Yuklarni tashish uchun yuk mashinalarining turlari. Ochiq tekis yarim tirkama. Treyler va yarim romork o'rtasidagi farq nima?

Har bir avtomobil egasi kichik yukxonaga sig'maydigan katta narsalarni tashish zarurati bilan duch keladi. Ushbu vaziyatdan chiqishning ikkita yo'li bo'lishi mumkin: yoki ishlagan vaqt uchun to'lanadigan haydovchini yollash yoki kattaroq mashina sotib olish.

Agar ikkala usul ham nomaqbul bo'lib chiqsa, siz har qanday vaziyatda narsalarni, sabzavotlarni yoki hatto tez va ishonchli tashishga yordam beradigan kichik treyler sotib olish haqida o'ylashingiz kerak. qurilish mollari.

Yengil avtomobil uchun treyler muayyan ehtiyojlarga qarab tanlanishi kerak, bu egasining ehtiyojlarini belgilaydi spetsifikatsiyalar.

Treyler tanlash

Ko'pchilik sabzavot va mevalarni mavsumiy tashish zarurati tufayli avtomobil tirkamalarini sotib oladi, boshqalari sayohat qilishni yaxshi ko'radi va o'z mashinasida uzoq masofalarga sayohat qilish uchun ular o'zlari bilan ko'p narsalarni olib ketishlari kerak. Ko'pincha yuk miqdori juda katta bo'lib, u nafaqat kiyim-kechak va oziq-ovqat, balki chodirli qayiqni ham sig'dira oladigan maxsus treylerni talab qiladi.

Shuning uchun, siz mashinaning imkoniyatlarini ortiqcha baholamasligingiz kerak: ba'zi yuk turlari, agar noto'g'ri tashilgan bo'lsa, zarar etkazishi mumkin. ko'rinish ichki yoki magistral. Sotib olishdan oldin siz o'zingizning mashinangizning kuchi haqida o'ylashingiz kerak, ba'zi mashinalar katta, to'liq yuklangan treylerni "tortib" ololmaydi. Keling, uning turlari va maqsadini ko'rib chiqaylik.

Nimaga e'tibor berish kerak?

O'zingizning ehtiyojlaringiz uchun, treyler, siz darhol muvaffaqiyatli xarid qilishingiz mumkin deb o'ylamasligingiz kerak. To'g'ri "yordamchi" ni tanlash uning texnik xususiyatlariga, maksimal ruxsat etilgan og'irligiga va transport vositasiga ulanish turiga bog'liq. Shunday qilib, vazn toifasiga ko'ra, treylerlar quyidagi guruhlarga bo'linadi:

• engil (uning og'irligi 300 kg dan oshmaydi);
• o'rtacha (og'irligi 300-600 kg gacha);
• og'ir (og'irligi 600 kg dan ortiq).

Shuni esda tutish kerakki, bir marta sotib olingan tortish moslamasi muntazam ravishda avtomobilning eskirishiga ta'sir qiladi, chunki har qanday qo'shimcha yuk barcha quvvat bloklariga ta'sirni oshiradi.

O'qlar sonidagi farqlar

Yengil avtomobil uchun treyler o'qlar sonida farq qilishi mumkin. Shunga ko'ra, bozorda ham bitta eksa, ham ikki eksa birliklar mavjud. Yuk ko'taruvchi o'qlar soni konstruktsiyaga nima berishi mumkin?

Bir o'q yaxshiroqmi?

Faqat bitta yuk ko'taruvchi o'qga ega treylerlar o'z egasiga turli xil manevrlarni oson va ishonchli bajarish imkonini beradi. Bundan tashqari, bunday strukturaning og'irligi ikki o'qli treylerning og'irligidan ancha past. Ushbu turdagi dizaynning asosiy afzalligi - ishlov berish qulayligi: agar bitta o'qli treylerni aylantirish zarurati tug'ilsa, hatto bir kishi ham bu vazifani osongina engishi mumkin, ammo bu ikki o'qli dizayn bilan mumkin bo'lmaydi.

Biroq, bitta o'qli treyler faqat nisbatan kichik massaga ega bo'lgan yuklarni tashish imkonini beradi. Tashish qilinadigan narsalar yoki qurilmalar og'irlik imkon qadar teng taqsimlanishi uchun juda ehtiyotkorlik bilan joylashtirilishi kerak. Hech qanday holatda ulash birligidagi yuk 70 kg dan oshmasligi kerak. Bir o'qli yoki ikki o'qli treylerni tanlayotganda, xatoga yo'l qo'ymaslik va keyin isrof qilingan pulga afsuslanmaslik uchun dastlab hamma narsani o'ylab ko'rishingiz va yaxshilab "tortishishingiz" kerak.

Ikki eksa ishonchliroq

Tabiiyki, ikki o'qli treyler barqarorlik va yuqori yuk ko'tarish kafolati hisoblanadi. Bu yanada ishonchli va kuchli bo'lib, og'ir yuklarni uzoq masofalarga tashish imkonini beradi. Biroq, ko'rinadigan afzalliklarga qaramay, biaxial treyler o'zining kamchiliklariga ega. Katta vazn va o'lchamlar qo'lda teskari aylantirish vazifasini murakkablashtiradi. Katta ehtimol bilan, agar kerak bo'lsa, uni biroz o'rash mumkin bo'lmaydi. Ikki o'qli treyler, agar juda katta massa bilan yuklarni tashish kerak bo'lsa, bitta o'qdan ko'ra yaxshiroqdir.

Agar siz biaxial modelni afzal ko'rsangiz, bir-birining ustiga chiqadigan dizaynni sotib olishingiz mumkin. Ushbu turdagi yo'lovchi tirkamalari to'rt g'ildirakning har birida 350-700 kg yukga bardosh bera oladi, ruxsat etilgan maksimal og'irlik faqat o'rnatilgan g'ildiraklar turiga bog'liq. Ikki o'qli treyler, agar siz og'irlik markazi yuqori bo'lgan juda katta yuklarni tashishingiz kerak bo'lsa, yaxshiroqdir - to'rtta g'ildirak yaxshi barqarorlikni ta'minlaydi.

Tormoz tizimining turlari

Siz hali ham tortishish moslamasida tormoz mavjudligini qandaydir innovatsion yechim deb hisoblaydigan odamlarni uchratishingiz mumkin. Tormozi bo'lmagan tirkamali yengil avtomobilning tormoz masofasi bir necha barobar uzunroq bo'ladi. Haydash paytida treyler o'z-o'zidan transport vositasidan "uzoqlashishi" mumkin bo'lgan holatlar mavjud. Shuning uchun, biaxial dizaynni tanlashda siz jihozlangan jihozni sotib olishingiz kerak. Yo'l harakati qoidalari bilan tormozsiz 750 kg dan ortiq yuk bilan treylerdan foydalanish taqiqlanganligini hisobga olish kerak.

Tormoz dizayni juda oddiy: agar mashinani boshqarayotgan odam sekinlasha boshlasa, mayatnik tizimi avtomatik ravishda prokladkalarni barabanlarga yaqinlashtiradi. Avtomobilning faol tormozlanishi treylerning bir xil faol sekinlashishiga olib keladi. Tormoz tormozlari ikkita qo'shimcha qurilma bilan jihozlangan - to'xtash joyi va favqulodda vaziyat. Birinchisining ishlash printsipi avtomobilning qo'l tormoziga o'xshaydi, ikkinchi tormoz - bu kabel bo'lib, u bir tomondan avtomobil korpusiga yoki ramkasiga mahkamlanadi. Agar mashina treylerdan uzilgan bo'lsa, simi cho'zilib ketadi va shu bilan prokladkalarni qisadi va jihozni to'xtatadi.

Tutqichning osma turlari

Yengil avtomobillarda yuklarni tashish uchun ishlatiladigan tirkamalarning to'xtatilishi ikki xil bo'lishi mumkin:

• bahor;
• rezina jabduqlar.

Buloqlar

Eng yaxshilari haqli ravishda chet el buloqlari o'rnatilganlar deb hisoblanadilar, mahalliy buloqlar sifatsiz yig'ilish tufayli unchalik mashhur emas. Import qilingan analoglarda, treylerda yuk bo'lmasa, bitta varaq ishlaydi, qolganlari faqat yuklash sodir bo'lganda ishlay boshlaydi.

Buloqlar bilan u harakat paytida paydo bo'ladigan vertikal tebranishlarni yaxshi singdirishiga qaramay, bu choyshablar orasidagi ishqalanish tufayli osonlashadi, bunday treylerni sotib olgandan keyin siz hali ham amortizatorlarni o'rnatishingiz kerak bo'ladi va bu strukturaning yuqori yakuniy narxini talab qiladi. va ancha qimmat texnik xizmat.

"Turniket"

O'z navbatida, rezina jabduqli suspenziya bir necha barobar arzonroq turadi va deyarli hech qanday texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi. Ushbu turdagi dizaynning yagona zaif nuqtasi g'ildirak podshipniklari bo'lib, ularni o'z vaqtida almashtirish kerak. Suspenziya 500 kg dan ortiq yuklarga bardosh bera oladi. Kauchuk jabduqli suspenziya qurilmasi ma'lum bir kesimli va ikkita kavisli qo'l bilan quvurdir.

Qaysi treyler yaxshiroq - bahor yoki kauchuk jabduqlar - avtomobil egasi qaror qiladi. Ikkinchi turdagi suspenziya arzonroq va texnik xizmat ko'rsatish osonroq, yaxshi manevrga ega, haydash paytida silliq harakat qiladi, ammo jiddiy nosozlik yuzaga kelsa, siz ko'p narsalarni ajratib olishingiz kerak bo'ladi. Bahor suspenziyasi bilan buzilishlar unchalik qimmat emas va ular ortiqcha yuklarga yaxshiroq bardosh bera oladi.

Xulosa

Qanday bo'lmasin, sifatli treyler sotib olish uchun siz katta miqdorda to'lashingiz kerak bo'ladi. Har kim ham bunday qurilmani sotib olish imkoniyatiga ega emas, ayniqsa siz uni yiliga bir necha marta ishlatishingiz kerak bo'lsa. Ba'zi avtoulov egalari tortish moslamasini o'rnatadilar va mos o'lchamdagi treylerni ijaraga oladilar, har holda, bu haydovchi bilan mikroavtobusni ijaraga olishdan ko'ra arzonroq bo'ladi. Biroq, agar siz kamida oyiga bir marta og'ir yuklarni tashishingiz kerak bo'lsa, o'zingizning treyleringizni sotib olish haqida o'ylashingiz kerak, bu muntazam foydalanish bilan tezda o'zini to'lashi mumkin.

Yangi avtomobillarni sotib olish uchun eng yaxshi narxlar va shartlar

Haydovchi katta yuklarni (yog'och, transport vositalari, konteynerlar, qurilish materiallarini) tashish, quyma yoki suyuq moddalarni tashish, shuningdek, sayyohlik sayohati uchun avtoulovni tashkil qilish kerak bo'lganda, avtomobilning imkoniyatlari etarli bo'lmasligi mumkin. Shuning uchun, treylerlar yoki yarim romorklar transport vositasiga biriktirilgan. Ular turli mezonlarga ko'ra toifalarga bo'linadi. Shuning uchun, sotib olayotganda, ma'lum bir transport turiga mos keladiganini tanlash muhimdir. Bugun biz sizga treylerlarning qanday turlari borligini aytib beramiz yuk mashinalari, texnik xususiyatlarga, o'lchamlarga, yuk ko'tarish qobiliyatiga va maksimal balandlikka qarab tasniflashni ko'rib chiqing.

Treyler va o'rtasidagi farq nima yarim romork

Bu savolga har bir haydovchi aniq va malakali javob bera olmaydi. Lekin, aslida, hamma narsa oddiy: ularning asosiy farqi funksionallikda.

Treyler

Qo'llash paytida yuk mashinasi yoki avtomobil bilan harakatlanadi mexanik kuch. Dvigatel yo'qligiga qaramay, u mustaqil vosita sifatida tasniflanadi.

Yarim tirkama

U mustaqil hisoblanmaydi, chunki uni ko'chirish uchun qo'llab-quvvatlash kerak - traktor. Busiz u muvozanatni saqlay olmaydi.

Manevr qobiliyatida ham ba'zi farqlar mavjud. Treylerli yuk mashinasini haydashda haydovchi maxsus tayyorgarlik va tajribaga ega bo'lishi kerak, chunki bunday transport vositasi o'zining o'lchamiga ko'ra juda qo'poldir. Yo'lda o'zini qanday tutishini taxmin qilish qiyin. Yarim tirkamaga kelsak, u bilan hamma narsa ancha sodda: uning xatti-harakati oldindan aytib bo'ladi, yuk mashinasining harakatlarini takrorlaydi.

Yuk mashinalari uchun tirkamalar va yarim tirkamalar turlari, ularning texnik xususiyatlari

Maqsadga ko'ra ikkita katta guruhga bo'linishi mumkin:

• maxsus.

Ikkinchisiga ma'lum turdagi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositalari kiradi (tanklar - faqat suyuqliklar uchun, yog'och yuk mashinalari - yog'ochni tashish uchun).

Tashilayotgan yukning og'irligi, hajmi, uzunligi, o'lchamiga, shuningdek, uning o'ziga xos xususiyatlariga qarab, turli xil turlari ishlab chiqilgan. Keling, ularning har birini batafsil ko'rib chiqaylik.

Ayvon

Umumiy maqsadlar uchun yopiq yarim romork. Maxsus harorat talablari bo'lmagan tovarlarni tashish uchun ishlatiladi. Yuklash va tushirish bir vaqtning o'zida to'rt tomondan amalga oshirilishi mumkin.

Muzlatgich

Uning ichida tashish uchun zarur bo'lgan haroratni tartibga soluvchi va ushlab turadigan birlik o'rnatilgan.

Izotermiya

Sovutgichsiz. Van ichidagi issiqlik izolatsiyasi tufayli bir muncha vaqt asl haroratni saqlab turishga qodir.

Avtomatik

Traktorli chodir bilan qoplangan treyler. Tushirish va yuklash uchun qulay, lekin uzoq narsalar uchun mos emas.

Jumbo

Ayvon bilan qoplangan umumiy maqsadli yarim romork. Kichik g'ildirak diametri. Buzilgan ramka, pog'onali, L shaklidagi yuk bo'limi. U sig'imini oshirdi - 33 evro palletlar.

Ochiq tekis yarim tirkama

Chodirli emas, yon tomonlarida tomonlari bor. Maxsus harorat sharoitlarini talab qilmaydigan tovarlarni tashish uchun mo'ljallangan.

Konteyner kemasi

Maxsus harorat sharoitlarini talab qilmaydigan har xil og'irlikdagi va hajmdagi konteynerlarda yuklarni tashish uchun tomonlar bilan jihozlanmagan platforma.

Avtomobil tashuvchisi

Treyler. Avtomobil yoki transport vositalarini tashish kerak bo'lganda talab qilinadi.

Tank yuk mashinasi

Bir yoki bir nechta bo'linmali maxsus mo'ljallangan treyler. Suyuq yuk va suyuqliklarni tashish uchun ishlatiladi. Portlovchi va yonuvchan moddalar va kimyoviy moddalarni tashish uchun maxsus modifikatsiyalar mavjud.

Samosval

Odatda qurilish ishlari uchun ishlatiladi, chunki quyma materiallarni tashish va tushirish qulay: qum, shag'al, tuproq.

Yog'och yuk mashinasi

Maxsus maqsadli treyler. Yog'ochni tashish uchun zarur.

Don yuk mashinasi

Ko'pincha qishloq xo'jaligi ishlarida ishlatiladigan donni tashish uchun maxsus mo'ljallangan treyler.

Transport vosita ichida. Tsement, taxtalar va boshqa qurilish materiallari sumkalarini tashish kerak bo'lganlar uchun javob beradi. Uchun maxsus holatlar Siz gidravlik tirgakli samosvalni tanlashingiz mumkin.

Uskunalarni tashish uchun. Har bir turdagi uskunalar uchun maxsus modellar mavjud: ATV, mototsikllar, qayiqlar va avtomobillar. Ular yuklash uchun miniatyura kranlari bilan birga keladi.

G'ildirakli uylar. Ular ichida kerak bo'lgan hamma narsa bilan qoplangan vagonlar. Avtomobilda sayohat qilishni yaxshi ko'radigan va mehmonxonalarga pul sarflashni istamaydiganlar uchun javob beradi. Mobil ofis treylerlari uchun variantlar ham mavjud.

Aytgancha, agar siz avtoulov bilan sayohat qilish g'oyasini yoqtirishingizga yuz foiz ishonchingiz komil bo'lmasa, uni sotib olishga shoshilmang. Endi treylerlarni ijaraga beradigan juda ko'p kompaniyalar mavjud. Siz u bilan birinchi sayohatingizni qilishingiz mumkin va agar bu "sizniki" ekanligini tushunsangiz, uni sotib olish haqida o'ylashingiz mumkin.

Treyler bozori

Aytish kerakki, Rossiyada treyler hali ham eng mashhur mahsulotdan uzoqda, shuning uchun bozor juda kam rivojlangan. "Past texnologiyali" treylerlar segmentida, ya'ni bort tirkamasi va uskunalarni tashish uchun mo'ljallangan, mahalliy ishlab chiqaruvchi ustunlik qiladi. Siz MZSA, LAV, KMZ, "Krepysh" va "Treyler" treylerlaridan birini tanlashingiz kerak bo'ladi.

Chet el brendlarining tirkamalari ham bor, import qilingan butlovchi qismlardan tayyorlangan, lekin shu yerda yig‘ilgan. Masalan, Estoniya-Rossiya Respo treylerlari. Siz butunlay import qilingan treylerlarni topishingiz mumkin, ammo tanlov kichik. Xususan, German Falcon yoki Finlyandiya Finn-Traileri-ni batafsil ko'rib chiqing.

Karvonlarda esa vaziyat butunlay boshqacha. Ushbu mahsulot murakkab, yuqori texnologiyali va qimmat. Ovro‘poliklar karvon tirkamalarini ishlab chiqarishda katta tajribaga ega va bu segmentda aynan Yevropa mahsulotlari ustunlik qiladi. Mashhur brendlar orasida Hobby, Adria Classica, Dethleffs, Sterceman va Sunlight bor.

Umuman olganda, siz stokda kerakli treylerni topa olmasligingizga tayyor bo'lishingiz kerak. Talab past, shuning uchun ko'plab modellar narxlar ro'yxatida, lekin siz ularga buyurtma berishingiz va bir necha hafta yoki hatto oy kutishingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun, oldindan treyler sotib olganingizga ishonch hosil qiling.

Treyler qancha turadi?

Yassi treylerning narxi to'g'ridan-to'g'ri uning o'lchamlari va jihozlariga bog'liq. "Yozgi turar joy uchun" kichik treylerning eng oddiy versiyasini 30 000 - 40 000 rublga topish mumkin, agar chegirma bo'lsa, undan ham arzonroq. Bir oz qimmatroq, taxminan 40 000 - 50 000 rubl, ramka konstruktsiyasining qayiq treylerlari.

Kattaroq qor avtomobillari va ATVlarni tashish uchun "bort yuk mashinalari" 50 000 - 60 000 rublni tashkil qiladi. Qattiq plastik tomga ega o'rta tekis tirkamali tirkamalar narxi 65 000 dan 90 000 rublgacha. Og'ir ikki o'qli treylerlar ancha qimmatroq: 120 000 - 150 000 rubl va xuddi shular, lekin kung bilan - allaqachon 300 000 dan past.

Eng qimmat zavq - bu motorli uylar. Yangi yozgi yozgi treyler o'rtacha xorijiy avtomobilga ekvivalent bo'ladi - hajmi va jihozlariga qarab 600 000 dan 1 500 000 rublgacha. Hech qanday yuqori chegara yo'q, chunki maxsus buyurtma bo'yicha interyerni hatto inleyli maun daraxti bilan bezash mumkin.

Ishlatilgan motorhomlarni sotib olish mantiqan to'g'ri keladi: buzilmasligi mumkin bo'lgan uskunalar ko'p emas, shuning uchun to'g'ri yondashuv bilan siz yaxshisini topishingiz mumkin. Vaziyatda maqbul bo'lgan treylerlar narxi 200 000 rubldan boshlanadi.

Sizga haqiqatan ham treyler kerakmi?

Lekin bu haqiqat. Treyler sotib olishga pul sarflashdan oldin, bu haqiqatan ham zarurmi yoki yo'qligini o'ylab ko'ring. Agar biz taxtalar bilan yozgi uyga bir necha marta yurish haqida gapiradigan bo'lsak, unda yuk mashinasini ijaraga olish foydaliroqdir. Shuni unutmangki, siz nafaqat treyler sotib olishingiz, balki uni biron bir joyda saqlashingiz kerak. Va agar siz uni qishga qoldirmoqchi bo'lsangiz yozgi uy, ikkita narsani eslang. Birinchidan, u erda o'g'irlanishi mumkin. Ikkinchidan, bahorda siz ushbu treylerda biror narsani yozgi uyga olib borishingiz kerak bo'lganda, avval uni u erdan olib, yuklash joyiga etkazishingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun, treyler sotib olishdan oldin, o'tirish va muammolarni hal qilishning barcha xarajatlari va muqobil usullarini oqilona hisoblash mantiqan.

Men treyler litsenziyasini olishim kerakmi?

Hammasi massaga bog'liq. Treyler sotib olayotganda uning texnik xususiyatlariga qarang va "ruxsat etilgan maksimal og'irlik" bandini qidiring, bu treylerning o'zi og'irligi va uning yuk ko'tarish qobiliyatini bildiradi. Agar siz B toifali litsenziyaga ega bo'lishni istasangiz, unda bu vazn 750 kg dan oshmasligi kerak.

Yana ikkita shart bor. Birinchidan, treylerning ruxsat etilgan maksimal og'irligi transport vositasining og'irligidan oshmasligi kerak. Avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasini o'rganing, u erda yozilgan. Biroq, hatto Daewoo Matizning og'irligi 828 kg ni tashkil qiladi, shuning uchun faqat 720 kg smart fortwo egalari bu borada muammolarga duch kelishi mumkin. Ammo unga treyler qo'shishni kim o'ylaydi?

Ikkinchidan, transport vositasining og'irligi va treylerning ruxsat etilgan maksimal og'irligini qo'shing. Jami 3500 kg dan oshmasligi kerak. Biroq, bu ham eng dolzarb muammodan uzoqdir, chunki Toyota Tundra kabi gigantning massasi ham 2612 kg ni tashkil qiladi.

Aksariyat hollarda qonun bilan cheklangan maksimal vazn 750 kg dan ortiq. Misol uchun, 400 kg dan ortiq og'irlikdagi ATVlar juda og'ir hisoblanadi. Ammo agar siz to'satdan kichik yaxta yoki treylerni tashishga qaror qilsangiz, unda haydovchilik maktablarining narxlarini diqqat bilan ko'rib chiqing.

Agar kerak bo'lsa, treyler litsenziyasini qanday olish mumkin?

Birinchidan, haydovchilik guvohnomalarining toifalarini aniqlaymiz. Uchta "treyler" toifasi mavjud va nomzodlar har biri uchun alohida imtihon topshirishadi. BE toifasi tirkamali avtomobilni, CE tirkamali yuk mashinasini va DE toifasi bo‘g‘inli avtobusni boshqarish uchun javob beradi. Shuni esda tutish kerakki, ushbu "treyler" toifalarining har biri faqat bir yillik haydash tajribasidan keyin ochilishi mumkin.

Haydovchilik maktabida o'qitish dasturining o'rtacha narxi kalit asosida 10-12 ming rublni tashkil qiladi. Aytgancha, yo'l harakati politsiyasida siz nazariy imtihon topshirishingiz shart emas - siz allaqachon yo'l harakati qoidalarini bilasiz deb taxmin qilinadi. Lekin siz o'zingizning chavandozlik mahoratingizni namoyish qilishingiz kerak teskari yuk tushirish uchun simulyatsiya qilingan rampada treyler va mashinalar bilan.

Avtomobil treylerni tortib oladimi?

Bu hech qanday behuda savol emas. Treyler sotib olishdan va mashinangizga tirgakni ulashdan oldin, unga bularning barchasini olib borish qiyin bo'ladimi, deb o'ylashingiz kerakmi? Avtomobil dizel bo'lsa, eng yaxshi variant. Gap shundaki, og'ir yonilg'i dvigatellari, boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, quvvatni yo'qotib, sezilarli darajada ko'proq moment ishlab chiqaradi. Va og'ir narsani sudrab borish kerak bo'lganda, bu asosiy rolni o'ynaydigan momentning kattaligi.

Avtomobilning treylerni tortib olish qobiliyatini tushunish uchun to'rtta do'stingizga qo'ng'iroq qiling, konditsionerni yoqing va shu sharoitda tepalikka chiqishga harakat qiling. Agar siz mashina zo'rg'a tortayotganini va to'xtash arafasida ekanligini his qilsangiz, treyler haqida unuting. Sizning do'stlaringiz juda katta erkaklar bo'lsa ham, ularning vazni 400 kg dan oshmaydi.

Biz hisoblaymiz ... Hatto eng oddiy treylerning og'irligi taxminan 200 kg ni tashkil qiladi, shuningdek, u bortga taxminan 550 kg ni oladi. Shunga ko'ra, agar mashina qo'shimcha 400 kg dan bo'g'ilib qolsa, unda 750, albatta, bu uchun juda ko'p bo'ladi. Siz to'satdan tepalikning o'rtasida yuklangan treyler bilan to'xtab qolishni xohlamaysizmi?

Har qanday treyler har qanday transport vositasiga mos keladimi?

Agar biz oddiy yo'lovchi tirkamasi haqida gapiradigan bo'lsak, unda yuk hajmini tenglamadan tashqarida qoldirib, har qanday treyler har qanday mashinaga mos keladi. Xudoga shukur, hammada yagona tortish moslamasi bor. Bitta narsa shundaki, simlar bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin va bu keyingi bo'limda muhokama qilinadi.

Tormozni o'rnatish

Agar barcha hujjatlar tartibda bo'lsa va og'irlik hisoblangan bo'lsa, faqat mashinaga tirgakni (yoki muhandislar aytganidek, tortish moslamasini) o'rnatish qoladi. Yengil avtomashinalarda tortish paneli oddiy qurilmaga ega: korpusga qavs biriktirilgan va uning ustida to'p bilan ilgak joylashgan. Keyinchalik bu to'pga tirkama ulash boshi qo'yiladi.

Arxaik dizayndagi tirgaklarda kanca qavsga mahkam payvandlanadi. Bunday tizimning yagona afzalligi uning arzonligi bo'lib, u Rossiyada mashhurligini belgilaydi. Ammo agar sizda minimal ongingiz bo'lsa, biz kancani ochish yoki katlama, bamper ostiga yopishtirish mumkin bo'lgan tirgakni sotib olishni tavsiya qilamiz.

Chiqib ketgan ilgak baxtsiz hodisa sodir bo'lganda xavflidir. Va agar siz faqat orqangizdan "kelganlar" muammoga duch kelishadi deb o'ylasangiz, unda siz juda yanglishasiz. Tishlash moslamasi odatda yon qismlarga, tananing mustahkam elementlariga biriktiriladi. Kuchli ta'sir bilan ular, albatta, egiladilar. Va menga ishoning, yon a'zolarni "tortib olish" zarbani qabul qilish va uni singdirish uchun mo'ljallangan bamperni almashtirishdan ko'ra ancha jiddiy muammo bo'ladi.

Haqiqatan ham tirgakni burab qo'yishdan tashqari, treylerning elektr jihozlarini ulash uchun unga rozetkani ulashingiz kerak bo'ladi. Odatda bu protsedura ko'p muammolarni keltirib chiqarmaydi, chunki simni butun avtomobil bo'ylab tortib olishning hojati yo'q: u orqa jabduqlar bilan bog'langan, odatda orqa chiroqlar yaqinidagi bagajda joylashgan. Elektr ishlari bilan bir qatorda tortish panelini o'rnatish narxi o'rtacha 2500 dan 4000 rublgacha.

To'g'ri, bir nechta tuzoq bor. Ko'pchilikda zamonaviy modellar Siz shunchaki treyler elektrlarini bort tarmog'iga ulay olmaysiz, siz mos keladigan moslamani, ya'ni adapterni o'rnatishingiz kerak. Bu arzon emas - 4500 dan 9000 rublgacha, o'rnatish uchun yana 1500 - 3000 rubl to'lash kerak bo'ladi. "Aqlli" elektronika nafaqat BMW X5 yoki Volvo XC90 kabi hashamatli avtomobillarda, balki Opel Astra H-J va Volkswagen Golf V-VII kabi nisbatan oddiy avtomobillarda ham mavjud.

Ikkinchi nuqta - ulagichning turi. Agar sizning treyleringiz Amerika bo'lsa, unda 13 pinli ulagich kerak bo'ladi, agar u Evropa bo'lsa, u holda 7 pinli ulagich. Yaxshiyamki, agar siz Evropa tirkamasini Amerika simlari bilan mashinaga ulashingiz kerak bo'lsa, uskunani o'zgartirishingiz shart emas, shunchaki adapter sotib olishingiz kerak.

Va nihoyat, shuni ta'kidlash mumkinki, tortish paneli siz saqlashingiz mumkin bo'lgan qism emas. Shuning uchun, VFM, Bosal, Westfalia, Brink yoki Auto-Hak kabi sifatli ishlab chiqaruvchilarning tortmalarini tanlang. Hozircha Xitoy mahsulotlariga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak.

Treylerni ro'yxatdan o'tkazish, texnik ko'rikdan o'tkazish, transport solig'i va sug'urta

Sotib olgandan so'ng, har qanday treyler MREOda ro'yxatdan o'tkazilishi kerak. Jarayon boshqa transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish bilan mutlaqo bir xil. Siz o'zingiz bilan oldi-sotdi shartnomasini, mulk huquqini (treylerlarda ham bor), davlat boji to'langanligi to'g'risidagi kvitansiyalarni olib kelishingiz va buning evaziga maxsus "tirkama" raqamlari va ro'yxatdan o'tish guvohnomasini olishingiz kerak.

Yaxshi xabar shundaki, agar siz jismoniy shaxs bo'lsangiz va tirkamangiz yengil avtomobil uchun mo'ljallangan bo'lsa, siz avtomobilni majburiy sug'urta qilish, texnik ko'rikdan o'tish va transport soliqlarini to'lash shart emas. BILAN yuridik shaxslar hamma narsa murakkabroq: texnik ko'rik va sug'urta kerak. Ammo ko'p tonnali yuk mashinalarining egalari ham transport soliqlarini to'lamaydilar. Ularning g'ildiraklari asfaltni avtomobillardan kam bo'lmasligini hisobga olsak, qaror shubhali. Ammo bizning qonunchiligimiz shunday.

Treyler bilan haydashda qo'shimcha cheklovlar

Esda tutish kerak bo'lgan birinchi narsa shundaki, tezlik chegaralari treylerli transport vositalari uchun qattiqroq. Shaharda biz bir xil 60 ni saqlaymiz, lekin tashqarida aholi punktlari- 90 emas, 70! Magistral yo'llarda - 110 emas, balki 90. Avtoulovchilar buni ko'pincha unutishadi, lekin yo'l harakati politsiyasi xodimlari buni juda yaxshi eslashadi. Biroq, siz hali ham treyler bilan juda tez harakat qila olmaysiz, chunki yuqori tezlikda u yon tomondan "tashlay" boshlaydi.

Ko'chma uyingiz bo'lsa ham, odamlarni treylerlarda tashimasligingiz ham muhimdir. Yuk tashish haqida gap ketganda, treylerlar uchun qoidalar oddiy avtomobillar bilan bir xil. Yuk tananing chetidan ikki metrdan oshmasligi kerak. Va agar u bir metrdan ikki metrgacha chiqib ketsa, uning chetiga (masalan, agar u uzun taxta bo'lsa) oddiy latta qilsa ham, siz "katta yuk" belgisini osib qo'yishingiz kerak. Xo'sh umumiy qoida: yuk shovqin yaratmasligi, chang hosil qilmasligi, yo'lni ifloslantirmasligi, treyler va uning chiroqlarining ro'yxatga olish belgilarini berkitmasligi kerak.

Treyler bilan avtomobilni boshqarishning xususiyatlari

Har qanday sayohatni qisqacha texnik ko'rikdan o'tgan treyler bilan boshlash yaxshidir. Kimdir barcha chiroqlar (tormoz chiroqlari, burilish signallari va to'xtash chiroqlari) yoqilganligini tekshirib ko'ring. Treylerni silkitib, amortizatorlarni tekshiring. Tutqich bilan ulanishni grafit moyi bilan yog'lash yaxshidir. Va, albatta, shinalar bosimini tekshiring. Yana bir maslahat: barcha murvatlarni mahkamlash ustidan nazoratni saqlang. Rus majlisi nozik masala.

Siz treyler bilan ehtiyotkorlik bilan haydashingiz kerak. Esda tutingki, bosib o'tish uchun sizga ko'proq joy kerak bo'ladi va siz sekinroq tezlikka erishasiz. Yuk mashinalari atrofida ayniqsa ehtiyot bo'ling. Engil treyler og'ir transport vositalari tomonidan yaratilgan havo oqimlari bilan bufet qilinadi. Shuning uchun, iloji bo'lsa, siz ulardan umuman uzoqroq bo'lishingiz kerak.

Buzilgan yo'llarda ehtiyot bo'ling! Agar siz tushkun yivlar orasidan haydashga odatlangan bo'lsangiz, boshqa mashinalar bosib o'tadigan yo'l bo'ylab tirkama bilan haydaganingiz ma'qul, chunki treyler tirgak ichiga "sirg'alib ketishga" moyil bo'ladi. Treyler bilan birga katta yoy bo'ylab haydash kerak bo'lgan burilish radiusining ortishi haqida ham unutmang, aks holda siz treylerni piyodalar yo'liga "tashlash" xavfi tug'dirasiz.

Eng qiyin narsa treylerni teskari yo'nalishda haydashdir. Rulni o'ngga aylantirganingizda, u chapga o'tadi va aksincha. Siz bunga ko'nikishingiz kerak va kechasi bo'sh to'xtash joyida mashq qilish tavsiya etiladi.

Treyler sotib olish zarurati avtomobil egasi katta yuklarni tashish vazifasiga duch kelganda paydo bo'ladi, ammo transport vositasining imkoniyatlari etarli emas. Turli xil modellar orasida qiyin tanlovga qo'shimcha ravishda, haydovchilarda ushbu turdagi transportni sug'urta qilish va ro'yxatdan o'tkazish zarurati bilan bog'liq savollar mavjud. Va umuman olganda, qaysi toifadagi litsenziya sizga treylerli mashinani boshqarishga imkon beradi?

Treyler uchun qo'shimcha toifa ochishim kerakmi?

Agar avtomobil egasi ochiq toifadagi "B" toifali haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lsa, unga avtomobilni (og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lmagan) tirkama bilan boshqarishga ruxsat beriladi, agar uning og'irligi 750 kg dan oshmasa. Bunday holda, treylerli transport vositasini boshqarish uchun qo'shimcha toifani ochishingiz shart emas.

Bundan tashqari, umumiy og'irligi (avtomobil + tirkama) 3,5 tonnadan ko'p bo'lmagan va tirkama yuksiz transport vositasining og'irligidan oshmasa, og'irligi 750 kg dan ortiq bo'lgan tirkama bilan bog'langan transport vositasini boshqarishga ruxsat beriladi.

Agar treylerning og'irligi ko'rsatilgan raqamdan katta bo'lsa va transport vositasi bilan birga og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lsa, haydovchi BE toifasini ochishi kerak.

Men sug'urta qilishim, texnik ko'rikdan o'tkazishim va avtoulovni ro'yxatdan o'tkazishim kerakmi?

Treylerni sotib olganingizdan so'ng, uni o'n kun ichida yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishingiz kerak. Ro'yxatdan o'tish uchun siz hujjatlar to'plamini to'plashingiz kerak:

• sotib olish va sotish hujjatlari;
• treyler pasporti;
• egasining pasporti.

Ushbu hujjatlar bilan siz o'zingiz uchun qulay bo'lgan ro'yxatga olish bo'limiga kelishingiz, davlat bojini to'lashingiz, tekshirish uchun treylerni taqdim etishingiz va to'ldirilgan hujjatlarni olishingiz kerak.

Agar treylerning xaridori tashkilot yoki yakka tartibdagi tadbirkor bo'lsa, unda siz transport vositasini texnik ko'rikdan o'tkazishingiz va sug'urta polisini berishingiz kerak. Ammo agar treyler yangi bo'lsa (ishlab chiqarilgan yili bilan birga). Agar treyler 7 yoshdan katta bo'lmasa, u holda texnik ko'rikdan o'tishning muntazamligi yiliga 2 marta, etti martadan ortiq - har 12 oyda. Shuni ham yodda tutish kerakki, birinchi texnik xizmat ko'rsatish avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilishdan oldin amalga oshiriladi.

Avtomobillar uchun treylerlar turlari

Treyler dvigatelsiz transport vositasi bo'lib, yuk mashinasi, avtomobil, mototsikl va boshqa transport vositalari bilan birgalikda harakatlanish uchun mo'ljallangan.

Treylerlarni ikki toifaga bo'lish mumkin:

• ixtisoslashgan;
• yuk tashish.

Quyida biz har bir turni batafsil ko'rib chiqamiz.

Yengil avtomobillar uchun maxsus treylerlar

Bunday tuzilmalar maxsus yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Siz ularni do'konlarda katta assortimentda topa olmaysiz, chunki, qoida tariqasida, ular individual o'lchamlarda ishlab chiqariladi.

Bunga karvon tirkamalari kiradi - sayohat va ochiq havoda dam olishni yaxshi ko'radiganlar uchun mo'ljallangan yo'lovchi tirkamalarining bir turi. Shuningdek, ixtisoslashtirilgan transport vositalari toifasiga chorva mollarini tashish uchun tirkamalar, qayiqlar, yaxtalar, qor avtomobillari, qayiqlar, ikkinchi darajali transport vositalari va boshqalar kiradi.

Yengil avtomobillar uchun yuk tirkamalari

Ushbu toifaga yuklarni tashish uchun mo'ljallangan treylerlar kiradi, qoida tariqasida, bunday uskunalar ayvonlar va katlama tomonlari bilan jihozlangan. Umumiy maqsadli treylerlar katta o'lchamdagi yuklarni - taxtalar, sumkalar, ehtiyot qismlar va boshqalarni tashish uchun juda mos keladi.

Yengil avtomobillar uchun tirkamalarning parametrlari

Avtomobil treylerlari ikki o'qli va bitta o'qli turlarga bo'linadi.

• Ikki tomonlama

Ushbu turdagi treyler 4 g'ildirak bilan jihozlangan va ko'proq barqarorlikka ega. G'ildiraklar soni tufayli manevr qobiliyati kamayganligi sababli, bunday treylerlar burilish moslamalari bilan jihozlangan bo'lib, bu muammoni hal qilishga yordam beradi. Biroq, ikki o'qli treylerlar bilan orqaga qaytish qulayroqdir. Agar siz og'ir yuklarni tashishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bu turni tanlash kerak.

• Bir o'qli

Yagona o'qli treylerlar ikkita g'ildirakka ega. Ushbu treylerlar yo'nalishni osongina o'zgartiradi, chunki g'ildiraklar erkin harakatlanadi. Ular biaksiyallarga qaraganda ancha manevrli, ammo barqarorlikda ulardan kam.

Treylerni tanlashda siz suspenziya haqida qaror qabul qilishingiz kerak.

• Bahorgi suspenziya moliyaviy nuqtai nazardan ancha foydali, chunki u kamroq xarajat qiladi. Biroq, bu turdagi suspenziya qishloq yo'llariga yaxshi dosh bermaydi va tezda eskiradi. Ushbu parametr hatto qimmat bo'lganlar uchun ham javob beradi.
• Mustaqil suspenziya birinchi variantga qaraganda qimmatroq, ammo to'g'ri foydalanish bilan u uzoq davom etadi. Agar treyler notekis yo'llarda haydash uchun sotib olingan bo'lsa, bu variantni tanlash yaxshidir.

Og'irligi 750 kg dan ortiq yuklarni tashish uchun mo'ljallangan treylerlar tormoz bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Pastroq og'irlikdagi treylerlarda har doim ham tormoz tizimi mavjud emas.

Temirdan tayyorlangan treylerni sotib olayotganda, korroziya jarayonlari muqarrar ekanligini tushunishingiz kerak, shuning uchun sotib olingandan so'ng siz metall yuzani zangga qarshi vosita bilan davolashingiz kerak.

Treylerni qanday qilib to'g'ri yuklash kerak?

Harakat xavfsizligini oshirish uchun treylerni to'g'ri yuklash kerak.

Yuk treylerning butun maydoniga teng taqsimlanishi kerak. Katta o'lchamli mahsulotlarga kelsak, ularni eksa ustida (bir o'qli) yoki o'qlar o'rtasida (ikki eksenli) taqsimlash kerak.

Qanday qilib yuklamaslik kerak:

• yukni avtomobilning orqa tomoniga o'tkazish ko'pincha orqa g'ildiraklarning yo'l bilan tortishish qobiliyatini yo'qotishiga olib keladi;
• Yukni treylerning old qismiga o'tkazish oldingi g'ildiraklarning tortishish qobiliyatini yo'qotishiga olib keladi.

Ikkala variant ham olib kelishi mumkin favqulodda, shuning uchun treylerni yuklashda siz yukni teng ravishda taqsimlash kerakligini yodda tutishingiz kerak.

Treyler bilan avtomobilni boshqarishning xususiyatlari

Siz treyler bilan ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz va bir nechta asosiy fikrlarni eslab qolishingiz kerak:

• aholi punktlaridan tashqarida tirkama bilan ruxsat etilgan tezlik soatiga 70 km, avtomobil yo'llarida - 90;
• Treylerda odamlarni tashish taqiqlanadi;
• yuk yon tomonlardan ikki metrdan ortiq chiqmasligi va ro'yxatga olish belgilarini yopishi kerak;
• treylerdagi barcha chiroqlar (burilish signallari, markerlar) yaxshi holatda bo'lishi kerak;
• treyler bilan quvib o'tish ko'proq joy talab qiladi;
• Orqaga harakatlanayotganda va rulni o'ngga aylantirganda, treyler chapga va aksincha.

Oldindan yuk mashinalarini haydashda ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki havo oqimi bo'sh tirkamalarning yo'l bo'ylab osilib qolishiga olib kelishi mumkin va tirgakda harakatlanayotganda, chunki treyler har doim unga sirg'alib kirishga harakat qiladi.

Treylerni qanday ulash mumkin?

Treylerni mashinaga ulash uchun ikkinchisiga tortma panjarasini o'rnatish kerak. Avtomobil tanasiga ilgak va to'p bilan qavs biriktirilgan. Kancalar mahkam payvandlangan modellar mavjud, ular arzon. Tajribali avtomobil ixlosmandlari burama yoki katlama kancalari bo'lgan tirgaklarni sotib olishni tavsiya qiladilar. Ushbu variant, garchi pul jihatidan foydaliroq bo'lmasa ham, xavfsizroq.

Tirka kronshteyn odatda yon qismlarga biriktiriladi va baxtsiz hodisa yuz berganda ularni tabiiy ravishda egiladi. Va tananing quvvat elementlarini tortib olish bamperni almashtirishdan ko'ra jiddiyroq muammodir.

Rimga qo'shimcha ravishda, treylerning elektr jihozlarini ulash uchun rozetkani sotib olishingiz kerak. Butun avtomobil bo'ylab simlarni o'tkazishning hojati yo'q, odatda simlar chiroqlar yaqinidagi bagajda joylashgan orqa jabduqlarga ulanadi.

Treyler qancha turadi?

Maishiy ehtiyojlar uchun eng oddiy tekis romork o'rtacha 35 000-45 000 rublni tashkil qiladi.

Siz qor avtomobillari, ATV va qayiqlarni tashish uchun maxsus treylerlar uchun biroz ko'proq pul to'lashingiz kerak bo'ladi - 50 000 rubldan.

Og'ir ikki o'qli treylerlarning narxi 100 000 rubldan. Ammo mobil uylar ancha qimmat - 650 000 rubldan.

Avtomobil uchun treylerni tanlashda, avvalambor, u qanday maqsadlarda sotib olinayotgani haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Agar asosiy vazifa engil yuklarni tekis yo'lda tashish bo'lsa, bitta o'qli treyler mos keladi. Agar siz katta o'lchamdagi mahsulotlarni tashishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ikkita o'qli uskunani tanlash yaxshidir.

Bundan tashqari, treyler bilan haydashning o'ziga xos xususiyatlari borligini yodda tutishingiz kerak, ya'ni tezlik chegaralari, manevrning kamayishi va boshqa muammolar. Agar siz yo'l harakati qoidalariga rioya qilsangiz, to'g'ri yuklashni amalga oshirsangiz va modelni diqqat bilan tanlasangiz, treyler hech qanday muammo tug'dirmaydi.

Ushbu sahifada biz sizga yuk tashish uchun qanday transport vositalari kerakligi haqida batafsil ma'lumot berishga qaror qildik, shunda siz yukingizni etkazib beradigan transport haqida tasavvurga ega bo'lasiz va sizga taqdim etilgan transport xususiyatlariga muvofiq. yuk tashish uchun, sizning omboringizdagi yukni bajarishingiz mumkin.

Avtomobil - 20 tonna 120 m 3

(8m+8m eni 2,45m balandligi 3m) - bir yuz yigirma, ekspeditorlar, transport kompaniyalari, transport egalari tilida. Yuk ko'tarish quvvati 20-30 tonna bo'lgan 120 kub metrli transport vositalari Rossiyada ham, xalqaro yuk tashish uchun ham kub hajmi tufayli katta talabga ega, bu deyarli 40 standart evro yuk mashinasidan farq qiladi. kub metr.

Ushbu turdagi mashina yuklarni guruhlash, o'tayotgan yuklarni olish, katta hajmli va engil yuklarni tashish uchun ham juda qulaydir. Bunday mashinalarning doimiy mijozlari izolyatsiya, tagliklar, paxta momig'i, yuqori sifatli uskunalar va boshqalarni ishlab chiqaruvchilardir.

Formulalar, odatda, transport ishchilari orasida shunday deyiladi: 8+8, 9+7, 7+9, 6+10, ya'ni 1-traktorning uzunligi, 2-chi - tirkama uzunligi, har bir kishi uchun balandligi asosan 3 m -3,05 m, yaroqli maydonning uzunligi 16 metr. Ushbu turdagi avtomobillar asosan ichki qoplamalar bilan qoplangan, mebel furgonlari tez-tez uchramaydi va 120 o'lchamli muzlatgichlar yo'q.

Yumba yarim tirkamasi bo'lgan transport vositalari quyma yuklarni etkazib berish uchun ishlatiladi (shaharlararo va xalqaro tashish). Treylerning kub hajmi ostonada ortadi, bu poldan keyin tirkamadagi ship balandligi 3 m - 3,05 m. Ushbu treyler o'z mahsulotlarini qutilarda sotadigan mijozlar uchun yoki yuqori jihozlarni tashish uchun eng qulaydir.

Bunday treylerning kamchiliklari hali ham xuddi shu chegarada, masalan, agar evro palletlarda (1,2 m * 0,8 m) etkazib berilishi kerak bo'lgan mahsulotlar bo'lsa, bu mashinada 33 ta palletni yuborish ham qiyinroq bo'ladi. nostandart palletlar sifatida (laminat taxta, ishlab chiqaruvchidan o'z palletlarida uskunalarni tashish).

Treylerning kengligi barcha evro yuk mashinalari bilan bir xil: ostonadan oldin 2,45 m - 2,50 m, balandligi 2,65 m, uzunligi 3,9 m - 4,20 m, pol balandligidan keyin 3,0 - 3,05 m, foydali uzunlikdagi korpus - 9,70 m. Foydali pol uzunligi 12,20 m gacha cho'zilgan poydevorga ega Yumbalar mavjud, shunga mos ravishda hajmi sezilarli darajada oshadi. Standart Yumba hajmi 96 kubometrni tashkil qiladi.

Yassi to'shaklar, ochiq platformalar, kovaklar kabi transport vositalari, asosan, yuqori yuk bilan maxsus jihozlarni tashish yoki qurilish maqsadlarida qo'llaniladi. Yozgi mavsumda bunday transport vositalaridan 100% foydalaniladi, shuning uchun mavsumda bunday transport vositalari odatda yuk jo'natilishidan bir kun yoki ikki kun oldin buyurtma qilinadi. Quvurlarni tashish uchun ranzalar, rampalar va tayanchlar bo'lgan tekis transport vositalaridan foydalaniladi. Standart tekis transport vositasi barcha turdagi yuklar uchun qulaydir: uskunalar, quvurlar, g'ishtlarni tashish uchun.

Bortdagi transport vositasining o'lchamlari quyidagicha: 13,6 m - uzunlik; 2,45 m - 2,50 m - kengligi, yon balandligi - 70-80 sm Quvurlarni tashishda, odatda, ko'proq quvurlarni yuklash uchun hajmni oshirish uchun ranzalar o'rnatiladi. Flatbed transport vositalari turli uzunliklarda keladi, lekin asosan bu mahalliy va Belarus ishlab chiqarish treylerlari. Uzunligi 8 m, 9 m, 10 m, 12 m bo'lgan transport vositalari mavjud, eslaylik, standartlarga muvofiq kengligi 2,45 m ni tashkil qiladi, ammo mahalliy ishlab chiqarilgan treylerlar uchun yaqinda ular tana o'lchamlarini Evropa standartlariga moslashtira boshladilar.

Hozirgi vaqtda katta hajmdagi buyurtmalarni jo'natayotgan deyarli barcha mijozlar o'z yuklarini Evro bort platformalari standartlariga moslashtiradilar, masalan, g'isht, bloklar, plitalarni tashish. Palet o'lchamlari odatda standart o'lchamlarga ega (uzunligi - 13,6 m; kengligi - 2,45 m) bortdagi transport vositalarining standartlariga moslashtiriladi.

Eurotrack 20 tonna 82 m 3

Eurotruck 20 tonna 82 kubometr. Quyidagi turlar mavjud: chodir, mebel furgon, termos. Ushbu rasmda yuk ko'tarish quvvati 20 tonna bo'lgan bog'ich ko'rsatilgan. Hajmi 82 kubometr bo'lgan Eurotruck transport logistikasida eng keng tarqalgan va terilgan transport vositasi hisoblanadi. Ko'pgina mijozlarimiz tashish uchun aynan shunday transport vositalarini so'rashadi. Evro yuk mashinasining o'lchamlari: 13,6 m; uzunligi - 2,45 m dan 2,50 m gacha; kengligi taxminan - 2,40 m; balandligi - 2,70 m.

Ushbu mashina Moskva va mintaqada va butun dunyo bo'ylab yuk tashish uchun juda amaliy. Agar sizga, masalan, qattiq furgonda yuk tashish kerak bo'lsa, unda bu maqsad uchun mashina - mebel furgoni mavjud. Agar siz harorat rejimini bir muddat ushlab turishingiz kerak bo'lsa, buning uchun bir xil o'lchamdagi izotermik furgon mavjud.

Evro tilt yuk mashinasi asbob-uskunalarni, tez buziladigan mahsulotlarni (sog'liqni saqlash sertifikati bilan), xavfli moddalarni tashishda (ADR ruxsati bilan), katta yuklarni yuqoridan va yon tomondan yuklashda, oddiy mahsulotlarni orqa tomondan evro palletlarda tashish uchun ishlatiladi. yuklash. Yarim tirkama 33 evro tagliklarni (1,2m x 0,8m) sig'dira oladi.

Sovutgich 20 tonna 86 m 3

Sovutgich maxsus transport vositasi hisoblanadi, chunki uning izotermik furgoni korpus ichidagi haroratni nazorat qilish uchun qo'shimcha dvigatel bilan jihozlangan. Mashina aslida ixtisoslashgan bo'lib, asosan oziq-ovqat, dori-darmon, asbob-uskunalar, noyob narsalarni va boshqalarni tashish uchun ishlatiladi. Sovutgichlar yozda ham, qishda ham talabga ega, yozda ular minus, qishda esa ortiqcha ishlaydi. Harorat sharoitlari(+25 C/-25 C). Sovutgichning ichki o'lchamlari standart Evro yuk mashinasi bilan bir xil (uzunligi 13,6 m, kengligi 2,45 m, balandligi 2,40 m - 2,70 m), faqat orqa yuklash.

Sovutgichli yarim romork 33 evrolik taglikka ega, o'lchamlarini qadoqlash bo'limida topish mumkin. Ushbu yarim tirkamalarning ko'pchiligi go'sht tana go'shtini tashish uchun ilgaklar bilan jihozlangan. Ko'pincha muzlatgichlar 25-30 tonna yuk olib, ortiqcha yuk bilan ishlashlari kerak.

Bundan tashqari, 1 tonnadan 15 tonnagacha bo'lgan kichikroq yuklarni etkazib berish uchun muzlatgichlar mavjud, muzlatish xususiyatlari katta muzlatgichniki bilan bir xil (20 tonna 82 kubometr). Kichik muzlatgichlar butun shahar va viloyat bo'ylab do'konlar, omborlar o'rtasida mahsulotlarni etkazib berish uchun qulaydir. Ko'pincha, mijoz o'z yukini alohida-alohida va uzoq masofalarga, kichik hajmda etkazib berishga buyurtma beradi, biz uchun mijoz har doim haqli, biz tovarlarni alohida yetkazib beramiz.

Mashinalar 10-15 tonna 30-70 m 3

Mashinalar 10 tonna 36 kubometr, 10 tonna 40 kubometr, 10 tonna 45 kubometr, 10 tonna 50 kubometr, 10 tonna 60 kubometr. va hokazo, siz juda uzoq vaqt davomida ushbu turdagi transport vositalarining xususiyatlarini sanab o'tishingiz mumkin, ular Eurotrucks-dan farqli o'laroq, juda farq qiladi. Qoida tariqasida, bunday mashinalar faqat Rossiya bo'ylab yuklarni etkazib berish uchun, Moskva va mintaqada yuk tashish uchun, kamdan-kam hollarda MDH mamlakatlariga yuk tashish uchun ishlatiladi, bunday mashinalar Evropaga yuk tashish uchun ishlatilmaydi.

O‘n tonnalik yuk mashinalari mahsulotlarni shahar va viloyat bo‘ylab yetkazib berish uchun juda qulay. Ularning yordami bilan qurilish materiallari, uskunalar va qurilish aralashmalari (sumkalarda, palletlarda) tashiladi, ko'plab transport vositalari yuk ko'taruvchi bilan jihozlangan. Orqa yuk ko'taruvchi mashinalar elektr transport vositasi yoki forkliftga ega bo'lmagan kompaniyalar uchun qulaydir.

Qoida tariqasida, ushbu turdagi mashinalarning o'lchamlari juda katta farq qiladi, qolgan yagona narsa kengligi - uzunligi 1,2 m + 1,2 m bo'lgan ikkita evro palletlarni tashish qulayligi uchun 2,45 m, balandlik va uzunlik oralig'ida - 1,9 m dan 3,05 m gacha va uzunligi 5,3 m dan 10 m gacha, ba'zan uzunligi 12 m bo'lgan 10 tonnalik yuk mashinalari mavjud, bunday transport vositalari odatda engil va katta hajmli narsalarni tashish uchun ishlatiladi, masalan, tagliklar, ko'pikli polistirol, paxta va va boshqalar. Istalgan hajmdagi 10 tonikda tovarlarni yetkazib berishni buyurtma qilish uchun siz bizning operatorimizga murojaat qilishingiz mumkin.

Mashinalar 5 tonna 40 m 3

Besh tonnalik yuk mashinalari asosan qisqa masofalarga yuk tashish uchun mo'ljallangan bo'lib, ular bir-biridan unchalik uzoq bo'lmagan omborlar va do'konlar o'rtasida tovarlarni tashish, kvartiradan kvartiraga, yozgi uydan, idoradan idoraga ko'chirish uchun juda qulaydir. . Besh tonnalik yuk mashinalari, yuk mashinalaridan farqli o'laroq, katta kilometrlarni bosib o'tmaydi, ular ko'pincha uzoq masofalarga (3-5 ming km) yuborilmaydi, asosan individual buyurtma asosida.

Vanalar, yonboshlar, chodir kabinalari, muzlatgichli kabinalarning o'lchamlari juda farq qiladi, standart, albatta, 6 m x 2,45 m x 2,40 m (U x G x Y). 36 kubometr - ko'pincha, quyruq ko'taruvchi bunday mashinalar kichik mijozlar kompaniyalari uchun juda qulaydir, masalan, agar tashkilotda yuk ko'taruvchi yoki elektr transport vositasi bo'lmasa, u holda yuk ko'taruvchisi 2 tonnagacha ko'tarishi / tushirishi mumkin.

Shuningdek, bunday mashinalar ko'rgazma uskunalarini tushirish/ko'tarish uchun ko'rgazmalarga yetkazib berish uchun qulaydir. Bunday mashinalarning quvvati 20 dan 60 kubometrgacha. Eslatib o'tamiz, transport vositasining kub hajmi balandlik, uzunlik, kenglik tufayli o'zgaradi, qoida tariqasida, 2,45 m ni tashkil qiladi, kamdan-kam hollarda u faqat salbiy, 2 m dan 2,45 m gacha o'zgaradi.

Bunday mashinalarning yangi avlodi pnevmatik, ya'ni. Avvalgidek emas, buloqlar o'rniga yostiqlarda, hozirda yuk yanada qulay sharoitlarda yetkazib berilmoqda. Rasmda besh tonnalik yuk mashinalari - ZIL va Mercedes, shuningdek modellari mavjud: Kamaz, Maz, Daf, Man, Volvo, Iveco, Isuzu, Toyota, Mitsubishi va boshqalar. Bizning kompaniyamiz mijozga tovarlarni etkazib berish uchun import qilingan transport vositalarini afzal ko'radi.

Mashinalar 3 tonna 16-36 m 3

Uch tonnalik yuk mashinalari shahar bo'ylab yuk tashish va qisqa masofalarga yuklarni etkazib berish uchun juda qulaydir, shahar markazida ishlash uchun qulay, bu erda katta tonnali avtomashinalar qarama-qarshilikdan o'tishi juda qiyin bo'lgan transport vositalari bilan qoida tariqasida, shahar markazida yo'lning har bir qismida to'xtab turishadi. Uch tonnalik yuk mashinalari chaqqon va qulay bo'lib, yo'lda ko'p joy egallamaydi.

Bunday transport vositalarining o'lchamlari turlicha: kengligi 1,8 m dan 2,4 m gacha, balandligi 1,7 m dan 2,5 m gacha, uzunligi 3 m dan 6,5 m gacha. Ushbu turdagi transport vositalarining markalari: ZIL (buqa), GAZ (Valday) , Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi va boshqalar.

Kuzov turlari: furgon, ayvon, taxta (ochiq), muzlatgich, termokung, piramidali taxta (shisha tashish uchun), evakuator (avtomobillarni tortib olish uchun). Bundan tashqari, yuk ko'taruvchi uch tonnalik yuk mashinasini yoki yuklash va tushirish qulayligi uchun mo'ljallangan yuqori yon kanopli uch tonnalik yuk mashinasini sozlash mumkin.

"Safety Trans Co" MChJ | Transport va logistika kompaniyasi | Barcha huquqlar himoyalangan