Malkomis kūrenamas automobilis? Ir ar įmanoma tokį automobilį pasigaminti savo rankomis? Dujų generatoriaus gamyba naudojant medieną: įrenginio aprašymas, brėžinys Dujų generatoriaus veikimo principas.

Elektra gali būti gaminama naudojant naujas technologijas, įskaitant vėjo jėgaines, ir taikant kelis dešimtmečius žinomus metodus. Energijos gamybos įrenginiuose yra dujų gamybos įrenginys. Įrenginys gali būti pagrindinis elektros energijos šaltinis ir atsarginis, skirtas palaikyti buitinės įrangos veikimą laikinų elektros energijos tiekimo nutraukimų metu. Dujų generatoriai naudojami elektros gamybai ir patalpų šildymui. Labai efektyvi įranga yra priimtina alternatyva privačių namų šildymui, kai nėra gamtinių dujų.

Veikimo principas ir savybės

Vienas pagrindinių klausimų, kylančių žmogui, nesusidūrusiam su malkomis kūrenamu dujų generatoriumi – koks yra įrangos veikimo principas ir kam jis reikalingas. Naudojant tokį įrenginį dujoms gaminti, galima išspręsti keletą problemų:

• sukurti atsarginę privačiojo namo maitinimo sistemą;
• gauti patogias mikroklimato sąlygas šildymo sezono metu ir kartu gauti dujų kitiems tikslams (pavyzdžiui, maisto ruošimui);
• užtikrinti automobilio vidaus degimo variklio darbą.

Kaitinant kietąjį kurą iki 1100 °C ir ribojant deguonies patekimą į jo degimo zoną, galima atlikti įrenginio pirolizę. Pagrindinis dujų generatoriaus veikimo principas – pirolizės būdu medienoje esančią celiuliozę paversti olefinais (propilenu ir etilenu). Susidariusios dujos filtrų sistema išvalomos nuo suodžių, pelenų ir kitų priemaišų, o po to atšaldomos. Atvėsę produktai patenka į antrinio degimo kamerą, kur toliau dega, kaitindami katilo sieneles. Siekiant pagerinti degimo procesą, oras tiekiamas į tą pačią pakurą. Techniniai aspektai išsamiai aprašyti toliau pateiktame vaizdo įraše.

Pirolizės katilų efektyvumas yra didesnis lyginant su įprastomis malkomis kūrenamomis krosnelėmis ir katilais, o laikas ir pinigai, skirti sukurti savadarbį dujų generatorių, ateityje atsipirks. Be to, malkomis kūrenamas dujų generatorius gali būti pagamintas ne tik kaip šildymo, bet ir kaip vandens šildymo įranga. Tam katilo sienelės, kurios įkaista degant medienai, prijungiamos prie šilumokaičio.

Privalumai ir trūkumai naudojant malkomis kūrenamus dujų generatorius

Tarp dujų generatorių naudojimo pranašumų verta paminėti:

• Efektyviai panaudojamos medienos atliekos – pjuvenos, nuopjovos ir skiedros. Paprastai tokios medžiagos priskiriamos šiukšlėms ir išmetamos – iš jų generatorius gauna šilumą ir dujas.
• Didelis dujų generatoriaus efektyvumas, priklausomai nuo kalorijų skaičiavimo metodų, siekiantis 80–95%. Biudžetinių medienos katilų koeficientas retai viršija 70%.
• Galimybė naudoti vietose, nutolusiose nuo didelių apgyvendintų vietovių ir be dujų ar elektros tiekimo.
• Įrenginys yra draugiškas aplinkai, lyginant su skysto kuro katilais, kurie ne tik išskiria į orą daugiau kenksmingų medžiagų, bet ir reikalauja sukurti specialias talpyklas kurui laikyti.

Plačiai naudoti malkomis kūrenamus dujinius generatorius trukdo keli trūkumai, iš kurių pagrindinį galima pavadinti dideli matmenys prietaisai. Žemiau esančiame vaizdo įraše parodytas 1200 m² ploto metalo apdirbimo cecho šildymo procese naudojamas dujų generatorius.

Be to, eksploatacijos metu įrangą reikia nuolat valyti – reguliariai valoma centrifuga, krosnis ir aušinimo elementai. Trūkumai taip pat yra būtinybė periodiškai keisti „eksploatacines medžiagas“ (įrenginio gaminamų dujų filtrus) ir naudoti tik medieną, kurios drėgnumas yra iki 20%.

Malkoms reikia sandėliavimo vietos, o dujos pradeda formuotis tik po 20–30 minučių nuo degimo pradžios. Naudodami dujų generatorių privačiam namui, neturėtumėte atkreipti dėmesio į du paskutinius trūkumus, tačiau automobiliui šie trūkumai yra labai svarbūs. Pakuroje beveik neįmanoma reguliuoti temperatūros, o kameros sienos labai įkaista, todėl įranga tarnauja trumpiau, lyginant su malkomis kūrenamomis krosnelėmis ir šildymui naudojamomis katilais.

Gaminame malkomis kūrenamą dujų generatorių privačiam namui

Svarbus niuansas, į kurį reikėtų atsižvelgti kuriant medienos deginimo dujų generatorių savo rankomis, yra įrangos schema. Jame nurodomi ne tik elementai, bet ir oro bei dujų srautų judėjimo kryptys. Internete galite rasti įvairių dujų generatorių variantų, o vienas populiariausių tarp namų savininkų yra įrenginys, surinktas ant 200 litrų metalinės statinės.

Viršutinėje cilindrinio korpuso dalyje sumontuotas medinis bunkeris, kurio tūris yra maždaug 60–70 litrų. Zigzago vamzdis dažniausiai naudojamas kaip generatoriaus filtro elementas. Tam taip pat galite pasiimti gesintuvo korpusą. Filtras turi čiaupą, leidžiantį surinkti ir pašalinti kondensatą, susidarantį deginant žaliavinę medieną.

Mediena kūrenamo dujų generatoriaus, kurio įtaisas ir brėžinys naudojami kuriant naminį įrenginį, veikimo principas yra toks:

• bunkeryje dedamos malkos atsiduria malkoje ir dega;
• degimo proceso metu susidaro dujos, kurios per stambią valymo sistemą patenka į viršutinę dalį;
• Eidamos per aušinimo filtrą, dujos atšąla ir per specialų vamzdį išleidžiamos (pavyzdžiui, į vidaus degimo variklį arba į papildomą degimo zoną).

Degant šlapiai medienai, dujos patenka į „sijoną“ ir, susilietus su šaltu oru, palieka nedidelį kiekį vandens. Skystis praeina per separatorių, pagamintą iš vamzdžio, kurio viduje įdėta briaunota plokštelė, ir išleidžiamas. Katilo efektyvumui didinti papildomam šildymui naudojamas išgrynintas dujinis kuras, gaunamas deginant malkas, patenka į antrąją degimo zoną. Tokiu atveju išsiskiria tik anglies dioksidas (CO₂).

Žemiau esančiame vaizdo įraše parodyta šildymui skirto gasgeno versija iš lakštinio metalo.

Kurdami gasgeną savo rankomis, į dizainą galite įtraukti katilą. Vanduo šildomas grįžtančiomis degiosiomis dujomis, kurios šio proceso metu toliau vėsinamos. Vidutiniškai tokia įranga 20–30 laipsnių šildo 5–10 litrų vandens per minutę.

Montavimo ir naudojimo ypatybės

Įrangos vieta parenkama atsižvelgiant į susidarančių dujų bekvapį ir pavojingumą žmogaus organizmui. Todėl atskirose patalpose patartina įrengti savadarbius malkomis kūrenamus dujų generatorius. Patalpa turi atitikti tuos pačius reikalavimus, kaip ir katilinė – turėti gerą priverstinę ventiliaciją ir ne mažesnio kaip 15 kubinių metrų tūrio.

Dujoms pašalinti naudojamas specialus dujų vamzdis, pritvirtintas spaustukais prie generatoriaus vamzdžio. Instaliacija turi turėti pagrindą iš ugniai atsparių medžiagų. Taip pat verta paminėti, kad dujų generatoriaus surinkimo darbus turi atlikti profesionalas - jei nėra tokio darbo patirties, geriau atsisakyti gaminti naminį įrenginį, skirtą dujoms gaminti ar medienos efektyvumui didinti. degimo.

Automobilinis dujų generatorius

Skirtumas tarp transporto priemonės dujų generatoriaus yra jo kompaktiškumas ir padidėjęs patikimumas – nors net ir tokios charakteristikos neleidžia automobiliui važiuoti dideliu greičiu. Tačiau įsibėgėjimas iki 80–90 km/h yra visiškai įmanomas. Automobilio dujų generatoriaus gamybai naudojama medžiaga dažniausiai yra metaliniai konteineriai. Serijinėje gamyboje naudojamas nerūdijantis plienas, kuris sumažina generatoriaus svorį ir pagerina estetinius parametrus. Gaminant tokius įrenginius rankomis, sukuriamos efektyvios, bet ne itin tvarkingos išvaizdos ir sunkios malkomis kūrenamos krosnys, iš kurių dujos perduodamos į automobilio dujinį variklį.

Automobilis Niva varomas dujų generatoriumi

Senas propano bakas gali būti geras pasirinkimas kuriant dujinį kuro generatorių mažam automobiliui. Vidinei įrenginio grandinės daliai naudojamas imtuvas iš 20 arba 40 litrų sunkvežimio. Grotoms parenkamas plonas metalas, o vamzdžiams – įprasti šildymo vamzdžiai.

Dangtis su tvirtinimo detalėmis pagamintas iš cilindro viršaus arba iš lakštinio plieno. Jis sandarinamas naudojant asbesto laidą, apdorotą grafito impregnavimu. Šiurkštus filtras pagamintas iš seno gesintuvo arba panašaus ilgio vamzdžio gabalo. Filtro elemento apačioje sumontuotas kūgio formos antgalis, per kurį bus išleidžiami pelenai. Vamzdžio arba gesintuvo viršus uždengiamas dangteliu su įmontuotu vamzdžiu.

Aušintuvai, kurie dažnai naudojami kaip bimetaliniai šildymo radiatoriai, reikalingi dėl dviejų priežasčių:

• per karštos dujos turi mažą tankį ir negali užtikrinti efektyvaus vidaus degimo variklio veikimo;
• Kai karštos dujos liečiasi su įkaitusiais variklio komponentais, gali įvykti blyksnis.

Kitas svarbus dizaino elementas – maišytuvas, leidžiantis reguliuoti dujų ir oro mišinio proporcijas. Jei nekeisite degalų koncentracijos, variklis gaus 4,5 MJ/m 3 kaloringumo dujas, o tai 7,5 karto mažiau nei įprasto propano. Pakeitus proporciją naudojant specialią sklendę, dujų ir oro mišinys suderinamas su įprastomis dujomis.

Peržiūrėkite vaizdo įrašų seriją, kaip sukurti dujų generatorių automobiliui „Moskvich“.

Montavimas ant automobilio

Prieš montuodami malkomis kūrenamą dujų generatorių, turite pasirinkti tinkamą vietą. Sunkvežimiuose montavimas yra tarp kabinos ir kėbulo, autobusuose - šone (vairuotojo pusėje). Lengvajam automobiliui leidžiami du variantai - montavimas bagažinėje arba ant atskiros priekabos.

Dujų generatorius bagažo skyriuje atrodo tvarkingiau ir netrukdo transporto priemonės dizainui. Bet naudoti tokį įrenginį nepatogu, o prekėms gabenti vietos praktiškai nelieka. Atskiras įrenginio montavimas ant priekabos ne tik sutaupo vietos bagažinėje, bet ir supaprastina įrangos remontą. Be to, prikabinamas dujų generatorius gali būti atjungtas, jei reikia, perjungiant automobilį į benziną arba išpilstytas dujas. Pasirinkimo su priekaba trūkumas yra bendro transporto priemonės ilgio padidėjimas, dėl kurio kyla problemų parkuojant, ir papildomos išlaidos perkant priekabą.

išvadas

Sukūrę namų dujų generatorių namui šildyti ar paleisti vidaus degimo variklį, galite gauti įrenginį, leidžiantį iš dalies pakeisti gamtines dujas ir gaminti elektrą, sumažinti malkų sąnaudas didinant efektyvumą ir padidinti vienos porcijos degimo laiką. kietojo kuro. Vieno malkų krovinio degimo laikas dujų generatoriaus krosnyje, naudojant gautas dujas kaip papildomą energijos nešiklį, siekia 8–20 valandų. Įrangos valdymas yra gana paprastas, neskaitant periodinio valymo, keisti reikia tik filtro elementus.

Nepaisant šių privalumų, naminio medienos dujų generatoriaus montuoti automobilyje nepatartina, sutaupymas nebus toks didelis, kaip sumažėjęs naudojimosi transporto priemone komforto lygis ir nenuspėjamos pasekmės vidaus degimo varikliui. Vienintelis įtikinamas argumentas tokio sprendimo naudai gali būti benzino pirkimo problemos.

Priimtinas variantas yra surinkti dujų generatorių privačiam namui savo rankomis. Tokiu atveju prietaisas taps dujų šaltiniu šildymo katilui, dujinei viryklei ir nedidelei namų elektrinei.

Dujų generatorius – tai įrenginys, gaminantis dujas iš anglies, malkų, medienos atliekų ir kitų medžiagų. Susidaręs kuras gali pakeisti tradicinį angliavandenilių kurą – gamtines dujas namų šildymui ir benziną automobiliams.

Pagrindinė tokio įrenginio naudojimo idėja yra taupyti degalų sąnaudas. Nuolat brangstantis benzinas, propanas ir metanas verčia namų meistrus ieškoti alternatyvių degalų gavimo būdų.

Norėdami savo rankomis pasigaminti dujų generatorių, turite suprasti jo struktūrą ir veikimo principą.

Paaiškinsime, kaip kietasis kuras paverčiamas degiosiomis dujomis, apibūdinsime įrenginio konstrukcines ypatybes ir pateiksime paprastų įrenginių savarankiško surinkimo pavyzdžius. Norėdami geriau įsisavinti informaciją, straipsnį papildėme vaizdinėmis diagramomis, nuotraukomis ir vaizdo įrašais.

Dujų generatorius yra įtaisas, kuris skystąjį arba kietąjį kurą paverčia dujine būsena, kad būtų toliau deginamas šiluma.

Generatoriaus kuro parinktys

Agregatai, veikiantys su mazutu arba atliekomis, yra sudėtingesni nei modeliai, naudojantys įvairių rūšių anglį ar malkas.

Todėl dažniausiai sutinkami kieto kuro dujų generatoriai – laimei, degalai jiems yra prieinami ir pigūs.

Vaizdų galerija

Iš visų šių kuro rūšių galima generuoti dujas. Energijos išsiskyrimas priklauso nuo.

Be to, daugiau šilumos gaunama deginant žaliavas dujų generatoriuje nei naudojant kietąjį kurą katiluose. Jei įprasto efektyvumas svyruoja tarp 60–70%, tai dujų generatoriaus komplekso šis skaičius siekia 95%.

Tačiau čia reikia atsižvelgti į vieną niuansą. Katilas degina kurą vandeniui šildyti, o dujų generatorius gamina tik kurą. Be šildytuvo, viryklės ar vidaus degimo variklio, savadarbis dujų generatorius nenaudos jokios naudos.

Susidariusios dujos turi būti panaudotos nedelsiant – ekonomiškai neapsimoka jų kaupti jokiame inde. Norėdami tai padaryti, turėsite įdiegti papildomą įrangą, kuri priklauso nuo maitinimo šaltinio.

Sovietmečiu dujų generatoriai buvo naudojami net sunkvežimiams valdyti, pagamintų dujų visiškai pakako vidaus degimo varikliui veikti.

Kas vyksta dujų generatoriaus viduje

Dujų generatoriaus veikimas pagrįstas kietojo kuro pirolize, kuri vyksta esant aukštai temperatūrai ir mažam deguonies kiekiui krosnyje. Dujas generuojančio įrenginio viduje vienu metu vyksta kelios cheminės reakcijos.

3 variantas: naminis modelis vidaus degimo varikliams

Automobiliui ar motociklui pagal panašią schemą pagamintas naminis dujų generatorius. Tik čia būtina sumažinti įrenginio dydį iki minimumo. Nešiotis sunkų įrenginį yra brangu, be to, jis neatrodo labai estetiškai.

Kad jūsų darbas būtų lengvesnis, automobilinei generatoriaus versijai geriausia pasiimti buitinius dujų balionus. Svarbiausia prieš suvirinant įsitikinti, kad inde nėra propano, kitaip gali įvykti nedidelis sprogimas. Norėdami tai padaryti, turite atsukti butelio vožtuvą ir užpildyti talpyklą vandeniu.

Iš pradžių automobilio dujų generatorius gamina per karštas dujas. Jie turi būti atšaldyti. Priešingu atveju, susilietus su karštomis variklio dalimis, jos gali savaime užsidegti. Be to, šildomas dujinis kuras turi mažą tankį, todėl jį tiesiog sunku užsidegti cilindruose.

Namų gamybos dujų generatorius automobiliui gali būti montuojamas bagažinėje arba ant priekabos.

Antrasis metodas yra geresnis dėl:

• remonto paprastumas;
• galimybė palikti dujų generatorių garaže;
• laisvos vietos bagažinėje prieinamumas;
• galimybė naudoti įrenginį kitoms reikmėms, be degalų tiekimo į vidaus degimo variklį.

Nebijokite nelygumų kelyje. Atsimušant į nelygumus, degimo kameroje esantis kietasis kuras bus purtomas, o tai tik prisidės prie geresnio jo maišymosi ir degimo.

Dujų generatorių veikimo ir veikimo niuansai

Svarbu atsiminti, kad įrengimo metu susidarančios dujos yra bekvapės ir nuodingos. Jei savo rankomis suvirinant metalines dujų generatoriaus dalis daroma klaidų, problemų išvengti nepavyks.

Norint užtikrinti natūralų oro srautą degimo kameroje, galite išgręžti 5 mm skylutes aplink korpuso perimetrą. Visi montavimo darbai ir veikimo bandymai turi būti atliekami gerai vėdinamose dirbtuvėse arba lauke.

Reikalingas namo šilumai, karštam vandeniui ir kitoms buitinėms reikmėms gaminti gaunamas ir kitu būdu. Šaltiniai praktiškai po kojomis – šiukšlės su visokiomis plastiko atliekomis, malkos. Žinoma, jums reikės įrenginio, skirto degimui ir degimo produktui, tinkamam tolesniam naudojimui, gauti. deginimas jau išpopuliarėjo tarp namų amatininkų.

Mediena kūrenamo dujų generatoriaus mechanizmas ir veikimo principas

Atrodo, kad dujų generatorius yra aukštųjų technologijų įrenginys, užpildytas įvairiais susijusiais įrenginiais. Tačiau suprasdamas viduje vykstančius fizikinius ir cheminius procesus, namų meistras daro išvadą, kad tokią konstrukciją surinkti nėra sunku. Malkomis kūrenamas katilas susideda iš šių komponentų:

1. Korpusas pagamintas iš.
2. Malkų pakrovimo ir deginimo aukštoje temperatūroje kamera. Jame įrengtos grotelės ir pakrovimo liukai kuro ir pelenų šalinimui. Pjuvenų katilui reikalingas plieninis tinklelis.
3. Oro paskirstymo dėžė su atbuliniu vožtuvu, susisiekianti per angas su kameromis, kuriose vyksta pagrindinis procesas.
4. Vamzdis susidariusioms dujoms išleisti į atitinkamus laidus.
5. Aušintuvai ir filtrai. Gautas produktas išvalomas nuo priemaišų, rūgščių ir dervų.

Komponentai yra lengvai suprantami, o turint suvirinimo įgūdžių, malkomis kūrenamus dujų generatorius galima greitai pagaminti savo rankomis. Namų gamybos įrenginio efektyvumas nėra prastesnis nei gamyklinio įrenginio.

• Degimui palaikyti numatytos specialios sąlygos. Tai yra minimalus deguonies procentas, kuriam esant pašalinama „siaučianti liepsna“ - kuras stingsta, o temperatūra yra ypač aukšta - nuo 1100 ⁰C.
• Degimo metu susidaro degių dujų koncentratas, kurio negalima iš karto panaudoti neatvėsus, kitaip dėl didelio deguonies kiekio ir aukštos temperatūros antplūdžio įvyks sprogimas. Aušintuvas yra vamzdis, vedantis į dujų kolektorių.

• Po to gauta medžiaga turi būti išvalyta nuo priemaišų, rūgščių, dervų ir pelenų. Grynas produktas sumaišomas su oru ir naudojamas savo nuožiūra. Palikus nepanaudotą dujų masę, jos grįžta į bendrą kamerą, ten pradeda degti, todėl nesikaupia iki kritinių dydžių.

Valymo rezultatą galite naudoti bet kur: gamindami maistą, šildydami vandenį. Automobilių entuziastai savo automobiliui vis dažniau naudoja dujų generatorių savo rankomis, kuo „žalioji“ pusė džiaugiasi – ekologinė aplinka trikdoma mažiau nei tradicinio kuro degimo produktų emisija.

Privalumai ir trūkumai

Norėdami suprasti visus ilgai degančio įrenginio privalumus, apsvarstykite privalumus, kuriuos įrenginys suteiks jo savininkui:

• Didelis efektyvumas – iki 95%. Tai reiškia, kad susidarančio kuro sąnaudos yra pateisinamos – dujos visiškai sudega, neprarasdamos papildomų kalorijų į atmosferą.

Ekspertų vertinimu, 60% efektyvumas jau yra priimtinas, o tai rodo, kad dujų generatorių blokai pasižymi geriausiu našumu.

• Ilgas degimo laikas. Ši funkcija išlaisvina savininkus nuo nuolatinio degalų krovimo, o naudojant automatinius nustatymus – nuo ​​nuolatinio stebėjimo. Tačiau rankdarbiai nuo to nesiskiria ir reikia dėmesio. Jei savininkas yra švarus, automatinę apsaugą nustatyti nėra taip sunku.
• Bet kokio tipo kuro naudojimas. Tik nuo to priklausys, kokia medžiaga bus naudojama statant įrenginį - naminiai su medžiu gaminami iš storo geležies, su anglimi jau reikia legiruoto plieno arba ketaus.
• Į namo atmosferą patenkančių kenksmingų medžiagų kiekis sumažinamas dėl konstrukcijos sandarumo ir reto kuro apkrovimo – pastarasis į dujų generatoriaus katilą dedamas tik visiškai išdegus ankstesnei porcijai.

Pagrindinis kriterijus, pagal kurį privačių namų savininkai pasirenka šilumos mazgą, yra akivaizdus ekonomiškumas. Nauda gaunama iš bet kokių degti galinčių šiukšlių; malkų gali ir neprireikti. Nedažnas krovimas leidžia sutaupyti medienos kuro, kurio reikia 3-4 kartus mažiau nei standartinei krosnelei. Dėl stabilaus veikimo namo šiluma palaikoma tame pačiame lygyje – nereikia šildyti užšalusių patalpų ir atitinkamai šildymui išleisti tam tikrą kiekį žaliavų.

Trūkumai: schema

Deja, dujų generavimas neįmanomas be priverstinės ventiliacijos, todėl manoma, kad tai priklauso nuo energijos, nes naudojamas ventiliatorius. Energijos šuolių metu katilo palikti be priežiūros neįmanoma, todėl problema išsprendžiama prijungus nepertraukiamo maitinimo šaltinį – įrenginį, kuris tiekia sukauptą elektros energiją.

Svarbu laiku palaikyti veikiantį dujų generatorių ant medienos tam tikru režimu - sumažėjus galiai susidaro dervos, kurios nusėda ant kamerų sienelių, dūmtakių ir pakuros durų. Todėl renkantis gamyklinį bloką ar surenkant savo dizainą svarbu atsižvelgti į poreikius ir nepirkti per galingo katilo.

Pagal ankstesnę pastraipą namo šildymo temperatūra turi būti ne žemesnė kaip 60⁰C. Jei šeimininkams tai tampa problema – mažas kambarys, kotedžas, netoleravimas karščiui – turėtų įsigyti kitokį kieto kuro katilą, o ne malkomis kūrenantį generatorių.

Montavimas „pasidaryk pats“ pagal brėžinį: galios skaičiavimas 2,5 MW

Atsižvelgiant į tai, kad gamykliniai yra brangūs, o dizainas yra paprastas, savininkai vis dažniau nori gaminti įrenginį savo rankomis. Tai nėra sunku, tačiau darbui atlikti reikia šių veiksmų:

• Diagramos kūrimas. Prietaisas ir brėžinys yra neatsiejamos sąvokos. Labai svarbu apskaičiuoti generatoriaus galingumą, šiluminę galią, antrosios grandinės buvimą arba tiekimą į šildymo vamzdžius.
• Tinkamas metalo pasirinkimas konstrukcijai. Atsižvelgiant į tai, kad degimo temperatūra yra aukšta, plonos skardinės statinės kurui ir tepalams netinka. Idealiai tinka karščiui atsparus plienas ir ketus, tačiau pastarasis yra trapus, kai jį staigiai atvėsina arba pažeidžia mechaninius pažeidimus.
• Suvirinimo įgūdžiai. Malkomis kūrenamas įrenginys savo rankomis turi būti užsandarintas, todėl reikalingos suvirinimo siūlės, be trūkumų. Varžtinės ir srieginės jungtys neleidžiamos.

Jei sąlygos yra įvykdytos ir komponentai - grotelių strypai, asbestiniai tarpikliai, vamzdžiai - įsigyti, pradedamas surinkimas. Instrukcijos:

• Būsto surinkimas. Jam pritaikytas arba pagamintas iš metalo paruoštas konteineris. Tūris apskaičiuojamas individualiai.
• Būsimo malkomis kūrenamo generatoriaus viduje įrengta degimo kamera, užimanti trečdalį korpuso tūrio. Nedelsdami sumontuokite groteles, išpjaukite angą oro srautui ir sumontuokite orapūtę bei degimo dureles.
• Degimo kamera vamzdžiu sujungta su dujoms deginti skirtu konteineriu – antruoju korpuso trečdaliu. Dujos aušinamos natūraliai, todėl ši jungtis yra generatoriaus išorėje.
• Viršutinėje korpuso dalyje sumontuota oro paskirstymo sistema. Jame taip pat yra įėjimas į dujų degimo kamerą, tačiau yra atbulinis vožtuvas.

Belieka suvirinti vandens apvalkalą - vandens kontūro šilumokaitį - prie antrojo korpuso trečdalio, suvirinti dangtį su kamino vamzdžiu ir įrengti gatavą dujų generatorių namui tiekimo angomis oro paskirstymo sistemoje. ir kuro degimo kamera. Pastarajame sumontuotas mažos galios ventiliatorius.

Taigi, savo rankomis namuose meistras sukurs labai naudingą ir ekonomišką dizainą - kuro katilą, kuris veikia bet kokiomis atliekomis.

Alternatyvus naudojimas: naminis variantas automobiliui

ŽIŪRĖTI VIDEO ĮRAŠĄ

Šiais laikais malkomis kūrenami automobiliai yra retas reiškinys. Kažkada, 30-40-ųjų sandūroje, buvo populiarus medienos energijos naudojimas, tačiau asmeniniai automobiliai atrodė kaip stambiagabaričiai barškučiai – su savimi reikėdavo vežtis visą generatorių, jei nori važiuoti greitai ir daug. . Nepaisant to, pagalbinių ūkių savininkams dizainas būtų labai naudingas dirbant savo žemę - verta apie tai pagalvoti ir naudoti dujų generatorių. Malkomis kūrenamas dujų generatorius – puiki galimybė šildyti kambarį!

Gamtinės dujos yra pigiausias ir efektyviausias šilumos šaltinis. Deja, magistralinis dujotiekis yra įrengtas ne visuose mūsų tėvynės regionuose, net ne visur pristatomos butelinės dujos. Tačiau tai nėra priežastis atsisakyti jį naudoti šildant namus, išskyrus vienintelę išimtį, kad malkomis kūrenamą dujų generatorių turėsite pasigaminti savo rankomis. Tai alternatyvus šildymo būdas, kai kaip bazinis kuras bus naudojamos ne tik malkos, bet ir pjuvenos, granulės, medienos apdirbimo pramonės atliekos ir kt.

Straipsnyje mes išsamiai apžvelgsime, kaip tinkamai pagaminti tokį įrenginį, ko tam reikia, taip pat suprasime jo pranašumus ir galimus trūkumus.

Kaip tai veikia

Norint išgauti gamtines dujas, nebūtina ieškoti telkinio ir atidaryti šulinį, galima naudoti pirolizės katilą. Tai specialus katilinės įrangos tipas, kuriame kuras dega minimaliai patekdamas į deguonį, suskaidydamas į medienos likučius (anglį) ir degiąsias dujas (propileną ir etileną).

Atsižvelgiant į tai, kad pirolizės dujų degimo procesas vyksta kartu su kuru, katilo efektyvumas padidėja 1,5-2 kartus, esant tokioms pačioms degalų sąnaudoms kaip ir įprasto katilo.

Lėtas kuro (mediena, pjuvenos, granulės ir kt.) degimas užtikrina kur kas ilgesnį degimo procesą (12 valandų, palyginti su 3-4 valandomis įprastu).

Diagramoje parodyta, kokiu principu veikia pirolizės katilas ir kaip vyksta degiųjų (medienos) dujų susidarymo procesas.

Iš tikrųjų toks katilas, kaip dujas generuojanti įranga, atlieka daugybę užduočių, būtent:

1. Deginant medieną ir celiuliozę, susidaro mažos molekulinės masės olefinai.
2. Išvalo olefinus nuo visų pašalinių priemaišų, todėl gaunamos švarios degiosios dujos.
3. Aušina dujas, sumažindamas energijos kiekį galutinio kuro degimo metu.

Pirolizės katilas visada yra padalintas į 2 kameras, iš kurių vienoje dega pagrindinis kuras su minimaliu deguonies patekimu, antroji gauna išmetamąsias dujas ir, pumpuojant orą, jos sudeginamos.

Toks degimo proceso optimizavimas leidžia vienu metu išspręsti dvi pagrindines problemas – padidinti katilo efektyvumą ir galimybę organizuoti vandens šildymo katilą prijungiant jį prie vandens apvalkalo.

Pirolizės procesas užtikrina visišką kuro degimą su maksimaliu šilumos perdavimu, o tai galiausiai leidžia sutaupyti daugiau nei 35 % išlaidų.

Dujomis kūrenamą malkinį katilą savo rankomis pasidaryti visiškai įmanoma, tačiau prieš tai turite suprasti jo veikimo principą, vidaus degimo kamerų konstrukciją ir saugos priemones, kad būtų pašalintas menkiausias technologijos pažeidimas. .

Malkomis kūrenamo modelio dizainas ir schema

Šio tipo katilas šildomas lygiai tokiu pačiu principu kaip ir įprastinis kieto kuro katilas. Malkos, granulės, briketai, pjuvenos ir kitos rūšys dedamos į apatinę kamerą, padegamos, po to atsidaro oro sklendė, sukurianti trauką.

Oro sklendę reikia atidaryti tik iki pusės, kad į degimo kamerą nepatektų oro perteklius.

Naminio dujų generatoriaus katilo konstrukcija yra labai paprasta. Pagrindas susideda iš 2 kamerų, uždarytų viename korpuse. Kietasis kuras dega apačioje, medienos dujos – viršuje. Tokiu atveju ortakiais nuolat cirkuliuoja pašildytas oras – šiltas pakyla aukštyn ir išeina į lauką, šaltas oras įsiurbiamas iš lauko, sušyla ir taip pat išeina. Šis procesas tęsiasi tol, kol kuras kameroje surūks.

Konvekcinis malkomis kūrenamas dujinis katilas pakankamai greitai įšyla patalpa (50 kv.m per 60-90 min.), o šiluma išlaikoma ilgesnį laiką.

Kaip pasigaminti patiems

Aukščiau pateiktoje diagramoje parodyta, kaip veikia katilas, kur ir kokios kameros yra, todėl prieš pradėdami savo surinkimą turite suprasti gatavo katilo veikimo principą, taip pat naudoti kietojo kuro katilo brėžinį.

Vaizdo įraše galite pamatyti, kaip veikia dujų generatoriaus katilas:

1. Katilo (korpuso) pagrindas yra bet kokia metalinė statinė, tiks net naudotas dujų balionas. Tokį cilindrą galite pagaminti iš 8-10 mm storio plieno lakšto, kuriam suvirinate aplink perimetrą ir suvirinate dugną.
2. Viršutinėje cilindro dalyje padarykite mažiausiai 0,7 kubinio metro tūrio kamerą, į kurią ateityje bus pilamas kietasis kuras.

1. Pačiame cilindro viršuje suvirinkite papildomą plieno apskritimą, iš kurio bus paimtas šaltas oras (sijonas).

1. Medienos dujoms valyti nuo pašalinių priemaišų naudojami šiurkštūs žiedai. Jis pučiamas per vamzdelį.

1. Dujoms atvėsinti iš sijono paimamas šaltas oras. Jis praeina per vamzdžių zigzagą su keliais metaliniais žiedais, palaipsniui vėsdamas.

1. Jei degimui naudojamas nepakankamai sausas kuras, katilo veikimo metu kaupsis kondensatas. Jį reikia reguliariai nusausinti, tam naudojamas panašus kranas.

1. Dujinis generatorius yra vienintelis šildymo įrangos linijoje, leidžiantis naudoti net šlapias – ką tik nupjautas – malkas. Susilietus su šaltu oru, sklindančiu iš sijono, susidaro per daug vandens, kurį reikia nuolat nusausinti. Tam tikslui vadinama separatorius. Jis pagamintas iš 3-5 mm skersmens vamzdžio, į kurį įkišama plokštė su briaunomis. Per separatorių vanduo pašalinamas iš sistemos per drenažo juostą.

1. Norint padidinti dujų generatoriaus katilo galią, reikalingos sausos dujos. Norėdami tai padaryti, tiesiog uždarykite kondensato išleidimo vožtuvą ir atidarykite vožtuvą ant dujų vamzdžio, kuris yra iškart už separatoriaus vamzdžio. Kai dujos teka iš mažo vamzdžio į didelį, jos suskaidomos į dujines ir skystas frakcijas, po kurių patenka į degimo kamerą.

1. Norint šildyti didelius plotus, rekomenduojama įrengti vandens grandinę. Dujiniame generatoriniame katile netgi galite padaryti atskirą kamerą, kurioje vanduo bus šildomas naudojant įeinančias degiąsias dujas. Dėl konvekcijos šildymas vyksta tuo pačiu metu kaip ir vėsinimas.

1. Įrengiant katilą vamzdynais, kaip papildomo kuro šaltinį rekomenduojama naudoti dujas. Norėdami tai padaryti, tiesiog prijunkite grandinę ir atidarykite dujų tiekimo vožtuvą į papildomą zoną.

1. Degimo kameros pagamintos iš mažai anglies turinčio plieno, neveikiamo aukštoje temperatūroje ir kondensato.
2. Degimo kameros tvirtinamos varžtais korpuso viduje.
3. Korpuso ir kameros dangtelis visada yra sandariai uždarytas, kad būtų išvengta nekontroliuojamo oro patekimo į vidų. Asbesto laidas gali būti naudojamas kaip sandariklis.
4. Dujų generatoriaus katilo korpusą geriausia padaryti iš tuščio dujų baliono. Kad išvengtumėte dujų likučių užsidegimo atliekant montavimo darbus, užpildykite jį vandeniu iki kraštų.
5. Dujų generatoriuje būtinai sumontuokite atbulinį vožtuvą, kad dujos neišbėgtų.
6. Oro siurbimui galima naudoti ventiliatorių, tačiau šiuo atveju katilas priklausys nuo energijos.
7. Grotelės kietojo kuro degimo kamerai pagamintos iš ketaus juostų. Kad tokį įrenginį būtų lengva valyti, padarykite grotelių centrą judančiu.
8. Pakrovimo kameroje įrenkite liuką – jei yra kuro ir dujų perteklius, tai leis išmesti dalį balasto.
9. Norėdami savo rankomis pasigaminti dujų generatoriaus katilą, būtinai naudokite brėžinius arba, dar geriau, sugedusį katilą, kad tiksliai stebėtumėte visas proporcijas ir matmenis.

Medžiu važiavo ne tik garvežiai, medžiu važiavo ir automobiliai. Be to, jie yra gana „modernūs“ su vidaus degimo varikliu.
Žinoma, kaip darbinis kuras buvo naudojama ne pati mediena, o jos darinys – degiosios dujos.
Dujos buvo gautos per nepilno medienos degimo procesą įrenginyje, vadinamame dujų generatorius.

Chemiškai norimų dujų gavimo procesą galima apibūdinti taip:
Visiškai sudegus kurui, anglis susijungia su deguonimi ir susidaro anglies dioksidas: C + O 2 = CO 2
Anglies dioksidas, deja, nedegus :(
Tačiau kai įvyksta nevisiškas degimas, gaunamas anglies monoksidas (anglies monoksidas): C + O = CO
Anglies monoksidas yra degus, temperatūra, kurioje jis pradeda degti, yra nuo 700°: 2CO + O 2 = 2CO 2
Šie procesai vyksta dujų generatoriaus „degimo zonoje“.

Anglies monoksidą taip pat galima gauti leidžiant anglies dioksidą per karšto kuro (medžio) sluoksnį: C + CO 2 = 2CO
Ore, taip pat kure yra drėgmės, kuri, susijungusi su anglies monoksidu, sudaro vandenilį: CO + H 2 O = CO 2 + H 2
Ši reakcija vyksta dujofikatoriaus „redukcijos zonoje“.

Abi zonos – degimo ir redukcijos – turi bendrą pavadinimą „dujinimo aktyvioji zona“.

Dujų generatorių kurui tinka ne tik mediena, bet ir medžio anglis, durpės, rusvosios anglys, akmens anglys. Tačiau malkos dažnai naudojamos kaip pigesnė priemonė.

Apytikslė dujų, gaunamų dujų generatoriuje, dirbant su 20% drėgnumo medienos gabaliukais, sudėtis yra maždaug tokia (tūrio procentais):
- vandenilis H2 16,1%;
- anglies dioksidas CO 2 9,2%;
- anglies monoksidas CO 20,9%;
- metanas CH 4 2,3 %;
- nesotieji angliavandeniliai СnHm (be dervų) 0,2%;
- deguonis O 2 1,6%;
- azotas N 2 49,7 %
Taigi, generatoriaus dujos susideda iš degių komponentų (CO, H 2, CH 4, CnHm) ir balasto (CO 2, O 2, N 2, H 2 O)

Degiosios detalės po valymo ir aušinimo įprasto automobilio vidaus degimo variklyje veikia (dega) gana normaliai.

Automobiliai su dujų generatoriais plačiai paplito XX amžiaus 30-aisiais, kai buvo sunku tiekti benziną, ypač toli nuo naftos perdirbimo gamyklų.
Pirmasis serijinis dujas generuojantis automobilis mūsų šalyje buvo ZIS-13, tačiau tikrai masinės gamybos dujų generatoriai buvo GAZ-42, ZIS-21 ir UralZIS-352.

GAZ-42

ZIS-21

Dujų generatorių tipai

Įvairių rūšių kurui buvo sukurti atitinkamų tipų dujų generatoriai:
— tiesioginio dujinimo proceso dujų generatoriai;
— dujų generatoriai, skirti atvirkštiniam (atvirkštiniam arba „apverstam“) dujinimo procesui;
— dujų generatoriai, skirti skersiniam (horizontaliam) dujinimo procesui.

Dujų generatoriai tiesioginiam dujinimo procesui

Pagrindinis tiesioginio proceso dujų generatorių privalumas buvo galimybė dujinti nebituminį, daugiapelenį kietąjį kurą – puskoksą ir antracitą.

Tiesioginio proceso dujų generatoriuose oras dažniausiai buvo tiekiamas per groteles iš apačios, o dujos – iš viršaus. Tiesiai virš grotelių buvo degimo zona. Dėl degimo metu išsiskiriančios šilumos temperatūra zonoje siekė 1300 - 1700 C.

Virš degimo zonos, kuri užėmė tik 30–50 mm kuro sluoksnio aukščio, buvo rekuperacinė zona. Kadangi redukcijos reakcijos vyksta sugeriant šilumą, temperatūra redukcijos zonoje sumažėjo iki 700 - 900 C.

Virš aktyviosios zonos buvo sausojo distiliavimo zona ir kuro džiovinimo zona. Šios zonos buvo šildomos šerdyje susidariusia šiluma, taip pat pratekančių dujų šiluma, jei dujų mėginių ėmimo vamzdis buvo viršutinėje generatoriaus dalyje. Paprastai dujų mėginių ėmimo vamzdis buvo įrengtas tokiame aukštyje, kad dujas būtų galima pašalinti tiesiai prie jo išėjimo iš šerdies. Sausojo distiliavimo zonoje temperatūra buvo 150 – 450 C, o džiovinimo zonoje 100 – 150 C.

Tiesioginio proceso dujų generatoriuose kuro drėgmė nepatekdavo į degimo zoną, todėl į šią zoną buvo specialiai tiekiamas vanduo iš anksto išgarinant ir sumaišius su į dujų generatorių patenkančiu oru. Vandens garai, reaguodami su kuro anglimi, praturtino generatoriaus dujas susidariusiu vandeniliu, o tai padidino variklio galią.

Dujų generatoriai, skirti atvirkštiniam (apverstam) dujinimo procesui.

Atvirkštinio proceso dujų generatoriai buvo skirti bituminio (dervingo) kietojo kuro rūšių dujofikavimui - medinės kaladėlės ir anglis.

Tokio tipo generatoriuose oras buvo tiekiamas į vidurinę jų aukščio dalį, kurioje vyko degimo procesas. Susidariusios dujos buvo surinktos žemiau oro tiekimo. Aktyvioji zona užėmė dalį dujų generatoriaus nuo oro padavimo taško iki grotelių, po kurių buvo pelenų indas su dujų mėginių ėmimo vamzdžiu.

Sausojo distiliavimo ir džiovinimo zonos buvo virš aktyviosios zonos, todėl kuro drėgmė ir derva negalėjo išeiti iš dujų generatoriaus, aplenkdami aktyviąją zoną. Praeinant per aukštos temperatūros zoną, sausieji distiliavimo produktai buvo suirę, todėl iš generatoriaus išeinančiose dujose dervos kiekis buvo nereikšmingas. Paprastai atvirkštinio dujofikavimo proceso dujų generatoriuose kuro bunkeryje šildymui buvo naudojamos karštos generatoriaus dujos. Dėl to pagerėjo kuro sedimentacija, nes prie bunkerio sienelių neliko derva dengtų gabalėlių ir taip padidėjo generatoriaus stabilumas.

Dujų generatoriai, skirti skersiniam (horizontaliam) dujofikavimo procesui.

Skersinio proceso dujų generatoriuose oras dideliu sprogimo greičiu buvo tiekiamas per vamzdį, esantį šone apatinėje dalyje. Dujų mėginiai buvo imami per dujų mėginių ėmimo tinklelį, esantį priešais vamzdį, dujų mėginių ėmimo vamzdžio šone. Aktyvioji zona buvo sutelkta mažoje erdvėje tarp formos galo ir dujų mėginių ėmimo tinklelio. Virš jos buvo sausojo distiliavimo zona, o virš jos – kuro džiovinimo zona.

Šio tipo dujų generatorių išskirtinis bruožas buvo degimo šaltinio lokalizavimas mažame tūryje ir dujofikavimo procesas aukštoje temperatūroje. Tai suteikė skersinio proceso dujų generatoriui gerą prisitaikymą prie besikeičiančių režimų ir sumažino paleidimo laiką.

Šis dujų generatorius, kaip ir tiesioginio proceso dujų generatorius, buvo netinkamas kuro, kuriame yra daug deguto, dujofikavimui. Šie įrenginiai buvo naudojami medžio anglims, medžio anglies briketams ir durpių koksui gaminti.

Labiausiai paplitę yra dujų generatoriai. atvirkštinio dujofikavimo proceso įrenginiai kurie dirbo ant medinių kaladėlių.
Tokio dujų generatoriaus pavyzdys yra sumontuotas dujų generatorius GAZ-42

Dujų generatorių GAZ-42 sudarė cilindrinis korpusas 1, pagamintas iš 2 mm lakštinio plieno, pakrovimo liukas 2 ir vidinis bunkeris 3, į kurio apatinę dalį buvo kieto plieno dujinimo kamera 8 su periferiniu oro tiekimu ( per vamzdžius) buvo suvirintas.
Apatinė dujų generatoriaus dalis tarnavo kaip peleninė, kuri buvo periodiškai valoma per peleninės liuką 7.

Oras, veikiamas variklio sukurto vakuumo, atidarė atbulinį vožtuvą 5 ir per vožtuvo dėžę 4, įdėklą 6, oro diržą ir vamzdelius pateko į dujofikavimo kamerą 8. Susidariusios dujos išėjo iš po dujotiekio. kameros 8 sienelė pakilo į viršų ir praėjo per žiedinę erdvę tarp korpuso ir vidinio bunkerio ir buvo išsiurbta per dujų mėginių ėmimo vamzdį 10, esantį viršutinėje dujų generatoriaus dalyje.

Tolygų dujų ėminių ėmimą per visą apskritiminį dujų generatoriaus paviršių užtikrino reflektorius 9, privirintas prie korpuso 1 vidinės sienelės iš dujų mėginių ėmimo vamzdžio 10 pusės.
Kad dervos būtų visiškai skaidomos, ypač esant mažoms dujų generatoriaus apkrovoms, dujofikavimo kameroje buvo numatytas susiaurėjimas - kaklelis. Be to, kad dujose buvo sumažintas dervos kiekis, kaklo naudojimas tuo pačiu metu lėmė dujų išeikvojimą degiuose sauso distiliavimo komponentuose.

Gautos galios kiekiui įtakos turėjo tokių dujų generatoriaus konstrukcijos parametrų, kaip dujofikavimo kameros skersmuo išilgai vamzdžio juostos, vamzdžių srauto plotas, kaklelio skersmuo ir šerdies aukštis, nuoseklumas.

Anglies dujofikavimui taip pat buvo naudojami atvirkštinio proceso dujų generatoriai. Dėl didelio anglies kiekio anglyje procesas vyko aukštoje temperatūroje, o tai destruktyviai veikė dujofikavimo kameros dalis.
Anglies pagrindu veikiančių dujų generatorių kamerų patvarumui padidinti buvo naudojamas centrinis oro tiekimas, kuris sumažino aukštos temperatūros poveikį dujofikavimo kameros sienelėms.

Automobilio dujų generatoriaus veikimo principas

Norint tinkamai valdyti automobilį naudojant medieną, neužtenka vieno dujų generatoriaus. Susidariusios dujos turi būti išvalytos nuo varikliui kenksmingų priemaišų: dervos ir suodžių. Todėl buvo išrasta filtravimo sistema, kuri apėmė tris papildomus etapus: šiurkštų filtrą – ciklonas; radiatorius - aušintuvas; smulkus filtras.

Kaip paprasčiausias šiurkštus filtras buvo panaudotas ciklonas.

Užterštos dujos, patekusios į vidų, dideliu greičiu juda ratu, todėl didelės ir vidutinio dydžio pelenų dalelės išcentrine jėga išmetamos ant sienų ir pašalinamos per kūgio skylę.

Pavyzdžiui, pramoninis ciklonas, naudojamas NATI-G-78

Dujos į valytuvą pateko per vamzdį 1, esantį ciklono korpuso liestinėje. Dėl to dujos gavo sukimosi judesį, o jose esančios sunkiausios dalelės išcentrine jėga buvo išmestos atgal į korpuso 3 sienas.

Atsitrenkusios į sienas, dalelės pateko į dulkių surinktuvą 6.

Atšvaitas 4 neleido dalelėms grįžti į dujų srautą.

Išgrynintos dujos iš ciklono išėjo per dujų mėginių ėmimo vamzdį 2.

Nuosėdos buvo pašalintos per 5 liuką.

Dujų generatoriaus išleidimo angoje dujos turėjo aukštą temperatūrą.
Norint pagerinti balionų užpildymą degalų „įkrovimu“, dujas reikėjo aušinti. Tam dujos buvo leidžiamos per ilgą dujotiekį, jungiantį dujų generatorių su smulkiu filtru, arba per radiatoriaus tipo aušintuvą, kuris buvo sumontuotas priešais automobilio vandens radiatorių.

Radiatoriaus tipo aušintuvas Dujų generatoriaus blokas UralZIS-2G turėjo 16 vamzdžių, vertikaliai išdėstytų vienoje eilėje.

Apatiniame rezervuare esantys kištukai buvo skirti vandeniui išleisti plaunant aušintuvą.

Kondensatas ištekėjo per kištukų skylutes.

Du laikikliai, privirinti prie apatinio rezervuaro, buvo skirti aušintuvui pritvirtinti prie skersinio automobilio rėmo.

Dažniausiai naudojamas automobilių dujų generatorių įrenginiuose kombinuota inercinių dujų valymo ir aušinimo sistema stambiuose valikliuose – aušintuvuose. Stambių ir vidutinių dalelių nusodinimas tokiuose valytuvuose buvo vykdomas keičiant dujų judėjimo kryptį ir greitį. Tuo pačiu metu dujos buvo atvėsintos dėl šilumos perdavimo valytuvo sienelėms.

Puikus filtras
Smulkių dujų valymui dažniausiai buvo naudojami valytuvai su žiedais.

Tokio tipo valikliai buvo cilindro formos bakas, kurio korpusas 3 buvo padalintas į tris dalis dviem horizontaliais metaliniais tinkleliais 5, ant kurių lygiu sluoksniu gulėjo žiedai 4 iš lakštinio plieno.

Dujų aušinimo procesas, prasidėjęs stambiuose valytuvuose – aušintuvuose, tęsėsi smulkiajame filtre. Drėgmė kondensavosi ant žiedų paviršiaus ir prisidėjo prie mažų dalelių nusėdimo ant žiedų.

Dujos į valytuvą pateko per apatinį vamzdį 6, o perėjus per du žiedų sluoksnius, buvo išsiurbtos per dujų mėginių ėmimo vamzdį 1, prijungtą prie variklio maišytuvo.
Žiedams pakrauti, iškrauti ir plauti buvo naudojami liukai korpuso šoniniame paviršiuje.

Buvo naudojamos konstrukcijos, kuriose kaip filtravimo medžiaga buvo naudojamas vanduo arba aliejus. Vandens (burbuliuojančių) valiklių veikimo principas buvo toks, kad dujos mažų burbuliukų pavidalu prasiskverbdavo per vandens sluoksnį ir taip atsikratydavo smulkių dalelių.

Uždegimo ventiliatorius

Automobilių įrenginiuose dujų generatorius uždegamas elektra varomu išcentriniu ventiliatoriumi. Veikimo metu uždegimo ventiliatorius pūtė dujas iš dujų generatoriaus per visą valymo ir aušinimo sistemą, todėl stengtasi ventiliatorių pastatyti arčiau variklio maišytuvo, kad uždegimo proceso metu visas dujotiekis būtų užpildytas degiosiomis dujomis.

Dujų generatoriaus agregato uždegimo ventiliatorius susidėjo iš korpusų 1 ir 2, kuriuose sukosi prie elektros variklio veleno prijungtas sparnuotė 3. Korpusas, štampuotas iš lakštinio plieno, viena savo puse buvo pritvirtintas prie elektros variklio flanšo. Prie kitos pusės galo buvo prijungtas dujų įleidimo vamzdis 4.

Degaus mišinio susidarymas iš generatoriaus dujų ir oro vyko maišytuve.

Paprasčiausias dviejų purkštukų maišytuvas buvo trišakis su susikertančiais dujų ir oro srautais.
Į variklį įsiurbto mišinio kiekį reguliavo droselio sklendė 1, o mišinio kokybę – oro sklendė 2, kuri keitė į maišytuvą patenkančio oro kiekį.

Išmetimo maišytuvai b) ir c) skyrėsi oro ir dujų tiekimo principu. Pirmuoju atveju dujos į maišytuvo korpusą 3 buvo tiekiamos per antgalį 4, o oras buvo įsiurbiamas per žiedinį tarpą aplink antgalį. Antruoju atveju oras buvo tiekiamas į maišytuvo centrą, o dujos - į periferiją.

Oro sklendė dažniausiai buvo jungiama prie svirties, sumontuota ant automobilio vairo kolonėlės, o vairuotojas ją reguliuodavo rankiniu būdu. Vairuotojas valdė droselį pedalu.

Dujų generatoriaus automobiliui gamyba

1. Lengviausias būdas pakeisti automobilį su karbiuratoriniu varikliu.

2. Kuo didesnė variklio galia ir darbinis tūris, tuo didesnis turėtų būti dujų generatoriaus našumas. Atitinkamai, jis augs. Norėdami sumontuoti įrenginį į lengvojo automobilio bagažinę, turėsite iškirpti dalį dugno. Jei nenorite liesti kėbulo, tuomet iš karto planuokite ant priekabos sumontuoti malkomis kūrenamą generatorių su filtrais ir aušintuvą.

3. Norėdami pagaminti dujofikavimo kamerą, kurioje temperatūra viršija 1000 °C, naudokite mažai anglies turintį storą plieną (4-5 mm).

4. Norėdami sumažinti dervos kiekį dujų mišinyje, padarykite kamerą su kakleliu, kaip parodyta brėžinyje.

Svarbus punktas. Nereikėtų didinti dujofikavimo kameros skersmens (brėžinyje jis yra 340 mm), kad būtų pasiektas didesnis našumas. Padidėjimas bus nežymus, o medienos apdirbimo kokybė pablogės. Tačiau nebūtina išlaikyti 183 cm aukščio, nebent pastatysite įrenginį ant priekabos arba ant sunkvežimio rėmo. Kuro bunkerį ir pelenų indą galima sutrumpinti.

Automobilio dujų generatoriaus (bunkerio) vidaus surinkimui tiks senas propano balionas, imtuvas iš sunkvežimio KamAZ arba storasienis vamzdis. Atsižvelgiant į tai, kad plieninio indo skersmuo yra 300 mm, likusieji matmenys turi būti proporcingai sumažinti. Išimtis yra dujofikavimo kamera, kurios mažiausias skersmuo yra 140 mm. Generatoriaus korpusui ir dangčiui bus naudojamas 1,5 mm storio metalas. Pastarasis užsandarintas grafito-asbesto laidu.

Susiję įrenginiai - filtrai ir aušintuvai - gaminami taip:

Suvirinkite cikloną iš panaudoto gesintuvo arba 10 cm skersmens vamzdžio gabalo, kaip parodyta brėžinyje. Pritvirtinkite įleidimo vamzdį šone, išleidimo vamzdį - viršuje.

Galinį dujų aušintuvą geriau pagaminti iš plieninių vamzdžių ritės pavidalu. Yra ir kitų variantų: naudojant senus konvektorius, radiatorius ir radiatorius.

Iš bet kurio cilindrinio indo (pavyzdžiui, statinės), užpildyto bazalto pluoštu, padarykite smulkų filtrą.

Ciklono piešimas

Dujiniam varikliui uždegti ir užvesti reikės variklio skyriuje sumontuoto sraigės formos ventiliatoriaus (bandymui tiks ir buitinis dulkių siurblys). Reikalavimas jam yra paprastas: su dujų mišiniu besiliečiančios dalys turi būti metalinės. Kuro linija, vedanti į karbiuratorių, yra nutiesta po automobilio dugnu ir yra pagaminta iš plieninio vamzdžio.

Nuoroda. Jei vietoj malkų naudosite anglį, tada prie dujų generatoriaus išėjimo priemaišų bus žymiai mažiau, o tai naudinga varikliui. Toks kuras deginamas iš medienos naudojant paprastą technologiją – uždaroje statinėje ar duobėje.

Pajungimas prie vidaus degimo variklio

Kadangi kuro, pagaminto iš malkų, šilumingumas yra daug mažesnis nei benzino, reikia pakeisti oro ir kuro santykį, kad variklis veiktų normaliai. Norėdami tai padaryti, turėsite padaryti maišytuvą ir pastatyti jį ant įsiurbimo trakto. Paprasčiausias maišytuvo tipas yra oro sklendė, valdoma trauka iš keleivių salono.

Užvesti šaltą variklį yra gana sunku. Todėl neturėtumėte visiškai atsisakyti benzino, o tiekti jį tik paleidimo metu, o tada pereiti prie degalų, pagamintų iš dujų. Norėdami pereiti prie skirtingų kuro rūšių, pagaminkite maišytuvą pagal I. S. Mezin knygoje „Transporto dujų generatoriai“ pasiūlytą schemą:

Dabar apie vidaus degimo variklio užvedimo ir veikimo ypatybes naudojant medieną ir anglį:
- į bunkerį įkeliamų kaladėlių dydis neturi viršyti 6 cm;
- negalima naudoti žaliavinės medienos, nes visa susidariusi šiluma bus panaudota vandeniui išgarinti, o pirolizės procesas bus itin vangus;
- uždegimas atliekamas per specialią angą su atbuliniu vožtuvu, įjungus ventiliatorių ne vėliau kaip likus 20 minučių iki kelionės;
- variklio galia sumažėja apie 50%, lyginant su važiavimu benzinu;
- iš ankstesnės pastraipos matyti, kad variklio tarnavimo laikas, naudojant naminį kurą, taip pat sutrumpėja.

Pastebėtina, kad po trumpalaikio stovėjimo automobilis lengvai užvedamas nuo dujinio variklio, neperjungiant į benziną. Po ilgo neveiklumo įrenginio pakartotinai uždegimas užtruks 5–10 minučių.

Kaip epilogas.

„Pasidaryk pats“ malkomis kūrenami dujų generatoriai gali būti montuojami ne tik automobiliuose, bet ir naudojami namų reikmėms. Tai šildymo katilai ir buitiniai elektros generatoriai, varomi dyzeliniais arba benzininiais varikliais.
Žinoma, tokie prietaisai turi teisę į gyvybę tik tuo atveju, jei yra pakankamai pigaus kuro (medienos).

Beje, yra šiuolaikinių dujų generatorių agregatų pavyzdžių.
Elektros generatoriai:

Automobilių dujų generatoriai:
Toyota Camry 2.0 GLI su medienos dujomis
Mažas, ekonomiškas ir labai energingas automobilis. Dėl mažų degalų sąnaudų vienas degalų papildymas leidžia nuvažiuoti apie 500 km. Priekaba neturi didelės įtakos automobilio valdymui. Maksimalus greitis 95 km/h (4 pavara) Degalų sąnaudos: 20 kg/100 km. Diapazonas: 500 km (ant durpių) Galia varoma benzinu 96 kW. 5 pavarų mechaninė pavarų dėžė Priežiūra: filtro valymas kas 2000 km

Chevrolet El Camino, 1987 m
Variklis: 350 AG, 5,7 litro, automatinė pavarų dėžė
Kuras: mediena
Sąnaudos: apie 40 kg / 100 km.
Atstumas: 200 km su vienu kroviniu. Degalų galite paimti 700 kilometrų atstumą
Maksimalus greitis: daugiau nei 120 km/h Transporto priemonės svoris: ~ 2300 kg
Dujų generatorius pagamintas 2007 m. Elektroninis variklio valdymas: Motec M800. Elektroninis mišinio padavimo valdymas, išmetamųjų dujų kontrolė, lambda zondas. Jis gali veikti tiek benzinu, tiek dujomis. Automatinis dujų generatoriaus uždegimas. Atitinka EURO-4.

Pabaigoje žiūrėkite vaizdo įrašą apie UAZ ant medžio, kurį pagamino meistras iš Baltarusijos:

Naudota medžiaga iš svetainių: ZaRulem, auto.onliner.by (vietinė kopija), taip pat informacija iš knygų, kurių sąrašas pateikiamas žemiau.