- Ikki tomonlama;
- Uch eksenli;
- To'rt o'qli;
- Besh eksa va boshqalar.
O'q yuklari bo'yicha yuk tashishning tasnifi (eng yuklangan o'qda):
- 6 tonnagacha, shu jumladan;
- 6 tonnadan 10 tonnagacha.
Yuk tashishning tasnifi bo'yichag'ildirak formulasi
- 4X2 - bitta qo'zg'aluvchan o'qli ikki o'qli transport vositasi;
- 4X4 - ikkala harakatlanuvchi o'qli ikki o'qli transport vositasi;
- 6X6 - barcha harakatlantiruvchi o'qlari bo'lgan uch o'qli avtomobil;
- 6X4 - bu ikki o'qli uch o'qli avtomobil.
Yuk tashish hajmi bo'yicha tasnifi:
Chodir 55 kubometr
DIMENSIONS uzunlik kengligi balandligi
ichki 9,84 m 2,42 m 2,32 m
OG'IRLIK
ko'tarish qobiliyati 14 - 18 t
VOLUME (yuk ko'tarish qobiliyati) 55 kubometr
Chodir 68 kubometr
DIMENSIONS uzunlik kengligi balandligi
ichki 12,26 m 2,42 m 2,32 m
tashqi 12,5 m 2,55 m 4 m
OG'IRLIK 7,5 t
ko'tarish qobiliyati 20 - 24 t
VOLUME (yuk ko'tarish qobiliyati) 68 kubometr
Chodir 82 kubometr
O'LCHAMLARI uzunlik Kenglik Balandligi
ichki 13,6 m 2,45 m 2,45 m
OG'IRLIK
ko'tarish qobiliyati 20-24 t
Chodir 85 kubometr
DIMENSIONS uzunlik kengligi balandligi
ichki 13,62 m 2,48 m 2,52 m
tashqi 13,7 m 2,55 m 4,0 m
OG'IRLIK
ko'tarish qobiliyati 20-24 t
VOLUME (yuk ko'tarish qobiliyati) 85 kubometr
Chodir 90 kubometr
DIMENSIONS uzunlik kengligi balandligi
ichki 13,6 m 2,45 m 2,60 m
OG'IRLIK
ko'tarish qobiliyati 20-24 t
VOLUME (yuk ko'tarish qobiliyati) 90 kub. m
JUMBO (Jumbo, jumbo)
Katta sig'imga ega pardali yarim tirkama. Bunga "L" shaklidagi maxsus pol va yarim romork g'ildiraklarining kichraytirilgan diametri tufayli erishiladi. Yuk ko'tarish quvvati: 24 tonnagacha. Foydali hajm: 96-125 kubometr.
96 kubometr
DIMENSIONS uzunlik kengligi balandligi
ichki 13,8 m 2,45 m 2,45-3,0 m
Og'irlikni ko'tarish qobiliyati 20-24 t
VOLUME (yuk ko'tarish qobiliyati) 96 kubometr
110, 120, mahkamlagich- bu maxsus ruxsatnomalarsiz umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida maksimal hajmdagi (110, 120 kub metr) yuklarni tashish imkonini beruvchi yuk mashinalarining nomi. Ushbu yo'l poyezdi (teshik), Eurotruckdan farqli o'laroq, bir xil yoki turli xil hajmdagi va yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan avtomobil va treylerdan iborat bo'lib, u ma'lum bir transport vositasining dizayn xususiyatlariga bog'liq. Shu bilan birga, umumiy xarakteristikalar 120/110 kubometr / 20 tonna bo'lib qolmoqda.
Chodir 110 kubometr
DIMENSIONS uzunlik kengligi balandligi
ichki p/pr 7,1 m 2,45 m 2,95 m
mahalliy treyler 8,0 m 2,45 m 3,0 m
OG'IRLIK
ko'tarish qobiliyati
VOLUME (yuk ko'tarish qobiliyati) 110 kub. m
Chodir 120 kubometr
DIMENSIONS uzunlik kengligi balandligi
ichki p/pr 8,0 m 2,45 m 2,95 m
mahalliy treyler 8,0 m 2,45 m 3,0 m
OG'IRLIK
ko'tarish qobiliyati
VOLUME (yuk ko'tarish qobiliyati) 120 kub. m
O'qlar soni bo'yicha yuk tashishning tasnifi:
- Ikki tomonlama;
- Uch eksenli;
- To'rt o'qli;
- Besh eksa va boshqalar.
Yassi yarim tirkamalar
Ikki o'qli tekis yarim tirkama 9334-0000020-10
Ikki o'qli tekis yotqizilgan yarim tirkama 9334-24-10 to'shakli
Sürgülü to'nkali uch o'qli tekis yarim tirkama
Standart
Mega
Yo'l poezdi
Van
Mikroavtobus
Yuk tashishlarni guruhlar bo'yicha tasniflash:
I guruh: bortdagi transport vositalari
(umumiy maqsadli furgonlar)
II guruh: ixtisoslashgan
(samosvallar, furgonlar, muzlatgichlar, konteynerli kemalar, yarim tirkamali yuk traktorlari, tirkamali ballastli traktorlar)
III guruh (shartli): avtosisternalar
Tarkibi bo'yicha yuk tashishning tasnifi
- Yagona avtomobil;
- Yo'l poezdi quyidagilardan iborat:
- Treyler avtomobili;
- Yarim tirkama avtomobil.
Dvigatel turi bo'yicha yuk tashishning tasnifi
- benzin;
- Dizel.
Yuk tashishning yuk ko'tarish qobiliyatiga ko'ra tasnifi
- Kichik;
- O'rtacha;
- Katta;
- 1,5 dan 16 tonnagacha;
- 16 tonnadan ortiq.
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Zamonaviy avtomobillar o'zlarida farq qilishi mumkin ko'rinish va o'lchamlar. Avtomobil tanasining barcha turlari mavjud va kuzovlar ham avtomobillar, ham yuk mashinalari uchun farq qiladi.
Ushbu maqolada qanday turdagi jismlar borligini ko'rib chiqamiz yuk mashinalari, yo'lovchi sedani va xetchbek o'rtasidagi farq nima, vagon yoki miniven nima.
Yengil avtomobillarning barcha kuzov turlari (TC) uchta asosiy turga bo'linadi:
- yopiq;
- ochiq;
- yuk - yo'lovchi.
Yopiq savdo markazlari orasida Rossiyada quyidagi modellar eng keng tarqalgan:
- sedan;
- xetchbek;
- kombi (vagon);
- mikroavtobus;
- kupe;
- mikroavtobus;
- krossover.
Shuningdek, yopiq jismlar orasida shaharcha, fastback, liftback, hardtop kabi turlari mavjud, ammo ular rus makonlarida unchalik keng tarqalgan emas. Bundan tashqari, juda ko'p ochiq TC mavjud, ular orasida eng mashhurlari:
- kabriolet;
- fayton;
- rodster;
- o'rgimchak
Rossiyada eng kam ma'lum bo'lgan ochiq organlar turlariga quyidagilar kiradi:
- targa (rodsterning bir turi);
- brougham;
- tortishish tanaffusi.
Umuman olganda, yo'lovchi va kommunal transport vositalari kam, bu erda biz faqat pikap va furgonni eslatib o'tishimiz mumkin. 
Ko'pincha Rossiya yo'llarida engil avtomobillar orasida siz sedanlar va xetchbeklarni topishingiz mumkin, Yaqinda Ko'proq va ko'proq krossoverlar paydo bo'ladi. Sedan xetchbekdan shishasiz metall bagaj qopqog'i va keng, lekin juda past bo'lgan bagaj bo'limi mavjudligi bilan ajralib turadi.
Sedan korpusida 2 yoki 4 eshik bo'lishi mumkin, 5-arka eshigi juda kam uchraydi. Qoida tariqasida, bunday mashinada haydovchini o'z ichiga olgan to'rt yoki besh kishini sig'diradigan ikki qatorli o'rindiqlar mavjud. Eng mashhur sedanlardan biri bu Renault Logan (quyida rasm). 
Xetchbek korpusi uch eshikli yoki besh eshikli bo'lishi mumkin, u sedandan shisha bilan jihozlangan magistral eshigi bilan farq qiladi. Xetchbekning bagaj xonasi baland va sedandan farqli o'laroq, xetchbekda orqa eshik gorizontal emas, balki burchak ostida joylashgan, u har doim shisha bilan birga ochiladi. Xetchbek o'zining ixcham o'lchamlari va juda keng magistral tufayli Evropada eng katta mashhurlikka erishdi. 
Stansiya vagonining korpusi deyarli bir xil xetchbek bo'lib, faqat kattaroq bagaj xonasi va katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Ba'zi versiyalarda stansiya vagonlari uch qatorli o'rindiqlarga ega bo'lishi mumkin, bu esa salon hajmini 7 kishiga oshiradi. Ko'pincha universal kombi deb ataladi, bir vaqtning o'zida ikkala nomning kombinatsiyasi mavjud - universal-kombi. Ushbu tananing odatiy vakili - Skoda Octavia Combi. 
Stansiya vagonlari va xetchbeklar asosida qurilgan yuk mashinalari mavjud, bunday modellar SUV va krossoverdir. SUV - bu katta o'lchamli vagon bo'lib, mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini oshiradi; qoida tariqasida, bunday transport vositasi ikkita haydovchi o'qiga ega va yuqori klirensi bilan ajralib turadi. Rossiyada UAZ Patriot va Chevrolet Niva mahalliy modellari eng katta mashhurlikka erishdi, xorijiy analoglar bilan taqqoslaganda, rus avtomobillari juda hamyonbop narx bilan ajralib turadi. 
Krossover (SUV) xetchbek asosida yaratilgan, ammo prototipdan farqli o'laroq, u SUV sifatiga ega, ya'ni mamlakatni kesib o'tish qobiliyatini oshiradi. Krossoverlar bitta qo'zg'aluvchan o'qli yoki to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lishi mumkin, ammo mamlakatni kesib o'tish qobiliyati jihatidan ular SUVlardan kam. SUVlarni ko'pincha SUV deb ham atashadi; Rossiya Federatsiyasidagi krossoverning eng ko'zga ko'ringan vakili Renault Duster hisoblanadi. 
Liftbek - sedan va xetchbek kuzov uslublarining kombinatsiyasi - orqa qopqog'i sedanning bagaj qopqog'iga o'xshaydi, lekin qiyshiq va shisha bilan jihozlangan. Liftbek vakillari orasida Skoda Octavia, Seat Toledo, Renault Laguna brendlari bor. Shuni ta'kidlash kerakki, ko'plab avtomobil modellari bir vaqtning o'zida bir nechta tanada ishlab chiqariladi, masalan, Lada Kalina-1 vagon, sedan va hatchback versiyalarida ishlab chiqariladi. 
Yo'lovchi mikroavtobuslari yopiq transport vositasiga tegishli, ammo ularni alohida element sifatida ajratish mumkin. Ushbu turdagi korpus odamlarni tashish uchun mo'ljallangan - u kattalashtirilgan o'lchamlarga ega, ko'p sonli o'rindiqlar bilan jihozlangan va baland tom bilan ajralib turadi. O'rtacha, mikroavtobuslar 6 dan 10 gacha yo'lovchini tashishi mumkin, bunday mashinalarning ichki qismida uch yoki to'rt qatorli o'rindiqlar mavjud. Mikroavtobus negizida katta sig'imi va o'lchamlari bilan ajralib turadigan mikroavtobus yaratildi, yo'lovchi avtobusi 8 dan 16 nafargacha yo'lovchini tashish imkoniyatiga ega. Rossiya mikroavtobusining odatiy vakili "Gazelle" tijorat avtomobili bo'lib, GAZ-3221 kuzovning dizayniga qarab 8 yoki 13 kishini tashishi mumkin. 
Mikroavtobuslar uch turga bo'linadi:
- standart minivenlar;
- ixcham furgonlar;
- mikroavtobuslar.
Minivenlar Evropada juda mashhur bo'lib, ko'pincha oilaviy avtomobil sifatida ishlatiladi. Mikrovanlar bu oiladagi eng kichigi bo'lib, ularda odatda uchinchi qator o'rindiqlar yo'q. Mikrovanlar Rossiyada nisbatan yaqinda paydo bo'ldi, bu modelning odatiy vakili Nissan Note hisoblanadi. O'lchamdagi ixcham furgon eng ko'p miniven va mikroven o'rtasidagi o'rta bog'lovchi hisoblanadi mashhur modellar kompaktvan:
- Renault Scenic;
- Opel Meriva;
- Citroen C4 Picasso;
- Ford C-MAX.
Yilni furgonlarda uchinchi qator o'rindiqlar har doim ham mavjud emas, bu turdagi avtomobil birinchi marta o'tgan asrning 90-yillari o'rtalarida paydo bo'lgan. 
Kabriolet uzoq tarixga ega, birinchi ochiq kabriolet vagonlari paydo bo'lgan XIX boshi asrlar. Zamonaviy konvertatsiya qilinadigan avtomobillar yumshoq materialdan yasalgan yig'ma tom bilan jihozlangan yoki olinadigan qattiq tepaga ega. Kabrioletlar 4 eshikli yoki 2 eshikli bo'lishi mumkin va odatda ikki qatorli o'rindiqlarga ega.
Rodster korpusi kabriolet bilan bir xil, faqat qisqaroq; salonda ikki kishiga - haydovchi va bitta yo'lovchiga mo'ljallangan bir qator o'rindiqlar ham mavjud. Rossiya yo'llarida rodsterlar kam uchraydi, bu turdagi avtomobillarning tipik vakillari Porsche Boxster va Audi TTS hisoblanadi. 
Umuman olganda, Rossiyada bagajlari ochiq bo'lgan avtomobillar kamdan-kam uchraydi va ko'plab avtoulovchilar landau yoki brog kabi jismlar haqida hech qachon eshitmagan. Ammo ustki barcha ochiq yengil avtomobillar bir-biriga o'xshash va faqat ba'zi tafsilotlarda farqlanadi. Shunday qilib, faytonning yon oynalari yo'q, targa esa sport rodsterining bir turi. Sovet davrida eng mashhur faytonlar ZIL-111, GAZ-13 "Chayka" boshqaruv sinfidagi avtomobillar edi.
Pikap yuk mashinasi biroz tekis kuzovli yuk mashinasini eslatadi; pikaplar odatda mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyatini oshiradi va juda katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Pick-up SUV bilan bir platformada qurilgan; bu mashinalar 2 va 4 eshikli versiyalarda keladi. Pikap yuk mashinalari katta mashhurlikka erishdi Shimoliy Amerika, Rossiyada yo'llarda eng ko'p topiladigan Pick-Up modellari Mitsubishi L200, Nissan NP300, Ford Ranger hisoblanadi. 
Rossiyada pikaplardan ko'ra ko'proq furgonlar bor va ular ham kirib kelishadi har xil turlari:
- butunlay metall;
- ishlab chiqarilgan mahsulotlar;
- izotermik;
- birlashtirilgan.
Kombinatsiyalangan to'liq metall furgonga misol sifatida GAZ-2705 tijorat avtomobili mavjud bo'lib, u ikkita versiyada mavjud - katta yuk bo'limiga ega uch o'rindiqli versiya va etti o'rinli GAZ-2705 "Kombi" versiyasi. VIS-2347 ishlab chiqarilgan mikroavtobus VAZ-2114 yengil avtomobili asosida yaratilgan bo'lib, transport vositasining yuk ko'tarish qobiliyati 540 kg. 
Yengil avtomobillardan farqli o'laroq, yuk mashinalari haydovchi va yo'lovchilar uchun salonga o'xshash ichki qismga ega, ammo juda ko'p turli xil kuzovlar mavjud, ulardan eng keng tarqalgani:
- egilish;
- transport vosita ichida;
- samosvallar;
- tanklar;
- platformalar;
- har xil turdagi furgonlar, shu jumladan muzlatgichlar.
Yuk mashinalari turli xil yuk ko'tarish qobiliyatiga ega, engil yuk mashinalari odatda 2,5 dan 5 tonnagacha yuk ko'taradi. O'rta tonnajli yuk mashinalari o'rtacha 5-10 tonna yuk ko'tarish qobiliyatiga ega, katta tonnajli avtomashinalar 15-20 tonna va undan ortiq yuklarni tashishga qodir.
Katta hajmli Jumbo yarim tirkamalari butun dunyoda juda mashhur, jumbo asosli kuzovning maksimal hajmi 122 kubometrga yetishi mumkin. Yarim tirkama 20 tonnagacha yuk tashish imkoniyatiga ega, traktor sifatida DAF, Volvo, Scania, Ford, MAN avtomobillari ishlatiladi. 
Eurovans deyarli har qanday yukni tashishi mumkin, agar siz tanani egsangiz, istalgan tomondan yuk va tushirishingiz mumkin. Eurotruck 60 kubometr hajmga ega va 20-25 tonna yuk tashish imkoniyatiga ega. Yana bir mashhur yuk mashinasi korpusi sovutgichli yoki izolyatsiyalangan furgon bo'lib, ular tez buziladigan mahsulotlarni tashish uchun mo'ljallangan. Muzlatgichda ma'lum bir harorat o'rnatiladi, u furgonda -25ºC ga yetishi mumkin.
Har xil turdagi tankerlar yuk mashinalariga o'rnatiladi, kuzov turiga ko'ra yuk mashinalari toifalarga bo'linadi:
- yoqilg'i yuk mashinalari;
- sut tankerlari;
- suv tashuvchilar;
- o't o'chirish mashinalari;
- gaz tashuvchilar.
Tank yuk mashinasi uchun ishlatiladigan materiallar oddiy yoki zanglamaydigan po'lat, plastmassa yoki alyuminiy qotishmalari. Tankning hajmi o'zgaradi, u 0,8 dan 40 kubometrgacha bo'lishi mumkin. 
Tanker tanklarining turli shakllari ham mavjud:
- tuxumsimon;
- silindrsimon;
- to'rtburchaklar;
- konussimon;
- ellips shaklida.
Sovutgichlarda bo'lgani kabi, ba'zi tanklar ham o'ziga xos xususiyatlarga ega harorat rejimi, sut va bitumni tashish uchun zarur. Sutning buzilishining oldini olish uchun u sovutilgan holatda maxsus izotermik idishda tashiladi, bitum uchun esa, aksincha, kerak. yuqori harorat, aks holda qurilish materiali qattiqlashadi.
Yuk mashinalari barcha turdagi yuklarni ichki va xalqaro miqyosda tashish uchun ishlatiladi. Ularni tasniflashning ko'plab usullari transport vositalarining asosiy parametrlarini aniqlashga imkon beradi, buning natijasida xavfsiz xalqaro avtomobil tashish uchun eng yaxshi variant tanlanadi.
Yuk mashinalarining asosiy turlari
Avtomobilning dizayn xususiyatlari va maqsadini belgilaydigan asosiy mezonlarga ko'ra yuk mashinalari uch guruhga bo'linadi:
- Umumiy maqsadli bortdagi transport vositalari.
- Ixtisoslashtirilgan uskunalar - muzlatgichlar, yarim tirkamalar, samosvallar, konteyner tashuvchilar va boshqalarga ulash moslamasi bilan bog'langan avtotraktorlar.
- Avtomobil tanklari.
Avtotransport vositalarining tarkibi:
- yagona;
- treyler yoki yarim tirkama bilan yo'l poezdi.
Yuk mashinalari tirkamalari turlari
Treylerlar transport vositalari sifatida tasniflanadi, lekin dvigatel bilan jihozlanmagan. Ular poezdning bir qismi sifatida ishlatiladi. Maqsadiga ko'ra ular ajralib turadi: izotermik, dump, bort, egilish va boshqalar.
Yuk mashinalari turlari
Mikroavtobuslar metall yoki ayvondan yasalgan yopiq kuzovli transport vositalaridir. Bunday avtomobildagi yuk yog'ingarchilik va changdan himoyalangan, bu sizga keng turdagi tovarlarni tashish imkonini beradi. Mikroavtobuslar mavjud: egilgan, izotermik, sovutgichli, "Butterfly" - ko'tarilgan yon qismlari bo'lgan maxsus korpus dizayni cheklangan joyda tushirishni tashkil qilish imkonini beradi.
Yuk avtomobillari uchun yarim tirkamalar turlari
Yarim tirkamalar tirkamalarning kichik turi bo'lib, ular traktor ustida joylashgan va unga beshinchi g'ildirakni ulash mexanizmi orqali ulangan. Traktor buzilgan taqdirda ular avtomobilni tezda almashtirishga va ortiqcha yuklanishdan qochishga imkon beradi. Ular yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va uzoq yuklarni tashish qobiliyatiga ega. Dizayni bo'yicha ular tekis yuk mashinalari, samosvallar, platformalar, yuk mashinalari, muzlatgichlar va maxsus modellarga bo'linadi.
Yuk mashinalarining kuzovlari turlari
 |  |
|
| Eurotent | Muzlatgich | Izotermiya |
| Yuk ko'tarish qobiliyati: 25 tonnagacha | Yuk ko'tarish qobiliyati: 22 tonnagacha | Yuk ko'tarish qobiliyati: 25 tonnagacha |
| Hajmi: 90 kub metrgacha | Hajmi: 90 kub metrgacha | Hajmi: 90 kub metrgacha |
| O'lchamlari: 13,6x2,45x2,6 m | O'lchamlari: 13,6x2,45x2,6 m | O'lchamlari: 13,6x2,45x2,6 m |
 |  |  |
| Jumbo | Yo'l poezdi | Van |
| Yuk ko'tarish qobiliyati: 20 tonnagacha | Yuk ko'tarish qobiliyati: 25 tonnagacha | Yuk ko'tarish qobiliyati: 10 tonnagacha |
| Hajmi: 125 kub metrgacha | Hajmi: 120 kub metrgacha | Hajmi: 40 kub metrgacha |
| O'lchamlari: 13,8x2,45x3 m | O'lchamlari: 8x2,45x3m (ikkita) | O'lchamlari: 6,2x2,45x2,4 m |
 |  |  |
| Katta o'lchamdagi platforma | Konteyner kemasi | Tank yuk mashinasi |
| Yuk ko'tarish qobiliyati: 40 tonnagacha | Yuk ko'tarish qobiliyati: 25 tonnagacha | Hajmi: 40 kub metrgacha |
Yuk mashinalarini kuzov turi bo'yicha tasniflash quyidagi turlarni o'z ichiga oladi:
- Pardali yarim tirkama (evro chodiri, eurotruck) - ko'p tashish uchun ishlatiladigan umumiy tana varianti. Unda maxsus ajratgichlar va bog'langan kanvas ayvon mavjud. Ushbu dizayn yukni ob-havo sharoitlaridan himoya qiladi va xavfsiz tashishni ta'minlaydi. To'liq kengaytirilganda, yon va yuqoridan yuklash amalga oshirilishi mumkin. Ushbu turdagi kuzov ko'pincha Evropa, MDH mamlakatlari va ba'zi Osiyo davlatlaridan yuk tashish uchun ishlatiladi.
- Avtomatik biriktiruvchi- treylerga ulangan avtomobil. Ushbu turdagi 120 m3 gacha bo'lgan katta hajmdagi yuklarni tashish va qisqa vaqt ichida yuklash / tushirish imkonini beradi. Kamchilik - uzoq yuklarga mo'ljallanmagan.
- Muzlatgich - issiqlik izolyatsiyasi bilan himoyalangan va iqlimni nazorat qilish uskunalari bilan jihozlangan metall furgon. Sovutgich kamerasi belgilangan diapazonda +25º dan -25º C gacha bo'lgan doimiy haroratni saqlab turadi. Uning maqsadi tez buziladigan yoki maxsus shartlarni talab qiladigan tovarlarni tashishdir. Harorat oralig'iga qarab, muzlatgichlarning 6 klassi mavjud.
- Izotermik tana - issiqlik izolyatsion materiallarni yotqizish tufayli haroratni saqlaydigan butun metall konstruktsiya. Mikroavtobus ichidagi sharoitlar harorat o'zgarishiga sezgir bo'lgan tovarlar uchun qulaydir.
- "Jumbo"- maxsus "L" shaklidagi polga va kichraytirilgan g'ildirak o'lchamiga ega, sig'imi oshirilgan yarim tirkama. Bu xususiyatlar qo'shimcha yuk joyini yaratishga imkon beradi.
- Konteyner kemasi - standartlashtirilgan o'lchamdagi konteynerlar o'rnatilgan platformali treyler. Ushbu turdagi treyler multimodal tashish uchun ajralmas hisoblanadi, masalan, Xitoydan yuklarni Evropa portlari orqali konteynerlarda etkazib berishda.
- Tankerlar- suyuq yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Po'lat yoki alyuminiydan tayyorlangan oxirgi material korroziyaga chidamliligiga ega va maxsus qoplamani talab qilmaydi. Tanklar bir yoki bir nechta bo'limga ega va yukni isitish uchun nasoslar yoki bug 'kamerasi bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
- Samosval- quyma yuklarni avtomatik tushirish imkonini beruvchi gidravlik qurilmaga ega ochiq yon korpus. Uning yon tomoni menteşeli va egilganida ochiladi.
- Ochiq platforma - ob-havo sharoiti ta'sir qilmaydigan yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Cheklovchilarning yo'qligi uni katta hajmli yuk uchun ishlatishga imkon beradi.
- Yassi tanasi- tashqi sharoitlarga sezgir bo'lmagan yuklar uchun ishlatiladigan tomonlar bilan cheklangan platforma.
- Katta o'lchamli va og'ir yuklar uchun platforma 200 tonnagacha.Kam yotoqli trollar avtomobillar va boshqa texnikalarni tashiydi.
Bundan atigi yuz yil muqaddam mashinaga qiziqish sifatida qaralgan bo‘lsa, aravalar muayyan yuklarni tashishda foydalanilgan bo‘lsa, bugungi kunda aksincha. zamonaviy odam Odamlar qanday yashaganini chin dildan tushunmay, otga katta qiziqish bilan qaraysizmi? Darhaqiqat, hayotingizni mashinasiz tasavvur qilishning iloji yo'q va ba'zi otlar endi eksklyuziv hayvonlar bo'lib, har qanday mashinadan bir soat qimmatroq turadi.
Ta'rifga ko'ra, avtomobil odamlarni tashish, tovarlarni etkazib berish yoki individual operatsiyalarni bajarish uchun mo'ljallangan o'ziyurar transport vositasidir. Barcha transport vositalari turli tasnif va funktsiyalarga ega bo'lib, yuk, yo'lovchi va maxsus bo'linadi. Shunday qilib, yuk mashinalarini tasniflash quyidagi printsiplarga muvofiq amalga oshiriladi:
1) Maqsadiga ko'ra, umumiy va ixtisoslashtirilgan transport vositalariga bo'linish ham mavjud. Birinchisi har qanday suyuq bo'lmagan yuklarni tashish uchun mo'ljallangan (suyuqliklar maxsus konteynerlarda tashiladi, korpus esa yon tomonlari bo'lgan platformadir), ikkinchisi esa ma'lum turdagi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan: samosvallar, tanklar, qoramollar , va boshqalar.
2) Mamlakatlar o'rtasida o'tish qobiliyati bo'yicha: bu holda, eng keng tarqalgan bo'lib, oddiy o'tish qobiliyatiga ega, ya'ni asfalt yo'llarda harakatlanish qobiliyatiga ega bo'lgan transport vositalaridir. Ammo, shuningdek, o'tish qobiliyatini oshirgan va qiyin yo'l sharoitida ishlatiladigan yuk mashinalari ham bor.
3) Avtomobilni tasniflashda keyingi nuqta - bu avtomobilning iqlim sharoitiga moslashishi. Shunday qilib, yuk mashinalari mo''tadil, issiq va sovuq (shimoliy) iqlim uchun ishlab chiqariladi. E'tibor bering, issiq iqlimi uchun avtomobillar mo''tadil iqlimli avtomobillar asosida ishlab chiqariladi.
4) Foydalanish xususiyatiga ko'ra yuk avtomobillari traktorli va bir agregatli yuk mashinalariga bo'linadi. Traktor, shuningdek, bir yoki bir nechta tirkamalarni yuk bilan tashish uchun mo'ljallanganligi sababli, avtopoezd deb ham ataladi.
5) Bundan tashqari, ushbu toifadagi avtomobillarning tasnifi ularning yuk ko'tarish qobiliyatini ta'kidlaydi. Shunday qilib, ayniqsa kichik bo'lganlar og'irligi 0,3 dan 1 tonnagacha bo'lgan yuklarni tashish uchun mo'ljallangan; kichik - 1 dan 3 tonnagacha; o'rtacha - 3 dan 5 gacha; katta - 5 dan 8 gacha; ayniqsa katta - 8 tonnadan.
6) Shassilar turiga ko'ra, avtomobillar romli va romsizlarga bo'linadi. Birinchisi, taglik keyinchalik biriktiriladigan ramka bo'lgan avtomobillarni o'z ichiga oladi. turli mexanizmlar va komponentlar; ikkinchisida, u yo'q va o'rnatish to'g'ridan-to'g'ri tananing o'ziga amalga oshiriladi, bu yuk ko'taruvchi hisoblanadi.
7) Dvigatel turi bo'yicha, ular karbüratörlü (benzin iste'mol qiladigan), dizel va elektr (quvvatlanadi)
Asosiy yuk mashinalari modellari uchun maxsus indekslar qo'llaniladi, jumladan ishlab chiqaruvchining nomi va to'rtta raqam, bu erda birinchisi transport vositasining sinfini, ikkinchisi uning turini va oxirgi ikkitasi (01 dan 99 gacha) model raqamini ko'rsatadi. . Hammasi bo'lib yuk mashinalarining tasnifi transport vositasining umumiy og'irligiga bog'liq bo'lgan ettita sinfni ajratib turadi. Shunday qilib, birinchi toifaga og'irligi 1,2 tonnagacha bo'lgan avtomobillar kiradi; ikkinchisiga - 1,2 dan 2 tonnagacha; uchinchisiga - 2 dan 8 tonnagacha; to'rtinchisiga - 8 dan 14 tonnagacha; beshinchisiga - 14 dan 20 tonnagacha; oltinchi - 20 dan 40 tonnagacha; ettinchisi - 40 va undan yuqori.
Raqamlar yuk mashinasi turini ko'rsatish uchun ham ishlatiladi:
Bortda - 3;
Traktor - 4;
Samosval - 5;
Tank - 6;
Van - 7;
Zaxira - 8 ta;
Maxsus - 9.
Avtotransport vositalarining ushbu tasnifi sizning oldingizda qanday yuk mashinasi borligini aniqlashga yordam beradi. Bir misolni ko'rib chiqaylik: ko'z oldingizda ZIL-4314 deb yozilgan mashina turibdi. Shunday qilib, endi biz ushbu transport vositasi (ZIL) qaysi ishlab chiqaruvchiga tegishli ekanligini, shuningdek, uning og'irligi 8 dan 14 tonnagacha (birinchi raqam 4 bunga to'g'ri keladi), platformasi tekis (3-raqam) va modeli ekanligini bilamiz. 14. Agar bunga qo'shimcha ravishda siz "6x4" kabi yozuvga duch kelsangiz, bu g'ildiraklarni ko'rsatadi (ular asosida avtomobillar tasnifi ham mavjud), bu erda 6 - ularning umumiy soni va 4 - haydovchi g'ildiraklar soni.
Avtomobillarning qancha modellari va dizayn xususiyatlari bo'lishidan qat'i nazar, ularni bir necha guruhga, turlarga yoki sinflarga bo'lish mumkin. Ushbu bo'linishning aniq xususiyatlari haqida maqolada batafsilroq gaplashamiz.
Avtomobil tasnifi
Maqsadiga ko'ra transport vositalarini ma'lum turlarga bo'lish mumkin:
- avtomobillar;
- avtobuslar;
- mototsikllar;
- treylerlar;
- yarim tirkamalar.
Avtomobillarning asosiy turlari yengil va yuk mashinalaridir. Va ularning birinchisi haydovchi o'rindig'ini o'z ichiga olgan holda 9 o'rindiqdan ko'p bo'lmagan transport vositalarini o'z ichiga oladi. Ular odamlarni va ularning yuklarini tashish uchun mo'ljallangan.
Yuklar tashiladigan yoki maxsus jihozlar o'rnatilgan avtomobillarga yuk mashinalari deyiladi.
Batafsilroq, avtomobillar guruhining har biri maqsadi, umumiy o'lchamlari, dizayn xususiyatlari (tartibi), korpus turi, shuningdek, dvigatel turi va hajmi bo'yicha bo'linadi.
Maqsadlari bo'yicha yuk mashinalarining tasnifi
Maqsadiga ko'ra yuk mashinalari uchta asosiy guruhga bo'linadi:
- Umumiy transport. Ushbu transport vositalari o'q yukida cheklovlar mavjud bo'lgan umumiy foydalanishdagi yo'llarda yuklarni tashish uchun mo'ljallangan.
- Maxsus transport vositalari. Ularda yuk shassisiga maxsus jihozlar o'rnatilgan: avtokranlar, beton aralashtirgichlar, yong'inga qarshi tanklar, havo platformalari.
- Ixtisoslashgan. Ushbu yuk mashinalari muayyan turdagi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Ularga konteyner kemalari, samosvallar va tanklar misol bo'la oladi.
Damperli yuk mashinalari ixtisoslashtirilgan yuk uskunalarining eng keng tarqalgan turi hisoblanadi. Quyma va quyma yuklar platformani yon tomonlari bilan burish orqali tushiriladi. Ushbu mashinalar o'lchamlari va o'qdagi yukiga ko'ra guruhlarga bo'linadi.
Yo'l samosvallari - kommunal, qishloq xo'jaligi va qurilish yuk mashinalari. Ularning yuk ko'tarish quvvati 1,5 dan 45 tonnagacha bo'lishi mumkin.
Yo'l-yo'l yuk mashinalari tog'-kon samosvallaridir. Ularning vazifasi zotni eksport qilish va qurilish mollari ochiq konlarda foydali qazilmalar qazib olinadigan karerlardan. Bu eng katta yuk mashinalari. Ular 400 tonnagacha toshni tashishlari mumkin, ammo vazn va o'lchamdagi cheklovlar tufayli yo'llarda harakatlana olmaydi. Ular demontaj qilingan holda ish joyiga yetkaziladi.
Yuk ko'taruvchanligi va joylashuvi bo'yicha yuk mashinalarining tasnifi
Yuk mashinalarini bir nechta mezonlarga ko'ra tasniflash mumkin. Ushbu transport vositalarini guruhlarga bo'lishning asosiy xususiyati ularning tashish qobiliyatidir. Akslar soni bevosita unga bog'liq, chunki yo'lda bitta o'qning yuki qonun bilan tartibga solinadi va ma'lum bir qiymatdan oshmasligi kerak. Binobarin, tashilayotgan yukning massasi qanchalik katta bo'lsa, yuk mashinasining o'qlari shunchalik ko'p bo'lishi kerak.
Avtomobilning yuk ko'tarish qobiliyati quyidagicha aniqlanadi:
- bir tonnadan kam yuk tashish mumkin bo'lsa, ayniqsa kichik;
- kichik - 1-2 t;
- o'rtacha - 2-5 tonna;
- katta - 5 tonna;
- ayniqsa katta.
TO oxirgi guruh va yuk ko'tarish qobiliyati yo'llarda og'irlik cheklovlari bilan belgilangan chegaralardan sezilarli darajada yuqori bo'lgan tog'-kon samosvallarini o'z ichiga oladi. 
Endilikda BMT qoshidagi maxsus komissiyalar tomonidan xalqaro xavfsizlik talablarini ishlab chiqish munosabati bilan yuk mashinalarining umumiy qabul qilingan tasnifi mavjud. Evropa standartlariga ko'ra, yalpi og'irligiga ko'ra avtomobil sinflari quyidagicha ko'rinadi:
- N1 - 3,5 tonnagacha;
- N2 - 3,5 dan 12 tonnagacha;
- N3 - 12 t dan.
AQShda yuk mashinalari yalpi og'irligiga qarab sakkizta sinfga bo'lingan.
Yuk avtomobillarini kuzov turi bo'yicha tasniflash
Kuzov turi bo'yicha yuk mashinalarining juda batafsil tasnifi mavjud. Avtomobil tanasi samosval kabi ochiq yoki konteyner kabi yopiq bo'lishi mumkin.
Birinchisi, foydalanish vaqti va tarqalishi jihatidan ham bortda. Yuk platformasining maydoni to'rt tomondan cheklangan bo'lsa, kerak bo'lganda buklanadigan bo'lsa, shunday deyishadi.
Agar yukni yomon ob-havo va begona ko'zlardan himoya qilish uchun tanaga maxsus olinadigan qovurg'alar ustiga mato ayvon cho'zilgan bo'lsa, bu egilgan tanadir.
Uning o'rniga qulflanadigan eshiklari bo'lgan butunlay metall furgon o'rnatilishi mumkin. Uning asosida yuklarni haroratning keskin o'zgarishidan himoya qilish imkonini beruvchi issiqlik izolyatsiyasi himoyasi bilan izotermik jismlar ishlab chiqariladi.
Ichkarida konditsioner bo'lgan izotermik korpus allaqachon tez buziladigan mahsulotlarni uzoq masofalarga tashish uchun mo'ljallangan muzlatgichdir. O'z navbatida, muzlatgichlar harorat oralig'iga qarab 6 sinfga bo'linadi.
Tananing alohida turi - bu tanklar. Ular po'lat yoki alyuminiy bo'lishi mumkin, shakli, o'lchami va ichidagi qismlar soni bo'yicha farqlanadi, nasoslar va boshqa qo'shimcha uskunalar mavjud.
Yuk ko'tarish platformasi bir nechta avtomobillarni tashuvchi avtomobil tashuvchilar, shuningdek, konteyner kemalari va yog'och tashuvchilar uchun maxsus jihozlangan.
Traktorlar yuk tashishning alohida turi sifatida
Yuk mashinalari traktorlari, shuningdek, yarim tirkama va tirkamalarni tashish uchun mo'ljallangan yuk mashinalaridir. Korpus o'rniga ular treyler to'plamini tezda almashtirish uchun maxsus egar bilan jihozlangan. Avstraliyada o'zining keng maydoni bilan umumiy og'irligi 100 tonnadan ortiq bo'lgan beshta tirkama muftalari mavjud.
Avtomobil turlarining joylashuvi turlicha. Shunday qilib, Amerika yuk mashinalari traktorlari klassik sxema bo'yicha ishlab chiqariladi - kaput. Evropaliklar dvigatelni kabina ostiga qo'yib, yo'l poezdining foydali uzunligini oshiradilar.
Ayniqsa og'ir yuklarni tortish uchun balastli traktorlar ishlatiladi. Ular tortishish og'irligini oshirish uchun balast bilan to'ldirilgan qisqa tanaga ega.
Yetkazib berish yuk mashinalari
Yuqorida aytib o'tilgan N1 klassi etkazib berish yuk mashinalarini o'z ichiga oladi. Ularning yuk ko'tarish quvvati 2 tonnadan kam.Tuzilishi vagon yoki yarim kapotli. Avtomobil turlari tana shaklida farqlanadi.
Yetkazib berish yuk mashinalari to'liq metall furgon bilan jihozlangan orqa eshiklari va toymasin old eshiklari. Aytgancha, yuk mashinalari va engil avtomobillar o'rtasidagi chegarada joylashgan pikap yuk mashinalari etkazib berish yuk mashinalarining kichik turidir.
Bu Evropa yo'llarida uchraydigan magistral va orqa o'rindiqlar o'rniga yuk platformasi bo'lgan engil avtomobillarning modifikatsiyalari yoki 2-3 yoki 5-6 kishini sig'dira oladigan kabinali maxsus ramka tipidagi modellar.
Rossiya yuk mashinalari Gorkiy avtomobil zavodining Gazelle va Sobol oilalari. Ular IzhAvto, UAZ va VAZinterService kompaniyalaridan pikap va furgonlar ishlab chiqaradi.
Dvigatel va qo'zg'alish turi bo'yicha engil avtomobillarning tasnifi
Yuk mashinalarining turlari odatda dvigatel va yoqilg'i bilan ajratilmaydi - boshqa ko'plab mezonlar mavjud. Ammo engil avtomobillarni dvigatel turiga ko'ra guruhlarga bo'lish mumkin:
- benzin;
- dizel
Dizel dvigatellari texnologik jihatdan ilg'or, ekologik jihatdan qulay va tejamkor, ammo benzinga qaraganda qimmatroq. Ular ishonchli, ammo yoqilg'i sifatiga, ayniqsa sovuq havoda talabchan. Benzinli dvigatelli avtomobillar tezroq tezlashadi va yuqori tezlikka erishadi.
Mahalliy tasnifga ko'ra avtomobillarning asosiy sinflari dvigatel hajmiga qarab kub santimetr yoki litrda qo'shimcha kichik, kichik, o'rta va katta deb belgilanadi. Ikkinchisi biznes-klass va hashamatli toifadagi avtomobillarga bo'linadi. Mahalliy avtomobil sanoati faqat davlat tomonidan chiqarilgan Chaikas va ZiLlarni katta sinfda ishlab chiqardi, dvigatel hajmi 3,5 litrdan ortiq.
Dvigatel hajmi bir litrdan sal ko'proq bo'lgan mini-avtomobillar (Oka VAZ-1111) ayniqsa kichik sinfga tegishli.
Kichik sinf - dvigateli 1,1 dan 1,8 litrgacha bo'lgan avtomobillar - bu o'rta sinfga tegishli bo'lgan va hanuzgacha tegishli bo'lgan Volga bundan mustasno (1,8-3,5 litr) boshqa barcha mahalliy yengil avtomobillar.
Avtomobil turlarini haydovchi turiga qarab ham aniqlash mumkin:
- orqa g'ildiraklar, haydash orqa g'ildiraklari bilan;
- oldingi g'ildirak g'ildiragi, boshqariladigan oldingi juft g'ildiraklar bilan;
- to'liq g'ildirakli haydovchi.
Birinchi ruscha old g'ildirakli yo'lovchi avtomobili VAZ-2108 edi va bu funktsiyani o'chirib qo'yish imkoniyati bo'lmagan to'liq g'ildirakli haydovchi Niva edi.
Yengil avtomobillarni kuzov turi bo'yicha tasniflash
Kuzov turi - bu engil avtomobillarni ajratib turadigan eng keng tarqalgan mezon. U uchta jildning kombinatsiyasi (yo'lovchi bo'limi, bagaj xonasi va dvigatel) va dizayn xususiyatlari bo'yicha tasniflanadi.
Tomning mavjudligiga qarab yengil avtomobillar yopiq (sedan, kupe, hardtop, fastbek, xetchbek, vagon, limuzin), ochiq, ochiladigan yoki olinadigan tomli (kabriolet, aravacha, brog), shuningdek, bo'linadi. qisman yig'iladigan yoki olinadigan ustki qismi bo'lgan avtomobillar (landau, targa va pikap).
Eng keng tarqalgan:
- uch jildli kuzovli sedan, ikki yoki uch qatorli o'rindiqlar, ikkita, to'rt yoki oltita yon eshik bo'lishi mumkin;
- ikki yoki uch jildli, ikkita eshikli va ikki qatorli o'rindiqli kupe (orqa qismi tor bo'lishi mumkin);
- ikki jildli kuzovli va katta orqa eshikli xetchbek. Orqa o'rindiqlar tufayli bu erda bagaj xonasi sezilarli darajada oshirilishi mumkin;
- statsionar bo'linma bilan yo'lovchi va bagaj bo'linmalariga bo'linmagan kuzovli va orqada eshikli vagon. Variant - bu yuqori suspenziyaga ega miniven;
- limuzin, uning tanasi old o'rindiqlar orqasida bo'linmaga ega;
- kabriolet, unda tom katlanmış va yon oynalar tushirilgan (faytonda derazalar chiqariladi).
Yengil avtomobillarning turlari
Etakchi xorijiy avtomobil nashrlari yengil avtomobillarni funksionalligiga ko‘ra to‘rt turga ajratadi.
- Asfaltlangan yo'llarda harakatlanish uchun mo'ljallangan umumiy maqsadli transport vositalari. Ushbu turdagi asosiy modellar uch jildli (sedan) va ikki jildli (xetchbek) korpusdir. Ularning asosida kupelar, stansiya vagonlari, kabrioletlar va hatto pikaplar va furgonlar yaratiladi. Qoida tariqasida, bu mashinalar 4-5 o'ringa mo'ljallangan, ularning umumiy balandligi 1,3 dan 1,47 m gacha.
- Butun er usti vagonlari (inglizcha qisqartmasi APV). Bular sig'imi 7 kishigacha bo'lgan va katta bagaj bo'limiga ega avtomobillardir. Ushbu avtomobillarning balandligi 1,85 m gacha, quvvat bloki, rul boshqaruvi va osma umumiy maqsadli avtomobillardan olinadi. Ushbu turdagi taniqli vakillari - Chrysler Voyager, Renault Espace, Chevrolet Lumina APV.
- Yo'ltanlamas transport vositalari yoki boshqacha qilib aytganda, 0,2 m gacha bo'lgan yuqori klirensi bo'lgan jip va SUVlar, to'liq g'ildirakli, qisqa o'tish joylari va poydevori. Yo'lovchilarning o'tirgan joyining balandligi tufayli umumiy balandligi 2 m gacha.
- Kuchli dvigatelga ega sport avtomobillari, ko'pincha ikki o'rindiqli o'tiradigan joy juda past va tomning balandligi 1,33 m dan oshmaydi.
Yengil avtomobillarni gabarit o'lchamlari bo'yicha tasniflash
Evropada kuzov turi bo'yicha atigi 4 ta va o'lchamlari bo'yicha oltita avtomobil guruhi mavjud.
Mini avtomobillar A sinfiga tegishli (qo'shimcha kichik). Kichkina magistralli bu kichkintoylar chaqqon va tejamkor, katta shaharlarda sayohat qilish va mashinalar qilish uchun qulay (masalan, Smart).
Kichik sinf B - bu kichik o'lchamdagi ikki yoki to'rtta eshikli xetchbek avtomobil tanasi. Masalan, Hyundai Getz yoki Ford Fusion.
Ushbu oraliq sinfning asoschisi VW Golf sharafiga kichik o'rta C, shuningdek, "golf sinfi" deb ataladi. Bunga Renault Megane va Opel Astra ham kiradi.
O'rta D sinfiga o'lcham, qulaylik va narxning optimal muvozanatiga ega bo'lgan avtomobillar kiradi - Ford Mondeo, Opel Vectra yoki undan qimmatroq Yaguar X-tipi.
Yuqori o'rta E yuqori darajadagi qulaylik va juda ta'sirli o'lchamlarga ega biznes-klass avtomobillarini o'z ichiga oladi, masalan, Nissan Maxima, Audi A6, Peugeot 607.
Eng yuqori F klassiga hashamatli avtomobillar kiradi - Rolls-Royce Phantom kabi boshqaruv avtomobillari yoki Jaguar XJ kabi sport avtomobillari.
Kuzov turi - bu sinflarga kiritilmagan yengil avtomobillarni kupe/kabriolet (kichik, sport, zamonaviy Ferrari yoki Opel Speedster), SUV (ko'p maqsadli old g'ildirakli yo'lovchi yoki yordamchi Volvo XC70) ga bo'lish mezoni. Nissan Patrol, Ford Expedition), mikroavtobuslar/UPVlar (Nissan Quest yoki Renault Kangoo kabi to'qqiztagacha o'rindiqli) va krossoverlar.
Avtomobil turlari va ularning turli mezonlarga ko'ra tasnifi ko'plab talqin va talqinlarga ega boy mavzudir. Maqsad, dvigatel turi, dizayn xususiyatlari, qulayligi, narxi va boshqa ko'plab mezonlar transport vositalarini bir-biridan farq qiladi. turli mamlakatlar guruhlar.
Hatto avtomobillar va yuk mashinalariga bo'linish (bu oddiyroq bo'lib tuyulishi mumkin) o'zboshimchalik bilan. Axir mashinalar qancha ko'p bo'lsa va ishlab chiqaruvchilar iste'molchilar talablarini qondirishga harakat qilsalar, tasniflash shunchalik murakkablashadi.
