Jaunā automašīnā sākumā viss ir tā, bet līdz ar lietošanu polsterējuma materiāla krāsas sāk zaudēt savu spilgtumu, nolietojas un pārklājas ar traipiem, kurus vairs nevar notīrīt. Šī problēma ir īpaši aktuāla gaišos interjeros, kad pēc vairāku gadu darbības ir vienkārši nepieciešams pārvilkt automašīnas salonu ar savām rokām.
Problēmu, protams, var atrisināt, sazinoties ar servisa centru, kur profesionāļi pilnībā nomainīs sēdekļu un salona polsterējumu, taču daudzi cilvēki var veikt automašīnas apšuvumu ar savām rokām, tādējādi ietaupīsiet ievērojamu summu naudu un spēt piešķirt automašīnai eleganci savai personīgajai gaumei.
1. solis: izvēlieties materiālu
Ikviens piekritīs, ka ādas apdare ir ideāls risinājums jebkuram transportlīdzeklim, taču ne visi var atļauties šo prieku, jo tas nav lēts.
Tomēr šodien ir arī citi polsterējuma materiāli, kas savu īpašību dēļ ir izpelnījušies popularitāti automašīnu īpašnieku vidū:
- Paklājs ir lētākais un visvieglāk pieejamais materiāls, kas parasti tiek uzklāts uz tā neausta pamata. Tās galvenā priekšrocība ir pilnīgi nesarežģītais uzstādīšanas process un milzīga izvēle krāsas.
- Alcantara - ir smalku šķiedru diegu pamats, materiāls izgatavots, izmantojot ķīmiskās un tekstilrūpniecības tehnoloģijas. Alcantara ir materiāls ar labas īpašības izturība un izturība, tā izceļas ar maigumu, zīdainu virsmu un netīrumiem izturīgu pārklājumu.
- Āda ir lēts un pievilcīgs materiāls, kuram diemžēl ir iespaidīgs trūkumu saraksts. Tās galvenie trūkumi ietver nepatīkamu smaku, kas ilgstoši saglabājas salonā, paaugstinātas elastības īpašības, zemu izturību pret mehāniskām ietekmēm, kā arī spēju absorbēt smakas, dažreiz diezgan nepatīkamas.
Pērkot materiālu turpmākai automašīnas salona apšuvumam ar savām rokām, noteikti apskatiet produkta kvalitāti, kuru vēlaties pārdot, jums jāpārbauda jebkura materiāla konstrukciju viendabīgums. Ja nolemjat iet ar Alcantara, atcerieties, ka šķiedru virziens var būt noteicošais griešanas laikā, pretējā gadījumā izrādīsies, ka visas detaļas uz viena sēdekļa atšķirsies toņos.
2. solis: sagatavojiet instrumentus
Tā kā automašīnas salona apšuvums ar jebkuru materiālu, vai tā būtu mākslīgā āda, paklājs, velūrs vai āda, tiek veikts pēc noteikta algoritma, tam ir nepieciešami instrumenti, dažreiz tie ir pat jāiegādājas speciāli. Tātad, jums būs nepieciešams: šujmašīna (jums ir nepieciešams, ja plānojat nomainīt sēdekļa apdari), skaņas izolācijas materiāli (pēc izvēles), atslēgu komplekts. Un arī pāris līmes tūbiņas, fēns, skrūvgriežu komplekts un šķēres darbam ar linoleju.
3. darbība. Sāksim
Jāatceras, ka atkarībā no automašīnas modeļa salona polsterējuma nomaiņas secība var nedaudz atšķirties. Tomēr iekšā vispārīgs izklāsts tas ir visiem vienāds:
- Vispirms tiek noņemti visi stiprinājumi un visi piederumi, piemēram, vizieri, rokturi un dekoratīvie elementi
- Automašīnā tiek atvienota elektroinstalācija, noņemti savienotāji, attaisīti dekoratīvie elementi un noņemts iepriekšējais polsterējums.
- Kad demontāža ir pabeigta, virsmas tiek attīrītas no visiem piesārņotājiem.
- Visas detaļas, kas izgatavotas no metāla un plastmasas, ir attaukotas
- Tiek veikta nākotnes polsterējuma griešana, kurai iepriekšējās daļas tiek uzklātas uz kartona loksnes, pēc tam to vajadzētu izgriezt. Gatavo kartona rakstus vēlams pārnest uz sagatavoto materiālu tikai tad, kad pārbaudāt, vai viss ir izdarīts pareizi.
- Kad jaunā polsterējuma daļas ir gatavas, tās jāsāk uzstādīt uz virsmas, vispirms rūpīgi pārklājot tās ar līmes slāni.
- Ja nepieciešams, varat izmantot fēnu, lai izlīdzinātu visas grumbas. Papildus tvaicēšanai ar nelielu spēku var nosist polsterējuma šuves, tad viss izskatīsies vēl glītāk un skaistāk.
- Un visbeidzot, visi darba sākumā noņemtie stiprinājuma elementi ir jānovieto atpakaļ vietā.
Automašīnas salona apdare “dari pats”: daži noderīgi padomi katrai salona daļai
Vispirms noskatīsimies video:
Sēdekļi
Ja plānojat pilnībā nomainīt sēdekļu polsterējumu, nevis iegādāties jaunus pārvalkus, vispirms šuvēs ir jāizgriež vecais polsterējums, un jūs to izmantosit, lai izveidotu rakstu. Kad atsevišķie elementi ir gatavi, izmantojot šujmašīna tie jāsavāc vienā produktā. Mūsdienās ir daudz vienkāršāk iet un iegādāties jaunus pārsegus auto veikalos ir milzīgs dažādu iespēju klāsts šim produktam.
Durvis
Īpaši svarīgi ir notīrīt netīrumus, ja pats nomaināt polsterējumu uz automašīnas durvīm. Uzsākot griešanu, neaizmirstiet atstāt apmēram centimetru atstarpi visās gabala pusēs. Esiet piesardzīgs, veidojot caurumus, kas nepieciešami durvju rokturam un loga kloķim. Vietās, kur polsterējums atrodas blakus durvīm, noteikti uzklājiet līmes slāni.
Automašīnas salona apšuvums, ko dari pats: griesti
Lai nomainītu griestu apšuvumu, svarīgs fakts ir visu fona apgaismojuma lampu, spraudņu, rokturu un plauktu dekoratīvo daļu pilnīga demontāža. Tikai šī nosacījuma izpilde ļaus jums pēc iespējas rūpīgāk mainīt griestu apdari. Starp citu, ja griestiem esat izvēlējies mākslīgo ādu, pirms uzstādīšanas ieteicams to nedaudz uzsildīt, tad tie būs elastīgi, kas nozīmē, ka tos var viegli un vienkārši nostiprināt.
Roku balsti
Lai no jauna apšūtu roku balstus, tie vispirms ir jānoņem, pēc tam jāizveido raksti, izmantojot iepriekšējās daļas, ap malām atstājot nelielas materiāla rezerves. Pēc tam produkts tiek pielīmēts pa visu laukumu, rūpīgi nostiprina malas un apstrādā ar fēnu.
Un visbeidzot
Gadījumos, kad ir nepieciešamība vai vienkārši vēlme, pirms jaunā polsterējuma galīgās uzstādīšanas zem detaļām tiek likts putuplasts vai īpašs izolācijas materiāls.
Kā kļūst skaidrs no visa iepriekš minētā, automašīnas salona pārsegšana ar savām rokām ir ļoti reāls uzdevums. Protams, tas prasa ieguldīt noteiktu naudas summu un vairākas stundas laika, bet rezultāts ir tā vērts, jo tad būsi lepns, ka ar savām rokām, neizmantojot profesionāļu palīdzību, automašīnai nomainījām visu polsterējumu.
Neatkarīgi no tā, cik dārgas un kvalitatīvas ir durvis, pēc kāda laika tās zaudēs savu oriģinālu izskats un būs nepieciešama restaurācija. Vienkāršākais veids, kā durvīm piešķirt otru dzīvi, ir tās apšūt. Durvju apdarei var izmantot dažādus materiālus. Darbu veikšanas tehnoloģija paliek praktiski nemainīga atkarībā no polsterējuma materiāla. Izlasiet ieteiktos norādījumus, un jūs pats varat viegli pabeigt remontu.
Ir daudz piemērotu iespēju durvju apšuvumam pašam. dažādi materiāli, proti:
- PVC plēve;
- āda;
- dermantīns;
- vinila āda.
Pēdējā iespēja no saraksta ir vispiemērotākā. Vinila āda galvenokārt ir pārāka par mākslīgo ādu un mākslīgo ādu kvalitātes īpašības un ir lētāks nekā īsta āda.
Mīkstās apdares materiālu var iegādāties specializētā veikalā griešanai. Parasti griezuma izmēram jābūt aptuveni par 15 cm lielākam nekā durvju izmēriem katrā pusē.
Apšuvumam būs jāizgatavo īpaši polsterējums no polsterējuma materiāla. Kopumā jums ir jāsagatavo trīs apmēram 100-150 mm platas sloksnes. Izvēlieties augstumu individuāli atbilstoši jūsu durvju konstrukcijas augstumam.
Izvēlieties oderes materiālu. Budžeta variants- putuplasta gumija. Pietiek ar 1-2 cm biezu oderi.
Ja vēlaties uzlabot durvju skaņas un siltuma izolācijas īpašības, izmantojiet izolonu putuplasta gumijas vietā. Šis ir ļoti praktisks materiāls ar izcilu veiktspēju un īpašībām. Tas maksā nedaudz vairāk par vienkāršu putu gumiju un ievērojami pārspēj to visās īpašībās.
Papildus būs jāiegādājas dažādi nelieli aksesuāri, piemēram, dekoratīvie nagi. Pārdošanā ir pieejams milzīgs šādu produktu klāsts visdažādākajās krāsu variācijās. Izvēlieties pēc savas gaumes.
Ja vēlaties, varat iegādāties polsterējuma naglas, kas sākotnēji ir apvilktas ar ādu vai mākslīgo ādu. Tie būs neredzami uz galvenās durvju vērtnes, kas daudzās situācijās ir pareizs lēmums.
Kopumā mēģiniet izvēlēties nagus, kuru krāsa būs pēc iespējas tuvāka polsterējuma materiāla krāsai. Pēc restaurācijas durvīm jābūt harmoniskam izskatam, ja vien jūsu dizaina projektā nav paredzēts citādi.
Durvju apdare ar rokām tiek veikta, izmantojot līmi. Jūs varat iegādāties visparastāko līmi, piemēram, "Moment" utt. Durvju vērtnes vienā pusē būs nepieciešami apmēram 100 ml līmes.
Koka durvju tapsēšanas procesā nevajadzētu rasties grūtībām. Izprotiet piedāvātos norādījumus, izprotiet atšķirību starp audekla ārējās un iekšējās plaknes pārklāšanu un sāciet darbu.
Koka durvju iekšpuses apdare
Šī metode ir piemērota to modeļu apdarei, kas atveras uz iekšu, t.i. telpas telpā.
Pirmais solis. Izveidojiet īpašu veltni. Ar šo elementu jūs paslēpsit atstarpi starp durvju rāmi un pašu vērtni. Turklāt dažās situācijās veltnis veicinās audekla ciešāku piegulšanu rāmim.
Otrais solis. Durvju priekšpusē piestipriniet polsterējuma sloksni tā, lai tā izstieptos apmēram 35-40 mm uz pamatnes. Veiciet fiksāciju, izmantojot īpašu skavotāju.
Ja durvīm ir augšējās slēdzenes, sāciet piestiprināt materiālu no turienes. Ja jūsu slēdzenes ir iedobtas, stiprināšana jāsāk nedaudz zem durvju garās malas centrālās daļas. Nosedziet visu audekla perimetru ar līdzīgām sloksnēm.
Trešais solis. Novietojiet putuplasta gumiju vai citu izvēlētu pildvielu. Iepriekš sagrieziet materiālu apmēram 100 mm platās sloksnēs. Lai piestiprinātu oderi, izmantojiet to pašu skavotāju. Iegūtajam veltnim vajadzētu izvirzīties apmēram par 10–40 mm atkarībā no pašu durvju un dekoratīvās apdares attiecību īpašībām. Šajā brīdī veltnis ir gatavs.
Ceturtais posms. Izmēriet atstarpi starp izveidotā spilvena iekšējām malām un izgrieziet blīvu putu sloksni. Lai noteiktu atbilstošo sloksnes platumu, no iepriekš iegūtā veltņa mērījuma atņemiet 10 mm katrā pusē. Pievienojiet gatavo putu sloksni.
Piektais posms. Pārejiet tieši uz durvju apdari. Paņemiet izvēlētā polsterējuma materiāla gabalu aiz stūra, uzmanīgi pavelciet tā malas apmēram par 6 cm un novietojiet to durvju vērtnes stūrī, lai polsterējums nedaudz izstieptos uz iepriekš sagatavotā veltņa virsmas.
Iedzen dekoratīvo naglu apmēram 0,5 cm no malas.
Paņemiet polsterējuma materiālu aiz otrā augšējā stūra, pievelciet to tādā pašā veidā un ieduriet otro dekoratīvo naglu, nedaudz izstiepjot polsterējumu.
Pārliecinieties, vai polsterējuma materiāla gabals ir uzklāts vienmērīgi. Lai to izdarītu, ar nelielu skavu izvelciet roku pa durvju viduslīniju, dodieties uz leju un, cieši turot polsterējumu ar roku, pielieciet tā apakšējos stūrus pie durvju malām. Ja attālums abās malās ir vienāds, varat turpināt darbu. Ja ir nesakritības, būs jāsāk pielikt polsterējumu no jauna, pretējā gadījumā tas galu galā būs nelīdzens un neizskatīgs.
Pienaglojiet audekla augšējo malu ar dekoratīviem nagiem ar 1 cm soli. Pēc tam, izmantojot to pašu rakstu, pabeidziet jebkuru sānu daļu, uzmanīgi pievelkot polsterējuma materiālu vienādā attālumā un nedaudz pavelkot.
Dodieties uz apakšējo malu un pārejiet pie otrās sānu daļas pabeigšanas. Visbeidzot nostipriniet apakšējo brīvo malu ar skavotāju. Par šo pašpārklājums pabeigts. Turpiniet ar skata cauruma un veco vai jaunu slēdzeņu uzstādīšanu.
Ja durvju konstrukcija sastāv no divām vērtnēm, restaurācija tiek veikta tādā pašā secībā. Svarīga nianse Vienīgais, ka vertikālais veltnis ir jāuzstāda uz vērtnes ar rokturi.
Video — durvju apdare, ko dari pats
Koka durvju ārpuses apdare
Šie ir norādījumi konstrukcijām, kas atdalās uz āru.
Pirmais solis. Aizveriet durvis un pārnesiet to rāmja projekciju tieši uz audekla. Tādējādi jūs iegūsit jaunā polsterējuma kontūru. “Ceturtdaļai” ir nepieciešams ievilkums gar malām.
Otrais solis. Nostipriniet oderes materiālu ar aptuveni centimetra atkāpi no paredzētās līnijas.
Trešais solis. Tāpat kā iepriekšējās instrukcijās, naglojiet galveno polsterējuma materiālu, atstājot tā apakšējo malu nenostiprinātu.
Ceturtais solis. Izveidojiet izolācijas veltni. Ārējai polsterēšanai tas ir piestiprināts pie kastes, nevis uz audekla. Tas ir izgatavots gandrīz tāpat kā iekšējo polsterējumu veidošanā, tikai nedaudz jāpalielina iekšējās putuplasta gumijas tilpums.
Novietojiet lodītes eņģes pusē tā, lai tā būtu vienā līmenī ar durvju rāmi. Attiecībā pret slēdzenes pusi un augšējo daļu rullītis ir jāpagarina par 0,5 cm. Piestipriniet gatavā veltņa apakšējo pusi pie durvju vērtnes, lai aizverot to cieši piespiestu durvju slieksnim.
Ja veltni piestiprināt tieši pie sliekšņa, tas ļoti ātri nolietosies pēdu kontakta dēļ.
Piektais solis. Nostipriniet polsterējuma apakšējo malu ar skavas pistoli un pēc tam uzstādiet slēdzenes, jaunus vai vecus rokturus, skata caurumu un, ja nepieciešams, dekoratīvos elementus.
Metāla durvju konstrukcijas pārklāšanai ir divas galvenās iespējas: budžeta variants, izmantojot tādus materiālus kā vinila āda, dermantīns un tamlīdzīgi, un dārgāka, izmantojot dekoratīvos paneļus. Izlasiet norādījumus par katru no tiem un izvēlieties sev piemērotāko iespēju.
Video - Metāla durvju polsterēšana un siltināšana
Budžeta metode
Metāla durvju restaurāciju var veikt, izmantojot tos pašus materiālus kā koka durvis. Tomēr šajā gadījumā nav nepieciešams izmantot dekoratīvos nagus - viss tiek darīts ar līmi.
Pirmais solis. Uzmanīgi ieeļļojiet durvju vērtnes malas ar augstas kvalitātes līmi un piestipriniet uz tās putu sloksnes. Apgrieziet lieko oderi atbilstoši durvju profilam.
Otrais solis. Uzklājiet līmi durvju augšdaļas galā un sāciet līmēt izvēlēto polsterējuma materiālu. Vispirms pielīmējiet augšējo daļu, tad durvju eņģes, tad slēdzenes un visbeidzot durvju apakšējo daļu. Izlīdziniet grumbas un atbrīvojieties no materiāla kropļojumiem tieši darba laikā.
Trešais solis. Pēc tam, kad līme ir pilnībā izžuvusi (žūšanas laiks norādīts konkrētā produkta instrukcijā), nogrieziet lieko materiālu, ja tāds ir, ar asu nazi. Esiet uzmanīgi, lai nesabojātu galveno polsterējumu.
Ceturtais solis. Uzstādiet skata caurumu, rokturus un atgrieziet slēdzenes.
Dārgs veids
Šī metode ietver polsterēšanu metāla konstrukcijaīpašie paneļi. Pārklājumi no MDF ir optimāli piemēroti ārējai polsterēšanai. Tie ir izgatavoti vairākos standarta izmēros. Pēc šādas polsterēšanas durvis izskatīsies ne sliktāk kā dārgi rūpnīcā ražoti analogi.
Veikt iekšējo apdari sienu paneļi. Mīkstās apdares materiālu izvēlieties atbilstoši telpas interjeram un durvju ekspluatācijas īpašībām. MDF ir pievilcīgāks izskats, bieži vien imitējot ekskluzīva un dārga koka tekstūru, taču šim materiālam ir nepieciešams uzmanīga attieksme. Plastmasas paneļi ir daudz vieglāk kopjami, bet ne tik skaisti.
Pirmais solis. Izmēriet savu metāla urbi. Jums jāzina audekla platums un precīzs augstums. Durvju iekšpusē jūs atradīsiet stūrus, kas paredzēti, lai palielinātu durvju konstrukcijas stingrību. Šādu stūru platums atbilst durvju vērtnes dziļumam. Šis parametrs ir arī jāreģistrē savos mērījumos. Tas būs nepieciešams, iegādājoties putuplasta loksnes un koka sijas.
Nosakiet audekla iekšējo augstumu kā attālumu no apakšas līdz augšējam stūrim. Attiecīgi iekšējās virsmas platums būs vienāds ar attālumu starp sānu metāla stūriem. Pierakstiet mērījumu rezultātus.
Otrais solis. Dodieties uz būvniecības veikalu kopā ar iepriekšējo mērījumu rezultātiem. Pērciet tur putupolistirolu, paneļus no izvēlētā materiāla, koka sija un dekoratīvs stūris ar 10-15 procentu rezervi.
Trešais solis. Atgriezieties mājās un sāciet pabeigt durvis. Vispirms sagrieziet bloku 4 daļās. Šo segmentu garumam jāatbilst durvju vērtnes platumam.
Paņemiet bloku, piestipriniet to pie audekla augšējās malas un, izmantojot marķieri vai zīmuli, novelciet līniju gar šo bloku uz pamatnes. Dariet to pašu audekla apakšā. Novietojiet atlikušos stieņus uz durvīm tā, lai visi 4 stieņi būtu uzstādīti aptuveni vienādā attālumā. Atstājiet atbilstošas atzīmes.
Ceturtais solis. Bruņots ar elektrisko urbi, izveidojiet durvīs 16 montāžas caurumus. Katram blokam jābūt 4 caurumiem. Šo caurumu diametram jābūt vienādam ar skrūvju diametru.
Piektais solis. Nostipriniet stieņus pie audekla, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Tas dos jums rāmi.
Sestais solis. Izurbiet montāžas caurumus, lai nostiprinātu polsterējuma paneli. Optimālo caurumu skaitu katra šāda paneļa montāžai parasti norāda ražotājs pievienotajā instrukcijā.
Septītais solis. Sagatavojiet caurumus apšuvuma panelī urbumiem, slēdzenēm un rokturiem.
Astotais posms. Nostipriniet paneli. Lielākai ērtībai jūs varat noņemt durvju vērtni no eņģēm.
Pārejiet uz durvju vērtnes iekšpuses polsterējumu.
Pirmais solis. Piestipriniet rāmja stieņus pie audekla, kā to darījāt ar ārējo apdari.
Otrais solis. Sagrieziet putas gabalos, koncentrējoties uz attālumiem starp rāmja stieņiem. Attiecīgajās putuplasta daļās izveidojiet caurumus acs caurumam, rokturiem un durvju slēdzenēm.
Trešais solis. Atstarpēs starp visiem stieņiem novietojiet putuplasta loksnes. Turklāt jūs varat nostiprināt putas ar augstas kvalitātes līmi.
Ceturtais solis. Piestipriniet iekšējos paneļus pie rāmja. Plastmasas paneļus stiprina ar skavotāju, bet MDF paneļus fiksē ar skavām.
Piektais solis. Piestipriniet dekoratīvu stūri no piemērots materiāls pa durvju vērtnes perimetru. Tas paslēps polsterējuma elementu malas un piešķirs durvīm pievilcīgāku izskatu.
Sestais solis. Uzstādiet skata caurumu, rokturus, slēdzenes un, ja nepieciešams, nomainiet apdari.
Šie vienkāršie norādījumi ļaus jums atjaunināt jūsu durvju izskatu ar minimālām finanšu un laika izmaksām.
Veiksmi!
Video - kā ar savām rokām apšūt durvis
Sākotnēji manā VAZ 2101 ar “durvju kartēm” viss bija ļoti bēdīgs, tās bija nobružājušas, saliektas un knapi turējās savās īstajās vietās. Problēmu tika nolemts atrisināt radikāli - pašiem izgatavot durvju apšuvumus, bet par pamatu izmantot biezāku saplāksni nekā krājuma versijā. Kāpēc biezāka - lai izveidotu pareizu akustisko dizainu durvīs esošajiem skaļruņiem. Un izmantojiet ādu kā materiālu. (to sauc arī par dermantīnu).
Kad tas ir iecerēts, tas ir jāievieš :) Sāksim ar mūsu nākotnes durvju apšuvuma sastāvdaļām jūsu klasiskajam VAZ.
Kā pamatu ņēmu 4mm biezu saplāksni, pēc tam uzklāju tai oriģinālo VAZ 2101 durvju apdari, ar zīmuli izsekoju un ar finierzāģi izgriezu pa kontūru. Pēc tam ar smilšpapīru pa kontūru noslīpēju. Uzreiz izgriezu arī caurumu durvju rokturam (loga rokturim tīši netaisīju caurumu, jo man ir uzstādīti elektriskie logi). Nākamais solis bija montāžas caurumu marķēšana - es uzklāju sagatavi uz durvīm un iepriekš atzīmēju caurumus, lai turpmāk "neiekristu tukšumā". Un patiesībā es izurbu caurumus montāžas skrūvēm (nolēmu atteikties no standarta skrūvēm, jo tām nebija uzticamības + ņemot vērā durvju labās akustiskās īpašības). Tas izrādījās šādi:
Pēc tam tika izgriezts putuplasta pamatnes gabals (iegādāts tajā pašā veikalā, kur norādīta iepriekš norādītā saite):
Pamatne ir divslāņu, pirmā kārta ir plānā putuplasta kārta, otrā kārta ir lupata, kas tieši paredzēta līmēšanai pie koka pamatnes. Tiktāl, ka putuplasts ir ļoti neērti līmēt, jo tā, kam ir poraina struktūra, uzsūc līmi un ir diezgan grūti panākt viendabīgumu.
Pēc tam durvju apdares nākotnes priekšpuse tika šūta no ādas aizstājēja (dermantīna). Varēja izmantot pamatīgu gabalu, bet es gribēju kaut ko īpašu, tāpēc devos uz studiju un tur man par 500 rubļiem sašuva visu, kā nākas, vienmērīgi un bez defektiem:
Tas tika šūts ar tā saukto “franču šuvi” (ja interesē, ierakstiet šo saīsinājumu Yandex), pirmkārt, tas padara šuvi izturīgāku un arī izskatās skaisti:
Pēc tam pielīmējiet pamatni uz sagataves. Līme tika pirkta atkārtoti - tajā pašā veikalā, kas tika minēts iepriekš, to sauc MAH, līme noturas nedzīvi (spriežot pēc atsauksmēm, es to izmantoju arī profesionālajā interjeru tūningā), šeit ir fotogrāfija:
Līmēšanas process izskatījās šādi:
Pēc tam izgriežam pārsegu aplī, izgriežam caurumus, un sanāk apmēram šādi:
Pēc tam mēs novietojam savu “priekšējo pusi” uz līdzenas virsmas un pārklājam ar apstrādājamo priekšmetu uz augšu:
Un, saliekot malas un pastāvīgi pievelkot ādu (lai nebūtu kroku), mēs to nostiprinām ar skavotāju ar otrā puse:
Pārliecinoties, ka nav kroku:
Atlikušās divas mūsu “priekšpuses” malas piesprādzējam ar skavotāju, neaizmirstam pievilkt un pārbaudīt, vai viss ir novērtēts ar 5. Pašā pēdējā brīdī nogriežam lieko dermantīnu, bet bez fanātisma, jo ir jābūt sava veida pārklāšanās, pretējā gadījumā skavas izlauzīsies cauri ādai:
Mēs apgriežam savu radījumu un priecājamies par rezultāta nevainojamību:
Atliek tikai izgriezt caurumu(-s) durvju rokturim (un loga rokturim, ja ir manuāls), kā arī caurdurt/uzmanīgi izgriezt ādu tajās vietās, kur būs stiprinājuma skrūves. Un jūs varat to nēsāt uz savu VĀZI, lai noliktu to, kas tika izveidots tai īstajā vietā.
Un tā - noplēšam veco durvju apdari, uzklājam jaunu un ar marķieri atzīmējam montāžas caurumu vietas, izurbjam urbumus. Korpusa stiprināšanai izmantoju brīnišķīgu lietu (ko atklāju pirmo reizi) - tie ir “kniežu uzgriežņi”, tie izskatās šādi:
Saskaņā ar noteikumiem tās tiek kniedētas, izmantojot īpašas knaibles, taču šīs knaibles maksā neticami naudu. Es tos veiksmīgi kniedēju ar vienkāršu skrūvi, pāris paplāksnēm, knaibles un “sprūdrats” ar atbilstošu galvu (saite uz detalizētu rakstu: Kniedes uzgriežņu kniedēšana bez dārgām knaiblēm). Rezultāts bija šie glītie vītņotie caurumi:
Stiprināšanai izvēlējos mēbeļu skrūves - tās ir sešstūrainas, glītas, ar plānu plakanu galvu un vairāk vai mazāk pieguļ. Vienīgais, kad tos ieskrūvēju, nosmērēju vāciņu aizmugurē ar smērvielu, pretējā gadījumā ieskrūvējot sagrieza ādu, cenšoties “uzskrūvēt uz sevi” (ja piestiprina tāpat , jūs sapratīsit, kad izmēģināsiet to bez smērvielas). Galu galā rezultāts izskatījās šādi:
Man šķiet, ka izdevās lieliski, vēlāk strādāšu pie otrās puses - pasažiera puses, kā arī ar aizmugurējām durvīm.
P.S. Ir pagājis gandrīz gads – lauka testi ir parādījuši, ka iepriekš aprakstītais dizains ir dzīvs un turpinās dzīvot. Bet pirms kaut ko līmēt uz sagataves, nākamreiz pārklāšu saplāksni ar impregnēšanu pret “pelējumu un puvi” - tos pārdod būvniecības veikalos, jo klasiskā modeļa VAZ durvju hermētiskums atstāj daudz ko vēlēties.
Paldies par rakstu, 31337Ghost
Raksta avots: http://vaz2101.spb.ru
Patiesībā viss sākās ar to, ka plīsa krāns - sāka tecēt, un viss antifrīzs pilēja tieši zem priekšējā pasažiera kājām. Bija nepieciešams remonts. Ko darīt? Domas bija: izjaukt interjeru, izmest veco, slapjo Šumku, ielikt kaut ko jaunu un izmest jaucējkrānu. Ko likt jaunu? Kā ar skaņas izolāciju? Šī doma manā galvā lidoja apmēram sešus mēnešus. Beidzot apņēmos, pavasarī nopirku materiālu un sāku. Kad izjaucu iekšpusi viss bija sauss!!! Tikai paklājs bija nedaudz piesātināts ar antifrīzu. Kopumā skaņas izolācijas process ir atsevišķs jautājums. Skaņas izolācijas jautājuma izpētes procesā es lasīju visdažādākos rakstus par akustikas uzstādīšanu un jo īpaši par ārdurvju podestu izgatavošanu. Tas jau ir kļuvis par apsēstību. Sapņā es sapņoju par dažādām formām, nē, nevis sieviešu, bet gan pjedestālu formām, sievietes, kas šņaukājas tuvumā. Un tomēr es nolēmu, it īpaši pēc tam, kad divi draugi runāja par savu darbu.
Un tā ir arī pjedestāla forma. Vai arī tas ir vienkāršs un nav skaists - tas ir izliekts apaļa forma zem skaļruņa, vai tribīnei vajadzētu būt kabatas turpinājumam.
Uzzīmēju uz lapiņas, izgriezu, pieliku - kaut kas pietrūka, izskatījās nepabeigts. Iztēlojos sevi kā auto salona dizaineri un nolēmu radikāli pārtaisīt durvju apdari, lai būtu āda kā ārzemju mašīnās un pat ar ielocēm. Uzzīmēja, izgrieza, piestiprināja.
Šķiet, ka izskatās normāli. Sāksim.
Kas mums vajadzīgs? Jauna dermantīna āda, kas noteikti labi staipās, audums skaists - izvēlējos zilu pūkainu, lai pieskaņotos mašīnas krāsai, mīksts materiāls kā paralons, līme, Macroflex (vai kāds līdzīgs materiāls), pacietība. Ja vēlāk kaut ko nopirksim.
Tā kā durvju paneļa forma augšpusē ir nedaudz noapaļota, tad vecajam panelim nepiestāv jauns pamats - no kokšķiedras plātnes. Un jums būs arī jāvīlē plastmasas apmales. Isolon, kas palika pāri no skaņas izolācijas, tika izmantots kā mīksts materiāls zem auduma un dermantīna. Viens liels gabals tika izgriezts pa visu paneļa kontūru un divi gabali dekoratīvo pārklājumu formā. Šos pārklājumus nolēmu vienkārši piešūt pie auduma pamatnes, liekot izolonu. Nejautājiet man, kādā secībā ko un kā pievienot, es nevaru to izskaidrot uz pirkstiem, un es neuzņēmu nevienu fotoattēlu no šī procesa. Sašūto apvalku līmējam ar plānu līmes kārtu, lai tas pilnībā nepiesātinātu audumu, izolonam virsū jau ir pielīmēts pie kokšķiedras plātnes; Pēc daudzām mokām notika šāds:
Aptinu un pielīmēju auduma malas, pēc tam izmantoju skavotāju, lai pārliecinātos.
Pamatne ir gatava, tagad mums ir jāielīmē pāri pjedestālam un augšējam pārklājumam.
Tā kā būs divi podesti ar kabatām, un tikai viens ir standartā, es sāku meklēt otru kabatu otrajām durvīm. Bet es neatradu savu, bet atradu kabatas no 41 maskavieša. Nav nepieciešams tos griezt, vienkārši pieskrūvējiet un viss.
Pjedestāla rāmis tika izgriezts no 10 mm bieza saplākšņa. Par o
reljefs izveidoja daudz caurumu. Pareizi, skaļruņu uzstādīšanas leņķi ir jāizvēlas ilgi un stingri, eksperimentāli. Bet es nedomāju taisīt balvu instalāciju, bet es plānoju nākotnē "stūrēt" skatuvi ar tweeters, kas ir diezgan pieņemami. Tāpēc forma un slīpuma leņķis tika izvēlēti pēc acs.
Rāmis tika turēts kopā ar PVA un skrūvēm. Tagad atliek tikai aizpildīt rāmi ar putām. Pašas sasalušās putas ir mīkstas un viegli iespiedušās, tāpēc izmantoju slapjo putu tehnoloģiju - uzklājot putas, tajās iepilināju nedaudz ūdens un sajaucu ar lāpstiņu un vietām pagrūdu ar pirkstiem. Pēdējo vajadzētu darīt tikai ar lateksa cimdiem, putas ir ļoti grūti noslaucīt, īpaši, ja tās ir sacietējušas - tikai kopā ar ādu.
Ar šo putu tehnoloģiju tika izmantoti divi lieli cilindri - katrs pa vienam litram, un pat ar to varēja nepietikt. Saldētas putas, īpaši tur, kur tās ir irdenas, ir viegli sagrieztas, bet tur, kur tās ir ļoti blīvas, ir grūti. Tāpēc es to uzasināju ar rupju vīli.
Pēc apstrādes putās parādījās tukšumi. To vajag špaktelēt. UN
Es izmantoju stikla šķiedras špakteli. Tā kā tas ātri izžūst, ir nepieciešams špaktelēt nelielās porcijās. Tam vajadzēja vienu 250g burciņu divkomponentu špakteles.
Tā kā neizdevās ideāli špaktelēt, un vairāk špakteles nevajadzēja, tad arī špakteles vairs nebija vajadzīgas, bet varēja turpināt. Lai tribīnes virsma būtu vismaz nedaudz mīksta, visu pārklāju ar audumu no mēteļa. Tas lieliski stiepjas un atkārtos pjedestāla formu, vienlaikus slēpjot špakteles nepilnības.
Tātad, mēs ejam:
Daudzi klasikas īpašnieki zina (vai varbūt nezina), ka iekšdurvju apdarei laika gaitā ir īpašība kustēties viļņveidīgi un cieši nepiegulties durvīm. Vainīgs ir tieši šo ādu rāmis. Tas sastāv no kokšķiedras plātnes (vai kaut kas tamlīdzīgs), un, saskaroties ar mitrumu durvju iekšpusē (un tā tur vienmēr ir daudz), kokšķiedras plātne sāk sabrukt. Stingri novārtā atstātos gadījumos notiek tā, ka caurumi stiprinājuma klipiem vienkārši sadrūp un apdares nostiprināšana pie durvīm kļūst problemātiska.
Ko darīt? Sākumā no šīs situācijas izkļuvu, aizklājot klipus ar maskēšanas lenti.
Bet tas ir acīmredzams puse pasākums, un korpusa nomaiņa joprojām ir nepieciešama.
Sāksim ar materiāla izvēli:
Mūsdienās plastmasas rāmji ir ļoti populāri demontāžas objektos, taču plastmasai piemīt īpašība grabēt un, galvenais, plīst.
Nākamais kandidāts ir kokšķiedras plātne. Bet kokšķiedras plātne (lēta) ļoti baidās no mitruma un sākotnēji ir diezgan mīksta.
Un pēdējais ir: saplāksnis. Lielākā daļa labākais variants(Pēc manām domām). Protams, saplāksnis arī baidās no ūdens, taču ar pareizu apstrādi ar to nekas slikts nenotiks, un galvenais, lai tas ir diezgan stingrs un risks, ka to noņemot, izplēst klipsi “ar gaļu” ir daudz mazāks.
Sagatavei izvēlēts 4mm biezs saplāksnis:
Tagad mēs izgriezām pašu rāmi: Vienkāršākais veids, kā izmantot veidni, ir ņemt veco apdari un vienkārši izsekot kontūrām ar zīmuli. Un tad urbis un finierzāģis...
Tas ir diezgan rūpīgs process, galvenais ir nenogriezt pārāk daudz! Pēc griešanas malas vēlams nogludināt ar vīli un visu saplāksni noslīpēt ar 120 smilšpapīru.
Svarīgs! Pats saplāksnis ir biezāks par veco kokšķiedru plātni, un, lai klipši stingri nostiprinātos un neizlidotu no sēdekļiem, pie stiprinājuma punktiem ir jāizurbj mazas rievas:
Nākamā rindā ir mitruma aizsardzība: Šeit ir daudz iespēju! Vislabākais risinājums, iespējams, būtu saplākšņa piesūcināšana ar žāvēšanas eļļu. Bet šis process ir darbietilpīgs un, manuprāt, lieks. Optimālākā apstrāde būtu ar impregnējošu grunti:
Šeit ir svarīgi pievērst uzmanību Īpaša uzmanība malām. 2-4 kārtas ar starpslāņu žūšanu 3-8 stundas... Rāmis gatavs!
Tieša pārpolsterēšana: Ja plānojat pārvilkt veco polsterējumu, tad sākotnēji tas jānorauj no vecā rāmja. Tas jādara uzmanīgi, tas labi turas! Ieteicams to izspiest ar roku un noplēst pa lielu virsmu, strauji nesaraujot.
Lai sniegtu reprezentatīvu izskatu, mēs veicam ūdens procedūras:
Tālāk ar abpusējo līmlenti salīmējam visas vietas, kur polsterējums bija piestiprināts pie vecā rāmja, noņemam plēvi un piespiežam saplāksni pa visu plakni uzreiz. Ļoti iesaku nelietot līmi! Tas slikti pielīp, un audums var tikt ļoti bojāts.
Ja izdodas, rezultātam vajadzētu būt apmēram šādam:
Un visbeidzot mēs pievelkam malas:
Process nav īpaši sarežģīts, galvenais ir iedzīt audumu stiepumā un pārliecināties, ka priekšpusē neveidojas krokas.
Tas ir viss! Darbs ilga 2 dienas garāžā vakaros. Saskaņā ar finansēm apmēram 350 rubļu par saplāksni un 200 rubļu par augsni. Paldies visiem par uzmanību!
