O'z qo'lingiz bilan yog'och gaz generatorini qanday qilish kerak. Avtomobil gaz generatorini qanday qildik (maishiy ehtiyojlar uchun ham mos) Gaz generatorini qanday qilish kerak

Tabiiy gaz eng arzon va samarali issiqlik manbai hisoblanadi. Afsuski, vatanimizning barcha hududlarida magistral gaz tarmog‘i o‘rnatilmagan, hattoki ballondagi gaz ham hamma joyga yetkazilmagan. Biroq, bu sizning uyingizni isitish vaqtida uni ishlatishdan bosh tortish uchun sabab emas, faqat bundan mustasno, o'z qo'llaringiz bilan yog'ochli gaz generatorini yasashingiz kerak bo'ladi. Bu muqobil isitish usuli bo'lib, asosiy yoqilg'i sifatida nafaqat o'tin, balki talaş, granulalar, yog'ochni qayta ishlash sanoati chiqindilari va boshqalar ishlatiladi.

Maqolada biz bunday birlikni qanday qilib to'g'ri qilish kerakligini, buning uchun nima kerakligini batafsil ko'rib chiqamiz, shuningdek, uning afzalliklari va mumkin bo'lgan kamchiliklarini tushunamiz.

U qanday ishlaydi

Tabiiy gazni qazib olish uchun kon qidirish va quduq ochish shart emas, siz piroliz qozonidan foydalanishingiz mumkin. Bu yoqilg'i kislorodga minimal kirish bilan yonib, yog'och qoldiqlari (ko'mir) va yonuvchi gazga (propilen va etilen) ajraladigan maxsus turdagi qozon uskunasidir.

Piroliz gazlarining yonishi yoqilg'i bilan bir vaqtda sodir bo'lishini hisobga olsak, an'anaviy qozon bilan bir xil yoqilg'i sarfi bilan qozonning samaradorligi 1,5-2 barobar ortadi.

Yoqilg'ining sekin yonishi (yog'och, talaş, granulalar va boshqalar) ancha uzoqroq yonish jarayonini ta'minlaydi (odatdagi 3-4 soatga nisbatan 12 soat).

Diagrammada piroliz qozoni qanday printsip asosida ishlaydi va yonuvchan (yog'och) gaz hosil bo'lish jarayoni qanday sodir bo'ladi.

Aslida, gaz ishlab chiqaruvchi uskuna bo'lgan bunday qozon bir qator vazifalarni bajaradi, xususan:

1. Yog'och va uning tarkibiy qismi bo'lgan tsellyulozaning yonishi natijasida past molekulyar og'irlikdagi olefinlarni hosil qiladi.
2. Olefinlarni barcha begona aralashmalardan tozalaydi, natijada toza yonuvchi gaz hosil bo'ladi.
3. Yoqilg'ining oxirgi yonishi paytida energiya miqdorini kamaytirish orqali gazlarni sovutadi.

Piroliz qozoni har doim 2 kameraga bo'linadi, ulardan birida asosiy yoqilg'i kislorodga minimal kirish bilan yonadi, ikkinchisi chiqindi gazlarni oladi va havo pompalanganda ular yoqiladi.

Yonish jarayonini bunday optimallashtirish bir vaqtning o'zida ikkita asosiy muammoni hal qilish imkonini beradi - qozonning samaradorligini oshirish va uni suv ko'ylagi bilan ulash orqali suv isitish qozonini tashkil qilish qobiliyati.

Piroliz jarayoni yoqilg'ining maksimal issiqlik o'tkazuvchanligi bilan to'liq yonishini ta'minlaydi, bu oxir-oqibatda 35% dan ortiq xarajatlarni tejashga olib keladi.

O'z qo'llaringiz bilan gaz bilan ishlaydigan yog'ochli qozonni yasash juda mumkin, ammo undan oldin texnologiyaning eng kichik buzilishini bartaraf etish uchun uning ishlash printsipini, ichki yonish kameralarining dizayni va xavfsizlik choralarini tushunishingiz kerak. .

Yog'ochni yoqish modeli dizayni va diagrammasi

Ushbu turdagi qozon an'anaviy qattiq yonilg'i qozoni bilan bir xil printsipga muvofiq isitiladi. O'tin, granulalar, briketlar, talaş va boshqa turdagi yoqilg'ilar pastki kameraga joylashtiriladi, olovga qo'yiladi, shundan so'ng havo damperi qoralama hosil qilish uchun ochiladi.

Havo damperi yonish kamerasiga ortiqcha havo kirmasligi uchun faqat yarmini ochish kerak.

Uy qurilishi gaz generatori qozonining dizayni juda oddiy. Baza bitta korpusda yopilgan 2 ta kameradan iborat. Pastki qismida qattiq yoqilg'i, tepada o'tin gazi yonadi. Bunday holda, isitiladigan havo doimo havo kanallari orqali aylanadi - issiq havo ko'tariladi va tashqariga chiqadi, sovuq havo tashqaridan so'riladi, isitiladi va tashqariga chiqadi. Bu jarayon yoqilg'i kamerada yonib ketguncha davom etadi.

Yog'ochli gaz generatorli qozonning konvektsiyasi xonani etarlicha tez isitadi (60-90 daqiqada 50 kv.m), issiqlik uzoqroq vaqt davomida saqlanadi.

Buni o'zingiz qanday qilish kerak

Yuqorida ko'rsatilgan diagrammada qozon qanday ishlashi, qaerda va qanday kameralar joylashganligi ko'rsatilgan, shuning uchun siz o'zingizning yig'ishni boshlashdan oldin, tayyor qozonning ishlash printsipini tushunishingiz kerak, shuningdek, qattiq yonilg'i qozonining chizmasidan foydalaning.

Videoda siz gaz generatori qozonining qanday ishlashini ko'rishingiz mumkin:

1. Qozonning (tananing) asosi har qanday metall bochkadir, hatto ishlatilgan gaz balloni ham ishlaydi. Siz 8-10 mm qalinlikdagi po'latdan yasalgan varaqdan bunday silindrni yasashingiz mumkin, buning uchun siz uni aylana bo'ylab payvandlab, pastki qismini payvand qilasiz.
2. Tsilindrning yuqori qismida kelajakda qattiq yoqilg'i yuklanadigan minimal hajmi 0,7 kubometr bo'lgan xonani yarating.

1. Tsilindrning eng yuqori qismida sovuq havo olinadigan qo'shimcha po'lat doirani payvandlang (yubka).

1. Yog'och gazini begona aralashmalardan tozalash uchun qo'pol halqalardan foydalaniladi. U tuyer orqali puflanadi.

1. Gazni sovutish uchun etakdan sovuq havo olinadi. U bir nechta metall halqalar bilan jihozlangan quvurlarning zigzagidan o'tadi, asta-sekin soviydi.

1. Yonish uchun etarli darajada quruq yoqilg'i ishlatilmasa, qozonning ishlashi paytida kondensatsiya to'planadi. Muntazam ravishda drenajlanishi kerak, buning uchun shunga o'xshash kran ishlatiladi.

1. Gaz generatorli qozon isitish uskunalari qatorida hatto ho'l - yangi kesilgan o'tinni ishlatishga imkon beradigan yagona qozondir. Etekdan keladigan sovuq havo bilan aloqa qilganda, doimo drenajlanishi kerak bo'lgan juda ko'p suv hosil bo'ladi. Shu maqsadda, deb atalmish ajratuvchi. U diametri 3-5 mm bo'lgan trubadan yasalgan bo'lib, uning ichiga qovurg'ali plastinka o'rnatilgan. Separatordan o'tib, suv drenaj tasmasi orqali tizimdan chiqariladi.

1. Gaz generatori qozonining quvvatini oshirish uchun quruq gaz talab qilinadi. Buni amalga oshirish uchun faqat kondensat drenaj klapanini yoping va gaz quvuridagi valfni oching, u darhol ajratuvchi trubaning orqasida joylashgan. Gaz kichik quvurdan katta quvurga oqib o'tganda, u gazsimon va suyuq fraktsiyalarga bo'linadi, shundan so'ng u yonish kamerasiga o'tadi.

1. Katta maydonlarni isitish uchun suv sxemasini o'rnatish tavsiya etiladi. Siz hatto gaz generatorli qozonda alohida kamera qilishingiz mumkin, u erda kiruvchi yonuvchi gaz yordamida suv isitiladi. Konveksiya tufayli isitish sovutish bilan bir vaqtda sodir bo'ladi.

1. Qozonni quvurlarga ulashda gazni qo'shimcha yoqilg'i manbai sifatida ishlatish tavsiya etiladi. Buni amalga oshirish uchun kontaktlarning zanglashiga olib, gaz ta'minoti valfini qo'shimcha zonaga oching.

1. Yonish kameralari past karbonli po'latdan yasalgan, yuqori harorat va kondensatsiyaga ta'sir qilmaydi.
2. Yonish kameralari korpus ichidagi murvatlar bilan mahkamlanadi.
3. Ichkariga havoning nazoratsiz kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun korpus va kameraning qopqog'i doimo muhrlangan. Asbest shnuri plomba sifatida ishlatilishi mumkin.
4. Gaz generatori qozonining tanasi eng yaxshi bo'sh gaz tsilindridan tayyorlanadi. O'rnatish ishlarida gaz qoldiqlarini yoqish xavfini bartaraf qilish uchun uni suv bilan to'ldiring.
5. Gazning chiqib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun gaz generatoriga nazorat valfini o'rnatishni unutmang.
6. Fan havoni pompalamak uchun ishlatilishi mumkin, ammo bu holda qozon energiyaga bog'liq bo'ladi.
7. Qattiq yoqilg'ining yonish kamerasi uchun panjara quyma temir chiziqlardan yasalgan. Bunday jihozni tozalash oson bo'lishi uchun panjara markazini harakatga keltiring.
8. Yuklash kamerasida lyuk bilan ta'minlang - agar ortiqcha yoqilg'i va gaz bo'lsa, bu sizga balastning bir qismini tashlashga imkon beradi.
9. O'z qo'llaringiz bilan gaz generatori qozonini yaratish uchun barcha nisbatlar va o'lchamlarni aniq kuzatish uchun chizmalardan yoki undan ham yaxshiroq, muvaffaqiyatsiz qozondan foydalaning.

Tabiiy gaz isitish tizimi uchun eng arzon energiya manbai hisoblanadi. Ammo bugungi kunda gaz unchalik arzon emas. Shu sababli, ko'plab uy egalari isitish tizimlarida yog'och yoki talaş ustida ishlaydigan muqobil gaz generatorlaridan foydalanishni afzal ko'rishadi.

Va ushbu maqolada biz bunday gaz generatorini yaratish jarayonini ko'rib chiqamiz. Ushbu materialni o'rganib chiqqandan so'ng, siz o'z qo'lingiz bilan yog'ochli gaz generatorini yig'ishingiz va muqobil isitish usulining barcha afzalliklaridan foydalanishingiz mumkin.

Yonuvchan gazni nafaqat quduqdan olish mumkin. Misol uchun, agar siz o'tinni 1100 daraja Selsiyga qizdirsangiz, kislorodning yoqilg'i oksidlanish zonasiga kirishini cheklasangiz, yonish jarayoni termal parchalanish bosqichiga - pirolizga kiradi. Piroliz natijasi tsellyulozaning past molekulyar og'irlikdagi olefinlarga - yonuvchan gazlar etilen va propilenga aylanishi bo'ladi.

Bundan tashqari, "piroliz" qozonining samaradorligi an'anaviy qattiq yoqilg'i "isitgich" dan 1,5-2 baravar yuqori.. Axir, piroliz jarayonida ajralib chiqadigan past molekulyar olefinlar yonish paytida tsellyulozani yoqishdan ko'ra ko'proq energiya chiqaradi.

Natijada, talaş, o'tin, kek yoki boshqa tsellyuloza manbalaridan foydalanadigan generator quyidagi sxema bo'yicha ishlaydi:

• Birlamchi yonish kamerasida klassik piroliz natijasida tsellyuloza past molekulyar og'irlikdagi olefinlarga aylanadi.
• Keyingi bosqichda piroliz natijasida olingan olefinlar yonuvchan gazlarni aralashmalar - sirka va chumoli kislotasi, kuyikish, kul va boshqalardan tozalaydigan bir qator filtrlardan o'tadi.
• Filtrlashdan keyin gazlarni sovutish kerak, chunki isitiladigan yoqilg'i oksidlanishning oxirgi bosqichida kamroq energiya chiqaradi.
• Keyinchalik, sovutilgan gazlar qozon devorlari (tanasi) tomonidan so'rilgan energiyaning chiqishi bilan birga yakuniy oksidlanish (yonish) sodir bo'ladigan ikkilamchi yonish kamerasiga o'tadi. Bundan tashqari, havoning alohida qismi gazlarning ikkilamchi yonish kamerasiga quyiladi, chunki asosiy kamera cheklangan kislorod ta'minoti sharoitida ishlaydi.

Qozonning isitiladigan devorlari suv "ko'ylagi" ga ulanishi mumkin, gaz generatorini oddiy suv isitish qozoniga aylantiradi yoki havo konvektorining isitish elementi sifatida ishlatiladi.

Nima uchun bu foydali?

O'z qo'lingiz bilan yog'och gaz generatorini qurish orqali siz quyidagi afzalliklarga ishonishingiz mumkin:

• Yoqilg'i sarfini kamaytirish. Axir, gaz generatorli qozonning samaradorligi 90-95 foizni tashkil etadi, qattiq yonilg'i qozonlari esa atigi 50-60 foizni tashkil qiladi. Ya'ni, bir xil xonani isitish uchun gaz generatori an'anaviy qattiq yonilg'i qozoni tomonidan iste'mol qilinadigan yoqilg'ining 60 foizidan ko'p bo'lmagan miqdorda sarflaydi.
• Uzoq yonish jarayoni. O'tinning pirolizi 20-25 soat ichida sodir bo'ladi va ko'mirning termik parchalanish jarayoni 5-8 kun ichida tugaydi. Shuning uchun, o'tinni qozonga yuklash kuniga bir marta amalga oshirilishi mumkin. Va agar siz ko'mirdan foydalansangiz, u holda qozon haftada bir marta "zaryadlanadi"!
• Tsellyulozaning har qanday manbasini yoqilg'i sifatida ishlatish qobiliyati - kek va somondan namlik miqdori taxminan 50 foiz bo'lgan tirik yog'ochgacha. Ya'ni, o'tinning "quruqligi" haqida endi tashvishlanishingiz shart emas. Bundan tashqari, hatto bir metr uzunlikdagi loglarni ham gaz generatorli qozonlarning ba'zi modellarining olov qutisiga oldindan silliqlashsiz (bo'linmasdan) yuklash mumkin.
• Bacani ham, shamollatgichni ham tozalashning hojati yo'q. Piroliz yoqilg'ini deyarli qoldiqsiz ishlatadi va olefin oksidlanish mahsuloti oddiy suv bug'idir.

Bundan tashqari, qozonning ishlash jarayonini to'liq avtomatlashtirish qobiliyatini ta'kidlash kerak.

Albatta, siz o'z qo'llaringiz bilan to'liq avtomatik gaz generatorini yarata olmaysiz, ammo sanoat modellari haftalar davomida ishlashi mumkin, bunkerdan yoqilg'i iste'mol qiladi va operator ishtirokisiz sovutish suvini isitish jarayonini nazorat qiladi.

Yog'ochli gaz generatorlarini ishlatish amaliyotining salbiy tomoni quyidagi faktlarni o'z ichiga oladi.

• Ushbu turdagi qozon juda qimmat. "Piroliz" qozonining eng arzon versiyasining narxi uning qattiq yoqilg'i hamkasbining narxidan ikki baravar yuqori. Shuning uchun, eng g'ayratli egalar o'z qo'llari bilan yog'ochdan foydalangan holda gaz generatorini qurishni afzal ko'radilar.
• Bunday qozon yonish kameralariga havo puflash tizimlarini energiya bilan ta'minlash uchun ishlatiladigan elektr energiyasida ishlaydi. Ya'ni, elektr yo'q bo'lsa, issiqlik yo'q. Lekin oddiy pech har qanday joyda "ishlaydi".
• Qozon doimiy ravishda yuqori quvvat ishlab chiqaradi. Bundan tashqari, isitish intensivligining pasayishi butun tizimning noto'g'ri ishlashiga olib keladi - yonuvchan olefinlar o'rniga oddiy tar ikkilamchi kameraga kiradi.

Ammo barcha kamchiliklar ko'p ijobiy xususiyatlar va isitish moslamasining tejamkor ishlashi bilan "to'laydi". Shuning uchun gaz generatorini sotib olish va undan ham ko'proq mustaqil ravishda bunday "isitish moslamasini" qurish juda foydali biznesdir. Va quyida matnda biz yog'ochli gaz generatorini yaratish jarayonini tasvirlaymiz.

O'z qo'lingiz bilan gaz generatorini qanday qilish kerak?

Gaz generatorini yig'ish va ushbu qurilmani isitish qozoniga aylantirishdan oldin, biz ushbu qurilma yig'iladigan komponentlar va qismlarni tayyorlashimiz kerak.

Bundan tashqari, yog'ochli gaz generatorining klassik dizayni yig'ish jarayonida quyidagi komponentlardan foydalanishni o'z ichiga oladi:

• Birinchidan, korpus kelajakdagi blokning asosi bo'lib, qozonning barcha tarkibiy qismlari ushbu blokning ichki qismiga o'rnatiladi. Korpus burchak va po'latdan yasalgan po'latdan yig'iladi, oldindan kesilgan va shablon va chizmalar bo'yicha kesilgan.
• Ikkinchidan, bunkerlar yoqilg'i (o'tin, ko'mir, palletlar va boshqalar) saqlash uchun konteynerlardir. Bunker rulonli choyshablardan yig'iladi va korpusga o'rnatiladi. Bundan tashqari, korpusning ichki bo'shlig'ining bir qismi ushbu blok uchun ajratilishi mumkin, uni past karbonli po'latdan yasalgan metall plitalar yordamida chegaralash mumkin.
• Uchinchidan, yonish kamerasi - bunkerning pastki qismida joylashgan. Axir, bu birlikning asosiy vazifasi yuqori haroratni yaratishdir, shuning uchun kamera issiqlikka bardoshli po'latdan yasalgan. Va bunker qopqog'i muhrlangan bo'lib, yonish kamerasining kislorod bilan ruxsatsiz to'yinganligini oldini oladi.
• To'rtinchidan, yonish kamerasining bo'yni qatronlarning yorilishi amalga oshiriladigan maxsus maydondir. Kameraning bu qismi asbest qistirmalari yordamida tanadan ajratilgan.
• Beshinchidan, havo distribyutor qutisi korpusdan tashqarida joylashgan maxsus blokdir. Bundan tashqari, havo distribyutor moslamasini korpusga o'rnatish nazorat valfi yordamida amalga oshiriladi. Ushbu birlik olefin yonish kamerasiga kislorod oqimini ta'minlaydi, yonuvchan gazlarning yonish kamerasidan chiqib ketishiga yo'l qo'ymaydi.
• Oltinchidan, filtrlar to'plami va o'tin yonish kamerasining bo'ynini olefin yonish kamerasiga bog'laydigan quvur.

Bunga qo'shimcha ravishda, bizga panjara kerak bo'ladi - bu yonish kamerasi, nurlar va eshiklardagi ko'mirlarni ajratish uchun kerak bo'ladi - ular korpusning bo'shlig'iga, shu jumladan bunkerga yoki yonish kamerasiga kirishni ta'minlaydi.

Belgilangan barcha elementlarni tayyorlab bo'lgach, biz quyidagi rejaga muvofiq amalga oshiriladigan gaz generatorini yig'ishni boshlashimiz mumkin:

• Birinchidan, korpus yig'iladi.
• Keyin korpusga yonish kamerasi bo'lgan bunker o'rnatilgan bo'lib, dizaynni panjaralar va ta'minot kanali (üfleyici) bilan to'ldiradi.
• Yog'och yonish kamerasining bo'yni quvur orqali olefin yonish kamerasiga ulanadi. Bundan tashqari, quvur korpusdan tashqarida o'rnatilgan gaz sovutish tizimiga olib kelishi mumkin.
• Korpusning yuqori qismida havo distribyutor qutisi o'rnatilgan bo'lib, u oldindan nazorat valfi yordamida olefinlarning yonish kamerasiga kirishini tayyorlagan.
• Keyinchalik, bunkerning eshigi va yonish kameralariga lyuklar (ham o'tin, ham olefinlar) menteşalarga o'rnatiladi.

Shu tarzda yig'ilgan qozon havo kompressorlari (havo tarqatuvchi va o'tinning yonish kamerasiga etkazib berish kanali) va egzoz trubkasi (mo'ri) bilan jihozlangan. Xo'sh, eng oxirida, qozon korpusiga kirish va chiqish moslamalari bo'lgan suv ko'ylagi o'rnatilgan, yaxshisi sovutish suvi aylanadigan ikkilamchi yonish kamerasi hududida. Bundan tashqari, ko'ylagi korpusning yoki olefin yonish kamerasining er-xotin devorlariga joylashtirilishi mumkin.

Uydagi issiqlik, issiq suv va boshqa maishiy ehtiyojlarni ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan mahsulotlar ham boshqa yo'l bilan olinadi. Manbalar deyarli sizning oyoqlaringiz ostida - har qanday plastik chiqindilar bilan axlat, o'tin. Tabiiyki, yonish va keyingi foydalanish uchun mos bo'lgan yonish mahsulotini olish uchun birlik kerak bo'ladi. yonish allaqachon uy hunarmandlari orasida mashhurlikka erishdi.

Yog'ochli gaz generatorining ishlash mexanizmi va printsipi

Tashqi ko'rinishida gaz generatori turli xil moslamalar bilan to'ldirilgan yuqori texnologiyali qurilma kabi ko'rinadi. Biroq, ichkarida sodir bo'layotgan jismoniy va kimyoviy jarayonlarni tushunib, uy ustasi bunday tuzilmani yig'ish qiyin emas degan xulosaga keladi. Yog'ochli qozon quyidagi tarkibiy qismlardan iborat:

1. dan yasalgan uy-joy.
2. Yuqori haroratlarda o'tinni yuklash va yonish uchun kamera. Yoqilg'i va kulni tozalash uchun panjaralar va yuklash lyuklari bilan jihozlangan. Talaş qozoni uchun temir to'r kerak.
3. Asosiy jarayon sodir bo'lgan kameralar bilan teshiklar orqali aloqa o'rnatuvchi nazorat klapanli havo taqsimlash qutisi.
4. Hosil bo'lgan gazlarni tegishli simga tushirish uchun quvur.
5. Sovutgichlar va filtrlar. Olingan mahsulot aralashmalar, kislotalar va qatronlardan tozalanadi.

Komponentlarni tushunish oson va payvandlash qobiliyatlari bilan yog'ochli gaz generatorlari o'z qo'llaringiz bilan tezda amalga oshirilishi mumkin. Uy qurilishi qurilmasining samaradorligi zavod qurilmasidan ko'ra yomon emas.

• Yonishini saqlab qolish uchun maxsus sharoitlar ta'minlanadi. Bu kislorodning minimal ulushi bo'lib, unda "g'azablangan olov" yo'q qilinadi - yoqilg'i yonadi va harorat juda yuqori - 1100⁰C dan.
• Yonish natijasida yonuvchan gaz konsentrati hosil bo'ladi, uni sovutmasdan darhol ishlatish mumkin emas, aks holda ko'p miqdorda kislorod oqimi va yuqori harorat tufayli portlash sodir bo'ladi. Sovutgich gaz kollektoriga olib boradigan quvurdir.

• Shundan so'ng, hosil bo'lgan moddani aralashmalar, kislotalar, qatronlar va kuldan tozalash kerak. Sof mahsulot havo bilan aralashtiriladi va o'z xohishiga ko'ra ishlatiladi. Agar gaz massasi foydalanilmay qolsa, u umumiy kameraga qaytib, u erda yonishni boshlaydi va shu bilan kritik o'lchamlarga to'planish sodir bo'lmaydi.

Tozalash natijasini istalgan joyda ishlatishingiz mumkin: pishirishda, suvni isitishda. Avtomobil ixlosmandlari o'z qo'llari bilan avtomobillari uchun gaz generatoridan tobora ko'proq foydalanmoqdalar, bu "yashil" partiya bundan xursand - ekologik muhit an'anaviy yoqilg'ining yonish mahsulotlari emissiyasidan kamroq buziladi.

Afzalliklar va kamchiliklar

Uzoq vaqt davomida yonib turgan qurilmaning to'liq afzalliklarini tushunish uchun qurilma o'z egasiga keltiradigan afzalliklarni ko'rib chiqaylik:

• Yuqori samaradorlik - 95% gacha. Bu ishlab chiqarilgan yoqilg'ining sarflanishi o'zini oqlaydi degani - gaz atmosferaga qo'shimcha kaloriyalarni yo'qotmasdan to'liq yonadi.

Mutaxassislarning fikriga ko'ra, 60% samaradorlik allaqachon qabul qilinadi, bu gaz generatori bloklari eng yaxshi ko'rsatkichlarga ega ekanligini ko'rsatadi.

• Uzoq yonish vaqti. Ushbu funktsiya egalarini doimiy ravishda yoqilg'ini yuklashdan va avtomatik sozlamalar bilan doimiy monitoringdan ozod qiladi. Biroq, qo'l san'atlari bundan farq qilmaydi va e'tibor talab etiladi. Agar egasi aniq bo'lsa, avtomatik xavfsizlikni o'rnatish unchalik qiyin emas.
• Har qanday turdagi yoqilg'idan foydalanish. Faqatgina jihozni qurishda ishlatiladigan material unga bog'liq bo'ladi - yog'ochdan yasalgan uy qurilishi qalin temirdan yasalgan, ko'mir bilan allaqachon qotishma po'lat yoki quyma temir kerak.
• Uyning atmosferasiga kiruvchi zararli moddalar miqdori strukturaning zichligi va yoqilg'ining kamdan-kam yuklanishi tufayli minimallashtiriladi - ikkinchisi gaz generatorli qozonga faqat oldingi qism to'liq yonib ketganidan keyin joylashtiriladi.

Xususiy uylar egalari uchun isitish moslamasini tanlashning asosiy mezoni aniq iqtisodiy samaradorlikdir. Foyda yonish qobiliyatiga ega bo'lgan har qanday axlatdan olinadi, o'tin kerak bo'lmasligi mumkin. Kamdan kam yuklash sizga yog'och yoqilg'isini tejash imkonini beradi, bu standart pechkadan 3-4 baravar kam talab qilinadi. Barqaror ishlash tufayli uyning issiqligi bir xil darajada saqlanadi - muzlatilgan xonalarni isitishning hojati yo'q va shunga mos ravishda ma'lum miqdorda xom ashyoni isitish uchun sarflash kerak.

Kamchiliklari: sxema

Afsuski, majburiy shamollatishsiz gaz hosil bo'lishi mumkin emas, shuning uchun u energiyaga bog'liq hisoblanadi, chunki fan ishlatiladi. Elektr quvvati oshishi paytida qozonni qarovsiz qoldirish mumkin emas, shuning uchun muammo uzluksiz quvvat manbai - to'plangan elektr energiyasini etkazib beradigan qurilmani ulash orqali hal qilinadi.

Yog'ochda ishlaydigan gaz generatorini ma'lum bir rejimda o'z vaqtida ushlab turish juda muhim - quvvatning pasayishi kameralar devorlariga, bacalar va o't o'chirish qutilari eshiklariga o'rnatiladigan smola hosil bo'lishiga olib keladi. Shuning uchun, zavod blokini tanlashda yoki o'z dizayningizni yig'ishda ehtiyojlarni hisobga olish va foydalanish uchun juda kuchli qozon sotib olmaslik kerak.

Oldingi bandga ko'ra, uyni isitish harorati 60⁰C dan past bo'lmasligi kerak. Agar bu egalari uchun muammo bo'lib qolsa - kichkina xona, yozgi uy, issiqlikka toqat qilmaslik - ular yog'ochni yoqish generatorini emas, balki boshqa qattiq yonilg'i qozonini sotib olishlari kerak.

Chizma bo'yicha o'z-o'zidan o'rnatish: quvvatni hisoblash 2,5 MVt

Zavoddagilar qimmat va dizayni oddiy ekanligini hisobga olsak, egalar jihozni o'z qo'llari bilan qilishni afzal ko'rishadi. Bu qiyin emas, lekin ish quyidagi bosqichlarni talab qiladi:

• Diagramma yaratish. Qurilma va chizma ajralmas tushunchalardir. Jeneratör quvvatini, issiqlik quvvatini, ikkinchi sxemaning mavjudligini yoki isitish quvurlariga etkazib berishni hisoblash juda muhimdir.
• Tuzilish uchun metallni to'g'ri tanlash. Yonish harorati yuqori ekanligini hisobga olsak, yoqilg'i va moylash materiallari uchun yupqa qalay bochkalari mos kelmaydi. Issiqlikka chidamli po'lat va quyma temir ideal, ammo ikkinchisi to'satdan sovutish yoki mexanik shikastlanishga duchor bo'lganda mo'rt bo'ladi.
• Payvandlash qobiliyatlari. O'z qo'lingiz bilan yog'ochni yoqish moslamasi muhrlangan bo'lishi kerak, shuning uchun payvand choklari kamchiliklarsiz talab qilinadi. Boltli va tishli ulanishlarga ruxsat berilmaydi.

Agar shartlar bajarilsa va komponentlar - panjara panjaralari, asbest qistirmalari, quvurlar sotib olinsa, yig'ish boshlanadi. Ko'rsatmalar:

• Uy-joy yig'ilishi. Tayyor idish unga moslashtirilgan yoki metalldan qilingan. Hajmi individual ravishda hisoblanadi.
• Kelajakdagi yog'ochni yoqish generatori ichida yonish kamerasi o'rnatilgan bo'lib, u tana hajmining uchdan bir qismini egallaydi. Darhol panjarani o'rnating, havo oqimi uchun teshikni kesib oling va shamollatgich va yonish eshigini o'rnating.
• Yonish kamerasi gazlarni yoqish uchun idishga - korpusning ikkinchi uchdan bir qismiga quvur orqali ulanadi. Gazlar tabiiy ravishda sovutiladi, shuning uchun bu aloqa generatordan tashqarida.
• Korpusning yuqori qismida havo taqsimlash tizimi o'rnatilgan. Bundan tashqari, gaz yonish kamerasiga kirish joyi bor, lekin u nazorat valfi bilan jihozlangan.

Qolgan narsa - suv ko'ylagi - suv pallasi uchun issiqlik almashtirgich - tananing ikkinchi uchdan bir qismiga payvandlash, qopqoqni mo'ri trubkasi bilan payvand qilish va uy uchun tayyor gaz generatorini havo taqsimlash tizimidagi ta'minot teshiklari bilan jihozlash. va yoqilg'i yonish kamerasi. Ikkinchisi kam quvvatli fan bilan jihozlangan.

Shunday qilib, uyda o'z qo'llari bilan usta juda foydali va iqtisodiy dizayn - har qanday chiqindilarda ishlaydigan yonilg'i qozonini yaratadi.

Muqobil foydalanish: avtomobil uchun uy qurilishi versiyasi

VIDEONI KO'RING

Hozirgi vaqtda yog'ochni yoqib yuboradigan mashinalar kamdan-kam uchraydi. Bir vaqtlar, 30-40-yillarning boshlarida, yog'och energiyasidan foydalanish mashhur edi, ammo shaxsiy avtomobillar katta hajmli jingalaklarga o'xshardi - agar siz tez va ko'p haydashni xohlasangiz, butun ishlab chiqarish stantsiyasini o'zingiz bilan olib yurishingiz kerak edi. . Shunga qaramay, yordamchi xo'jaliklarning egalari uchun dizayn o'z erlarini etishtirish uchun juda foydali bo'ladi - bu haqda o'ylab, gaz generatoridan foydalanishga arziydi. Yog'ochli gaz generatori xonani isitish uchun ajoyib imkoniyatdir!

2015 yil 11 dekabr Admin

Uzoq vaqt oldin, 1930-yillarda mamlakatimizda noodatiy gaz bilan ishlaydigan avtomobillarning birinchi sinovlari bo'lib o'tdi. Tashqi tomondan, ular oddiylardan farqli o'laroq, ular idishni orqasida qutiga o'xshash tuzilma bilan jihozlangan, ammo ichkarida ko'proq farqlar bor edi, chunki yog'och bo'laklar yoqilg'i sifatida ishlatilgan! Ular yaxshi hayot tufayli ishlab chiqarilmadi, chunki mamlakatda benzin etarli emas edi. Shu sababli, bunday mashinalar kamchiliklardan ko'ra kamroq afzalliklarga ega bo'lishiga qaramay, ular ishlab chiqarishda davom etdi. Ulug 'Vatan urushi davrida gaz generatorli yuk mashinalari orqada faol ishlatilgan. Axir, barcha suyuq yoqilg'i frontga ketayotgan edi, ammo u fuqarolik transporti uchun etarli emas edi.

Urushdan keyin ta'minot holati yaxshilana boshladi va gaz bilan ishlaydigan mashinalar tarixga aylandi. Biroq, bugungi kunga qadar uy-ro'zg'or ehtiyojlari uchun o'z qo'llari bilan bunday qurilmalarni yaratishga harakat qiladigan odamlar bor va ba'zi hunarmandlar o'z mashinalari bilan tajriba o'tkazib, ularga gaz generatorini o'rnatadilar.

O'zingizning "temir otingizni" qayta jihozlash mantiqiymi? Va yog'ochli gaz generatori aslida qanday ishlaydi? Ushbu savollarni bugungi maqolada ko'rib chiqamiz.

Birinchidan, gaz generatori zavodining ishlash sxemasi nima ekanligini tushunish maqsadga muvofiq bo'ladi. Ehtimol, bu bilim siz uchun foydali bo'lmaydi, lekin agar siz ushbu mavzuni jiddiy tushunishni istasangiz, ushbu ma'lumotsiz qilolmaysiz.

Ushbu turdagi o'rnatishning to'liq nomi "piroliz gaz generatori" dir. Ushbu qurilma o'tin, torf briketlari, ko'mir yoki boshqa turdagi qattiq yoqilg'ining piroliz (termik parchalanishi) orqali gazlar aralashmasini chiqarish uchun mo'ljallangan, bu aralashmani ichki yonuv dvigatelida yoqilg'i sifatida ishlatish uchun mo'ljallangan.

Quyida yog'ochni yoqilg'i sifatida ishlatadigan gaz generatori zavodining ishlash printsipi va dizaynini ko'rib chiqamiz.

Operatsion printsipi yog'ochni pirolizlash jarayonida bir nechta yonuvchan gazlar aralashmasi ajralib chiqishiga asoslanadi. U uglerod oksidi, vodorod, metan va boshqa to'yinmagan uglevodorodlardan iborat.

Yog'ochdan piroliz gazining tarkibi:

Bundan tashqari, u karbonat angidrid va suv bug'lari kabi yonmaydigan birikmalarni ham o'z ichiga oladi.

Misol uchun: Qayinni yoqilg'i sifatida ishlatganda gazning kaloriya miqdorini hisoblab chiqamiz.

Q n r=127,5*28,4%+108,1*3,0%+358,8*18,2+604,4*1,4=11,321,62 kJ/m 3 = 11,3 MJ/m 3

Va uning qancha kkal / m3 ekanligi kimga qiziq, keyin gazning kaloriya tarkibini bo'lish kerak. 4,187 . Shuning uchun Q n r=2704 kkal/m3. Agar biz ushbu ko'rsatkichni tabiiy gaz bilan taqqoslasak, unda uning kaloriya miqdori taxminan 8000 kkal / m3 ni tashkil qiladi.

Biroq, gaz aralashmasini shunchaki izolyatsiya qilishning o'zi etarli emas, balki uni ichki yonuv dvigatellari uchun yoqilg'i sifatida ham moslashtirish kerak. Shu sababli, gaz generatorida butun texnologik jarayon sodir bo'ladi, uni bir necha bosqichlarga bo'lish mumkin:

1) Ulardan birinchisida yoqilg'i (bizning holatlarimizda o'tin) yoqilmaydi, lekin yonish uchun normal miqdorning 1/3 qismi miqdorida ta'minlangan kislorod etishmasligi tufayli termal parchalanadi;

2) Ikkinchi bosqichda uchuvchi zarralar siklon (boshqacha aytganda, quruq vorteks filtri) yordamida chiqariladi;

4) Keyin sovutilgan aralash nozik tozalash uchun yuboriladi;

5) Oxir-oqibat, gaz mikserga beriladi va u orqali dvigatelga kiradi.

Quyida sanoat tipidagi gaz generatorining diagrammasi keltirilgan bo'lib, u avtomobildan tozalovchi (qo'shimcha qo'pol filtr) va yonilg'i tarqatish idishiga etkazib berilishi bilan ajralib turadi:

Diagrammada keltirilgan asosiy birlik, albatta, gaz generatoridir. Tashqi tomondan, u silindr yoki parallelepiped shaklidagi ustunga o'xshaydi, u asta-sekin pastga qarab torayib boradi. Korpusdan bir nechta quvurlar chiqadi, ular orqali havo kiradi va yonuvchi aralash chiqadi. Bundan tashqari, kul panasiga kirishni ta'minlash uchun lyuk kesilgan. Gaz generatorining yuqori qismida yoqilg'ini yuklashda ochiladigan katta qopqoq bor. Baca yo'q, chunki u kerak emas. Quyida gaz generatorining diagrammasi keltirilgan:

Qayerda 1 - BUNKER, 2 - YONIG'ILIK KABINASI, 3 - ASH POT;

Gaz generatorini o'rnatishning umumiy diagrammasida keltirilgan qolgan birliklar gazlar aralashmasini tozalash va uni ichki yonuv dvigatellarida ishlatish uchun yaroqli holga keltirish uchun zarurdir, chunki asl shaklida u kichik zarrachalar bilan juda ifloslangan va juda kuchli yuqori harorat.

Tabiiyki, qo'l san'atlari bilan ishlab chiqarilgan qurilmalar sanoatga qaraganda ancha sodda, bu esa, afsuski, ularning samaradorligiga keskin ta'sir qiladi.

Gaz generatorlari haqida qiziqarli ma'lumotlar - to'g'ri yoki noto'g'ri?

Gaz ishlab chiqaruvchi zavodlar bir jurnaldan ikkinchisiga o'tadigan va Internetda faol ravishda tarqaladigan afsonalar buluti bilan o'ralgan. Ba'zida mutlaqo hayoliy bayonotlar mavjud. Ularning haqiqatda biron bir asosi bormi? Har doim emas va buni ko'rasiz.

Mif № 1.

Gaz generatorining g'oyat yuqori samaradorligi haqidagi bayonot. 90% yoki undan ko'p osmon baland ko'rsatkichlar berilgan. Aslida, piroliz jarayonida sodir bo'ladigan kimyoviy reaktsiyalar tufayli samaradorlik 75-80% dan oshmaydi.

Mif № 2.

Bu shunday ko'rinadi: gaz ishlab chiqaruvchi qurilma ho'l yoqilg'ida ham muammosiz ishlashi mumkin. Bu qisman to'g'ri, shuning uchun bu bayonot butunlay afsona emas. Biroq, kichik bir nuance bor - ho'l yoqilg'i hosil bo'lgan aralashmaning hajmini kamaytiradi. Ba'zi hollarda mahsuldorlikning pasayishi 1/4 ga yetishi mumkin va barchasi issiqlik energiyasi gazlarni chiqarishga emas, balki suv bug'ining bug'lanishiga sarflanganligi sababli, bu haroratning pasayishiga va piroliz jarayonining sekinlashishiga olib keladi. . Shuning uchun o'tinni bunkerda saqlashdan oldin uni yaxshilab quritishga arziydi.

Mif № 3

Gap shundaki, gaz generatoridan foydalanganda siz an'anaviy qattiq yonilg'i qozoni bilan solishtirganda uyingizni isitish uchun tejashingiz mumkin. Ushbu tezisning noto'g'riligini qozon va gaz generatori agregati narxining oddiy arifmetik hisob-kitoblarini amalga oshirish orqali tekshirishingiz mumkin, bu hali ham juda ko'p joy egallaydi.

O'z qo'lingiz bilan yog'ochli mashinani qanday qilish kerak

Agar siz mashinangizni o'tin yoqishga aylantirmoqchi bo'lsangiz, yo'lingizda ko'plab to'siqlar paydo bo'ladi. Gaz generatorini o'rnatishni loyihalashda siz uni kichik, etarlicha engil va ayni paytda yuqori samarali qilishingiz kerak bo'ladi. Agar moliya imkon bersa, eng yaxshi yechim chet eldan kelgan hunarmandlarning yo'lidan borish va gaz generatorining tanasi, filtr va sovutgich uchun zanglamaydigan po'latdan foydalanish bo'ladi.

Bu sizga kuchni yo'qotmasdan butun strukturaning massasida sezilarli daromad keltiradi. Biroq, zanglamaydigan po'latdan sizga juda qimmatga tushadi va shuning uchun mahalliy hunarmandlar uni oddiy po'lat bilan almashtiradilar.

Quyidagi rasmda ishlab chiqarish avtomobillari bilan jihozlangan eng ilg'or avtomobil gaz generatori blokining diagrammasi ko'rsatilgan (biz 1950-yillarda ishlab chiqarilgan UralZIS-352 yuk mashinasi haqida gapiramiz). Gaz generatorini yig'ishda uning dizayniga e'tibor qaratish yaxshidir:

Birinchidan, siz tashqi idishni yasashingiz kerak bo'ladi - kuchli temir bochka yoki qalinligi kamida 1 mm bo'lgan o'ralgan va payvandlangan metall plitalar buning uchun juda mos keladi; ichki idish uchun gaz tsilindri (propan uchun) yoki yuk mashinasidan qabul qiluvchi (masalan, KAMAZ) qiladi. Kul paniga kirish uchun korpusga eshikni kesib qo'yganingizga ishonch hosil qiling, aks holda siz uni tozalay olmaysiz. Yonish kamerasining pastki qismida bo'yin bo'lishi kerak - u erda qatronlar to'planadi. Panjara bardoshli armaturalardan osongina tayyorlanishi mumkin va nozullar uchun siz mos o'lcham va diametrli quvurlarni topishingiz kerak bo'ladi. Qalinligi 5 mm bo'lgan metall lavha ajoyib qopqoq va pastki qismni yaratadi. Asbest shnurini muhr sifatida foydalaning (uni grafit moyi shaklida singdirishni unutmang).

Qo'pol filtrda ishlatilgan o't o'chirgichdan foydalanishingiz mumkin. Pastki qismida u fitting bilan konus shaklidagi ko'krak bilan jihozlangan va tepada tozalangan gaz chiqadigan quvur payvandlangan. Yon tomonda yonish mahsulotlarini etkazib berish uchun tanaga yana bir fitting kesiladi. Siklonning umumiy diagrammasi quyida ko'rsatilgan:

Gaz aralashmasi juda yuqori haroratga ega bo'lgani uchun uni ichki yonish dvigatelida ishlatish mumkin emas. Shuning uchun gazlarni sovutish kerak. Sovutgich sifatida siz isitish tizimlarida ishlatiladigan oddiy "akkordeon" dan yoki yanada rivojlangan bimetalik radiatordan foydalanishingiz mumkin, uni kiruvchi havo oqimi bilan yaxshi puflanadigan qilib qo'ying.

Sovutgichdan keyin gazlarni nozik filtr yordamida yana tozalash kerak. Eski o't o'chirgichning korpusi ham bu erda ishlaydi, ammo filtr elementini o'zingizning xohishingiz bilan tanlang. Birliklar va agregatlar ushbu diagrammaga muvofiq birlashtirilishi kerak:

Bundan tashqari, sizga yana 2 qism kerak bo'ladi. Ulardan birinchisi ichki yonish dvigateli uchun yoqilg'i-havo aralashmasini tartibga soluvchi mikserdir. Ikkinchisi - o'rni bo'lgan fan, bu ateşleme paytida gazni pompalamak uchun zarurdir (dvigatelni ishga tushirgandan so'ng tizimda vakuum paydo bo'ladi va bu bosqichda fan o'chirilishi kerak). Aytgancha, fan nazorat valfi bilan jihozlangan havo taqsimlash qutisiga o'rnatiladi. Quti gaz generatorining bir qismi emas, balki alohida o'rnatiladi.

Avtomobilni benzindan yog'ochga aylantirish g'oyasi juda jozibali ko'rinsa-da, ekvivalent almashtirish ishlamaydi. Gaz generatorining barcha afzalliklariga qaramay, yonuvchan gazlar aralashmasida ishlaydigan vosita suyuq yonilg'i dvigateli bilan taqqoslanadigan quvvatni ishlab chiqa olmaydi. Natijada, dinamika ko'p narsani orzu qiladi (hatto 70-80 km/soat ham amalda erishib bo'lmaydigan tezlik). Gazsiz bo'lmagan aholi punktlarida uy-joylarni isitish uchun gaz generatori qurilmasi yaratilgan bo'lsa, bu boshqa masala. Bunday holda, bu juda yaxshi variant, bu albatta e'tiborga loyiqdir.

Darhol rezervatsiya qilaylik: agar mashina yog'och ustida ishlasa, bu relssiz parovoz degani emas. Bug 'dvigatelining past samaradorligi alohida o't o'chirish qutisi, qozon va ikki tomonlama kengaytiruvchi tsilindrlari bilan bug'li mashinalarni unutilgan ekzotikalar qatoriga qo'ydi. Va bugun biz tanish ichki yonish dvigatellari, o'z ichida yoqilg'ini yoqib yuboradigan motorlar bilan "yog'ochni yoqish" transporti haqida gaplashamiz.

Albatta, hali hech kim benzin o'rniga karbüratorga yog'ochni (yoki shunga o'xshash narsani) itarib yubora olmadi, lekin to'g'ridan-to'g'ri avtomobil bortida yog'ochdan yonuvchi gazni olish va uni yoqilg'i sifatida silindrlarga berish g'oyasi paydo bo'ldi. ko'p yillar davomida. Gap gaz ishlab chiqaradigan avtomobillar, klassik ichki yonish dvigatellari o'tin, organik briket yoki ko'mirdan olinadigan generator gazida ishlaydigan avtomobillar haqida bormoqda. Aytgancha, bunday mashinalar odatdagi suyuq yoqilg'idan ham bosh tortmaydi - ular benzinda ham ishlashi mumkin.

Muqaddas soddalik

Ishlab chiqaruvchi gaz asosan karbon monoksit CO va vodorod H2 dan tashkil topgan gazlar aralashmasidir. Bunday gazni cheklangan miqdordagi havo sharoitida qalin qatlamga joylashtirilgan yog'ochni yoqish orqali olish mumkin. Avtomobil gaz generatori, mohiyatan oddiy birlik, lekin katta hajmli va qo'shimcha tizimlar tomonidan tizimli ravishda murakkab, bu oddiy printsip asosida ishlaydi.

Shuningdek, generator gazining haqiqiy ishlab chiqarilishiga qo'shimcha ravishda, avtomobil gaz generatori bloki uni sovutadi, tozalaydi va havo bilan aralashtiradi. Shunga ko'ra, klassik o'rnatish dizayni gaz generatorining o'zi, qo'pol va nozik filtrlar, sovutgichlar, ateşleme jarayonini tezlashtirish uchun elektr fan va quvurlarni o'z ichiga oladi.

Men neftni qayta ishlash zavodini o‘zim bilan olib ketaman

Eng oddiy gaz generatori vertikal tsilindr shaklida bo'lib, unga yoqilg'i deyarli tepaga - o'tin, ko'mir, torf, presslangan granulalar va boshqalar yuklanadi. Yonish zonasi quyida joylashgan bo'lib, bu erda, yonayotgan yoqilg'ining pastki qatlamida, yonilg'i aralashmasining kelajakdagi tarkibiy qismlarini - karbon monoksit CO va vodorodni ajratish uchun zarur bo'lgan yuqori harorat (1500 darajagacha) hosil bo'ladi. H2 - yuqori qatlamlardan. Keyinchalik, bu gazlarning issiq aralashmasi sovutgichga kiradi, bu esa haroratni pasaytiradi va shu bilan gazning o'ziga xos kaloriya miqdorini oshiradi. Bu juda katta blok odatda avtomobil korpusi ostiga joylashtirilishi kerak edi. Gaz oqimining yonida joylashgan filtr-tozalagich kelajakdagi yonilg'i aralashmasidan aralashmalar va kullarni olib tashlaydi. Keyinchalik, gaz mikserga yuboriladi, u erda havo bilan birlashtiriladi va nihoyat tayyorlangan aralash avtomobil dvigatelining yonish kamerasiga yuboriladi.

Gaz generatorli ZIS-21 avtomobilining diagrammasi

Ko'rib turganingizdek, to'g'ridan-to'g'ri yuk mashinasi yoki avtomobil bortida yonilg'i ishlab chiqarish tizimi juda ko'p joy egalladi va juda og'ir edi. Ammo o'yin shamga arziydi. Yoqilg'i ta'minoti bazalaridan yuzlab va minglab kilometr uzoqlikda joylashgan korxonalar o'zlarining, shuningdek, bepul yoqilg'ilari tufayli o'zlarining avtonom transportlarini sotib olishlari mumkin edi. Uzoq vaqt davomida bu afzallik gaz ishlab chiqaradigan transport vositalarining barcha kamchiliklariga soya sola olmadi va ularning ko'plari bor edi:

Har bir to'ldirishda kilometrni sezilarli darajada kamaytirish;
- transport vositasining yuk ko'tarish qobiliyatini 150-400 kg ga kamaytirish;
- tananing foydali hajmini kamaytirish;
- gaz generatorini "yoqilg'i quyish" ning mashaqqatli jarayoni;
- muntazam parvarishlash ishlarining qo'shimcha majmuasi;
- generatorni ishga tushirish 10-15 daqiqa davom etadi;
- dvigatel quvvatining sezilarli darajada pasayishi.

ZiS 150UM, NAMI 015UM gaz generator qurilmasi bilan eksperimental model

Taigada yoqilg'i quyish shoxobchalari yo'q

Yog'och har doim gaz bilan ishlaydigan avtomobillar uchun asosiy yoqilg'i bo'lib kelgan. Birinchi navbatda, albatta, o'tin ko'p bo'lgan joyda - yog'och kesishda, mebel va qurilish ishlab chiqarishda. Yog'ochni sanoatda ishlatish uchun an'anaviy yog'ochni qayta ishlash texnologiyalari "gasgenlar" gullab-yashnagan davrda o'rmon massasining taxminan 30 foizini yo'qotish uchun ishlatilgan. Ular avtomobil yoqilg'isi sifatida ishlatilgan. Qizig'i shundaki, mahalliy "gazgenlar" dan foydalanish qoidalari sanoat yog'ochidan foydalanishni qat'iyan taqiqlagan, chunki o'rmon sanoati chiqindilari ko'p edi. Ham yumshoq, ham qattiq yog'ochlar gaz generatorlari uchun mos edi.

Yagona talab - choklarda chirish yo'qligi. 30-yillarda SSSR Ilmiy avtomobil va traktor institutida o'tkazilgan ko'plab tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, eman, olxa, kul va qayin yoqilg'i sifatida eng mos keladi. Gaz generatori qozonlari ko'pincha yoqilg'i bilan ta'minlangan bo'laklar 5-6 santimetr tomonda to'rtburchaklar shaklga ega edi. Qishloq xo'jaligi chiqindilari (somon, qobiq, talaş, qobig'i, qarag'ay konuslari va boshqalar) maxsus briketlarga bosildi va ular bilan gaz generatorlari ham "to'ldirilgan".

Gaz dvigatellarining asosiy kamchiliklari, yuqorida aytib o'tganimizdek, ularning har bir to'ldirishda kam yurishidir. Shunday qilib, sovet yuk mashinalarida bitta yuk yog'och jurnali (pastga qarang) 80-85 km dan ko'p bo'lmagan masofani bosib o'tish uchun etarli edi. Foydalanish yo'riqnomasida tank 50-60% bo'sh bo'lganda "yoqilg'i quyish" tavsiya etilganligini hisobga olsak, to'ldirish orasidagi masofa 40-50 km gacha kamayadi. Ikkinchidan, generator gazini ishlab chiqaradigan o'rnatishning o'zi bir necha yuz kilogrammni tashkil qiladi. Bundan tashqari, ushbu gazda ishlaydigan dvigatellar benzinli hamkasblariga qaraganda 30-35% kamroq quvvat ishlab chiqaradi.

O'tin uchun mashinalarni qayta ishlash

Avtomobillarni gaz generatorida ishlashga moslashtirish kerak edi, ammo o'zgarishlar jiddiy emas edi va ba'zida hatto zavoddan tashqarida ham mavjud edi. Birinchidan, dvigatellarda siqish nisbati oshirildi, shunda quvvat yo'qotilishi unchalik katta bo'lmaydi. Ba'zi hollarda turbo zaryadlash hatto dvigatel tsilindrlarini to'ldirishni yaxshilash uchun ham ishlatilgan. Ko'pgina "gazlangan" mashinalar samaradorligi yuqori bo'lgan elektr generatori bilan jihozlangan, chunki olov qutisiga havo puflash uchun juda kuchli elektr fan ishlatilgan.

ZIS-13

Dvigatel quvvati kamaygan yuk mashinalari uchun tortishish xususiyatlarini saqlab qolish uchun uzatish nisbati oshirildi. Harakat tezligi pasayib ketdi, ammo cho'lda va boshqa cho'l va chekka hududlarda ishlatiladigan mashinalar uchun bu hal qiluvchi ahamiyatga ega emas edi. Og'ir gaz generatori tufayli og'irlik taqsimotining o'zgarishini qoplash uchun ba'zi avtomobillarda suspenziya kuchaytirildi.

Bundan tashqari, "gaz" uskunasining kattaligi tufayli qisman mashinani qayta tashkil qilish kerak edi: o'zgartirish, yuk platformasini siljitish yoki yuk mashinasi kabinasini kesish, magistralni tark etish, egzoz tizimini harakatlantirish.

SSSRda va xorijda "gasgen" ning oltin davri

Gaz ishlab chiqaradigan avtomobillarning gullab-yashnashi o'tgan asrning 30-40-yillariga to'g'ri keldi. Shu bilan birga, avtomashinalarga katta ehtiyoji bo'lgan va tasdiqlangan neft zaxiralari kichik bo'lgan bir qancha mamlakatlarda (SSSR, Germaniya, Shvetsiya) yirik korxonalar va ilmiy institutlarning muhandislari yog'och bilan ishlaydigan transport vositalarini yaratishni boshladilar. Sovet mutaxassislari yuk mashinalarini yaratishda ko'proq muvaffaqiyatga erishdilar.

GAZ-42

1935 yildan Ulug 'Vatan urushi boshlanishiga qadar O'rmon sanoati vazirligi va Gulagning turli korxonalarida (lagerlar bosh boshqarmasi, afsuski, o'sha davr haqiqatlari), GAZ-AA bir yarim yuk mashinalari va ZIS. -5 ta uch tonnalik yuk mashinalari, shuningdek, ular asosidagi avtobuslar yog'och ustida ishlash uchun qayta qurildi. Shuningdek, yuk mashinalarining gaz generatorli versiyalari avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan alohida partiyalarda ishlab chiqarilgan. Misol uchun, sovet avtotarixchilari 33 840 raqamni keltiradilar - bu qancha gaz ishlab chiqaradigan "bir yarim" GAZ-42 ishlab chiqarilgan. Moskvada ZIS-13 va ZIS-21 rusumli 16 ming donadan ortiq gaz generatori ishlab chiqarildi.

ZIS-21

Urushdan oldingi davrda sovet muhandislari gaz generatorining 300 dan ortiq turli xil versiyalarini yaratdilar, ulardan 10 tasi ommaviy ishlab chiqarishga yetdi. Urush davrida seriyali zavodlar murakkab uskunalardan foydalanmasdan avtoulov ustaxonalarida mahalliy ishlab chiqarilishi mumkin bo'lgan soddalashtirilgan qurilmalarning chizmalarini tayyorladilar. SSSRning shimoliy va shimoli-sharqiy hududlari aholisining eslashlariga ko'ra, o'tin yoqadigan yuk mashinalari XX asrning 70-yillarigacha chekka hududlarda topilgan.

Germaniyada Ikkinchi jahon urushi davrida benzinning keskin tanqisligi kuzatildi. Ikki kompaniyaning (Volkswagen va Mercedes-Benz) konstruktorlik byurolariga ularning mashhur ixcham avtomobillarining gaz ishlab chiqaruvchi versiyalarini ishlab chiqish vazifasi yuklatildi. Ikkala kompaniya ham bu vazifani juda qisqa vaqt ichida bajardilar. Volkswagen Beetle va Mercedes-Benz 230 ishlab chiqarish liniyasiga kirdi.Qizig'i shundaki, ishlab chiqarilgan avtomobillarning qo'shimcha jihozlari hatto "yo'lovchi vagonlari"ning standart o'lchamlaridan tashqariga chiqmagan. Volkswagen yanada uzoqroqqa bordi va Volkswagen Tour 82 ("Kübelwagen") "yog'ochni yoqish" armiyasining prototipini yaratdi.

Volkswagen Tour 82

Bugungi kunda yog'ochni yoqish mashinalari

Yaxshiyamki, gaz ishlab chiqaradigan avtomobillarning asosiy afzalligi - yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmog'idan mustaqillik bugungi kunda ahamiyatsiz bo'lib qoldi. Biroq, zamonaviy ekologik tendentsiyalarni hisobga olgan holda, yog'och bilan ishlaydigan avtomobillarning yana bir afzalligi - qayta tiklanadigan yoqilg'ida hech qanday kimyoviy tayyorgarliksiz, yoqilg'i ishlab chiqarish uchun qo'shimcha energiya sarflamasdan ishlash birinchi o'ringa chiqdi. Nazariy hisob-kitoblar va amaliy sinovlar shuni ko'rsatadiki, yog'och bilan ishlaydigan dvigatel shunga o'xshash dvigatelga qaraganda atmosferaga kamroq zarar etkazadi, ammo benzin yoki dizel yoqilg'isi bilan ishlaydi. Egzoz gazining tarkibi tabiiy gazda ishlaydigan ichki yonuv dvigatellari chiqindilariga juda o'xshaydi.

Va shunga qaramay, yog'ochni yoqib yuboradigan mashinalar mavzusi avvalgi mashhurligini yo'qotdi. Gaz generatorlarini unutmaslik uchun yoqilg'ini tejash yoki tajriba sifatida shaxsiy avtomobillarini generator gazida ishlashga o'tkazadigan, asosan, g'ayratli muhandislar. Postsovet hududida AZLK-2141 va GAZ-24 avtomobillari, GAZ-52 yuk mashinasi, RAF-2203 mikroavtobusi va boshqalarga asoslangan "gaz dvigatellari" ning muvaffaqiyatli namunalari mavjud. Dizaynerlarning fikriga ko'ra, ularning yaratganlari sayohat qilishlari mumkin. 80-90 km/soat tezlikda 120 km gacha.

GAZ-52 gaz generatori

Bugungi kunda yog‘ochli mashinalar keng qo‘llaniladigan yagona davlat bu Shimoliy Koreyadir. Umumiy global izolyatsiya tufayli u erda suyuq yoqilg'ining ma'lum bir taqchilligi mavjud. Va o'tin yana qiyin vaziyatlarga tushib qolganlarni qutqarish uchun keladi.