Qanday yuk mashinalari bo'lishi mumkin? Yuk mashinalarining turlari

Rossiyada yuk tashish keng tarqalgan va talab qilinadigan xizmat turi hisoblanadi. Ular qurilish ishlari davomida, savdo, pochta va buyurtmachidan ishlab chiqaruvchiga tovarlarni etkazib berish uchun zarurdir.

Bugungi kunda yuk jo'natuvchisi tashish uchun avtomobil, temir yo'l, suv yoki havo transportini tanlashi mumkin. Eng mashhur va qulay bo'lgan va shunday bo'lib qolmoqda avtomobil transporti. Boshqalar bilan taqqoslaganda, u eng tejamkor, katta xarajatlarni talab qilmaydi va harakatlanishda deyarli hech qanday cheklovlarga ega emas, u har qanday hudud bo'ylab harakatlanishi mumkin.

Yuk mashinalarisiz hech qanday savdo yoki biznes amalga oshmaydi. qurilish kompaniyasi. Ammo barcha tashkilotlarning maqsadi va ehtiyojlari har xil bo'lganligi sababli, ular ham har xil transportga muhtoj. Barcha yuk mashinalari turli mezonlarga qarab bir necha turlarga bo'linishi mumkin. Sizga yuk mashinalarining turlari va ularning xususiyatlari, shuningdek, qaysilari nima uchun mo'ljallanganligi haqida maqolamizda aytib beramiz.

Yuk avtomobil transportining tasnifi

Tashish kerak bo'lgan yuk hajmiga qarab, u yoki bu turdagi transport vositasi tanlanadi. Yuk ko'tarish mezoniga ko'ra yuk mashinalarining quyidagi tasniflari ajratiladi:

Kichik tonnajli

Ular hajmi 11 m3 dan kam bo'lgan 1700 kilogrammdan ortiq bo'lmagan yuklarni tashishga qodir. Ular orasida rus va import qilingan turli xil avtomobillar mavjud. Uzunligi uch metrdan oshmaydi, kengligi va balandligi taxminan ikkiga teng. O'rtasida tez tashish uchun javob beradi aholi punktlari, nisbatan kichik o'lchamlari tufayli yaxshi manevrga ega. Rus misoli- Gazelle avtomobili. Chet elliklardan - Hyundai Porter, Kia Bongo.

O'rta ohang

Oldingi versiya bilan solishtirganda, ular uzunligi oshganligi bilan ajralib turadi. To'rt metrga etadi. Balandlik va kenglik taxminan Gazellenikiga teng. Ular o'rtacha 80 km/soat tezlikka erishadilar. O'rtacha yuk ko'tarish quvvati taxminan 5 tonnani tashkil qiladi. Rossiya bozoridagi vakili ZIL-Bychok. Xorijiy avtomobillar orasida biz ISUZU, AVIA avtomobillarini ajratib ko'rsatishimiz mumkin. Ko'pincha bu turdagi yuk mashinasi maishiy ehtiyojlar uchun ishlatiladi: maishiy texnika, mebel, pianinolarni tashish.

Katta hajmli

Ushbu turdagi yuk tashish hajmi eng katta bo'lib, eng kattalarida o'n besh tonnaga etadi. Kengligi va balandligi taxminan uch metr, uzunligi beshdan sakkizgacha. Ular yirik yuklarni: quvurlar, metall konstruktsiyalar, qurilish materiallari, yog'ochlarni tashishadi. Shuningdek, avtopoezdlarda mashinalarni yoki ularning ehtiyot qismlarini ko'chirish uchun katta hajmli transport vositalaridan foydalaniladi.

Maqsadga qarab, og'ir avtomashinalar har xil turdagi kuzovlar va furgonlar bilan jihozlanishi mumkin. Ular, shuningdek, ma'lum bir tasnifga ega.

Yuk mashinalarining kuzovlari va furgonlarining turlari

Kuzov avtomobilning yo'lovchilar va yuklarni joylashtiradigan qismidir. Keling, ularning turlarini hajmi, maqsadi va dizayniga muvofiq ko'rib chiqaylik.

Ayvon (Eurofur)

Universal maqsadli tananing eng keng tarqalgan turi. Yarim tirkama. Maxsus harorat talablariga ega bo'lmagan tovarlarni tashish uchun javob beradi. Ayvon qulay, chunki uni bir vaqtning o'zida to'rt tomondan yuklash mumkin.

hajmi - 60-93 m3.
yuk ko'tarish quvvati - 20/25 tonna
kengligi 2,48 m
balandligi 2,6-2,8 m
sig'imi -33 evro palletlar

Muzlatgich

Sovutgichli yarim tirkama. Ushbu tizim tanadagi belgilangan haroratni avtomatik ravishda ushlab turishga qodir. Chuqur zarba bilan muzlatish talab qilinadigan mahsulotlarni tashish uchun mo'ljallangan. Tana ichidagi harorat sharoitlari - +120 dan -250 gacha

Izotermiya

Yarim tirkamalarga tegishli. Ichkarida sovutish moslamasi yo'q. Issiqlik izolyatsiyalangan yuk bo'limi. Tez buziladigan tovarlarni qisqa vaqt ichida tashishga qodir. Tana ichidagi dastlabki haroratni saqlab qolish uchun cheklangan vaqt.

Avtomatik biriktiruvchi

Ushbu turdagi yuk mashinalari birlashtirilgan turga tegishli. U traktor, tirkama va ayvondan iborat. Uni tezda tushirish va yuklash mumkin. Bunday transport vositasini umumiy foydalanishdagi yo'llarda yuk bilan olib o'tish uchun maxsus ruxsatnomalar olish shart emas. Uzoq narsalarni tashish kerak bo'lsa, mos kelmaydi.

Jumbo

Yarim tirkamalarga tegishli. Tuval, singan ramka bilan. Yuk bo'limida pog'onali L shaklidagi pol mavjud bo'lib, bu yuk mashinasining kuzovini eng keng bo'lishi mumkin. G'ildirak jantlari kichik radiusga ega.

Konteyner kemasi

Konteynerlarni tashish uchun platforma. Yon tomonlari yo'q. U qaysi turdagi konteynerlarni tashishiga qarab turli xil modifikatsiyalarga ega.

Ochiq tekis yarim tirkama

Chodirli emas, yon tomonlarida tomonlari bor. Maxsus harorat sharoitlarini talab qilmaydigan yuklarni tashish uchun mo'ljallangan.

Ochiq platforma

Chodirning qopqog'i yo'q, tomonlari yo'q. Xuddi shunday, ular ob-havo sharoitlari uchun maxsus talablarsiz tovarlarni tashish uchun ishlatiladi. Yuk ko'tarish quvvati 15-20 tonna.

Avtomobil tashuvchisi

Bir yoki bir nechta yengil avtomobillarni tashish uchun ishlatiladigan treyler.

Tank yuk mashinasi

Unda turli xil suyuq yuklar tashiladi. Maqsadga qarab, uni bir nechta bo'limlarga bo'lish mumkin.

Samosval

Ushbu turdagi yuk mashinasi tanasi qulay, chunki u tashilgan materiallarni mustaqil ravishda tushirishi mumkin.

Yog'och yuk mashinasi

Yog'ochni tashish uchun mo'ljallangan. Yog'ochni yotqizishni qulay qilish uchun tanada maxsus qurilmalar - bunks mavjud.

Yuk mashinasi kabinalarining turlari

Kabinalarni quyidagi mezonlarga ko'ra bir necha turlarga bo'lish mumkin:

Dvigatelning joylashuvi va joylashuvi:

kaput - dvigateldan ajratilgan;
kaputsiz - haydovchi uchun joy va dvigatel joylashgan bo'linma birlashtirilgan.

Ikkinchi holda, idishni egilishi mumkin, bu dvigatelga, shuningdek, unga kirishni sezilarli darajada osonlashtiradi. yaxshiroq ko'rib chiqish yo'llar.

Joylar soni:

yagona;
ikki barobar;
uch barobar.

Ko'pincha yuk tashuvchi transport vositalarida ikki yoki uch tomonlama versiyalar o'rnatiladi. Haydovchi va yo'lovchilar salonida qulay dam olishini ta'minlash uchun ulardagi o'rindiqlar vertikal holatdan gorizontal holatga o'tkazilishi mumkin. Bir kishilik kabinalar xavfsizlik nuqtai nazaridan yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallanmagan transport vositalarida mavjud. Bular qurilish samosvallari va avtokranlardir.

Bizning kompaniyamiz yuk tashish uchun turli xil yuk tashish turlarini taqdim etadi. Har qanday variantlar mumkin, ham ochiq yuk bo'limlari, ham yopiq, chodirli. Maxsus harorat sharoitlarini talab qiladigan individual yuklarni tashish uchun biz sovutgichli maxsus izotermik korpus bilan jihozlangan transport vositalarini taqdim etishimiz mumkin.

Evropa tipidagi yuk mashinasi

Texnik xususiyatlari:

20-22 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega,
hajmi 82 kubometr,
odatdagi standart uzunligi 13,6 m dan oshmaydi,
Kenglik va balandlik parametrlari 2,45 m.

Yevro yuk mashinasi ko'pincha maxsus shartlarni talab qilmaydigan har qanday yukni uzoq masofalarga tashish uchun ishlatiladi. Yukning umumiy og'irligi 20 tonnadan oshmasligi kerak. Avtomobil qobiliyati bilan ajralib turadi turli yo'llar bilan yuklash - jarayon orqa tomondan, yon tomondan va yuqoridan amalga oshirilishi mumkin, bu yuklash va tushirishni sezilarli darajada osonlashtiradi.

Sovutgichni o'rnatish bilan izotermik yarim romork

Texnik xususiyatlari:

umumiy yuk ko'tarish quvvati 22 tonnadan oshmaydi,
tana hajmi - 82 kubometr,
uzunligi 13,6 m,
kenglik va balandlik parametrlari - 2,45 m.

Izotermik konstruktsiyali transport vositasi uzoq muddatli saqlash uchun maxsus harorat sharoitlarini talab qiladigan barcha turdagi yuklarni tashish uchun javob beradi. Masalan, ma'lum bir qattiq harorat rejimida saqlanishi kerak bo'lgan turli xil oziq-ovqat mahsulotlari uchun dori-darmonlar, yangi gullar. Izotermik jismning ishlash printsipi, umuman olganda, termosga o'xshaydi - uning dizayni tufayli u uzoq vaqt davomida kerakli haroratni saqlab turishi mumkin. Dizayn aerodinamika, gigiena va muhrlanish darajasining qonuniy belgilangan standartlariga to'liq javob beradi. Barcha namunalar ishlab chiqarish bosqichida qattiq sinovdan o'tkaziladi, laboratoriyada alohida sinov issiqlik uzatish koeffitsientini, zichlik va haroratni ushlab turish darajasini - izotermallikni aniqlash imkonini beradi.

Sovutgich qo'shimcha ravishda maxsus zamonaviy iqlim nazorati tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u izotermik tananing barcha xususiyatlariga ega, lekin sovutish moslamasi tufayli nafaqat haroratni termos kabi ushlab turishi, balki ma'lum bir qiymatni saqlab turishi mumkin.

Yuk konteyneri, dengiz turi, 40 fut

Texnik xususiyatlari:

ushbu transport vositasining yuk ko'tarish quvvati 28 tonnadan oshmaydi,
hajmi 68 kubometr,
uzunligi - 12 m,
kenglik va balandlik parametrlari - 2,4 m.

Avtomobil tanasi sifatida o'rnatilgan 40 futlik dengiz konteyneriga ega avtomobil. Uning iste'molchi xususiyatlari an'anaviy chodirli korpus yoki izotermik bilan bog'liq bo'lishi mumkin, chunki turli xil xususiyatlarga ega konteynerlar turlari mavjud, ular nafaqat oddiy, balki chodirli tom bilan jihozlangan termal konteynerlar, muzlatgichli konteynerlar va dengiz konteynerlari. Ularning barchasi ma'lum birlashgan o'lchamlarga ega. Qoida sifatida, yuk tashish, dengiz konteynerlarida amalga oshiriladigan, yuklarni etkazib berish jarayoni aralash transport tizimida bir transport turini emas, balki bir nechta transportni ishlatadigan hollarda tanlanadi.

Bortdagi transport vositasi (uzoq avtomobil, yo'lovchi)

Texnik xususiyatlari:

bunday mashinaning yuk ko'tarish quvvati 25 tonnadan oshmaydi,
uzunligi 13,6 metrga etadi,
kenglik parametrlari - 2,45 metr,
shu bilan birga, tananing o'rnatilgan tomonlarining balandligi 80 sm dan oshmaydi.

Transport vosita ichida ochiq mashinalar yuk tashish uchun ular uzoq yuk tashuvchilar yoki kovaklar sifatida ham tanilgan, ular yuqori yuk bilan tashish yoki qurilish maydonchalarida ishlash uchun ishlatiladi. Odatda, bunday mashinalar keng qo'llaniladi yoz vaqti, shuning uchun siz ushbu faktni hisobga olishingiz va kerakli sanadan bir necha kun oldin oldindan buyurtma berishingiz kerak. Har xil quvurlarni tashish uchun beshik va qo'shimcha rampalar bilan jihozlangan bort transport vositalaridan foydalaniladi. Ushbu turdagi standart transport vositasi etkazib berish paytida hech qanday maxsus shartlarni talab qilmaydigan turli xil tovarlarni tashish uchun juda mos keladi: quvurlar, g'ishtlar, qurilish uskunalari.

Van 10 tonnalik, termal turdagi, ayvonli

Texnik xususiyatlari:

oddiy furgonning yuk ko'tarish quvvati 10-15 tonna,
standart hajm 25 dan 60 kub metrgacha,
uzunligi 8 metrdan oshmaydi;
kengligi 2,5 m dan oshmaydi;
umumiy balandligi 1,8 m dan 3 m gacha.

Foydalanish uchun qulay rul boshqaruvi bu keng avtomashinaga a'lo manevr qobiliyatini beradi, u har qanday yuklash joyiga tezda etib boradi. Sakkiz g'ildirakli dizayn juda ko'p afzalliklarga ega. Kenglik sizga kerakli yuklarni tezda tashish imkonini beradi. Taqqoslash uchun, bitta o'n tonnalik furgon bir vaqtning o'zida yuk partiyasini sig'dira oladi, buning uchun Gazellega to'rt marta buyurtma berish kerak bo'ladi.

Van 5 tonnalik, egilish, termal

Texnik xususiyatlari:

umumiy yuk ko'tarish quvvati 7 tonnadan oshmaydi,
hajmi 24 kub metrdan oshmaydi,
normal uzunligi 3,7 m dan 4,2 m gacha,
kenglik parametrlari 2,5 m dan oshmaydi,
standart balandligi 2,5 m dan oshmaydi.

Besh tonnalik furgonlar turli rusumdagi zamonaviy yuk mashinalarini o'z ichiga oladi, ham mahalliy, ham import qilingan transport vositalari. Ularning barchasi bir xil yuk ko'tarish qobiliyatiga, yuk hajmiga va o'lchamlariga ega. Yuk bo'limlari, agar ular ma'lum nuanslarda farq qilsa, unchalik sezilmaydi, bu iste'molchi xususiyatlariga ta'sir qilmaydi. Bunday transport vositalari ko'pincha 700 km gacha bo'lgan masofaga shaharlararo va juda uzoq bo'lmagan shaharlararo tashish uchun ishlatiladi. Avtomobilning yuqori sifatli jihozlari 80 km/soatgacha barqaror o'rtacha tezlikni osongina ishlab chiqishga imkon beradi va kam o'q yuki tufayli bu avtomobil hatto yuk tashuvchi transport vositalarining o'tishiga cheklovlar mavjud bo'lgan joylarda ham harakatlana oladi. .

Xususiyatlari:

yuk ko'tarish darajasi 1,5 tonnadan 2 tonnagacha bo'lishi mumkin,
standart hajmi 12 kub metrdan oshmaydi,
uzunligi 3,2 metrdan oshmaydi,
standart kengligi 1,9 metrdan oshmaydi,
balandligi 1,7-2 metr.

Yuklarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositalariga nafaqat taniqli mahalliy yuk mashinalari, balki import qilingan analog modellar ham kiradi. Ularning barchasi texnik xususiyatlarda kichik farqlarga ega. Ularni tashish hajmi, hajmi va tashqi o'lchamlari bilan birlashtirilgan.

Bunday transport vositalaridan umumiy yurish masofasi 700 km dan oshmaydigan shaharlararo va har qanday shaharlararo yo‘nalishlarda foydalanish tavsiya etiladi. Ushbu turdagi avtomobillarning standart xarakteristikalari barqaror 100 km/soat o'rtacha tezlikni ishlab chiqish va saqlashni osonlashtiradi. Idishning dizayni 1-2 kishi uchun qo'shimcha o'rindiqlarni o'z ichiga oladi.

Eğimli yuk bo'linmasi bo'lgan transport vositasi qo'shimcha ravishda mavjud ayvonni tezda olib tashlashga imkon beradi va buning natijasida kerak bo'lganda qulay ochiq bo'linmani oladi. Siz qo'shimcha ravishda alohida transport vositasini mahkamlash moslamalari, ko'taruvchi va siqilgan qattiq tomonlar bilan jihozlashingiz mumkin.

Yuk tashish faoliyat turi sifatida to'rt turdagi: avtomobil, temir yo'l, havo va suv bilan ifodalanadigan ma'lum bir transport turidan foydalanishni o'z ichiga oladi. Yuk mashinalari Ushbu to'rt turning eng keng tarqalgani va mashhuri bo'lib, ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.

Yuk mashinasi transport kategoriyasi sifatida

Yuk mashinasi har xil turdagi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositasidir. Qabul qilingan masofaga qarab, yuk tashishning bir necha turlari ajratiladi:

mahalliy - bitta aholi punkti hududida;
mintaqaviy - tuman yoki viloyat doirasida;
mintaqalararo - turli hududlar o'rtasida;
xalqaro - davlatlar o'rtasida.

Har xil turdagi yuk mashinalari manevrlik, mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyati, yuqori tezlik, optimal yo'lni rejalashtirish qobiliyati, turli tonnaj va boshqalar kabi bir qator afzalliklarga ko'ra yuklarni tashish uchun eng ishonchli va qulay transport turi hisoblanadi. Shu munosabat bilan yuk mashinalari parkini saqlash xarajatlari ko'p hollarda to'liq qoplanadi.

Zamonaviy yuk mashinalari deyarli har qanday yukni tashish uchun ishlatilishi mumkin. Shu bilan birga, ayrim turdagi mahsulotlar va mahsulotlarni tashish yuk mashinalari uchun turli talablarni talab qilishi mumkin. Ushbu talablarga muvofiq transport vositalarining turlari ham ajratiladi.

Yuk mashinalarini tasniflash mezonlaridan biri bu kuzovning tuzilishi. Bort platformasi deyarli har qanday turdagi yuklarni tashishga imkon beruvchi eng mashhur turdagi. Bundan tashqari, umumiy o'lchamlari bo'yicha bir-biridan farq qiluvchi va muayyan turdagi mahsulotlarni tashishga imkon beradigan bir qator jismlar mavjud: parcha-parcha yuklar furgonlarda, konteynerlar konteynerlarda, suyuq moddalar sisternalarda, quyma yuklar samosvallarda va boshqalarda tashiladi.

Yuklash usuli bilan ham yuk mashinalarining turlari farqlanadi. Bunday holda, yarim tirkamalar yordamida turli xil yuklarni tashish uchun ishlatiladigan yuk mashinalari traktorlarini ta'kidlash kerak.

Yuk mashinalarining turlari

Qurilma nuqtai nazaridan, barcha yuk mashinalari modellari yuk platformasi tizimli ravishda biriktirilgan, u yoki bu tarzda qo'llab-quvvatlovchi ramkaga o'rnatiladigan transport vositasidir. Yuk mashinalarining eng mashhur turi bu tekislikdir. Ushbu mashinaning dizayni balandligi har xil bo'lishi mumkin bo'lgan to'rt tomondan cheklangan ochiq korpusni nazarda tutadi. Yuk tashish uchun ko'pincha tekis yuk mashinalari ishlatiladi qurilish materiallari va maxsus saqlash va ishlov berish shartlarini talab qilmaydigan boshqa yuklar.

Furgon - bu yuk mashinasi sinfidir, uning bortdan asosiy farqi metalldan yasalgan yoki ayvon bilan qoplangan korpusning yopiq tuzilishidir. Natijada, ichki makon yog'ingarchilik, axloqsizlik va changning kirib kelishidan himoyalangan, bu esa tashiladigan tovarlar ro'yxatini sezilarli darajada kengaytiradi. Qutili yuk mashinalarining o'lchamlari, shuningdek, korpusning o'zi ham farq qilishi mumkin. Xususan, izotermik furgon platforma ichidagi ma'lum mikroiqlim sharoitlarini saqlashga imkon beradi.

Traktorlar - tirkama jihozlarini tortib olish uchun ishlatiladigan yuk mashinalari modellari. har xil turlari. Bular asosan yuk mashinalari traktorlari bo'lib, ular yarim tirkamalarni tortib olish uchun maxsus beshinchi g'ildirak ulash moslamasidan foydalanadilar. Yuk mashinalarini sinovdan o'tkazish shuni ko'rsatadiki, yarim tirkamali yuk mashinalari traktorlari bir qator mezonlarga ko'ra statsionar yuklash platformasi bo'lgan yuk mashinalaridan ustundir:

yaxshilangan manevr qobiliyati;
tashilgan yukning og'irligi oshishi;
tashiladigan buyumlarning ruxsat etilgan uzunligini oshirish;
yukni boshqa transport vositasiga o'tkazmasdan noto'g'ri traktorni almashtirish imkoniyati.

Tirkali va yarim tirkama uskunasiga o'z dvigateliga ega bo'lmagan va traktor tomonidan boshqariladigan avtopoyezdning bir qismi sifatida foydalaniladigan maxsus yuk mashinalari kiradi.

Treyler yarim tirkamadan farqi shundaki, u g'ildirak o'qlarida o'z tayanchiga ega, yarim tirkamaning old qismi esa yuk mashinasi traktorining romiga tayanadi. Treylerlar har xil bo'lishi mumkin spetsifikatsiyalar va turli toifadagi yuklarni tashish uchun ishlatiladi.

Yuklash platformasining turi bo'yicha tasniflash

Kuzov platformasi avtomobil romiga mahkamlangan va u yoki bu turdagi yuklarni yuklash va tashish uchun ishlatiladi. Yuk mashinalarining tasnifi transport vositalarini o'rnatilgan kuzov turiga qarab toifalarga bo'lishni o'z ichiga oladi. Uchta asosiysi - tekis, furgon va damperli.

Yassi korpus eng qadimgi va eng keng tarqalgan turidir. U to'rt tomondan vertikal tomondan cheklangan yuk platformasi shaklida qilingan. Barcha tomonlarni demontaj qilish qobiliyatiga qo'shimcha ravishda, bir yoki bir nechta orqaga buklanib, yuklash va tushirish operatsiyalarini soddalashtiradi.

Nishab tanasi - bu maxsus ramka bilan jihozlangan bort korpusining o'zgarishi bo'lib, uning ustiga bardoshli matodan, masalan, brezentdan yasalgan ayvon cho'zilgan. Yo'lovchilarni tashish uchun ham, tashqi ta'sirlardan va begona ko'zlardan himoya qilishni talab qiladigan har xil turdagi yuklarni tashish uchun ham har xil turdagi ayvonli yuk mashinalari qo'llaniladi. Pardali transport vositalari va treylerlarni yuklash turi har xil bo'lishi mumkin, ammo eng keng tarqalgan variant - orqadan yuklash.

Mikroavtobus to'liq metall korpus bo'lib, chodirdan farq qiladi, chunki devorlari va tomi ham matodan emas, balki metalldan qilingan va platformaning kengligi butun balandlikda o'zgarishsiz qoladi. Natijada, korpus kuchini oshirdi va yukni qo'shimcha himoya qilish uchun qulflash eshiklari mavjud. Tananing dizayni tufayli mavjud yuklash va tushirish usullari soni sezilarli darajada cheklangan.

Samosval - bort konstruktsiyasiga ega ochiq metall korpus bo'lib, tashilgan quyma materiallarni o'z-o'zidan tushirish funktsiyasi bilan jihozlangan. Zamonaviy samosvallar bu maqsadda kuzov platformasini ko'taradigan gidravlik haydovchi bilan jihozlangan. Orqa qopqog'i ilmoqli: kuzov ko'tarilganda, u o'z tortishish kuchi ta'sirida orqaga egilib, yukning to'kilishiga yo'l ochadi.

Yuk mashinalariga kuzovi va kabinasi transport vositasining tayanch romiga biriktirilgan transport vositalari kiradi. Ushbu turdagi uskunalar qisqacha "yuk mashinalari" deb ataladi. Yuk mashinalari tekis va furgonlarga bo'linadi.

Bu eng qadimgi tijorat avtomobil dizaynlaridan biridir. Kuzov 4 tomondan yonma-yon yopilgan platformadir. Yuk ko'tarish yoki tushirish paytida yon tomon egilishi mumkin. Ushbu turdagi uskunalar qurilish materiallari yoki maxsus transport sharoitlarini talab qilmaydigan tovarlarni tashish uchun ishlatiladi. Sami.

Bu yopiq korpusga tizimli ravishda bog'langan avtomobil. U bortdagi transport vositasidan korpus butunlay yopiqligi bilan farq qiladi. U maxsus shartlarni talab qiladigan yuklarni tashish uchun ishlatilishi mumkin (masalan, yuqori namlik yoki ultrabinafsha nurlar ta'siriga toqat qilmaydi). Mikroavtobuslar izotermik jismlar va sovutilgan korpuslar bilan birga keladi. Ular ko'pincha cheklangan saqlash muddati bo'lgan mahsulotlarni tashish uchun ishlatiladi. Va mahsulot yomonlashmasligi uchun bu omillarni hisobga olish kerak.

Yuk tashish vositalari orasida muhim o'rin traktorga tegishli dvigatelli oʻziyurar avtomobil hisoblanadi. U tirkamali uskunalar, tirkamalar va yarim tirkamalarni tortib olish uchun ishlatiladi.

Alohida, beshinchi g'ildirakni ulash moslamasi bilan yarim tirkama konstruktsiyalarni tortish uchun mo'ljallangan yuk mashinasi traktori mavjud. Ushbu turdagi uskunalar juda manevrli, katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va uzoq yuklarni tashish uchun javob beradi. Buzilgan taqdirda, uni boshqa uskunaga qayta yuklamasdan, shunchaki almashtirish mumkin.

Treyler - bu o'z dvigateliga ega bo'lmagan transport vositasi. U uskunaning konstruktiv birligi sifatida ishlatiladi va yo'l poezdini tashkil qiladi. Treylerning o'ziga xos xususiyati shundaki, u g'ildirak o'qlariga tayanadi. Treyler turli o'lchamdagi yuklarni tashish uchun ishlatilishi mumkin.

Treylerning maqsadiga qarab, yuklarni tashish uchun transport vositalarining quyidagi turlari ajratiladi:

Transport vosita ichida;
damper;
Izotermik;
Sovutgichda;
chodirlar;
Va boshqa turlari.

Keling, yarim tirkamalar haqida bir oz gapiraylik

Yarim tirkamalar - bu traktorning ulash mexanizmiga tayanadigan, uning yordami bilan boshqariladigan tirkama turi. Yarim romorkdan foydalanishning asosiy afzalligi shundaki, buzilish holatlarida siz traktorning boshini ko'p qiyinchiliksiz o'zgartirishingiz mumkin. Shuningdek, ushbu transport turi katta yuk ko'tarish qobiliyatiga, manevr qobiliyatiga ega va uzoq va kichik yuklarni tashish uchun mos keladi. Yarim tirkamalar 2 yoki 3 o'q bilan jihozlangan. Akslardan biri ko'tariladi va faqat katta yuklarni tashishda ishlatiladi. Ya'ni, agar avtomobil og'ir yuklanmagan bo'lsa yoki butunlay bo'sh bo'lsa, unda shinalar aşınması sezilarli darajada kamayadi. Va agar siz yuk tashish bo'yicha sayohatingizni endi boshlayotgan bo'lsangiz, maqolalarni o'qishni tavsiya qilamiz:

Yarim tirkamalar quyidagilardir:

chodirlar;
Transport vosita ichida;
Sovutgichda;
Tank shaklida;
Trollar;
platformalar;
Samosvallar;
Va boshqa turlari.

Kuzov ramkaga biriktirilgan avtomobilning ajralmas qismidir. Korpusning maqsadiga qarab, yuklarni tashish uchun transport vositalarining quyidagi turlari mavjud:

Transport vosita ichida;

Chodirlar - bu tekis to'shak tanasining maxsus moslamalar bilan modifikatsiyasi bo'lib, ularda ayvon bog'langan holda o'rnatiladi. Pardali tirkamalar, yarim tirkamalar va yuk mashinalari o'zlari bor;

Butun metall eshiklar metall devorlarga ega, bu esa tananing o'zini bir necha bor kuchini oshiradi va metall eshiklar o'g'irlikning oldini oladi. Ammo bunday dizayn yechimi yuklash va tushirish imkoniyatlarini cheklaydi;

Izotermik - korpus tuzilishi devorlari issiqlik izolyatsion material bilan yopishtirilgan to'liq metall ramka asosida yaratilgan. Bu salbiy ta'sir ko'rsatadigan yuklarni tashish imkonini beradi yuqori harorat;

Sovutgich - bu sovutish moslamasini o'z ichiga olgan izotermik korpusning takomillashtirilgan modeli. Bunday tanada siz istalgan haroratni saqlab qolishingiz mumkin. Harorat amplitudasi sovutish moslamasining kuchiga bog'liq. Turli xil sovutgichlarning 6 ta sinfi mavjud harorat sharoitlari: +12 0 C dan 0 0 S gacha bo'lgan haroratlarda A sinf; +12 0 S dan -10 0 S gacha bo'lgan haroratli B sinfi; +12 0 S dan -20 0 S gacha bo'lgan haroratli C sinfi; taxminan +2 0 C haroratda D sinfi; taxminan -10 0 S haroratli E sinfi; taxminan -20 0 S haroratli F sinf;

Tanklar suyuq va gazli yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Bunday korpus uchun material po'lat yoki alyuminiydir. Metall bilan taqqoslaganda, alyuminiy engilroq va korroziyaga uchramaydi va devorlarga maxsus qoplama bilan ishlov berish kerak emas. Alyuminiy tanklar past harorat ta'sirida o'z xususiyatlarini o'zgartirmaydi. Ular dumaloq shakl, ellips va "chamadon" shakllari. Ba'zi tank modellari moddalarni to'kish imkonini beruvchi maxsus nasoslar bilan jihozlangan. Haroratni ushlab turish uchun ba'zi tanklar tananing atrofidagi kamera shaklida "bug 'ko'ylagi" bilan jihozlangan. Bug' "ko'ylagi" deb ataladigan narsadan o'tadi va qishda ular hatto isitish elementlaridan foydalanadilar. Suyuqlikning ag'darilishining oldini olish va ta'sir kuchini kamaytirish uchun ko'ndalang to'lqinlar qo'llaniladi. Ba'zi zamonaviy tanklar tarqatuvchi nozullar yoki hisoblagichlar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin;

Samosvallar yuklarni avtomatik tushirish uchun mo'ljallangan. Kuzov egilganida orqa eshik avtomatik ravishda ochiladi. Bunday transport vositalari quyma qurilish materiallarini tashish uchun ishlatiladi;

Platforma - bu og'ir va katta hajmdagi yuklarni tashish uchun ishlatiladigan narvon. Bunday transport vositasining yuk ko'tarish quvvati taxminan 200 tonnani tashkil qiladi;

Trollar - uskunalar, mashinalar, uskunalar, yog'och yuk mashinalari va boshqa narsalarni tashish uchun ishlatiladigan platforma turi.

Yuklarni tashish uchun transport vositalarining ko'p turlari mavjud, bu sizga kerakli narsani tanlash imkoniyatini beradi. Xatoga yo'l qo'ymaslik uchun faqat bu xilma-xillikni tushunishingiz kerak. Va bizning B2B platformamiz bunga yordam beradi!