GAZ-2705 yuk tashuvchi furgon 1995 yilda Rossiya yo'llarida paydo bo'ldi - deyarli darhol o'z segmentida etakchiga aylandi. Biroz vaqt o'tgach, ishlab chiqaruvchi "kombi" ning yuk-yo'lovchi versiyasini ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi - nihoyat, ushbu toifadagi avtomobillarni sotish va ular tomonidan amalga oshiriladigan yuk tashish hajmi bo'yicha etakchi mavqega ega bo'ldi.
2003 yilga kelib, GAZelle-2705 kichik, ammo "keng tarqalgan" modernizatsiyadan o'tdi.
"Birinchi avlod" GAZ-2705 furgonlari yuqori ishonchliligi, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi bilan ajralib turadi va turli xil modifikatsiyalari (shu jumladan to'liq g'ildiraklar) xaridorlarga o'ziga xos transport vositasini tanlashni osonlashtirdi. xususiy biznes ehtiyojlari.
Ushbu model to'liq metall korpusga ega bo'lib, soddalashtirilgan "tumshug'i" va to'rtta eshik - old tomondan ikkita "klassik", biri o'ng tomonda toymasin va ikki bargli orqa eshik (180 daraja ochiladi).
Mikroavtobusning yuk bo'limi oynadan mahrum (qo'shimcha ko'rish oynalari faqat "kombi" ning yuk-yo'lovchi versiyalarida - ikkinchi qator o'rindiqlari yo'lovchilari uchun o'rnatiladi).
Dastlab, furgon juda kamtarona tashqi ko'rinishga ega bo'ldi - oddiy to'rtburchaklar optikasi, noaniq radiator panjarasi va muhim "o'lik zonalar" ni qoldirgan yon nometall bilan ... lekin qayta tiklangandan so'ng u yanada zamonaviy ko'rinishga ega bo'ldi - jozibali ko'z yoshi shaklidagi optika bilan , yaxshilangan plastik bamper, yangi radiator panjarasi va o'rnatilgan burilish signali ko'rsatkichlari bilan to'ldirilgan kattaroq yon nometall.
GAZ-2705 kabinasi katta hajmdagi bo'sh joyni taklif qilmaydi va uch kishiga (shu jumladan haydovchiga) mo'ljallangan. Yo'lovchi o'rindig'i ikki kishilik bo'lib, ikkita xavfsizlik kamarlari (bir tur) va qattiq bosh dastagilari bilan jihozlangan. Idishning qoplamasida yuqori sifatli plastmassa va mato ishlatiladi.
Ichki dizayn tashqi ko'rinishga mos keladi va restylingdan oldin, past ergonomik boshqaruvga ega bo'lgan sport to'g'ri chiziqli shakllar. Keyinchalik, interyer jiddiy ravishda qayta ishlangan va jihozlar nuqtai nazaridan takomillashtirildi, bu ichki qulaylikka, ayniqsa haydovchi o'rindig'iga ijobiy ta'sir ko'rsatdi.
"Kombi" modifikatsiyalarida (2705-406, 2705-410, 27057-541 va boshqalar) kabina 4 o'rindiq uchun ikkinchi qator yo'lovchi o'rindiqlarini oldi. Ikkala holatda ham kabina yuk bo'linmasidan qattiq metall qism bilan ajratilgan.
GAZ-2705 furgonining tanasi uzunligi 5500 mm, shundan 2900 mm avtomobilning g'ildirak bazasida, 990 mm oldingi o'simtada va yana 1610 mm orqa o'simtada joylashgan. Furgonning kengligi nometalldan tashqari 1966 mm, qayta tiklangan nometall bilan umumiy kengligi 2500 mm ga etadi. Balandligi 2200 mm.
E'tibor bering, ba'zi modifikatsiyalar (2705-90 va 27057-90) qo'shimcha plastik tomni oldi, bu esa avtomobilning umumiy balandligini 2274 mm ga oshirdi.
Mikroavtobusning yerdan tozalanishi 170 mm (asosiy versiyalar uchun) yoki 190 mm (to'liq g'ildirakli haydovchi modifikatsiyalari uchun: 27057-408, 27057-531, 27057-410 va boshqalar).
Yuk bo'limining o'lchami haqida alohida aytib o'tish kerak. "Yuk mashinasi" versiyasida yuk bo'limining hajmi deyarli 9 m³ ga etadi (uzunligi 3150 mm, kengligi 1700 mm va balandligi 1540 mm). "Yuk-yo'lovchi versiyasida" yuk bo'limining uzunligi 2000 mm gacha qisqartiriladi (kenglik va balandlik o'zgarishsiz qoladi).
Yuklash balandligi barcha holatlarda bir xil va faqat 725 mm.
Endi vazn parametrlari haqida. GAZelle-2705 ning og'irligi 2000 kg ("yuk tashuvchi furgon" versiyalari uchun) yoki 2090 kg ("kombi" versiyalari uchun). Ikkala holatda ham avtomobilning umumiy og'irligi 3500 kg dan oshmaydi va yuk ko'tarish qobiliyati mos ravishda 1350 yoki 950 kg ni tashkil qiladi.
Texnik xususiyatlari. Barcha GAZelles singari, GAZ-2705 furgonlari ham mavjud dvigatellarning keng assortimentini oldi, ular orasida to'rtta birlik eng katta muvaffaqiyatga erishdi: uchta benzin va bitta dizel.
- Benzinli dvigatellar ro'yxati ZMZ-40524 atmosfera dvigateli bilan ochiladi, u Evro-3 ekologik standartlariga to'liq javob beradi va hajmi 2,46 litr bo'lgan 4 ta chiziqli silindrga, shuningdek elektron boshqariladigan ko'p nuqtali yonilg'i quyish tizimiga ega. . 2705-404, 2705-408, 27057-408 va 27057-90 modifikatsiyalari uchun mo'ljallangan ushbu dvigatel 133 ot kuchigacha ishlab chiqarishga qodir. 4500 aylanish tezligida quvvat, shuningdek, 4000 aylanish tezligida taxminan 214 Nm moment.
- To'plamdagi yana bir 4 silindrli tabiiy aspiratsiyalangan benzinli dvigatel Amerika Chrysler 2.4L-DOHC dvigateli bo'lib, u 2,43 litr hajmli, taqsimlangan yonilg'i quyish va 16 valfli vaqt kamariga ega edi. Ushbu dvigatel 150 ot kuchiga ega. 5500 aylanish tezligida quvvat va 4200 aylanish tezligida 224 Nm moment, 2705-768 va 2705-748 modifikatsiyalari uchun mo'ljallangan.
- Benzin birliklari ro'yxatini 2,89 litr hajmli 4 silindrli atmosfera UMZ-4216 va yangi tizim taqsimlangan yoqilg'i quyish. 2705-90 modifikatsiyasida ishlatilgan dvigatel 123 ot kuchiga qadar ishlab chiqilgan. maksimal quvvat 4000 aylanish tezligida va uning momentining yuqori chegarasi 2200 dan 2500 rpm oralig'ida 235 Nm ga etdi. UMZ-4216 dvigateli ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish markazida gaz uskunalarini o'rnatish imkoniyatini taqdim etishini qo'shamiz.
- GAZ-2705 uchun yagona dizel dvigatel turbo zaryadlash tizimi bilan jihozlangan 4 silindrli GAZ-5602 dvigatelidir. Dvigatel STEYR M14 dvigateliga asoslangan va 2,13 litr hajmga ega. Uning maksimal quvvati 95 ot kuchiga teng. 3800 aylanish tezligida va eng yuqori moment 204 Nm da sodir bo'ladi, bu 2300 aylanish tezligida mavjud. 110 ot kuchiga ko'tarilgan dizel ham mavjud edi. cheklangan nashr versiyasi. GAZ-5602 dvigateli 2705-531, 2705-541, 27057-531 va to'liq g'ildirakli 27057-541 modifikatsiyalariga o'rnatildi.
Yuqoridagi dvigatellarga qo'shimcha ravishda, ushbu model ishlab chiqarishning turli davrlarida 89 dan 110 ot kuchigacha bo'lgan bir qator boshqa birliklarni oldi. Xususan, ushbu mashina benzinli dvigatellar bilan jihozlangan: ZMZ-4063 (modifikatsiyalar 2705-14, 27057-14, 2705-18 va boshqalar), ZMZ-4026 (modifikatsiya 2705-24), UMZ-4215 (modifikatsiyalar 2705-22). va 2705-224), ZMZ-40522 (modifikatsiyalar 2705-414, 2705-415 va 2705-418), shuningdek GAZ-5601 dizel dvigateli (modifikatsiya 2705-511).
GAZelle furgon GAZ-2705 uchun barcha dvigatellar faqat oxirgi qo'zg'alish nisbati 5,125 bo'lgan sinxronlashtirilgan qo'lda 5 pog'onali vites qutisi bilan birlashtirilgan. Vites qutisi dvigatel bilan gidravlik haydovchiga ega ishqalanishli bitta plastinka quruq debriyaj orqali o'zaro ta'sir qiladi.
GAZ-2705 furgoni old va orqa tomonda uzunlamasına buloqlar va teleskopik amortizatorlar bilan bog'liq osma bilan ramka shassisida qurilgan. Bundan tashqari, shuni ta'kidlaymizki, furgonning orqa suspenziyasi qo'shimcha ravishda mustahkamlangan piyodalarga qarshi bar bilan jihozlangan.
Asosiy GAZ-2705 mikroavtobusining g'ildirak joylashuvi orqa o'qli "4x2" dir, ammo bir qator modifikatsiyalar (xususan, 27057-408, 27057-531, 27057-410 va 27057-541) doimiy "4x4" bilan jihozlangan. markaziy differentsialga asoslangan to'liq g'ildirakli haydovchi.
Mikroavtobusning barcha modifikatsiyadagi tormoz tizimi ikkita mustaqil sxemaga, gidravlik boshqaruv haydovchisiga va vakuum kuchaytirgichga ega. Ishlab chiqaruvchi old g'ildiraklarda disk tormozlaridan foydalangan, orqa g'ildiraklar An'anaga ko'ra, GAZelle avtomobillari baraban tormozlari bilan jihozlangan.
Bu erda boshqaruv mexanizmi "vida - sharli gayka" printsipi asosida ishlaydi va ko'pgina modifikatsiyalarda u gidravlik kuchaytirgich bilan to'ldirildi.
Hozirgi vaqtda GAZ-2705 mikroavtobusining birinchi avlodini ishlab chiqarish to'xtatildi, u 2010 yilda GAZelle-Business oilasi avtomashinalariga almashtirildi. Ikkilamchi bozorda 2017 yilda birinchi avlod modeli 150 ~ 250 ming rubl (aniq namunaning holatiga qarab) narxda taklif etiladi.
1989 yilda ishlab chiquvchilar yangi yuk mashinasi dizayni ustida ishlay boshladilar. Bunga ehtiyoj ancha oldin paydo bo'lgan, ammo ba'zi voqealar tufayli model hech qachon qurilmagan. 1991 yilni GAZelle liniyasida muhim yil deb hisoblash mumkin. Bu yil muhandislar birinchi prototipni yig'ishdi. GAZelle bortidagi birinchi modellar 1994 yil iyul oyida konveyerdan chiqarila boshlandi.
Asta-sekin dizayn va spetsifikatsiyalar GAZelles doimiy ravishda takomillashtirildi va ushbu mashinalarga asoslangan yangi modifikatsiyalar paydo bo'ldi. Mashinaning uslubi ko'p marta o'zgargan.
"GAZelles" orasida kashshof
Bu havodagi versiya va Gorkiy zavodida ishlab chiqarilgan birinchilardan biri. Ushbu yuk mashinasining afzalliklari orasida xarajat, shuningdek, dizaynning soddaligi mavjud. "GAZelle" ning texnik xususiyatlari uni juda ta'mirlashga imkon berdi.
Avtomobil 1,5 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega va gabarit o'lchamlari ancha ixcham. Bu uning shahar va qishloq joylarida mukammal ishlashiga imkon beradi. Mashina juda manevrli bo'lib chiqdi va ko'pincha ishchilar va jihozlarni tashish uchun foydalanilgan. Keyin GAZelle qurilishda mashhur bo'ldi.
Past profilli shinalar yuklash balandligini sezilarli darajada kamaytirish imkonini berdi. GAZelleda bu bor-yo'g'i 1 m.Mashinaning saloni ajoyib ko'rinishni ta'minlaydi.
GAZelle: texnik xususiyatlari
Texnik tomondan, mashina ikkita dvigatel bilan jihozlangan. Ularning ikkalasi ham 1,9 litr hajmli benzin edi. Birliklarning kuchi taxminan 106 ot kuchi edi. Moment - 220 N/m.
Chrysler'dan dvigatelli mashinalar mavjud. Bu erda hajmi allaqachon 2,4 litr, quvvat esa 133 ot kuchi edi. Har bir turdagi quvvat bloklari Evro 3 ga to'liq mos edi.
Bu qatorga dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan Cummins dvigatellari ham kiradi. Gaz yoqilg'isi bilan ishlash uchun o'zgartirishlar ham mavjud.
GAZelle ning muvaffaqiyatli dizayni va dvigatelning texnik xususiyatlari besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan to'ldiriladi. Variantlar qatoriga rul kuchaytirgichi kiradi.
Suspenziyaga kelsak, u bahor turiga kiradi. Ushbu dizaynning o'ziga xos xususiyati teleskopik amortizatorlardir. Orqa suspenziya stabilizator paneli bilan jihozlangan.
Siz tormozlarga e'tibor berishingiz kerak. "GAZelle" ning texnik xususiyatlari shuni ko'rsatadiki, tizim disk tormozlari va barabanli tormozlardan foydalangan. Bu engil yuk mashinasining afzalliklaridan biri. Disk tormozi old tomonga, diskli tormoz tizimi esa orqa tomonga o'rnatilgan. Shunday qilib, haydovchilar imkon qadar xotirjam edi. Harakat xavfsizroq edi. 
Boshqarish oson emas. Mashina ramka shassisi asosida yaratilgan. Suspenziya yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Ammo GAZelle avtomobilining texnik xususiyatlari yuqori qulaylik kontseptsiyasini o'z ichiga olmaganligi sababli, bu yuqori xavfsizlik bilan qoplanadi. Avtomobil boshqa engil yuk mashinalari orasida etakchi o'rinni egallashga muvaffaq bo'ldi.
O'zgartirishlar
Ushbu mashinalarning uchta modeli mavjud. Bular GAZ-3302, 32027 va 330202. GAZellening texnik xususiyatlari modelga qarab biroz farq qiladi.
Shunday qilib, GAZ-3302 4x2 g'ildirak tartibiga ega, erni tozalash - 170 mm, kichik o'lchamlar. 
Boshqa modellar yuqori erni tozalash va umumiy o'lchamlarga ega. Bundan tashqari, yuklash balandligi modeldan modelga o'zgargan. Ular 960 mm dan 1 metrgacha bo'lgan.
GAZelle dvigatellarining xususiyatlari
Hozirgi vaqtda quvvat bloklari orasida faqat ikkita dvigatelni ajratib ko'rsatish mumkin. Bu taniqli va allaqachon juda mashhur UMZ 4216 va Common Rail tizimiga ega Cummins dvigatelidir. Dvigatellarning har biri mikroprotsessorli ateşleme tizimi bilan jihozlangan.
UMP ning quvvati taxminan 106 ot kuchiga teng. Import qilingan dvigatel 120 ot kuchiga etadi. "Gazelle" - texnik xususiyatlari modeliga qarab farq qiladigan avtomobil mahalliy 2,8 litrli birlik yoki import qilingan 2,8 litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan. Ushbu dvigatellar yordamida avtomobil 115 km/soatgacha maksimal tezlikka erisha oladi.
"Van" versiyasi
Ushbu mashina mamlakatimiz yo'llarida 1995 yilda paydo bo'la boshlagan. Qisqa vaqt ichida avtomobil eng ko'p sotib olingan yuk va yo'lovchi transport vositalaridan biriga aylandi. Mikroavtobuslar ishonchlilik, oddiylik va yaxshi xizmat ko'rsatishning ramziga aylandi. Ushbu yuk mashinasi, boshqa modellar singari, biznes avtomobiliga aylandi.
"GAZelle" (van): texnik xususiyatlari
Boshqa barcha modellar singari, furgon ham bir nechta dvigatellarni tanlash bilan birga keldi. Yo'nalishda uchta benzinli dvigatel va dizel dvigatel eng muvaffaqiyatli deb topildi. Ushbu ro'yxatdagi birinchi ZMZ-405. U Evro-3 ga to'liq mos keladi, hajmi 2,6 litr bo'lgan 4 ta silindr va elektron nazorat qilinadigan ko'p oqimli inyeksiya tizimi bilan jihozlangan. Uning kuchi 133 ot kuchiga teng edi. 
Yana bir variant Amerika Chrysler edi. 16 ta vana, 2,4 litr hajmli, 150 ot kuchiga ega. Xo'sh, ro'yxatdagi oxirgi ZMZ 4216 allaqachon ma'lum va o'rganilgan.
Dizel dvigatel to'rt silindrli GAZ 5602. U turbokompressor bilan jihozlangan. Ushbu dvigatelning hajmi 2,13 litr edi. U ayniqsa kuchi bilan ajralib turmadi, u 95 ot kuchiga ega edi. Ushbu agregatni 110 ot kuchiga ega kuchaytirilgan shaklda ham sotib olish mumkin.
Mikroavtobus ramka shassisida yig'ilgan. Osma old va orqadagi buloqlar va amortizatorlarga bog'liq. G'ildirak formulasi ham standartdir.
Tormozlar bir-biridan mustaqil ikkita zanjirdir. Rulda tizimi ham standartdir. Bu juftlik - gidravlik kuchaytirgichli vintli gayka.
Afsuski, bunday mashinalar endi ishlab chiqarilmaydi. Uning o'rnini Gazelle-Biznes seriyali avtomobillar egalladi. 
Hamma ham egasi uchun ishlashni xohlamaydi. Xususiy tadbirkorlikning eng qulay turlaridan biri bu yuk tashishdir. Va bu turdagi biznes uchun eng qulay avtomobillardan biri - Gazelle. Bu manevrli, parvarish qilish oson va o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin. Gazelning texnik xususiyatlari transport vositasini shahar va shaharlararo tashish uchun ishlatishga imkon beradi.
Avtomobil tavsifi
Avtomobilning umumiy og'irligi 3,5 tonnani tashkil qiladi. Bu shuni anglatadiki, avtomashinani boshqarish uchun litsenziya olgan, ya'ni "B" toifasini ochgan har bir kishi uni boshqarishi mumkin. Xuddi shu sababga ko'ra, "Gazelle"ning shahar ko'chalarida harakatlanishida hech qanday muammo yo'q. Avtomobilning burilish radiusi 5,5 m (ko'p avtomobillarga qaraganda kichikroq). Yuk ko'tarish qobiliyati 1,5 ming kg ni tashkil qiladi, bu esa ushbu turdagi transport vositalarini tashish uchun foydalidir qisqa masofalar. Korpusning yuklash balandligi 1 m ni tashkil etadi, bu esa maxsus vositalardan foydalanmasdan yuklash imkonini beradi. Avtomobil korpusining uzunligi 3 m, kengligi - 1,95, yon balandligi - 40 sm.
Gazelle 3302 avtomashinasini haydashda yo'l sharoitlari haqida juda ko'p tashvishlanishingiz shart emas. Tuproqni tozalashning texnik xususiyatlari - 17 sm - uni yo'ldan tashqarida haydashga imkon beradi. Albatta, bu butun er usti transport vositasi emas, lekin rus yo'llari mashina uchun qo'rqinchli emas. Ayniqsa, u sig'imga yuklangan bo'lsa.
Orqa aks haydovchi bo'lgan odatiy versiyaga qo'shimcha ravishda, to'liq g'ildirakli haydovchiga ega modifikatsiyalar mavjud. Bunday mashina hatto yomg'ir bilan yuvilgan tuproq yo'llarini ham engib o'tadi.
Keling, kaputning ostiga qaraylik
2000 yilgacha ishlab chiqarilgan "Gazelles" kapoti ostida yillar davomida tasdiqlangan "Volga" rusumli avtomashinaning dvigateli bor edi. Ammo uning kuchi har doim ham etarli emas edi Yaqinda dizaynerlar yangi qarshi dvigatelini o'rnatishni boshladilar. 
"Gazelle" (texnik tavsiflar jadvalda keltirilgan) Zavoljskiy va Ulyanovsk birliklari bilan jihozlangan:
Hozirgi vaqtda dizel yoqilg'isida ishlaydigan ushbu turdagi avtomobillarni tobora ko'proq topishingiz mumkin. Cummins kompaniyasining tejamkor motori quyidagi parametrlarga ega:
- quvvat - 120 l. Bilan.;
- hajmi - 2,8 l;
- yoqilg'i sarfi - 100 km uchun 10 litr.
Gazelning texnik xususiyatlari, shuningdek, metan yoki propanda ishlash uchun gaz uskunalarini o'rnatishga imkon beradi. 2 turdagi yoqilg'idan foydalanish imkoniyati - benzin va gaz - avtomobilni yanada tejamkor qiladi. Misol uchun, qish sharoitida, benzin tufayli, mashinani ishga tushirish oson. Keyin u gazga o'tkaziladi, bu haydovchining pulini sezilarli darajada tejaydi.
Yo'l harakati xavfsizligi uchun muhim ahamiyatga ega tormoz tizimi. Gazelle gidravlik old disk va orqa tamburli tormozlar bilan jihozlangan, bu esa tormozlarni 80 km / soat tezlikda minimal (60 m) gacha kamaytirish imkonini beradi.
Kabina
Oddiy salonda 3 ta o'rindiq mavjud - bitta haydovchi va ikkita yo'lovchi. Olti o'rindiqli kabinali modifikatsiya mavjud. "Gazelle Duet" ning texnik xususiyatlari standartdan biroz farq qiladi - tanasi qisqaroq. Shu bilan birga, mashinaning umumiy uzunligi - 5,5 m - o'zgarmaydi. Bunday mashinalar deraza o'rnatuvchilar, quruvchilar, ta'mirchilar va favqulodda xizmatlar xodimlari orasida mashhur. Ular mobil qurilmalarni saytdan saytga ko'chirishlari, materiallar va jihozlarni tashishlari kerak.
Yo'llarda siz tanalari cho'zilgan mashinalarni topishingiz mumkin. Agar avtomobil egasi o'z transport vositasini shu tarzda o'zgartirmoqchi bo'lsa, unga maxsus ruxsatnoma kerak bo'ladi.
Gazelning dizayni ishonchli, ammo yo'lda hamma narsa yuz berishi mumkin, hech kim fors-major holatlaridan himoyalanmagan. Hatto tajribali bo'lmagan haydovchi ham kichik ta'mirlashni amalga oshirishi yoki shinani o'zi o'zgartirishi mumkin.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, shuni ta'kidlaymizki, "Gazelle" ning texnik xususiyatlari mahalliy avtomobilsozlikning ushbu asosini nafaqat Rossiyada, balki butun postsovet hududida eng mashhurlaridan biriga aylantirdi.
