Paljud käsitöölised teevad tänapäeval puidust ahjusid ja katlaid paksuseinaliste torude abil. Kuid mõnikord muutuvad sellised tooted liiga kalliks, samal ajal kui autos võib olla mitu vana ketast. Sel juhul saate teha ahju, mis on täiesti tasuta. Peate lihtsalt töötama disaini enda kallal, kasutades oma oskusi ja leidlikkust. Mõned meistrid loovad isegi selliseid "kunstiteoseid", mis väärivad tähelepanu.
Sellised kujundused on atraktiivsed mitte ainult jõudluse, vaid ka metalli paksuse poolest. Kere põleb läbi üsna aeglaselt, eriti kui kasutate veoauto ratast. Viimaseid kasutatakse vanni ahjude valmistamiseks, kuna need erinevad üldmõõtmete ja muljetavaldava metalli paksuse poolest. Saunaahju puhul, mis üsna sageli töötab suure koormuse all, ei saa seda tegurit nimetada tähtsusetuks. Kui kasutad tarbe- või sõiduauto rattaid, saad teha puuküttega kerise garaaži või väikesesse grillahju.
Instrumentide ettevalmistamine
Kui otsustate teha pada või tavalise pliidi jaoks kolde autorataste abil, peate hoolitsema tööriistade olemasolu eest, nende hulgas tuleks esile tõsta:
- keevitusmasin;
- elektriline puur;
- peitel;
- kuvalda;
- kettad;
- värvipintsel;
- joonlaud;
- veski;
- metallisaag;
- haamer;
- fail;
- tangid;
- rulett.
Tähelepanuväärne on see, et peaaegu kõik ketastel põhinevad mudelid on kaasaskantavad, mis on väga mugav, kuna seda disaini saab kasutada vannis või tänaval. Parim on kasutada terast, mille läbimõõt varieerub vahemikus 40-50 cm. Kõrgus võib olla 25 cm. Pada kolle, nagu saunaahjul, ei saa olla valmistatud alumiiniumketastest, samuti alumiiniumist valmistatud plaatidest. sulamid.
Ahju valmistamine soojusgeneraatori kujul
Kui otsustate pliidi teha ketastest, võite kujunduse aluseks võtta Buleryani. Originaal maksab üsna korralikku raha, kuid käsitsi valmistatud toode maksab vähem. Kui leiate GAZelle'ilt või UAZ-ilt kolm ratast, võite eeldada, et pool tööst on juba tehtud. Vaja läheb lehtmetalli ja torusid, viimaste läbimõõt peaks olema võrdne piirmääraga 100–150 mm. Valmistage ette lühike harutoru läbimõõduga 76 mm.
Kui ketasahi on selle tehnoloogia abil valmistatud, on kõige keerulisem seest välja lõigata. samas pole eriti mugav töötada, kuna metall on üsna paks. Parim on kasutada, kuid kui see pole saadaval, sobib esimene mainitud tööriist. Keevitusmasina abil tuleb kettad hermeetiliselt ühendada nii, et saadakse keha. Tagumine osa tuleb sulgeda metallplekiga, mille külge keevitatakse korstna toru. Soovi korral saate sellele torule paigaldada siibri, see võimaldab reguleerida tõmmet. Kui ahjul on õhuvarustuse reguleerimine, pole aga siibri olemasolu vajalik. Selleks on vaja ees asuvasse uksesse integreerida vedruga koormatud teljega siibriga otsik. Küttekolde sisse on paigaldatud plaat, mis jagab ruumi kaheks osaks. See tehnika muutub arusaadavamaks, kui tutvute Buleryani disainiga. Peal paikneb sekundaarne kamber, kuhu keevitatakse korstna toru. Kui ahi on valmistatud Buleryanil põhinevatest ketastest, võib konstruktsioonil olla mis tahes läbimõõt, ruumi orientatsioon ja pikkus. Kõik sõltub sellest, millest ja nende arvust.
Vanni jaoks suure pliidi valmistamine
Selliseks tööks ei piisa sõiduautode tavalistest ketastest, kuna neil on väike läbimõõt. Parim on varuda vanu velgi veokilt ZIL-130. Neid kasutatakse 4. Elemendid peaksid asuma üksteise kohal, igaüks täidab oma rolli. Esimene toode toimib põlemiskambri korgina. Saunaahjul on väike tellistest kamin, see peaks olema varustatud ustega, mis peaksid minema garderoobi. Küttekehaks saab teine velg, kolmas aga täiendava soojusvahetina. Ta võtab gaasi energia ja edastab selle leiliruumi. Viimane ketas on kuumaveepaak.
Mida saunaahju tegemisel meeles pidada
Kui ise-ise-vannipliit on tehtud ketastest, siis ahjuosa on tavaliselt punasest kuumakindlast tellisest, mis laotakse savimördile. Kui kere mõõtmed on 625x625 mm, peate ostma umbes 60 tellist. Teise velje paigaldamisel tuleks see asetada rummuga allapoole, ainult nii on võimalik sellesse paigutada piisav arv kive. Torusegmendi alumine ots on keevitatud rummu keskse augu külge, selle pikkus peaks olema 50 cm.
Velje peale on vaja kinnitada vee jaoks tõsteplaadid. Kettasse number 4 tuleks puurida auk toru jaoks, millel on ventiil paagi kuuma veega täitmiseks. Ratas, kuhu vett täidetakse, tuleb rummust vabastada. Altpoolt on velje külge keevitatud teraslehest põhi, mille paksus varieerub 4-5 mm. Keskosas tehakse auk, mille külge keevitatakse teise toru alumine ots, samas kui auk peaks minema toru sisse ja olema seintega tihendatud.
Viitamiseks
Kui vanni jaoks on ketastest valmistatud pliit, saate ilma tellistest kaminata hakkama. Sel juhul on see varustatud esimese velje sees. Vanni tuleb aga soojendada leiliruumist, lisaks on korpusesse tihedalt liibuvaid uksi palju keerulisem teha.
Velgede asukoha omadused
Koldes põlevad küttepuud annavad oma soojust ära läbi esimese serva seinte, millesse põhi lõigatakse. See on keevitatud teise ketta külge, kus põhi on paigas, tänu millele on võimalik see kividega täita. Toru läbib seest, põlemisproduktid lähevad sellest läbi. Toru peaks saama kolmanda velje sisse, kus põhja asemel on gaasijagaja. See on valmistatud lehtmetallist. Gaasi jahutamise viimane etapp toimub viimase velje sees, mis näeb välja nagu kraani ja kaanega paak. Selle tulemusena ei tööta ahi halvemini kui tehasemudelid ja vastupidavuse osas osutub see isegi paremaks kui ükski neist.
ja grillida
Paja all olevat pliiti saab kasutada ka grillina. Seda seadet saab valmistada vaid kahest sõiduauto rataste kettast. Kui vajate suuremat disaini, siis siin piiranguid pole, saate kasutada GAZ-53 ja UAZ rattaid. Ühes neist lõigatakse põhi ja pärast seda, kui veljed on kokku keevitatud. Seade tuleb kindlalt paigaldada mis tahes pinnale, selleks kinnitatakse jalad keevitusmasina abil alumise sektsiooni külge. Rummu augud tuleb kinni ummistada, jäetakse aga külgmised augud, mille kaudu õhk kaminasse siseneb. Selleks, et kohvrit oleks mugav kaasas kanda, tuleks sellele väljastpoolt keevitada käepidemed ning küljeosasse teha avaus ukse paigaldamiseks. Viimane peaks olema valmistatud tükist, mis asetseb aasadel. Võime eeldada, et plaatidelt ahi on selleks valmis. Nagu praktika näitab, mahub sinna peale pada ja vajadusel viis varrast lihaga.
Märge
Pärast ahju valmimist paja all ei tohiks ülemise ketta põhja ära visata, sellest võib saada pottide alus, veekeetja pann. See element sobib ideaalselt teie saidi välisilmega.
Lisaks võib märkida, et ukse teisele küljele on paigaldatud korstna toru, mille läbimõõt jääb vahemikku 50-70 mm. Plaati võib veidi ümber teha, sest alumisi auke läbi töötades ärkab tuhk üles, mis ei ole alati hea. Avad peavad olema kinni keeratud ja õhuvoolu saab reguleerida kamina ukse abil.
Ülemises osas ketastest valmistatud omatehtud ahi peab olema rauast põhjaga. Terasplaadi paksus peaks olema 8 mm. Seda mahutit kasutatakse vee soojendamiseks. Selle katla maht on ligikaudu 95 liitrit, kuid see maht soojeneb piisavalt kiiresti, kuna sellest läheb läbi korsten, mis samuti soojeneb. Selleks, et veega boilerit oleks mugav kasutada, on vaja selle konstruktsiooni lisada kraan. Korsten on peal fikseeritud, sellele on kinnitatud kate. Ehituse ja konstruktsioonide paigaldamise viimases etapis tuleks toru läbi lae ja katuse välja tuua. Konstruktsioon on vaja isoleerida puitmaterjalidest ja muudest tuleohtlikest esemetest.
Tiheduse küsimus
Kui pliit on valmistatud KamAZ-ketastest või muude kaubamärkide autodest, on oluline konstruktsiooni liitekohad võimalikult usaldusväärselt keevitada. See on tingitud asjaolust, et seadme töötamise ajal tungib suits läbi pragude ja satub vanni sisse. Seda ei saa nimetada meeldivaks ja ohutuks. Liigestele tuleb pöörata suurt tähelepanu. Ahju teatud kasutusperioodi järel võivad sellele kõrgete temperatuuride mõjul tekkida praod, kuid need on kergesti kõrvaldatavad saviga töödeldes ja peale ka kuiva liiva puistamisega. See annab aega uute pragude tuvastamiseks.
Enne ahju autovelgedelt tööle asumist tuleb seda töödelda kõrgetele temperatuurikõikumistele vastupidava värviga. Oluline on pöörata erilist tähelepanu konstruktsiooni ülemisele osale, sest seal aurustub vedelik. Sel juhul kaotab metall oma kvaliteediomadused ja korrodeerub. Korstna toru on kõige parem täiendada roostevabast terasest lehega. Kuum vesi mõjutab negatiivselt kõiki struktuure. Kinnitamiseks saate valmistada klambri, mis tehakse iseseisvalt või ostetakse poest.
Tuleohutuse eeskirjad
Kui ketastest valmistatakse pliit paja jaoks või pliit vanni jaoks, on oluline järgida tuleohutusreegleid. Altpoolt ei tohiks olla puitkatet, oluline on paigaldada konstruktsioon tulekindlale pinnale. Tulekahjuga ruumi ette tuleks paigaldada tulekindel kilp, mis näeb välja nagu 20x30 cm mõõtmetega rauakiht, mille laius peaks olema veidi suurem kui uks ise. Altpoolt tuleks perimeetri ümber paigaldada täiendav isolatsioon. Ja isolatsiooni ja ahju vahe on tavaliselt kaetud kuiva liivaga, mis laotakse peale kividega. Sel juhul töötab velgpliit ilma ohtlike olukordade allikaks muutumata.
