Betonga yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi: xususiyatlar va nuanslar. Beton pardaga yulka plitalarini yotqizish bo'yicha qo'llanma. Beton plitalarga yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi

Ushbu materialning odatiy o'rnatilishi qum yostig'idan foydalanishni, keyin esa siqishni o'z ichiga oladi. Biroq, agar mustahkam asos bo'lsa yoki tayyor mahsulot og'ir yuklarga bardosh bera olishi kerak bo'lsa, unda biroz boshqacha texnologiyadan foydalanish yaxshidir. Shu bilan birga, hunarmandlar o'rtasida yulka plitalari beton asosga qanday yotqizilganligi va bu jarayonda qanday muammolarga duch kelishi mumkinligi haqida nizolar paydo bo'ladi.

Namlik drenaji bilan bog'liq muammolar

Gap shundaki, bunday materiallarni o'rnatish texnologiyasi o'ziga xos drenaj tizimini yaratishni o'z ichiga oladi. U nafaqat sirtdan, balki modullar orasidagi bo'shliqda ham namlikni olib tashlashi kerak. Biroq, beton asosda yulka plitalarini yotqizish buni amalga oshirishga imkon bermaydi va suv material ostida to'planadi.

Ushbu xususiyatni hisobga olgan holda, ba'zi ustalar tsementni yopishtiruvchi asos sifatida ishlatish orqali bu muammoni hal qilishiga ishonishadi. Biroq, bu modullar o'rtasida suv to'plash masalasini bartaraf etmaydi, bu sovuq mavsumda butun saytni shunchaki muz bilan qoplashiga olib keladi. Shuning uchun, beton asosda yulka plitalarini yotqizishdan oldin, bu muammoni hal qilish kerak.

Yuklash muammolari

Bunday noyob poydevorga o'rnatish qoplamaning bardosh bera oladigan yuklarini sezilarli darajada oshiradi, deb ishoniladi. Biroq, agar siz betonning ustiga qum yostig'ini to'kib tashlasangiz, unda engil burchak ostida engil bosim ostida butun duvarcılık oddiygina suzadi. Bu ko'pincha odamlarni yulka plitalarini yotqizish uchun qimmatbaho aralashmani sotib olishga undaydi, bu esa bir necha muzlash davriga bardosh bera oladi. Biroq, uni sotib olish katta xarajatlarga olib keladi.

Ushbu vaziyatni hisobga olgan holda, eng maqbul echim o'rnatish vaqtida massiv va bardoshli chekkalardan foydalanish bo'ladi. Ular modullarni yoyilmasligi uchun ma'lum hajmda ushlab turishlari kerak. Shu bilan birga, yulka plitalarini quruq yotqizish amalga oshirilishi kerak, deb ishoniladi, chunki bu sirtdagi barcha yuklarni to'g'ri taqsimlashga imkon beradi.

Ushbu o'rnatishning kamchiliklari

Afzalliklar

Ishlab chiqarish

Darhol aytish kerakki, agar siz yulka plitalarini yotqizish uchun ushbu o'ziga xos variantlardan foydalanishga qaror qilsangiz, unda siz poydevor ishlab chiqarish bilan bog'liq qo'shimcha ishlarga tayyor bo'lishingiz kerak. Shuning uchun, ko'pincha bu usul eski qoplama mavjud bo'lganda odatiy holdir.

Beton bazani yaratish

Agar tayyor poydevor bo'lmasa, uni o'zingiz yaratishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun qoliplarni ishlab chiqarishni o'z ichiga olgan odatiy betonlash texnologiyasi qo'llaniladi. Bunday holda, mustahkamlash ham qo'llaniladi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu turdagi tayyor mahsulotning o'ziga xos xususiyati ma'lum bir nishabning mavjudligi hisoblanadi. Gap shundaki, yulka plitalari qum ustiga yotqiziladi va suv oqimining bunday tashkil etilishi bilan u tezroq quriydi. Natijada, qoplamani keyingi hal qilish bilan suyuqlikni muzlatish muammosi hal qilinadi.

Ba'zi hunarmandlar, odatiy yulka plitalarini yotqizish bilan bir xil tarzda amalga oshiriladigan maxsus drenaj tizimiga ehtiyoj bor deb hisoblashadi. Ko'rsatmalar nishab yaratishni tavsiya etmaydi, chunki bu qumning to'kilishiga olib keladi. To'kish bosqichida kichik kanallarni yasash va taglikning ustiga suyuqlikni chiqaradigan, lekin kattaroq zarrachalarni saqlaydigan maxsus plyonkani yotqizish yaxshidir.

Eski beton yostiqni qayta ishlash

Ish uchun asos uzoq vaqt oldin qilingan va yo'l yoki trotuar sifatida ishlatilgan bo'lsa, yulka plitalarini yotqizish variantlari mavjud. Ushbu texnologiya ba'zi yaxshilanishlarni talab qiladi.

Avvalo, o'rnatish joyining maydoni va buning uchun mavjud bo'lgan modullarni taqqoslash kerak. Agar ba'zi plitkalarni kesish kerak bo'lsa, yotqizish maydonini kengaytirishga arziydi. Bu ezilgan tosh va qum bilan to'ldirilgan drenaj uchun tayyor bo'shliqni yaratadi.

Agar o'rnatish kerak bo'lgan sirt beton asosning maydonidan ancha kichik bo'lsa, unda namlikni olib tashlash uchun monolit orqali oddiygina teshiklar qilinadi. Ularning soni ustaning shaxsiy imtiyozlariga yoki yulka plitalarini yotqizish texnologiyasiga bog'liq. Drenajning ushbu usuli bo'yicha ko'rsatmalar har bir teshikning markazidan 20 sm masofadan foydalanishni maslahat beradi.

Modullarni o'rnatish

Bunday ishning barcha xususiyatlarini hisobga olgan holda, bu jarayonda yopishtiruvchi va suyuq kompozitsiyalar ishlatilmaydi. Yo'lak plitalari qum ustiga 1: 5 nisbatda ozgina tsement aralashmasi bilan yotqizilganda, tayyor mahsulot o'zining eng yaxshi xususiyatlarini namoyish etadi, deb ishoniladi. Shu bilan birga, darhol shuni ta'kidlash kerakki, ushbu materialdan yasalgan yostiqning qalinligi 5 sm dan oshmasligi kerak.

Xulosa

Ushbu materialni o'rnatishning xususiyatlari va turlarini ko'rib chiqayotganda, bazaning mavjudligini hisobga olgan holda, bunday uslub osongina eng to'g'ri deb da'vo qilishi mumkinligi ayon bo'ladi, chunki u operatsiyaning barcha nozik tomonlarini hisobga oladi. bunday qoplamalardan. Biroq, uning yuqori narxi hunarmandlarni ezilgan tosh qo'shilishi bilan qum yostiqlaridan foydalanish texnologiyasiga moyil bo'lishga majbur qiladi. Natijada, ma'lum bir muddat ishlagandan so'ng, modullarning buzilishi, butun sektorlarning siljishi yoki chuqurchalar bilan bo'shliqlar paydo bo'lishi ko'rinishidagi turli nuqsonlarning paydo bo'lishini kuzatish mumkin.

Navigatsiya

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi: bir necha usullar

Ko'r joylarni bezashda va bog 'yo'llarini aniq beqaror tuproqlarda (silliq qum, yangi qirg'oq), gil tuproqlarda, quruq aralashma, tsement-qum ohak yoki plitka yopishtiruvchi yordamida beton asosga yulka plitalarini yotqizishda ishlatiladi.

Taqdim etilgan variantlarning har birida ish sharoitlari bir xil emas, shuning uchun qoplama texnologiyasi o'zgaradi.

Qanday hollarda yulka plitalari betonga yotqiziladi?

Yo'laklarni, avtoturargohlarni, old hovli va dam olish joylarini yulka plitalari bilan qoplash sayt sifatini yaxshilash uchun zarur.

Klassik texnologiyada qoplama elementlari qum yoki quruq aralashmaga (mos ravishda 1/5 tsement, qum) o'rnatiladi.

Biroq, qiyin holatlarda, qoplamaning barqaror geometriyasini ta'minlash uchun yulka plitalari betonga yotqiziladi:

siqilishga moyil tuproqlar- bular past konstruktiv qarshilikka ega tuproqlar (siltli qum, torf, yangi shakllanmagan qirg'oq);
ko'taruvchi tuproqlar- qoplamani yo'q qilishga qodir, chunki ba'zi joylarda shishish notekis bo'ladi, bu loyning qobiqli tuzilishi bilan bog'liq.

Kamdan-kam hollarda uy ustasi ishlatilgan konstruktiv elementlarni o'z qo'llari bilan plitkalar bilan bezashlari kerak - garajning zamini, shiypon, ko'r maydon, old hovlidagi parda, mavjud yo'llar. Bunday holda, betonni demontaj qilish juda ko'p vaqt talab etadi, bu mustahkam asosdir, shuning uchun uning ustiga plitkalar yotqiziladi.

Beton ko'r maydonga plitka qo'yish.

Asfaltlashning bir nechta usullari mavjud, ularning har biri uchun bosqichma-bosqich ko'rsatmalar quyida keltirilgan. Biroq, ishlab chiquvchi quyidagi nuanslarni hisobga olishi kerak:

tuproqning ko'tarilishi- agar bir necha yillardan beri foydalanilgan va shu vaqt ichida yiqilmagan ko'r-ko'rona maydon yoki betondan yasalgan yo'l yotqizilgan bo'lsa, uning ostida hech qanday loy yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin, lekin agar siz yangisini quymoqchi bo'lsangiz. yuqoridagi sabablarga ko'ra beton parda, keyin muzlash qatlamida gil tuproqlar yo'qligiga mutlaq kafolat bor, sayt egasida yo'q;
namlik– beton parda va yon tomonlardagi bordyurlar (ko‘r joyda, chekka va poydevor boshqa tomonda) qattiq quti bo‘lib, yomg‘ir oqimi, hatto yon tomonda bo‘ronli drenaj bo‘lsa ham, tikuvlar orqali strukturaga qisman kirib boradi. , betonni to'yingan (muzlatish paytida yorilish mumkin) va qishda shishgan eritma yoki qumni to'ydiradi.

Qattiq beton truba yog'ingarchilikni to'plashi mumkin, bu uning bug'lanishiga to'sqinlik qiladi.

Muhim! Shishishni bartaraf qilish uchun ko'r hududning tashqi perimetri bo'ylab drenajlash va 40 sm chuqurlikda ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilish kerak.

Namlik to'planishidan xalos bo'lishning yagona yo'li - elementlarni plitka yopishtiruvchi ustiga qo'yish, bu tikuvlarni to'ldiradi va drenajning strukturaga kirib borishini oldini oladi.

Boshqa tomondan, loydan farqli o'laroq, namlik bilan to'yingan qum muzlaganda hajmi teng ravishda ortadi:

barcha plitkalar qishda egasiga muammo tug'dirmasdan bir xil balandlikka ko'tariladi;
Bahorda suv eriydi va plitkalar asl holatiga qaytadi.

Shuning uchun, bu nuance ko'pincha e'tibordan chetda qoladi, ayniqsa chiziqli bo'ronli drenaj bilan birgalikda, uning oluklari ko'r hududning tashqi perimetri bo'ylab yoki yo'lning bir tomonida bordürlar va plitkalar orasidagi o'rnatiladi.

Qattiq beton asosli qatlam texnologiyasi

Ko'rib chiqilayotgan qoplama variantida, yulka plitalari qattiq "truba" ichiga joylashtirilishi kerak, uning pastki qismi beton parda bo'ladi. Betonlash qoidalari kichik qo'shimchalar bilan plitalar asoslari uchun o'xshash:

pastki mustahkamlangan kamar to'xtash joylarida ishlatilishi mumkin, yo'llar faqat yuqori uchdan birida mustahkamlanadi, shunda dastani mumkin bo'lgan shishish kuchlariga bardosh bera oladi;
Betonni faqat metall bo'lmagan materiallarga yotqizish mumkin, unda ko'tarilish kuchlari kamayadi, shuning uchun tuproqning yuqori qatlami 0,4 m chuqurlikda chiqariladi;
bordürlar va bo'ronli drenaj tovoqlar balandligi plitkalar qalinligidan sezilarli darajada kattaroqdir, shuning uchun dastani qalinligiga qarab xandaqning chuqurligini hisoblash kerak.

Plitkalar bilan yotqizishdan oldin beton dastani quyish.

Misol uchun, beton qalinligi 5 sm, taglik qatlami 15 sm va plitka 6 sm bo'lsa, chuqurning chuqurligi 26 sm bo'ladi va chekka balandligi 20 sm, bo'ronli drenajning balandligi. 13 - 41 sm bo'lsa, siz xandaqning pastki qismini turli darajalarda rejalashtirishingiz kerak bo'ladi.

Bundan tashqari, oqava suvlarni yo'ldan tortish uchun olib tashlash uchun ko'ndalang va bo'ylama yo'nalishda 2 - 4 daraja qiyaliklar talab qilinadi.

To'xtash joylarida qiyaliklar odatda bir yo'nalishda - yo'l yo'nalishi bo'yicha yaratiladi yoki chiqindi suvlar uchastkaning yonidan yig'iladi va er osti konteyneriga quyiladi.

Yo'lak plitalari uchun qiyaliklar.

Muhim! Quruq aralashmada plitkalarni yotqizishda ham, bu yamaqlar yaratish juda qiyin bo'ladi va plitka yopishtiruvchi vositadan foydalanganda bu mumkin emas.

Agar yulka plitalarini mavjud eski poydevorga (plitalar yoki shpal) yotqizish kerak bo'lsa, siz to'g'ridan-to'g'ri 3-bosqichga o'tishingiz mumkin.

Chegaralarni belgilash va o'rnatish

Ushbu bosqichdan oldin yo'llar va to'xtash joylarini DIY asfaltlash uchun materiallar sotib olinishi kerak. Yo'lning marshruti va to'xtash joyi va dam olish maskanining konfiguratsiyasi egasining tasavvuriga bog'liq. Belgilash texnologiyasi quyidagicha ko'rinadi:

birinchi shnur o'rnatilgan;
bog 'chekkasi, bo'ronli drenaj tepsisi, yo'lning kengligi bo'ylab mustahkam plitkalar, unga yaqin quruq erga ikkinchi bordür qo'yiladi, ikkinchi shnur tortiladi;
yo'lning radiusli / egri chiziqli qismlarida to'g'ridan-to'g'ri erga bo'yoq yoki ohak ohak bilan belgilar yaratilishi mumkin.

Shundan so'ng, unumdor qatlam 0,4 m chuqurlikdagi shnur bilan belgilangan zonaning ichki qismidan chiqariladi.

Shnur chetning tashqi perimetri bo'ylab o'rnatiladi.

Maslahat! Agar balandligi 30-41 sm bo'lgan bo'ronli drenaj tovoqlari ishlatilsa, ular o'tadigan joylarda kamida 10 sm maydalangan tosh qo'shib, bu elementlarni 2 sm qatlamga yotqizishni hisobga olgan holda kattaroq chuqurlikdagi xandaq yaratiladi. qum beton yoki tsement-qum ohak.

Xandaqning chuqurligini hisoblash sxemasi.

Saytning qiyaligi 7 darajadan ortiq bo'lsa, qadamlar yo'llar ichida ishlab chiqilgan.

Agar katta formatli joylar (old hovli, to'xtash joyi, dam olish maskani) bezatilgan bo'lsa, maydon birinchi navbatda yo'l chetidagi toshlar, beton tayanch devorlari yoki gabionlar bilan teraslanadi.

Ko'r hudud yoki yo'lning kengligi.

Nishablar tuproqda, pastki qatlamda (qum, ezilgan tosh) yoki betonning o'zida yotqizilganida yaratiladi. Tavsiya etilgan burchak:

1 - 2 daraja bo'ron drenajiga qarab yo'l bo'ylab;
Yo'l bo'ylab 3-7 daraja.

Katta to'rtburchaklar yoki kvadrat maydonlar uchun (masalan, to'xtash joyi) markazdan perimetrga yoki bir yo'nalishda yamaqlar yaratiladi.

Xuddi shu bosqichda, yomg'ir suvini to'kib tashlaydigan tomning drenaj quvurlari yoki ko'ndalang bo'ronli drenaj tovoqlari ostida yomg'ir suvi inletlari o'rnatiladi.

Xandaqning pastki qismida geotekstillarni yotqizish orqali ezilgan tosh / qumning tuproq bilan o'zaro aralashishi oldini olish mumkin.

Ushbu material begona o'tlar ildizlarining unib chiqishiga to'sqinlik qiladi, shuning uchun u ko'p hollarda qo'llaniladi.

Vibratsiyali plastinka bilan siqish uchun metall bo'lmagan material qatlamining minimal qalinligi 10 sm.

Betonlash jarayonida tsement sutining emilishini oldini olish uchun ezilgan tosh qum bilan tekislanadi va rulonli gidroizolyatsiya (rome yopuvchi yoki Bikrost) yoki ikki qatlamli polietilen plyonka bilan qoplanadi.

Bordyurlar va bo'ronli drenaj tovoqlari ohak ustiga o'rnatiladi va rezina bolg'acha bilan gorizontal ravishda tekislanadi. Eritma qattiqlashgandan so'ng, ular beton parda uchun doimiy qolipga aylanadi.

Shnur chegaralarni o'rnatish uchun ichkariga olib boriladi.

Aralashmani mustahkamlash va yotqizish

Agar ishlab chiquvchi ko'r-ko'rona maydonni qoplagan bo'lsa, bu strukturani extruded polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilish tavsiya etiladi (qalinligi 5 - 10 mm), gorizontal qatlamni taglik / poydevorning vertikal issiqlik izolatsiyasiga ulashgan. Yotish chuqurligi 40 sm yoki MZLF tagligi darajasida. Bu usul shishishni yo'q qiladi, ko'r-ko'rona maydon piyodalar harakatidan jiddiy yuklarni boshdan kechirmaydi, shuning uchun uni mustahkamlash kerak emas.

Yo'llar va to'xtash joylari bilan bu qiyinroq:

to'xtash joylari avtoulovlarning yukiga duchor bo'ladi, ular ikkita to'r bilan mustahkamlanadi (mustahkamlash yoki sim); To'xtash joyidagi pardani ikki qatlamda mustahkamlash.
Muzlash zonasida ostidagi gil tuproqlar shishishi mumkin bo'lgan taqdirda, shpilni yo'q qilishdan himoya qilish uchun yo'llar bitta to'r bilan mustahkamlanishi mumkin; Bir qatlamda mustahkamlash.

Tel to'rni sotib olish osonroq, siz diametri 6-8 mm bo'lgan "gofrirovka qilingan" novdalardan armatura to'rlarini to'qishingiz mumkin.

Bosqichma-bosqich mustahkamlash bo'yicha ko'rsatmalar quyidagilar:

pastki himoya qatlami qalinligi alohida hisoblanishi kerak bo'lgan plastmassa yoki beton yostiqlarga to'rni yotqizish orqali ta'minlanadi;
alohida kartalarning bir-birining ustiga chiqishi kamida bitta katak (10 x 10 sm yoki 20 x 20 sm).

Masalan, yo'lda 15 sm qalinlikdagi pardani mustahkamlash uchun to'r uning yuqori qismida joylashgan bo'lishi uchun 12 sm bo'shliqlar kerak bo'ladi.

To'xtash joyi uchun kamida 1,5 - 3 sm qalinlikdagi ajratgichlar ishlatiladi, yuqori to'r stollarga, "o'rgimchaklarga" yoki boshqa maxsus elementlarga yotqiziladi.

Kengayish bo'g'inlari yo'l bo'ylab 4 - 6 m yotqizilgan yog'och lamellar tomonidan yaratiladi.

Ular armatura orasiga joylashtirilishi yoki shpalning har bir qismi uchun kerakli o'lchamdagi kartalar yordamida kengaytiruvchi bo'g'inlardagi to'rni to'xtatishi mumkin.

Bo'shliq betonning butun qalinligi bo'ylab yaratiladi.

Kengaytirish bo'g'inlari uchun barlarni o'rnatish.

Beton qiyaliklarni olish uchun turli usullar qo'llaniladi:

ko'r maydon uchun siz ikkita chiziqni chizishingiz mumkin - poydevorda va bo'ronli drenaj tepsisi yoki chekkasida va yuqori qatlamni tortib olishda qoida tariqasida ularga amal qiling;
yo'l uchun har ikki tomonning chekkalarida ham shunga o'xshash chiziqlar yaratilgan;
to'rtburchaklar to'xtash joyi ichida gipsli mayoqlarni, quvur qismlarini, barlarni, gipskarton tizimlarida ishlatiladigan galvanizli profillarni joylashtirish osonroq.

Maslahat! Havoning haroratiga qarab, tsement toshi kamida 70% kuchga ega bo'lishi uchun qoplamani quyishdan keyin 3-15 kundan keyin boshlanishi mumkin.

Betonga yulka plitalarini yotqizish

Agar qattiq taglik qatlami bo'lsa, plitkalarni elim, ohak va grout yordamida yotqizishingiz mumkin (mos ravishda 5/1 nisbatda qum va tsementning quruq aralashmasi). Biroq, dastlabki ikkita variantdan foydalanilganda, o'rnatish qoidalari chinni tosh va plitkalar bilan qoplangan qoplamadan farq qiladi.

Agar siz elementlarni trambolinga joylashtirsangiz, mehnat xarajatlari va tugatish byudjeti keskin kamayadi, lekin avval quruq aralashmani, keyin esa tayyor qoplamani yaxshilab siqish uchun tebranish plitasi kerak bo'ladi. Quruq texnologiyani tanlayotganda, plitkalar sizning oldingizda o'z qo'llaringiz bilan yotqiziladi va usta allaqachon asfaltlangan maydon bo'ylab harakatlanadi.

"Ho'l" texnologiyalarda har kuni yurish mumkin, plitka 1-1,5 m2 ga ohak / elim surtadi, orqaga qarab harakatlanadi.

Ohak o'rnatish

Katta asfaltlash joylari uchun byudjet nam usuli qo'llaniladi. Klassik tsement-qum ohak ishlatish uchun qulay, chunki u uzoq umrga ega. Texnologiya nuanslarga ega:

tavsiya etilgan qatlam qalinligi 2 - 3 sm ni tashkil qiladi, shuning uchun qoplama "suzmaydi" va tekislashda uni to'liq bosib o'tmaydi;
mahsuldorlikni oshirish uchun eritma usta qo'llari yeta olmaydigan joyga surtiladi va tishli molga bilan tekislanadi;
keyin plitkalar naqshga muvofiq ko'r maydonga, yo'lga yoki to'xtash joyiga yotqiziladi.

Ohak bilan yulka plitalari.

Sirtning qiyaliklari va tekisligi navbati bilan daraja va qoida bilan nazorat qilinadi.

Birinchidan, bo'shliq qattiq plitkalar bilan to'ldiriladi, astarlanmagan joylarda butun ohak molga yoki spatula bilan ehtiyotkorlik bilan tanlanadi.

Aralash qattiqlashgandan so'ng, qoldiqlar kesiladi va foydalanish joyiga o'rnatiladi. Dikişler qum yoki grout bilan qoplangan va suv bilan to'kilgan.

Plitka yopishtiruvchi vositadan foydalanish

Keyingi "ho'l" usul kichik farqlar bilan oldingi texnologiyaga o'xshaydi:

elimning ishlash muddati qisqaroq va plitkalarni sozlash;
ustaning tayyorgarlik darajasiga e'tibor qaratib, oz miqdorda yoğurulur;
suyultirilgan eritma kichikroq sirtga (0,5 - 0,7 m2) 0,5 - 1 sm qatlamda qo'llaniladi.

Plitka yopishtiruvchi bilan o'rnatish.

Tikuvlar oldingi usulga o'xshash bir xil elim yoki pense bilan ishlov beriladi.

Quruq aralashmaning ustiga yotqizish

Quruq qoplama texnologiyasi bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar avvalgilaridan farq qiladi:

prancing urug'langan qum va portlend tsementidan aralashtiriladi;
yo'lning yoki to'xtash joyining butun "trubasi" u bilan to'ldirilgan (qalinligi 5 sm);
material tebranish plitasi bilan siqiladi;
plitkalar kauchuk bolg'acha yordamida yotqiziladi;
keyin qismlar qiyin joylar uchun kesiladi;
qoplamaning butun yuzasi vibratsiyali plastinka bilan siqiladi;
tikuvlar garter lentasi bilan to'ldirilgan.

Aniq o'rnatish.

Ushbu usul yotqizish jarayonida allaqachon qoplama ustida yurish imkonini beradi va og'ir narsalar tushganda tasodifiy bo'linib ketgan taqdirda elementlarning maksimal ta'mirlanishini ta'minlaydi.

Shunday qilib, yulka plitalari yotqizilgan turli kompozitsiyalarni qo'llashda bosqichma-bosqich ko'rsatmalar farqlanadi.

Maslahat! Agar sizga ta'mirchilar kerak bo'lsa, ularni tanlash uchun juda qulay xizmat mavjud.

Quyidagi shaklda bajarilishi kerak bo'lgan ishlarning batafsil tavsifini yuboring va siz elektron pochta orqali qurilish guruhlari va kompaniyalaridan narxlar bilan takliflarni olasiz.

Siz ularning har biri haqida sharhlarni va ish misollari bilan fotosuratlarni ko'rishingiz mumkin. Bu BEPUL va hech qanday majburiyat yo'q.

Manba: http://MasterskayaPola.ru/trotuarnaya-plitka/ukladka-na-betonnoe-osnovanie.html

Betonga yulka plitalarini yotqizish: material tanlash, o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar

Qoplamaning barqaror aşınma darajasini ta'minlash uchun mutaxassislar beton yostiqchaga yulka plitalarini yotqizishni maslahat berishadi. Bu maxsus jihozlarni talab qilmaydi. Beton asos bilan ishlashning nozik tomonlarini bilish kifoya.

Yo'l qoplamali toshlarni tanlash xususiyatlari

Plitka qoplamini yuqori sifatli o'rnatishni amalga oshirish uchun siz beton asos uchun to'g'ri plitkani tanlashingiz kerak.

Material

Amaldagi xom ashyolardan qat'i nazar, yulka plitalari loy, tosh, kauchuk, beton yoki yog'och bo'lishi mumkin.

Yo'lak toshlari foydalanish maqsadiga qarab tanlanadi.

Tabiiy materiallardan tayyorlangan plitkalar: yog'och yoki tosh bog'dagi yo'llarni tugatish uchun javob beradi.

O'yin maydonchalari uchun bolalarning yiqilishining salbiy oqibatlarini kamaytirish uchun yumshoq kauchuk mahsulotlardan foydalanish tavsiya etiladi.

Qoplamaning mustahkamligini ta'minlash uchun to'xtash joylari va kirish joylarini beton plitkalar bilan qoplash yaxshiroqdir.

Ishlab chiqarish texnologiyasi

Zamonaviy qoplama plitalari tebranish quyish yoki tebranish bilan presslash orqali amalga oshiriladi.

Texnologiya tomonidan ishlab chiqarilgan plitkalar tebranish quyish, engil yuklarga mo'ljallangan yo'llarni qoplash uchun mo'ljallangan. Afzalliklari:

ranglarning katta tanlovi;
aniq qo'llaniladigan chizma;
bog 'yo'llarini tugatish uchun ideal.

Asosiy kamchilik- individual plitkalarning etarli darajada aniq geometriyasi.

Usul yordamida tayyorlangan mahsulotlar vibrokompressiya, quyidagi xususiyatlarga ega:

oddiy shakllar;
yuqori quvvat;
ranglarning cheklangan tanlovi.

Ushbu turdagi qoplamalar to'xtash joylari, trotuarlar va yo'llarni qoplash uchun javob beradi.

Boshqa tanlov mezonlari

Plitkalar asosan olti burchakli va to'g'ri burchak shaklida ishlab chiqariladi. Ba'zi kompaniyalar "to'lqin", "herringbone", "raketa" ishlab chiqaradi.

To'rtburchaklar yulka toshlari universal echimdir.

Uning yordami bilan g'isht ishlarini, "shaxmatni", "narvonni" taqlid qiladigan naqshlarni yaratish oson.

Beton uchun yulka toshlarini tanlashda kattaligi asosiy omil hisoblanadi.

Yuk alohida elementlarning kichik o'lchamlari bilan yanada samarali taqsimlanadi.

To'g'ri yo'llarni yotqizish uchun plitalarning kattaligi alohida rol o'ynamaydi. Ark shaklidagi teraslarni tugatishda kichik plitkalar ishlatiladi.

Beton asos uchun qoplama materialini sotib olayotganda siz sifat sertifikatini tekshirishingiz kerak va plitkalarning asosiy xususiyatlari bilan tanishing:

sovuqqa chidamliligi. Ko'rsatkichlar F100÷F200 bo'lishi kerak;
bosim kuchi (50 MPa);
yillik foydalanish paytida yuvilishi mumkin (≤ 0,7 g / sm2);
og'irlik bo'yicha namlikni yutish (≤ 5%).

Plitka qalinligi bo'lishi kerak:

piyodalar uchun 4 sm;
velosiped yo'llari uchun 6 sm dan ortiq;
avtomobil transporti uchun 7-8 sm;
Og'ir transport vositalari uchun 1 sm.

Ovoz orqali siz plitkalarning sifati haqida tasavvurga ega bo'lishingiz mumkin. Buning uchun siz yulka toshlarini yulka toshlariga urishingiz kerak. Zerikarli tovush ishlab chiqarish texnologiyasi buzilganligini ko'rsatadi. Ovozli - yaxshi quvvat va quritish.

Mahsulotlar yuzasida g'ovaklik, ichki va tashqi yoriqlar, chiplar bo'lmasligi kerak.

Yo'l-yo'lakay plitalari beton asosda bir tekis va ishonchli tarzda yotishi uchun unda bo'rtiqlar, chuqurliklar va boshqa nosimmetrikliklar bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi.

Noto'g'ri yoki juda yorqin soya bo'yoqni qo'llash texnologiyasiga mos kelmasligini ko'rsatadi. Shuning uchun mahsulotlar etarlicha kuchli emas.

Yo'llarni asfaltlash faqat toza va quruq ob-havo sharoitida amalga oshiriladi. Ishni bajarishdan oldin siz meteorologik prognozga e'tibor qaratishingiz kerak.

Beton asosga yulka toshlarini o'rnatishda quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak.

Plitkaning yuqori qirrasi maysazor darajasidan past bo'lishi kerak.
Yo'l qoplamasi faqat tugagan asosda amalga oshirilishi kerak. Beton ostida ezilgan tosh yostiqni o'rnatish maqsadga muvofiqdir.
Elementlar orasidagi 5 mm bo'shliqni saqlab, qoplamani yotqiz.
Ikki qoidadan foydalanib, devorning tekisligini tekshiring. Uzoq qoida - asfaltlangan qismning to'g'riligini nazorat qilish, qisqa qoida - mahalladagi plitkalarning gorizontalligi.
Avval qattiq plitalarni qo'ying, keyinroq plitalarni kesib oling.
Tez-tez qoziqlar bilan maydonni belgilang.
1: 3 nisbatda tsement va qum aralashmasini tayyorlang.

Astarni tugatgandan so'ng, yo'l 3-5 kun davomida "turish" uchun ruxsat etiladi.

O'rnatish usullari

Betonga yulka plitalarini yotqizish tsement-qum aralashmasi yoki suyuq ohak yordamida amalga oshiriladi.

Birinchi texnologiya tsementning bir qismini elenmiş qumning uch qismi bilan aralashtirishni o'z ichiga oladi.

Qoplama "yostiq" ga mahkam joylashtiriladi va tikuvlar tsement-qum aralashmasi bilan yopiladi va sug'oriladi. Harakatlar bir necha marta takrorlanadi.

Suyuq eritma ustiga yotqizish ishonchli va bardoshli qoplamani kafolatlaydi. Ammo deformatsiyalangan bo'lsa, qoplamani tiklash mumkin emas.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Beton asosga yulka plitalarini yotqizish uchun sizga kerak Kerakli vositalar va materiallarni tayyorlang:

qoplamaning o'zi (bir oz ko'proq sotib olish yaxshiroq);
chegara uchun tosh;
ezilgan tosh 10-20 fraksiya;
qum, tsement, suv;
yulka toshlarini o'rnatish uchun iplar, xochlar;
molga, kauchuk bolg'a;
Aralash qo'shimchasi yoki beton aralashtirgich bilan burg'ulash;
belkurak, cho'tka;
daraja, uzun va qisqa qoida.

Yo'lak toshlarini kesish uchun sizga maydalagich kerak bo'ladi.

Bazani belgilash va tayyorlash

Saytni belgilashdan oldin qog'ozda diagramma ishlab chiqish kerak: yulka toshlarini yotqizish tartibini o'ylab ko'ring, o'lchamlarni hisoblang, materiallar sonini hisoblang.

Keyingi harakatlar:

Belgilarni qoziqlar va shnur yordamida hududga o'tkazing. Ip plitalarning balandligini ko'rsatadi. Drenaj tizimiga moyillik burchagi 5 ° bo'lishi kerak.
Zamin darajasi va shnur orasidagi bo'shliqni o'lchang. Agar balandligi 30 sm dan kam bo'lsa, tuproqning yuqori qatlamini olib tashlang va xandaq qiling.
Chuqurni rizomlar va o'simliklardan ozod qiling. Pastki qismida qiyalikdan keyin 10-15 sm qalinlikdagi ezilgan tosh yostiqni joylashtiring.

Natijada turli darajadagi pastki qismi bo'lgan xandaq bo'ladi.

Beton eritmani aralashtirish uchun tsementning 1 qismini va qumning 3 qismini oling.

Yaxshi yechim tayyorlash uchun nisbatlarga qat'iy rioya qilish kerak. Smetana kabi suyuq mustahkamlikka ega bo'lishi kerak.

Beton quyish algoritmi

olingan aralashmani 2-5 sm qalinlikda maydalangan tosh yostiqqa to'kib tashlang va uni tekislang;
perimetr atrofida chegaralarni tartibga soling;
bir kun kutib turing va keyingi beton qatlamini quying;
bazani mustahkamlash uchun, ustiga mustahkamlovchi mash qo'ying;
chuqur yana bir marta qum-tsement ohak bilan to'ldiriladi.

Katta maydonlar yoki uzun yo'llar betonlanganda, har 3 metrda kamida 5 sm kengayish bo'g'inlari qoldiriladi.

Plitkalarni yotqizish tartibi

Yo'lak toshlari yo'l chetidan yotqizilgan, yuqoridan pastgacha drenajga qarab harakatlanadi.

Beton asosga 3 sm qalinlikdagi ohak qo'llaniladi va qoplama materiali yotqiziladi.

Yo'lning o'ziga xosligi va samaradorligini berish uchun plitkalar turli xil naqshlarda yotqizilgan:

ustun;
baliq suyagi;
g'isht ishlari.

Plitalar orasidagi teng masofani saqlash uchun 4-5 mm plastik burchaklardan foydalaning.

Asfaltlangan yulka toshlarining joylashuvi kauchuk bolg'acha bilan kesilgan. Gorizontal holat daraja yordamida tekshiriladi.

Plitka bo'g'inlari tsement-qum aralashmasi (quruq) bilan qoplangan va ortiqcha supurgi yoki supurgi bilan supurib tashlanadi.

Olingan qoplama sug'oriladi. Agar kerak bo'lsa, bo'shliqlar qum bilan to'ldiriladi va namlanadi.

Qadimgi beton asosda yulka toshlarini yotqizishning nozik tomonlari

Qadimgi betonga plitka qo'yishdan oldin uning holatini baholash kerak. U muhim kamchiliklarga ega bo'lmasligi kerak.

Qadimgi beton asosga yulka toshlarini yotqizish uchun quyidagi amallarni bajaring:

sirtni chang va axloqsizlikdan yaxshilab tozalang;
yoriqlar va zarbalarni olib tashlash, bo'shliqlarni to'ldirish;
elimga yopishishni yaxshilash uchun primerni qo'llang;
plitkalar saytga yotqiziladi, agar kerak bo'lsa, material kesiladi yoki kesiladi;
eski yulka toshlarining bir qismini olib tashlang;
beton yuzasiga maxsus elim qo'llaniladi (quruq aralashma shaklida);
Yopishqoq kompozitsiyada kichik bo'shliqlarni saqlab (buning uchun maxsus xochlar qo'llaniladi), yulka toshlari o'rnatiladi.

Ish butun yo'lni plitkalar bilan yotqizish bilan "bosqichma-bosqich" amalga oshiriladi.

Shunday qilib, texnologiyaga qat'iy rioya qilgan holda beton asosga yotqizilgan yulka plitalari kuchli mexanik stressda ham cho'kmaydi.

Agar yulka to'g'ri bajarilgan bo'lsa, yulka toshlari qimirlamaydi. Bu og'ir transport joylarida qoplamaning uzoq xizmat qilish muddatining kalitidir.

Manba: https://dvabrevna.ru/zemelniy-uchastok/ukladka-trotuarnoy-plitki-na-beton.html

Beton asosda yulka plitalarini qanday yotqizish kerak

Yo'l qoplamali plitalardan foydalanish, aniq vizual effektdan tashqari, amaliy sabablarga ham ega. Keling, ular bilan, shuningdek, o'rnatish texnologiyasi bilan tanishaylik.

Foydalanishning afzalliklari

Nisbatan hamyonbop narx. Yuqori sifatli qoplamani olish ko'rinadigan darajada oson emas, shuning uchun ishonchli trotuarlar narxi ancha katta bo'ladi.
O'rnatish oson.
Agar asfalt qoplamasi maxsus jihozlardan foydalanishni talab qilsa va umuman olganda bu usul mehnat talab qiladigan va mustaqil ravishda bajarish qiyin bo'lsa.

Yo'lak plitalarini yotqizishning o'ziga xos xususiyati ularni nisbatan qisqa vaqt ichida o'zingiz o'rnatish imkoniyatidir.
Katta assortiment. Bundan tashqari, bu xilma-xillik yangi turdagi plitkalar ishlab chiqarish tufayli doimiy ravishda kengayib bormoqda.
Barqaror va ishonchli qo'llab-quvvatlash. Kuchli yomg'ir va qorda ham silliq bo'lmagan sirtga ega bo'lgan maxsus turlar mavjud. Haroratning o'zgarishiga va mexanik shikastlanishga qarshilik uzoq vaqtdan beri o'zini isbotladi.
Qoplamaning chidamliligi. Ishlab chiqaruvchilar o'z mahsulotlari uchun kamida 10, ba'zi hollarda esa 40 yilgacha bo'lgan kafolat muddatini ta'minlaydilar.
Ta'mirlash qulayligi.
Agar biron sababga ko'ra yo'lda kal dog'lar paydo bo'lgan bo'lsa, shikastlangan plitkani tanlab yangisi bilan almashtirish orqali butunlikni tiklash mumkin.
Ko'lmak yoki og'ir muzlash yo'q, muhim omil hisoblanadi.
Haddan tashqari namlik tikuvlar orasida oddiygina so'riladi.
Atrof-muhitga do'stlik. Ishlab chiqarish jarayonining o'zi zararli va toksik moddalardan foydalanishni o'z ichiga olmaydi.
Asfalt va boshqa qoplamalar bilan taqqoslaganda, bunday sirt quyoshda juda ko'p qizib ketmaydi va atrofdagi havoga begona moddalarni chiqarmaydi.
Shakllarning ko'p qirraliligi.
Bunday plitkalardan foydalanib, siz faqat to'rtburchakni emas, balki har qanday konfiguratsiyani qoplashingiz mumkin.

Sizni eski shahar plitkalarini o'rnatish variantlari ham qiziqtirishi mumkin.

O'rnatish usullari

Minimal bilim va ko'nikmalar, shuningdek, ko'p sabr-toqat bilan siz o'zingiz yulka plitalarini yotqizishingiz mumkin. Bu sizga bunday loyihaning narxini sezilarli darajada tejashga imkon beradi, shuningdek, ijobiy natija va bunday ishda zarur tajribaga ega bo'lishni kafolatlaydi (bu har doim foydali bo'lishi mumkin).
Avval siz mumkin bo'lgan o'rnatish usuli haqida qaror qabul qilishingiz kerak, shuningdek asboblar va materiallarni tayyorlashingiz kerak.
Odatda, bunday qoplama tsement yoki yopishtiruvchi ohakni talab qiladi. Ikkala usul ham o'ziga xos tarzda yaxshi, ammo ularning zaif tomonlari ham bor. Agar tsement ohakning afzalligi xarajat bo'lsa, unda maxsus elim bilan o'rnatish ancha oson bo'ladi.

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish

Plitkalarni beton asosga qanday qilib to'g'ri yotqizish kerak? Beton asosning mavjudligi yulka plitalarini yotqizish vazifasini sezilarli darajada soddalashtiradi.

Beton bazani quyish, ishning borishi

Kelajakdagi yo'lning joyida tuproqning yuqori qatlami "nuqtaga", ya'ni 20-25 sm ga olib tashlanadi.
Sirtni tekislash va siqish, toshlar va o'simlik poyalarini olib tashlash. Siz o'simliklarning o'sishini to'xtatadigan geosintetik material (geotekstil) qatlamini qo'yishingiz mumkin.
Gidroizolyatsiya materiali ham zarar ko'rmaydi, eng ko'p byudjet varianti - bu tom yopish materialining bir necha qatlami.
Ezilgan tosh yoki shag'al qatlami taglik uchun kerakli "yostiq" ni ta'minlaydi. Sirtni rake bilan ehtiyotkorlik bilan tekislang. Qatlam balandligi 15 sm gacha, hamma narsa siqilgan.
Mustahkamlovchi mash ezilgan tosh (shag'al) ustiga yotqizilgan.
Bino darajasi va qoziqlar yordamida yo'lning chegaralari belgilanadi va plomba balandligini aniqlash uchun shnur tortiladi.
To'kish uchun maydonning chekkalari yog'och qoliplar bilan cheklangan - qalinligi 2-2,5 sm bo'lgan taxtalar.
Qattiqlashuv uchun tanaffuslar bilan 5-7 sm qalinlikdagi tayyorlangan beton-tsement aralashmasini to'kib tashlang. Shunday qilib, biz chindan ham qattiq va bardoshli poydevorga ega bo'lamiz.
To'kish paytida, yomg'ir suvini tugatilgan yo'ldan to'kish uchun markazdan qirralarga bir oz (1 darajagacha) nishabni sozlang.
Katta maydonlar uchun kengaytirish bo'g'inlari deb ataladigan har ikki-uch metrda qoldirilishi kerak. Buning uchun beton plitalar orasidagi kichik bo'shliq harorat ta'sirida hajmni o'zgartirishi mumkin bo'lgan elastik material bilan to'ldiriladi.

Manba: https://2Gazon.ru/dekor/trotuarnaya-plitka/kak-polozhit-na-betonnoe-osnovanie.html

Plitkalarni beton asosga qanday qilib to'g'ri yotqizish kerak?

Piyodalar harakati ko'p bo'lgan joylar, avtoturargohlar va avtomobillar o'tish joylari bo'lgan trotuarlar uchun yulka plitalarini betonga yotqizish yaxshiroqdir.

Texnologiya yuqori yuklarga mo'ljallangan. Beton yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega, ya'ni uzoq muddatda o'zining funktsional xususiyatlarini yo'qotmaydi.

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish barqaror, vaqt sinovidan o'tgan qoplamaning kalitidir.

Plitkalar yordamida yo'llar, ko'chalar va maydonlar ko'chada, shaxsiy uchastkada qoplanadi va uy yoki bino atrofidagi ko'r-ko'rona joy qoplanadi.

Bu odamlar va avtomobillar harakati uchun qulay va amaliy plitka qoplamasini, shuningdek, obodonlashtirilgan hududning yaxshi ko'rinishini ta'minlaydi.

Beton asosning yuqori narxiga qaramay, ko'p yillar davomida yulka toshlarini to'g'ri shaklda saqlash istiqbollari mijozning tanlovini belgilaydi.

Yo'lak plitalarini yotqizish uchun beton asosning diagrammasi

Uni yulka plitalari uchun asos sifatida ishlatish to'g'risida qaror qabul qilishdan oldin, materialning qum va maydalangan toshga yotqizish bilan solishtirganda qanday afzalliklari borligini tushunishingiz kerak.

Betonning xususiyatlari:

kuch;
zichlik;
plastik;
suv o'tkazmaydigan; suvga chidamli;
yong'inga qarshilik.

Vaqt o'tishi bilan ortib borayotgan chidamlilik

Materiallar yiqilmasdan yuklarga qarshilik ko'rsatish qobiliyatiga ega, bu uning yuqori yuk ko'tarish qobiliyatini belgilaydi.

Betonning bu xususiyati ko'plab shartlarga bog'liq: tsementning faolligi, tarkibiy elementlarning sifati - qum, ezilgan tosh, shag'al, suv.

Shartlar ham ta'sir qiladi:

yoğurma;
transport;
uslublash;
qattiqlashuv;
betonning yoshi.

Zichlik

Ko'rsatkichning asosi havo yoki suvning aralashmaga kirib borishi natijasida hosil bo'lgan material va teshiklardagi qattiq moddalar nisbati hisoblanadi.

Misol uchun, 0,9 beton zichligi aralashmaning 90% qattiq va 10% bo'shliq ekanligini bildiradi. Aralash qanchalik zich bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi.

Ushbu ko'rsatkichda ezilgan tosh asosi sezilarli darajada past, chunki uning zichligi pastroq.

Plastik

Beton aralashmasi ezilgan tosh-qum aralashmasiga nisbatan ko'proq harakatchan. Bu omil betonning o'rnatish vaqtida eng qiyin joylarni, konstruktsiyalarning egilishlarini, bo'shliqlar va bo'shliqlardan qochish qobiliyatini aniqlaydi.

Suv o'tkazuvchanligi

Bu materialning suv o'tkazish qobiliyatidir. Betonda u kichik va zamonaviy texnologik qo'shimchalar va plomba moddalarini qo'shish orqali yanada qisqartirilishi mumkin.

Suvga chidamliligini oshirish uchun betonga qo'shimcha

Suvga chidamlilik turli sharoitlarga bog'liq:

materialning yoshi;
zichlik;
tuzilmalar.

Shu nuqtai nazardan, shag'al poydevorining afzalliklari beton asos bilan raqobatlasha oladi, chunki ezilgan toshdan namlik tuproqqa yaxshi kirib boradi.

Betondan namlik plitkalarga o'tadi, bu esa qishda ularning yorilishiga olib kelishi mumkin.

Boshqa tomondan, plitkalar tsement-qum aralashmasiga yotqiziladi, bu esa uni namlikdan himoya qiladi.

Yong'inga qarshilik

Yong'in yoki yuqori harorat ta'sirida materialning yo'q qilishga qarshi turish qobiliyatini anglatadi. Beton o'z xususiyatlarini 250 ° gacha bo'lgan haroratda saqlaydi.

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish

Beton poydevorni quyish texnologiyasi

Beton asosga yotqizilgan plitkalar, agar bazani tayyorlash va quyish texnologiyasiga rioya qilingan bo'lsa, o'nlab yillar davom etadi.

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi bir necha bosqichda amalga oshiriladi.

Dastlab, belgilangan joydan tuproqning unumdor qatlami chiqariladi. O'simliklarning plitkalarni sindirishini oldini olish uchun 15-20 sm tuproq qatlamini olib tashlash kifoya.

Buning ortidan qum bazasini o'rnatish amalga oshiriladi. Erga qum qatlami yoyilgan.

Uning balandligi yo'lning balandligi, plitkalar, tsement-qum aralashmasi qatlami va beton qatlamiga qarab hisoblanadi.

Er ustidagi strukturaning balandligini hisobga olgan holda materiallarning balandligini qo'shib, qum qatlamining balandligi aniqlanadi. Qum qatlamiga chekkalar o'rnatiladi, ular qolip vazifasini bajaradi.

Keyingi qadam mustahkamlangan mashni yotqizishdir.

Betonni mustahkamlash uchun to'r

150 * 150 yoki 200 * 200 standart o'lchamdagi kataklarda mustahkamlovchi to'r trikotaj qilinadi, qum asosiga qo'yiladi va qum sathidan 2-3 sm ko'tariladi.

Bu quyishdan keyin mustahkamlash betonning pastki qismida bo'lishi uchun amalga oshiriladi.

Poydevorning pastki qismida armatura kuchlanishda ishlaydi, ya'ni monolit plitaning ta'sirini yaratadi.

Agar materialning bir qismida bo'shliq paydo bo'lsa, temir-beton zamin vazifasini bajaradi, strukturani buzilish va cho'kishdan himoya qiladi. Bu yo'llar yaqinda yotqizilgan yordamchi liniyalar bilan kesishganda sodir bo'lishi mumkin:

quvvat va past oqim elektr kabellari;
bo'ronli drenaj;
suv quvurlari;
maishiy kanalizatsiya;
quduqlar;
yomg'ir suvi kirish joylari.

Yakuniy bosqich

Beton yotqizish uchun vibratsiyali dastani

Katta maydonlarda yoki uzun trotuarlarda harorat va kengayish bo'g'inlarini yaratish uchun monolitik beton 6 * 6 m kvadratlarga yotqizilishi kerak. Buning uchun quyishdan oldin 25 mm qalinlikdagi taxtalardan qoliplar tayyorlanadi. Yaratilgan kvadratlarga material quyiladi.

2-3 soatdan so'ng, material to'liq o'rnatilmaganda, taxtalar chiqariladi. 7 kundan so'ng, beton e'lon qilingan darajadan 30% kuchga ega bo'ladi. 28 kundan keyin bu qiymat 70% bo'ladi.

Beton asosda yulka toshlarini yotqizish ertasi kuni amalga oshirilishi mumkin. Yo'lning yuzasidan tortishish kuchi bilan suvni olib tashlash uchun uning yon tomoniga 2-4 daraja qiyalik bilan ta'minlash kerak.

Plitkalar quruq tsement-qum aralashmasiga yotqiziladi. Quruq aralashmani tayyorlash uchun o'rtacha tsement iste'moli 10 kvadrat metr uchun 50 kg ni tashkil qiladi. m, qum 400 kg.

Yangi va eski betonga plitka qo'yish

Ushbu bosqichni o'tkazish ma'lum printsiplarga rioya qilishni talab qiladi, chunki beton asosga yulka plitalarini to'g'ri yotqizish buning uchun poydevor tayyorlashdan kam emas.

O'rnatilgan betonga tsement-qum aralashmasi quyilgandan so'ng, ohak ustiga yulka plitalarini yotqizish boshlanadi. Unga 1: 1 nisbatda tsement-qum aralashmasining eritmasi yotqiziladi.

Buning uchun quruq tosh, daryo yoki elenmiş qumni oling, bir xil hajmdagi tsement qo'shing, aralashtiramiz va supurgi yordamida qoplama orasidagi tikuvlarni to'ldiring.

Plitkalarni barcha tsement-qum aralashmasi undan tikuvlarga supurilguncha supurib tashlang.

Agar bu bajarilmasa, birinchi yomg'irdan keyin tsement unga singib ketadi va uni ranglidan kul rangga aylantiradi. Quruq havoda tikuvlar supuriladi.

Tosh chizmaga muvofiq darajadan foydalanib yotqizilgan.

Agar mijoz eski yo'llarni eski betonga yangi zamonaviy qoplama bilan yotqizish orqali yangilamoqchi bo'lsa, poydevor yaroqsiz holatda ekanligi ma'lum bo'lishi mumkin. Mantiqiy savol tug'iladi: eski betonga yulka plitalarini yotqizish mumkinmi?

To'g'ri o'rnatilgan chuqurlik va yaxshi beton ko'p yillar davomida qoplama uchun yuqori sifatli asos yaratadi.

Agar betonda jiddiy shikastlanishlar, nosozliklar yoki nuqsonlar bo'lmasa, u holda beton yulka plitalarini yotqizish yuqorida tavsiflangan qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi mumkin.

Asfaltlashdan oldin eski taglik axlat va changdan tozalanadi, yoriqlar, yoriqlar va chiplar tsement bilan yopiladi.

Quritgandan so'ng, sirtni tekislang.

Tsement-qum aralashmasiga qo'shimcha ravishda, plitkalar suyuq plitka yopishtiruvchi yordamida eski beton asosga o'rnatilishi mumkin.

Suyuq plitka yopishtiruvchi

Xulosa

Qadimgi beton asosda sezilarli zarar bo'lsa, unda uni olib tashlash va yangisini yaratish yaxshiroqdir, aks holda yangi qoplama bir necha fasldan keyin tushadi. Bu odamlar tirbandligi ko'p bo'lgan joylarga va undan ham ko'proq yo'lga tegishli.

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish og'ir yuklar bo'lgan joylarda, yo'l yuzasida amalga oshiriladi.

Shahar ichidagi piyodalar yo'laklari, savdo markazlari yaqinidagi hududlar va turar-joy binolariga kirish yo'llarini blokirovka qilish tavsiya etiladi. Yotish yopishtiruvchi asosda, tsement ohak yoki quruq qurilish aralashmalarida amalga oshiriladi.

Qanday hollarda yulka plitalari beton ustiga yotqiziladi?

beton asosga yotqizish

Plitalarni betonga o'rnatish quyidagi hollarda bardoshli va aşınmaya bardoshli qoplama yaratish uchun zarur:

sayt yuqori darajada siqilish (qum, torf) bo'lgan tuproqda qurilgan;
uchastka karerlar va foydali qazilma konlariga yaqin joylashgan;
o'rnatish ba'zi joylarda tuproqning notekis shishishi bilan gil tuproqlarda amalga oshiriladi;
yo'l qoplamasi poydevoridagi yuklarning ortishi bilan (yuk mashinalari uchun to'xtash joylari, binoga kirish yo'llari);
mavjud beton zaminlarni tugatishda;
materialni demontaj qilish mumkin bo'lmagan joylarda (saytlar, qo'shimcha binolar).

O'rnatish ishlarini boshlashdan oldin, materialning sifatini tekshirish, qoplamaning mustahkamlik chegaralarini va deformatsiya darajasini baholash kerak.

Betonga yotqizishning afzalliklari va kamchiliklari

Texnik xususiyatlarga ko'ra, beton yuzalar quyidagi afzalliklarga ega:

Poydevor yuqori quvvat, chidamlilik, ortiqcha yuklarga chidamlilik, mexanik deformatsiya va aşınma qarshilik bilan ajralib turadi.
Plitalarni tekislangan yuzaga o'rnatish oddiy va katta qurilish uskunalarini (asfalt rulosi, presslash mashinasi) ishlatishni talab qilmaydi.
Duvarcılık texnologiyasi qoplamaning qisqarmasligini ta'minlaydi, uning katta massasi tufayli beton parda yo'l yuzasiga teng ravishda taqsimlanadi va belgilangan o'lchamlarni saqlaydi.
Betonga o'rnatishda ish va materiallarning narxi yo'lni qurishning boshqa usullaridan past va asfalt quyish bilan taqqoslanadi.
Ish qo'shimcha mutaxassislarni jalb qilmasdan va qisqa vaqt ichida mustaqil ravishda bajarilishi mumkin.
Afzallik - o'rnatish uchun plitalarning keng assortimenti, mahsulotlarning turli xil ranglari, to'qimalari, o'lchamlari va shakllari mavjudligi.
Plitalar yomg'ir va yomg'ir davrida silliq bo'lmagan yuzalar bilan barqaror yordam beradi.
Beton qatlamni yotqizishda mustahkamlovchi metall va metall-plastmassa konstruktsiyalar qo'llaniladi, bu esa yo'l sirtining xizmat qilish muddatini va dekorativ bloklar uchun poydevorning mustahkamligini oshiradi. Baza, qum yostig'idan farqli o'laroq, konfiguratsiyani o'zgartirmaydi.
Qoplamani ta'mirlash mumkin, demontaj qilish va tuzatish oson. Agar kerak bo'lsa, siz mahalliy hududning dizayniga qo'shimchalar kiritishingiz mumkin. Loyihani demontaj qilish va sozlash bo'yicha ishlar katta xarajatlarni talab qilmaydi.

Beton asosdagi yulka plitalarining kamchiliklari:

agar beton pardani tayyorlash usuli kuzatilmasa, kuz-qish mavsumidan keyin qoplama deformatsiyalanishi mumkin;
agar sirtga elim bilan mahkamlangan bir nechta plitalar shikastlangan bo'lsa, qoplamani demontaj qilish kerak, bu esa bloklarga zarar etkazish xavfini oshiradi;
betonga plitalarni yotqizish, bloklarni qum to'shagiga yoki ezilgan toshga o'rnatishdan farqli o'laroq, ko'plab texnologik talablarga rioya qilishni talab qiladi;
yo'laklarni beton asos bilan uzluksiz yotqizish sizni qiyinlashtiradigan uzluksiz qoplamani yaratishga imkon beradi, suyuqlikning turg'unligini oldini olish uchun trotuarning perimetri bo'ylab drenaj tizimini yaratish kerak;
bazani mustahkamlashda, dekorativ plitalardan foydalanganda, qo'shimcha moliyaviy investitsiyalar va mehnat xarajatlari talab qilinadi.

Sarf materiallari va asboblar

beton aralashtirgich

Plitka qoplamalarini tayyorlash texnologiyasiga rioya qilish uchun sizga maxsus asboblar va qurilish materiallari kerak bo'ladi:

beton aralashtirgich;
o'rta fraktsiyali elenmiş qum;
tsement (sinfi M500);
mayda shag'al yoki maydalangan tosh;
qurilish darajalari (uzunligi 50 va 100 sm gacha);
tamping qurilmasi, avtomatlashtirilgan yoki qo'lda;
markalash uchun shnur;
yog'och qoziqlar;
molga;
kauchuk bolg'acha;
maxsus nozul yoki sug'orish idishi bo'lgan shlang;
kauchuk bo'yoqlar;
supurgi;
rak.

Miqdorni hisoblash

taglikdagi yulka plitalari

Materiallar hajmini hisoblashda beton asosda yulka plitalarining kengligi, uzunligi va qalinligini hisobga olish kerak. Hududni belgilash, yo'llarning perimetrini yoki dam olish maskani uchun maydonni aniqlash kerak bo'ladi. Asfaltlash uchun umumiy maydon hisoblab chiqiladi, natijada olingan miqdor taglik qalinligi bilan ko'paytiriladi. Sifatli ish uchun yakuniy ko'rsatkichga kamida 8-10% qo'shish kerak.

Yo'l chetidagi toshlarning hajmi saytning perimetri uzunligini hisobga olgan holda hisoblanadi. Beton asosni yaratish uchun xom ashyoning massasini aniqlashda betonning mustahkamlik sinfi hisobga olinadi. B20 sinfidagi kompozitsiya uchun sizga 300 kg tsement, ezilgan tosh - 1150 kg gacha, elenmiş daryo qumi - taxminan 650-770 kg, suv - kamida 160 litr kerak bo'ladi.

O'rnatish usuli

yulka plitalarini yotqizish

Yo'l yoki platformaning elementlarini ulash usuli plitalarning sifati va o'lchamlariga bog'liq. Elementlar maxsus elim yoki qum-sement aralashmasi yordamida biriktiriladi. Quruq birikmalar yordamida vibro-siqilgan va giperpressli bloklarni yotqizish mumkin. Vibro-quyma mahsulotlari uchun qurilish yopishtiruvchi optimal bo'lib, plitalar va beton asos o'rtasida oz miqdorda ishlatiladigan material bilan mustahkam aloqani yaratadi.

Beton asosga qo'yiladigan talablar

Yo'lak plitalari shakllangan yuzaga o'rnatilishi mumkin, ammo mutaxassislar yangi qatlamni shakllantirishni tavsiya qiladilar.

Materialda gidroksidi kimyoviy moddalar va kislota bilan ishlov berishning halokatli ta'siri belgilari ko'rsatilmasligi kerak.

Eski yoki yangi sirtda 1 m uzunlikdagi kamida 1-2 sm nishab bo'lishi kerak. Agar texnik talablar bajarilmasa, turg'un suv poydevor bo'g'inlarining deformatsiyasiga olib kelishi mumkin. Qishda, namlik muzlashi va erishi mumkin, bu esa trotuarlar yoki pastki qavatning tashqi qatlamini va poydevorini yo'q qilishga yordam beradi.

Yo'l qoplamasining uzoq muddatli ishlashi uchun hududning landshaftini va mintaqaning iqlim sharoitini hisobga olgan holda bazani ehtiyotkorlik bilan tayyorlash kerak. Yomg'irdan keyin suvni to'kish uchun bo'ronli drenajlar talab qilinadi.

Beton yuzaga plitka qo'yishning uchta usuli

Plitkalarni yotqizishning bir necha yo'li mavjud:

tsement-qum tarkibi uchun;
yopishtiruvchi asosda;
quruq qurilish aralashmalari uchun.

Qum-tsement ohak.

tsement-qum aralashmasiga yulka plitalarini yotqizish sxemasi

taglikning aşınma qarshiligini, chidamliligini va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun qatlam qalinligi kamida 2-3 sm bo'lishi kerak va tekislashda hech qanday joy o'zgarmasligi kerak;
tez o'rnatish uchun eritma maxsus spatula bilan tekislanadi;
Uzoq muddatli foydalanish uchun "shaxmat", "diagonal" va "o'ralgan" yotqizish naqshlari tavsiya etiladi.

Qoidalar va qurilish darajasidan foydalanib, dekorativ elementlarning joylashishining qiyaliklari va tekisligi tartibga solinadi. Asosiy sirtni yaratgandan so'ng, trim elementlari qolgan joylarga yotqiziladi. Bloklarning bo'g'inlari zımpara yoki nozik qum bilan to'ldiriladi va suv bilan sug'oriladi. 1 kun davomida sayt atrofida harakatlanish taqiqlanadi.

Plitka yopishtiruvchi vositadan foydalanish

kafel yopishtiruvchi

Bloklarni elim ustiga yotqizayotganda, qoplamaning qisqa saqlash muddatini hisobga olish kerak. Agar alohida elementlar shikastlangan bo'lsa, hosil bo'lgan sirtni tuzatish qiyinroq. Duvarcılık uchun elim usta tomonidan bajarilgan ish tezligini hisobga olgan holda kichik qismlarda suyultirilishi kerak. Tarkibi qatlam qalinligi taxminan 0,5 sm bo'lgan qoplamaning kichik qismiga (0,5-0,7 m²) qo'llaniladi.Elementlarning bo'g'inlarini qayta ishlashda yopishtiruvchi asos yoki ishlatiladi.

Quruq aralashmaning ustiga yotqizish

quruq aralash plitka qo'yish sxemasi

quruq aralash plitka qo'yish diagrammasi

Qurilish aralashmasiga bloklarni yotqizishda ishlab chiqaruvchilarning texnik talablariga rioya qilish kerak:

tarkibi tozalangan qum va portlend tsementidan aralashtiriladi;
Aralashmani qalinligi 5 sm gacha bo'lgan qatlam bilan qoplash kerak;
qoplama tebranish plitasi yordamida siqiladi;
plitalar qo'lda yotqiziladi va kauchuk bolg'acha bilan tegib o'rnatiladi;
butun bloklarni yotqizgandan so'ng, murakkab konfiguratsiyaga ega bo'laklarni o'rnatish amalga oshiriladi;
qoplama tebranish plitasi bilan siqiladi;
elementlarning bo'g'inlari boncuk bilan to'ldirilgan, materialning xususiyatlari va soyasi piyodalar yo'lini qoplash uchun mos bo'lishi kerak.

Tayyorgarlik ishlari

Tuproq yuzasini o'z qo'llaringiz bilan tayyorlash bosqichi yulka va binoga kirish yo'llarining uzoq muddatli ishlashi uchun muhimdir.

Er uchastkasi qoziqlar va shnur yordamida belgilanadi, keyin tuproq 25 sm gacha bo'lgan qatlamda chiqariladi.Kordlar orqasidagi bo'shliqni 2-3 sm gacha tozalash kerak (chegaralarni o'rnatish uchun) .

Chuqurni begona o'tlardan va toshlardan tozalash kerak. Saytda bo'sh tuproq bo'lsa, tuproqning unumdor qatlamini olib tashlash kerak, chunki Bu tuproqni siqib bo'lmaydi.

Maydonning pastki qismi rake yordamida tekislanadi. Keyin tuproqning cho'kishini oldini olish uchun sirtni sug'orish idishidan yoki nozul bilan shlangdan suv bilan namlashingiz kerak. To'g'ridan-to'g'ri tekislangan tuproqli poydevorda beton pardani yaratish bo'yicha ish boshlanadi.

Beton ishlab chiqarish

Kerakli komponentlar

Beton kompozitsiyani ishlab chiqarishda qum 1 yoki 2 sinfdagi qurilish ishlari uchun ishlatiladi. Sizga tosh agregati (maydalangan shag'al, granit materiallari) kerak bo'ladi. Qoplamaning suv o'tkazuvchanligini kamaytiradigan va oshiradigan ohak birikmalaridan foydalanish tavsiya etilmaydi.

Aralash retsepti

B20 sinfidagi beton qoplamani tayyorlash uchun komponentlarning quyidagi foizi talab qilinadi:

tsement (taxminan 300 kg);
elenmiş qum (600-750 kg);
mayda shag'al yoki ezilgan tosh (taxminan 1100 kg);
suv (180 l gacha);
, kompozitsiyaning elastikligini oshirish.

Komponentlar bir hil tarkib olinmaguncha 2-3 daqiqa davomida idishda aralashtiriladi.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Yo'lak plitalarini yotqizish texnologiyasi ketma-ket bosqichlardan iborat:

beton yostiqni tayyorlash;
mahkamlash plitalari;
qoplamani qayta ishlash.

Beton qoplamani tayyorlash

beton yostiq

Poydevorning chidamliligi va ishonchliligini oshirish uchun geogriddan foydalanish tavsiya etiladi. Ko'plab chuqurchalar shaklidagi tuzilmalar mog'or, chirish va agressiv gidroksidi moddalarning ta'siriga chidamli bo'lgan sintetik xom ashyolardan tayyorlanadi. Cho'zishdan so'ng, panjara gorizontal yoki vertikal kuchlanishga bardosh beradigan ramka vazifasini bajaradi. Dizayn hujayralardagi turli birikmalarni mustahkamlash imkonini beradi.

Geogrid xandaqning poydevoriga yotqizilgan va 15 sm gacha bo'lgan shag'al qatlami bilan qoplangan, yostiq siqilgan, ustiga mustahkamlovchi mash qo'yilgan. Forma ishlari tugallangan belgilar darajasiga qarab o'rnatiladi.

Beton tarkibi uchun komponentlar aralashtiriladi, ular qolipga yotqiziladi. Aralashmani to'kib tashlaganingizdan so'ng, suv pufakchalari paydo bo'lishining oldini olish uchun kompozitsiyani aralashtirish uchun suv ostidagi vibrator ishlatiladi.

Materialning qurib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun beton qatlam polietilen bilan qoplangan. Yo'l sirtini 3-7 kun davomida suv bilan namlash kerak.

Katta maydonga ega bo'lgan qoplamani shakllantirishda har 2-3 m gacha kengaytiruvchi bo'g'inlarni yotqizish kerak.Buning uchun taxtalar qolipga perpendikulyar joylashtiriladi. Tarkibi quritilganidan keyin ular chiqariladi va teshiklar elastik material bilan to'ldiriladi. Harorat sharoitlari o'zgarganda, tikuvlar beton asosdagi yoriqlar oldini oladi.

To'kish paytida beton yuzasidan namlikni olib tashlash uchun asbest-sement yoki polipropilen quvurlarning qismlari o'rnatiladi. Taxlashdan oldin drenaj teshiklari mayda shag'al bilan to'ldiriladi. Beton poydevor qotib qolgandan so'ng, qolip demontaj qilinadi.

Bordyurlarni o'rnatish

bordyurlarni o'rnatish

Bordyuralar qolipning chuqurchalariga o'rnatiladi. Elementlarni o'rnatish qirralarning parchalanishini oldini olishga yordam beradi va yo'l sirtining aşınma qarshiligini oshiradi. Strukturani ishlab chiqarishda tosh, polimer-qum plitkalari va vibratsiyali presslangan mahsulotlardan tayyorlangan elementlar qo'llaniladi.

Bordyur o'lchamlarining 50% gacha tuproq qatlami ostida yashiringan. Baza mustahkamligini va strukturaviy eritmaning barqarorligini oshirish uchun tuproqni yaxshilab siqish kerak.

Qattiq tuzilishga ega beton sirtga chekkalarni yopishtirish uchun ishlatiladi. Materiallar xandaqqa yotqiziladi va tepada chegara elementlari o'rnatiladi. Poydevorni siqish uchun bloklar kauchuk bolg'acha bilan uriladi.

Elementlar orasidagi teshiklar suyuq beton aralashmasi bilan to'ldiriladi. Texnik talablarga ko'ra, suvning to'sqinliksiz oqib chiqishi uchun bordürlar balandligi yulka toshlaridan 20-30 mm pastroq bo'lishi kerak. Eritmaning 1 kun davomida qattiqlashishiga ruxsat berish kerak. Keyin chekka va xandaq devorlari orasidagi teshik qum bilan to'ldiriladi.

Qanday qilib uni to'g'ri qo'yish kerak?

Keyin siz plitalarni o'rnatishni boshlashingiz mumkin, saytning maqsadiga muvofiq bloklarning o'lchamlarini bilish ularni qanday qilib to'g'ri yotqizishni aytib beradi. Piyodalar yo'lakchasiga 4-5 sm qalinlikdagi plitalar yotqizilgan, to'xtash joylari va uyga olib boradigan yo'llarga kamida 6 sm qalinlikdagi yulka toshlari o'rnatilgan.

Tsement ohaklarini qaymoqli mustahkamlikka tayyorlagandan so'ng, bloklarni yotqiz. Eritma sirtga molga bilan yotqiziladi, bloklar tanlangan naqsh bo'yicha o'rnatiladi va bolg'acha bilan siqiladi. Bino darajasidan foydalanib, devorning gorizontal holatini tekshirish kerak.

Quruq aralashmalardan foydalanganda, material kamida 3-5 sm qatlamda yuzaga quyiladi va qoida yordamida tekislanadi. Yostiqchaga yulka plitalari o'rnatiladi. Quruq holatda aralashma elementlarni ushlab turolmaydi, shuning uchun o'rnatish tugagandan so'ng qoplamani suv bilan to'kish kerak. Quritgandan so'ng, kompozitsion bloklarni mahkam ushlab turadi.

Yo'lak plitalari turli xil naqshlarda yotqizilishi mumkin, qo'shni joylarda va jamoat binolari yaqinida original kompozitsiyalar yaratadi. Umumiy bloklarni o'rnatish sxemalari ro'yxati quyidagilarni o'z ichiga oladi:

"baliq suyagi";
"tarmoq";
diagonal;
"shaxmat".

yulka plitalari bloklarini o'rnatish sxemalari

Sızdırmazlık tikuvlari

muhrlangan tikuvlar

Plitalar orasidagi tikuvlar quruq aralashma bilan to'ldiriladi va sug'oriladi. Ish kompozitsiyaning qisqarishini tugatmaguncha amalga oshiriladi. 2-3 kundan keyin materiallar qattiqlashishi kerak. Chiqindilarni olib tashlash va changni supurgi bilan tozalash kerak. Yo'lak kuchli bosim ostida shlang bilan sug'oriladi.

Qoplamaga g'amxo'rlik qilish

Asfaltlash ishlari tugallangandan so'ng, o'tish joyini himoya qilish va saqlash kerak. Qayta tiklash vaqtida bo'yoqlar va shaffof laklardan foydalanish mumkin, ammo shikastlangan elementlarni yangilari bilan almashtirish tavsiya etiladi. Kuz va qishda trotuarni tozalashda, taglikni deformatsiyalashi mumkin bo'lgan o'tkir asboblardan foydalanmang.

Qadimgi betonga yotqizish xususiyatlari

eski beton ustidagi duvarcılık

Bloklarni eski beton yuzaga yotqizish texnik talablarga muvofiq ruxsat etiladi. Sirt silliq, chiplarsiz bo'lishi kerak.

O'rnatish jarayoni bosqichma-bosqich amalga oshiriladi:

sirtni tekshirish;
qoplamani changdan, maydalangan zarralardan, qumdan tozalash;
hal qiluvchi yordamida mashina yog'idan dog'larni olib tashlash;
teshiklar tsement ohak bilan to'ldiriladi;
nosimmetrikliklar tozalanadi, sirt tekislanadi va kerakli nishab mavjudligi tekshiriladi;
Plitalar yangi beton asosda bloklarni o'rnatishga o'xshash texnologiya yordamida yotqiziladi;
eski betonga yotqizilgan plitkalar himoya birikmalar bilan ishlanadi.

Katta deformatsiyalar bo'lsa, oldingi poydevorni demontaj qilish kerak.

Asfaltga plitka qo'yish mumkinmi?

asfaltga plitka qo'yish sxemasi

Asfaltga bloklarni o'rnatish yo'l yuzasida kam yuklanish uchun optimal echim bo'lishi mumkin. Saytni yulka yoki dam olish maskani sifatida ishlatganda, asfalt qoplamali toshlar bilan bezatilishi mumkin.

Ish bosqichma-bosqich amalga oshiriladi:

bazani tekislash uchun elenmiş qum qatlami (5-10 sm) hosil bo'ladi;
sirt siqilish hosil qilish uchun suv bilan sug'orilgan rake yordamida qayta ishlanadi;
ustiga qum-tsement kompozitsiyasi yoki qalinligi 5 sm bo'lgan quruq qurilish aralashmasi yotqizilgan;
sirt suv bilan püskürtülür;
trotuarning chetlari bo'ylab bordürlar yoki qoliplar o'rnatiladi;
plitalar sxema bo'yicha o'rnatiladi;
tikuvlar suyuq beton yoki qum bilan to'ldiriladi.

Asfalt yuzasida suv drenajini yaratish uchun montaj ishlaridan oldin bir nechta teshiklar burg'ulashadi. Agar asfalt qattiq eskirgan bo'lsa, mutaxassislar taglikning tez deformatsiyasini oldini olish uchun yulka toshlarini yotqizishni tavsiya etmaydi.

Muhim nuanslar: xatolardan qochish mumkinmi?

Yo'lakning o'lchamlarini hisoblashda, elementlarni kesish bo'yicha katta hajmdagi ishlarning oldini olish va chiqindilarni kamaytirish uchun plitalarning o'lchamlarini hisobga olish kerak. Bloklar uchun shashka taxtasini o'rnatish sxemasi eng tejamkor, diagonal ravishda yotqizilganda chiqindilar hajmi ortadi.

Plitalarni kesish uchun toshlar bilan ishlash uchun diskli maydalagich ishlatiladi. Changni kamaytirish uchun blokni kesib, keyin maydalash kerak. Aniq o'ymakorlik uchun bloklarga belgilar qo'yiladi.

Bardoshli qoplamani yaratish uchun suv uchun drenajlar qilish va sirtning qiyaliklarini ta'minlash kerak. Farqi 1 m uchun 5 mm bo'lishi kerak.

Eritmani tayyorlash bo'yicha ishlar ish joyida amalga oshiriladi, kompozitsiya kichik qismlarga aralashtiriladi. Harorat sharoitlari 0 ° C gacha tavsiya etiladi. Noldan past haroratlarda beton eritma qattiqlashadi va montaj ishlari bajarilmaydi.

Mutaxassislar tebranish quyish usuli yordamida tayyorlangan mahsulotlarni yopishqoq asosga yotqizishni tavsiya qiladilar; tsement tarkibi bloklarga zarar etkazishi mumkin, materiallar to'qimalar va ranglarga mos kelmaydi. Yopishtiruvchi vibrokast plitalarga yupqa qatlamda qo'llaniladi, bu esa yo'l yuzasiga ishonchli yopishishni ta'minlaydi.

Beton yuzaga yotqizish uchun 200 tsiklli sovuqqa chidamliligi, taxminan 3 MPa bosim kuchi, 0,7 g / sm² ish paytida aşınma va taxminan 5% suv assimilyatsiya parametrlari bo'lgan plitalardan foydalanish kerak.

Materiallar o'lcham oralig'iga mos ravishda silliq geometriyaga ega bo'lishi kerak, sirtlarda g'ovaklik, tashqi yoki ichki yoriqlar va hatto tonlama bo'lmasligi kerak.

Xavfsizlik choralari

O'rnatish vaqtida qurilish ishlari uchun umumiy xavfsizlik choralariga rioya qilinadi:

tsement ohaklari bilan ishlash respiratorda amalga oshiriladi;
elementlarni kesish xavfsizlik ko'zoynaklari bilan amalga oshiriladi;
qo'llaringizni qalin rezina yoki mato qo'lqoplari bilan himoya qilish kerak;
Qurilish uskunalari ish tugagandan so'ng materiallardan yaxshilab tozalanadi.

Plitalar bilan ishlash tekis yuzada amalga oshiriladi, jarohatlarning oldini olish uchun elementlarni osilgan holda ajratish taqiqlanadi.

Dastlab g'ayrioddiy, yulka plitalari bizning hayotimizga mustahkam kirdi. Bugungi kunda siz uy yoki do'kon yaqinidagi ochiq naqsh bilan hech kimni ajablantirmaysiz, aksincha, asosiy ko'cha bo'ylab noyob asfalt orollari begona va g'ayrioddiy narsa sifatida qabul qilinadi. Yo'l qoplamali plitalardan foydalanish, aniq vizual effektdan tashqari, amaliy sabablarga ham ega. Keling, ular bilan, shuningdek, beton asosga yotqizish texnologiyasi bilan tanishaylik.

Yo'llar uchun yulka plitalarining afzalliklari

Nisbatan hamyonbop narx. Yuqori sifatli qoplamani olish ko'rinadigan darajada oson emas, shuning uchun ishonchli trotuarlar narxi ancha katta bo'ladi.
O'rnatish oson. Agar asfalt qoplamasi maxsus jihozlardan foydalanishni talab qilsa va umuman olganda bu usul mehnat talab qiladigan va mustaqil ravishda bajarish qiyin bo'lsa. Yo'lak plitalarini yotqizishning o'ziga xos xususiyati ularni nisbatan qisqa vaqt ichida o'zingiz o'rnatish imkoniyatidir.
Katta assortiment. Bundan tashqari, bu xilma-xillik yangi turdagi plitkalar ishlab chiqarish tufayli doimiy ravishda kengayib bormoqda.
Barqaror va ishonchli qo'llab-quvvatlash. Kuchli yomg'ir va qorda ham silliq bo'lmagan sirtga ega bo'lgan maxsus turlar mavjud. Haroratning o'zgarishiga va mexanik shikastlanishga qarshilik uzoq vaqtdan beri o'zini isbotladi.
Qoplamaning chidamliligi. Ishlab chiqaruvchilar o'z mahsulotlari uchun kamida 10, ba'zi hollarda esa 40 yilgacha bo'lgan kafolat muddatini ta'minlaydilar.
Ta'mirlash qulayligi. Agar biron sababga ko'ra yo'lda kal dog'lar paydo bo'lgan bo'lsa, shikastlangan plitkani tanlab yangisi bilan almashtirish orqali butunlikni tiklash mumkin.
Ko'lmak yoki og'ir muzlash yo'q, muhim omil hisoblanadi. Haddan tashqari namlik tikuvlar orasida oddiygina so'riladi.
Atrof-muhitga do'stlik. Ishlab chiqarish jarayonining o'zi zararli va toksik moddalardan foydalanishni o'z ichiga olmaydi. Asfalt va boshqa qoplamalar bilan taqqoslaganda, bunday sirt quyoshda juda ko'p qizib ketmaydi va atrofdagi havoga begona moddalarni chiqarmaydi.
Shakllarning ko'p qirraliligi. Bunday plitkalardan foydalanib, siz faqat to'rtburchakni emas, balki har qanday konfiguratsiyani qoplashingiz mumkin.

O'rnatish usullari

Minimal bilim va ko'nikmalar, shuningdek, ko'p sabr-toqat bilan siz o'zingiz yulka plitalarini yotqizishingiz mumkin. Bu sizga bunday loyihaning narxini sezilarli darajada tejashga imkon beradi, shuningdek, ijobiy natija va bunday ishda zarur tajribaga ega bo'lishni kafolatlaydi (bu har doim foydali bo'lishi mumkin).
Avval siz mumkin bo'lgan o'rnatish usuli haqida qaror qabul qilishingiz kerak, shuningdek asboblar va materiallarni tayyorlashingiz kerak.
Odatda, bunday qoplama tsement yoki yopishtiruvchi ohakni talab qiladi. Ikkala usul ham o'ziga xos tarzda yaxshi, ammo ularning zaif tomonlari ham bor. Agar tsement ohakning afzalligi xarajat bo'lsa, unda maxsus elim bilan o'rnatish ancha oson bo'ladi.

O'z qo'llaringiz bilan qanday qilib to'g'ri qo'yish kerak: texnologiya

Plitkalarni beton asosga qanday qilib to'g'ri yotqizish kerak? Beton asosning mavjudligi yulka plitalarini yotqizish vazifasini sezilarli darajada soddalashtiradi.

Beton bazani quyish, ishning borishi

Kelajakdagi yo'lning joyida tuproqning yuqori qatlami "nuqtaga", ya'ni 20-25 sm ga olib tashlanadi.
Sirtni tekislash va siqish, toshlar va o'simlik poyalarini olib tashlash. Siz o'simliklarning o'sishini to'xtatadigan geosintetik material (geotekstil) qatlamini qo'yishingiz mumkin.
Gidroizolyatsiya materiali ham zarar ko'rmaydi, eng ko'p byudjet varianti - bu tom yopish materialining bir necha qatlami.
Ezilgan tosh yoki shag'al qatlami taglik uchun kerakli "yostiq" ni ta'minlaydi. Sirtni rake bilan ehtiyotkorlik bilan tekislang. Qatlam balandligi 15 sm gacha, hamma narsa siqilgan.
Mustahkamlovchi mash ezilgan tosh (shag'al) ustiga yotqizilgan.
Bino darajasi va qoziqlar yordamida yo'lning chegaralari belgilanadi va plomba balandligini aniqlash uchun shnur tortiladi.
To'kish uchun maydonning chekkalari yog'och qoliplar bilan cheklangan - qalinligi 2-2,5 sm bo'lgan taxtalar.
Qattiqlashuv uchun tanaffuslar bilan 5-7 sm qalinlikdagi tayyorlangan beton-tsement aralashmasini to'kib tashlang. Shunday qilib, biz chindan ham qattiq va bardoshli poydevorga ega bo'lamiz.
To'kish paytida, yomg'ir suvini tugatilgan yo'ldan to'kish uchun markazdan qirralarga bir oz (1 darajagacha) nishabni sozlang.
Katta maydonlar uchun kengaytirish bo'g'inlari deb ataladigan har ikki-uch metrda qoldirilishi kerak. Buning uchun beton plitalar orasidagi kichik bo'shliq harorat ta'sirida hajmni o'zgartirishi mumkin bo'lgan elastik material bilan to'ldiriladi.

Bog'dagi yo'llar uchun kauchuk qoplamaning xususiyatlari haqida ham o'qing.

Ohak qotib qolgandan so'ng, biz plitka qo'yishni boshlaymiz, ayniqsa, zarur materiallar va asboblar allaqachon tayyorlangan.

O'rnatishdan oldin, tayyor naqshni yotqizish va naqshning oxirini belgilash tavsiya etiladi. Bu, ayniqsa, murakkab geometrik shakllar uchun to'g'ri keladi. Bundan tashqari, chekkalarni oxirgi o'rnatishga shoshilmang: burchakni o'rnating va yo'lni qo'ygandan keyin - qolgan tomonlar.

Plitka qo'yish algoritmi

Qopqoq demontaj qilinadi va bordürlar o'rnatiladi.
Keling, ikkita turdagi tsement ohak aralashmasini tayyorlaymiz: biri qalinroq - plitkalarni yotqizish uchun, ikkinchisi esa - tikuvlar orasiga quyish uchun. O'rnatish maxsus elim yordamida amalga oshirilsa, eritma ko'rsatmalarga muvofiq tayyorlanadi. Quruq qatlamga yotqizishga ruxsat beriladi, ammo kerakli ko'nikmalarga ega bo'lmasangiz, bu variant juda murakkab.
Tsement qatlami 2-3 santimetr balandlikdagi qurilish molga yordamida yotqiziladi, keyin tekislanadi.
Har bir plitkani naqshga muvofiq qo'ying, uni tsementga ozgina bosing va kauchuk bolg'acha bilan urib oling.
Shunday qilib, butun tuval yotqiziladi, bino darajalari va dastlabki belgilar yordamida yotqizish darajasini doimiy ravishda kuzatib boradi.

Yo'lak plitalarini yotqizish, ayniqsa, qurilish kasbini doimiy ravishda egallashi kerak bo'lgan qishloq uyi egalari uchun qiyin ish emasga o'xshaydi. Bundan tashqari, beton asosni quymasdan plitkalarni yotqizish uchun bir nechta boshqa variantlar mavjud. Agar siz kauchuk plitkalarni yotqizsangiz, ko'rsatmalar boshqacha bo'ladi.

Mamlakatdagi yo'llar uchun plastik plitkalar haqida barcha ma'lumotlarni topasiz.

Video: betonga plitkalarni qanday yotqizish kerak

Videoda plitkalarni yotqizishning batafsil algoritmi ko'rsatilgan:

Qadimgi betonga yotqizish xususiyatlari

Ko'pincha saytda eski yo'l mavjud bo'lib, uni qandaydir tarzda zamonaviy sharoitlarga moslashtirmoqchisiz. Qadimgi betonga yulka plitalarini yotqizish ham, moliyaviy va mehnat xarajatlari kam bo'lsa ham mumkin. Shaxsiy byudjetingizni tejash uchun ham foydalanish mumkin.

Qadimgi betonga yulka plitalarini qanday yotqizish kerak:

Biz qoplamani tekshiramiz: maydalangan va maydalangan bo'laklarni olib tashlaymiz, axlat va qumni tozalaymiz, yog 'qoralarini erituvchi bilan olib tashlaymiz - sirt iloji boricha toza bo'lishi kerak.
Chuqurliklar va teshiklar tsement ohak bilan to'ldiriladi, bo'shliqlar taralanadi, sirt iloji boricha tekislanadi va kerakli nishab qilinadi.
Keyinchalik, ish algoritmi beton asosga yulka plitalarini yotqizish bilan bir xil tarzda takrorlanadi.

Agar yuklardan va uzoq muddatli foydalanishdan jiddiy zarar yoki oddiygina deformatsiya bo'lsa, eski qoplamani olib tashlash kerak. Agar bu bajarilmasa, bir necha yil ichida yulka plitalarini yotqizish bo'yicha ishingiz barbod bo'lishi mumkin. Boshqa tomondan, agar beton asos etarlicha kuchli va ishonchli bo'lsa, uni olib tashlash amaliy bo'lmaydi, ayniqsa, bu tarzda tayyor trotuarning narxi sezilarli darajada kamayishi mumkin.

Asfaltga plitka qo'yish mumkinmi?

Qadimgi asfalt yuzasiga yulka plitalarini yotqizish teng darajada oqilona echim bo'ladi. Birinchidan, sirtdagi mumkin bo'lgan yuk aniqlanadi. Agar kelajakda bu samolyot faqat piyodalar yo'li sifatida ishlatilsa, unda asfaltni demontaj qilmasdan uni yotqizish varianti juda maqbuldir.

Buning uchun siz bir qator ishlarni bajarishingiz kerak:

sirtni tekislash uchun 5-10 sm qum qatlamini to'kib tashlang;
qatlam rake bilan tekislanadi va yaxshiroq qisqarish uchun suv bilan sug'oriladi;
tsement-qum yoki tayyor yopishtiruvchi quruq aralashmani quying, qalinligi kamida 5 sm;
plitkalarni yotqizishdan oldin darhol yuqori qatlam suv bilan ozgina namlanadi;
yo'lning chekkalari yog'och qoliplar yoki chekkalar bilan cheklangan;
Plitkalar chizilgan rasmga muvofiq o'rnatiladi, tikuvlar qum bilan to'ldiriladi yoki suyuq beton bilan to'ldiriladi.

Yaxshiroq drenajlash uchun asfalt yuzasi yotqizishdan oldin bir necha joylarda bolg'a matkap bilan burg'ulanadi. Drenaj teshiklarining chastotasi qanchalik ko'p bo'lsa, keyinchalik ortiqcha namlikning so'rilishi osonroq bo'ladi. Eski asfalt qoplamasi to'liq eskirgan taqdirda, yangi trotuarning deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun uni demontaj qilish kerak, bu esa sirtni ta'mirlash xarajatlariga olib keladi.

Video: asfalt qoplamasiga qanday yotqizish kerak

Videoda o'z qo'llaringiz bilan asfaltga yulka plitalarini qanday yotqizish ko'rsatilgan:

Yo'lak plitalari g'ayrioddiy bardoshli va qulay qoplama turidir. Ushbu trotuarning afzalliklari unga o'xshash turdagi sirtlar bilan raqobatda muvaffaqiyatli g'alaba qozonish imkonini beradi. Foydalanishda shubhasiz afzallik nisbatan oddiy o'rnatish va eski beton yoki asfalt yuzasiga o'rnatish imkoniyati bo'ladi. Yo'lak plitalarini o'rnatish - o'z qo'llaringiz bilan noyob yo'l yoki hududni yaratish uchun ajoyib imkoniyat!

Bugungi kunda yulka plitalari deyarli hamma uchun mavjud, shuning uchun ular juda talabga ega. Ular undan o'z uchastkalarini va mulk hududini bezash uchun foydalanadilar. Beton asosda yulka plitalarini yotqizish vaqt va turli ob-havo sharoitlari bilan sinovdan o'tgan va yuqori barqarorlikni ta'minlaydigan texnologiyadir. Bu uning asosiy afzalliklaridan biridir. Agar poydevor ezilgan tosh-qum yoki tuproq bo'lsa, u holda atmosfera sharoitlari ta'sirida u cho'kishni boshlaydi, bu esa qoplamaga salbiy ta'sir qiladi. Beton - eng ishonchli variant, chunki plitkalar og'ir mexanik yuklarda ham cho'kmaydi. Biroq, hamma ham betonga yulka toshlarini qanday qilib to'g'ri yotqizishni bilmaydi. Boshlash uchun o'rnatish texnologiyasi bilan batafsil tanishib chiqishga arziydi.

Ushbu maqola nima haqida?

Nima uchun beton asos yaratish kerak?

Ko'pincha yulka plitalari ezilgan tosh-qum asosiga yoki tuproqqa yotqiziladi. Ko'pchilik bu variantni eng keng tarqalgan va maqbul deb hisoblaydi. Shuning uchun, ba'zi odamlar betonga yulka toshlarini yotqizish mumkinmi, deb hayron bo'lishadi. Piyodalar, to'xtash joylari va o'yin maydonchalari uchun maydonlarni asfaltlashda qoplamaning maksimal mustahkamligi haqida g'amxo'rlik qilish kerak. Bunday holda, mutaxassislar beton asosdan foydalanishni maslahat berishadi, buning natijasida plitkalar yuqori darajadagi aşınmaya ega bo'ladi.

Beton qoplamaning uzoq xizmat qilish muddatini ta'minlay olishiga qaramay, ba'zi bitiruvchilar ushbu texnologiyani qabul qilishni xohlamaydilar. Gap shundaki, beton asosga yulka toshlarini yotqizish juda qiyin ish. Agar siz bitta xatoga yo'l qo'ysangiz, birinchi qishda plitkalar tushadi. Shuning uchun, beton asosda plitka qo'yish texnologiyasini qo'llashdan oldin, ishning barcha nuanslari bilan tanishib chiqishga arziydi va shundan keyingina jarayonning barcha bosqichlarini va yulka plitalarini qanday yotqizish bo'yicha savollarni o'rganish kerak.

Betonga yulka plitalarini yotqizishdan oldin, suvni to'g'ridan-to'g'ri poydevordan to'kish muhim ahamiyatga ega. Namlik yulka toshlarining asosiy "dushmanı" hisoblanadi: agar u qoplamaning teshiklari yoki yoriqlariga kirsa, u sovuq mavsumda muzlaydi, uni kengaytiradi va ichkaridan yirtib tashlaydi. Shu sababli, drenaj o'rnatish vaqtida asosiy shartdir. Qum ezilgan tosh asosdan foydalanilganda, namlikning chiqishi darhol sodir bo'ladi. Suv ezilgan tosh va qumga, keyin esa tuproqqa kiradi.

Beton asosni quyishning asosiy bosqichlari

Beton poydevorga yulka toshlarini yotqizish quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi.

plitkalar uchun beton asos yaratish;
qoplama uchun maydonni belgilash;
beton mustahkamligi uchun mustahkamlovchi mash yaratish;
beton plitani quyish.

Boshlash uchun siz plitkalar uchun beton asosni qurish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Buning uchun saytning konturi qoziqlarga biriktirilgan cho'zilgan arqon belgisi shaklida tasvirlangan. Shundan so'ng, tuproq belgilaridan tashqari 25 sm chuqurlikda olib tashlanishi kerak. Chuqurni mumkin bo'lgan toshlar, qoldiqlar yoki o'simliklardan tozalash kerak. Keyin ezilgan tosh chuqurga quyiladi, uning qatlami 15 sm ga etishi mumkin.U berilgan qiyalik bo'yicha tekislanishi va siqilishi kerak. Taxtalardan yasalgan qoliplar kontur bo'ylab o'rnatiladi va bir metrgacha bo'lgan qadamlar bilan qoziqlar bilan mustahkamlanadi. Bunday holda, qolip uchun tayyorlangan taxtalar qalinligi kamida 40 mm bo'lishi kerak, aks holda ular beton massasining og'irligiga bardosh bera olmaydi. Baza to'ldirish uchun sizga tsement, qum va shag'al 1: 3: 2 nisbatda olinadigan beton aralashmasi kerak bo'ladi.

Beton asosning mustahkamligini ta'minlash uchun sizga mustahkamlovchi mash kerak bo'ladi. Birinchidan, qalinligi taxminan besh santimetrga etishi kerak bo'lgan maydalangan toshning "yostig'i" ga beton quying. Keyinchalik, mustahkamlovchi mash yotqiziladi va qalinligi 10 sm gacha bo'lgan boshqa beton qatlami bilan to'ldiriladi, shundan so'ng beton plita quyiladi. Shu maqsadda, masalan, tsement ohak foydali bo'lishi mumkin. Uch kun o'tgach va poydevor to'liq qotib qolganda, siz to'g'ridan-to'g'ri yulka toshlarini yotqizishga o'tishingiz mumkin.

Agar siz mahsulotni beton ko'r maydonga qo'yishga qaror qilsangiz, unda bu holda sizga yaxshi gidroizolyatsiyaga ega bo'lgan "yostiq" kerak bo'ladi.

Betonga yulka toshlarini o'rnatishning asosiy bosqichlari

Beton zamin - bu ishni yakunlash uchun faqat birinchi bosqich. Shundan so'ng, beton asosga yulka plitalarini yotqizishingiz kerak bo'ladi. Ushbu ishni quyidagi bosqichlarga bo'lish mumkin:

Yo'l chetlarini olib tashlash.
Tsement-qum aralashmasi bilan to'ldirish.
Betonga yulka plitalarini yotqizish.
Choklarni prank bilan to'ldirish.
Operatsiyadan oldin tayyorgarlik ishlari.

Yo'lak toshlarini yotqizishdan oldin, siz chekkalarni o'rnatish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Ular mahsulotni tanlangan joyda mahkamlash uchun ishda zarur elementlardir. Bunday holda, kafel "qizg'ilmaydi" yoki tashqariga chiqmaydi. Bordür toshlarini o'rnatish uchun siz saytning perimetri bo'ylab qoziqlarni o'rnatishingiz va chekkalarning istalgan balandligini aniqlaydigan ipni tortib olishingiz kerak bo'ladi.

Keyin ip bo'ylab xandaq qazishingiz kerak. Yo'l chetining ostiga "yostiq" qo'yish kerak, bu esa qattiq mahkamlashni ta'minlaydi. Ushbu xandaqning pastki qismida tsement ohak qo'yilishi kerak. Kauchuk bolg'a yordamida toshlar eritma ichiga suriladi. Bir kundan keyin, qattiqlashishini kutgandan so'ng, chegaralar orasidagi tabiiy joylarni qum bilan to'ldirishingiz kerak. Keyinchalik, qoplama suv bilan to'ldiriladi va siqishni amalga oshiriladi.

Keyin tsement va qumdan iborat aralashmani to'ldirish bosqichi keladi. Qoidaga ko'ra, beton asosga yulka plitalarini yotqizish quruq aralashma, ya'ni namlik natijasida qoplamani poydevorda ushlab turishi mumkin bo'lgan aralashma yordamida amalga oshiriladi. Buning uchun sizga tsementning bir qismi va qumning olti qismi kerak bo'ladi. Bu erda suv qo'shishning hojati yo'q.

Ko'pincha, bu aralashmaning o'rniga faqat qum ishlatiladi, lekin u plitkalarni yaxshi tuzatishga qodir emas, shuning uchun ular bahorgi toshqinlar va kuchli yomg'ir paytida cho'kib ketishi va yuvilishi mumkin. Yaxshi xabar shundaki, agar yulka toshlarini ta'mirlash kerak bo'lsa, ularni qum bazasidan olib tashlash ancha oson bo'ladi. Shuning uchun, bu erda hamma narsa individual asosda hal qilinishi kerak.

Ko'pincha shunday bo'ladiki, qoplama, masalan, bir nechta yuk mashinalarining og'irligi ostida bo'lgan joylarda, yugurish ham uning ishonchsizligini ko'rsatadi. Bunday vaziyatda sizga elim yoki tsement shprits kerak bo'ladi. Ushbu parametr eng bardoshli bo'ladi. Biroq, endi biron bir shikastlangan joyni tiklash mumkin bo'lmaydi. Shu sababli, qoplamani qo'yishdan oldin, bu nuanceni hisobga olish kerak.

Uchinchi bosqichda siz o'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizishni boshlashingiz kerak, chunki oldingi barcha bosqichlarni tugatgandan so'ng siz o'zingiz yotqizish jarayonini amalga oshirishingiz mumkin. Yo'lak toshlari taglik qatlamga yotqizilishi kerak va u bolg'a zarbalari bilan siqiladi. Bu vaqtda o'rnatishning tekis gorizontal holatini nazorat qilish uchun siz sathidan - cho'zilgan shnurdan foydalanishingiz kerak. Bu ish "o'z-o'zidan", ya'ni doimo oldinga siljishi kerak. Yo'lda ba'zi to'siqlar paydo bo'lishi mumkin, masalan, o'rnatish joyida drenaj teshigi yoki kanalizatsiya lyukining ko'rinishi. Ular birinchi navbatda butun yulka toshlari bilan o'ralgan bo'lishi kerak va tugatish bosqichi kelganda, plitkalar kerakli miqdorda kesilishi kerak.

Muhim qadam, tikuvlarni burchak yordamida to'ldirishdir. Bundan tashqari, tikuvlarga tsement va qumning quruq aralashmasini qo'yishingiz kerak va keyin ularni suv bilan to'ldirishingiz kerak. Ushbu protsedura bir necha marta takrorlanishi kerak.

Agar eski beton asosga plitkalarni qanday yotqizish kerakligi haqida savol tug'ilsa, buning uchun sizga maxsus elim kerak bo'ladi. Lekin birinchi navbatda, sirtni axlatdan yaxshilab tozalash kerak bo'ladi. Shundan so'ng operatsiyaga tayyorgarlik davri keladi. Uch kundan keyin bu qoplama butunlay quruq bo'ladi. Ishdan keyin qolgan qurilish qoldiqlari undan olib tashlanishi kerak.

Yo'lak plitalarini tanlash

Yo'lak plitalarini yotqizish texnologiyasi to'liq o'rganilgandan so'ng, ba'zi tafsilotlarga e'tibor berishga arziydi. Sovuqqa chidamliligi yuqori bo'lgan toshlar eng maqbul variant hisoblanadi. Ammo yulka toshlarining mustahkamligi, ya'ni ma'lum bir vaznga bardosh bera olish qobiliyati ayniqsa muhimdir. Agar siz yuqori sifatli mahsulotni sotib olsangiz, u 0,5 tonnadan ortiqqa bardosh beradi, ammo bunday toshlarning narxi mos keladi. Ushbu nuancega qaramay, bunday plitkalar bilan qoplangan yo'l o'zining jozibali ko'rinishini saqlab, ko'p yillar davom etadi.

Plitka sotib olayotganda nimaga e'tibor berish kerak:

tashqi ko'rinish (mahsulot parchalanmasligi kerak);
rang, agar u juda yorqin bo'lsa, ishlab chiqarish jarayonida ishlab chiqarish texnologiyasi buzilgan;
xarajat (mahsulot qanchalik qimmat bo'lsa, uning sifati shunchalik yuqori).

Agar siz yuqoridagi barcha tavsiyalardan foydalansangiz, beton asosga yulka plitalarini yotqizish unchalik qiyin bo'lmaydi, lekin imkon qadar uzoq davom etishi uchun. Unga to'g'ri g'amxo'rlik qilish va yulka toshlari bilan qoplangan hududingizga g'amxo'rlik qilish, uni muntazam tozalash va tikuvlar orqali o'sishi mumkin bo'lgan begona o'tlarni olib tashlash kerak. Agar siz plitka qo'yish texnologiyasi va ishlashining barcha qoidalariga rioya qilsangiz, u uzoq vaqt davom etadi.