtomobil bo'lib, u jamoat yo'llarida harakatlanishi mumkin. To'g'ri, o'yin 1000 ot kuchi ekanligini ko'rsatadi, lekin sizni tuzatishga ruxsat bering - bu hali ham 1001 ot kuchi. Dizaynerlar o'zlariga ming ot kuchining psixologik belgisini buzish vazifasini qo'ydilar va ular muvaffaqiyatga erishdilar. Biroq, dvigatelni shunga mos ravishda qilish kerak edi - 16,4 litr! Aytgancha, bu ikki chelak. Ikkinchi mashina Pagani Zonda R. Bugattidan chorak kam quvvatga ega, ammo og'irligi 678 kilogramm kamroq! Og'irlik va quvvat nisbati bo'yicha 1,89 (Bugatti) dan 1,61 (Pagani), Zonda R g'alaba qozonadi.

Raqamlardagi bunday farq - bu juda katta bo'shliq! Ba'zan yuzdan birlar masalani hal qiladi, ammo bu erda bo'shliq o'ndan ikkidan ko'proq. Va Pagani Zonda R orqa g'ildiraklarga ega, Bugatti esa to'liq g'ildiraklarga ega. Bu o'yinda ham o'z aksini topdi. Bu ikki mashina qatnashadigan deyarli har bir poyga Pagani yoki Bugatti podiumida tugaydi. Ko'pincha birinchi. Balanssiz, ta'bir joiz bo'lsa.

Musobaqalar

Ishlab chiqaruvchi raqobati (ishlab chiqaruvchi raqobati)- shartlar birinchi va uchinchi darajalar bilan bir xil. Farqi shundaki, u 4-darajali avtomobillar uchun cheklangan.Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

Avtomobil jangi- uchinchi darajadagi kabi, lekin to'rtinchi darajadagi avtomobillar uchun. Yulduzlarning maksimal soni 12 ta.

Ishlar tanlovi (zavod modifikatsiyasidan o'tgan avtomobillar tanlovi)- shaxsiy mashinangiz, daraja cheksizdir. Musobaqa ikki poyga va uchta poyga seriyasidan iborat. Agar siz barcha treklarda g'alaba qozonsangiz, kuchli raqib bilan duelga kirish imkoniga ega bo'lasiz. Yulduzlarning maksimal soni 81 ta.

Bu muhim: qolgan duellar haqiqatdan ham kuchli raqib bilan bo'lib o'tadi, u amalda xato qilishga yo'l qo'ymaydi. Bunday holda, ikkita variant mavjud - yoki birinchi burilishlardan birida raqibingizni nokautga solishga harakat qiling va shu bilan talab qilinadigan besh soniya davomida undan uzoqlashing yoki butun trekni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan bosib o'tishga harakat qiling. raqibingiz trekning oxiriga yaqinroq.

Superkarlar musobaqasi (to'rtinchi toifadagi avtomobillar musobaqasi)- qoidalar zavod modifikatsiyasidan o'tgan avtomobillar musobaqasi bilan bir xil, shuningdek duel - podiumdagi o'rinlar uchun mukofot. Yulduzlarning maksimal soni 81 ta.

Ishlab chiqaruvchi raqobati (ishlab chiqaruvchi raqobati) - bu safar sizga mashina berilmaydi, yulduzlar va ball to'plash uchun siz mashinani o'zingiz startga berishingiz kerak bo'ladi. Mashinaning klassi va modifikatsiya darajasi muhim emas. Musobaqa beshta poygadan iborat. Sizga Posche, Lamborghini, Aston Martin, BMW, Nissan markalaridagi avtomobillar kerak bo'ladi. Yulduzlarning maksimal soni 30 ta.

Ishlar vs. Superkarlar chempionati (zavodda ishlab chiqarilgan va to'rtinchi toifali avtomobillar uchun chempionat)- ikkita poyga va uchta poyga seriyasidan iborat. Avtomobilingizga o'tadi. Yulduzlarning maksimal soni 78 ta.

Xo'sh, hammasi shu, barcha poyga seriyalari ortda qoldi, kerakli tajriba to'plandi, sevimli mashinalar aniqlandi, pul bor, garajdagi bo'sh joy to'ldirilgan... Katta ligaga o'tish vaqti keldi. - NFS Jahon sayohati.

NFS Jahon sayohati

Bu erda yangi mashinalar bo'lmaydi, bu bosqichda asosiy vazifa NFS jahon chempionatiga chiqishdir. Buning uchun siz AQSh va Jahon bo'ylab ikkita poyga seriyasidan o'tishingiz kerak. Aslida, bu poygalarda hech qanday yangilik yo'q, hatto qiyinligi ham past, biz birinchi urinishdayoq hammasini yakunlashga muvaffaq bo'ldik. Yashirmayman, avvalgi bosqichlarda ba'zi poygalarni o'nlab martadan ko'proq qayta boshlash kerak edi.

NFS Live: AQSh seriyasi (Amerika seriyasi)- 1-4 darajali har qanday avtomobilingiz, har biri beshta davrali to'rtta yo'lda bir qator poygalar. Yulduzlarning maksimal soni 20 ta.

NFS Live: Jahon seriyasi- qoidalar amerika serialidagi kabi. Yagona farq shundaki, seriya beshta trekdan, to'rtta yo'lda beshta aylanishdan va Nordshleyfda bitta to'liq aylanishdan iborat. Yulduzlarning maksimal soni 25 ta.

NFS jahon chempionati (NFS jahon chempionati)- hikoya chizig'idagi oxirgi poyga. Oddiy besh davrali poyga. Juda oson yo'l, raqiblar oldingi darajalarga qaraganda qiyinroq emas, umuman olganda, hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi. Nega shunchalik ko'p pafos borligi ham aniq emas. Yulduzlarning maksimal soni 6.

O'yinning yakuniy kreditlari to'planganidan so'ng, rostini aytsam, o'zimni nimadir etishmayotgandek his qildim. Yoki men biror narsani e'tiborsiz qoldirdimmi? Negadir hamma narsa g'ijimlangan bo'lib chiqdi... Yo'q, yomon emas, lekin to'liqsizlik hissi meni ta'qib qildi. Bunga g'alati martaba yo'li qisman aybdor bo'lganligi aniq, ammo yana bir narsa bor edi.

Birozdan keyin nima bo'layotganini tushundim. Tarmoq o'yinida.

Virtual raqiblar bilan etarlicha vaqt o'tkazganingizdan so'ng, endi haqiqiy raqiblar bilan musobaqalarga osongina o'tishingiz mumkin. Bu, aslida, men ushbu matn tugashi bilanoq nima qilmoqchiman. Xo'sh, balki darhol emas, birinchi navbatda qolgan yulduzlarni olaman. To'g'ri, men ularga hozir nima uchun kerakligini bilmayman, shekilli, o'zimni tasdiqlash uchun ...

Soundtrack haqida bir necha so'z ... Albatta, asosan trekda siz dvigatelning ovozini tinglashingiz kerak, shunda siz viteslarni almashtirish uchun u orqali harakat qilishingiz mumkin. Lekin qayerda zamonaviy dunyo sifatli saundtreksiz! Esimda, bu har doim Need for Speed o'yinlarining o'ziga xos belgisi bo'lgan. Bu safar Electronic Arts kompozitsiyalar ro'yxatiga kirdi, ular orasida hatto The Prodigy, Rossiyaning TOKIO guruhi "Keling, ushlaymiz" kompozitsiyasi ham bor edi. Mayli, yigitlar uchun xursand bo'laylik. Juda dinamik qo'shiq, juda o'yin ruhida. Va umuman olganda, hamma narsa kutilganidek bo'ldi. Ortiqcha narsa yo'q, quloqlarga zarar bermaydi. Va agar shunday bo'lsa ham, musiqani o'chirishga va dvigatelning boy ovozidan va shinalarning g'ichirlashidan zavqlanishingizga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Lekin shaxsan men uchun eng yaxshi o'yin musiqa jihatidan seriyalar hozirgacha NFS: Underground 2 bo'lib qolmoqda.

Garchi barcha markerlar turli xil ta'm va ranglarga ega bo'lsa ham ...

Ammo ko'p sonli mashinalar nafaqat ortiqcha, balki o'yinning biroz minusidir. Agar ilgari nisbatan kichik avtomobillar to'plamining har biri o'ziga xos tarzda noyob bo'lsa, endi ular orasidagi farqni his qilish juda qiyin. Albatta, mutlaq etakchilar ham, mutlaq kamsituvchilar ham bor - lekin hozir bu ko'pincha " Menda Pagani Zonda R va boshqa o'nta mashina bor, ular juda chiroyli».

Internetdagi ba'zi odamlar allaqachon o'yinni simulyator deb atashgan - ammo bu to'g'ri emas. Ko'proq "simulyatsiya elementlari bilan arkada poygasi" kabi. Ha, shassi va rul boshqaruvi uchun aniq sozlamalar mavjud (garchi ko'pchilik bu sozlamalar bilan bezovta bo'lmasa ham), kuzov to'plami tizimi, dvigatel va osma ish faoliyatini yaxshilash va boshqalar ham mavjud. Agar so'ralsa, har bir o'yinchi boshqaruvni haqiqiy mashinaga juda o'xshash qilib sozlashi mumkin va uni trekda haydash umuman oson bo'lmaydi. Ammo mashina, hatto rulda (va klaviaturada emas) boshqarilsa ham, o'zini biroz "arjaga o'xshash" tutadi. Shunday qilib, o'yin "simulyator" unvoniga loyiq emas.

Boshqa tomondan, bu bizga kerakmi? Biroz soddalik hech kimga zarar keltirmaydi. Agar biz bir yoki ikki hafta ichida boshqaruvga o'rgansak, Shiftni xohlaymizmi?

O'yin tavsifi

2009 yilda EA uchta NFSni chiqardi: Shift, Nitro va World. Shift - bu qonuniy kontur poygalari bilan murakkab simulyator. Shunga o'xshash mavzudagi seriyadagi birinchi o'yin ProStreet edi, ammo loyiha to'liq muvaffaqiyatli bo'lmadi. Simulyator sifatida Shift ko'rib chiqishga arziydi va ProStreet-dan ancha ustundir.

O'yin jarayoni

O'yinda Maxsus e'tibor boshqaruvga beriladi; 4 ta boshqaruv modeli mavjud: boshlang'ich, havaskor, tajribali va professional. Professorni tanlashda barcha boshqaruv yordami o'chiriladi va mashinaga zarar etkazish darajasi maksimal bo'ladi. Faoliyatni boshlashdan oldin o'yinchiga sinov aylanasini haydash va boshqaruv elementlari bilan tanishish taklif etiladi; bu 4 turdagi boshqaruvdan qaysi biri sizga ko'proq mos kelishini aniqlashga yordam beradi (siz har doim sozlamalarda qiyinchilik darajasini o'zgartirishingiz mumkin). Traektoriya indikatori o'yinchiga burilishdan oldin o'z vaqtida tormozlanishiga yordam beradi. Ko'rsatkich yashil bo'lsa, siz to'liq tezlikda tezlasha olasiz, sariq engil burilish haqida ogohlantiradi: tezlikni biroz pasaytirish yaxshidir va qizil: siz keskin tormozlashingiz kerak. Burchakni aylanib o'tsangiz, mini xaritada turli xil belgilar paydo bo'ladi. Kulrang chiziq burilish bajarilmaganligini, sariq undov belgisi sizni hukm qilinayotganingizni, oq belgi esa burilish mukammal bajarilganligini anglatadi. Burilishni ideal deb hisoblash uchun siz uni traektoriya bo'ylab, tezlikda va to'qnashmasdan olib borishingiz kerak. Bu qonuniy poyga bo'lgani uchun burchaklardagi har qanday yorliqlar haydovchining diskvalifikatsiyasiga olib kelishi mumkin. Kesishdan keyin o'yinchi qoidalarni buzganligi haqida ogohlantirish oladi; Agar sizda allaqachon uchta ogohlantirish bo'lsa, to'rtinchi marta siz avtomatik ravishda poygadan chetlashtirilasiz. Ishlab chiquvchilar real boshqaruvni o'rnatdilar: har qanday, hatto eng kichik to'qnashuvda ham uchuvchining ko'rish qobiliyati xiralasha boshlaydi, kuchli to'qnashuvlarda ekran butunlay xiralashadi va taxminan 2-3 soniya davomida biz ko'r-ko'rona harakat qilamiz. Uzoq vaqt yo'qligidan so'ng, kokpit ko'rinishi seriyaga qaytarildi (oxirgi marta kokpit ko'rinishi NFS 5da bo'lgan).

O'yinchining maqsadi - eng yaxshi uchuvchilar eng qiyin yo'llarda raqobatlashadigan NFS Jahon chempionatiga chiqish. Buning uchun siz o'yinning 4 darajasini bajarishingiz kerak; Har bir darajadagi turli musobaqalar o'tkaziladi turli mamlakatlar tinchlik. Yangi musobaqalarni ochish va keyingi bosqichga o'tish uchun o'yinchi ma'lum miqdordagi yulduzlarni to'plashi kerak. Biz poygalarda g'olib bo'lgan o'rinlar, bonusli topshiriqlarni bajarganimiz va profil ochkolarini qo'lga kiritganimiz uchun yulduzlarni olamiz. Profil ballari turli aerobatika elementlarini bajarish uchun beriladi. Poyga davomida kerakli miqdordagi ball to'plaganingizdan so'ng, siz yulduz olasiz va shu bilan birga uchuvchi darajangizni oshirasiz (maksimal 50). Uchuvchi darajangizni oshirsangiz, siz qo'shimcha poygalarga taklifnoma olasiz va qo'shimcha garaj joylari paydo bo'ladi.

Ko'pgina musobaqalarda siz o'zingizning mashinangizda qatnashasiz. Ba'zi musobaqalarda cheklovlar mavjud va ishtirok etish uchun sizda mos mashina bo'lishi kerak. Ammo siz "ishlab chiqaruvchi musobaqalari" ni ham uchratasiz, bu erda barcha ishtirokchilarga bir xil mashina beriladi; Shuningdek, "avtomobillar jangi" mavjud, bu ikki avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'rtasidagi raqobatdir, masalan, Koenigsegg CCX Lomborghini Reventon, Bugatti Veyron 16.4 va Pagani Zonda R va boshqalar. Siz mashinalardan birini (ixtiyoringiz bilan) olasiz, ikkinchisini esa raqibingiz oladi. Poyga ikki raunddan iborat bo'lib, sizning maqsadingiz raqibingizdan uzoqlashish yoki shunchaki birinchi bo'lib marraga erishishdir. Agar poyga natijasi durang bo'lsa, uchinchi qo'shimcha raund qo'shiladi. Shiftda turli xil poyga turlari mavjud. Qiziqarlilaridan biri drifting (mahalliy drifting seriyadagi eng qiyini). Bundan tashqari, "Endurance Racing" deb nomlangan alohida poyga toifasi mavjud. Bu ulkan 10-davrali sxemalar; bu poygalarni yakunlash juda uzoq va charchagan.

Shift - ingliz tilidan "o'zgartirish, o'zgartirish, o'zgartirish".

Bu safar Shift Gollivud yulduzlariga emas, balki turli xil avtomobillar va treklarga tayanadi. Poyga uchun g'alati qaror, shunday emasmi?

Bir poyga uchun sizga start mashinasi beriladi. Bu yerda siz o'z avtomobilingizni sotib olish uchun birinchi pulingizni topishingiz mumkin.

O'yinning boshida sizning ko'rinmas yordamchingiz, shekilli, sizning menejeringiz, qandaydir tarzda BMW M3 avtomashinasini bir nechta start poygalarida ushlab oldi.

Bu qiziq: ideal traektoriya (agar siz uni o'chirmagan bo'lsangiz) trekni eng qisqa vaqt ichida bajarishga yordam beradi. Gullar tufayli siz to'g'ri tezlik rejimini tanlashingiz mumkin. O'qlar yashil rangga bo'yalganida, tinchgina gaz qo'shing, agar ular sarg'aysa, traektoriyadan uchib ketmaslik uchun pedalni qo'ying. Qizil koridor - sekinlashtiring, tezligingiz juda yuqori!

Sinov haydovchisi va optimal parametrlarni aniqlagandan so'ng, siz birinchi poygada qatnashasiz - barchasi bir xil BMW M3 da. Ushbu musobaqadan so'ng, mashinani qaytarish kerak bo'ladi va siz o'z avtomobilingizni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Birinchi poygada g'alaba qozonish uchun siz 23 dan 40 ming dollargacha olasiz, bu deyarli har qanday birinchi darajali avtomobilni sotib olish uchun etarli. Pulga qo'shimcha ravishda siz o'yinning yangi bosqichlarini ochishga yordam beradigan uchta yulduzgacha va uchuvchining shaxsiy darajasini oshiradigan uchuvchi profil ballariga ega bo'lasiz.

Standart sozlamalar, boshlang'ich sportchilar uchun optimal. Keyinchalik ularni murakkablashtirish mumkin bo'ladi.

Bu “mukofot”lar so‘nggi daqiqada hech bo‘lmaganda yana bir narsa qo‘shish uchun o‘ylab topilganga o‘xshaydi... Ulardan hech qanday foyda yo‘q.

Asosiy maqsad Need for Speed chempionatiga taklif. Siz unga etarli miqdordagi yulduzlar va barcha to'rt darajadagi ochiq poygalarni olganingizdan keyingina kirishingiz mumkin.

Rostini aytsam, shubhali dalda, ayniqsa, bu mashinalar sotib olish mumkin bo'lganlarning nusxasi, ammo ba'zi yaxshilanishlar bilan. Biroq, yaxshilanishlar pul evaziga o'rnatilishi mumkin.

	AVTOZYATLARI	QAYSLAR
Qiziqarli 9	qiziqarli marshrutlar, optimal kamera pozitsiyalari	ba'zan keraksiz uzoq musobaqalar
Grafika san'ati 9	Hatto o'rtacha yangi avlod video kartalarida ham ajoyib rasm ...	... lekin eski video kartalarda - afsuski!
Ovoz 8	odatdagidek, ortiqcha narsa yo'q	hamma narsa juda "odatiy"
O'yin dunyosi 9	yangi tizim uchuvchi profili, tarmoq rejimi	ro'yxatdagi ko'plab "qo'shimcha" mashinalar, noaniq martaba
Qulaylik 7	katta tanlov sozlamalar, aniq mukofot tizimi	juda chalkash menyu

Uchuvchi karerasi

Yulduzlar

Yulduzlarni olish uchun barcha qo'shimcha vazifalar

Jahon chempionatiga taklif qilishdan oldin, pdtpls eng muhim komponent hisoblanadi yagona o'yinchi. Uni olgandan keyin - faqat o'zingiz uchun, ruh uchun.

Muayyan miqdordagi ball to'plang — ikkita yulduz berilgan, birinchisi N ga teng nuqtalar soni uchun, ikkinchisi N ga teng nuqtalar soni uchun ikkiga ko'paytiriladi.

Tezlik chegarasi — belgilangan tezlikdan oshib ketish.

Slip — belgilangan miqdordagi skid burilishlarini bajaring.

Davra vaqti — belgilangan davr vaqtini yengib o'tish.

Traektoriya - ideal traektoriya bo'ylab aylananing 75 foizini bajarish.

Toza doira — trekni tark etmasdan aylana yakunlang.

Drift vaqti (drift poygalari uchun) — skidda ma'lum soniyalar davomida qoling.

Raqiblaringizni nokaut qiling — trek chegaralarida qolgan holda ma'lum miqdordagi avtomobillarni trassadan chiqarib yuboring.

Sirpanish vaqti — burilishdan skid bilan o'ting, unda ma'lum bir soniya qoling.

Doira rahbari - butun doira davomida birinchi o'rinda turing

Mukammal burilishlar - master darajasida barcha burilishlardan o'ting.

O'yinchi profili ballari

Uchuvchi profil nuqtalari kichik, ammo yoqimli imtiyozlarni beradi.

Ular poyga davomida taqdirlanadi va yulduzlarni olishdan tashqari, uchuvchi uchun yangi shaxsiy darajalarni ochish imkoniyatini beradi. Siz haydash uslubingizdan qat'i nazar, yo'lda ham agressiv, ham ehtiyotkorlik bilan haydashingiz mumkin, ballar qo'shiladi. Odatda tajovuzkorlik va aniqlik nuqtalarining nisbati birdan ikki yarimga teng. Garchi o'zingizga maqsad qo'ygan bo'lsangiz ham, marshrutni butunlay ehtiyotkorlik bilan haydashingiz mumkin. To'liq tajovuzkor bo'lish mumkin emas, chunki u yoki bu tarzda siz burilishlar va ideal traektoriyani kesib o'tishingiz kerak bo'ladi. Yangi darajalarga erishish uchun mukofotlarning to'liq ro'yxati: pul, sovrinli avtomobillar, qo'shimcha garaj maydoni, yangi avtomobil bo'yoqlari, yangi g'ildiraklar, yangi kuzov ilovalari va hikoya chizig'idan tashqari poygalarga taklifnomalar.

Agressivlik

Raqibni trassadan chiqarib yuborish — bu holda siz o'zingiz marshrut chegaralarida qolishingiz kerak.

Nopok bosib o'tish — raqibni quvib o‘tib, unga zarba berish.

Slip oqimi - raqibingizning dumiga osib qo'ying.

Durang - dushman mashinasiga urilgan.

Qulflash - Ortingizdagi mashina sizni bosib o'tishiga yo'l qo'ymang.

To'qnashuv — toʻqnashuv kursida ikki avtomobilning toʻqnashuvi. Poygada juda kam uchraydigan hodisa.

Slip — trassadan uchib chiqmasdan skidkali burilish orqali o'ting.

Aniqlik

Toza sektor — marshrutning bir qismini chegarasidan chiqmasdan yoki to‘qnashmasdan o‘tish.

Tezlik chegarasi — magistralda maksimal tezlikni o'rnating.

Aniq traektoriya - ideal traektoriya yo'nalishini kuzatib boring.

Mohir burilish — burilishga maksimal tezlikda kirish, ideal traektoriya bo‘yicha aniq amal qilish, burilishdan sirpanishsiz chiqish.

Toza bosib o'tish — raqib bilan aloqa qilmasdan va trekni tark etmasdan o‘tib ketish.

Bu qiziq: Ommaviy startli poygalarda, birinchi navbatda, tajovuzkorlik uchun maksimal ball olishga harakat qiling, peshqadamlikni qo'lga kiritganingizda, ehtiyotkorlik bilan harakatlaning.

O'yindagi mashinalar va vazifalar

O'yin to'rt darajadan iborat. Har bir daraja o'z avtomobil sinfiga ega. Pastki sinf yuqori darajada ishlatilishi mumkin, ammo aksincha - umuman emas. Avtomobillarni tanlash juda keng. Birinchi darajadagi narxlar 18 000 dan 46 000 dollargacha. Ikkinchi darajadagi narx diapazoni 50 000 dan 110 000 dollargacha. Uchinchi daraja - 120 000 dan 300 000 dollargacha. To'rtinchisida siz 420 000 dan 1 200 000 dollargacha pul ajratishingiz kerak bo'ladi. To'rtinchi toifadagi avtomobillar bitta inkor etilmaydigan afzalliklarga ega bo'lsa-da - ularni o'zgartirish kerak emas, ular allaqachon maksimal konfiguratsiyada. Ammo birinchi uchta sinfni yaxshilash uchun siz yaxshi pul sarflashingiz kerak bo'ladi.

Mashinalarning har biri sizning imkoniyatlaringizga qarab o'zgartirilishi mumkin. Azot oksidini o'rnating, tanani engillashtiring, yangi korpus to'plamini, yangi g'ildiraklarni o'rnating, suspenziyani, tormozlarni mustahkamlang va hokazo - bu birinchi uchta sinfdagi har qanday avtomobil bilan amalga oshirilishi mumkin. 1-darajali avtomobilni "ishlab chiqish" eng uzoq vazifadir. Jami uchta yaxshilanish darajasi mavjud. Ikkinchi toifali avtomobil uchun modifikatsiyaning birinchi bosqichi kerak emas, xuddi uchinchi toifadagi avtomobil uchun birinchi ikki bosqich kerak emas.

Barcha mashinalar azot oksidi va drift uchun modifikatsiyalarni o'rnatish uchun mos emas. Ularni o'zingizga yoqqan modelga o'rnatish mumkinmi?Mashinalar ro'yxatiga qarang. To'liq g'ildirakli va orqa g'ildirakli avtomobillar drift uchun umuman mos kelmaydi.

Bu muhim: Avtomobilning harakatlanishi uning burilishlarini boshqarishning kalitidir. Orqa g'ildirak haydovchi gazni bo'shatish orqali skiddan chiqariladi, oldingi g'ildirak, aksincha, uni oshirish. To'liq g'ildirakli burchaklar yaxshiroq - lekin past tezlikda. Tormoz yoki tezlashmasdan, doimiy tezlikda to'liq g'ildirakli yoki orqa g'ildirakli burilishga kirish tavsiya etiladi. To'liq g'ildirakli skidka bilan kurashish juda qiyin.

Mashina do'kondan tashqarida shunday ko'rinadi.

Va mana bu - zavod modifikatsiyasidan va tashqi ko'rinishini "kosmetik" sozlashdan o'tgan avtomobil.

Bu muhim: Siz sotib olingan mashinani o'zingiz sarflagan miqdorga sotishingiz mumkin, sotishda barcha o'rnatilgan qo'shimchalar ham hisobga olinadi. Zavodni o'zgartirish paytida azot oksidi azoblanishi mumkin bo'lgan yagona narsa. Ko'rinishidan, zavod avtomobildagi bunday jiddiy ish "ko'cha" ni yaxshilash bilan mos kelmaydi, deb hisoblaydi. Yutuqli avtomobillarni sotish mumkin emas.

1-daraja

Avtomobillar

Musobaqalar

Race Coalition (poyga) - shaxsiy avtomobilingizda raqobat, trek bo'ylab bir necha aylanish. Keyingi bosqichlarda bu turdagi musobaqalar umumiy vazifalardan chiqarib tashlanadi va faqat aralash musobaqalarda uchraydi. Yulduzlarning maksimal soni 25 ta.

— bir xil markadagi bir nechta bir xil avtomobillar bir-biri bilan raqobatlashadi. Musobaqa duel rejimida bo'lib o'tadi va ikkita g'alabaga qadar davom etadi. Avtomobil start oldidan beriladi. 1-darajali avtomobillar bilan cheklangan. Yulduzlarning maksimal soni 20 ta.

Bu qiziq: Raqiblar xato qilishga qodir! Agar siz mashinaning dumiga uzoq vaqt osib qo'ysangiz, uchuvchining asablari bunga dosh bermasligi mumkin va u burilishga kirishda xatoga yo'l qo'yib, yo'ldan uchib ketadi!

Vaqt hujumi (vaqt sinovi) — shaxsiy avtomobilingizdagi musobaqa, trek atrofida aylanishlar soni uch daqiqa bilan cheklangan. Bu vaqtdan keyin oxirgi tur boshlanadi. Barcha davrlarning eng yaxshi aylanish vaqtini belgilagan kishi g'alaba qozonadi. Xuddi "poyga" sinfi kabi, keyingi bosqichlarda u umumiy vazifalardan chiqarib tashlanadi va faqat aralash musobaqalarda topiladi. Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

2-daraja

Avtomobillar

Va zavod kuzov to'plamidagi bunday mashina juda yaxshi ishlaydi, bu uchinchi darajali avtomobillar bilan musobaqalar uchun etarli.

Musobaqalar

Aralash voqea (aralash poyga) - shaxsiy 1 yoki 2-darajali avtomashinangizda bir qator oddiy poygalar va vaqt sinovlaridan iborat.Agar siz har bir poygada shohsupaga chiqsangiz, kuchli raqibga qarshi duel formatida sovrinli musobaqa ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Drift - eng ajoyib musobaqa turlaridan biri. Mashinani siljitish orqali raqibingizning ochkolarini yutib olishingiz kerak. Avtomobil start oldidan beriladi. Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

Chiroyli, ta'sirli, ammo klaviaturada harakat qilish uchun halokatli darajada noqulay!!!

Darhaqiqat, drifting o'yinning eng qiyin elementlaridan biridir. Ishlab chiquvchilar bu masala bo'yicha qancha muammolarga duch kelganini hisoblashning iloji yo'q! Buning sababi shundaki, magistralda siz doimo gazni "yarim pedal urishida" dozalashingiz kerak. Buni klaviaturada qanday qilishim mumkin?! Umuman olganda, sizning kamtarin xizmatkoringiz halollik bilan o'yinni rul va pedallarsiz yakunlashga harakat qildi, lekin bir-ikki soatdan keyin u rul sotib olishga ketdi. Nima qilish kerak? Siz o'yinni mag'lub qilishingiz kerak, garchi bundan oldin men hammaga astoydil isbotlaganman, agar siz shunchaki o'yindan zavqlanishni istasangiz va professional poygachi bo'lmasangiz, rul umuman kerak emas.

Avtomobil jangi — ikkinchi darajadagi ikkita mashina o'rtasidagi duel. Avtomobil start oldidan beriladi. Yulduzlarning maksimal soni 18 ta.

Aralash seriyalar (raqobat: aralash seriyalar) - o'zingizning mashinangizda o'ting va poyga, vaqt sinovlari va driftingdan iborat. Har bir musobaqada sovrin bo'lsa, duel shaklida o'tkaziladigan eng kuchli poygachi bilan qo'shimcha musobaqa ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 57 ta.

AQSh seriyasi (musobaqa: AQSh) - mashinangizda poyga, lekin faqat Amerikada ishlab chiqarilgan. Oddiy poygalar va vaqt sinovlaridan iborat. Barcha musobaqalardagi sovrinlar natijalariga ko'ra, duel formatidagi tajovuzkor raqib bilan sovrinli poyga ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Yaponiya seriyasi (raqobat: Yaponiya) - mashinangizda poyga. Cheklov: Yaponiyada ishlab chiqarilgan avtomobil. Drifting va vaqt sinovlaridan iborat. Agar siz barcha musobaqalarda sovrinli o'rinlarni qo'lga kiritsangiz, ushbu seriyadan kuchli raqib bilan duel o'tkazasiz. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Yevropa seriyasi (raqobat: Yevropa) - oldingi ikkita seriya bilan bir xil, Evropada yig'ilgan avtomobillar bilan cheklangan, poyga va driftdan iborat. G'oliblik uchun mukofot - bu seriyadagi kuchli raqib bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

3-daraja

Avtomobillar

Lamborghini Murcielago LP640 zavod modifikatsiyasi bilan, albatta, kuchli! Va bu "stokda" versiyasida eng yuqori reytingga ega avtomobil!

To'g'ri, malhamda chivin bor edi - to'liq g'ildirakli haydovchi. Mono-disklar muxlislari bundan xafa bo'lishlari mumkin, ammo ularda ham rouming uchun joy bor. Nissan GT-R, Dodge Viper, Chevrolet Corvette - barchasini zavodda yaxshilash mumkin. Shaxsan menga to'liq zaryadlangan Chevrolet Corvette Z06 ning ishlash xususiyatlari juda yoqdi. Ammo AMG tomonidan sozlangan Mercedes-Benz SL65 burilish nazoratining yo'qligi va tezlashuvning sust dinamikasi bilan ochig'ini hafsalasi pir bo'ldi, shuning uchun siz ushbu mashina ishtirokidagi avtomobil jangiga kelganingizda, ushbu qatorlarni eslang.

Musobaqalar

Tugatgandan keyin mashinani aniqlash juda qiyin...

Aralash trek (aralash trek) - mashinangizdagi musobaqalar. Uzoq vaqt sinovlari va oddiy poygalar. Barcha treklarda podiumdagi o'rinlar uchun - raqib bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 76 ta.

Avtomobil jangi - ikkinchi darajadagi kabi, lekin uchinchi darajadagi avtomobillar uchun. Yulduzlarning maksimal soni 12 ta.

Ishlab chiqaruvchi raqobati (ishlab chiqaruvchi raqobati) — shartlar birinchi bosqichdagidek. Farqi shundaki, u 3-darajali avtomobillar uchun cheklangan.Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

AQSh vs. Evropa (Amerika va Evropa avtomobillari) - vaqt sinovlari, oddiy poygalar, oddiy poygalar va vaqt sinovlari. Mamlakatlar o'rtasidagi boshqa qarama-qarshiliklarda bo'lgani kabi, poygalar ham uzoq davom etadi, ammo ulardagi g'alabalar yaxshi daromad keltiradi. Yulduzlarning maksimal soni 48 ta.

Yaponiya vs. AQSh (Yaponiya va Amerika avtomobillari) — vaqt sinovi, drift, vaqt sinovlari seriyasi, drift seriyasi. Yulduzlarning maksimal soni 47 ta.

Yevropa vs. Yaponiya (Yevropa va yapon avtomobillari) — oddiy poyga, drift, oddiy poygalar seriyasi, drift seriyasi. Yulduzlarning maksimal soni 48 ta.

Chidamlilik (chidamlilik poygasi) - o'yindagi eng uzun raqobat. Umumiy uzunligi 15 dan 70 kilometrgacha. Seriyada atigi beshta trek bor va ularning har birida g'alaba qozonish uchun sovrin raqib bilan dueldir. Yulduzlarning maksimal soni 33 ta.

4-daraja

Avtomobillar

Bu darajada siz o'zingizga haqiqiy poyga mashinasi, "superkar" sotib olishingiz mumkin. Ular hech qanday o'zgarishlarga duch kelmaydi. To'g'ri, narxlar keskin.

Yakuniy poygalar podiumi to'rtinchi toifadagi avtomobillar darajasining aksi sifatida.

Hozirda Bugatti Veyron er yuzidagi eng kuchli avtomobil bo'lib, u jamoat yo'llarida harakatlanishi mumkin. To'g'ri, o'yin 1000 ot kuchi ekanligini ko'rsatadi, lekin sizni tuzatishga ruxsat bering - hali 1001 ot kuchi. Dizaynerlar o'zlariga ming ot kuchining psixologik belgisini buzish vazifasini qo'ydilar va ular muvaffaqiyatga erishdilar. Biroq, dvigatelni shunga mos ravishda qilish kerak edi - 16,4 litr! Aytgancha, bu ikki chelak. Ikkinchi mashina Pagani Zonda R. Bugattidan chorak kam quvvatga ega, ammo og'irligi 678 kilogramm kamroq! Og'irlik va quvvat nisbati bo'yicha 1,89 (Bugatti) dan 1,61 (Pagani), Zonda R g'alaba qozonadi.

Musobaqalar

Ishlab chiqaruvchi raqobati (ishlab chiqaruvchi raqobati) — shartlar birinchi va uchinchi darajalar bilan bir xil. Farqi shundaki, u 4-darajali avtomobillar uchun cheklangan.Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

Avtomobil jangi - uchinchi darajadagi kabi, lekin to'rtinchi darajadagi avtomobillar uchun. Yulduzlarning maksimal soni 12 ta.

Ishlar tanlovi (zavod modifikatsiyasidan o'tgan avtomobillar tanlovi) — shaxsiy mashinangiz, daraja cheksiz. Musobaqa ikki poyga va uchta poyga seriyasidan iborat. Agar siz barcha treklarda g'alaba qozonsangiz, kuchli raqib bilan duelga kirish imkoniga ega bo'lasiz. Yulduzlarning maksimal soni 81 ta.

Bu muhim: qolgan duellar haqiqatdan ham kuchli raqib bilan bo'lib o'tadi, u amalda xato qilishga yo'l qo'ymaydi. Bunday holda, ikkita variant bor - yoki birinchi burilishlardan birida raqibingizni nokautga solishga harakat qiling va shu bilan reglament bo'yicha besh soniya davomida undan uzoqlashing yoki butun trekni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan bosib o'tishga harakat qiling. raqibingiz trekning oxiriga yaqinroq.

Superkarlar musobaqasi (to'rtinchi toifadagi avtomobillar musobaqasi) - qoidalar zavod modifikatsiyasidan o'tgan avtomobillar uchun musobaqalar bilan bir xil, shuningdek duel - podiumdagi o'rinlar uchun mukofot. Yulduzlarning maksimal soni 81 ta.

Ishlab chiqaruvchi raqobati (ishlab chiqaruvchi raqobati) — bu safar sizga mashina berilmaydi, yulduzlar va ball toʻplash uchun siz mashinani oʻzingiz startga berishingiz kerak boʻladi. Mashinaning klassi va modifikatsiya darajasi muhim emas. Musobaqa beshta poygadan iborat. Sizga Posche, Lamborghini, Aston Martin, BMW, Nissan markalaridagi avtomobillar kerak bo'ladi. Yulduzlarning maksimal soni 30 ta.

Ishlar vs. Superkarlar chempionati (zavodda ishlab chiqarilgan va to'rtinchi toifali avtomobillar uchun chempionat) - ikkita poyga va uchta poyga seriyasidan iborat. Avtomobilingizga o'tadi. Yulduzlarning maksimal soni 78 ta.

Xo'sh, hamma poyga seriyalari ortda qoldi, kerakli tajriba ortildi, sevimli mashinalar aniqlandi, pul bor, garaj maydoni to'ldirilgan... Katta ligaga o'tish vaqti keldi - NFS Jahon sayohati.

NFS Jahon sayohati

NFS Live: AQSh seriyasi (Amerika seriyasi) - 1-4 darajali har qanday avtomobilingiz, har biri beshta davrali to'rtta yo'lda bir qator poygalar. Yulduzlarning maksimal soni 20 ta.

NFS Live: Jahon seriyasi — qoidalar Amerika serialidagi kabi. Yagona farq shundaki, seriya beshta trekdan, to'rtta yo'lda beshta aylanishdan va Nordshleyfda bitta to'liq aylanishdan iborat. Yulduzlarning maksimal soni 25 ta.

NFS jahon chempionati (NFS jahon chempionati) - hikoya chizig'idagi so'nggi poyga. Oddiy besh davrali poyga. Juda oson yo'l, raqiblar oldingi darajalarga qaraganda qiyinroq emas, umuman olganda, hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi. Nega shunchalik ko'p pafos borligi ham aniq emas. Yulduzlarning maksimal soni 6.

Birozdan keyin nima bo'layotganini tushundim. Tarmoq o'yinida.

Soundtrack haqida bir necha so'z ... Albatta, asosan trekda siz dvigatelning ovozini tinglashingiz kerak, shunda siz viteslarni almashtirish uchun u orqali harakat qilishingiz mumkin. Ammo zamonaviy dunyoda yuqori sifatli saundtreksiz qaerda! Esimda, bu har doim Need for Speed o'yinlarining o'ziga xos belgisi bo'lgan. Bu safar Electronic Arts kompozitsiyalar ro'yxatiga kirdi, ular orasida hatto The Prodigy, Rossiyaning TOKIO guruhi "Keling, ushlaymiz" kompozitsiyasi ham bor edi. Mayli, yigitlar uchun xursand bo'laylik. Juda dinamik qo'shiq, juda o'yin ruhida. Va umuman olganda, hamma narsa kutilganidek bo'ldi. Ortiqcha narsa yo'q, quloqlarga zarar bermaydi. Va agar shunday bo'lsa ham, musiqani o'chirishga va dvigatelning boy ovozidan va shinalarning g'ichirlashidan zavqlanishingizga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Lekin shaxsan men uchun musiqa nuqtai nazaridan seriyadagi eng yaxshi o'yin hali ham NFS: Underground 2.

Garchi barcha markerlar turli xil ta'm va ranglarga ega bo'lsa ham ...

Ammo ko'p sonli mashinalar nafaqat ortiqcha, balki o'yinning biroz minusidir. Agar ilgari nisbatan kichik avtomobillar to'plamining har biri o'ziga xos tarzda noyob bo'lsa, endi ular orasidagi farqni his qilish juda qiyin. Albatta, mutlaq etakchilar va mutlaq kamsituvchilar bor - lekin hozir bu ko'pincha " Menda Pagani Zonda R va boshqa o'nta mashina bor, ular juda chiroyli».

Internetdagi ba'zi odamlar allaqachon o'yinni simulyator deb atashgan, ammo bu to'g'ri emas. Ko'proq "simulyatsiya elementlari bilan arkada poygasi" kabi. Ha, shassi va rul boshqaruvi uchun aniq sozlamalar mavjud (garchi ko'pchilik bu sozlamalar bilan bezovta bo'lmasa ham), kuzov to'plami tizimi, dvigatel va osma ish faoliyatini yaxshilash va boshqalar ham mavjud. Agar so'ralsa, har bir o'yinchi boshqaruvni haqiqiy mashinaga juda o'xshash qilib sozlashi mumkin va uni trekda haydash umuman oson bo'lmaydi. Ammo mashina, hatto rulda (va klaviaturada emas) boshqarilsa ham, o'zini biroz "arjaga o'xshash" tutadi. Shunday qilib, o'yin "simulyator" unvoniga loyiq emas.

Boshqa tomondan, bu bizga kerakmi? Biroz soddalik hech kimga zarar keltirmaydi. Agar biz bir yoki ikki hafta ichida boshqaruvga o'rgansak, Shiftni xohlaymizmi?

O'yin haqida ma'lumot

Need For Speed: Shift - bu bir paytlar mashhur arkada poyga simulyatorlari seriyasining 13-qismining nomi. Nima uchun "bir vaqtlar" arkadasi? Ha, chunki Slightly Mad Studios-dan yangi o'yinni "arja" deb atash sharmandalik!

Ha, o'yin yangi ishlab chiquvchiga ega. NFS: Undercoverning to'g'ridan-to'g'ri muvaffaqiyatsizligidan so'ng, EABlackBox seriyadan olib tashlandi va uning o'rnini GTLegends, GTR 2 va Ferrari tomonidan litsenziyalangan hali chiqarilmagan simulyator - SlightlyMadStudios mualliflari egalladi.
ProStreet singari, Shift ham bizni doimo dubulg'a kiyish va xavfsizlik kamarini bog'lash haqida xabar bilan salomlashadi. Bu o'yin ko'cha poygasi mavzusidan uzoqlashayotganiga ishoradir va biz yana ixtisoslashtirilgan poyga yo'llarida raqobatlashamiz. Va shunchaki har qanday emas, balki har bir avtosport ishqiboziga tanish bo'lgan eng afsonaviylari! Haqiqiy poyga festivali muhiti hamma joyda hukm suradi va dvigatellar ovozi yuragingizni tezlashtiradi.
Haqiqiylik darajasi shunchaki hayratlanarli: to'xtash joyi yoki boshqa mashina bilan aloqa qilganda, ekran qorayadi, silkita boshlaydi, tasvir suzadi ... boshqa hech bir o'yin uchuvchilar boshdan kechirgan ortiqcha yuklarni bunchalik real tarzda etkazmagan.
NeedForSpeed jahon chempionatiga xush kelibsiz!

Platformalar:

Kompyuter
PlayStation 3
Xbox 360
Portativ PlayStation
Nintendo DS
Mobil telefonlar

Berilgan sana:

SahifalarWiki:

Shiftning avtomobil parki

1.Aston Martin DBR9

2.Aston Martin DB9

3.Aston Martin V8 Vantage N400

8.Audi TT 3.2 Quattro

10.BMW Z4M kupesi

12.BMW M3 E36 "99

14.BMW 135i Coupe

16. Bugatti Veyron 16.4

17.Chevrolet Corvette Z06

18.Chevrolet Cobalt SS

19.Chevrolet Camaro SS (2010)

20. Dodge Challenger kontseptsiyasi "09"

21.Dodge Viper SRT10 "09

22.Ford Escort RS Cosworth

24.2010 Falken Tir Ford Mustang GT

25.Ford Mustang Shelby GT500

26.Ford Focus ST

27.Lamborghini Gallardo LP560-4

28.Lamborghini Murcielago LP640

29.Lamborghini Reventon "08

30.Lotus Elise 111R

31. Lotus Exige S

32.Maserati MC12 GT1

35.Mazda RX-7 "95

37.Mercedes Benz SLR Mclaren 722 Edition

38.Mercedes Benz SL65 AMG

39.Mitsubishi Lancer Evolution IX MR "06

40.Mitsubishi Lancer Evolution X "08

41. Infiniti G35

42.Koenigsegg CCX

43.Nissan 240SX(S13)

44.Nissan Silvia (S14) "94

45.Nissan Silvia Spec-R (S15) "00

46.Nissan 350Z (Z33)

47.Nissan 370Z (Z34)"09

48.Nissan Skyline 2000 GTR "69

49.Nissan Skyline GT-R (R34)

50.Nissan GT-R (R35) "08

51.Nissan GT-R V-Spec (R35) “10

52. Pagani Zonda F

53.Pagani Zonda R

54.Porsche 911 GT2

55.Porsche 911 GT3 RSR

56.Porsche 911 GT3 RS

57.Porsche Carrera GT

58. Porsche Cayman S

59.Seat Leon Cupra

60. Shelbi Mustang Terlingua

61.Toyota Corolla AE86 (Trueno)

62.Honda Civic Si

63. Honda S2000

64.Renault Megane RS

65.Subaru Impreza WRX STi

66.Lexus LF-A kontseptsiyasi

68. Volkswagen Scirocco

1967 yil Chevrolet Corvette Stingray 427

1967 yil Shelby GT-500

1969 Dodge Charger R/T

1971 yil Dodge Challenger R/T

1998 yil Toyota Supra Mark IV

Soundtrack

Yo'nalishlar ro'yxati

Alpental
Autopolis xalqaro poyga kursi
Pistirma kanyoni
Brands Hatch
Dakota
Eb.isu sxemasi
Glendeyl
Hazyview
Mazda Raceway Laguna Seca
London
Miytomi
Nordschleife
Amerika yo'li
Rustle Creek
Silverstone
Francorchamps de Spa pallasi
Tokio
Willow Springs

Poyga turlari

Poyga. Davralar va raqiblarning n-soni, marraga birinchi bo'lib kelgan kishi g'alaba qozonadi.

Ishlab chiqaruvchilar musobaqalari. Barcha uchuvchilar ishlab chiqaruvchilar tomonidan taqdim etilgan bir xil mashinalarga ega. Aks holda qoidalar oddiy poygadagi kabi.

Mashinalar jangi. Bu haqiqiy duel. Tanlash uchun ikkita mashina mavjud. Qatnashmoqchi bo'lganingizni tanlang va dushman qolganini minib oladi. Musobaqa ikki yoki uch bosqichda o'tkaziladi:
1) Boshida siz boshdan boshlaysiz. G'alaba qozonish uchun birinchi navbatda marraga erishish kerak. Lekin bu hammasi emas: asosiy jihati shundaki, agar siz raqibingizdan 5 soniyaga uzoqlasha olsangiz, muddatidan avval bosqichda g‘alaba qozonasiz; va aksincha: agar raqibingiz sizdan 5 soniya uzilib qolsa, yutqazasiz.
2) Ikkinchi bosqichda qoidalar bir xil, ammo endi sizning raqibingiz boshdan boshlanadi.
Agar siz ikkala bosqichda ham g'alaba qozonsangiz, g'alaba, agar ikkala bosqichda ham mag'lubiyatga uchragan bo'lsangiz, mag'lubiyat deb hisoblanadi.
3) Xo'sh, agar durang, bitta g'alaba va bitta mag'lubiyat bo'lsa, uchinchi bosqich bo'ladi. Hech kim boshidan boshlamaydi; G'olib, marraga birinchi bo'lib yetib kelgan yoki 5 soniyadan uzoqlasha olgan kishi.

Soatga qarshi poyga. Uchuvchilar isinish davrasidan boshlanadi. Maqsad - bir davra uchun eng yaxshi vaqtni ko'rsatish. Hatto birovdan o‘zib ketishingiz shart emas.

Issiq doira. Eng keng tarqalgan vaqt sinovi. Siz bo'sh trekda chiqish qilasiz, bir necha aylanishlar ichida rekordni yangilashga harakat qilasiz.

Oxirgi qahramon. Eng dinamik rejimlardan biri. Har bir aylanish oxirida o'zini uchragan uchuvchi oxirgi joy, - yo'q qilinadi.

Va nihoyat drift. Drifting - bu boshqariladigan drift musobaqasi, ya'ni yon tomonga haydash. Drifting yopiq aylana yo'llarda ham, bir doira ichida o'ralgan yo'llarda ham amalga oshirilishi mumkin. Avvalo, sizga maxsus mashina kerak; Do'konda faqat drift uchun mo'ljallangan avtomobillar ko'rsatiladigan bo'lim mavjud.

O'yindagi musobaqalar quyidagi qoidalarga muvofiq o'tkaziladi: har bir ishtirokchi alohida boshlanadi, eng ko'p ball to'plagan kishi g'olib hisoblanadi.

Jamoa poygasi(faqat yamoqni o'rnatgandan so'ng paydo bo'ladi) Tanlov onlayn tarzda o'tkaziladi. G'oya oddiy, qizil jamoa g'alaba uchun ko'k jamoa bilan raqobatlashadi. O'yinchilarning maksimal soni
onlayn multiplayer o'yinlarida 8 dan 12 gacha ko'tarildi.

Racer profili

Shunday qilib, chavandozning profili( Haydovchi profili ) bu yana bir yangilik NFS . Endi kompyuter bizning barcha harakatlarimizni kuzatib boradi va kareramiz davomida o'sishimiz davomida tajriba to'planadi, chunki o'yin janrga ega. Simulyatorlar RPG emas, shuning uchun hech qanday tekislash bo'lmaydi, lekin bonuslar va yangi musobaqalarning ochilishi bo'ladi va endi hamma narsa haqida batafsilroq.

Tizimning o'zi poygalarda to'playdigan tajriba ballarini to'plashni o'z ichiga oladi. O'yin sizning haydash uslubingizni ham aniqlaydi - Aniqlik yoki Agressiya. Shunga ko'ra, siz qanchalik tajovuzkor yoki ehtiyotkorlik bilan haydasangiz, shuncha ko'p ball beriladi va ballar soni poyga yo'lida bajarilgan harakatlarning sifati va miqdoriga bog'liq.Toza haydash, ya'ni. ideal traektoriya bo'ylab ( poyga chizig'i ) bir vaqtning o'zida, quvib o'tish paytida hech kimni urmasdan, siz aniqlik uchun ochko olasiz, lekin agar siz hammani qo'chqor qilib, ularni to'sib qo'ysangiz, mos ravishda tajovuzkorlik uchun ochkolar olasiz.Bundan tashqari, ochkolar soni marra chizig'ini qanday kesib o'tganingizga bog'liq.
Ma'lum miqdordagi ball to'plaganingizda, poygachi darajangiz ham oshadi; o'yinda ulardan 50 tasi bor. Har bir yangi daraja bilan barcha turdagi bonuslar beriladi (avtomobillar, pullar, vinillar, garajdagi joylar, yangi tanlovlarga takliflar)
Hatto o'yinda ham bizga sovrin sifatida xizmat qiladigan ba'zi nishonlar beriladi. O'yinda bunday yuzlab piktogrammalar mavjud va ular to'rt toifaga (Track, Race, Career va Online) va ikkita turga (nisbatan aytganda, ikkinchi darajali) bo'linadi. Kichik) va asosiy (magistr ). Har bir qo'lga kiritilgan kichik nishon sizni Asosiy nishonni olishga yaqinlashtiradi (o'yinda ulardan 27 tasi bor). Belgilarni treklarni yakunlash, darajalarni oshirish, turli avtomobillarda kilometrlarni bosib o'tish, podiumlarga chiqish va hokazolar orqali olish mumkin. Agar siz ularning barchasini to'plashni istasangiz, unda, albatta, siz qattiq ishlashingiz kerak bo'ladi.

Asosiy piktogrammalarning to'liq ro'yxati va ularning tavsiflari:

Toza poyga ), Yevropa aylanmalari: har bir Yevropa poygasida bittadan poygani 3-oʻrinda yoki undan yaxshiroq oʻrinda yakunlang, toʻqnashuvlardan qochib, trekni tark eting;

Clear Race, Japan Circuits: Har bir yapon poygasida bittadan poygani 3-o‘rinda yoki undan yuqoriroqda tugating, shu bilan birga to‘qnashuvlar va trekdan chiqishlar oldini oling;

Clear Race, US Circuit: To'qnashuvlar va trekdan chiqishlardan qochib, har bir AQSH poygasida 3-o'rinda yoki undan yaxshiroq bo'lgan bitta poygani yakunlang;

Burchak ustasi ), Evropa: Poyga chizig'ida qolganda, har bir Evropa pallasining har bir burchagida tezlikni o'tkazing ( poyga chizig'i);

Burchak ustasi Yaponiya: Poyga chizig'ida qolganda har bir yapon trekida har bir burchak bo'ylab tezlikni o'tkazing;

Corner Master USA: Poyga chizig'ida qolib, har bir Amerika trekining har bir burchagida tezlikni o'tkazing;

Scratch Master (Trading Paint ): dushman mashinalariga tegib, tirnalgan joylarni qoldiring;

Toza bosib o'tish ): raqiblarga tegmasdan o'tib ketish;

Nopok bosib ketish ): raqiblarni teginish va yorib o'tish orqali quvib o'tish;

Loyihalash ): quvib o'tishda qo'shimcha tortishish qobiliyatiga ega bo'lish uchun havo qarshiligini pasaytirib, oldingi avtomobilni juda yaqindan kuzatib boring;

Mukammal ishga tushirish ): yashil indikator yonmaguncha dvigatel tezligini ma'lum bir zonada ushlab, poygani boshlang;

Qiyinchilik ): mahoratingizni oshiring, raqiblar bilan 1-o'rinni oling ( A.I. ) eng yuqori murakkablik;

Temir odam ): Ketma-ket bir nechta poygada podiumga joylash;

Yulduzli kollektor ): Barcha mumkin bo'lgan musobaqalarda barcha mavjud yulduzlarni oling;

Chidamlilik ): barcha chidamlilik musobaqalarida 1-o'rinni egallang;

Poyga seriyasi ): barcha poyga seriyalarining barcha bosqichlarida 1-o'rinni egallash;

Aralash trek ): aralash treklardagi barcha musobaqalarda seriyaning barcha bosqichlarida 1-o'rinni egallash;

G'olib (Raqiblarni mag'lub etish ): Barcha musobaqalarda karerangizdagi barcha raqiblarni mag'lub qiling;

Evropa ishlab chiqaruvchisiga sodiqlik (EI Manufacturer Loyalty ): evropalik avtomobillarda kilometrni oshirish;

Yapon ishlab chiqaruvchisiga sadoqat: yapon avtomobillarida kilometrni oshirish;

Amerikalik ishlab chiqaruvchiga sodiqlik: Amerika avtomashinalarida ko'proq masofani bosib o'ting;

Onlayn hukmronlik ): Onlayn tanlovda 3-oʻrin yoki undan yuqori oʻrin;

Onlayn Yevropa chempioni ): Onlayn reyting yoki Time Record tanlovida har bir Yevropa sxemasida 1-o'rinni egallang;

Yaponiya onlayn chempioni: Onlayn reyting yoki Time Record musobaqasida har bir yapon trekida 1-o'rin;

AQSh onlayn chempioni: Onlayn reyting yoki Time Record tadbirida har bir AQSh trekida 1-o'rin;

Onlayn Drift chempioni ): Onlayn reyting tanlovida barcha drift treklarida 1-o'rinni egallang;

Duelchi (Haydovchilar dueli chempionati ): eng yaxshilar bilan eng yuqori o'rinlar uchun onlayn kurashing - unvoningizni boshqa da'vogarlardan himoya qiling.

Nihoyat, “Haydovchi profili” menyusida siz joriy darajangiz, erishgan nishonlaringiz, martabadagi yutuq va yo‘qotishlaringiz hamda hozirda qancha ball to‘plaganingizni ko‘rishingiz mumkin.Alohida “Haydovchi profili” ekranida siz o‘z darajangizga erishish uchun qancha tajriba ballingiz kerakligini tekshirishingiz mumkin. keyingi darajaga o'ting, shuningdek, unga va keyingi 50 darajaga erishganingizda nimaga ega bo'lishingizni oldindan bilib oling.
Haydovchi profili bilan ishlashning yana bir shakli bu poyga taklifnomasidir. Ushbu tadbirda ishtirok etish imkoniyati berilganda, siz poyga turini tanlashingiz kerak: vaqt rekordi poygasi yoki shunchaki poyga.
Garchi bu ikkala turni mustaqil ravishda tanlash mumkin bo'lsa-da, haydash uslubingizdan qat'i nazar, o'yin sizga eng kuchli bo'lganini tavsiya qiladi. Misol uchun, agar siz ehtiyotkor haydovchi bo'lsangiz, o'yin sizga oddiy poygadan ko'ra vaqt rekordi poygasida qatnashishni yaxshiroq deb hisoblaydi.
Xuddi siz kabi, onlayn o'yinchilar profilingizni ko'rishlari mumkin va shu bilan sizning uslubingiz, mahoratingiz va o'yindagi muvaffaqiyatingizni aniqlaydilar.

Qiyinchilik darajalari

O'yinda to'rtta boshqaruv modeli mavjud: boshlang'ich, havaskor, tajribali va professional. Ularning ismlari o'zlari uchun gapiradi: yangi boshlanuvchilar uchun, professional uchun kechirilgan narsa trekdan ketishga olib keladi.

Rulda yordami va tormozlashda yordam: agar siz burilish yoki tormozlashda xatoga yo'l qo'ysangiz, o'yin yaxshi burilish uchun rulni avtomatik ravishda to'g'ri yo'nalishga aylantiradi yoki yo'ldan uchib ketmasligingiz uchun mashinani tormozlaydi. Biroq, bu tizim qanday ishlashi aniq emas. Ko'pgina o'yinchilarning ta'kidlashicha, agar siz ushbu tizimlarni o'chirib qo'ysangiz, o'yin sezilarli darajada osonlashadi. Ushbu ikkala tizim ham boshqaruv modellari bilan bog'langan: boshlang'ich ularni o'chira olmaydi va ular doimo maksimal darajada ishlaydi; havaskor maksimal qiymatni o'rnatolmaydi, lekin minimal darajada o'ynashi yoki uni butunlay o'chirib qo'yishi mumkin; Xo'sh, tajribali va professionallar ularni yoqish imkoniyatidan mahrum bo'lishadi.

Quyidagi barcha sozlamalar boshqaruv modeliga hech qanday bog'liq emas.

ABS (Blokirovkaga qarshi tormoz tizimi) tormozlash paytida g'ildiraklarning qulflanishini oldini oladi. Tizimning asosiy maqsadi avtomobilning tormozlanish masofasini qisqartirish va qattiq tormozlash paytida boshqarilishni ta'minlash va nazoratsiz sirpanish ehtimolini yo'q qilishdir. Taxminan aytganda: bu tizim boshqaruvni sezilarli darajada osonlashtiradi.

APS (Anti-tortishish tizimi) haydovchi g'ildiraklarining sirpanishini oldini oladi. Bu, ayniqsa, boshlash paytida yordam beradi.

Stabilizatsiya tizimi sirpanishning oldini olishga xizmat qiladi va avtomobil boshqaruvini yo'qotishdan saqlaydi.

Zarar. Agar siz faqat tashqi zararni tanlasangiz, devor bilan to'qnash kelgandan keyin ham xavfsiz haydashingiz mumkin, ammo agar siz to'liq zararni tanlasangiz, har bir baxtsiz hodisa avtomobilning haydash ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi.

Avtomatik debriyaj. Agar sizda debriyaj pedali bo'lgan rul bo'lmasa, uni o'chirishni xayolingizga ham keltirmang. Agar mavjud bo'lsa, uni yoqish haqida o'ylamang!

Transferlar. Avtomatik uzatish yoki qo'lda.

Texnik masalalar

Eng kam tizim talablari:

OT: Windows XP/Vista/7
MARKAZIY PROTSESSOR: 1,6 gigagertsli Intel Core™2 yoki tezroq / AMD X2 3800+ yoki tezroq
Operativ xotira: 1 GB (Vista / Windows 7 uchun 1,5 GB)

Video karta: ATI Radeon X1800 XT 512 MB yoki undan yuqori; NVIDIA GeForce 7800 GT 256 MB yoki undan yuqori; Pixel Shader 3.0 texnologiyasini qo'llab-quvvatlash bilan
DirectX versiyasi: 9.0c
8x DVD drayveri

OT: Windows XP/Vista/7
Protsessor: Intel Core 2 Duo yoki AMD 64 X2 5200+ yoki AMD Phenom
Operativ xotira: 2 GB (Vista / Windows 7 uchun 3 GB)
HDD: qattiq diskda 6 GB bo'sh joy
Video karta: 768 MB (Pixel Shader 3.0, faqat PCIe) *
DirectX: 9.0c
8x DVD drayveri
Ko'p o'yinchi: 512 Kbit / s yoki tezroq

Nazoratchilar ro'yxati:

Qo'llab-quvvatlanadigan geympadlar:

* Klaviatura va sichqoncha

PlayStation 3:

* SIXAXIS
* Dualshok

Xbox360:

*Microsoft Xbox 360 Controller

Qo'llab-quvvatlanadigan rul g'ildiraklari:

* Logitech G25 poyga g'ildiragi
* Logitech Formula Force EX
* Logitech Driving Force
* Logitech Driving Force EX
* Logitech Driving Force RX
* Logitech Driving Force Pro
* Logitech MOMO Force
* Logitech MOMO Racing
* Logitech G27 poyga g'ildiragi
* Logitech Driving Force GT

* Thrustmaster RGT ForceFeedback Pro debriyaj
* Thrustmaster Ferrari GT tajribasi
* Thrustmaster Ferrari 43

PlayStation 3:

* Nascar poyga g'ildiragi
* Logitech Driving Force
* Logitech Driving Force EX
* Logitech Driving Force Pro
* Logitech Driving Force GT
* Logitech G25 poyga g'ildiragi

Xbox 360:

* Microsoft Force Feedback Wheel
* Fanatec Porsche 911 Turbo S

Yamoqlarni qayerdan yuklab olsam bo'ladi?

Qanday qilib onlayn o'ynash mumkin?

Litsenziya sotib oling. Yoki yuklab oling yamoq 1.01 va o'ynang. Windows uchun o'rnatish ko'rsatmalari bilan XP topish mumkin.

O'yin profilining nomini qanday kiritish mumkin? Elektron pochta manzilini qanday yozish kerak - (5 ball)

1. Standart inglizcha klaviatura tartibini o'rnating.

2. Raqamlar bilan yozishga harakat qiling.

3. Klaviatura tartibini avtomatik ravishda almashtirish uchun dasturni o'rnatishingiz mumkinPunto Switcher 3.1

4.Num lock tugmasini bosing va uning ostidagi raqamlarni kiriting.

5. Alt tugmachasini bosib ushlab turing va NumPad "e" tugmasini bosing raqamlar kombinatsiyasi ...

Men barcha harflarning raqamli birikmalarini joylashtiraman Ingliz alifbosi(katta va kichik):

A -65 a -97
B -66 b -98
C -67 c -99
D -68 d -100
E -69 e -101
F -70 f -102
G -71 g -103
H -72 soat -104
I -73 va -105
J -74 j -106
K -75 k -107
L -76 l -108
M -77 m -109
N -78 n -110
O -79 o -111
P -80 p -112
Q -81 q -113
R -82 r -114
S -83 s -115
T -84 t -116
U -85 va -117
V -86 v -118
W -87 w -119
X -88 x -120
Y -89 y -121
Z -90 z -122

ALT + 64 = @

Ushbu belgilardan siz o'zingiz uchun nom yaratishingiz mumkin ...

Agar usullarning hech biri yordam bermasa, unda siz noto'g'ri ish qildingiz.

O'yinning ochilish sahnasini qanday o'tkazib yuborish mumkin?

Boshqaruv paneliga o'ting nvidia.

Saqlashlar qayerda saqlanadi? derazalar 7?

O'sha yerda. boshqa barcha tizimlarda bo'lgani kabi, ya'ni. "Mening hujjatlarim" papkasida
Boshlash -> Hujjatlar -> NFS SHIFT

Tomoshabinlarni qanday o'chirib qo'yishim mumkin?

Grafik sozlamalarida chizish masofasini olib tashlang.

Qanday qilib poyga oldidan ko'rishni o'tkazib yuborishim mumkin?

Ayni paytda bu muammoning yechimi yo'q.

Avtomobil raqobat rejimida qanday haydash kerak, turli kompaniyalarning ikkita mashinasi oldinga siljiganida, men harakat qila olmaymanmi?

1. Yamoqni o'rnatmang va o'yinni qayta o'rnatmang. Shuningdek, ular ushbu mashinalarni shaxsiy garajingiz uchun sotib olishingiz mumkinligini da'vo qilmoqdalar va xatolik yo'qoladi (ma'lumot tasdiqlanmagan) Lekin eng oson yo'li - boshqa mashinada dueldan o'tish.

Ovoz muammosini qanday hal qilish mumkin? Ovoz glitchy, lekin o'yin emas.

1.Uskuna audio tezlashuvini olib tashlang DxDiag . Buning uchun Boshlash>Ishga tushirish>-ni bosing dxdiag > OK , tovush yorlig'ini tanlang va apparat tezlashtirish darajasidagi "slayder" ni o'tkazing Asosiy yoki asosiy tezlashuv.

Rulda bilan bog'liq muammolar Logitech MOMO Poyga :

O'yin bunga javob bermaydi. Nima qilish kerak?

Boshqaruv sozlamalarida ushbu rul uchun oldindan sozlangan konfiguratsiyani tanlang, u erda mavjudga o'xshaydi. Agar yo'q bo'lsa, noma'lum g'ildirakni tanlang.

Ruldani qanday qilib normalroq boshqara oladigan qilib sozlashim mumkin, aks holda u o'zini deyarli turli yo'nalishlarda boshqaradi? Yuqoriga tugmasi menyuda tiqilib qolganga o'xshaydi va gaz pedali o'yinda ishlamaydi.

Ishlayotgan menyu bilan bog'liq muammo (hech bo'lmaganda MOMO g'ildiraklari uchun Racing va Vista va Windows OS 7 ...Xpda qanday ishlashini bilmayman, men u bilan bunday muammolarga duch kelmaganman. ammo nazariy jihatdan manipulyatsiyalar bir xil) kalibrlashni tozalash orqali hal qilinishi mumkin ( Clear Calibration Utility ) va Ro'yxatga olish kitobi papkasini o'chirish: HKEY_CURRENT_USER System CurrentControlSet Control MediaProperties PrivateProperties Joystick OEM VID _046 D&PID_CA 03 (boshqa rul modellari uchun papka boshqacha). Aslini olganda, rul bilan bog'liq qancha muammolar hal bo'ladi... Pro-stritda uni shu tarzda qaytarish mumkin edi. fikr-mulohaza, Gridda, geribildirim va yopishgan gaz pedali ... va hokazo. Va endi, Shift-dagi ishlaydigan menyu shu tarzda o'rnatildi ...
Shunday qilib:
1. Rulda yoqilgan - yordamida kalibrlashni tozalang Clear Calibration Utility .
2. Rulni o'chiring.
3. Boshlash > Ishga tushirish > regedit > bo'limni qurilma bilan o'chiring (uchun MOMO Racing: VID_046 D&PID_CA 03, boshqa modellar uchun - qarash kerak...)
(keyingi safar rulni ulaganingizda, ro'yxatga olish kitobidagi bo'lim o'zi ro'yxatga olinadi, lekin to'g'ri parametrlar bilan)
4. qayta ishga tushirish
5. Biz rulni bog'laymiz, kalibrlaymiz va ... nazariy jihatdan menyuda yugurish to'xtaydi.
Agar siz ro'yxatga olish kitobi bilan nayranglar o'ynashni xohlamasangiz, siz, albatta, rul drayveri sozlamalarida oddiygina birlashtirilgan o'qlardan foydalanishingiz mumkin ... Ammo keyin, masalan, "chap oyoq" dan foydalana olmaysiz. tormozlash» (ya'ni, gaz va tormozni bir vaqtning o'zida ishlatish), bu Shiftda allaqachon o'ziga xos boshqaruv bo'lib, bu juda ko'p yordam beradi. Birlashtirilgan o'qlar rejimida u bir vaqtning o'zida tezlashish va tormozlash uchun ishlamaydi.

Qora ekran

Buning uchun peyjing faylini (1000-4000mb) oshirishga harakat qiling, "tizim ma'lumotlarini ko'rish" ga o'ting, bu kichik element mening kompyuterim menyusining yuqori chap burchagida joylashgan, u erda biz "kengaytirilgan" yorlig'ini tanlaymiz> ishlash (parametrlar)> kengaytirilgan> virtual xotira (o'zgartirish)

Bundan tashqari, o'ynashdan oldin barcha antivirus dasturlari va xavfsizlik devorlarini o'chirib qo'yish va ularni barcha xizmatlarda o'chirib qo'yish yaxshi bo'lardi (start>boshqaruv paneli>ma'muriyat>xizmatlar), chunki ular ko'pincha o'yinga kirishni bloklaydi.

Win 95/98 bilan moslikni o'rnating (Shift yorlig'ini o'ng tugmasini bosing>xususiyatlar>umumiy>moslik qutisini belgilang. FPS tushishi mumkin, buni tuzatish uchun dasturni o'rnating. CPU nazorati. Biz uni ishga tushiramiz, "qo'lda" rejimini tanlaymiz, o'yinni ishga tushiramiz, uni minimallashtiramiz, jarayonlar ro'yxatida o'ng tugmacha bilan shift.exe ni tanlang, ikki yadroli uchun 1+2 ni o'rnating va hokazo.
Siz uni boshqa dunyo dasturlarisiz ham sozlashingiz mumkin. Buning uchun o'yinni ishga tushiring va u sizdan profilni tanlashni so'raganda, uni minimallashtiring va jarayon menejerida shift.exe faylini 2 (3,4) yadroga mos keladigan qilib o'rnating. - har safar boshlaganingizda 3-bosqichni takrorlang.

1. Yuzning tasviri orqali hech qanday yoriqlarsiz o'yinni boshlashingiz kerak.

2. Mening hujjatlarim> faylini o'chiring Shift > graphicsconfig.

PhysX Albatta, PhysXLoader.dll faylini system32 jildiga qo'shish orqaligina olishingiz mumkin.

Xotirani "o'qib bo'lmaydi"

O'yin haqida umumiy savollar

Traektoriyaning 75 foizini qanday qilish kerak?

Ideal traektoriya bo'ylab bir aylananing 75 foizini bajarishingiz kerak (yashil o'qni kuzatib boring) indikatorning yuqori chap tomonida qancha foizni bosib o'tganingizni ko'rsatadi.

Men 4 ta raqibni nokaut qilishim kerak bo'lgan vazifani bajara olmayapman, ularni umuman nokaut qilishim mumkinmi?

Raqibni nokautga uchratish uchun siz uni trassadan itarib yuborishingiz kerak, lekin o'zingiz uchib ketmasligingiz kerak.Nakaut faqat trekning yo'lning o'zidan to'siqqacha sezilarli masofa bo'lgan uchastkalarida, odatda tashqi tomondan sodir bo'ladi. navbatning. Ajablanarlisi shundaki, marshrut ham hisobga olinadi qisqa masofa yo'l yaqinida taxminan mashina uzunligiga teng.Raqiblarni ikki yo'l bilan itarib yuborish mumkin: u sekinlashguncha va burilishni boshlaguncha kutib turing va o'sha paytda uni yon tomonga urishga harakat qiling; unga orqa tomondan yaqinlashing va uni mashinaning orqa tomoni bo'ylab itaring, shunda u siz tomon burilib, uni burilishga sudrab boring, asosiysi u bilan uchib ketmaslik uchun tormozlashni yoki keskin burilishni unutmang.

Toza doirani qanday to'ldirish kerak?

Siz butun marshrutni hech qachon tark etmasdan yoki hech kimga tegmasdan haydashingiz kerak.

Poygaga zavod modifikatsiyasi bilan qanday borish mumkin?

Do'konda biz belgi bilan har qanday mashina sotib olamiz V keyin sozlash menyusiga o'ting va buning uchun hamma narsani sotib oling mumkin bo'lgan ehtiyot qismlar va backspace tugmasini bosing.

Men azot oksididan foydalana olmayman, uni qaysi tugmani yoqaman?

Tugmalarni boshqaruv sozlamalarida ko'rish mumkin, muammo shundaki, o'yinda u deyarli sezilmaydi, tezlikni juda kichik oshiradi, chunki bu erda asosiy e'tibor realizmga qaratilgan. Siz buni oddiygina tekshirishingiz mumkin, ekranda bir quti azot ko'rsatiladi va agar siz nitrodan foydalansangiz, u bo'shay boshlaydi.

Iltimos, o'yindan qanday chiqish kerakligini ayting? Ba'zi sabablarga ko'ra menyuda "chiqish" tugmasi yo'q

Ushbu tugma birinchi poygalarni tugatgandan so'ng paydo bo'ladi.

Men BMW M3 GT2-ni ko'plab fon rasmlari va skrinshotlarda ko'rdim, lekin uni bonusli avtomobillarda (darajalar uchun qulfdan chiqarilgan) yoki do'konda topmadim ... Nihoyat o'yindami?

Jahon chempionatini tugatgandan so'ng ochiladi.

Maserati o'yinda qayerda?

Bu avtomobilning 5-chi (bonus) darajasi, uni karerada ishlatib bo'lmaydi, u faqat bitta poyga uchun, shuning uchun mashinani tanlashdan oldin biz topgunimizcha (odatiy bo'yicha “9” “0”) aylantiring. zarur sub-modda (ijaraga avtomashinalar) Shuningdek, BMW M3 GT2 , Aston Martin DBR9, Audi R8 LMS, Porsche 911GT3RS bo'ladi.

Karyerangizda qanday o'sish kerak?

Jahon chempionatini oching va o'ting, ya'ni. 280 yulduz to'plashingiz kerak (ochish uchun)

Kokpitda boshingizni qanday tugmalar bilan burishingiz mumkin?

Raqam (2,4,6,8)

Kokpitni ko'rish tugmalarini qanday o'zgartirish mumkin?

Faqat boshqa dunyo dasturlari yordamida. Masalan, klaviatura remapping dasturlari: KeyboardLayoutManager, MKey, AutoHotKey, RemapKeys.
Yangi profil yarating. 8, 4, 2, 6 ni W, A, S, D ga qayta belgilang. Va bu profilni o'yindan oldin darhol ishga tushiring.

Tabiiyki, boshqaruvda ularni o'zgartirish mumkin emas.

Qanday qilib burchakni mukammal tarzda olish mumkin?

Magistr darajasida burilish qilish uchun sizga kerak bo'ladi:
1. Ideal traektoriyaga rioya qiling (u bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri haydash yaxshiroqdir)
2. Berilgan burilish uchun taxminan o'rtacha tezlikda harakatlaning (lekin iloji bo'lsa, iloji boricha tezroq harakat qilish yaxshiroqdir)
3. Raqiblar va to'siqlar bilan to'qnashuvdan qoching
4. Burilishni tugatayotganda (chiqishda) sirpanishsiz harakatlaning
P.S. Bundan tashqari, bir qator burilishlar bo'lishi mumkin, ular bitta deb hisoblanadi (Ularning ko'pi Nordschleife va uning parchalarida mavjud) va aniq harakatlardan har bir hisoblangan burilish haqida xabar ham ko'rsatiladi.

50 darajaga qanday erishish mumkin?

Karyerangizda 500 000 ball to'plashingiz kerak. Buning uchun faqat barcha poygalardan o'tish kerak.

Avtomobil burilishdan oldin sekinlashadi, buni qanday tuzatish kerak?

Qiyinchilik darajasini yuqoriroq qilib qo'ying yoki aniqrog'i, siz rul va tormoz yordamini o'chirib qo'yishingiz kerak, lekin oson darajalarda u o'chmaydi.

Kaputda va magistralda applikatsiyalar qilish mumkinmi?

Ha, dasturni tanlash menyusida "6" va "7" raqamlarini bosishingiz kerak Yuqori ko'rinishga qarang, u erda siz nafaqat tomni, balki kaputni va magistralning bir qismini ham bo'yashingiz mumkin.

Ishlab chiqaruvchilarning applikatsiyalarining rangi va hajmini qanday o'zgartirish mumkin?

Ba'zi ilovalar hajmini o'zgartiradi, lekin rangi o'zgartirib bo'lmaydi.

Avtomobil burilish paytida doimo sirpanadi, buni tuzatish mumkinmi?

Abs va aps yordamchilarini yoqing

Ideal traektoriya. Juda foydali narsa: yaxshiroq tezlashish va burilishga mukammal kirish uchun qaysi traektoriya va qanday tezlikda haydash kerakligini ko'rsatadi. Uning rang kodi bor: yashil - polga gaz; sariq - gazni bo'shatish; qizil - tormozni bosing.
Biroq, siz doimo unga ishonmasligingiz kerak; U aldaydigan paytlar bor: u yashil bo'lib qoladi, garchi siz keskin tormozlashingiz kerak bo'lsa yoki tormoz nuqtasidan ancha oldin qizil rangga aylanadi.

Mukammal boshlanish. Vaqtni sanab o'tayotganda, birinchi vitesga o'ting; keyin, gazni bosish va bo'shatish, ishga tushirishda vosita tezligi optimal bo'lishini ta'minlang. Interfeys yoqilganda, bu joriy tishli indikatorning rangi bilan ko'rsatiladi: siz ishga tushirishda yashil bo'lishini xohlaysiz. Agar interfeys o'chirilgan bo'lsa, ovoz bilan harakat qilishni o'rganishingiz mumkin.

Mashinalar jangi. Shunchaki raqibingizni trassadan itarib yuborishga harakat qiling yoki uni ag'daring. Bu juda oson, chunki agar siz hokimiyatda g'alaba qozonsangiz va bitta xato qilmagan bo'lsangiz ham, dushman sizni bosib o'tishi mumkin va skriptlar haqida hech narsa qilish mumkin emas.

Drift. Dastlab, unga ko'nikish juda qiyin (agar sizda geympad yoki rul bo'lmasa), boshqaruv elementlari shunchaki realizm bilan to'yingan, ammo siz baribir hamma narsaga ko'nikasiz. Yaxshi drift qilish uchun, birinchi navbatda, drift uchun mashinaga ega bo'lishingiz kerak (do'konda siz maxsus belgini ko'rasiz), ikkinchidan, miltillovchi bayroqlar va yo'l chetiga iloji boricha yaqinroq haydashingiz kerak, uchinchidan, gazni bosib ushlab turing va tezlik bilan navbatma-navbat o'ngga, chapga tugmalarni bosing, agar siz ritmni ushlasangiz, mashinani qanday qilib skidda saqlashni tushunasiz.
Nuqta ko'paytmasi ham muhimdir. Ko'rsatkich ekranning yuqori qismida joylashgan. Avvalo, bu driftingga tegishli bo'lib, unda g'alaba qozonish uchun asosiy narsa ochkolar sonidir. Agar siz qisqa tanaffuslar bilan va qayta ishga tushirish tugmachasini bosmasdan uzoq vaqt sirpanib ketsangiz, siz ballar ko'paytiruvchisini olishingiz mumkin. Va qadrli chiziqni engib o'tish bilanoq, bir muncha vaqt davomida barcha keyingi ochkolar 2 ga ko'paytiriladi.

Eslatmalar

***
Endi siz FAQni toʻldirish va/yoki takomillashtirishda shaxsan ishtirok etishingiz mumkin. Tuzatish shaklida, sizning fikringizcha, tez-tez so'raladigan savollarda aks ettirilishi kerak bo'lgan savolga javob yozing yoki allaqachon tayyorlanganini to'g'rilang va to'ldiring - va o'sha kuni u sizning muallifligingiz bo'lgan hujjatda paydo bo'lishi mumkin. ko'rsatilgan.

Need for Speed Shift hozirda eng ko'p yangi o'yin Need for Speed poyga seriyasidan. U 2009-yil sentabrida ingliz kompaniyasi Slightly Mad Studios tomonidan ishlab chiqilgan va mashhur Electronic Arts kompaniyasi tomonidan nashr etilgan. Serialning oldingi qismi Need for Speed: Undercover muvaffaqiyatsizlikka uchragach, o‘yinni ishlab chiqish uchun mas’ul bo‘lgan Electronic Arts Black Box studiyasi tarqab ketdi va Slightly Mad Studios yangi qism ustida ish boshladi. Ular kerakli xulosalar chiqarishdi va halokatli o'yindan so'ng juda muvaffaqiyatli, hatto aytish mumkinki, NFS Shiftni sehrlash mumkin edi.

Need for Speed Shift-da grafik va ovoz dizayni

Birinchi daqiqalardan boshlab NFS Shift o'yini hayratga soladi. Shunday qilib, bir xil darajadagi grafika bilan kamida bitta o'yinni darhol eslay olmaysiz. Agar siz barcha sozlamalarni maksimal darajaga qo'ysangiz va yuqori piksellar sonini tanlasangiz, bu deyarli kinematikdir. Albatta, bunday go'zallik juda jiddiy tizimni talab qiladi. Ammo batafsil treklarga ega (haqiqiy va xayoliy treklar mavjud) bu fotoreal avtomobillarga (etmishdan ortiq!) qarab, ajoyib effektlarga qarab, ehtimol hamma bunga arziydi, deb o'ylaydi. NFS Shift-dagi grafikalar haqiqiy dinamikani his qilish va o'zingizni sport avtomobilini boshqarayotganingizni tasavvur qilish imkonini beradi.

Haligacha e'tiborimni tortgan narsa zararning dinamik ta'siri edi. O'yinchining mashinasi raqibga yoki yo'lda panjara bilan to'qnashganda, o'yinchi xuddi shunday vaziyatda u bilan nima sodir bo'lishini his qiladi. haqiqiy hayot. Albatta, jarohatlardan tashqari. Bu vizual va ovoz effektlarining butun kombinatsiyasi bilan ta'minlanadi, u haydovchining holatini hayoliy tarzda etkazadi - ekranning xiralashishi, tebranish ... Bularning barchasi ajoyib ovoz bilan birgalikda noyob atmosferani yaratadi. Shift musiqasi juda yaxshi, lekin bu boradagi standartdan uzoq, birinchi Underground.

Need for Speed Shiftda o'yin

NFS Shift-dagi o'yin Need for Speed serialidagi eng real bo'lib chiqdi. O'yin chiqarilishidan oldin ham ishlab chiquvchilar avtomobilning trekdagi xatti-harakati va uni boshqarishga alohida e'tibor berishlariga ishontirishdi. Ishonch bilan aytishimiz mumkinki, simulyatsiya qismiga tikish yuz foiz ishladi. Nihoyat, tanqidchilar jim bo'lishdi va Need for Speed uning realizm yo'qligi haqida shikoyatlarni olishni to'xtatdi. Need for Speed Shift ko'plab o'yinchilarga haqiqiy shiddatli poyga hissini beradi.

Sozlang spetsifikatsiyalar sizning mashinangizni poygadan oldin qila olasiz. Shu bilan birga, sozlash variantlari juda keng - aerodinamik komponentlar, shinalar va tormoz sozlamalari, differentsial, vites qutisi va bu hammasi emas! Shuningdek, siz mashinangizning tashqi ko'rinishini sozlashingiz va uni poyga mashinasiga yoki dahshatli yo'l yirtqich hayvoniga aylantirishingiz mumkin.

Shift o'yini, yuqorida aytib o'tganimizdek, o'zining poyga jarayoni bilan hayratda qoldiradi. Bu hayajonli va shiddatli, sizga avtomobil ichidagi haydovchi o'rindig'idan to'g'ridan-to'g'ri birinchi shaxsning ko'rinishi taqdim etiladi, bu esa realizmni qo'shadi. Va agar avtomobilning har qanday shikastlanishini ishonchli tarzda etkazadigan boshqaruv tizimini, shuningdek, avtomobil g'ildiraklarining yo'l yuzasi bilan tutilishining barcha mayda detallarini ham hisobga olsak ... Biz juda real bo'lamiz. poyga simulyatori!

Speed Shiftga muhtoj bo'lgan avtomobillar

E'tiboringizga Need for Speed Shift o'yini taqdim etiladi katta tanlov avtomobillar, ularning aniqligi haqiqiy prototiplardan mukammal tarzda o'tkazildi. Bu ikkalasiga ham tegishli ko'rinish texnologiya va uning xatti-harakatlari fizikasi - tezlik, tezlashtirish, boshqariladiganlik - hamma narsa avvalgidek haqiqiy dunyo. Need for Speed Shift-da haydash imkoniga ega bo'lgan avtomobillar ro'yxati:
2006 yil Aston Martin DBR9
2009 yil Audi R8 LMS
2008 yil Audi R8
2008 yil Audi RS 4
2007 yil Audi S3
2007 yil Audi TT 3.2 quattro
2006 yil Audi S4
2003 yil BMW M3 E36
2005 yil BMW M3 E46
2009 yil BMW M3 E92
2008 yilgi BMW 135i zarbasi?
2009 yil BMW M3 GT2
2007 yilgi BMW Z4 M zarbasi?
2008 yil Bugatti Veyron 16.4
2006 Dodge Challenger kontseptsiyasi
2008 yil Dodge Viper SRT10
2008 Dodge Viper Coke Zero
2010 Falken Tir Ford Mustang GT
2010 yil Ford Shelby GT500
2007 yil Ford Focus ST
2006 yil Ford GT
2009 Tezlik kerak Shelby Mustang Terlingua
1996 yil Ford Escort RS Cosworth
2009 yil Chevrolet Camaro SS
2006 yil Chevrolet Cobalt SS
2006 yil Chevrolet Corvette Z06
2006 yil Honda Civic Si
2000 Honda S2000
2006 yil Koenigsegg CCX
2008 yil Lamborghini Gallardo LP560-4
2007 yil Lamborghini Murci?lago LP640
2007 Lamborghini Revent?n
2006 yil Lotus Elise 111R
2007 yil Lotus Exige S
2005 yil Maserati MC12 GT1 2008 yil Mazda MX-5
2006 yil Mazda RX-8
1995 yil Mazda RX-7
1998 yil McLaren F1
2007 yil Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
2007 yil Mercedes-Benz SL65 AMG
2008 yil Mitsubishi Lancer EVOLUTION X
2006 yil Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX MR-nashri
2003 yil Infiniti G35 (V35)
1997 yil Nissan 200SX (S14)
2009 yil Nissan 370Z (Z34)
2006 yil Nissan 350Z (Z33)
2009 yil Nissan GT-R SpecV (R35)
2008 yil Nissan GT-R (R35)
2000 yil Nissan Silvia (S15) spetsifikatsiyasi R AERO
1999 yil Nissan Skyline GT-R (R34)
1972 yil Nissan Skyline 2000GT-R
1992 yil Nissan 240SX (S13)
2006 yil Pagani Zonda F
2010 yil Pagani Zonda R
2008 yil Porsche 997 GT2
2009 yil Porsche 997 GT3 RSR
2006 yil Porsche 997 GT3 RS
2004 yil Porsche 980 Carrera GT
2007 yil Porsche Kayman S
2007 Bonus Porsche Cayman S
2008 yil Renault M?gane RS
2007 yil SEAT Leon Cupra
2006 yil Subaru Impreza WRX STi
2007 yil Lexus LF-A kontseptsiyasi
2008 SCION tC
1986 yil Toyota Corolla GTS (AE86)
2008 yil Volkswagen Scirocco
2006 yil Volkswagen Golf GTI

Xulosa

NFS Shift o'yini barcha poyga o'yinlari orasida mutlaq hit hisoblanadi. Yorqin va ajoyib grafika, ajoyib ovoz, real boshqaruv - hamma narsa ta'minlangan eng yaxshi tajriba o'yindan. Ular faqat yuqori, juda yuqori tizim talablari bilan buzilgan bo'lishi mumkin, ammo bunday va shunga o'xshash grafiklardan yana nimani kutish mumkin?

Tezlik zarurati: siljish: ko'rsatmalar va ko'rsatmalar. "Need for Speed ​​​​SHIFT" bo'yicha qo'llanma va ko'rsatmalar Tezlikni o'zgartirish bo'yicha maslahatlar kerak

Uchuvchi karerasi

Yulduzlar

Yulduzlarni olish uchun barcha qo'shimcha vazifalar

O'yinchi profili ballari

Agressivlik

Aniqlik

O'yindagi mashinalar va vazifalar

1-daraja

Avtomobillar

Musobaqalar

2-daraja

Avtomobillar

Musobaqalar

3-daraja

Avtomobillar

Musobaqalar

4-daraja

Avtomobillar

Musobaqalar

NFS Jahon sayohati

O'yin jarayoni

Uchuvchi karerasi

Yulduzlar

Yulduzlarni olish uchun barcha qo'shimcha vazifalar

O'yinchi profili ballari

Agressivlik

Aniqlik

O'yindagi mashinalar va vazifalar

1-daraja

Avtomobillar

Musobaqalar

2-daraja

Avtomobillar

Musobaqalar

3-daraja

Avtomobillar

Musobaqalar

4-daraja

Avtomobillar

Musobaqalar

NFS Jahon sayohati

O'yin haqida ma'lumot

Shiftning avtomobil parki

Soundtrack

Yo'nalishlar ro'yxati

Poyga turlari

Racer profili

Qiyinchilik darajalari

Texnik masalalar

O'yin haqida umumiy savollar

Eslatmalar

Need for Speed ​​​​Shift-da grafik va ovoz dizayni

Need for Speed ​​Shiftda o'yin

Speed ​​​​Shiftga muhtoj bo'lgan avtomobillar

Xulosa

Tezlik zarurati: siljish: ko'rsatmalar va ko'rsatmalar. "Need for Speed SHIFT" bo'yicha qo'llanma va ko'rsatmalar Tezlikni o'zgartirish bo'yicha maslahatlar kerak

Need for Speed Shift-da grafik va ovoz dizayni

Need for Speed Shiftda o'yin

Speed Shiftga muhtoj bo'lgan avtomobillar